| 关联交易 公告日期:2014-08-27 |
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| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司 |
| 定价依据 | 借款适用的利率应不高于中国人民银行公布的同期同类贷款利率上限，亦不高于该笔借款对应的《借款函》签署时任何第三方向乙方及其附属公司提供同种类贷款服务所确定的利率。 |
| 交易简介 | 一、关联交易概述
随着中海（海南）海盛船务股份有限公司不断发展，资金需求量日趋增大，在目前航运市场不景气、市场资金面偏紧的情况下，为拓展融资渠道，获取生产经营和发展所需资金，降低资金使用成本，节约财务费用，经公司积极争取并经友好协商，公司与关联方中国海运（集团）总公司于2014年8月25日在上海与中国海运签订了为期3年的《统借统还协议》，协议中明确了中国海运向公司拆借资金的相关事宜。
中国海运持有公司27.49%股份，是公司控股股东，本次交易构成了公司的关联交易。本次关联交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。
至本次关联交易为止，过去12个月内公司与中国海运的关联交易达到3000万元以上，且占公司最近一期经审计净资产绝对值5%以上。
二、该关联交易的目的以及对公司的影响
随着公司不断发展，资金需求量日趋增大，在目前航运市场不景气、市场资金面偏紧的情况下，本次关联交易有利于公司拓展融资渠道，获取生产经营和发展所需资金，降低资金使用成本，节约财务费用，本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
| 交易金额 | 300000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2014-08-12 |
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| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | 1、按照国家法定价格确定； 2、若无相关的国家法定价格，则参照相应的市场价格按照公平合理的原则确定；3、若无相应的市场价格，则按照有关成本加适当利润的原则根据具体情况确定。 |
| 交易简介 | 关联交易的目的和对公司的影响
上述日常关联交易是公司日常经营所必需的，有利于公司日常经营持续、正常进行，并遵循了公平合理的定价原则。中国海运作为跨地区、跨行业和跨国经营的大型航运集团企业，具有强大实力、拥有完善的供应和服务体系，公司利用这些优势，能取得更好的发展。本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 5326万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2014-08-12 |
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| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | 1、按照国家法定价格确定； 2、若无相关的国家法定价格，则参照相应的市场价格按照公平合理的原则确定；3、若无相应的市场价格，则按照有关成本加适当利润的原则根据具体情况确定。 |
| 交易简介 | 关联交易的目的和对公司的影响
上述日常关联交易是公司日常经营所必需的，有利于公司日常经营持续、正常进行，并遵循了公平合理的定价原则。中国海运作为跨地区、跨行业和跨国经营的大型航运集团企业，具有强大实力、拥有完善的供应和服务体系，公司利用这些优势，能取得更好的发展。本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 12300万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2014-03-18 |
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| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | 1、按照国家法定价格确定； 2、若无相关的国家法定价格，则参照相应的市场价格按照公平合理的原则确定；3、若无相应的市场价格，则按照有关成本加适当利润的原则根据具体情况确定。 |
| 交易简介 | 关联交易的目的和对公司的影响
上述日常关联交易是公司日常经营所必需的，有利于公司日常经营持续、正常进行，并遵循了公平合理的定价原则。中国海运作为跨地区、跨行业和跨国经营的大型航运集团企业，具有强大实力、拥有完善的供应和服务体系，公司利用这些优势，能取得更好的发展。本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 2500万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2014-03-18 |
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| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | 1、按照国家法定价格确定； 2、若无相关的国家法定价格，则参照相应的市场价格按照公平合理的原则确定；3、若无相应的市场价格，则按照有关成本加适当利润的原则根据具体情况确定。 |
| 交易简介 | 关联交易的目的和对公司的影响
上述日常关联交易是公司日常经营所必需的，有利于公司日常经营持续、正常进行，并遵循了公平合理的定价原则。中国海运作为跨地区、跨行业和跨国经营的大型航运集团企业，具有强大实力、拥有完善的供应和服务体系，公司利用这些优势，能取得更好的发展。本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 3500万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2014-03-18 |
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| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | 1、按照国家法定价格确定； 2、若无相关的国家法定价格，则参照相应的市场价格按照公平合理的原则确定；3、若无相应的市场价格，则按照有关成本加适当利润的原则根据具体情况确定。 |
| 交易简介 | 关联交易的目的和对公司的影响
上述日常关联交易是公司日常经营所必需的，有利于公司日常经营持续、正常进行，并遵循了公平合理的定价原则。中国海运作为跨地区、跨行业和跨国经营的大型航运集团企业，具有强大实力、拥有完善的供应和服务体系，公司利用这些优势，能取得更好的发展。本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 36000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2014-03-18 |
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| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | 1、按照国家法定价格确定； 2、若无相关的国家法定价格，则参照相应的市场价格按照公平合理的原则确定；3、若无相应的市场价格，则按照有关成本加适当利润的原则根据具体情况确定。 |
| 交易简介 | 关联交易的目的和对公司的影响
上述日常关联交易是公司日常经营所必需的，有利于公司日常经营持续、正常进行，并遵循了公平合理的定价原则。中国海运作为跨地区、跨行业和跨国经营的大型航运集团企业，具有强大实力、拥有完善的供应和服务体系，公司利用这些优势，能取得更好的发展。本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 1800万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2014-03-18 |
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| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | 1、按照国家法定价格确定； 2、若无相关的国家法定价格，则参照相应的市场价格按照公平合理的原则确定；3、若无相应的市场价格，则按照有关成本加适当利润的原则根据具体情况确定。 |
| 交易简介 | 关联交易的目的和对公司的影响
上述日常关联交易是公司日常经营所必需的，有利于公司日常经营持续、正常进行，并遵循了公平合理的定价原则。中国海运作为跨地区、跨行业和跨国经营的大型航运集团企业，具有强大实力、拥有完善的供应和服务体系，公司利用这些优势，能取得更好的发展。本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 300万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2014-03-18 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | 1、按照国家法定价格确定； 2、若无相关的国家法定价格，则参照相应的市场价格按照公平合理的原则确定；3、若无相应的市场价格，则按照有关成本加适当利润的原则根据具体情况确定。 |
| 交易简介 | 关联交易的目的和对公司的影响
上述日常关联交易是公司日常经营所必需的，有利于公司日常经营持续、正常进行，并遵循了公平合理的定价原则。中国海运作为跨地区、跨行业和跨国经营的大型航运集团企业，具有强大实力、拥有完善的供应和服务体系，公司利用这些优势，能取得更好的发展。本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 3000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2014-03-18 |
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| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | 1、按照国家法定价格确定； 2、若无相关的国家法定价格，则参照相应的市场价格按照公平合理的原则确定；3、若无相应的市场价格，则按照有关成本加适当利润的原则根据具体情况确定。 |
| 交易简介 | 关联交易的目的和对公司的影响
上述日常关联交易是公司日常经营所必需的，有利于公司日常经营持续、正常进行，并遵循了公平合理的定价原则。中国海运作为跨地区、跨行业和跨国经营的大型航运集团企业，具有强大实力、拥有完善的供应和服务体系，公司利用这些优势，能取得更好的发展。本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 650万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2014-03-18 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | 1、按照国家法定价格确定； 2、若无相关的国家法定价格，则参照相应的市场价格按照公平合理的原则确定；3、若无相应的市场价格，则按照有关成本加适当利润的原则根据具体情况确定。 |
| 交易简介 | 关联交易的目的和对公司的影响
上述日常关联交易是公司日常经营所必需的，有利于公司日常经营持续、正常进行，并遵循了公平合理的定价原则。中国海运作为跨地区、跨行业和跨国经营的大型航运集团企业，具有强大实力、拥有完善的供应和服务体系，公司利用这些优势，能取得更好的发展。本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 2087万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2014-03-18 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | 1、按照国家法定价格确定； 2、若无相关的国家法定价格，则参照相应的市场价格按照公平合理的原则确定；3、若无相应的市场价格，则按照有关成本加适当利润的原则根据具体情况确定。 |
| 交易简介 | 关联交易的目的和对公司的影响
上述日常关联交易是公司日常经营所必需的，有利于公司日常经营持续、正常进行，并遵循了公平合理的定价原则。中国海运作为跨地区、跨行业和跨国经营的大型航运集团企业，具有强大实力、拥有完善的供应和服务体系，公司利用这些优势，能取得更好的发展。本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 764万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2014-03-18 |
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| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | 1、按照国家法定价格确定； 2、若无相关的国家法定价格，则参照相应的市场价格按照公平合理的原则确定；3、若无相应的市场价格，则按照有关成本加适当利润的原则根据具体情况确定。 |
| 交易简介 | 关联交易的目的和对公司的影响
上述日常关联交易是公司日常经营所必需的，有利于公司日常经营持续、正常进行，并遵循了公平合理的定价原则。中国海运作为跨地区、跨行业和跨国经营的大型航运集团企业，具有强大实力、拥有完善的供应和服务体系，公司利用这些优势，能取得更好的发展。本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 23872万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2014-03-18 |
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| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | 1、按照国家法定价格确定； 2、若无相关的国家法定价格，则参照相应的市场价格按照公平合理的原则确定；3、若无相应的市场价格，则按照有关成本加适当利润的原则根据具体情况确定。 |
| 交易简介 | 关联交易的目的和对公司的影响
上述日常关联交易是公司日常经营所必需的，有利于公司日常经营持续、正常进行，并遵循了公平合理的定价原则。中国海运作为跨地区、跨行业和跨国经营的大型航运集团企业，具有强大实力、拥有完善的供应和服务体系，公司利用这些优势，能取得更好的发展。本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 1156万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2014-03-18 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | 1、按照国家法定价格确定； 2、若无相关的国家法定价格，则参照相应的市场价格按照公平合理的原则确定；3、若无相应的市场价格，则按照有关成本加适当利润的原则根据具体情况确定。 |
| 交易简介 | 关联交易的目的和对公司的影响
上述日常关联交易是公司日常经营所必需的，有利于公司日常经营持续、正常进行，并遵循了公平合理的定价原则。中国海运作为跨地区、跨行业和跨国经营的大型航运集团企业，具有强大实力、拥有完善的供应和服务体系，公司利用这些优势，能取得更好的发展。本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 33万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2014-03-18 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | 1、按照国家法定价格确定； 2、若无相关的国家法定价格，则参照相应的市场价格按照公平合理的原则确定；3、若无相应的市场价格，则按照有关成本加适当利润的原则根据具体情况确定。 |
| 交易简介 | 关联交易的目的和对公司的影响
上述日常关联交易是公司日常经营所必需的，有利于公司日常经营持续、正常进行，并遵循了公平合理的定价原则。中国海运作为跨地区、跨行业和跨国经营的大型航运集团企业，具有强大实力、拥有完善的供应和服务体系，公司利用这些优势，能取得更好的发展。本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 2614万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2014-03-18 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | 1、按照国家法定价格确定； 2、若无相关的国家法定价格，则参照相应的市场价格按照公平合理的原则确定；3、若无相应的市场价格，则按照有关成本加适当利润的原则根据具体情况确定。 |
| 交易简介 | 关联交易的目的和对公司的影响
上述日常关联交易是公司日常经营所必需的，有利于公司日常经营持续、正常进行，并遵循了公平合理的定价原则。中国海运作为跨地区、跨行业和跨国经营的大型航运集团企业，具有强大实力、拥有完善的供应和服务体系，公司利用这些优势，能取得更好的发展。本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 492万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2014-03-07 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司、中海集团财务有限责任公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 关联交易概述
2014年3月6日，中国海运（集团）总公司（作为委托方，以下简称“中国海运”）、中海集团财务有限责任公司（作为受托方，以下简称“中海财务”）、中海（海南）海盛船务股份有限公司（作为借款方，以下简称“公司”）在上海签订了《委托贷款单项协议》，根据此协议，公司从中海财务获得由中国海运提供的半年期的人民币借款，借款总额为人民币8亿元，借款利率为5.6%，不高于中国人民银行公布的同期贷款基准利率（中国人民银行同期贷款基准利率为5.6%），总利息支出约为人民币2240万元。中海财务作为受托方收取委托贷款手续费为人民币8万元（借款总额8亿元的万分之一），该费用由公司承担。 中海财务是中国海运控股的下属公司，中国海运持有公司27.49%股份，是公司控股股东，本次交易构成了公司的关联交易。
关联交易的目的以及对公司的影响
经公司七届二十七次（临时）董事会审议通过，2013年9月6日，中国海运、中海财务及公司在上海签订了《委托贷款单项协议》，根据此协议，公司从中海财务获得由中国海运提供的半年期（2013年9月6日至2014年3月6日）的人民币借款，借款总额为人民币8 亿元，该笔借款将于2014年3月6日到期。本次8亿元资金到位后，公司将用本次8亿元借款归还该笔即将到期的8亿元借款。本次委托借款是公司的控股股东向公司提供财务资助，对公司而言，取得了利率不高于中国人民银行公布的同期贷款基准利率的借款，能及时偿还即将到期的借款，对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
| 交易金额 | 80000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2013-09-07 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运（集团）总公司 |
| 定价依据 | 本次借款利率为5.04%，低于中国人民银行公布的同期贷款基准利率（中国人民银行同期贷款基准利率为5.6%）本次委托借款是公司的控股股东向公司提供财务资助，对公司而言，享受了目前国内金融市场上企业借款较为优惠的利率，比一般的商业贷款更为优惠。本次委托借款将降低公司融资成本，节约公司财务费用，对公司有利。 |
| 交易简介 | 2013年9月6日，中国海运（集团）总公司（作为委托方，以下简称“中国海运”）、中海集团财务有限责任公司（作为受托方，以下简称“中海财务”）、中海（海南）海盛船务股份有限公司（作为借款方，以下简称“公司”）在上海签订了《委托贷款单项协议》，根据此协议，公司从中海财务获得由中国海运提供的半年期的人民币借款，借款总额为人民币8亿元，借款利率为5.04%，低于中国人民银行公布的同期贷款基准利率（中国人民银行同期贷款基准利率为5.6%），总利息支出约为人民币2016万元。中海财务作为受托方收取委托贷款手续费为人民币8万元（借款总额8亿元的万分之一），该费用由公司承担。中海财务是中国海运控股的下属公司，中国海运持有公司27.49%股份，是公司控股股东，本次交易构成了公司的关联交易。本次关联交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。本次8亿元资金到位后，公司将用本次8亿元借款归还该笔即将到期的8亿元借款。本次借款利率为5.04%，低于中国人民银行公布的同期贷款基准利率（中国人民银行同期贷款基准利率为5.6%）本次委托借款是公司的控股股东向公司提供财务资助，对公司而言，享受了目前国内金融市场上企业借款较为优惠的利率，比一般的商业贷款更为优惠。本次委托借款将降低公司融资成本，节约公司财务费用，对公司有利。六、该关联交易应当履行的审议程序2013年9月6日，公司第七届董事会第二十七次（临时）会议审议通过了《公司关于向中国海运（集团）总公司委托借款人民币8亿元的议案》。公司现有董事9名，9名董事参加了本次董事会会议。在董事会对此项关联交易议案表决过程中，王大雄、张荣标、2名关联董事回避表决。其余7名非关联董事同意7票，反对0票，弃权0票。公司潘祖顺、刘娥平、胡正良3名独立董事事前书面认可了此项关联交易，并对此项关联交易发表意见如下：此项关联交易提案已经公司所有独立董事事前书面认可，并已经依法召开的公司董事会审议、表决通过，履行了关联交易的表决程序，其审议和表决程序合法、合规。此项关联交易是公司控股股东向公司提供财务资助，借款利率低于中国人民银行公布的同期贷款基准利率，此项关联交易可降低公司融资成本，节约公司财务费用，符合公司及全体股东的利益，没有损害中小股东和其他非关联股东的利益。公司审计委员会审议并通过了此项关联交易并发表意见如下：此项关联交易是公司控股股东向公司提供财务资助，借款利率低于中国人民银行公布的同期贷款基 |
| 交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
| 交易金额 | 800000000元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-09-07 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中海集团财务有限责任公司 |
| 定价依据 | 本次借款利率为5.04%，低于中国人民银行公布的同期贷款基准利率（中国人民银行同期贷款基准利率为5.6%）本次委托借款是公司的控股股东向公司提供财务资助，对公司而言，享受了目前国内金融市场上企业借款较为优惠的利率，比一般的商业贷款更为优惠。本次委托借款将降低公司融资成本，节约公司财务费用，对公司有利。 |
| 交易简介 | 2013年9月6日，中国海运（集团）总公司（作为委托方，以下简称“中国海运”）、中海集团财务有限责任公司（作为受托方，以下简称“中海财务”）、中海（海南）海盛船务股份有限公司（作为借款方，以下简称“公司”）在上海签订了《委托贷款单项协议》，根据此协议，公司从中海财务获得由中国海运提供的半年期的人民币借款，借款总额为人民币8亿元，借款利率为5.04%，低于中国人民银行公布的同期贷款基准利率（中国人民银行同期贷款基准利率为5.6%），总利息支出约为人民币2016万元。中海财务作为受托方收取委托贷款手续费为人民币8万元（借款总额8亿元的万分之一），该费用由公司承担。中海财务是中国海运控股的下属公司，中国海运持有公司27.49%股份，是公司控股股东，本次交易构成了公司的关联交易。本次关联交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。本次8亿元资金到位后，公司将用本次8亿元借款归还该笔即将到期的8亿元借款。本次借款利率为5.04%，低于中国人民银行公布的同期贷款基准利率（中国人民银行同期贷款基准利率为5.6%）本次委托借款是公司的控股股东向公司提供财务资助，对公司而言，享受了目前国内金融市场上企业借款较为优惠的利率，比一般的商业贷款更为优惠。本次委托借款将降低公司融资成本，节约公司财务费用，对公司有利。六、该关联交易应当履行的审议程序2013年9月6日，公司第七届董事会第二十七次（临时）会议审议通过了《公司关于向中国海运（集团）总公司委托借款人民币8亿元的议案》。公司现有董事9名，9名董事参加了本次董事会会议。在董事会对此项关联交易议案表决过程中，王大雄、张荣标、2名关联董事回避表决。其余7名非关联董事同意7票，反对0票，弃权0票。公司潘祖顺、刘娥平、胡正良3名独立董事事前书面认可了此项关联交易，并对此项关联交易发表意见如下：此项关联交易提案已经公司所有独立董事事前书面认可，并已经依法召开的公司董事会审议、表决通过，履行了关联交易的表决程序，其审议和表决程序合法、合规。此项关联交易是公司控股股东向公司提供财务资助，借款利率低于中国人民银行公布的同期贷款基准利率，此项关联交易可降低公司融资成本，节约公司财务费用，符合公司及全体股东的利益，没有损害中小股东和其他非关联股东的利益。公司审计委员会审议并通过了此项关联交易并发表意见如下：此项关联交易是公司控股股东向公司提供财务资助，借款利率低于中国人民银行公布的同期贷款基 |
| 交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
| 交易金额 | 800000000元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-07-26 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中海集团香港资金管理部 |
| 定价依据 | 海盛香港向集团资金管理部借款2450万美元，借款期限一年，借款利率为市场利率：3.5%，总利息支出为85.75万美元。 |
| 交易简介 | 关联交易概述
2013年7月25日，公司全资子公司中海海盛香港船务有限公司（以下简称“海盛香港”）与关联方中海集团香港资金管理部（以下简称“集团资金管理部”）在上海签订了《借款协议》，根据此协议，海盛香港向集团资金管理部借款2450万美元，借款期限一年，借款利率为市场利率：3.5%，总利息支出为85.75万美元。借款将用于按期偿还海盛香港到期的贷款。
集团资金管理部是中国海运（集团）总公司（以下简称“中国海运”）的下属机构，中国海运持有公司27.49%股份，是公司控股股东，本次交易构成了公司的关联交易。本次关联交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。
关联交易的主要内容和履约安排。
1、协议签署方: 海盛香港、集团资金管理部
2、海盛香港向关联方集团资金管理部借款2450万美元，借款期限一年，借款利率为市场利率：3.5%，总利息支出为85.75万美元。海盛香港将根据前期贷款到期情况，分两次向集团资金管理部借款，第一次借款1950万美元，时间为2013年7月25日至2014年7月25日，第二次借款为500万美元，计划于2013年11月借款。
3、本协议经双方签字盖章后生效。
该关联交易的目的以及对公司的影响
海盛香港于2013年内共有两笔流动资金贷款到期，一笔1950万美元将于7月29日到期，一笔500万美元将于12月3日到期，海盛香港向集团资金管理部借款2450万美元，并分两笔提取，以按期偿还该两笔贷款。
本次借款是公司关联方向海盛香港提供财务资助，借款利率为市场利率。本次借款有利于海盛香港按期偿还到期贷款。 |
| 交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
| 交易金额 | 2450万元 |
| 货币代码 | 美元 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-03-26 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中海集团财务有限责任公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 一、关联交易概述
经公司六届二十七次（临时）董事会及 2010 年年度股东大会审
议通过，2011 年 3 月 16 日，公司与中海财务签订了《金融服务框
架协议》（以下简称“2011 年原协议”）。2011 年原协议有效期 2 年，
根据 2011 年原协议，中海财务向公司及公司附属公司提供一系列金
融服务，包括存款服务、贷款服务（包括贴现、担保等信贷服务）、
结算服务及中国银监会批准的财务公司可从事的其他业务。2011 年
原协议还对公司与中海财务之间进行的存款、贷款金融服务交易金额
作出相应限制。
鉴于 2011 年原协议将于 2013 年 4 月 22 日到期，公司于 2013 年
3 月 22 日在上海与中海财务签订新的为期 3 年的《金融服务框架协
议》。（以下简称“《新金融服务框架协议》”）
中海财务是中国海运控股的下属公司，中国海运持有公司 27.49%
股份，是公司控股股东，本次交易构成了公司的关联交易。本次关联
交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。
至本次关联交易为止，过去 12 个月内公司与中海财务的关联交
易达到 3000 万元以上，且占公司最近一期经审计净资产绝对值 5%以
上。
二、关联方介绍
1、关联方关系介绍
中海财务是中国海运控股的下属公司，中国海运持有公司 27.49%
股份，是公司控股股东，中海财务为公司关联方。
2、关联方基本情况
关联方名称：中海集团财务有限责任公司
企业类型：有限责任公司（国内合资）
注册地及主要办公地点：上海市虹口区东大名路 670 号 5 层
法定代表人：苏敏
注册资本：6 亿元人民币
主营业务：对成员单位办理财务和融资顾问、信用鉴证及相关的
咨询、代理业务；协助成员单位实现交易款项的收付；经批准的保险
代理业务；对成员单位提供担保；办理成员单位之间的委托贷款及委
托投资；对成员单位办理票据承兑与贴现；办理成员单位之间的内部
转账结算及相应的结算、清算方案的设计；吸收成员单位的存款，对
成员单位办理贷款及融资租赁；从事同业拆借；承销成员单位的企业
债券；有价证券投资（股票一、二级市场投资除外）。（企业经营涉及
行政许可的，凭许可证件经营）
主要股东为中国海运及其全资子公司广州海运(集团)有限公司、
控股子公司中海集装箱运输股份有限公司、中海发展股份有限公司以
及公司。其中公司出资 3000 万元，占其注册资本的 5%。
三、关联交易标的基本情况
（一）服务项目
根据《新金融服务框架协议》，中海财务将为公司提供如下服务：
1、存款服务；
2、贷款服务（包括贴现、担保及信贷服务）；
3、结算服务；
4、外汇买卖服务；
5、经中国银行业监督管理委员会（以下简称“中国银监会”）
批准财务公司可从事的其他业务。
（二）关联交易价格确定的一般原则和方法
1、乙方及其附属公司有权根据自己的业务需求，自主选择提供
金融服务的金融机构，自主决定提供存贷款服务的金融机构、存贷款
金额以及提取存款的时间。
2、关于存款服务：甲方吸收乙方及其附属公司存款的利率，应
不低于中国人民银行就该种类存款规定的利率下限，亦不低于当时任
何第三方向乙方及其附属公司提供同种类存款服务所确定的利率；除
符合前述外，甲方吸收乙方及其附属公司存款的利率，也应不低于当
时甲方吸收任何第三方同种类存款所确定的利率。
3、关于贷款服务：甲方向乙方及其附属公司发放贷款的利率，
应不高于中国人民银行就该类型贷款规定的利率上限，亦不高于当时
任何第三方向乙方及其附属公司提供同种类贷款服务所确定的利率；
除符合前述外，甲方向乙方及其附属公司发放贷款的利率，也应不高
于当时甲方向任何同信用级别第三方发放同种类贷款所确定的利率。
4、关于结算服务：甲方为乙方及其附属公司提供各项结算服务
收取的费用，应不高于当时任何第三方就同类服务所收取的费用。
5、关于外汇买卖服务：甲方为乙方及其附属公司提供外汇买卖
服务收取的费用，应不高于当时任何第三方就同类服务所收取的费
用。
6、关于其他服务：甲方为乙方及其附属公司提供其他服务所收
取的费用，应不高于中国人民银行就该类型服务规定应收取的费用上
限（如适用），亦不高于当时任何第三方向乙方及其附属公司提供同
种类服务所收取的费用；除符合前述外，甲方向乙方及其附属公司提
供该类服务所收取的费用，也应不高于当时甲方向任何同信用级别第
三方提供同种类服务所收取的费用。
四、关联交易的主要内容和履约安排。
（一）《新金融服务框架协议》的主要条款：
1、协议的签署方：
甲方：中海集团财务有限责任公司
乙方：中海（海南）海盛船务股份有限公司
2、协议确定的交易限额
甲乙双方出于财务控制和交易合理性方面的考虑，对于乙方与甲
方之间进行的存款、贷款、外汇买卖金额作出相应限制如下：
（1）自本协议生效之日以后 3 年的有效期内每一日乙方及其附
属公司向甲方存入之每日最高存款结余（包括应计利息及手续费）不
超过人民币 20 亿元。
（2）自本协议生效之日以后 3 年的有效期内每一日甲方向乙方
及其附属公司授出之每日最高未偿还贷款结余（包括应计利息及手续
费）不超过人民币 50 亿元。
（3）自本协议生效之日以后 3 年的有效期内每一年乙方及乙方
附属公司在甲方买卖外汇累计金额不超过 1 亿美元。
3、协议生效条件及期限：
本金融服务协议应于下列条件全部满足后生效，协议自生效之日
起有效期 3 年：
(1) 甲乙双方法定代表人或授权代表签字并加盖公章；
(2) 乙方股东大会批准；
五、该关联交易的目的以及对公司的影响
中海财务已为公司提供了多年的金融服务，熟悉公司业务，因此
可为公司更为及时有效地提供所需资金。在目前航运形势不景气、市
场资金面偏紧的情况下，本次关联交易有利于公司拓展融资渠道，获
取生产经营和发展所需资金。此外，公司持有中海财务 5%权益，中
海财务的业务扩展也将使本公司取得一定的投资收益。本次关联交易
对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
| 交易金额 | 80000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-03-26 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 2013年3月22日，公司第七届董事会第二十一次会议审议通过了公司关于与中国海运（集团）总公司签订《2013至2015年度海运物料供应和服务协议》及预计2013年度日常关联交易的议案。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 1850万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-03-26 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 2013年3月22日，公司第七届董事会第二十一次会议审议通过了公司关于与中国海运（集团）总公司签订《2013至2015年度海运物料供应和服务协议》及预计2013年度日常关联交易的议案。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 1600万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-03-26 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 2013年3月22日，公司第七届董事会第二十一次会议审议通过了公司关于与中国海运（集团）总公司签订《2013至2015年度海运物料供应和服务协议》及预计2013年度日常关联交易的议案。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 36000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-03-26 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 2013年3月22日，公司第七届董事会第二十一次会议审议通过了公司关于与中国海运（集团）总公司签订《2013至2015年度海运物料供应和服务协议》及预计2013年度日常关联交易的议案。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 1100万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-03-26 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 2013年3月22日，公司第七届董事会第二十一次会议审议通过了公司关于与中国海运（集团）总公司签订《2013至2015年度海运物料供应和服务协议》及预计2013年度日常关联交易的议案。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 300万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-03-26 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 2013年3月22日，公司第七届董事会第二十一次会议审议通过了公司关于与中国海运（集团）总公司签订《2013至2015年度海运物料供应和服务协议》及预计2013年度日常关联交易的议案。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 1100万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-03-26 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 2013年3月22日，公司第七届董事会第二十一次会议审议通过了公司关于与中国海运（集团）总公司签订《2013至2015年度海运物料供应和服务协议》及预计2013年度日常关联交易的议案。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 650万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-03-26 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 2013年3月22日，公司第七届董事会第二十一次会议审议通过了公司关于与中国海运（集团）总公司签订《2013至2015年度海运物料供应和服务协议》及预计2013年度日常关联交易的议案。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 627万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-03-26 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 2013年3月22日，公司第七届董事会第二十一次会议审议通过了公司关于与中国海运（集团）总公司签订《2013至2015年度海运物料供应和服务协议》及预计2013年度日常关联交易的议案。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 1030万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-03-26 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 2013年3月22日，公司第七届董事会第二十一次会议审议通过了公司关于与中国海运（集团）总公司签订《2013至2015年度海运物料供应和服务协议》及预计2013年度日常关联交易的议案。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 19562万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-03-26 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 2013年3月22日，公司第七届董事会第二十一次会议审议通过了公司关于与中国海运（集团）总公司签订《2013至2015年度海运物料供应和服务协议》及预计2013年度日常关联交易的议案。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 801万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-03-26 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 2013年3月22日，公司第七届董事会第二十一次会议审议通过了公司关于与中国海运（集团）总公司签订《2013至2015年度海运物料供应和服务协议》及预计2013年度日常关联交易的议案。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 62万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-03-26 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 2013年3月22日，公司第七届董事会第二十一次会议审议通过了公司关于与中国海运（集团）总公司签订《2013至2015年度海运物料供应和服务协议》及预计2013年度日常关联交易的议案。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 1145万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-03-26 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司及其下属全资合资附属企业 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 2013年3月22日，公司第七届董事会第二十一次会议审议通过了公司关于与中国海运（集团）总公司签订《2013至2015年度海运物料供应和服务协议》及预计2013年度日常关联交易的议案。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 484万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2013-03-15 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运（集团）总公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 关联交易概述 2013年3月13日，中国海运（集团）总公司（作为委托方，以下简称“中国海运”）、中海集团财务有限责任公司（作为受托方，以下简称“中海财务”）、中海（海南）海盛船务股份有限公司（作为借款方，以下简称“公司”）在上海签订了《委托贷款单项协议》，根据此协议，公司从中海财务获得由中国海运提供的180天期的人民币借款，借款总额为人民币8 亿元，借款利率为4.15%，低于中国人民银行公布的同期贷款基准利率（中国人民银行同期贷款基准利率为5.6%），总利息支出约为人民币1637万元。中海财务作为受托方收取委托贷款手续费为人民币8万元（借款总额8亿元的万分之一），该费用由公司承担。 中海财务是中国海运控股的下属公司，中国海运持有公司27.49%股份，是公司控股股东，本次交易构成了公司的关联交易。本次关联交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。 除本次交易外，过去12个月，公司与关联方中国海运（集团）总公司未发生过交易。除本次交易外，过去12个月，根据《金融服务框架协议》，公司在关联方中海集团财务有限责任公司存贷款，2012年12月31日，公司在中海集团财务有限责任公司的贷款余额为25亿元，存款余额为219万元，符合《金融服务框架协议》的有关规定。 |
| 交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
| 交易金额 | 80000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2013-03-15 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中海集团财务有限责任公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 关联交易概述 2013年3月13日，中国海运（集团）总公司（作为委托方，以下简称“中国海运”）、中海集团财务有限责任公司（作为受托方，以下简称“中海财务”）、中海（海南）海盛船务股份有限公司（作为借款方，以下简称“公司”）在上海签订了《委托贷款单项协议》，根据此协议，公司从中海财务获得由中国海运提供的180天期的人民币借款，借款总额为人民币8 亿元，借款利率为4.15%，低于中国人民银行公布的同期贷款基准利率（中国人民银行同期贷款基准利率为5.6%），总利息支出约为人民币1637万元。中海财务作为受托方收取委托贷款手续费为人民币8万元（借款总额8亿元的万分之一），该费用由公司承担。 中海财务是中国海运控股的下属公司，中国海运持有公司27.49%股份，是公司控股股东，本次交易构成了公司的关联交易。本次关联交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。 除本次交易外，过去12个月，公司与关联方中国海运（集团）总公司未发生过交易。除本次交易外，过去12个月，根据《金融服务框架协议》，公司在关联方中海集团财务有限责任公司存贷款，2012年12月31日，公司在中海集团财务有限责任公司的贷款余额为25亿元，存款余额为219万元，符合《金融服务框架协议》的有关规定。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 8万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-03-12 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中海集团财务有限责任公司 |
| 定价依据 | 借款利率低于中国人民银行公布的同期贷款基准利率。 |
| 交易简介 | 同意公司（作为借款方）通过中海集团财务有限责任公司（作为受托方，以下简称“中海财务”）向中国海运（集团）总公司（作为委托方，以下简称“中国海运”）委托借款人民币8亿元，借款期限：180天，借款利率低于中国人民银行公布的同期贷款基准利率。中海财务收取的委托贷款手续费由公司承担。授权公司经营班子办理与中国海运、中海财务协商并签署委托贷款协议的相关事宜。中国海运、中海财务是公司关联方，此项交易构成了公司的关联交易。 |
| 交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
| 交易金额 | 80000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-03-12 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司 |
| 定价依据 | 借款利率低于中国人民银行公布的同期贷款基准利率。 |
| 交易简介 | 同意公司（作为借款方）通过中海集团财务有限责任公司（作为受托方，以下简称“中海财务”）向中国海运（集团）总公司（作为委托方，以下简称“中国海运”）委托借款人民币8亿元，借款期限：180天，借款利率低于中国人民银行公布的同期贷款基准利率。中海财务收取的委托贷款手续费由公司承担。授权公司经营班子办理与中国海运、中海财务协商并签署委托贷款协议的相关事宜。中国海运、中海财务是公司关联方，此项交易构成了公司的关联交易。 |
| 交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
| 交易金额 | 80000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2012-11-14 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中海（海南）海盛船务股份有限公司 |
| 定价依据 | 交易双方按照评估价格确定成交价格。成交价格与账面值不存在重大差异。 |
| 交易简介 | 交易概述2012年11月12日，中海（海南）海盛船务股份有限公司（以下简称“公司”）与海南东汇股份有限公司（以下简称“海南东汇”）签订了《股权转让协议书》，公司收购海南东汇所持有的公司控股子公司中海（海南）海盛贸易有限公司（以下简称“海盛贸易”或“该公司”）5%的股权，该部分股权收购价格为人民币106.24万元，与该部分股权账面净值（2012年9月30日为人民币96.45万元）相比溢价约人民币10万元。2012年11月12日，公司第七届董事会第十六次（临时）会议审议通过了《公司关于收购中海（海南）海盛贸易有限公司5%的股权的议案》。公司现有董事9名，9名董事参加会议，9名董事一致同意公司关于收购中海（海南）海盛贸易有限公司5%的股权的议案。本次交易不构成公司的关联交易。本次交易无需提交公司股东大会批准。收购资产的目的和对公司的影响2012年4月23日，海南东汇书面来函，表示由于海南东汇发展战略方向调整，需要优化现有资产结构，欲转让其所持有的海盛贸易5%的股权。根据《公司法》和海盛贸易的《公司章程》规定，公司对海南东汇拟转让的海盛贸易5%的股权有优先购买权。鉴于海盛贸易经营稳健、效益较好、资产状况优良，公司收购海南东汇所持有的海盛贸易5%的股权。本次收购对公司本年度财务状况和经营成果无重大影响 |
| 交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
| 交易金额 | 106.24万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2012-11-14 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 海南东汇股份有限公司 |
| 定价依据 | 交易双方按照评估价格确定成交价格。成交价格与账面值不存在重大差异。 |
| 交易简介 | 交易概述2012年11月12日，中海（海南）海盛船务股份有限公司（以下简称“公司”）与海南东汇股份有限公司（以下简称“海南东汇”）签订了《股权转让协议书》，公司收购海南东汇所持有的公司控股子公司中海（海南）海盛贸易有限公司（以下简称“海盛贸易”或“该公司”）5%的股权，该部分股权收购价格为人民币106.24万元，与该部分股权账面净值（2012年9月30日为人民币96.45万元）相比溢价约人民币10万元。2012年11月12日，公司第七届董事会第十六次（临时）会议审议通过了《公司关于收购中海（海南）海盛贸易有限公司5%的股权的议案》。公司现有董事9名，9名董事参加会议，9名董事一致同意公司关于收购中海（海南）海盛贸易有限公司5%的股权的议案。本次交易不构成公司的关联交易。本次交易无需提交公司股东大会批准。收购资产的目的和对公司的影响2012年4月23日，海南东汇书面来函，表示由于海南东汇发展战略方向调整，需要优化现有资产结构，欲转让其所持有的海盛贸易5%的股权。根据《公司法》和海盛贸易的《公司章程》规定，公司对海南东汇拟转让的海盛贸易5%的股权有优先购买权。鉴于海盛贸易经营稳健、效益较好、资产状况优良，公司收购海南东汇所持有的海盛贸易5%的股权。本次收购对公司本年度财务状况和经营成果无重大影响 |
| 交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
| 交易金额 | 106.24万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2012-09-28 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中海客轮有限公司 |
| 定价依据 | 海盛海连的股东按照国家相关法律法规的规定组成清算组，履行法定的程序。海盛海连的财产在分别支付清算费用、职工的工资、社会保险费用和法定补偿金、缴纳所欠税款、清偿公司债务后的剩余财产，按照股东的出资比例分配。 |
| 交易简介 | 关联交易概述
海南中海海盛海连船务有限公司（以下简称“海盛海连”）是中海（海南）海盛船务股份有限公司（以下简称“公司”）控股子公司，注册资本5000 万元，由公司与关联方中海客轮有限公司（以下简称“中海客轮”）共同出资，其中，公司出资2550 万元，占有51%股份；中海客轮出资2450 万元，占有49%股份。主营业务：国内沿海间的货物运输。
截止 2012 年 6 月 30 日，海盛海连资产总额为 2292 万元, 负债总额为 31 万元，没有长期非流动负债，资产净额为 2261 万元, 营业收入为 0 元，净利润为-36 万元。以上数据未经审计。海盛海连在职员工 2 名。
自2011年5月海盛海连出售两艘杂货船“兴隆海”轮和“万宁海”轮后，海盛海连成为无船公司，业务处于停滞状态。鉴于目前航运市场低迷，公司将关闭海盛海连，并严格按照国家相关法律法规的规定和程序操作关闭海盛海连的相关事项。
中海客轮是中国海运（集团）总公司的下属公司，中国海运（集团）总公司持有公司 27.49%股份，是公司控股股东。中海客轮与公司有关联关系。本次交易构成公司的关联交易。
2012 年 9 月 27 日，公司第七届董事会第十四次（临时）会议审议通过了《公司关于关闭海南中海海盛海连船务有限公司的议案》。
公司现有董事 9 名，9 名董事参加了本次董事会会议。在董事会对此项关联交易议案表决过程中，王大雄、张荣标 2 名关联董事回避表决。其余 7 名非关联董事同意 7 票，反对 0 票，弃权 0 票。
公司潘祖顺、刘娥平、胡正良 3 名独立董事事前书面认可了此项关联交易，并对此项关联交易发表意见如下：
此项关联交易提案已经公司所有独立董事事前书面认可，并已经依法召开的公司董事会审议、表决通过，履行了关联交易的表决程序，其审议和表决程序合法、合规。此项关联交易对公司和全体股东公平合理，符合公司及全体股东的利益，没有损害中小股东和其他非关联股东的利益。此项关联交易无需提交公司股东大会批准。关闭海盛海连尚需履行国家相关法律法规的规定程序。
该关联交易的目的以及对公司的影响
2008年下半年以来，受国际金融危机和航运市场持续低迷、运力供给过剩等因素影响，海盛海连2009-2011年连续三年亏损，且海盛海连拥有的两艘杂货船“兴隆海”轮和“万宁海”轮由于船舶老旧、船舶技术状况差等因素影响，经营效益差，且存在较大的安全风险。为了及时止损，降低安全风险和经营风险，维护全体股东利益，经公司董事会和股东大会批准，至2011年5月，海盛海连出售了该两轮。至此，海盛海连成为无船公司，业务处于停滞状态。鉴于目前航运市场低迷，公司将关闭海盛海连，并严格按照国家相关法律法规的规定程序操作关闭海盛海连的相关事项。关闭海盛海连对公司的生产经营及本年度的损益无重大影响。 |
| 交易类别 | 关联双方共同投资 |
| 交易金额 | 5000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2012-01-20 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 上海海运（集团）公司荻港荻利物资回收公司 |
| 定价依据 | 按照市场价确定。经过多方询价，最终，公司选定报价最高的作为交易价格。 |
| 交易简介 | 关联交易概述
2012 年1月19日，中海（海南）海盛船务股份有限公司（以下简称“公司”）与上海海运（集团）公司荻港荻利物资回收公司（以下简称“荻港荻利”）签订了《“平安海”轮废钢船买卖合同》，公司将沥青船“平安海”轮作为废钢船出售给荻港荻利，出售价格为人民币7,697,624.79 元。
荻港荻利是中国海运（集团）总公司的下属公司，中国海运（集团）总公司持有公司 27.49%股份，是公司控股股东，荻港荻利与公司有关联关系。此项交易构成了公司的关联交易。
2012年1月19日，公司第七届董事会第六次（临时）会议审议通过了《公司关于处置“平安海”轮的议案》。
公司现有董事 9 名，9 名董事参加了本次董事会会议。在董事会对此项关联交易议案表决过程中，王大雄、张荣标 2 名关联董事回避表决。其余 7 名非关联董事同意 7 票，反对 0 票，弃权 0 票。
公司孙培廷、潘祖顺、刘娥平 3 名独立董事事前书面认可了此项关联交易，并对此项关联交易发表意见如下：
此项关联交易提案已经公司所有独立董事事前书面认可，并已经依法召开的公司董事会审议、表决通过，履行了关联交易的表决程序，其审议和表决程序合法、合规。此项关联交易对公司和全体股东公平合理，有利于避免老旧船“平安海”轮造成进一步亏损，并消除潜在的安全隐患，符合公司及全体股东的利益，没有损害中小股东和其他非关联股东的利益。
此项关联交易无需提交公司股东大会批准。此项关联交易无需经过有关部门批准。
该关联交易的目的以及对公司的影响
根据国家交通部颁布的《老旧运输船舶管理规定》 交通部令 2006年第 8 号文）规定，沥青船强制报废船龄为 31 年。公司所拥有的沥青船“平安海”轮，原为建成于1986年8月10日的杂货船“新宁”轮，公司于 1998 年购入并改造成沥青船投入营运，目前船龄为26年。由于“平安海”轮是老旧船，维护成本高，且船舶技术状况差，安全隐患大，不能通过大石油公司的检查，不能承运其货物，使得该轮可经营范围非常狭小。目前，沥青交易清淡，沥青航运市场低迷， “平安海”轮作为老旧船舶的经营更难维持，该轮 2011 年度主营业务利润亏损，鉴于上述原因，“平安海”轮已失去了经营价值。为及时止住扭亏无望的“出血”点，避免造成进一步亏损，消除潜在的安全隐患，公司提前报废并出售该轮。
为出售“平安海”轮，公司聘请具有从事证券业务资格的中通诚资产评估有限公司对“平安海”轮进行评估，评估基准日为2011年12月31日，经评估后，“平安海”轮评估价值为761.28万元，评估值比账面值减值 426.50 万元。根据《企业会计准则第 8 号--资产减值》及财政部、国资委的有关要求，公司在 2011 年 12 月份计提“平安海”轮固定资产减值准备 420 多万元（此减值数据未经审计，尚需提交2012年3月份召开的年度董事会审议），影响2011年度利润。计提该项减值准备后，估计本次出售不会对公司 2012 年度的利润造成重大影响。 |
| 交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
| 交易金额 | 7697620元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2010-09-29 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中海工业有限公司 |
| 定价依据 | 交易各方参考当前国内市场同类型船舶的公允的建造价格，在公平协商的基础上，按照市场价确定成交价格。 |
| 交易简介 | 关联交易概述
2010年9月28日，中海（海南）海盛船务股份有限公司（以下简称“公司”）控股子公司广州振华船务有限公司（以下简称“广州振华”，公司持有广州振华80%的股权）与中海工业有限公司（以下简称“中海工业”）及中海工业（江苏）有限公司（以下简称“中海工业江苏”） 在海口市签订了一艘4.8万载重吨YangtzeMAX型散货船建造合同，广州振华在中海工业及中海工业江苏建造一艘4.8万吨级散货船（带吊），该艘散货船合同价格为人民币22330万元。
中海工业江苏是中海工业的全资子公司，而中海工业是公司控股股东中国海运（集团）总公司（持有公司27.49%股份）的全资下属公司，两家公司均为公司的关联方，此项交易构成了公司的关联交易。
该关联交易的目的以及对公司的影响
所建船舶在投入使用后，可以增加广州振华的船舶运力和收益，提高广州振华在散货运输上的持续经营能力，本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 22330万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2010-09-29 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中海工业有限公司 |
| 定价依据 | 市场价 |
| 交易简介 | 关联交易概述
2010年9月28日，中海（海南）海盛船务股份有限公司（以下简称“公司”）控股子公司广州振华船务有限公司（以下简称“广州振华”，公司持有广州振华80%的股权）与中海工业有限公司（以下简称“中海工业”）及中海工业（江苏）有限公司（以下简称“中海工业江苏”） 在海口市签订了一艘4.8万载重吨YangtzeMAX型散货船建造合同，广州振华在中海工业及中海工业江苏建造一艘4.8万吨级散货船（带吊），该艘散货船合同价格为人民币22330万元。
中海工业江苏是中海工业的全资子公司，而中海工业是公司控股股东中国海运（集团）总公司（持有公司27.49%股份）的全资下属公司，两家公司均为公司的关联方，此项交易构成了公司的关联交易。
该关联交易的目的以及对公司的影响
所建船舶在投入使用后，可以增加广州振华的船舶运力和收益，提高广州振华在散货运输上的持续经营能力，本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 11278000元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2010-09-29 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中海工业有限公司 |
| 定价依据 | 市场价 |
| 交易简介 | 关联交易概述
2010年9月28日，中海（海南）海盛船务股份有限公司（以下简称“公司”）控股子公司广州振华船务有限公司（以下简称“广州振华”，公司持有广州振华80%的股权）与中海工业有限公司（以下简称“中海工业”）及中海工业（江苏）有限公司（以下简称“中海工业江苏”） 在海口市签订了一艘4.8万载重吨YangtzeMAX型散货船建造合同，广州振华在中海工业及中海工业江苏建造一艘4.8万吨级散货船（带吊），该艘散货船合同价格为人民币22330万元。
中海工业江苏是中海工业的全资子公司，而中海工业是公司控股股东中国海运（集团）总公司（持有公司27.49%股份）的全资下属公司，两家公司均为公司的关联方，此项交易构成了公司的关联交易。
该关联交易的目的以及对公司的影响
所建船舶在投入使用后，可以增加广州振华的船舶运力和收益，提高广州振华在散货运输上的持续经营能力，本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 15412600元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2010-09-29 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中海工业有限公司 |
| 定价依据 | 市场价 |
| 交易简介 | 关联交易概述
2010年9月28日，中海（海南）海盛船务股份有限公司（以下简称“公司”）控股子公司广州振华船务有限公司（以下简称“广州振华”，公司持有广州振华80%的股权）与中海工业有限公司（以下简称“中海工业”）及中海工业（江苏）有限公司（以下简称“中海工业江苏”） 在海口市签订了一艘4.8万载重吨YangtzeMAX型散货船建造合同，广州振华在中海工业及中海工业江苏建造一艘4.8万吨级散货船（带吊），该艘散货船合同价格为人民币22330万元。
中海工业江苏是中海工业的全资子公司，而中海工业是公司控股股东中国海运（集团）总公司（持有公司27.49%股份）的全资下属公司，两家公司均为公司的关联方，此项交易构成了公司的关联交易。
该关联交易的目的以及对公司的影响
所建船舶在投入使用后，可以增加广州振华的船舶运力和收益，提高广州振华在散货运输上的持续经营能力，本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 8508330元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2010-09-29 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中海工业(江苏)有限公司 |
| 定价依据 | 交易各方参考当前国内市场同类型船舶的公允的建造价格，在公平协商的基础上，按照市场价确定成交价格。 |
| 交易简介 | 关联交易概述
2010年9月28日，中海（海南）海盛船务股份有限公司（以下简称“公司”）控股子公司广州振华船务有限公司（以下简称“广州振华”，公司持有广州振华80%的股权）与中海工业有限公司（以下简称“中海工业”）及中海工业（江苏）有限公司（以下简称“中海工业江苏”） 在海口市签订了一艘4.8万载重吨YangtzeMAX型散货船建造合同，广州振华在中海工业及中海工业江苏建造一艘4.8万吨级散货船（带吊），该艘散货船合同价格为人民币22330万元。
中海工业江苏是中海工业的全资子公司，而中海工业是公司控股股东中国海运（集团）总公司（持有公司27.49%股份）的全资下属公司，两家公司均为公司的关联方，此项交易构成了公司的关联交易。
该关联交易的目的以及对公司的影响
所建船舶在投入使用后，可以增加广州振华的船舶运力和收益，提高广州振华在散货运输上的持续经营能力，本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 22330万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2010-03-30 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司 |
| 定价依据 | 协议规定的供应项目的价格将参照国家或海南省物价管理部门或任何中国政府机构颁布的价格决定。 |
| 交易简介 | 关联交易概述
鉴于公司与关联企业中国海运（集团）总公司（以下简称“中国海运”）于2007年3 月26 日签订的《海运物料、沥青和服务供应协议》已快到期，为了规范公司日常关联交易，并执行中国证监会和上海证券交易所关于日常关联交易的有关规定，经友好协商，2010年3月29日，公司与中国海运在上海签订了《海运物料供应和服务协议》，确定了2010年至2012年公司与中国海运在修船及改造船舶，船员租赁，燃油、备件、物料供应，港口代理，买卖船舶代理，提供运输，信息系统开发与维护等方面的日常关联交易有关事项，以保障公司主业经营的顺利进行。
中国海运持有公司27.49%股份，是公司控股股东，此项交易构成了公司的关联交易。
进行关联交易的目的以及对公司的影响
上述日常关联交易是公司主营生产所必需的，有利于公司海运业务、贸易业务的持续、正常的运作。本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 38300万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2009-10-14 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司 |
| 定价依据 | 市场协商原则 |
| 交易简介 | 关联交易概述
经公司六届七次（临时）董事会审议通过，2009年2月13日，中海（海南）海盛船务股份有限公司（以下简称“公司”）与关联方中国海运（集团）总公司（以下简称“中海集团”）、广州海运（集团）有限公司（以下简称“广州海运”）、中海集装箱运输股份有限公司（以下简称“中海集运”）、中海发展股份有限公司（以下简称“中海发展”）签订了《中国海运财务有限责任公司出资协议》，五家公司共同出资设立中国海运财务有限责任公司（以下简称“财务公司”）。拟设立的财务公司注册资本为人民币3亿元，其中中海集团以现金出资7500万元，占注册资本的25%；广州海运以现金出资6000万元，占注册
资本的20%；中海集运和中海发展各以现金出资7500万元，分别占注册资本的25%；公司以现金出资1500万元，占注册资本的5%。财务公司的设立尚需获得中国银行业监督管理委员会批准。截止目前，财务公司的设立已获得中国银行业监督管理委员会批准，公司1500万元出资已付出。目前财务公司正在进行开业前的筹建工作，筹建完成后，还需向银监会提交开业申请材料。预计财务公司 将于2009年年底前正式成立并开业。中海集团持有公司27.49%股份，是公司控股股东，此项交易构成了公司的关联交易。
该关联交易的目的以及对公司的影响
本次关联交易有利于公司拓展融资渠道，强化资金集中管理，降低和规避资金风险，提升财务与资金管理水平。本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2009-08-05 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司 |
| 定价依据 | 市场协商原则，融资利率按提款时中国人民银行公布的同档期贷款基准利率下浮5%计算 |
| 交易简介 | 关联交易概述
2009年8月4日，中海（海南）海盛船务股份有限公司（以下简称“公司”）与关联方中国海运（集团）总公司（以下简称“中国海运”）签订了《融资意向书》（以下简称“意向书”），中国海运将通过第三方金融机构委托贷款的方式为公司提供总额不超过5 亿元人民币的贷款额度，使用期为3年以内（含3年）。
中国海运持有公司27.49%股份，是公司控股股东，此项交易构成了公司的关联交易。
该关联交易的目的以及对公司的影响
公司按照提款时中国人民银行公布的同档期贷款基准利率下浮5%的优惠利率向中国海运申请委托贷款，有利于公司拓展公司融资渠道，解决公司部分在建船舶建造所需资金和流动资金需求。本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2009-02-14 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 关联交易概述
2009年2 月13日，中海（海南）海盛船务股份有限公司（以下简称“ 公司” ）与关联方中国海运（集团）总公司（以下简称“ 中国海运” ）、广州海运（集团）有限公司（以下简称“ 广州海运” ）、中海集装箱运输股份有限公司（以下简称“ 中海集运” ）、中海发展股份有限公司（以下简称“ 中海发展”）签订了《中国海运财务有限责任公司出资协议》，五家公司共同出资设立中国海运财务有限责任公司（以下简称“ 财务公司”）。拟设立的财务公司注册资本为人民币3 亿元，其中中国海运以现金出资7500万元，占注册资本的25% ；广州海运以现金出资6000万元，占注册资本的20% ；中海集运和中海发展各以现金出资7500万元，分别占注册资本的 25% ；公司以现金出资 1500
万元，占注册资本的5%。
中国海运是公司控股股东，广州海运是中国海运的全资子公司，中海集运、中海发展是中国海运的控股子公司，以上四家公司均为公司的关联方，此项交易构成了公司的关联交易。
进行关联交易的目的以及本次关联交易对公司的影响
公司出资参股设立财务公司有利于公司拓展融资渠道，强化资金集中管理，降低和规避资金风险，提升财务与资金管理水平。本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 关联双方共同投资 |
| 交易金额 | 7500万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2009-02-14 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 广州海运(集团)有限公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 关联交易概述
2009年2 月13日，中海（海南）海盛船务股份有限公司（以下简称“ 公司” ）与关联方中国海运（集团）总公司（以下简称“ 中国海运” ）、广州海运（集团）有限公司（以下简称“ 广州海运” ）、中海集装箱运输股份有限公司（以下简称“ 中海集运” ）、中海发展股份有限公司（以下简称“ 中海发展”）签订了《中国海运财务有限责任公司出资协议》，五家公司共同出资设立中国海运财务有限责任公司（以下简称“ 财务公司”）。拟设立的财务公司注册资本为人民币3 亿元，其中中国海运以现金出资7500万元，占注册资本的25% ；广州海运以现金出资6000万元，占注册资本的20% ；中海集运和中海发展各以现金出资7500万元，分别占注册资本的 25% ；公司以现金出资 1500
万元，占注册资本的5%。
中国海运是公司控股股东，广州海运是中国海运的全资子公司，中海集运、中海发展是中国海运的控股子公司，以上四家公司均为公司的关联方，此项交易构成了公司的关联交易。
进行关联交易的目的以及本次关联交易对公司的影响
公司出资参股设立财务公司有利于公司拓展融资渠道，强化资金集中管理，降低和规避资金风险，提升财务与资金管理水平。本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 关联双方共同投资 |
| 交易金额 | 6000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2009-02-14 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中海集装箱运输股份有限公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 关联交易概述
2009年2 月13日，中海（海南）海盛船务股份有限公司（以下简称“ 公司” ）与关联方中国海运（集团）总公司（以下简称“ 中国海运” ）、广州海运（集团）有限公司（以下简称“ 广州海运” ）、中海集装箱运输股份有限公司（以下简称“ 中海集运” ）、中海发展股份有限公司（以下简称“ 中海发展”）签订了《中国海运财务有限责任公司出资协议》，五家公司共同出资设立中国海运财务有限责任公司（以下简称“ 财务公司”）。拟设立的财务公司注册资本为人民币3 亿元，其中中国海运以现金出资7500万元，占注册资本的25% ；广州海运以现金出资6000万元，占注册资本的20% ；中海集运和中海发展各以现金出资7500万元，分别占注册资本的 25% ；公司以现金出资 1500
万元，占注册资本的5%。
中国海运是公司控股股东，广州海运是中国海运的全资子公司，中海集运、中海发展是中国海运的控股子公司，以上四家公司均为公司的关联方，此项交易构成了公司的关联交易。
进行关联交易的目的以及本次关联交易对公司的影响
公司出资参股设立财务公司有利于公司拓展融资渠道，强化资金集中管理，降低和规避资金风险，提升财务与资金管理水平。本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 关联双方共同投资 |
| 交易金额 | 7500万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2009-02-14 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中海发展股份有限公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 关联交易概述
2009年2 月13日，中海（海南）海盛船务股份有限公司（以下简称“ 公司” ）与关联方中国海运（集团）总公司（以下简称“ 中国海运” ）、广州海运（集团）有限公司（以下简称“ 广州海运” ）、中海集装箱运输股份有限公司（以下简称“ 中海集运” ）、中海发展股份有限公司（以下简称“ 中海发展”）签订了《中国海运财务有限责任公司出资协议》，五家公司共同出资设立中国海运财务有限责任公司（以下简称“ 财务公司”）。拟设立的财务公司注册资本为人民币3 亿元，其中中国海运以现金出资7500万元，占注册资本的25% ；广州海运以现金出资6000万元，占注册资本的20% ；中海集运和中海发展各以现金出资7500万元，分别占注册资本的 25% ；公司以现金出资 1500
万元，占注册资本的5%。
中国海运是公司控股股东，广州海运是中国海运的全资子公司，中海集运、中海发展是中国海运的控股子公司，以上四家公司均为公司的关联方，此项交易构成了公司的关联交易。
进行关联交易的目的以及本次关联交易对公司的影响
公司出资参股设立财务公司有利于公司拓展融资渠道，强化资金集中管理，降低和规避资金风险，提升财务与资金管理水平。本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 关联双方共同投资 |
| 交易金额 | 7500万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2009-02-02 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中海集团国际贸易有限公司 |
| 定价依据 | 按照评估值确定 |
| 交易简介 | 关联交易概述
深圳市中海海盛沥青有限公司是公司的控股子公司，该公司主营沥青仓储和贸易。截至目前，该公司注册资本2000万元，公司出资比例为60% ，中海集团国际贸易有限公司出资比例为40% 。截止2008年10月31日，该公司总资产为 4577万元，净资产为 3554万元，净利润为25万元。
目前，公司拥有的广西北海沥青库、海口马村沥青库以及深圳妈湾沥青库三个沥青库租赁给深圳沥青公司经营，其日常的管理和维护由深圳沥青公司负责。根据专业化管理的思路，为加强该部分沥青库资产的生产及安全管理，公司将该部分沥青库资产按照评估值作价11,451,600.00 元出售给深圳沥青公司。
为解决深圳沥青公司购买公司沥青库资产的所需资金，公司以现金对深圳沥青公司增资1200万元。
中海集团国际贸易有限公司是公司控股股东中国海运（集团）总公司的全资子公司，是公司的关联方，此项交易构成了公司的关联交易。
进行关联交易的目的以及本次关联交易对公司的影响
公司对深圳沥青公司增资是为了解决深圳沥青公司购买公司沥青库等资产所需资金。深圳沥青公司购入公司沥青库等资产，符合公司专业化管理的思路，有利于加强该部分沥青库等资产的生产及安全管理。 |
| 交易类别 | 关联双方共同投资 |
| 交易金额 | 1200万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2008-08-19 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中海信息系统有限公司 |
| 定价依据 | 按照市场价确定成交价格。 |
| 交易简介 | 公司委托关联方中海信息系统有限公司负责开发公司航运信息系统。该系统开发费用共计为人民币320万元左右。
公司委托IBM公司、思爱普公司（SAP）等非关联方负责开发公司SAP财务信息系统。该系统开发费用共计为人民币680万元左右。
中海信息系统有限公司是公司控股股东中国海运（集团）总公司的全资子公司，是公司的关联方，此项交易构成了公司的关联交易。中海信息系统有限公司注册地址：上海市东大名路700号；企业类型：有限责任公司；法定代表人：林建清；注册资本：5000万元人民币；主营业务：销售计算机及配件、通信设备及相关产品（除卫星地面接收装置）、电子产品。计算机、网络信息技术专业领域内的"四技"服务。（涉及行政许可的，凭许可证经营）
定价政策：交易双方按照市场价确定成交价格。
资金来源：本次开发公司信息系统所需资金全部以公司自有资金解决。
进行关联交易的目的以及本次关联交易对公司的影响：公司信息系统的建立将使公司能及时收集、分析公司生产、财务等相关数据和信息，提高工作效率，为公司提供准确的信息来源和高效的经营决策支持，从而进一步推进公司精细化管理工作，提高公司管理水平。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 320万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2007-03-30 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中海工业有限公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 关联交易概述
2007年3月29日，中海（海南）海盛船务股份有限公司（以下简称"公司"）与中海工业有限公司（以下简称"中海工业"）及中海工业（江苏）有限公司（以下简称"中海工业江苏"） 在上海签订了四艘57300吨级沿海散货船建造合同，公司在中海工业及中海工业江苏建造四艘5.73万吨级散货运输船，每艘散货运输船建造合同价格为人民币27285万元，四艘散货运输船建造合同价格合计为人民币109140万元。
中海工业江苏是中海工业的全资子公司，而中海工业是公司控股股东中国海运（集团）总公司的全资子公司，两家公司均为公司的关联方，此项交易构成了公司的关联交易。
关联交易的主要内容和定价政策
1、主要内容
（1）合同签署方：
买方：中海（海南）海盛船务股份有限公司
卖方：中海工业有限公司及中海工业（江苏）有限公司
（2）合同签署日期：2007年3月29日。
（3）交易标的：四艘钢质船体，载重量为5.73万吨的沿海散货运输船。
（4）交易价格：公司在卖方建造四艘5.73万吨级散货运输船，每艘散货运输船建造合同价格为人民币27285万元，四艘船合计为人民币109140万元。
（5）交易结算方式：分期付款，公司分五期将船价款支付给卖方。
第一期付款为合同价格的20%，于合同生效后支付。
第二期付款为合同价格的20%，于各船开工后支付。
第三期付款为合同价格的20%，于各船上船台后支付。
第四期付款为合同价格的20%，于各船下水后支付。
第五期付款为合同价格的20%，于各船交船后支付。
（6）船舶交接时间：
第一艘船交船时间为合同生效且卖方收到买方第一期付款后31个月或者2009年11月30日，这两者中的晚者。
第二艘船交船时间为合同生效且卖方收到买方第一期付款后33.5个月或者2010年2月15日，这两者中的晚者。
第三艘船交船时间为合同生效且卖方收到买方第一期付款后37.5个月或者2010年5月15日，这两者中的晚者。
第四艘船交船时间为合同生效且卖方收到买方第一期付款后41.5个月或者2010年9月15日，这两者中的晚者。
（7）交船地点：卖方码头。
（8）合同生效条件：本合同签字盖章并经卖方董事会批准及公司股东大会批准后生效。
（9）合同生效日期：公司股东大会批准之日。
2、定价政策：
交易各方参考当前国内市场同类型船舶的公允的建造价格，在公平协商的基础上，按照市场价确定成交价格。
3、资金来源
由于公司自有资金有限，本次造船所需资金拟10%为自有资金， 90%通过银行贷款和其他方式解决。
进行关联交易的目的以及本次关联交易对公司的影响
交易的目的：所建大吨位的船舶在投入使用后能逐步缓解公司现有船舶老化对生产经营造成的压力，改善散货运输船队的技术安全状况，提高公司在散货运输上的持续经营能力。
对公司的影响：建造四艘船所需的资金主要通过银行贷款和其他方式解决，将会增加公司的财务费用并提高公司的资产负债率。有关银行贷款事宜在公司与相关银行洽谈并签署协议后将另行公告。建造的船舶投入使用后，可以增加散货运输船舶运力，提高公司散货运输船队的收益，从而提高公司的盈利能力，本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2007-03-30 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中海工业(江苏)有限公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 关联交易概述
2007年3月29日，中海（海南）海盛船务股份有限公司（以下简称"公司"）与中海工业有限公司（以下简称"中海工业"）及中海工业（江苏）有限公司（以下简称"中海工业江苏"） 在上海签订了四艘57300吨级沿海散货船建造合同，公司在中海工业及中海工业江苏建造四艘5.73万吨级散货运输船，每艘散货运输船建造合同价格为人民币27285万元，四艘散货运输船建造合同价格合计为人民币109140万元。
中海工业江苏是中海工业的全资子公司，而中海工业是公司控股股东中国海运（集团）总公司的全资子公司，两家公司均为公司的关联方，此项交易构成了公司的关联交易。
关联交易的主要内容和定价政策
1、主要内容
（1）合同签署方：
买方：中海（海南）海盛船务股份有限公司
卖方：中海工业有限公司及中海工业（江苏）有限公司
（2）合同签署日期：2007年3月29日。
（3）交易标的：四艘钢质船体，载重量为5.73万吨的沿海散货运输船。
（4）交易价格：公司在卖方建造四艘5.73万吨级散货运输船，每艘散货运输船建造合同价格为人民币27285万元，四艘船合计为人民币109140万元。
（5）交易结算方式：分期付款，公司分五期将船价款支付给卖方。
第一期付款为合同价格的20%，于合同生效后支付。
第二期付款为合同价格的20%，于各船开工后支付。
第三期付款为合同价格的20%，于各船上船台后支付。
第四期付款为合同价格的20%，于各船下水后支付。
第五期付款为合同价格的20%，于各船交船后支付。
（6）船舶交接时间：
第一艘船交船时间为合同生效且卖方收到买方第一期付款后31个月或者2009年11月30日，这两者中的晚者。
第二艘船交船时间为合同生效且卖方收到买方第一期付款后33.5个月或者2010年2月15日，这两者中的晚者。
第三艘船交船时间为合同生效且卖方收到买方第一期付款后37.5个月或者2010年5月15日，这两者中的晚者。
第四艘船交船时间为合同生效且卖方收到买方第一期付款后41.5个月或者2010年9月15日，这两者中的晚者。
（7）交船地点：卖方码头。
（8）合同生效条件：本合同签字盖章并经卖方董事会批准及公司股东大会批准后生效。
（9）合同生效日期：公司股东大会批准之日。
2、定价政策：
交易各方参考当前国内市场同类型船舶的公允的建造价格，在公平协商的基础上，按照市场价确定成交价格。
3、资金来源
由于公司自有资金有限，本次造船所需资金拟10%为自有资金， 90%通过银行贷款和其他方式解决。
进行关联交易的目的以及本次关联交易对公司的影响
交易的目的：所建大吨位的船舶在投入使用后能逐步缓解公司现有船舶老化对生产经营造成的压力，改善散货运输船队的技术安全状况，提高公司在散货运输上的持续经营能力。
对公司的影响：建造四艘船所需的资金主要通过银行贷款和其他方式解决，将会增加公司的财务费用并提高公司的资产负债率。有关银行贷款事宜在公司与相关银行洽谈并签署协议后将另行公告。建造的船舶投入使用后，可以增加散货运输船舶运力，提高公司散货运输船队的收益，从而提高公司的盈利能力，本次关联交易对公司有利。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2005-03-22 |
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| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中海工业有限公司 |
| 定价依据 | 参照国家或海南省物价管理部门或任何中国政府机构颁布的价格（“国家定价”）决定。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 2400万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2005-03-22 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中海电信有限公司 |
| 定价依据 | 参照国家或海南省物价管理部门或任何中国政府机构颁布的价格（“国家定价”）决定。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 150万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2005-03-22 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 广州海运(集团)有限公司 |
| 定价依据 | 参照国家或海南省物价管理部门或任何中国政府机构颁布的价格（“国家定价”）决定。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 100万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2005-03-22 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中海国际船舶管理有限公司 |
| 定价依据 | 参照国家或海南省物价管理部门或任何中国政府机构颁布的价格（“国家定价”）决定。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 1400万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2005-03-22 |
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| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中石化中海船舶燃料供应有限公司 |
| 定价依据 | 参照国家或海南省物价管理部门或任何中国政府机构颁布的价格（“国家定价”）决定。参照国家或海南省物价管理部门或任何中国政府机构颁布的价格（“国家定价”）决定。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 8500万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2005-03-22 |
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| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中海船务代理有限公司 |
| 定价依据 | 参照国家或海南省物价管理部门或任何中国政府机构颁布的价格（“国家定价”）决定。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 代理 |
| 交易金额 | 600万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2005-03-22 |
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| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中海集团国际贸易有限公司 |
| 定价依据 | 参照国家或海南省物价管理部门或任何中国政府机构颁布的价格（“国家定价”）决定。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 代理 |
| 交易金额 | 400万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2005-03-22 |
|---|
| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运（香港）控股有限公司 |
| 定价依据 | 参照国家或海南省物价管理部门或任何中国政府机构颁布的价格（“国家定价”）决定。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 200万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2005-03-22 |
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| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中海发展股份有限公司 |
| 定价依据 | 参照国家或海南省物价管理部门或任何中国政府机构颁布的价格（“国家定价”）决定。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 500万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2005-03-22 |
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| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 广州海运(集团)有限公司 |
| 定价依据 | 参照国家或海南省物价管理部门或任何中国政府机构颁布的价格（“国家定价”）决定。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 1500万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2005-03-22 |
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| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运（香港）控股有限公司 |
| 定价依据 | 采用市场价 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 100万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2005-02-17 |
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| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 广州海运(集团)有限公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 关联交易概述
2004年8月13日,经中海(海南)海盛船务股份有限公司(以下简称“公司”)第四届董事会第十二次会议审议通过,公司与广州海运(集团)有限公司(以下简称“广州海运”)在海口签定了《“百花山”轮续租协议》,公司将散货运输船“百花山”轮继续光船租赁给广州海运,租期两年,租金从2004年8月10日零时开始计算。第一年(至2005年8月9日24：00时)租金为1299.56万元,折算月租金为108.3万元,第二年(至2006年8月9日24：00时)租金为1236.25万元,折算月租金为103.02万元。
为充分把握散货运输市场较好的时机,扩大公司散货运输的自营规模,经友好协商,公司与广州海运于2005年2月8日签定了《“百花山”轮光租还船协议书》,双方同意提前终止《“百花山”轮续租协议》。公司将光船租赁给广州海运的散货运输船“百花山”轮收回,由公司自营。
关联交易标的基本情况
“百花山”轮,散货运输船,船籍中国,船龄21年,总载重吨6.5万吨,公司与广州海运提前终止《“百花山”轮续租协议》。公司将光船租赁给广州海运的散货运输船“百花山”轮收回,由公司自营。
关联交易的主要内容
协议签署方是公司和广州海运。
协议签署日期：2005年2月8日
协议生效条件：经双方签字盖章并经公司董事会通过后生效。
协议生效日期：公司董事会通过之日。
交易标的：公司与广州海运提前终止于2004年8月13日签定的《“百花山”轮续租协议》,广州海运将“百花山”轮光租还船给公司。
还船时间为“百花山”轮2005年第4航次结束时间(具体还船时间为2005年2月2日)。
进行关联交易的目的以及本次关联交易对公司的影响
关联交易的目的：为了充分把握散货运输市场较好的时机,扩大公司散货运输的自营规模。
对公司的影响：可以增加公司的主营业务收入及主营业务利润,从而提高公司的盈利能力,本次关联交易对公司有利。
[2005.2.25公告]
提前终止公司与广州海运(集团)有限公司于2004年8月13日签定的《"百花山"轮续租协议》。 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 0元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2004-08-17 |
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| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 广州海运(集团)有限公司 |
| 定价依据 | 参考当前市场同类型船舶的公允的租赁价格 |
| 交易简介 | 关联交易概述
2004年8月13日,中海(海南)海盛船务股份有限公司(以下简称“公司”)与广州海运(集团)有限公司(以下简称“广州海运”)在海口签订了《“百花山”轮续租协议》,公司将散货运输船“百花山”轮继续光船租赁给广州海运,租期两年。
关联交易标的基本情况
“百花山”轮,散货运输船,船籍中国,船龄20年,总载重吨6.5万吨。公司将该船继续光船租赁给广州海运,租期两年,租金总额：2535.81万元。
关联交易的主要内容和定价政策
“百花山”轮续租协议签署方是公司和广州海运。协议签署日期及生效日期：2004年8月13日。公司将散货运输船“百花山”轮继续光船租赁给广州海运,租期两年,租金从2004年8月10日零时开始计算。第一年(至2005年8月9日24：00时)租金为1299.56万元,折算月租金为108.3万元,第二年(至2006年8月9日24：00时)租金为1236.25万元,折算月租金为103.02万元。
定价政策：交易双方参考当前市场同类型船舶的公允的租赁价格,经友好协商,确定成交价格。
租金的支付采用按月支付的方式,承租人于每个月的第一天用现金不打折扣预付。
鉴于广州海运近三年均盈利,财务状况良好,公司董事会认为租金的收回没有成为坏帐的可能。
进行关联交易的目的以及本次关联交易对公司的影响
关联交易的目的：通过光船租赁的方式,充分运用公司运力,间接参与并分享国内航运市场其他航线的收益,避免运价波动的影响,在一定程度上降低和规避了经营风险。
对公司的影响：该船两年内可获得稳定的收入,从而提高公司的盈利能力,本次关联交易对公司有利。
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| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 2535.81万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2004-03-23 |
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| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司 |
| 定价依据 | 参照国家或海南省物价管理部门或任何中国政府机构颁布的价格(“国家定价”)决定。如果国家定价不适用于上述协议规定的供应项目,则参照市场价格。如果不存在市场价格,应适用中海总公司按照实际成本计算的价格；如果无 |
| 交易简介 | 关联交易概述
为了规范公司持续关联交易，并执行中国证监会和上海证券交易所关于持续关联交易的有关规定，经友好协商，2004 年3 月22 日，公司与中海总公司在上海签订了《海运物料、沥青和服务供应协议》，以保障公司主业经营的顺利进行。
关联交易标的基本情况
关联企业中海总公司及其下属全资合资附属企业在国内沿海拥有数量众多的船舶修理厂、供油设备及船员，并形成了完善的全球经营网络，能便利地为公司主营业务航运生产和沥青、矿石贸易提供多方面的服务，是公司主营生产时必需的后备支持。公司和中海总公司及其下属全资合资附属企业每年均在修船及改造船舶，船员租赁，燃油、备件、物料供应，港口代理，买卖船舶代理，沥青采购，提供运输等方面存在交易，构成公司的持续关联交易。
关联交易的主要内容和定价政策。
《海运物料、沥青和服务供应协议》的签署方：公司和中海总公司。
协议的签署日期：2004 年3 月22 日。
协议的生效日期：公司股东大会通过之日。
协议的期限：有效期为自公司股东大会通过之日起3 年。
交易标的：
2004 年至2006 年三个会计年度，中海总公司及其下属全资合资附属企业与公司在各年度发生的每项持续关联交易的金额
单位：万元
关联交易类型 2004年度至2006年度持续关联交易金额
2004年度 2005年度 2006年度
修船及改造船舶服务 3500 3500 3500
提供船员租赁 1400 1400 2000
供应燃油、备件、物料 5700 5700 8000
港口代理 300 330 360
买卖船舶代理 100 100 100
沥青采购 3500 3500 3500
提供运输服务 1500 2000 2000
合计 16000 16530 19460
以上交易金额是公司预估的数据,具体还要根据本公司的实际经营情况进行调整。
定价政策：
协议规定的供应项目的价格将参照国家或海南省物价管理部门或任何中国政府机构颁布的价格(“国家定价”)决定。
如果国家定价不适用于上述协议规定的供应项目,则参照市场价格。如果不存在市场价格,应适用中海总公司按照实际成本计算的价格；如果无法确定实际成本,应采用本协议双方认同的公平合理的价格。
协议规定的供应项目的市场价应参照下列价格中较低的一种确定：
当适用的情况下,在海口市邻近地点提供与协议供应相类似供应的第三方当时收取的价格(或当提供相类似服务的第三方不止一个时,则按这些第三方所收取的价格的平均数；或中海总公司上一次向独立第三方提供协议供应时收取的价格(如果有的话)。
交易结算方式：公司应当按月向中海总公司支付相关费用,并应当最迟在中海总公司提供供应和服务后的次月15日之前支付。
进行关联交易的目的以及本次关联交易对公司的影响
上述持续关联交易是公司主营生产所必需的,有利于公司海运、沥青贸易、矿石贸易业务的持续、正常的运作。
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| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 0元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2002-10-30 |
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| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 广州海运(集团)有限公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 将散货运输船″百花山″轮光船租赁给广州海运,租期两年，租金总额：2535.81万元。 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 0元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2001-07-31 |
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| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 上海海运实业总公司 |
| 定价依据 | 租金为每艘船800美元/天,结算方式:每15天支付当月的租金,并以当天的美元牌价折成人民币计算。 |
| 交易简介 | 光船租赁:公司租赁上海海运实业总公司三艘化学品运输船 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 0元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2001-06-30 |
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| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 上海浦海航运公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 签订《“向安”轮买卖协议》，交易双方参考评估价格，并经协商确定交易价格为21,260,000.00元。 |
| 交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
| 交易金额 | 21260000元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2001-06-30 |
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| 甲公司 | 览海医疗 |
| 乙公司 | 中国海运(集团)总公司 |
| 定价依据 | 公司出资额占出资总额的5%，资金来源为公司自筹资金。目前，此项目正在报中国人民银行审批。 |
| 交易简介 | 发起设立中国海运集团财务有限公司 |
| 交易类别 | 关联双方共同投资 |
| 交易金额 | 0元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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每日必读
发行与分配