| 关联交易 公告日期:2014-06-19 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中国城乡建设发展有限公司 |
| 定价依据 | 本次共同投资，各方遵循自愿协商、公平合理的原则。 |
| 交易简介 | 一、关联交易的概述
公司第三届董事会第四次会议审议通过了《关于中交（青岛）城镇化建设投资有限公司增加注册资本涉及关联交易的议案》，同意公司下属子公司中交上海航道局有限公司（以下简称上航局）、中交机电工程局有限公司（以下简称机电局）和中交水运规划设计院有限公司（以下简称水规院）向与公司控股股东的下属公司中国城乡建设发展有限公司（以下简称城乡发展）共同出资设立的中交（青岛）城镇化建设投资有限公司（以下简称中交（青岛）投资公司）按照股东持股比例增资。根据《上海证券交易所股票上市规则》和《关联交易实施指引》的相关规定，城乡发展属于本公司的关联法人。因此，本次交易构成公司的关联交易。
二、关联交易的目的和对公司的影响
本项关联交易系公司业务发展的需要，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 关联双方共同投资 |
| 交易金额 | 9000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-05-14 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 华通置业有限公司 |
| 定价依据 | 本次共同投资，各方遵循自愿协商、公平合理的原则。 |
| 交易简介 | 公司第三届董事会第三次会议审议通过了《关于华东投资公司参与设立项目公司进行投资苏州新区竹园路项目开发关联/连交易的议案》，同意公司所属中交华东投资有限公司（以下简称华东投资公司）与公司控股股东中国交通建设集团有限公司（以下简称中交集团）的下属公司中交地产有限公司的全资子公司华通置业有限公司（简称华通公司）及苏州融和缘贸易有限公司（简称融和缘公司，非关联方）共同现金出资设立项目公司，由项目公司开发苏州新区竹园路项目。
本项关联交易系公司业务发展的需要，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 关联双方共同投资 |
| 交易金额 | 9900万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-03-26 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中国交通建设集团有限公司 |
| 定价依据 | 采用市场化的定价原则 |
| 交易简介 | 关联交易概述
公司2013年日常性关联交易的预计金额为321,921万元，实际发生金额为98,627.27万元。日常性关联交易中与同一关联人进行的同类交易，2013年预计
金额与实际发生金额差异未达到300万人民币以上且占公司最近一期经审计资产绝对值0.5%以上。及根据公司2014年生产经营的实际需要，预计在2014年度公司与中国交通建设集团有限公司（简称中交集团）及其控股子公司之间，发生的日常性关联交易金额将不超过18.7亿元人民币。
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁和资产管理服务。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 4533.82万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-03-26 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中国交通建设集团有限公司 |
| 定价依据 | 采用市场化的定价原则 |
| 交易简介 | 关联交易概述
公司2013年日常性关联交易的预计金额为321,921万元，实际发生金额为98,627.27万元。日常性关联交易中与同一关联人进行的同类交易，2013年预计
金额与实际发生金额差异未达到300万人民币以上且占公司最近一期经审计资产绝对值0.5%以上。及根据公司2014年生产经营的实际需要，预计在2014年度公司与中国交通建设集团有限公司（简称中交集团）及其控股子公司之间，发生的日常性关联交易金额将不超过18.7亿元人民币。
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁和资产管理服务。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 5595.2万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-03-26 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中国交通建设集团有限公司及/或其下属全资或控股子公司 |
| 定价依据 | 采用市场化的定价原则 |
| 交易简介 | 关联交易概述
公司2013年日常性关联交易的预计金额为321,921万元，实际发生金额为98,627.27万元。日常性关联交易中与同一关联人进行的同类交易，2013年预计
金额与实际发生金额差异未达到300万人民币以上且占公司最近一期经审计资产绝对值0.5%以上。及根据公司2014年生产经营的实际需要，预计在2014年度公司与中国交通建设集团有限公司（简称中交集团）及其控股子公司之间，发生的日常性关联交易金额将不超过18.7亿元人民币。
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁和资产管理服务。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 88368.2万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-03-26 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中国交通建设集团有限公司及/或其下属全资或控股子公司 |
| 定价依据 | 采用市场化的定价原则 |
| 交易简介 | 关联交易概述
公司2013年日常性关联交易的预计金额为321,921万元，实际发生金额为98,627.27万元。日常性关联交易中与同一关联人进行的同类交易，2013年预计
金额与实际发生金额差异未达到300万人民币以上且占公司最近一期经审计资产绝对值0.5%以上。及根据公司2014年生产经营的实际需要，预计在2014年度公司与中国交通建设集团有限公司（简称中交集团）及其控股子公司之间，发生的日常性关联交易金额将不超过18.7亿元人民币。
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁和资产管理服务。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 0万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-03-26 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中国交通建设集团有限公司及/或其下属全资或控股子公司 |
| 定价依据 | 采用市场化的定价原则 |
| 交易简介 | 关联交易概述
公司2013年日常性关联交易的预计金额为321,921万元，实际发生金额为98,627.27万元。日常性关联交易中与同一关联人进行的同类交易，2013年预计
金额与实际发生金额差异未达到300万人民币以上且占公司最近一期经审计资产绝对值0.5%以上。及根据公司2014年生产经营的实际需要，预计在2014年度公司与中国交通建设集团有限公司（简称中交集团）及其控股子公司之间，发生的日常性关联交易金额将不超过18.7亿元人民币。
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁和资产管理服务。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
| 交易金额 | 130万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-03-26 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中国交通建设集团有限公司 |
| 定价依据 | 采用市场化的定价原则 |
| 交易简介 | 关联交易概述
公司2013年日常性关联交易的预计金额为321,921万元，实际发生金额为98,627.27万元。日常性关联交易中与同一关联人进行的同类交易，2013年预计
金额与实际发生金额差异未达到300万人民币以上且占公司最近一期经审计资产绝对值0.5%以上。及根据公司2014年生产经营的实际需要，预计在2014年度公司与中国交通建设集团有限公司（简称中交集团）及其控股子公司之间，发生的日常性关联交易金额将不超过18.7亿元人民币。
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁和资产管理服务。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 7000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-03-26 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中国交通建设集团有限公司 |
| 定价依据 | 采用市场化的定价原则 |
| 交易简介 | 关联交易概述
公司2013年日常性关联交易的预计金额为321,921万元，实际发生金额为98,627.27万元。日常性关联交易中与同一关联人进行的同类交易，2013年预计
金额与实际发生金额差异未达到300万人民币以上且占公司最近一期经审计资产绝对值0.5%以上。及根据公司2014年生产经营的实际需要，预计在2014年度公司与中国交通建设集团有限公司（简称中交集团）及其控股子公司之间，发生的日常性关联交易金额将不超过18.7亿元人民币。
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁和资产管理服务。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 7000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-03-26 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中国交通建设集团有限公司及/或其下属全资或控股子公司 |
| 定价依据 | 采用市场化的定价原则 |
| 交易简介 | 关联交易概述
公司2013年日常性关联交易的预计金额为321,921万元，实际发生金额为98,627.27万元。日常性关联交易中与同一关联人进行的同类交易，2013年预计
金额与实际发生金额差异未达到300万人民币以上且占公司最近一期经审计资产绝对值0.5%以上。及根据公司2014年生产经营的实际需要，预计在2014年度公司与中国交通建设集团有限公司（简称中交集团）及其控股子公司之间，发生的日常性关联交易金额将不超过18.7亿元人民币。
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁和资产管理服务。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 152000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-03-26 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中国交通建设集团有限公司及/或其下属全资或控股子公司 |
| 定价依据 | 采用市场化的定价原则 |
| 交易简介 | 关联交易概述
公司2013年日常性关联交易的预计金额为321,921万元，实际发生金额为98,627.27万元。日常性关联交易中与同一关联人进行的同类交易，2013年预计
金额与实际发生金额差异未达到300万人民币以上且占公司最近一期经审计资产绝对值0.5%以上。及根据公司2014年生产经营的实际需要，预计在2014年度公司与中国交通建设集团有限公司（简称中交集团）及其控股子公司之间，发生的日常性关联交易金额将不超过18.7亿元人民币。
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁和资产管理服务。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 15000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-03-26 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中国交通建设集团有限公司及/或其下属全资或控股子公司 |
| 定价依据 | 采用市场化的定价原则 |
| 交易简介 | 关联交易概述
公司2013年日常性关联交易的预计金额为321,921万元，实际发生金额为98,627.27万元。日常性关联交易中与同一关联人进行的同类交易，2013年预计
金额与实际发生金额差异未达到300万人民币以上且占公司最近一期经审计资产绝对值0.5%以上。及根据公司2014年生产经营的实际需要，预计在2014年度公司与中国交通建设集团有限公司（简称中交集团）及其控股子公司之间，发生的日常性关联交易金额将不超过18.7亿元人民币。
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁和资产管理服务。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
| 交易金额 | 6000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-12-14 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中交地产有限公司 |
| 定价依据 | 根据中联资产评估集团有限公司出具的《北京联合置业有限公司拟收购中交地产有限公司所持中交地产青岛城阳置业有限公司95%股权项目资产评估报告》（中联评报字[2013]第360号），按照资产基础法进行评估，以2012年12月31日为基准日，中交城阳净资产账面值为4,435.54万元，中交城阳经评估的净资产值为4,804.41万元，标的股权（中交城阳95%的股权）的评估值为4,564.19万元。其账面值低于评估值，主要原因是中交城阳正在进行的房地产项 |
| 交易简介 | 公司第二届董事会第三十五次会议审议通过了《关于联合置业收购中交城阳95%股权交易涉及关联/连交易的议案》，同意联合置业收购中国交通建设集团有限公司的下属子公司中交地产有限公司（以下简称中交地产）所持中交城阳95%股权。
联合置业已委托评估机构对标的股权进行了资产评估，以2012年12月31日为基准日，标的股权评估值为4,564.19万元（中交城阳评估值为4,804.41万元）。按照评估结果，联合置业与中交地产商定此次股权收购的价格为4,750万元，收购价格高出评估值4.07%。
上述关联交易的对方为公司控股股东中国交通建设集团有限公司下属子公司中交地产，根据《上海证券交易所股票上市规则》和《关联交易实施指引》的相关规定，中交地产属于本公司的关联法人。因此，本次交易构成公司的关联交易。 |
| 交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
| 交易金额 | 452百万 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-12-14 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中国城乡建设发展有限公司 |
| 定价依据 | 本次共同投资，各方遵循自愿协商、公平合理的原则。 |
| 交易简介 | 公司第二届董事会第三十五次会议审议通过了《关于中国交建下属公司参与投资青岛即墨市顺河片区改造项目涉及关联/连交易的议案》。
公司下属子公司中交上海航道局有限公司（以下简称上航局）、中交机电工程局有限公司（以下简称机电局）、中交水运规划设计院有限公司（以下简称水规院），拟与公司控股股东中国交通建设集团有限公司的全资子公司中交地产有限公司的全资子公司中国城乡建设发展有限公司（以下简称中国城乡）共同现金出资成立项目公司，参与青岛即墨市顺河片区改造项目的投资建设。
上述关联交易的对方中国城乡，为公司控股股东中交集团下属子公司中交地产有限公司的全资子公司，根据《上海证券交易所股票上市规则》和《关联交易实施指引》的相关规定，中国城乡属于本公司的关联法人。因此，本次交易构成公司的关联交易。 |
| 交易类别 | 关联双方共同投资 |
| 交易金额 | 120百万 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-10-31 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中国城乡建设发展有限公司 |
| 定价依据 | 本次共同投资，各方遵循自愿协商、公平合理的原则。 |
| 交易简介 | 一、 关联交易的概述
（一） 公司第二届董事会第三十三次会议分别审议通过了《关于中国交建下属公司参与设立项目公司投资开发海南八门湾房地产项目关联/连交易的议案》、《关于水规院和机电局参与设立项目公司投资六安市土地一级开发项目关联/连交易的议案》和《关于中国路桥参与投资重庆氧气瓶厂地块房地产开发项目增加注册资本涉及关联/连交易的议案》。
（二） 《关于中国交建下属公司参与设立项目公司投资开发海南八门湾房地产项目关联/连交易的议案》，同意公司下属子公司中交海南建设投资有限公司（以下简称中交海南）、中交水运规划设计院有限公司（以下简称水规院）、中国公路工程咨询集团有限公司下属中咨华科交通建设技术有限公司（以下简称中咨华科）、中交天津航道局有限公司（以下简称天航局）、中交上海航道局有限公司（以下简称上航局），合计5家公司与中交地产有限公司（以下简称中交地产）共同现金出资成立项目公司，投资开发海南八门湾房地产项目。
（三） 《关于水规院和机电局参与设立项目公司投资六安市土地一级开发项目关联/连交易的议案》，同意下属子公司水规院和中交机电局有限公司（以下简称机电局）与中交地产共同现金出资成立项目公司，投资六安市土地一级开发项目。
（四） 《关于中国路桥参与投资重庆氧气瓶厂地块房地产开发项目增加注册资本涉及关联/连交易的议案》，同意中国路桥工程有限公司（以下简称中国路桥)与中国房地产开发集团公司（以下简称中房集团）、中房重实地产股份有限公司（以下简称中房地产），按照公司第二届董事会第三十次会议审议通过《关于中国路桥参与设立项目公司开发重庆氧气瓶厂项目关联/连交易的议案》的项目公司原出资额比例，对项目公司增资，项目公司注册资本由4.9亿元增加至8.9亿元。
（五） 上述关联交易的对方为公司控股股东中国交通建设集团有限公司（以下简称中交集团）下属子公司中交地产、中交集团下属子公司中房集团和中房集团的控股子公司中房地产，根据《上海证券交易所股票上市规则》和《关联交易实施指引》的相关规定，中交地产、中房集团和中房地产属于本公司的关联法人。因此，本次交易构成公司的关联交易。 |
| 交易类别 | 关联双方共同投资 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-10-31 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中房地产开发集团公司 |
| 定价依据 | 本次共同投资，各方遵循自愿协商、公平合理的原则。 |
| 交易简介 | 一、 关联交易的概述
（一） 公司第二届董事会第三十三次会议分别审议通过了《关于中国交建下属公司参与设立项目公司投资开发海南八门湾房地产项目关联/连交易的议案》、《关于水规院和机电局参与设立项目公司投资六安市土地一级开发项目关联/连交易的议案》和《关于中国路桥参与投资重庆氧气瓶厂地块房地产开发项目增加注册资本涉及关联/连交易的议案》。
（二） 《关于中国交建下属公司参与设立项目公司投资开发海南八门湾房地产项目关联/连交易的议案》，同意公司下属子公司中交海南建设投资有限公司（以下简称中交海南）、中交水运规划设计院有限公司（以下简称水规院）、中国公路工程咨询集团有限公司下属中咨华科交通建设技术有限公司（以下简称中咨华科）、中交天津航道局有限公司（以下简称天航局）、中交上海航道局有限公司（以下简称上航局），合计5家公司与中交地产有限公司（以下简称中交地产）共同现金出资成立项目公司，投资开发海南八门湾房地产项目。
（三） 《关于水规院和机电局参与设立项目公司投资六安市土地一级开发项目关联/连交易的议案》，同意下属子公司水规院和中交机电局有限公司（以下简称机电局）与中交地产共同现金出资成立项目公司，投资六安市土地一级开发项目。
（四） 《关于中国路桥参与投资重庆氧气瓶厂地块房地产开发项目增加注册资本涉及关联/连交易的议案》，同意中国路桥工程有限公司（以下简称中国路桥)与中国房地产开发集团公司（以下简称中房集团）、中房重实地产股份有限公司（以下简称中房地产），按照公司第二届董事会第三十次会议审议通过《关于中国路桥参与设立项目公司开发重庆氧气瓶厂项目关联/连交易的议案》的项目公司原出资额比例，对项目公司增资，项目公司注册资本由4.9亿元增加至8.9亿元。
（五） 上述关联交易的对方为公司控股股东中国交通建设集团有限公司（以下简称中交集团）下属子公司中交地产、中交集团下属子公司中房集团和中房集团的控股子公司中房地产，根据《上海证券交易所股票上市规则》和《关联交易实施指引》的相关规定，中交地产、中房集团和中房地产属于本公司的关联法人。因此，本次交易构成公司的关联交易。 |
| 交易类别 | 关联双方共同投资 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-10-31 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中房重实地产股份有限公司 |
| 定价依据 | 本次共同投资，各方遵循自愿协商、公平合理的原则。 |
| 交易简介 | 一、 关联交易的概述
（一） 公司第二届董事会第三十三次会议分别审议通过了《关于中国交建下属公司参与设立项目公司投资开发海南八门湾房地产项目关联/连交易的议案》、《关于水规院和机电局参与设立项目公司投资六安市土地一级开发项目关联/连交易的议案》和《关于中国路桥参与投资重庆氧气瓶厂地块房地产开发项目增加注册资本涉及关联/连交易的议案》。
（二） 《关于中国交建下属公司参与设立项目公司投资开发海南八门湾房地产项目关联/连交易的议案》，同意公司下属子公司中交海南建设投资有限公司（以下简称中交海南）、中交水运规划设计院有限公司（以下简称水规院）、中国公路工程咨询集团有限公司下属中咨华科交通建设技术有限公司（以下简称中咨华科）、中交天津航道局有限公司（以下简称天航局）、中交上海航道局有限公司（以下简称上航局），合计5家公司与中交地产有限公司（以下简称中交地产）共同现金出资成立项目公司，投资开发海南八门湾房地产项目。
（三） 《关于水规院和机电局参与设立项目公司投资六安市土地一级开发项目关联/连交易的议案》，同意下属子公司水规院和中交机电局有限公司（以下简称机电局）与中交地产共同现金出资成立项目公司，投资六安市土地一级开发项目。
（四） 《关于中国路桥参与投资重庆氧气瓶厂地块房地产开发项目增加注册资本涉及关联/连交易的议案》，同意中国路桥工程有限公司（以下简称中国路桥)与中国房地产开发集团公司（以下简称中房集团）、中房重实地产股份有限公司（以下简称中房地产），按照公司第二届董事会第三十次会议审议通过《关于中国路桥参与设立项目公司开发重庆氧气瓶厂项目关联/连交易的议案》的项目公司原出资额比例，对项目公司增资，项目公司注册资本由4.9亿元增加至8.9亿元。
（五） 上述关联交易的对方为公司控股股东中国交通建设集团有限公司（以下简称中交集团）下属子公司中交地产、中交集团下属子公司中房集团和中房集团的控股子公司中房地产，根据《上海证券交易所股票上市规则》和《关联交易实施指引》的相关规定，中交地产、中房集团和中房地产属于本公司的关联法人。因此，本次交易构成公司的关联交易。 |
| 交易类别 | 关联双方共同投资 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-08-14 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中国交通建设集团有限公司 |
| 定价依据 | 采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 一、 关于调整公司2013年度日常性关联/连交易上限的议案
（一）2013年度日常性关联交易概述
根据公司2013年生产经营的实际需要，预计在2013年度公司与中国交通建
设集团有限公司（简称中交集团）及其控股子公司之间，发生的日常性关联交易金额将不超过32.1921亿元人民币。
二、关联交易的定价原则
公司与关联方之间的工程承包服务、接受劳务/工程分包、物业租赁和资产
管理服务均采用市场化的定价原则。
三、关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目接
受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁和资产管理服务。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。
财务公司向中交集团及其附属公司提供存款服务，将提高财务公司资金运作
和资产规模，有利于公司提高资金使用效率水平，亦将对提高公司利润水平带来积极影响，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 7007万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-08-14 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中国交通建设集团有限公司 |
| 定价依据 | 采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 一、 关于调整公司2013年度日常性关联/连交易上限的议案
（一）2013年度日常性关联交易概述
根据公司2013年生产经营的实际需要，预计在2013年度公司与中国交通建
设集团有限公司（简称中交集团）及其控股子公司之间，发生的日常性关联交易金额将不超过32.1921亿元人民币。
二、关联交易的定价原则
公司与关联方之间的工程承包服务、接受劳务/工程分包、物业租赁和资产
管理服务均采用市场化的定价原则。
三、关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目接
受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁和资产管理服务。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。
财务公司向中交集团及其附属公司提供存款服务，将提高财务公司资金运作
和资产规模，有利于公司提高资金使用效率水平，亦将对提高公司利润水平带来积极影响，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 管理方面的合同 |
| 交易金额 | 6714万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-08-14 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中国交通建设集团有限公司及/或其下属全资或控股子公司 |
| 定价依据 | 采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 一、关于调整公司2013年度日常性关联/连交易上限的议案
（一）2013年度日常性关联交易概述
根据公司2013年生产经营的实际需要，预计在2013年度公司与中国交通建
设集团有限公司（简称中交集团）及其控股子公司之间，发生的日常性关联交易金额将不超过32.1921亿元人民币。
二、关联交易的定价原则
公司与关联方之间的工程承包服务、接受劳务/工程分包、物业租赁和资产
管理服务均采用市场化的定价原则。
三、关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目接
受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁和资产管理服务。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。
财务公司向中交集团及其附属公司提供存款服务，将提高财务公司资金运作
和资产规模，有利于公司提高资金使用效率水平，亦将对提高公司利润水平带来积极影响，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 287200万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-08-14 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中国交通建设集团有限公司及/或其下属全资或控股子公司 |
| 定价依据 | 采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 一、关于调整公司2013年度日常性关联/连交易上限的议案
（一）2013年度日常性关联交易概述
根据公司2013年生产经营的实际需要，预计在2013年度公司与中国交通建
设集团有限公司（简称中交集团）及其控股子公司之间，发生的日常性关联交易金额将不超过32.1921亿元人民币。
二、关联交易的定价原则
公司与关联方之间的工程承包服务、接受劳务/工程分包、物业租赁和资产
管理服务均采用市场化的定价原则。
三、关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目接
受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁和资产管理服务。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。
财务公司向中交集团及其附属公司提供存款服务，将提高财务公司资金运作
和资产规模，有利于公司提高资金使用效率水平，亦将对提高公司利润水平带来积极影响，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 6000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-08-14 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中交地产有限公司 |
| 定价依据 | 共同投资，各方遵循自愿协商、公平合理的原则。 |
| 交易简介 | 一、 关联交易的概述
（一） 公司第二届董事会第三十一次会议审议通过了《关于增加五家项目公司注册资本关联/连交易的议案》。
（二） 《关于增加五家项目公司注册资本关联/连交易的议案》同意对公司下属子公司分别对天津港湾置业有限公司（以下简称天津置业）、中交地产（天
津）有限公司（以下简称天津公司）、中交地产武汉开发有限公司（以下简称武汉开发）、中交地产舟山有限公司（以下简称舟山公司）、中房（苏州）地产有限公司（以下简称苏州公司）五家项目公司进行增资。
二、关联交易的对方为公司控股股东中国交通建设集团有限公司（以下简称中交集团）下属子公司中交地产有限公司（以下简称中交地产）、中交地产下属公司华通置业有限公司（以下简称华通置业）、中交集团下属子公司中国房地产开发集团公司（以下简称中房集团）、中房集团的控股子公司中房重实地产股份有限公司（以下简称中房地产），根据《上海证券交易所股票上市规则》和《关联交易实施指引》的相关规定，中交地产、华通置业、中房集团、中房地产属于本公司的关联法人。因此，本次交易构成公司的关联交易。
（一） 关于对天津置业增加注册资本的关联交易
1. 交易标的和交易类型
交易标的：对项目公司增资 交易类型：与关联人共同投资
5
2. 交易标的主要情况
天津置业系由中交地产、中国路桥工程有限公司（以下简称中国路桥）和中交天津航道局有限公司（以下简称天航局）于2011年共同以现金出资方式成立，合作开发房地产项目。公司注册资本为1亿元，其中：中交地产持股75%，中国路桥持股15%，天航局持股10%。 根据天津置业经营需要，需提高注册资本，注册资本将由1亿元增加至5亿元。天津置业本次增加注册资本4亿元，按照各股东方原出资额比例，以现金方式增资，中国路桥应出资额为0.6亿元，天航局应出资额为0.4亿元。 本次对天津置业增资，涉及关联交易金额1.0亿元。
3. 关联交易价格确定的一般原则
本次共同投资，各方遵循自愿协商、公平合理的原则。 |
| 交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
| 交易金额 | 10000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-08-14 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中交地产有限公司 |
| 定价依据 | 共同投资，各方遵循自愿协商、公平合理的原则。 |
| 交易简介 | 一、 关联交易的概述
（一） 公司第二届董事会第三十一次会议审议通过了《关于增加五家项目公司注册资本关联/连交易的议案》。
（二） 《关于增加五家项目公司注册资本关联/连交易的议案》同意对公司下属子公司分别对天津港湾置业有限公司（以下简称天津置业）、中交地产（天
津）有限公司（以下简称天津公司）、中交地产武汉开发有限公司（以下简称武汉开发）、中交地产舟山有限公司（以下简称舟山公司）、中房（苏州）地产有限公司（以下简称苏州公司）五家项目公司进行增资。
二、关联交易的对方为公司控股股东中国交通建设集团有限公司（以下简称中交集团）下属子公司中交地产有限公司（以下简称中交地产）、中交地产下属公司华通置业有限公司（以下简称华通置业）、中交集团下属子公司中国房地产开发集团公司（以下简称中房集团）、中房集团的控股子公司中房重实地产股份有限公司（以下简称中房地产），根据《上海证券交易所股票上市规则》和《关联交易实施指引》的相关规定，中交地产、华通置业、中房集团、中房地产属于本公司的关联法人。因此，本次交易构成公司的关联交易。
关于对中交地产（天津）有限公司增加注册资本的关联交易
1. 交易标的和交易类型
交易标的：对项目公司增资 交易类型：与关联人共同投资
2. 交易标的主要情况
天津公司系由中交地产、中国路桥和天航局于2011年共同以现金出资方式成立，合作开发房地产项目。公司注册资本为1亿元，其中：中交地产持股75%，中国路桥持股15%，天航局持股10%。 天津公司根据公司经营需要，需提高注册资本，注册资本将由1亿元增加至9.5亿元。天津公司本次增加注册资本8.5亿元，按照各股东方原出资额比例，以现金方式增资，中国路桥应出资额为1.275亿元，天航局应出资额为0.85亿元。 本次对天津公司增资，涉及关联交易金额2.125亿元。
3. 关联交易价格确定的一般原则
本次共同投资，各方遵循自愿协商、公平合理的原则。 |
| 交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
| 交易金额 | 21250万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-08-14 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 华通置业有限公司 |
| 定价依据 | 共同投资，各方遵循自愿协商、公平合理的原则。 |
| 交易简介 | 一、 关联交易的概述
（一） 公司第二届董事会第三十一次会议审议通过了《关于增加五家项目公司注册资本关联/连交易的议案》。
（二） 《关于增加五家项目公司注册资本关联/连交易的议案》同意对公司下属子公司分别对天津港湾置业有限公司（以下简称天津置业）、中交地产（天
津）有限公司（以下简称天津公司）、中交地产武汉开发有限公司（以下简称武汉开发）、中交地产舟山有限公司（以下简称舟山公司）、中房（苏州）地产有限公司（以下简称苏州公司）五家项目公司进行增资。
二、关联交易的对方为公司控股股东中国交通建设集团有限公司（以下简称中交集团）下属子公司中交地产有限公司（以下简称中交地产）、中交地产下属公司华通置业有限公司（以下简称华通置业）、中交集团下属子公司中国房地产开发集团公司（以下简称中房集团）、中房集团的控股子公司中房重实地产股份有限公司（以下简称中房地产），根据《上海证券交易所股票上市规则》和《关联交易实施指引》的相关规定，中交地产、华通置业、中房集团、中房地产属于本公司的关联法人。因此，本次交易构成公司的关联交易。
三、关于对中交地产武汉开发有限公司增加注册资本的关联交易
1. 交易标的和交易类型
交易标的：对项目公司增资 交易类型：与关联人共同投资
2. 交易标的主要情况
武汉开发系由中交地产全资子公司华通置业有限公司（以下简称华通置业）和中交第二航务工程局有限公司（以下简称二航局）于2012年共同以现金出资方式成立，合作开发房地产项目。公司注册资本0.5亿元，其中：华通置业持股51%，二航局持股49%。 武汉开发根据因经营需要，需提高注册资本，注册资本将由0.5亿元增加至5.55亿元。武汉开发本次增加注册资本5.05亿元，按照各股东方原出资额比例，以现金方式增资，二航局应出资额为2.4745亿元。 本次对武汉开发增资，涉及关联交易金额2.4745亿元。
3. 关联交易价格确定的一般原则
本次共同投资，各方遵循自愿协商、公平合理的原则。 |
| 交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
| 交易金额 | 24745万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-08-14 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 华通置业有限公司 |
| 定价依据 | 共同投资，各方遵循自愿协商、公平合理的原则。 |
| 交易简介 | 一、 关联交易的概述
（一） 公司第二届董事会第三十一次会议审议通过了《关于增加五家项目公司注册资本关联/连交易的议案》。
（二） 《关于增加五家项目公司注册资本关联/连交易的议案》同意对公司下属子公司分别对天津港湾置业有限公司（以下简称天津置业）、中交地产（天
津）有限公司（以下简称天津公司）、中交地产武汉开发有限公司（以下简称武汉开发）、中交地产舟山有限公司（以下简称舟山公司）、中房（苏州）地产有限公司（以下简称苏州公司）五家项目公司进行增资。
二、关联交易的对方为公司控股股东中国交通建设集团有限公司（以下简称中交集团）下属子公司中交地产有限公司（以下简称中交地产）、中交地产下属公司华通置业有限公司（以下简称华通置业）、中交集团下属子公司中国房地产开发集团公司（以下简称中房集团）、中房集团的控股子公司中房重实地产股份有限公司（以下简称中房地产），根据《上海证券交易所股票上市规则》和《关联交易实施指引》的相关规定，中交地产、华通置业、中房集团、中房地产属于本公司的关联法人。因此，本次交易构成公司的关联交易。
三、关于增加中交地产舟山有限公司注册资本的关联交易
1. 交易标的和交易类型
交易标的：对项目公司增资 交易类型：与关联人共同投资
2. 交易标的主要情况
舟山公司系由中交地产下属全资子公司华通置业有限公司（以下简称华通置业）、中交第三航务工程有限公司（以下简称三航局）、舟山市新城长城房产置业有限公司（以下简称新城长城）、无锡市鸿声房产开发有限公司（以下简称无锡鸿声）于2012年共同出资设立的项目公司，公司注册资本为1亿元。其中，华通置业持股43%，三航局持股15%，新城长城持股32%，无锡鸿声持股10%。
舟山公司根据因经营需要，需提高注册资本，注册资本将由1亿元增加至3亿元。舟山公司本次增加注册资本2亿元，按照各股东方原出资额比例，以现金方式增资，三航局应出资额为0.3亿元。 本次对舟山公司增资，涉及关联交易金额0.3亿元。
3. 关联交易价格确定的一般原则
本次共同投资，各方遵循自愿协商、公平合理的原则。 |
| 交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
| 交易金额 | 3000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-08-14 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中国房地产开发集团公司、中房重实地产股份有限公司 |
| 定价依据 | 共同投资，各方遵循自愿协商、公平合理的原则。 |
| 交易简介 | 一、 关联交易的概述
（一） 公司第二届董事会第三十一次会议审议通过了《关于增加五家项目公司注册资本关联/连交易的议案》。
（二） 《关于增加五家项目公司注册资本关联/连交易的议案》同意对公司下属子公司分别对天津港湾置业有限公司（以下简称天津置业）、中交地产（天
津）有限公司（以下简称天津公司）、中交地产武汉开发有限公司（以下简称武汉开发）、中交地产舟山有限公司（以下简称舟山公司）、中房（苏州）地产有限公司（以下简称苏州公司）五家项目公司进行增资。
二、关联交易的对方为公司控股股东中国交通建设集团有限公司（以下简称中交集团）下属子公司中交地产有限公司（以下简称中交地产）、中交地产下属公司华通置业有限公司（以下简称华通置业）、中交集团下属子公司中国房地产开发集团公司（以下简称中房集团）、中房集团的控股子公司中房重实地产股份有限公司（以下简称中房地产），根据《上海证券交易所股票上市规则》和《关联交易实施指引》的相关规定，中交地产、华通置业、中房集团、中房地产属于本公司的关联法人。因此，本次交易构成公司的关联交易。
三、关于对中房（苏州）地产有限公司增加注册资本的关联交易
1. 交易标的和交易类型
交易标的：对项目公司增资 交易类型：与关联人共同投资
2. 交易标的主要情况
苏州公司系由中国房地产开发集团公司（以下简称中房集团）、中房重实地产股份有限公司（以下简称中房地产）和中国路桥于2013年共同出资设立的项目公司。注册资本为5亿元，其中：中房集团持股30%，中房地产持股40%，中国路桥持股30%。 苏州公司根据因经营需要，需提高注册资本，注册资本将由5亿元增加至9.5亿元。苏州公司本次增加注册资本4.5亿元，按照各股东方原出资额比例，以现金方式增资，中国路桥应出资额为1.35亿元。 本次对苏州公司增资，涉及关联交易金额1.35亿元。
3. 关联交易价格确定的一般原则
本次共同投资，各方遵循自愿协商、公平合理的原则。 |
| 交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
| 交易金额 | 13500万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-08-14 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中国房地产开发集团公司、中房重实地产股份有限公司 |
| 定价依据 | 共同投资，各方遵循自愿协商、公平合理的原则。 |
| 交易简介 | 一、 关联交易的概述
（一） 公司第二届董事会第三十一次会议审议通过了《关于增加五家项目公司注册资本关联/连交易的议案》。
（二） 《关于增加五家项目公司注册资本关联/连交易的议案》同意对公司下属子公司分别对天津港湾置业有限公司（以下简称天津置业）、中交地产（天
津）有限公司（以下简称天津公司）、中交地产武汉开发有限公司（以下简称武汉开发）、中交地产舟山有限公司（以下简称舟山公司）、中房（苏州）地产有限公司（以下简称苏州公司）五家项目公司进行增资。
二、关联交易的对方为公司控股股东中国交通建设集团有限公司（以下简称中交集团）下属子公司中交地产有限公司（以下简称中交地产）、中交地产下属公司华通置业有限公司（以下简称华通置业）、中交集团下属子公司中国房地产开发集团公司（以下简称中房集团）、中房集团的控股子公司中房重实地产股份有限公司（以下简称中房地产），根据《上海证券交易所股票上市规则》和《关联交易实施指引》的相关规定，中交地产、华通置业、中房集团、中房地产属于本公司的关联法人。因此，本次交易构成公司的关联交易。
三、关于中国路桥参与投资江苏海门市北京路房地产项目的关联交易的基本情况
1. 交易标的和交易类型
交易标的：出资项目公司
交易类别：与关联人共同投资
2. 交易标的主要情况
中国路桥（本公司合计持股100%的子公司）拟与中房集团、中房地产和世纪投资分别以29%、31%和10%的股比共同设立项目公司，合作开发江苏海门市北京路房地产项目，项目公司注册资本金7.86亿元。中国路桥持股30%，应出资额为2.358亿元。 本次共同出资项目公司，涉及关联交易金额2.358亿元。
3. 关联交易价格确定的一般原则
本次共同投资，各方遵循自愿协商、公平合理的原则。 综上所述，以上六项关联交易预计金额合计约为9.6075亿元。 |
| 交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
| 交易金额 | 23580万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-06-29 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中交地产有限公司 |
| 定价依据 | 本次共同投资，各方遵循自愿协商、公平合理的原则。 |
| 交易简介 | 关联交易的概述（一） 公司于2013年6月28日召开的第二届董事会第三十次会议分别审议通过了《关于中国路桥参与设立项目公司开发太湖新城精装住宅项目关联/连交易的议案》、《关于中国路桥参与设立项目公司开发重庆氧气瓶厂项目关联/连交易的议案》及《关于公司附属公司参与设立项目公司开发阳羡湖旅游度假小镇项目关联/连交易的议案》（以下简称三项关联交易）。（二） 本次交易的对方为公司控股股东中国交通建设集团有限公司（以下简称中交集团）下属公司中交地产有限公司（以下简称中交地产）和中国房地产开发集团公司（以下简称中房集团）及中房集团下属控股子公司中房重实地产股份有限公司（以下简称中房地产），根据《上海证券交易所股票上市规则》和《关联交易实施指引》的相关规定，中交地产、中房集团及中房地产属于本公司的关联法人。因此，本次交易构成公司的关联交易。 关联交易的目的和对公司的影响前述三项关联交易系公司业务发展的需要，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 独立董事意见公司独立董事对公司第二届董事会第三十次会议审议通过三项关联交易议案所涉及的关联交易事项发表独立意见如下：（一） 三项关联交易的决策及表决程序合法，公司关联董事回避表决，符合《公司法》、《证券法》等有关法律、法规和公司章程的规定；（二） 均为公司与关联方中房集团、中交地产和中房地产之间进行的房地产开发项目，项目预期经济效益较好；（三） 三项关联交易遵循了公平、公正、自愿、诚信的原则，有利于实现公司经营的多元化发展及保护小股东利益，不存在损害公司或股东利益，特别是非关联中小股东利益的情形。 |
| 交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
| 交易金额 | 83700万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-02-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中国交通建设集团有限公司 |
| 定价依据 | 遵循自愿协商、公平合理的原则 |
| 交易简介 | 关联交易概述
2011年5月17日，公司召开第二届董事会第十三次会议审议通中国交通建设集团有限公司过了《关于设立中交财务有限公司的议案》，同意与中交集团共同设立财务公司。公司于上述议案审议通过后与控股股东中交集团在北京签署了《中交财务有限公司出资协议》（以下简称：《出资协议》），约定由双方共同出资设立财务公司，注册资本为人民币15亿元，由本公司与中交集团作为发起人出资设立，具体出资情况为：中交集团出资人民币7,500万元，占注册资本的5%，全部以货币出资；本公司出资142,500万元，占注册资本的95%，全部以货币出资。
关联交易的目的以及对上市公司的影响
（一） 本次关联交易的目的
本公司此次变更筹建中的财务公司的注册资本的目的在于：配合中国银行业监督管理委员会及中国人民银行对涉及财务公司注册资本金相关问题的行政许可、行业监管及窗口指导政策，保障未来财务公司的资金充足，满足其业务发展需求，进一步增强财务公司的风险控制能力。
（二） 本次关联交易对公司的影响
本次交易涉及的关联交易金额相对较小，不超过公司最近一期经审计净资产值的6%，对公司现有财务状况和经营成果无特别重大影响。本次交易完成后，将大幅提高财务公司资金运作和风险资产规模，对财务公司未来业务发展规模及方向产生积极的影响，亦将对提高公司利润水平带来积极的影响。 |
| 交易类别 | 关联双方共同投资 |
| 交易金额 | 150000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-01-12 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中国房地产开发集团公司 |
| 定价依据 | 遵循自愿协商、公平合理的原则 |
| 交易简介 | 关联交易概述
本次关联交易的主要内容为：中国路桥与中房集团、中房地产共同设立项目公司，投资开发苏州吴江区滨湖新城住宅项目。项目公司拟定注册资本为人民币1亿元，其中，中国路桥持股30%，中房集团持股30%，中房地产持股40%。截至目前，中国路桥与中房集团、中房地产尚未取得项目用地，亦未签署相关投资协议。
关联交易的目的以及对上市公司的影响
（一）本次关联交易的目的
公司与中房集团、中房地产合作开发苏州吴江区滨湖新城住宅项目，旨在抓
住时机布局潜力区域，拓展企业影响力，在开展房地产业务的同时获得良好的经济效益。
（二）本次关联交易对公司的影响
本次交易涉及的关联交易金额较小，预计公司总投资金额不超过公司最近一期经审计净资产值的0.35%，对公司现有财务状况和经营成果无重大影响。本次交易完成后，将有利于公司进一步拓展业务发展方向，拓宽利润来源，有利于实现公司与中房集团、中房地产共同整合行业优势，对提高公司利润水平将带来积极的影响。 |
| 交易类别 | 关联双方共同投资 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-01-12 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中房重实地产股份有限公司 |
| 定价依据 | 遵循自愿协商、公平合理的原则 |
| 交易简介 | 关联交易概述
本次关联交易的主要内容为：中国路桥与中房集团、中房地产共同设立项目公司，投资开发苏州吴江区滨湖新城住宅项目。项目公司拟定注册资本为人民币1亿元，其中，中国路桥持股30%，中房集团持股30%，中房地产持股40%。截至目前，中国路桥与中房集团、中房地产尚未取得项目用地，亦未签署相关投资协议。
关联交易的目的以及对上市公司的影响
（一）本次关联交易的目的
公司与中房集团、中房地产合作开发苏州吴江区滨湖新城住宅项目，旨在抓
住时机布局潜力区域，拓展企业影响力，在开展房地产业务的同时获得良好的经济效益。
（二）本次关联交易对公司的影响
本次交易涉及的关联交易金额较小，预计公司总投资金额不超过公司最近一期经审计净资产值的0.35%，对公司现有财务状况和经营成果无重大影响。本次交易完成后，将有利于公司进一步拓展业务发展方向，拓宽利润来源，有利于实现公司与中房集团、中房地产共同整合行业优势，对提高公司利润水平将带来积极的影响。 |
| 交易类别 | 关联双方共同投资 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-01-12 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中国交通建设集团有限公司 |
| 定价依据 | 遵循自愿协商、公平合理的原则 |
| 交易简介 | 关联交易概述
2011年5月17日，公司召开第二届董事会第十三次会议审议通过了《关于设立中交财务有限公司的议案》，同意与中交集团共同设立财务公司。 公司于上述议案审议通过后与控股股东中交集团在北京签署了《中交财务有限公司出资协议》（以下简称：《出资协议》），约定由双方共同出资设立财务公司，注册资本为人民币15亿元，由本公司与中交集团作为发起人出资设立，具体出资情况为：中交集团出资人民币7,500万元，占注册资本的5%，全部以货币出资；本公司出资142,500万元，占注册资本的95%，全部以货币出资。2013年1月10日，公司召开第二届董事会第二十六次会议，审议通过了《关于变更中交财务有限公司注册资本金的议案》。公司与中交集团拟在申请财务公司开业阶段增加对财务公司的注册资本金至人民币50亿元，持股比例不变，公司出资人民币47.5亿元，占注册资本的95%，中交集团出资人民币2.5亿元，占注册资本的5%，双方均以货币出资。公司已于2013年1月11日与中交集团签署了《中交财务有限公司
出资协议之补充协议》（以下简称：《补充协议》），该《补充协议》将于公司与中交集团履行完毕各自的内部决策程序后生效。
关联交易的目的以及对上市公司的影响
（一）本次关联交易的目的
本公司此次变更筹建中的财务公司的注册资本的目的在于：配合中国银行业监督管理委员会及中国人民银行对涉及财务公司注册资本金相关问题的行政许可、行业监管及窗口指导政策，保障未来财务公司的资金充足，满足其业务发展需求，进一步增强财务公司的风险控制能力。
（二）本次关联交易对公司的影响
本次交易涉及的关联交易金额相对较小，不超过公司最近一期经审计净资产值的6%，对公司现有财务状况和经营成果无特别重大影响。本次交易完成后，将大幅提高财务公司资金运作和风险资产规模，对财务公司未来业务发展规模及方向产生积极的影响，亦将对提高公司利润水平带来积极的影响。 |
| 交易类别 | 关联双方共同投资 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-09-18 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中国交通建设集团有限公司 |
| 定价依据 | 财务公司注册资本为人民币15亿元，其中：中交集团出资人民币7,500万元，占注册资本的5%；本公司出资人民币142,500万元，占注册资本的95%。 |
| 交易简介 | 关联交易概述
2011年5月17日，公司召开第二届董事会第十三次会议审议通过了《关于设立中交财务有限公司的议案》，同意与中交集团共同设立中交财务有限公司（暂定名，最终以工商核准登记的名称为准，以下简称：财务公司）。参会董事周纪昌、刘起涛对上述议案回避表决，其余7名非关联董事参与表决，独立董事在审议该议案时发表了口头意见，审议和表决程序符合公司当时适用的法律、法规和《公司章程》的规定。
本次关联交易对公司的影响
设立财务公司完成后，在财务公司业务范围内，本公司将新增与控股股东中交集团及其控制的其他企业的关联交易，但与该等企业不产生同业竞争。 设立财务公司完成后，财务公司将成为本公司的子公司，本公司合并报表将新增财务公司。本公司不存在为财务公司提供担保、委托财务公司理财，以及财务公司占用本公司资金等方面的情况。 |
| 交易类别 | 关联双方共同投资 |
| 交易金额 | 150000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-08-29 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中交地产有限公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 关联交易概述
根据公司业务发展需要，公司下属子公司中国路桥工程有限责任公司（以下简称:路桥公司）、中国港湾工程有限责任公司（以下简称:港湾公司）、中交水运规划设计院有限公司（以下简称:水规院）和中交路桥建设有限公司（以下简称:路桥建设）拟与中交地产有限公司（以下简称:中交地产）共同投资开发北京亦庄住宅项目（以下简称:本项交易或本项关联交易）。
关联交易的目的和对公司的影响
本项关联交易系公司业务发展的需要，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 关联双方共同投资 |
| 交易金额 | 549500万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中国交通建设集团有限公司 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 西安筑路机械厂 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中国交通物资有限公司 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中交地产有限公司 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 江苏龙源振华海洋工程有限公司 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 北京首都高速公路发展有限公司 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 河南春基路桥工程有限公司 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 广东大长青工程建设有限公司 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 日邮振华物流(天津)有限公司 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 上海三艾尔振华物流有限公司 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 上海三和合管桩有限公司 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 天津北方港航石化码头有限公司 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 唐山曹妃甸疏浚有限公司 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 天津港航安装工程有限公司 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 深圳市粤龙实业发展有限公司 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 湘潭四航建设有限公司 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 山东中交航务工程有限公司 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 浙江金基电子技术有限公司 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 川崎振华(天津)有限公司 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 嘉宏航运(天津)有限公司 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 海安新港港务有限公司 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 宁波国泰道桥有限公司 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 宁波航通预制构件工程有限公司 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 上海三航亚新太钢管有限公司 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 重庆万利万达高速公路有限公司 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 太中银铁路有限责任公司 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 天津港航工程有限公司 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 天津港中集振华物流有限公司 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 中国交建 |
| 乙公司 | 中马公共工程公司 |
| 定价依据 | 公司与关联方之间的采购、销售货物、工程承包服务、接受劳务/工程分包及物业租赁均采用市场化的定价原则。 |
| 交易简介 | 日常关联交易的内容概述
根据公司2012年生产经营的实际需要，参照公司2011年及过往三年的关联交易事项及金额，预计公司与中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）及其控股公司、本公司的合营公司以及本公司的联营公司之间，在2012年度预计发生的日常性的关联交易金额不超过374,000万元人民币
关联交易的目的和对公司的影响
本公司与关联方的关联交易是公司业务特点和业务发展的需要，部分项目的原材料需向关联方采购或向关联方销售货物，接受关联方对承建的部分工程施工业务的发包或分包，为其提供劳务或接受关联方提供的劳务，或公司的办公经营需要与关联方发生物业租赁。本公司与关联方的关联交易是正常生产经营所必需的、不可避免的，对公司发展具有积极意义，有利于本公司的全体股东的利益。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
每日必读
发行与分配