公告日期 |
2024-07-23 |
报告期 |
2024-06-30 |
类型 |
预升 |
业绩预告摘要 |
预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：1451618624.71元，与上年同期相比变动幅度：32.69%。 |
业绩预告内容 |
预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：1451618624.71元，与上年同期相比变动幅度：32.69%。
业绩变动原因说明
（一）报告期的经营情况、财务状况及影响经营业绩的主要因素报告期内，公司围绕既定战略，不断提升销售，降低成本，经营绩效保持持续增长态势。一、公司Tier0.5级创新商业模式持续被客户接受和认可，单车配套高价值的智能电动车企客户群体不断扩大，客户结构持续优化。二、产品平台化战略持续推进。依托研发创新及数智制造能力，公司内饰功能件、轻量化底盘、热管理业务的综合竞争力不断提高，销售收入保持稳步增长；汽车电子类产品订单开始放量，闭式空气悬架系统、智慧电动门系统等量产后实现快速增长。三、国际化战略加速。墨西哥工厂快速推进，其中一期项目第一工厂已投产，另外三家工厂有序推进。球铰锻铝控制臂获宝马项目订单，为扩大欧洲市场奠定基础。此外，公司持续推动降本增效等工作，不断提升经营绩效。（二）增减变动幅度达30%以上项目说明报告期末，公司营业收入、营业利润、利润总额、归属于上市公司股东的净利润变动幅度较大，主要原因是公司经营业绩持续高速增长。另外，本报告期公司完成向特定对象发行股票募集资金总额35.15亿元，使归属于上市公司股东的所有者权益和股本相应增加。 |
上年同期每股收益(元) |
0.9900 |
|
公告日期 |
2024-03-16 |
报告期 |
2023-12-31 |
类型 |
预升 |
业绩预告摘要 |
预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：2152610188.17元，与上年同期相比变动幅度：26.61%。 |
业绩预告内容 |
预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：2152610188.17元，与上年同期相比变动幅度：26.61%。
业绩变动原因说明
（一）报告期的经营情况、财务状况及影响经营业绩的主要因素1、经营业绩和财务状况报告期内，公司实现营业收入1,972,865.66万元，同比增长23.36%；营业利润250,192.70万元，同比增长26.50%；利润总额248,563.78万元，同比增长26.82%；归属于上市公司股东的净利润为215,261.02万元，同比增长26.61%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为202,530.89万元，同比增长22.33%。2、影响经营业绩的主要因素报告期内，公司持续推进战略落地，提升运营能力，降低各项成本，经营绩效持续提升。一、公司持续推进平台化战略。依托研发创新及数智制造能力，公司内饰功能件、轻量化底盘、热管理业务的综合竞争力持续提升，销售额增长迅速；汽车电子类业务迎来收获期，闭式空气悬架系统、智能刹车系统IBS、电动转向系统EPS、智慧电动门系统等项目逐步量产落地，为“科技拓普”做出重要贡献。二、公司国际化战略不断加速，国际业务持续提升。 |
上年同期每股收益(元) |
1.5400 |
|
公告日期 |
2024-01-17 |
报告期 |
2023-12-31 |
类型 |
预升 |
业绩预告摘要 |
预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：205000万元至225000万元，与上年同期相比变动幅度：20.58%至32.34%。 |
业绩预告内容 |
预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：205000万元至225000万元，与上年同期相比变动幅度：20.58%至32.34%。
业绩变动原因说明
报告期内，公司持续推进战略落地，提升运营能力，降低各项成本，经营绩效持续提升。一、公司持续推进平台化战略。依托研发创新及数智制造能力，公司内饰功能件、轻量化底盘、热管理业务的综合竞争力持续提升，销售额增长迅速；汽车电子类业务迎来收获期，闭式空气悬架系统、智能刹车系统IBS、电动转向系统EPS、智慧电动门系统等项目逐步量产落地，为“科技拓普”做出重要贡献。二、公司国际化战略不断加速，国际业务占比持续提升。三、公司Tier0.5级创新型商业模式继续快速发展，针对头部智能电动车企的单车配套价值不断提升。此外，公司电驱系统等在研新兴项目进展顺利，为后续持续高速发展提供有力保障。 |
上年同期每股收益(元) |
1.5400 |
|
公告日期 |
2023-07-15 |
报告期 |
2023-06-30 |
类型 |
预增 |
业绩预告摘要 |
预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：105000万元至112000万元，与上年同期相比变动幅度：48.35%至58.24%。 |
业绩预告内容 |
预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：105000万元至112000万元，与上年同期相比变动幅度：48.35%至58.24%。
业绩变动原因说明
报告期内，公司克服行业波动，持续提升运营效率及经营绩效。（一）公司平台化战略不断推进，汽车行业八大产品线梯次发展，核心产品轻量化底盘及整车NVH声学套组竞争力及市场份额不断提升，新产品逐步量产，为公司发展创造新的增长点；（二）Tier0.5级创新型商业模式不断发展，持续深化与客户的战略合作关系，单车配套价值提升至1万元以上，部分车型达2万元；（三）公司持续推动智能制造及精益生产，努力为客户提供最具竞争力的产品及服务。此外，汇兑损益也对公司业绩产生了正向贡献。后续公司无人驾驶执行器IBS、EPS等项目逐步量产，机器人执行器项目进展顺利，为公司保持快速发展提供有力保障。 |
上年同期每股收益(元) |
0.6400 |
|
公告日期 |
2023-04-10 |
报告期 |
2022-12-31 |
类型 |
预增 |
业绩预告摘要 |
预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：1700131795.33元，与上年同期相比变动幅度：67.13%。 |
业绩预告内容 |
预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：1700131795.33元，与上年同期相比变动幅度：67.13%。
业绩变动原因说明
（一）报告期的经营情况、财务状况及影响经营业绩的主要因素1、经营业绩和财务状况报告期内，公司实现营业收入1,599,282.17万元，同比增长39.52%；营业利润197,774.99万元，同比增长72.78%；利润总额195,991.18万元，同比增长70.98%；归属于上市公司股东的净利润为170,013.18万元，同比增长67.13%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为165,613.00万元，同比增长70.63%。2、影响经营业绩的主要因素报告期内，公司克服各种不利因素，持续提升管理效率和经营绩效。（一）平台化战略继续推进，轻量化底盘及汽车电子产品线逐步进入收获期并贡献业绩；（二）继续推行T0.5级营销模式，不断深化与客户的战略合作关系，单车配套金额持续提升；（三）前瞻布局产能，满足新能源汽车渗透率快速提升的市场需求，帮助客户解决产能瓶颈。因此推动公司营业收入和净利润持续高速增长。（二）增减变动幅度达30%以上项目说明报告期末，公司营业收入、营业利润、利润总额、归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润、基本每股收益、总资产变动幅度较大，主要原因是公司经营业绩持续高速增长，且在报告期完成了公开发行可转换公司债券人民币25亿元，使得上述财务指标相应增加。 |
上年同期每股收益(元) |
0.9300 |
|
公告日期 |
2023-02-04 |
报告期 |
2022-12-31 |
类型 |
预增 |
业绩预告摘要 |
预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：165000万元至175000万元，与上年同期相比变动幅度：62.2%至72.03%。 |
业绩预告内容 |
预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：165000万元至175000万元，与上年同期相比变动幅度：62.2%至72.03%。
业绩变动原因说明
2022年4月10日至2022年12月31日期间，公司出口至美国的部分批次产品执行美国的《301条款》，使用了豁免税率。2023年2月2日，公司收到美国海关及报关行邮件通知，公司上述期间和批次的出口产品不适用《301条款》的豁免规定，公司需要补缴总金额约为人民币1.41亿元的豁免关税，其中影响2022年度损益金额约为人民币1.11亿元，影响2023年度损益金额约为人民币0.30亿元。若公司在收到通知后20天内未提出申诉，则美国海关相关部门会发出正式账单，并由公司补缴上述金额。公司在2023年1月13日披露2022年度业绩预告时，尚未知悉上述事项，现公司按照审慎性原则，调整2022年度业绩预告。公司经进一步检查，在出口至美国的业务中，不存在除上述事件外的其他问题。公司后续将通过与客户协商补偿及墨西哥建厂的方式，减少上述事件的不利影响。 |
上年同期每股收益(元) |
0.9300 |
|
公告日期 |
2023-01-13 |
报告期 |
2022-12-31 |
类型 |
预增 |
业绩预告摘要 |
预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：175000万元至185000万元，与上年同期相比变动幅度：72.03%至81.86%。 |
业绩预告内容 |
预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：175000万元至185000万元，与上年同期相比变动幅度：72.03%至81.86%。
业绩变动原因说明
报告期内，公司克服疫情反复、材料涨价、运费涨价等不利因素，持续提升管理效率和经营绩效。（一）平台化战略继续推进，轻量化底盘及汽车电子产品线逐步进入收获期并贡献业绩；（二）继续推行T0.5级营销模式，不断深化与客户的战略合作关系，单车配套金额持续提升；（三）前瞻布局产能，满足新能源汽车渗透率快速的市场需求，帮助客户解决产能瓶颈。因此公司营业收入和净利润持续高速增长，后续将进一步保持快速增加趋势。 |
上年同期每股收益(元) |
0.9300 |
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公告日期 |
2022-10-17 |
报告期 |
2022-09-30 |
类型 |
预增 |
业绩预告摘要 |
预计2022年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：118800万元至122800万元，与上年同期相比变动幅度：58%至63%。 |
业绩预告内容 |
预计2022年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：118800万元至122800万元，与上年同期相比变动幅度：58%至63%。
业绩变动原因说明
公司前瞻把握智能电动汽车发展趋势，积极推进产品平台化战略及Tier0.5级合作模式。报告期内，公司与更多新能源车企建立战略合作关系，市场开拓迅速，公司面向智能电动汽车布局的八大产品线均取得快速发展，订单增长迅勐，从而取得了较好的经营业绩。后续随着公司产能在全球范围内的布局完善和加速爬坡，以及汽车电子类相关业务的逐步量产，公司业绩将继续保持较高速度的增长。 |
上年同期每股收益(元) |
0.6900 |
|
公告日期 |
2022-10-17 |
报告期 |
2022-- |
类型 |
预增 |
业绩预告摘要 |
预计2022年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：48000万元至52000万元，与上年同期相比变动幅度：63%至77%。 |
业绩预告内容 |
预计2022年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：48000万元至52000万元，与上年同期相比变动幅度：63%至77%。
业绩变动原因说明
公司前瞻把握智能电动汽车发展趋势，积极推进产品平台化战略及Tier0.5级合作模式。报告期内，公司与更多新能源车企建立战略合作关系，市场开拓迅速，公司面向智能电动汽车布局的八大产品线均取得快速发展，订单增长迅猛，从而取得了较好的经营业绩。后续随着公司产能在全球范围内的布局完善和加速爬坡，以及汽车电子类相关业务的逐步量产，公司业绩将继续保持较高速度的增长。 |
上年同期每股收益(元) |
|
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公告日期 |
2022-07-14 |
报告期 |
2022-06-30 |
类型 |
预增 |
业绩预告摘要 |
预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：66700万元至73700万元，与上年同期相比变动幅度：45%至60%。 |
业绩预告内容 |
预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：66700万元至73700万元，与上年同期相比变动幅度：45%至60%。
业绩变动原因说明
报告期内，疫情对公司经营产生了一定的负面影响。鉴于公司前瞻布局新能源汽车赛道，积极构建平台型、科技型企业，拥有八大产品线单车配套金额可达3万元，同时创新T0.5级业务模式为客户创造更大价值，因此，公司市场拓展迅速、订单增长迅勐，从而取得了较好的经营业绩，后续将继续保持较高速度的增长。 |
上年同期每股收益(元) |
0.4200 |
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公告日期 |
2022-03-29 |
报告期 |
2022-03-31 |
类型 |
预增 |
业绩预告摘要 |
预计2022年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：34600万元至38600万元，与上年同期相比变动幅度：41%至57%。 |
业绩预告内容 |
预计2022年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：34600万元至38600万元，与上年同期相比变动幅度：41%至57%。
业绩变动原因说明
报告期内，公司产品平台化战略和T0.5级营销战略推进顺利，各项业务均取得快速发展，面向智能电动汽车的轻量化底盘、热管理等业务增长强劲，线控底盘相关的转向系统、刹车系统、空气悬架业务也取得良好发展，推动营业收入和净利润继续保持快速增长。 |
上年同期每股收益(元) |
0.2200 |
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公告日期 |
2022-03-15 |
报告期 |
2021-12-31 |
类型 |
预增 |
业绩预告摘要 |
预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：1045275369.98元，与上年同期相比变动幅度：66.39%。 |
业绩预告内容 |
预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：1045275369.98元，与上年同期相比变动幅度：66.39%。
业绩变动原因说明
报告期内，公司实现营业收入1,143,845.81万元，同比增长75.68%；营业利润114,455.66万元，同比增长62.10%；利润总额115,932.72万元，同比增长63.27%；归属于上市公司股东的净利润为104,527.54万元，同比增长66.39%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为98,631.54万元，同比增长71.63%。上述指标较上年同期均有较大幅度增长的主要原因是得益于公司前瞻把握新能源汽车产业的市场机遇，不断扩大智能电动汽车、轻量化底盘等相关产品线，积极拓展国际国内智能电动客户群，依托系统研发及模块化供货等能力创新推出T0.5级平台型业务模式获得了众多新势力客户的认可，单车供货金额大幅提升，因此公司新能源汽车业务增长较快。报告期末，公司总资产为1,870,836.29万元，同比增长54.42%；归属于上市公司股东的所有者权益为1,063,984.31万元，同比增长36.64%；股本为110,204.66万股，同比增长4.46%。上述指标较期初有较大幅度增长的主要原因是报告期内公司完成非公开发行人民币普通股（A股）47,058,823股，扣除发行费用（不含税）后募集资金净额1,978,417,846.74元，使得上述财务指标相应增加。 |
上年同期每股收益(元) |
0.6000 |
|
公告日期 |
2022-01-13 |
报告期 |
2021-12-31 |
类型 |
预增 |
业绩预告摘要 |
预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：105000万元至115000万元，与上年同期相比变动幅度：67%至83%。 |
业绩预告内容 |
预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：105000万元至115000万元，与上年同期相比变动幅度：67%至83%。
业绩变动原因说明
报告期内，得益于公司前瞻把握新能源汽车产业的市场机遇，不断扩大智能电动相关产品线，积极拓展国际国内智能电动客户群，依托系统研发及模块化供货等能力创新业务模式，单车供货金额大幅提升，因此，公司新能源汽车业务增长较快。 |
上年同期每股收益(元) |
0.6000 |
|
公告日期 |
2021-07-10 |
报告期 |
2021-06-30 |
类型 |
预增 |
业绩预告摘要 |
预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：43200万元至47200万元，与上年同期相比变动幅度：100%至119%。 |
业绩预告内容 |
预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：43200万元至47200万元，与上年同期相比变动幅度：100%至119%。
业绩变动原因说明
报告期内，汽车行业受到芯片短缺的较大影响，又叠加了原材料涨价、运费上涨等不利因素。由于公司提前布局新能源汽车产业，大力开拓产品线及客户群，前期积累了大量订单，因此取得了较好的经营业绩，后续业绩还将进一步释放。 |
上年同期每股收益(元) |
0.2000 |
|
公告日期 |
2021-04-06 |
报告期 |
2021-03-31 |
类型 |
预增 |
业绩预告摘要 |
预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：22000万元至26000万元，与上年同期相比变动幅度：93.5%至128.69%。 |
业绩预告内容 |
预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：22000万元至26000万元，与上年同期相比变动幅度：93.5%至128.69%。
业绩变动原因说明
报告期内，公司面向新能源车市场推出的T0.5级平台型服务获得了众多新势力客户的认可，布局的“2+3”前瞻性项目集群开始进入收获期。公司面向新能源车市场推出的T0.5级平台型服务获得了众多新势力客户的认可，积极布局并推进“2+3”前瞻性项目集群，即汽车NVH减震系统、整车声学套组、轻量化底盘系统、热管理系统、智能驾驶系统。经过多年积淀，报告期内各项业务均取得重大进展并开始进入收获期，推动了销售收入和利润大幅增长。 |
上年同期每股收益(元) |
0.1100 |
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公告日期 |
2021-04-06 |
报告期 |
2020-12-31 |
类型 |
预升 |
业绩预告摘要 |
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：620881258.38元，与上年同期相比变动幅度：36.1%。 |
业绩预告内容 |
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：620881258.38元，与上年同期相比变动幅度：36.1%。
业绩变动原因说明
本年度在汽车行业下行的大背景下，公司的营业收入和净利润均取得了较大幅度的增长，主要得益于公司在新能源汽车领域的前瞻性布局，公司“2+3”战略的各项业务均取得较好发展，有力助推了公司业绩快速增长。公司面向新能源车市场推出的T0.5级平台型服务获得了众多新势力客户的认可，积极布局并推进“2+3”前瞻性项目集群，即汽车NVH减震系统、整车声学套组、轻量化底盘系统、热管理系统、智能驾驶系统。经过多年积淀，报告期内各项业务均取得重大进展并开始进入收获期，推动了销售收入和利润大幅增长。 |
上年同期每股收益(元) |
0.4300 |
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公告日期 |
2021-01-16 |
报告期 |
2020-12-31 |
类型 |
预升 |
业绩预告摘要 |
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：61000万元至65000万元，与上年同期相比变动幅度：33.71%至42.48%。 |
业绩预告内容 |
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：61000万元至65000万元，与上年同期相比变动幅度：33.71%至42.48%。
业绩变动原因说明
报告期内，新冠疫情对全球乘用车市场造成了较大影响，但在公司管理层及全体员工积极应对下，创造了良好业绩。 |
上年同期每股收益(元) |
0.4300 |
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公告日期 |
2020-01-21 |
报告期 |
2019-12-31 |
类型 |
预降 |
业绩预告摘要 |
预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：45100万元至54100万元，与上年同期相比变动幅度：-40.13%至-28.18%。 |
业绩预告内容 |
预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：45100万元至54100万元，与上年同期相比变动幅度：-40.13%至-28.18%。
业绩变动原因说明
（一）主营业务的影响报告期内，中国乘用车市场整体呈下行趋势，下游客户即主要汽车制造商产销均面临较大压力，相应对公司业绩产生了较大影响。（二）非经营性损益的影响公司报告期预计非经常性损益约为3,500.00万元，上年同期为7,513.81万元，非经常性损益较上年同期有较大幅度的下降。（三）会计处理的影响会计处理对本次业绩预告没有重大影响。 |
上年同期每股收益(元) |
1.0400 |
|
公告日期 |
2019-07-16 |
报告期 |
2019-06-30 |
类型 |
预降 |
业绩预告摘要 |
预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：20000万元至22000万元，与上年同期相比变动幅度：-54%至-49%。 |
业绩预告内容 |
预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：20000万元至22000万元，与上年同期相比变动幅度：-54%至-49%。
业绩变动原因说明
（一）主营业务的影响
报告期内，国内汽车行业呈整体下行趋势，下游客户即主要汽车制造商产销均面临较大压力，对公司业务产生较大影响。
（二）非经营性损益的影响
公司报告期预计非经常性损益约为1,200.00万元，上年同期为4,565.02万元，非经常性损益较上年同期有较大幅度的下降。
（三）会计处理的影响
会计处理对本次业绩预告没有重大影响。 |
上年同期每股收益(元) |
0.6000 |
|
公告日期 |
2019-01-31 |
报告期 |
2018-12-31 |
类型 |
预升 |
业绩预告摘要 |
预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：74257.35万元至80057.35万元，与上年同期相比变动值为：457.32万元至6257.32万元，较上年同期相比变动幅度：0.62%至8.48%。 |
业绩预告内容 |
预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：74257.35万元至80057.35万元，与上年同期相比变动值为：457.32万元至6257.32万元，较上年同期相比变动幅度：0.62%至8.48%。
业绩变动原因说明
（一）主营业务的影响
报告期内，公司主营业务未达预期，主要原因是前期投入较大的汽车电子项目（IBS、EVP）未能按预定计划实现生产、销售目标，公司其他业务板块保持基本稳定。
（二）非经营性损益的影响
非经常性损益影响本期归属于上市公司股东的净利润约为7,732万元，上年同期非经常性损益金额为6,302.81万元。本期非经常性损益系由获得的政府产业结构调整扶持资金、理财收益等构成。
（三）会计处理的影响
公司于2017年年底收购的底盘业务，即四川福多纳汽车部件有限公司（交割后更名为“四川迈高汽车部件有限公司”）和浙江家力汽车部件有限公司（交割后更名为“浙江拓为汽车部件有限公司”）被新纳入本年度合并报表范围。经公司财务部门初步测算，上述业务本年度实现营业收入约70,000万元，净利润约5,000万元，为公司本年度业绩带来积极影响。 |
上年同期每股收益(元) |
1.0600 |
|
公告日期 |
2018-01-24 |
报告期 |
2017-12-31 |
类型 |
预升 |
业绩预告摘要 |
预计2017年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比增加13,431万元～17,431万元，同比增长 22%～28%。 |
业绩预告内容 |
预计2017年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比增加13,431万元～17,431万元，同比增长22%～28%。
（一）主营业务的影响
2017年度中国汽车市场呈现两极分化态势，部分国产自主品牌整车销量继续保持高速增长，受此影响，做为稳定的配套供应商，公司为该部分客户提供配套的四大业务板块（减震器、内饰件、轻量化悬架、智能刹车系统）的销量均实现稳步增长，从而带动了公司营收和利润的增长。
（二）非经营性损益的影响
非经常性损益影响预告期归属于上市公司股东的净利润约为7,500万元，上年同期非经常性损益金额为2,471.17万元。本期非经常性损益系由获得的政府产业结构调整扶持资金、理财收益等构成，其中获得的政府产业结构调整扶持资金对净利润的影响约为4,427万元。
（三）会计处理的影响
公司于2017年12月26日完成对收购标的四川福多纳汽车部件有限公司（收购后更名为“四川迈高汽车部件有限公司”）和浙江家力汽车部件有限公司（收购后更名为“浙江拓为汽车部件有限公司”）的交割程序，上述2家标的公司的损益不纳入合并报表范围，对公司2017年度业绩不构成影响。 |
上年同期每股收益(元) |
0.9500 |
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公告日期 |
2017-01-19 |
报告期 |
2016-12-31 |
类型 |
预增 |
业绩预告摘要 |
预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润较上年同期相比变动幅度：50.00%至60.00%。 |
业绩预告内容 |
预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润较上年同期相比变动幅度：50.00%至60.00%。
业绩变动原因说明
2016年，公司研发能力使公司业务得到进一步拓展，对本期业绩产生了积极的影响。
自2015年获得美国通用汽车GME2XX全球平台订单以来，公司的研发能力得到了国际国内客户的进一步认可。2016年公司以此为契机，先后获得多个合资品牌及自主品牌客户的订单，使公司业务得到进一步拓展。在该年度，公司配套的传统合资品牌客户提供了稳定的贡献，国产自主品牌客户的业绩亦有较快增长。同时，随着研发能力的稳步提升，公司汽车电子板块的业绩亦有良好表现。
受以上综合因素影响，预计公司本期业绩同比会产生较大幅度的增长。 |
上年同期每股收益(元) |
0.6600 |
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公告日期 |
2015-03-03 |
报告期 |
2015-03-31 |
类型 |
预升 |
业绩预告摘要 |
预计2015年1-3月扣除非经常损益后归属于普通股股东的净利润在8,800万元至9,700万元之间，较2014年1-3月增长约为-6.4%至3.2%之间。 |
业绩预告内容 |
预计2015年1-3月扣除非经常损益后归属于普通股股东的净利润在8,800万元至9,700万元之间，较2014年1-3月增长约为-6.4%至3.2%之间。
业绩变动原因
公司预测2015年一季度经营状况良好，主营业务较上年同期稳中有升，但2015年一季度利息支出同比将大幅增加，同时考虑到本次首次公开发行股票将于2015年一季度完成，发行过程中产生的广告费、路演及财经公关费、上市酒会费等费用将计入当期损益，因此公司可能会出现2015年1-3月业绩同比略有下降的情况。 |
上年同期每股收益(元) |
0.1800 |
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