公告日期 |
2024-07-15 |
报告期 |
2024-06-30 |
类型 |
预盈 |
业绩预告摘要 |
预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：3471.54万元，与上年同期相比变动幅度：218.48%。 |
业绩预告内容 |
预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：3471.54万元，与上年同期相比变动幅度：218.48%。
业绩变动原因说明
2024年上半年，公司实现营业收入102,343.44万元，同比上升42.06%；实现归属于上市公司股东的净利润3,471.54万元，同比上升218.48%；实现扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润1,245.58万元，同比上升129.82%；截止到2024年6月30日，公司总资产为433,260.10万元，较期初上升4.93%；归属于上市公司股东的所有者权益为187,394.75万元，较期初上升2.90%。报告期内，公司业绩增长的主要原因为：1、公司聚焦大客户战略，组建以研发、销售、交付为主体的“铁三角团队”，深入客户现场，协同作战，及时有效地对接客户需求，快速响应项目进度，确保产品顺利交付，同时受益于公司定点车型销售增长，公司营业收入同比增长。2、一方面，公司通过技术创新持续降本，持续提升供应链管理能力和生产组织能力，公司产品毛利率得以提升；另一方面，公司持续加强内部管理，提升了运营效率，优化运营成本；同时，公司营业收入同比增长，期间费用率下降，公司净利润同比增长。 |
上年同期每股收益(元) |
-0.1200 |
|
公告日期 |
2024-03-11 |
报告期 |
2023-12-31 |
类型 |
预增 |
业绩预告摘要 |
预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：8243.53万元，与上年同期相比变动幅度：235.08%。 |
业绩预告内容 |
预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：8243.53万元，与上年同期相比变动幅度：235.08%。
业绩变动原因说明
2023年度，公司实现营业收入196,314.96万元，同比下降2.12%；实现归属于上市公司股东的净利润8,243.53万元，同比上升235.08%；实现扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润3,126.11万元，同比上升207.83%；截止到2023年12月31日，公司总资产为413,066.55万元，较期初上升4.77%；归属于上市公司股东的所有者权益为182,118.17万元，较期初上升5.32%。报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润和归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润均实现增长的主要原因为：（1）技术创新降本公司持续聚焦新能源汽车核心领域，专注核心产品技术研发及迭代，通过技术创新，进一步降低了产品成本。（2）零部件降本公司联合供应商协同开发实现零部件降本，同时，随着大宗商品价格回落及芯片等电子器件供应逐步平稳，公司盈利水平得到提升。（3）运营效率提升公司推进产品集成化、平台化生产，并推进管理变革，优化组织架构和运营机制，提升了运营效率。 |
上年同期每股收益(元) |
0.1599 |
|
公告日期 |
2024-01-22 |
报告期 |
2023-12-31 |
类型 |
预增 |
业绩预告摘要 |
预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：7800万元至8800万元，与上年同期相比变动幅度：217.05%至257.7%。 |
业绩预告内容 |
预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：7800万元至8800万元，与上年同期相比变动幅度：217.05%至257.7%。
业绩变动原因说明
1、报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润和归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润均实现增长，主要原因如下：（1）公司持续聚焦新能源汽车核心领域，专注核心产品技术研发及迭代，通过技术创新持续提升产品力，逐步实现产品集成化、平台化，改善了产品的利润水平。（2）公司在持续推进技术创新降本策略的同时，随着大宗商品价格回落及芯片等电子器件供应逐步平稳，公司前期所采购的高价库存逐步得到消化，公司报告期内的盈利水平得到提升。2、预计非经常性损益对本报告期净利润的影响金额约为5,300.00万元，主要为收到的政府补助。 |
上年同期每股收益(元) |
0.1599 |
|
公告日期 |
2023-08-04 |
报告期 |
2023-06-30 |
类型 |
预亏 |
业绩预告摘要 |
预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-2930.08万元，与上年同期相比变动幅度：-206.94%。 |
业绩预告内容 |
预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-2930.08万元，与上年同期相比变动幅度：-206.94%。
业绩变动原因说明
2023年上半年，公司实现营业收入72,042.15万元，同比下降17.09%；实现归属于上市公司股东的净利润-2,930.08万元，同比下降206.94%；实现扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润-4,176.44万元，同比下降833.56%；截止到2023年6月30日，公司总资产为356,928.78万元，较期初下降9.47%；归属于上市公司股东的所有者权益为171,100.41万元，较期初下降1.05%。报告期内，公司营业收入和净利润下降的主要原因系：1、一方面，2023年上半年，传统燃油车企推出较大力度的促销政策，导致消费者被燃油车购买分流或因为价格波动延迟购买，对新能源汽车销量产生一定影响。另一方面，新能源汽车市场竞争激烈，行业格局加速分化，少部分新能源头部车企尚未成为公司的客户。此外，部分客户需要消化2022年储备的库存，导致2023年上半年生产端需求不足。受上述因素影响，公司2023年上半年营业收入低于上年同期数据。2、目前，大部分新能源汽车整车厂采用规模优先、价格策略来提升市场占有率，导致行业盈利能力普遍偏低，致使从车企到驱动系统行业均面临巨大的成本压力，且2023年上半年公司尚未完全将成本压力传导至上游供应商。同时，为实现公司的大客户战略，根据市场发展需要及公司战略规划，公司有序加大研发、装备、管理等全方面的投入。因此，公司2023年上半年净利润低于上年同期数据。本报告期末股本较期初增长50.20%，期末归属于上市公司股东的每股净资产较期初下降34.08%，主要系公司实施权益分派以资本公积金转增股本所致。 |
上年同期每股收益(元) |
0.1882 |
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公告日期 |
2022-01-28 |
报告期 |
2021-12-31 |
类型 |
预增 |
业绩预告摘要 |
预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：4600万元至5600万元，与上年同期相比变动幅度：249.62%至325.63%。 |
业绩预告内容 |
预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：4600万元至5600万元，与上年同期相比变动幅度：249.62%至325.63%。
业绩变动原因说明
1、预计非经常性损益对本报告期净利润的影响金额约为3,352.48万元。非经常性损益对2020年度净利润的影响金额为2,084.84万元。2、随着新能源汽车得到越来越多消费者的认可，新能源汽车需求持续上涨，增速显着，是公司业绩增长的核心驱动力。同时公司积极拓展销售渠道，通过研发、供应链、生产及销售等方面管理的有效提升，2021年度新能源乘用车及电动专用车领域的电机控制器、驱动总成和电源总成等产品的产销量实现了较大幅度的增长。3、公司实施股票期权激励计划产生的股份支付费用增加，其中计入本报告期损益2,566.86万元，计入2020年度损益196.4万元。同时，为了快速响应越来越多客户的需求，公司今年加大研发、管理、业务人才的招聘工作，特别是对高技术人才引进力度的持续加大，整体员工薪酬进一步增加。 |
上年同期每股收益(元) |
0.1700 |
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公告日期 |
2021-10-15 |
报告期 |
2021-09-30 |
类型 |
预增 |
业绩预告摘要 |
预计2021年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：1670.83万元至1770.83万元，与上年同期相比变动幅度：917.5%至978.39%。 |
业绩预告内容 |
预计2021年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：1670.83万元至1770.83万元，与上年同期相比变动幅度：917.5%至978.39%。
业绩变动原因说明
1、预计非经常性损益对本报告期净利润的影响金额约为3,310.54万元。非经常性损益对2020年前三季度净利润的影响金额为1,140.53万元。2、随着新能源汽车得到越来越多消费者的认可，新能源汽车需求持续上涨，增速显着，是公司业绩增长的核心驱动力。同时公司积极拓展销售渠道，通过研发、供应链、生产及销售等方面管理的有效提升，2021年前三季度新能源乘用车及电动专用车领域的电机控制器、驱动总成和电源总成等产品的产销量实现了较大幅度的增长。3、公司实施的“2020年股票期权激励计划”所产生的股份支付费用从2020年12月份开始分期计入当期费用中，其中1,621.14万元计入本报告期损益。同时，为了快速响应越来越多客户的需求，公司今年加大研发、管理、业务人才的招聘工作，特别是对高技术人才引进力度的持续加大，整体员工薪酬进一步增加。4、2021年第三季度业绩预计情况变动的主要原因：一是虽然产品订单量保持快速增长，但为了应对芯片短缺及价格上涨，而调整产品技术方案，得到公司和客户双方认可需要验证时间，订单转变为收入相对滞后；二是针对产品的原材料价格上涨，在7月-8月已经与客户逐一达成了新的供货价格，但其结果尚未在第三季度体现；三是为了保障大幅增长的客户订单的及时交付，需要更多的资金来提前锁定芯片及原材料的供应，公司银行借款大幅增加，利息支出同比上涨。 |
上年同期每股收益(元) |
0.0219 |
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公告日期 |
2021-10-15 |
报告期 |
2021-- |
类型 |
预减 |
业绩预告摘要 |
预计2021年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：0万元至100万元，与上年同期相比变动幅度：-100%至-89.27%。 |
业绩预告内容 |
预计2021年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：0万元至100万元，与上年同期相比变动幅度：-100%至-89.27%。
业绩变动原因说明
1、预计非经常性损益对本报告期净利润的影响金额约为3,310.54万元。非经常性损益对2020年前三季度净利润的影响金额为1,140.53万元。2、随着新能源汽车得到越来越多消费者的认可，新能源汽车需求持续上涨，增速显着，是公司业绩增长的核心驱动力。同时公司积极拓展销售渠道，通过研发、供应链、生产及销售等方面管理的有效提升，2021年前三季度新能源乘用车及电动专用车领域的电机控制器、驱动总成和电源总成等产品的产销量实现了较大幅度的增长。3、公司实施的“2020年股票期权激励计划”所产生的股份支付费用从2020年12月份开始分期计入当期费用中，其中1,621.14万元计入本报告期损益。同时，为了快速响应越来越多客户的需求，公司今年加大研发、管理、业务人才的招聘工作，特别是对高技术人才引进力度的持续加大，整体员工薪酬进一步增加。4、2021年第三季度业绩预计情况变动的主要原因：一是虽然产品订单量保持快速增长，但为了应对芯片短缺及价格上涨，而调整产品技术方案，得到公司和客户双方认可需要验证时间，订单转变为收入相对滞后；二是针对产品的原材料价格上涨，在7月-8月已经与客户逐一达成了新的供货价格，但其结果尚未在第三季度体现；三是为了保障大幅增长的客户订单的及时交付，需要更多的资金来提前锁定芯片及原材料的供应，公司银行借款大幅增加，利息支出同比上涨。 |
上年同期每股收益(元) |
|
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公告日期 |
2021-07-08 |
报告期 |
2021-06-30 |
类型 |
预盈 |
业绩预告摘要 |
预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：1400万元至1700万元。 |
业绩预告内容 |
预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：1400万元至1700万元。
业绩变动原因说明
（一）预计非经常性损益对本报告期净利润的影响金额约为1,430万元，非经常性损益对2020年上半年净利润的影响金额为832.77万元。（二）上年同期，新冠疫情导致新能源汽车产业的生产和供应滞后。随着国内疫情得到有效控制，在国家大力发展新能源汽车产业的政策引导下，新能源汽车需求持续上涨，增速显着。2021年1-5月，我国新能源汽车产销量分别达到96.7万辆和95.0万辆，同比均增长2.2倍，成为支撑乘用车与零部件企业需求及业绩增长的核心动力。同时，公司长期以来在研发、供应链、生产及销售等方面的有效管理，也促使报告期内公司在新能源乘用车及电动专用车领域的电机控制器、动力总成和电源总成等产品的产销量大幅增长。（三）公司实施的“2020年股票期权激励计划”所产生的股份支付费用中，1,106.89万元计入本报告期损益。以上因素致公司本报告期较上年同期扭亏为盈。 |
上年同期每股收益(元) |
-0.1014 |
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公告日期 |
2021-04-15 |
报告期 |
2021-03-31 |
类型 |
预盈 |
业绩预告摘要 |
预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：185万元至240万元。 |
业绩预告内容 |
预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：185万元至240万元。
业绩变动原因说明
1、上年同期，国内新冠疫情导致新能源汽车产业整个生产和供应体系停顿。随着国内疫情得到有效防控，新能源汽车销量持续上涨，带动了整个新能源汽车零部件产业的发展。2、报告期内，公司新能源汽车动力总成产品、电源总成产品销量提升，营业收入和毛利率均同比有较大增长；同时，公司为五菱宏光MINIEV配套的电机控制器、电源总成出现放量增长。3、公司加大了在电动专用车市场的开拓，电机控制器等零部件营业收入有较大增长。 |
上年同期每股收益(元) |
-0.0622 |
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公告日期 |
2021-02-26 |
报告期 |
2020-12-31 |
类型 |
预盈 |
业绩预告摘要 |
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：12375334.37元，与上年同期相比变动幅度：115.6%。 |
业绩预告内容 |
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：12375334.37元，与上年同期相比变动幅度：115.6%。
业绩变动原因说明
（一）经营业绩公司全年实现营业收入42,096.69万元，同比增长32.18%；实现归属于上市公司股东的净利润1,237.53万元，同比增长115.60%。主要原因系：1、2019年少量交付的新能源汽车动力总成产品、电源集成产品在2020年得到了公司新老客户的认可，使之在更多车型上配套使用，出现放量，营业收入有较大增长。2、专用车的环保压力和电动化的经济性，促进了我国电动专用车市场的发展。随着技术的进一步成熟，公司加大了电机、电机控制器等零部件在专用车市场的开拓。报告期内，公司产品在专用车领域的营业收入有较快增长。3、公司强化了新产品的供应链管理、精益生产管理和全面质量管理，公司的产能、品质、毛利率三项重要指标都有相应提升。（二）资产状况截至2020年12月31日，公司财务状况良好，总资产金额为109,033.75万元，较年初增长15.38%；归属于上市公司股东的净资产金额为57,781.66万元，较年初增长2.54%。 |
上年同期每股收益(元) |
-1.0500 |
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公告日期 |
2021-01-29 |
报告期 |
2020-12-31 |
类型 |
预盈 |
业绩预告摘要 |
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：1200万元至1560万元，与上年同期相比变动幅度：115.12%至119.66%。 |
业绩预告内容 |
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：1200万元至1560万元，与上年同期相比变动幅度：115.12%至119.66%。
业绩变动原因说明
1、2019年少量交付的新能源汽车动力总成产品、电源集成产品在2020年得到了公司新老客户的认可，使之在更多车型上配套使用，出现放量，营业收入有较大增长。2、专用车的环保压力和电动化的经济性，促进了我国电动专用车市场的发展。随着技术的进一步成熟，公司加大了电机、电机控制器等零部件在专用车市场的开拓。报告期内，公司产品在专用车领域的营业收入有较快增长。3、公司强化了新产品的供应链管理、精益生产管理和全面质量管理，公司的产能、品质、毛利率三项重要指标都有相应提升。 |
上年同期每股收益(元) |
-1.0500 |
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公告日期 |
2020-10-15 |
报告期 |
2020-09-30 |
类型 |
预盈 |
业绩预告摘要 |
预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：50万元至350万元。 |
业绩预告内容 |
预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：50万元至350万元。
业绩变动原因说明
1、2018年以来公司研发的高压、大功率、集成化系列产品，得到了公司新老客户的认可和配套使用。随着疫情得到有效防控和今年下半年国内新能源汽车产销量增长，公司营收有较快增长。2、公司强化了新产品的供应链管理、精益生产管理和全面质量管理，公司的产能、品质、毛利率三项重要指标都有所提升。 |
上年同期每股收益(元) |
-0.6744 |
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公告日期 |
2020-10-15 |
报告期 |
2020-- |
类型 |
预盈 |
业绩预告摘要 |
预计2020年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：816.66万元至1116.66万元。 |
业绩预告内容 |
预计2020年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：816.66万元至1116.66万元。
业绩变动原因说明
1、2018年以来公司研发的高压、大功率、集成化系列产品，得到了公司新老客户的认可和配套使用。随着疫情得到有效防控和今年下半年国内新能源汽车产销量增长，公司营收有较快增长。2、公司强化了新产品的供应链管理、精益生产管理和全面质量管理，公司的产能、品质、毛利率三项重要指标都有所提升。 |
上年同期每股收益(元) |
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公告日期 |
2020-07-15 |
报告期 |
2020-06-30 |
类型 |
减亏 |
业绩预告摘要 |
预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-500万元至-1000万元。 |
业绩预告内容 |
预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-500万元至-1000万元。
业绩变动原因说明
自新冠肺炎疫情发生以来，公司全面落实疫情防控工作，紧急制订疫情防控工作方案和应急预案，在疫情防控到位的前提下，积极组织复工复产。同时，在公司管理层的带领下，全体员工发挥艰苦创业、努力创新的精神，进行减费、降本工作。公司将持续提升技术实力和装备水平，促进公司管理水平进步，提高市场竞争力，充分发挥高性价比和产能规模优势，占据更高的市场份额，降成本、扩规模、增效益，努力争取实现较好的业绩。 |
上年同期每股收益(元) |
-0.4384 |
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公告日期 |
2020-04-25 |
报告期 |
2020-06-30 |
类型 |
预警 |
业绩预告摘要 |
2020年上半年，公司能否实现盈利仍存在不确定性。 |
业绩预告内容 |
2020年上半年，公司能否实现盈利仍存在不确定性。
业绩变动原因说明
自新冠肺炎疫情发生以来，公司全面落实疫情防控工作，紧急制订疫情防控工作方案和应急预案，在疫情防控到位的前提下，积极组织复工复产。同时，在公司管理层的带领下，全体员工发挥艰苦创业、努力创新的精神，进行减费、降本工作，并取得了一定的成果。但根据目前的生产经营情况预测，2020年上半年，公司能否实现盈利仍存在不确定性，请广大投资者注意投资风险。 |
上年同期每股收益(元) |
-0.4384 |
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公告日期 |
2020-03-31 |
报告期 |
2020-03-31 |
类型 |
减亏 |
业绩预告摘要 |
预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-450万元至-950万元。 |
业绩预告内容 |
预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-450万元至-950万元。
业绩变动原因说明
1、疫情给公司2020年第一季度的生产和销售造成了一定影响，导致归属于上市公司股东的净利润出现亏损。公司将对国内和境外新型冠状病毒感染肺炎疫情进行密切跟踪和评估，及时调整各项经营安排，采取多种措施保障生产经营工作安全有序开展，努力降低疫情对公司生产经营的不利影响。2、本报告期内，公司预计非经常性损益对净利润的影响额预计为700万元左右。 |
上年同期每股收益(元) |
-0.2176 |
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公告日期 |
2020-02-29 |
报告期 |
2019-12-31 |
类型 |
预亏 |
业绩预告摘要 |
预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-77147821.47元，与上年同期相比变动幅度：-245.35%。 |
业绩预告内容 |
预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-77147821.47元，与上年同期相比变动幅度：-245.35%。
业绩变动原因说明
2019年度，公司实现营业总收入31,847.95万元，比上年同期减少51.35%；实现利润总额-9,657.62万元，比上年同期减少269.39%；实现归属于上市公司股东的净利润-7,714.78万元，比上年同期减少245.35%。截止到2019年12月31日，公司总资产为94,715.54万元，比上年同期减少22.76%；归属于上市公司股东的所有者权益为56,567.20万元，比上年同期减少13.02%。报告期内，公司收入及净利润下降的主要原因是：1、报告期内，A0级车型受补贴政策退坡等因素的影响，产销量下降幅度较大，报告期内公司相应的收入下降较多。2、报告期内，中低速电动车受行业规范影响，产销量下降，同时公司为了控制应收款风险，采取了主动收缩的市场政策，导致公司相关收入下降较多。3、报告期内，为了开发A级及以上车型用大功率驱动总成和电源总成产品，同时为后补贴时期开发A0级“多合1”总成系统，公司的相关费用增加较多。4、报告期内，前期投入的固定资产逐渐开始计提折旧，而公司产能及规模优势未能及时得到充分发挥，人力成本、折旧分摊增加。 |
上年同期每股收益(元) |
0.7000 |
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公告日期 |
2020-01-22 |
报告期 |
2019-12-31 |
类型 |
预亏 |
业绩预告摘要 |
预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-8200万元至-8700万元。 |
业绩预告内容 |
预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-8200万元至-8700万元。
业绩变动原因说明
1、2019年，A0级车型受补贴政策退坡等因素的影响，产销量下降幅度较大，报告期内公司相应的收入下降较多。2、2019年，中低速电动车受行业规范影响，产销量下降，同时公司为了控制应收款风险，采取了主动收缩的市场政策，导致报告期公司相关收入下降较多。3、2019年，为了开发A级及以上车型用大功率驱动总成和电源总成产品，同时为后补贴时期开发A0级“多合1”总成系统，公司的相关费用增加较多。4、2019年，前期投入的固定资产逐渐开始计提折旧，而公司产能及规模优势未能及时得到充分发挥，人力成本、折旧分摊增加。5、公司目前已拥有覆盖纯电动乘用车所有车型配套需求的电机、电机控制器、电源总成和驱动总成产品的批量生产能力，形成了多品种、多规格的货架式产品矩阵。报告期内公司的新产品及新市场取得了快速进步，定点车型的数量明显增加。随着公司主要客户的新产品的陆续发布，公司的产能利用率将持续逐步提高。公司将持续提升技术实力和装备水平，促进公司管理水平进步，提高市场竞争力，充分发挥高性价比和产能规模优势，占据更高的市场份额，降成本、扩规模、增效益，努力争取实现较好的业绩。 |
上年同期每股收益(元) |
0.7000 |
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公告日期 |
2019-10-26 |
报告期 |
2019-12-31 |
类型 |
预亏 |
业绩预告摘要 |
2019年度全年利润出现亏损。 |
业绩预告内容 |
2019年度全年利润出现亏损。
业绩变动原因说明
公司2019年4季度预计可能继续产生经营亏损，2019年度全年利润出现亏损，请广大投资者注意投资风险。2019年度，新能源汽车补贴继续退坡，汽车行业产销量整体持续下滑，受此影响，公司的整车厂客户的订单出现较大调整，公司产品的产销量出现下滑，公司产能及规模优势在报告期内不能得到发挥，人力成本、折旧分摊增加，公司产品毛利率下降，短期内出现了利润亏损。为了满足补贴政策调整后整车厂对零部件更高的技术和产品需求，公司集中全部资源，加大技术产品研发投入，以及新客户新车型市场开拓，取得了较好效果。公司目前已拥有覆盖纯电动乘用车所有车型配套需求的电机、电机控制器、电源总成和驱动总成产品的批量生产能力，形成了多品种、多规格的货架式产品矩阵。2019年下半年，公司主要客户的新产品陆续发布，公司的产能利用率逐步提高，新产品收入占比增长。公司将持续提升技术实力和装备水平，降成本、扩规模、增效益，巩固公司在行业的地位，充分发挥高性价比和产能规模优势，提升市场份额，争取实现较好的业绩。 |
上年同期每股收益(元) |
0.7000 |
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公告日期 |
2019-10-26 |
报告期 |
2019-- |
类型 |
预亏 |
业绩预告摘要 |
公司2019年4季度预计可能继续产生经营亏损。 |
业绩预告内容 |
公司2019年4季度预计可能继续产生经营亏损。
业绩变动原因说明
公司2019年4季度预计可能继续产生经营亏损，2019年度全年利润出现亏损，请广大投资者注意投资风险。2019年度，新能源汽车补贴继续退坡，汽车行业产销量整体持续下滑，受此影响，公司的整车厂客户的订单出现较大调整，公司产品的产销量出现下滑，公司产能及规模优势在报告期内不能得到发挥，人力成本、折旧分摊增加，公司产品毛利率下降，短期内出现了利润亏损。为了满足补贴政策调整后整车厂对零部件更高的技术和产品需求，公司集中全部资源，加大技术产品研发投入，以及新客户新车型市场开拓，取得了较好效果。公司目前已拥有覆盖纯电动乘用车所有车型配套需求的电机、电机控制器、电源总成和驱动总成产品的批量生产能力，形成了多品种、多规格的货架式产品矩阵。2019年下半年，公司主要客户的新产品陆续发布，公司的产能利用率逐步提高，新产品收入占比增长。公司将持续提升技术实力和装备水平，降成本、扩规模、增效益，巩固公司在行业的地位，充分发挥高性价比和产能规模优势，提升市场份额，争取实现较好的业绩。 |
上年同期每股收益(元) |
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公告日期 |
2019-08-28 |
报告期 |
2019-09-30 |
类型 |
预亏 |
业绩预告摘要 |
预计2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：-4922.11万元至-5400万元，与上年同期相比变动幅度：-190.72%至-199.94%。 |
业绩预告内容 |
预计2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：-4922.11万元至-5400万元，与上年同期相比变动幅度：-190.72%至-199.94%。
业绩变动原因说明
2019年前三季度，受新能源汽车补贴政策调整，以及公司主动对中低速电动车市场进行风险控制等因素的持续影响，公司新能源汽车市场和中低速车市场的产量有一定幅度的下滑，造成本报告期销售收入同比下降。同时，受总体产量下降及毛利率不稳定的新产品收入占比增长的影响，公司产能及规模优势在报告期内未能得到充分发挥，人力成本、折旧分摊有所增加，公司产品毛利率同比有所下降，短期内出现了利润亏损。为了满足补贴政策调整后整车厂对零部件更高的技术和产品需求，报告期内，公司集中全部资源，加大技术产品研发投入，以及新客户新车型市场开拓，并取得了较好效果。公司目前已拥有覆盖纯电动乘用车所有车型配套需求的电机、电机控制器、电源总成和驱动总成产品的批量生产能力，形成了多品种、多规格的货架式产品矩阵。2019年下半年，公司主要客户的新产品将陆续发布，公司的产能利用率将持续逐步提高。公司将持续提升技术实力和装备水平，降成本、扩规模、增效益，巩固公司在行业的地位，充分发挥高性价比和产能规模优势，提升市场份额，争取实现较好的业绩。报告期内，公司非经常性损益对净利润的影响额预计约为700万元。 |
上年同期每股收益(元) |
0.7176 |
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公告日期 |
2019-08-28 |
报告期 |
2019-- |
类型 |
预亏 |
业绩预告摘要 |
预计2019年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：-1607.69万元至-2107.69万元，与上年同期相比变动幅度：-216.19%至-252.32%。 |
业绩预告内容 |
预计2019年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：-1607.69万元至-2107.69万元，与上年同期相比变动幅度：-216.19%至-252.32%。
业绩变动原因说明
2019年前三季度，受新能源汽车补贴政策调整，以及公司主动对中低速电动车市场进行风险控制等因素的持续影响，公司新能源汽车市场和中低速车市场的产量有一定幅度的下滑，造成本报告期销售收入同比下降。同时，受总体产量下降及毛利率不稳定的新产品收入占比增长的影响，公司产能及规模优势在报告期内未能得到充分发挥，人力成本、折旧分摊有所增加，公司产品毛利率同比有所下降，短期内出现了利润亏损。为了满足补贴政策调整后整车厂对零部件更高的技术和产品需求，报告期内，公司集中全部资源，加大技术产品研发投入，以及新客户新车型市场开拓，并取得了较好效果。公司目前已拥有覆盖纯电动乘用车所有车型配套需求的电机、电机控制器、电源总成和驱动总成产品的批量生产能力，形成了多品种、多规格的货架式产品矩阵。2019年下半年，公司主要客户的新产品将陆续发布，公司的产能利用率将持续逐步提高。公司将持续提升技术实力和装备水平，降成本、扩规模、增效益，巩固公司在行业的地位，充分发挥高性价比和产能规模优势，提升市场份额，争取实现较好的业绩。报告期内，公司非经常性损益对净利润的影响额预计约为700万元。 |
上年同期每股收益(元) |
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公告日期 |
2019-07-15 |
报告期 |
2019-06-30 |
类型 |
预亏 |
业绩预告摘要 |
预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-3200万元至-3700万元。 |
业绩预告内容 |
预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-3200万元至-3700万元。
业绩变动原因说明
1、2019年上半年，受新能源汽车补贴政策调整，以及公司主动对中低速电动车市场进行风险控制等因素的持续影响，公司新能源汽车市场和中低速车市场的产量有一定幅度的下滑，造成本报告期销售收入同比下降。同时，受总体产量下降及毛利率不稳定的新产品收入占比增长的影响，公司产能及规模优势在报告期内未能得到充分发挥，人力成本、折旧分摊有所增加，公司产品毛利率同比有所下降，短期内出现了利润亏损。
为了满足补贴政策调整后整车厂对零部件更高的技术和产品需求，报告期内，公司集中全部资源，加大技术产品研发投入，以及新客户新车型市场开拓，并取得了较好效果。公司目前已拥有覆盖纯电动乘用车所有车型配套需求的电机、电机控制器、电源总成和驱动总成产品的批量生产能力，形成了多品种、多规格的货架式产品矩阵。2019年下半年，公司主要客户的新产品将陆续发布，公司的产能利用率将持续逐步提高。公司将持续提升技术实力和装备水平，降成本、扩规模、增效益，巩固公司在行业的地位，充分发挥高性价比和产能规模优势，提升市场份额，争取实现较好的业绩。
2、报告期内，公司非经常性损益对净利润的影响额预计约为500万元。 |
上年同期每股收益(元) |
0.5346 |
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公告日期 |
2019-04-27 |
报告期 |
2019-06-30 |
类型 |
预亏 |
业绩预告摘要 |
预测2019年上半年的净利润可能为亏损。 |
业绩预告内容 |
预测2019年上半年的净利润可能为亏损。
业绩变动原因说明
受2019第一季度业绩亏损的影响，根据公司生产经营情况，预测2019年上半年的净利润可能为亏损，请广大投资者注意投资风险。 |
上年同期每股收益(元) |
0.5346 |
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公告日期 |
2019-03-30 |
报告期 |
2019-03-31 |
类型 |
预亏 |
业绩预告摘要 |
预计2019年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-1546.43万元至-2022.25万元，与上年同期相比变动幅度：-165%至-185%。 |
业绩预告内容 |
预计2019年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-1546.43万元至-2022.25万元，与上年同期相比变动幅度：-165%至-185%。 |
上年同期每股收益(元) |
0.3147 |
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公告日期 |
2019-02-28 |
报告期 |
2018-12-31 |
类型 |
预降 |
业绩预告摘要 |
预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：54666867.21元，与上年同期相比变动幅度：-35.15%。 |
业绩预告内容 |
预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：54666867.21元，与上年同期相比变动幅度：-35.15%。
业绩变动原因说明
2018年度，公司实现营业总收入655,111,115.51元，比上年同期增长22.17%；实现利润总额60,888,639.17元，比上年同期减少36.90%；实现归属于上市公司股东的净利润54,666,867.21元，比上年同期减少35.15%。
公司报告期内的营业收入实现了增长，但为了未来3-5年的发展，公司也积极地加大了投入，主要体现在以下三个方面：
一、2018年度，公司进一步加强了研发团队建设：引进行业顶尖人才，加强核心研发团队建设；购建高端实验设备和实验室，建设国内一流检测实验平台；调整组织架构，将研发中心整合为三大以客户导向的产品开发部+七大专业设计与测试认证资源部门+一个研发监督管理部门的研发平台，更为高效与系统地满足了汽车电子行业的特点与国内主要整车厂商的开发要求。研发投入增加的同时，也奠定了未来发展的坚实基础。
二、在产品开发方面，公司在2018年完成了高压电机控制器、永磁电机、电源总成系统三大产品平台的研发和批产工作，新产品销售占比提升较快。虽然，新产品批产初期毛利率不稳定，影响了公司2018年的毛利率水平，但随着产品的逐渐成熟，产品的毛利率水平将逐步提升。
三、2018年度，公司受到新能源汽车补贴政策调整、中低速电动车整顿，以及为了提高市场份额和争取优质客户而主动让利的影响，产品毛利率下降。但是，公司在市场开拓方面也加大了力度，在原有客户开拓新的合作项目、开发新客户和新产品的客户开拓等方面都成果显著，不但保证了公司2018年度营业收入的增长，也打开了公司未来的市场空间。
公司在2018年的努力，取得了市场的认可，众多整车厂商认可了公司的实力和发展前景，公司的基本面发生了积极的转变。短期的利润下滑，换来了公司长期的发展空间，符合公司注重长期发展和股东长期利益的发展理念。 |
上年同期每股收益(元) |
1.3100 |
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公告日期 |
2019-01-25 |
报告期 |
2018-12-31 |
类型 |
预降 |
业绩预告摘要 |
预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：5057.72万元至7586.59万元，与上年同期相比变动幅度：-40%至-10%。 |
业绩预告内容 |
预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：5057.72万元至7586.59万元，与上年同期相比变动幅度：-40%至-10%。
业绩变动原因说明
本报告期内，公司围绕2018年度经营计划目标有序推进各项工作，积极发挥产品技术优势及市场优势，整合业务资源，拓展销售业务，调整产品销售结构,使公司主营业务较上年度有一定幅度增长,但归属于上市公司股东的净利润较上年度有一定幅度的下降，其原因主要有以下两个方面：
1、本报告期内，受到生产规模的影响，公司陆续开始批产的新产品毛利率较低，使公司总体的毛利率水平有一定幅度的下降；
2、本报告期内，为保持公司产品技术优势及市场优势，拓展销售业务，公司的研发费用及销售费用同比上升。
报告期内，公司非经常性损益对净利润的影响额预计为800万元左右。 |
上年同期每股收益(元) |
1.3100 |
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公告日期 |
2018-10-12 |
报告期 |
2018-09-30 |
类型 |
预升 |
业绩预告摘要 |
预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：5343.1万元至6946.03万元，与上年同期相比变动幅度：0%至30%。 |
业绩预告内容 |
预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：5343.1万元至6946.03万元，与上年同期相比变动幅度：0%至30%。
业绩变动原因说明
本报告期内，公司围绕2018年度经营计划目标有序推进各项工作，积极发挥产品技术优势及市场优势，整合业务资源，拓展销售业务，调整产品销售结构,使公司主营业务较去年同期有一定幅度增长。报告期内，公司非经常性损益对净利润的影响额预计为700万元左右。 |
上年同期每股收益(元) |
0.8774 |
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公告日期 |
2018-10-12 |
报告期 |
2018-- |
类型 |
预升 |
业绩预告摘要 |
预计2018年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：1337万元至1782.67万元，与上年同期相比变动幅度：-10%至20%。 |
业绩预告内容 |
预计2018年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：1337万元至1782.67万元，与上年同期相比变动幅度：-10%至20%。
业绩变动原因说明
本报告期内，公司围绕2018年度经营计划目标有序推进各项工作，积极发挥产品技术优势及市场优势，整合业务资源，拓展销售业务，调整产品销售结构,使公司主营业务较去年同期有一定幅度增长。 |
上年同期每股收益(元) |
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公告日期 |
2018-07-13 |
报告期 |
2018-06-30 |
类型 |
预升 |
业绩预告摘要 |
预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：3857.54万元至5014.8万元，与上年同期相比变动幅度：0%至30%。 |
业绩预告内容 |
预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：3857.54万元至5014.8万元，与上年同期相比变动幅度：0%至30%。
业绩变动原因说明
本报告期内，公司围绕2018年度经营计划目标有序推进各项工作，积极发挥产品技术优势及市场优势，整合业务资源，拓展销售业务，调整产品销售结构,使公司主营业务较去年同期有一定幅度增长。
报告期内，公司非经常性损益对净利润的影响额预计为550万元左右。 |
上年同期每股收益(元) |
0.6800 |
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公告日期 |
2018-03-13 |
报告期 |
2018-03-31 |
类型 |
预升 |
业绩预告摘要 |
预计2018年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：2274.02万元至2728.82万元，与上年同期相比变动幅度：0%至20%。 |
业绩预告内容 |
预计2018年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：2274.02万元至2728.82万元，与上年同期相比变动幅度：0%至20%。
业绩变动原因说明
1、本报告期内，盈利较上年同期增长的主要原因是，公司围绕2018年度经营计划目标有序推进各项工作，积极发挥产品技术优势及市场优势，整合业务资源，拓展销售业务，调整产品销售结构,使公司主营业务较上年同期有一定幅度增长。
2、本报告期内，公司预计非经常性损益对净利润的影响额预计为200万元左右。 |
上年同期每股收益(元) |
0.4000 |
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公告日期 |
2018-02-28 |
报告期 |
2017-12-31 |
类型 |
预升 |
业绩预告摘要 |
预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：84295415.03元，与上年同期相比变动幅度：28.94%。 |
业绩预告内容 |
预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：84295415.03元，与上年同期相比变动幅度：28.94%。
业绩变动原因说明
2017年度，公司实现营业总收入536,230,469.57元，比上年同期增长
31.56%；实现利润总额96,496,632.15元，比上年同期增长27.34%；实现归属于上市公司股东的净利润84,295,415.03元，比上年同期增长28.94%。
1、报告期内公司营业收入、营业利润增长较快的主要原因为：
本报告期内，公司围绕2017年度经营计划目标有序推进各项工作，积极发挥产品技术优势及市场优势，整合业务资源，拓展销售业务，调整产品销售结构,使公司主营业务较上年同期有一定幅度增长。
2、报告期末公司总资产、归属于上市公司股东的所有者权益、股本、归属于上市公司股东的每股净资产增速较快的主要原因为：
公司于2017年7月25日在深证证券交易所创业板上市，向社会公众公开发行1,890万股人民币普通股（A股），公司总股本由5,670.00万股增加到7,560.00万股。 |
上年同期每股收益(元) |
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公告日期 |
2018-01-29 |
报告期 |
2017-12-31 |
类型 |
预升 |
业绩预告摘要 |
预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：7,191.27万元至8,498.78万元，较上年同期相比变动幅度：10.00%至30.00%。 |
业绩预告内容 |
预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：7,191.27万元至8,498.78万元，较上年同期相比变动幅度：10.00%至30.00%。
业绩变动原因说明
本报告期内，公司围绕2017年度经营计划目标有序推进各项工作，积极发挥产品技术优势及市场优势，整合业务资源，拓展销售业务，调整产品销售结构，使公司主营业务较去年同期有一定幅度增长。
报告期内，公司非经常性损益对净利润的影响额预计为500万元左右。 |
上年同期每股收益(元) |
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公告日期 |
2017-08-29 |
报告期 |
2017-09-30 |
类型 |
预增 |
业绩预告摘要 |
预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：5,164.04万元至5,466.76万元，较上年同期相比变动幅度：49.35%至58.10%。 |
业绩预告内容 |
预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：5,164.04万元至5,466.76万元，较上年同期相比变动幅度：49.35%至58.10%。
业绩变动原因说明
1、每年3-4季度系发行人的纯电动乘用车领域的销售旺季，今年新研发的产品开始批量生产，导致业绩增长；
2、其中非常性损益净额为2,799,689.30元。 |
上年同期每股收益(元) |
0.6098 |
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公告日期 |
2017-08-29 |
报告期 |
2017-- |
类型 |
预增 |
业绩预告摘要 |
预计2017年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：1,302.79万元至1,548.30万元，较上年同期相比变动幅度：27.76%至51.83%。 |
业绩预告内容 |
预计2017年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：1,302.79万元至1,548.30万元，较上年同期相比变动幅度：27.76%至51.83%。
业绩变动原因说明
1、每年3-4季度系发行人的纯电动乘用车领域的销售旺季，今年新研发的产品开始批量生产，导致业绩增长；
2、其中非经常性损益净额为165,665.00元。 |
上年同期每股收益(元) |
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公告日期 |
2017-07-24 |
报告期 |
2017-06-30 |
类型 |
预增 |
业绩预告摘要 |
预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润较上年同期相比变动幅度：61.99%。 |
业绩预告内容 |
预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润较上年同期相比变动幅度：61.99%。 |
上年同期每股收益(元) |
0.4300 |
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公告日期 |
2017-07-12 |
报告期 |
2017-12-31 |
类型 |
预升 |
业绩预告摘要 |
预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：8,117.41万元。 |
业绩预告内容 |
预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：8,117.41万元。
业绩变动原因说明
立信出具了信会师报字[2017]ZB11243号《珠海英搏尔电气股份有限公司2017年度合并盈利预测审核报告以及公司盈利预测》，发行人预计2017年营业收入为41,334.08万元，归属于母公司的净利润为8,117.41万元。由于发行人盈利预测报告系管理层在最佳估计假设的基础上编制，若所依据的各种假设发生不利于发行人的变化，将导致发行人盈利未达预期的风险。 |
上年同期每股收益(元) |
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发行与分配