| 关联交易 公告日期:2014-03-12 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆市万州区船务有限公司 |
| 定价依据 | 本次关联交易事项所涉及的关联交易均为公司日常经营行为，交易以市场价格为依据，并遵循公平、公正、公允的定价原则由双方协商确定，并在发生关联交易时签署有关的协议或合同。 |
| 交易简介 | 重庆港九股份有限公司（以下简称“公司”）第五届董事会第十八次会议审议通过了《关于预计2013年度日常关联交易的议案》，批准公司2013年度日常关联交易金额总计不超过9500万元（该事项详见公司2013年3月16日临2013—009号公告）。2013年，由于公司全程物流经营业务得到较快发展，公司与关联方实际累计发生的关联交易为12,123.22万元，较预计金额超过2,623.22万元。公司第五届董事会第二十九次会议对超过预计金额部分进行了确认。结合2013年度公司及所属各子公司与各相关关联方实际发生的业务往来情况，公司对2014年度日常关联交易进行了预计。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 6500万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-03-12 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港盛船务有限公司 |
| 定价依据 | 本次关联交易事项所涉及的关联交易均为公司日常经营行为，交易以市场价格为依据，并遵循公平、公正、公允的定价原则由双方协商确定，并在发生关联交易时签署有关的协议或合同。 |
| 交易简介 | 重庆港九股份有限公司（以下简称“公司”）第五届董事会第十八次会议审议通过了《关于预计2013年度日常关联交易的议案》，批准公司2013年度日常关联交易金额总计不超过9500万元（该事项详见公司2013年3月16日临2013—009号公告）。2013年，由于公司全程物流经营业务得到较快发展，公司与关联方实际累计发生的关联交易为12,123.22万元，较预计金额超过2,623.22万元。公司第五届董事会第二十九次会议对超过预计金额部分进行了确认。结合2013年度公司及所属各子公司与各相关关联方实际发生的业务往来情况，公司对2014年度日常关联交易进行了预计。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 1500万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-03-12 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港华物流有限公司 |
| 定价依据 | 本次关联交易事项所涉及的关联交易均为公司日常经营行为，交易以市场价格为依据，并遵循公平、公正、公允的定价原则由双方协商确定，并在发生关联交易时签署有关的协议或合同。 |
| 交易简介 | 重庆港九股份有限公司（以下简称“公司”）第五届董事会第十八次会议审议通过了《关于预计2013年度日常关联交易的议案》，批准公司2013年度日常关联交易金额总计不超过9500万元（该事项详见公司2013年3月16日临2013—009号公告）。2013年，由于公司全程物流经营业务得到较快发展，公司与关联方实际累计发生的关联交易为12,123.22万元，较预计金额超过2,623.22万元。公司第五届董事会第二十九次会议对超过预计金额部分进行了确认。结合2013年度公司及所属各子公司与各相关关联方实际发生的业务往来情况，公司对2014年度日常关联交易进行了预计。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 2000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-03-12 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆伟航建设工程有限公司 |
| 定价依据 | 本次关联交易事项所涉及的关联交易均为公司日常经营行为，交易以市场价格为依据，并遵循公平、公正、公允的定价原则由双方协商确定，并在发生关联交易时签署有关的协议或合同。 |
| 交易简介 | 重庆港九股份有限公司（以下简称“公司”）第五届董事会第十八次会议审议通过了《关于预计2013年度日常关联交易的议案》，批准公司2013年度日常关联交易金额总计不超过9500万元（该事项详见公司2013年3月16日临2013—009号公告）。2013年，由于公司全程物流经营业务得到较快发展，公司与关联方实际累计发生的关联交易为12,123.22万元，较预计金额超过2,623.22万元。公司第五届董事会第二十九次会议对超过预计金额部分进行了确认。结合2013年度公司及所属各子公司与各相关关联方实际发生的业务往来情况，公司对2014年度日常关联交易进行了预计。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 500万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-03-12 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆涪陵港务有限公司 |
| 定价依据 | 本次关联交易事项所涉及的关联交易均为公司日常经营行为，交易以市场价格为依据，并遵循公平、公正、公允的定价原则由双方协商确定，并在发生关联交易时签署有关的协议或合同。 |
| 交易简介 | 重庆港九股份有限公司（以下简称“公司”）第五届董事会第十八次会议审议通过了《关于预计2013年度日常关联交易的议案》，批准公司2013年度日常关联交易金额总计不超过9500万元（该事项详见公司2013年3月16日临2013—009号公告）。2013年，由于公司全程物流经营业务得到较快发展，公司与关联方实际累计发生的关联交易为12,123.22万元，较预计金额超过2,623.22万元。公司第五届董事会第二十九次会议对超过预计金额部分进行了确认。结合2013年度公司及所属各子公司与各相关关联方实际发生的业务往来情况，公司对2014年度日常关联交易进行了预计。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 1500万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-03-12 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港务物流集团有限公司 |
| 定价依据 | 本次关联交易事项所涉及的关联交易均为公司日常经营行为，交易以市场价格为依据，并遵循公平、公正、公允的定价原则由双方协商确定，并在发生关联交易时签署有关的协议或合同。 |
| 交易简介 | 重庆港九股份有限公司（以下简称“公司”）第五届董事会第十八次会议审议通过了《关于预计2013年度日常关联交易的议案》，批准公司2013年度日常关联交易金额总计不超过9500万元（该事项详见公司2013年3月16日临2013—009号公告）。2013年，由于公司全程物流经营业务得到较快发展，公司与关联方实际累计发生的关联交易为12,123.22万元，较预计金额超过2,623.22万元。公司第五届董事会第二十九次会议对超过预计金额部分进行了确认。结合2013年度公司及所属各子公司与各相关关联方实际发生的业务往来情况，公司对2014年度日常关联交易进行了预计。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 300万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-03-12 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆市万州港口（集团）有限责任公司 |
| 定价依据 | 本次关联交易事项所涉及的关联交易均为公司日常经营行为，交易以市场价格为依据，并遵循公平、公正、公允的定价原则由双方协商确定，并在发生关联交易时签署有关的协议或合同。 |
| 交易简介 | 重庆港九股份有限公司（以下简称“公司”）第五届董事会第十八次会议审议通过了《关于预计2013年度日常关联交易的议案》，批准公司2013年度日常关联交易金额总计不超过9500万元（该事项详见公司2013年3月16日临2013—009号公告）。2013年，由于公司全程物流经营业务得到较快发展，公司与关联方实际累计发生的关联交易为12,123.22万元，较预计金额超过2,623.22万元。公司第五届董事会第二十九次会议对超过预计金额部分进行了确认。结合2013年度公司及所属各子公司与各相关关联方实际发生的业务往来情况，公司对2014年度日常关联交易进行了预计。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 100万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-03-04 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆市万州区船务有限公司 |
| 定价依据 | 上述关联交易均为公司日常经营行为，交易以市场价格为依据，并遵循公平、公正、公允的定价原则由双方协商确定，并在发生关联交易时签署了有关的协议或合同。 |
| 交易简介 | 一、日常关联交易概述
2013年，由于公司全程物流经营业务得到较快发展，以及还发生了其他未能预计到的关联交易，公司与关联方实际累计发生的关联交易为12,123.22万元。
二、关联交易的目的及对公司的影响
上述关联交易为公司与关联方因业务合作而形成的日常关联交易，定价参考市场价格，是互利双赢的行为，对公司无不利影响。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 3441.04万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-03-04 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆市万州区船务有限公司 |
| 定价依据 | 上述关联交易均为公司日常经营行为，交易以市场价格为依据，并遵循公平、公正、公允的定价原则由双方协商确定，并在发生关联交易时签署了有关的协议或合同。 |
| 交易简介 | 一、日常关联交易概述
2013年，由于公司全程物流经营业务得到较快发展，以及还发生了其他未能预计到的关联交易，公司与关联方实际累计发生的关联交易为12,123.22万元。
二、关联交易的目的及对公司的影响
上述关联交易为公司与关联方因业务合作而形成的日常关联交易，定价参考市场价格，是互利双赢的行为，对公司无不利影响。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 782.91万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-03-04 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港盛船务有限公司 |
| 定价依据 | 上述关联交易均为公司日常经营行为，交易以市场价格为依据，并遵循公平、公正、公允的定价原则由双方协商确定，并在发生关联交易时签署了有关的协议或合同。 |
| 交易简介 | 一、日常关联交易概述
2013年，由于公司全程物流经营业务得到较快发展，以及还发生了其他未能预计到的关联交易，公司与关联方实际累计发生的关联交易为12,123.22万元。
二、关联交易的目的及对公司的影响
上述关联交易为公司与关联方因业务合作而形成的日常关联交易，定价参考市场价格，是互利双赢的行为，对公司无不利影响。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 1188.96万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2014-03-04 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港盛船务有限公司 |
| 定价依据 | 上述关联交易均为公司日常经营行为，交易以市场价格为依据，并遵循公平、公正、公允的定价原则由双方协商确定，并在发生关联交易时签署了有关的协议或合同。 |
| 交易简介 | 一、日常关联交易概述
2013年，由于公司全程物流经营业务得到较快发展，以及还发生了其他未能预计到的关联交易，公司与关联方实际累计发生的关联交易为12,123.22万元。
二、关联交易的目的及对公司的影响
上述关联交易为公司与关联方因业务合作而形成的日常关联交易，定价参考市场价格，是互利双赢的行为，对公司无不利影响。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 2083.81万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-03-04 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港华物流有限公司 |
| 定价依据 | 上述关联交易均为公司日常经营行为，交易以市场价格为依据，并遵循公平、公正、公允的定价原则由双方协商确定，并在发生关联交易时签署了有关的协议或合同。 |
| 交易简介 | 一、日常关联交易概述
2013年，由于公司全程物流经营业务得到较快发展，以及还发生了其他未能预计到的关联交易，公司与关联方实际累计发生的关联交易为12,123.22万元。
二、关联交易的目的及对公司的影响
上述关联交易为公司与关联方因业务合作而形成的日常关联交易，定价参考市场价格，是互利双赢的行为，对公司无不利影响。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 2186.38万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2014-03-04 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆涪陵港务有限公司 |
| 定价依据 | 上述关联交易均为公司日常经营行为，交易以市场价格为依据，并遵循公平、公正、公允的定价原则由双方协商确定，并在发生关联交易时签署了有关的协议或合同。 |
| 交易简介 | 一、日常关联交易概述
2013年，由于公司全程物流经营业务得到较快发展，以及还发生了其他未能预计到的关联交易，公司与关联方实际累计发生的关联交易为12,123.22万元。
二、关联交易的目的及对公司的影响
上述关联交易为公司与关联方因业务合作而形成的日常关联交易，定价参考市场价格，是互利双赢的行为，对公司无不利影响。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 1116.97万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-03-04 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港务物流集团有限公司 |
| 定价依据 | 上述关联交易均为公司日常经营行为，交易以市场价格为依据，并遵循公平、公正、公允的定价原则由双方协商确定，并在发生关联交易时签署了有关的协议或合同。 |
| 交易简介 | 一、日常关联交易概述
2013年，由于公司全程物流经营业务得到较快发展，以及还发生了其他未能预计到的关联交易，公司与关联方实际累计发生的关联交易为12,123.22万元。
二、关联交易的目的及对公司的影响
上述关联交易为公司与关联方因业务合作而形成的日常关联交易，定价参考市场价格，是互利双赢的行为，对公司无不利影响。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 210.72万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-03-04 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港务物流科技有限公司 |
| 定价依据 | 上述关联交易均为公司日常经营行为，交易以市场价格为依据，并遵循公平、公正、公允的定价原则由双方协商确定，并在发生关联交易时签署了有关的协议或合同。 |
| 交易简介 | 一、日常关联交易概述
2013年，由于公司全程物流经营业务得到较快发展，以及还发生了其他未能预计到的关联交易，公司与关联方实际累计发生的关联交易为12,123.22万元。
二、关联交易的目的及对公司的影响
上述关联交易为公司与关联方因业务合作而形成的日常关联交易，定价参考市场价格，是互利双赢的行为，对公司无不利影响。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 314.09万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-03-04 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆市万州港口(集团)有限责任公司 |
| 定价依据 | 上述关联交易均为公司日常经营行为，交易以市场价格为依据，并遵循公平、公正、公允的定价原则由双方协商确定，并在发生关联交易时签署了有关的协议或合同。 |
| 交易简介 | 一、日常关联交易概述
2013年，由于公司全程物流经营业务得到较快发展，以及还发生了其他未能预计到的关联交易，公司与关联方实际累计发生的关联交易为12,123.22万元。
二、关联交易的目的及对公司的影响
上述关联交易为公司与关联方因业务合作而形成的日常关联交易，定价参考市场价格，是互利双赢的行为，对公司无不利影响。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 46.68万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-03-04 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港华物流有限公司 |
| 定价依据 | 上述关联交易均为公司日常经营行为，交易以市场价格为依据，并遵循公平、公正、公允的定价原则由双方协商确定，并在发生关联交易时签署了有关的协议或合同。 |
| 交易简介 | 一、日常关联交易概述
2013年，由于公司全程物流经营业务得到较快发展，以及还发生了其他未能预计到的关联交易，公司与关联方实际累计发生的关联交易为12,123.22万元。
二、关联交易的目的及对公司的影响
上述关联交易为公司与关联方因业务合作而形成的日常关联交易，定价参考市场价格，是互利双赢的行为，对公司无不利影响。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 744.29万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-03-04 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港盛船务有限公司 |
| 定价依据 | 上述关联交易均为公司日常经营行为，交易以市场价格为依据，并遵循公平、公正、公允的定价原则由双方协商确定，并在发生关联交易时签署了有关的协议或合同。 |
| 交易简介 | 一、日常关联交易概述
2013年，由于公司全程物流经营业务得到较快发展，以及还发生了其他未能预计到的关联交易，公司与关联方实际累计发生的关联交易为12,123.22万元。
二、关联交易的目的及对公司的影响
上述关联交易为公司与关联方因业务合作而形成的日常关联交易，定价参考市场价格，是互利双赢的行为，对公司无不利影响。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 5万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-03-04 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港盛船务有限公司 |
| 定价依据 | 上述关联交易均为公司日常经营行为，交易以市场价格为依据，并遵循公平、公正、公允的定价原则由双方协商确定，并在发生关联交易时签署了有关的协议或合同。 |
| 交易简介 | 一、日常关联交易概述
2013年，由于公司全程物流经营业务得到较快发展，以及还发生了其他未能预计到的关联交易，公司与关联方实际累计发生的关联交易为12,123.22万元。
二、关联交易的目的及对公司的影响
上述关联交易为公司与关联方因业务合作而形成的日常关联交易，定价参考市场价格，是互利双赢的行为，对公司无不利影响。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 2.37万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-01-17 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港务物流集团有限公司 |
| 定价依据 | 本次交易的目标资产最终收购价格以具有从事证券期货相关业务评估资格的资产评估机构评估并经有权国有资产监管部门备案的评估结果为准（评估基准日为2013年12月31日）。 |
| 交易简介 | 一、关联交易概述：
本公司与港务物流集团于2014年1月15日在重庆签署附条件生效的《股权转让协议》，公司本次发行募集资金扣除发行费用后拟用于收购目标资产，目标资产作价预计为90,000万元，最终收购价格以具有从事证券期货相关业务评估资格的资产评估机构评估并经有权国有资产监管部门备案的评估结果为准（评估基准日为2013年12月31日）。
本次交易对方为本公司控股股东港务物流集团，本次交易构成了公司的关联交易。由于本次交易是按照经中国证监会核准的发行证券文件披露的募集资金用途，使用募集资金购买资产、对外投资的行为，因此本次关联交易不适用于《上市公司重大资产重组管理办法》。
本次关联交易尚须股东大会审议通过。
二、关联交易的目的及影响：
（一）交易的必要性
1、是控股股东履行承诺的需要
2010年公司以资产置换及非公开发行股份相结合的方式购买港务物流集团部分港口物流资产时，港务物流集团做出承诺：待寸滩港区三期工程、果园港埠建成投产后以及江北港埠、涪陵港生产经营状况出现实质性提升后且符合重庆港九利益和其他有关法律的规定或重庆港九认为必要时，集团无条件将该项资产转让给重庆港九，以避免可能出现的同业竞争。
鉴于果园集装箱的未来发展前景及其与寸滩港的协同效应，公司认为有必要收购港务物流集团所持有的果园集装箱股权，因此，本次交易有助于港务物流集团履行承诺，避免与公司同业竞争。
2、是扩张业务规模的需要
果园港位于重庆市两江新区核心区域。两江新区作为国家级六大新区之一，是中国第三个国家级新区和副省级新区，是中国西南地区的桥头堡和开放门户，其区位条件优越，目前已形成了轨道交通、电力装备（含核电、风电等）、新能源汽车、电子信息、节能材料等五大战略性产业。根据《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》（2013年11月12日中国共产党第十八届中央委员会第三次全体会议通过）“建立中国上海自由贸易试验区是党中央在新形势下推进改革开放的重大举措，要切实建设好、管理好，为全面深化改革和扩大开放探索新途径、积累新经验。在推进现有试点基础上，选择若干具备条件地方发展自由贸易园（港）区”的指导思想，两江新区作为内陆开放的重要门户，拥有我国唯一的内陆保税港区，从基础条件、优惠政策、政府重视程度等方面，具备了向自由贸易园区转型的基础，未来发展前景看好。
此外，在2009年至2013年期间，公司重庆主城港区集装箱吞吐量复合增长率16.19%；随着重庆市和西南地区外向型经济的发展及对内贸易的不断扩大，大量的适箱货物需要通过集装箱方式运输，公司预计重庆港集装箱吞吐量在未来5-10年内仍将保持约15%-20%的较快增长。
因此，位于两江新区的果园港作为长江流域内河规划建设规模最大的水、铁、公联运港，具备满足未来十年重庆集装箱吞吐量增长需求的能力。因此，以较低成本收购目标资产有助于公司通过果园集装箱利用果园港的区位优势进一步扩张重庆主城港区集装箱业务市场。
3、是满足业务整合的需要
港口装卸尤其是集装箱业务已经成为公司的成熟业务，也是目前公司利润的主要来源及未来重要的利润增长点。根据重庆市港口布局规划，公司所属九龙坡港港口功能已取消，其集装箱功能也已转移到公司寸滩港。由于寸滩港位于城市中心区域，周边主干道路拓展受到制约，因此，随着未来集装箱业务的快速增长和港区集装箱装卸能力趋于饱和，寸滩港限于港区交通集疏运条件将很难承接后续增量业务；同时，随着重庆市政府对寸滩港外贸集装箱保税功能的强化，部分集装箱业务也将逐渐向果园等港口转移。
果园港所处岸线长，水域情况良好，陆域开阔，铁路、公路和水路等多种集疏运方式便利，拥有面向国际、连接南北、辐射西部的密集立体交通网络，具备承担寸滩港的上述集装箱业务转移的能力。
4、有利于公司实现战略发展目标
根据公司“十二五”规划，公司将依托前港后园，打造综合物流体系。公司已于2014年1月3日在两江新区果园港区内设立了全资子公司重庆港九两江物流有限公司（以下简称“两江物流”），设立目的是利用果园港水运、公运和铁运“无缝对接”的立体物流网络，为果园港区客户提供仓储、配送、加工、销售、金融等物流综合服务，推进港贸融合发展，以建立综合物流体系。
本次交易完成后，公司将抓住市场机遇，通过两江物流与果园集装箱的全力合作，充分利用果园集装箱甚至整个果园港的贸易资源，以资金风险为控制点，逐步与港口中转、仓储相结合，逐渐向“港口+市场”的经营模式转换，积极探索前港后园发展模式的成功经验，达到集聚大宗物资，改善收入结构，增加盈利能力，提升发展空间的目的，从而实现公司港口物流产业的有效整合，增强公司核心竞争力。
综上所述，公司本次募集资金投资项目是必要的。
（二）交易对公司财务状况和经营成果的影响
本次交易属于同一控制下的合并，交易完成后，本公司合并范围将新增控股子公司果园集装箱，将相应增加公司资产和负债。此外，交易完成后，公司集装箱装卸能力将得到快速发展，综合吞吐能力也将得到较大的提升，公司将根据市场需求和货源情况对重庆主城港区内控制的集装箱业务实施整合，优化内部资源配置，统一资源分配、统一市场开拓、科学合理安排生产，充分发挥规模优势和效益，稳步提高公司资产收益能力，进一步增强公司持续盈利能力。 |
| 交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
| 交易金额 | 90000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2013-05-10 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港务物流集团有限公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 一、本次关联交易概述
为了更好地利用重庆两路寸滩保税港区的政策优势，促进公司外贸集装箱业务的发展，重庆港九股份有限公司（以下简称“重庆港九”或“公司”）控股子公司重庆国际集装箱码头有限责任公司（以下简称“集装箱公司”）与重庆保税区开发管理有限公司（以下简称“保税区开发公司”）于2009年6月15日签订了《办公楼建设用地协议》，该协议的主要内容包括：
1、集装箱公司同意寸滩作业区一期工程用地当中的10,653平方米土地（折合15.98亩，国土房管部门最终确定的面积为10,200平方米，东至何家梁立交进港公路，南至集装箱公司材料库及配电房，西至集装箱公司办公大楼，北至海尔路）提供给保税区开发公司用于修建办公大楼，办公大楼用地范围及面积最终以国土房管部门确定的权属范围为准。
2、办公大楼由公司第一大股东重庆港务物流集团有限公司（以下简称“港务物流集团”）代为修建，建设审批手续全部由港务物流集团负责办理，在办公大楼建设过程中，港务物流集团自行负责安全生产及工程建设管理。待办公大楼建成后，保税区开发公司出资进行回购，回购价格由港务物流集团和保税区开发公司另行协商。
3、办公大楼建设期间，集装箱公司不向保税区开发公司收取土地使用费，待大楼建成并交付使用后，双方再协商土地使用权转让具体事宜。 |
| 交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
| 交易金额 | 1011.47万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-03-16 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港华物流有限公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 012年，公司九龙坡集装箱码头分公司为控股股东的控股子公司重庆港华物流有限公司经营的九龙坡港区钢材交易市场提供货物装卸作业入库工作，日常关联交易金额为408.19万元。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 408.19万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-03-16 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港盛船务有限公司 |
| 定价依据 | 本议案所涉及的关联交易均为公司日常经营行为，交易以市场价格为依据，并遵循公平、公正、公允的定价原则由双方协商确定，并在发生关联交易时签署有关的协议或合同。 |
| 交易简介 | 结合2012年度公司及所属各子公司与各相关关联方实际发生的业务往来情况，公司对2013年度日常关联交易进行了预计。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 500万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2013-03-16 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港盛船务有限公司 |
| 定价依据 | 本议案所涉及的关联交易均为公司日常经营行为，交易以市场价格为依据，并遵循公平、公正、公允的定价原则由双方协商确定，并在发生关联交易时签署有关的协议或合同。 |
| 交易简介 | 结合2012年度公司及所属各子公司与各相关关联方实际发生的业务往来情况，公司对2013年度日常关联交易进行了预计。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 1500万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2013-03-16 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆市万州区万港船务有限公司 |
| 定价依据 | 本议案所涉及的关联交易均为公司日常经营行为，交易以市场价格为依据，并遵循公平、公正、公允的定价原则由双方协商确定，并在发生关联交易时签署有关的协议或合同。 |
| 交易简介 | 结合2012年度公司及所属各子公司与各相关关联方实际发生的业务往来情况，公司对2013年度日常关联交易进行了预计。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 6500万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2013-03-16 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港华物流有限公司 |
| 定价依据 | 本议案所涉及的关联交易均为公司日常经营行为，交易以市场价格为依据，并遵循公平、公正、公允的定价原则由双方协商确定，并在发生关联交易时签署有关的协议或合同。 |
| 交易简介 | 结合2012年度公司及所属各子公司与各相关关联方实际发生的业务往来情况，公司对2013年度日常关联交易进行了预计。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 1000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2013-02-23 |
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| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 万州港口(集团)有限责任公司 |
| 定价依据 | 依据重庆华康出具的《评估报告》 |
| 交易简介 | 关联交易概述
经重庆港九股份有限公司（以下简称“重庆港九”或“公司”）2013年第一次临时股东大会审议批准，重庆港九将所持有的重庆港盛船务有限公司（以下简称“港盛船务”）100%股权以臵换方式转让给控股股东重庆港务物流集团有限公司（以下简称“港务物流集团”），该股权转让事宜已于2013年2月4日实施完成。港务物流集团受让港盛船务100%股权后，港盛船务与重庆港九所属的重庆市万州区万港船务有限公司（以下简称“万港船务”）形成同业竞争。鉴于此，重庆港九拟将所持有的万港船务100%的股权转让给港务物流集团所属全资子公司万州港口（集团）有限责任公司（系公司第二大股东，以下简称“万港集团”）。
交易对公司的影响
本次交易完成后，公司可有效避免与控股股东下属的港盛船务产生的同业竞争，符合控股股东及其一致行动人在重庆港九重大资产重组期间所做的承诺。 |
| 交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
| 交易金额 | 636.74万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2013-01-15 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港务物流集团有限公司 |
| 定价依据 | 根据天健会计师事务所出具的天健渝审（2013）第3号审计报告和重庆华康资产评估土地房地产估价有限责任公司（以下简称“重庆华康”）出具的重康评报字(2013)第10－1号评估报告 |
| 交易简介 | 关联交易概述
重庆港九股份有限公司（以下简称“重庆港九”或“公司”）控股股东重庆港务物流集团有限公司（以下简称“港务物流集团”）曾于2010年与重庆港九进行重大资产重组时作出承诺：待寸滩港三期工程建成投产后且符合重庆港九利益和其他法律的规定或重庆港九认为必要时，港务物流集团无条件将该项资产转让给重庆港九，以避免可能出现的同业竞争。目前，寸滩三期工程6、7号泊位基本完工，基本达到港务物流集团在资产重组时的承诺条件。 基于以上原因，并结合公司实际情况，公司拟以重庆港盛船务有限公司（以下简称“港盛公司”，系公司全资子公司）100%股权与港务物流集团寸滩三期6、7号泊位及与其配套的3#高架桥所涉及的资产及负债进行臵换，资产臵换差额部分由评估值低的一方以现金向对方补足。
关联交易目的和影响
本次交易完成后，可有效避免寸滩三期6、7号泊位建成投产与公司寸滩港区一、二期形成的同业竞争；寸滩港区一、二期可与三期6、7号泊位协同运作，能有效增强公司竞争力和持续盈利能力；同时也促进了公司控股股东港务物流集团履行重大资产重组时作出的承诺。再次，近年来，航运业总体呈现需求放缓，运力增加，成本上涨，运价下降，有亏损扩大的态势，公司臵出港盛公司股权，可更加专注于港口装卸、仓储物流服务，进一步提升公司核心竞争力，同时也可降低航运业不景气对公司经营业绩的不利影响。 |
| 交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
| 交易金额 | 0元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2012-10-10 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港务物流集团有限公司 |
| 定价依据 | 该项目建设管理费用共计528.78万元。 |
| 交易简介 | 关联交易概述
重庆港九股份有限公司（以下简称“公司”）第四届董事会第三十八次会议于2011年9月29日审议通过了《关于重庆港九波顿发展有限责任公司拟接受重庆市万州港口（集团）有限责任公司汇景苑房地产开发项目建设管理委托的议案》。同意全资子公司重庆港九波顿发展有限责任公司（以下简称“港九波顿”）接受重庆市万州港口（集团）有限责任公司（以下简称“万州港”）汇景苑（暂定名称）房地产开发项目建设管理的委托。该项目建设管理费用共计528.78万元。由于万州港系公司控股股东重庆港务物流集团有限公司全资子公司，且持有公司10.98%的股份。根据《上海证券交易所股票上市规则》的有关规定，本次交易事项属于关联交易。
关联交易的目的以及对公司的影响
港九波顿接受万州港汇景苑房地产开发项目建设管理委托，属港九波顿主营业务范围，有利于进一步提升港九波顿的经营管理水平，且相关建设管理费用的确定符合公平、公允的市场化原则，不存在损害公司及其他非关联股东利益的情况。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 528.78万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2012-05-23 |
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| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港务物流集团有限公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 关联交易概述
重庆港九股份有限公司（以下简称“公司”）第五届董事会第十一次会议于2012年5月21日审议通过了《关于拟向重庆黄磏港口物流有限公司增资3,200万元的议案》。同意公司与重庆黄磏港口物流有限公司（以下简称“黄磏公司”）各股东均以现金方式并按当前出资比例，合计为黄磏公司增资8,000万元，其中公司增资3,200万元，重庆港务物流集团有限公司（以下简称“港务物流集团”）增资2,800万元，重庆西彭铝产业区开发投资有限公司（以下简称“西彭开投公司”）增资2,000万元。
本次关联交易对公司的影响
本次对黄磏公司进行增资，有利于加快黄磏港区的建设，符合公司发展战略。 |
| 交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
| 交易金额 | 2800万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2012-03-30 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港务物流集团有限公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 关联交易概述
重庆港九股份有限公司（以下简称“公司”）第五届董事会第八次会议于2012年3月29日审议通过了《关于重庆国际集装箱码头有限责任公司拟将15331㎡土地使用权转让给重庆港务物流集团有限公司的议案》。同意公司控股子公司重庆国际集装箱码头有限责任公司（以下简称“集装箱码头公司”）将寸滩港区海尔路以南、一期工程以西，总面积为15331㎡的土地使用权，按照重庆华康资产评估土地房地产估价有限责任公司以2011年6月30日为基准日评估出具的《资产评估报告书》【重康评报字（2011）第159-1号】确定的评估价值1856.89万元，作价转让给公司控股股东重庆港务物流集团有限公司（以下简称“港务物流集团”）。由于港务物流集团系公司控股股东，根据相关规定，本次土地使用权转让事项属关联交易。
关联交易对公司的影响
由于政府调整用地规划，将本次拟转让地块核准由港务物流集团修建综合办公大楼。按照“房地合一”的要求，公司董事会同意集装箱码头公司将该 15331 ㎡ 土地使用权按照评估机构确定的评估价值 1856.89万元转让给港务物流集团。上述地块政府原规划用于建设加油站，后调整为办公用地，加油站另择址修建，此次该宗地的转让不影响集装箱码头公司的生产经营功能。 |
| 交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
| 交易金额 | 1856.89万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2011-11-05 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港务物流集团有限公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 关联交易概述
重庆港九股份有限公司（以下简称“公司”）第五届董事会第三次会议于2011年11月4日审议通过了《关于拟同意全资子公司重庆港盛船务有限公司向重庆港务物流集团有限公司借款6000万元的议案》。同意全资子公司重庆港盛船务有限公司（以下简称“港盛船务”）向控股股东重庆港务物流集团有限公司（以下简称“港务物流集团”）申请额度为6000万元的借款，在此额度内每笔借款的借款期限不超过一年，借款利息按银行同期贷款利率计算。
关联交易的目的以及对公司的影响
港盛船务因生产经营需要，向公司控股股东港务物流集团申请额度为 6000 万元的借款，借款利息按银行同期贷款利率计算，该事项不存在损害公司及其他非关联股东利益的情况。 |
| 交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
| 交易金额 | 6000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2011-10-18 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆市万州港口（集团）有限责任公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 关联交易概述
重庆港九股份有限公司（以下简称“公司”）第五届董事会第一次会议于2011年10月17日审议通过了《关于全资子公司委托重庆市万州港口（集团）有限责任公司代收硫磺中转费的议案》，同意全资子公司重庆港九万州港务有限公司（以下简称“万州港务公司”）委托重庆市万州港口（集团）有限责任公司（以下简称“万州港集”）代收硫磺中转费1518.45万元。由于万州港集团系公司控股股东重庆港务物流集团有限公司全资子公司，且持有公司10.98%的股份。根据《上海证券交易所股票上市规则》的有关规定，本次交易事项属于关联交易。
关联交易对上市公司的影响
硫磺为万州港务公司重要的大宗货源，对万州港务公司经营收入有较大影响。万州港务公司委托万州港集团代收硫磺中转费，有利于万州港务公司在维持现有硫磺中转业务的前提下保障其业务收入的实现和现金流正常运转。且该事项虽造成与万州港集团资金划付问题，但万州港务公司并未与关联方万州港集团发生实质性的的交易行为，不存在损害公司及其他非关联股东利益的情况。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2011-10-10 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 九龙坡集装箱码头分公司 |
| 定价依据 | 租金共计416.60万元/年，租赁期限为5年（自2011年9月1日起至2016年8月30日止）。 |
| 交易简介 | 关联交易概述
重庆港九股份有限公司（以下简称“公司”）第四届董事会第三十八次会议于2011年9月29日审议通过了《关于拟与重庆港华物流有限公司签订〈仓库和办公用房租赁协议〉和〈货物装卸作业入库协议〉的议案》。同意授权所属九龙坡集装箱码头分公司（以下简称“九集司”）与重庆港华物流有限公司（以下简称“港华物流”）签订《仓库和办公用房租赁协议》，同意九集司将九龙坡港区2#堆场钢材仓库、2#堆场露天货场（含7＃装卸桥）、集装箱综合楼（办公用房）、集装箱营业大厅和集装箱拆装箱库出租给港华物流；租金共计416.60万元/年，租赁期限为5年（自2011年9月1日起至2016年8月30日止）。同意授权九集司与港华物流签订《货物装卸作业入库协议》，同意九集司按现行大客户优惠价为港华物流经营的九龙坡港区钢材交易市场货物提供装卸作业入库工作。该协议有效期限从2011年9月1日起至2012年12月31日止。公司根据重庆市未来几年钢材需求量、流通量、市场竞争等情况，预估九龙坡港区因港华物流经营的钢材市场，每年可新增钢材吞吐量约60万吨，每年新增装卸收入约1000万元。由于相关政策和市场竞争存在不确定性，该预估值也存在不确定性，双方将根据实际发生额结算。由于港华物流系公司控股股东重庆港务物流集团有限公司的控股子公司，根据《上海证券交易所股票上市规则》的有关规定，本次交易事项属于关联交易。
关联交易的目的以及对上市公司的影响
九集司与港华物流签订《仓库和办公用房租赁协议》和《货物装卸作业入库协议》，有利于提升九龙坡港区钢材交易市场的优势与竞争力，增加钢材进出港区的业务量。本次仓库和办公用房租赁收费标准由双方本着公平合理的原则，依据九集司所处地段及周边房屋租赁价格协商确定。本次拟与港华物流签订的装卸协议定价标准，与九集司在日常经营中大客户优惠收费水平一致。本次关联交易事项不存在有损公司和非关联股东的情况。 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 416.6万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2010-08-25 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港务物流集团有限公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 一、交易概况
公司分别与重庆港务物流集团有限公司（以下简称港务物流集团）、重庆市万州港口（集团）有限责任公司（以下简称万州港）签订《资产托管补充协议》（内容详见上海证券交易所网站），约定：托管资产在托管期间产生的盈利归公司所有；港务物流集团、万州港于每个会计年度终了之日起三个月内，按照每个托管资产上年度经审计的净利润金额（如有，股权资产按持股比例计算），以现金方式支付给公司；若上年度的实际托管期间不足一个会计年度，则托管资产的净利润按照实际托管期间计算；公司之前同港务物流集团、万州港签订的《资产托管协议》（内容详见2009 年12 月10 日上海证券交易所网站《公司2009 年第二次临时股东大会资料》）与本次签订的补充协议约定事项不一致的，以本次签订的补充协议为准。
二、交易影响
1、本次关联交易有利于避免同业竞争，进一步增强公司在港口物流行业的竞争力；
2、《资产托管补充协议》更好地保护了上市公司和公众投资者的利益，协议内容合法，协议的签署履行了法定的批准程序，审议该关联交易事项时关联董事进行了回避，董事会表决程序符合有关法律、法规和公司章程的规定。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2010-08-25 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆市万州港口(集团)有限责任公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 一、交易概况
公司分别与重庆港务物流集团有限公司（以下简称港务物流集团）、重庆市万州港口（集团）有限责任公司（以下简称万州港）签订《资产托管补充协议》（内容详见上海证券交易所网站），约定：托管资产在托管期间产生的盈利归公司所有；港务物流集团、万州港于每个会计年度终了之日起三个月内，按照每个托管资产上年度经审计的净利润金额（如有，股权资产按持股比例计算），以现金方式支付给公司；若上年度的实际托管期间不足一个会计年度，则托管资产的净利润按照实际托管期间计算；公司之前同港务物流集团、万州港签订的《资产托管协议》（内容详见2009 年12 月10 日上海证券交易所网站《公司2009 年第二次临时股东大会资料》）与本次签订的补充协议约定事项不一致的，以本次签订的补充协议为准。
二、交易影响
1、本次关联交易有利于避免同业竞争，进一步增强公司在港口物流行业的竞争力；
2、《资产托管补充协议》更好地保护了上市公司和公众投资者的利益，协议内容合法，协议的签署履行了法定的批准程序，审议该关联交易事项时关联董事进行了回避，董事会表决程序符合有关法律、法规和公司章程的规定。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2010-05-07 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港务物流集团有限公司 |
| 定价依据 | 在此额度内每笔借款的借款期限不超过一年，借款利息按银行同期贷款利率计算 |
| 交易简介 | 交易概况
公司控股子公司重庆化工码头有限公司因开展港口业务经营，急需生产流动资金，向公司大股东重庆港务物流集团有限公司申请额度为680 万元的借款，借款利息按银行同期贷款利率计算，该事项不存在损害公司及其他非关联股东利益的情况。 |
| 交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
| 交易金额 | 680万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2010-01-15 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆伟航建设工程有限公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 一、关联交易概述
2010 年1 月14 日，重庆港九股份有限公司（以下简称“公司”）第四届董事会第十九次会议审议通过了《关于拟同意重庆伟航建设工程有限公司承建石柱“港九·城南花园工程”的议案》。同意重庆伟航建设工程有限公司（以下简称“伟航公司”）承建石柱“港九·城南花园工程”。“港九·城南花园”项目系公司与全资子公司重庆港九波顿发展有限责任公司共同投资开发的房地产项目（该事项于2009 年8 月13 日经公司第四届董事会第十三次会议审议通过，决议公告刊登在2009年8 月15 日的《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》上）。
二、本次交易对公司的影响
“港九·城南花园”项目施工单位的确定，由招标公司按法定程序经评标小组公平、公正、仔细、严格的评议，最终确定伟航公司为该工程的合法中标单位。本次关联交易属公司正常经营行为，对公司财务状况和经营状况均不会产生重大影响。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2009-07-22 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港务物流集团有限公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 一、交易概况
重庆港九本次拟采用资产置换及非公开发行股份相结合的方式，购买港务物流集团及其全资子公司万州港口所属的主要港口航运资产及其相应负债（以下简称“目标资产”）。目标资产包括：港务物流集团所属的猫儿沱港埠经营性资产及其相应负债、化工码头公司40%的股权、集装箱公司48.75%的股权、港盛公司100%的股权以及万州港所属的红溪沟和江南沱口作业区的经营性资产及其相应负债、龙港实业100%的股权和万港船务100%的股权。公司本次拟置出资产为经略公司100%的股权（以下简称“置出资产”）。本次交易的目标资产和置出资产价值将根据具有证券、期货相关业务执业资格的资产评估机构的资产评估结果并获重庆市国资委核准后确定。以2009年6月30日为预估定价基准日，目标资产的预估价值约105,000万元，置出资产的预估价值约2,500万元，目标资产扣除置出资产后的净值约102,500万元。
二、本次交易对公司的影响
通过本次交易，港务物流集团将所属的主要港口航运经营性资产注入重庆港九，为公司打造长江上游最大的水运枢纽港和集疏港打下坚实基础。预计到2010年，重庆市生产总值将超过8,000 亿元，外贸进出口总额达到300 亿美元。目前，重庆市进出口外贸货物90％以上是经重庆港中转，到2010 年，预计经重庆进出的外贸货物主要是通过公司下属主要港区中转。本次交易完成后，有利于提高公司港口资产布局的合理性，完善内河港航产业链；有利于公司在人员、采购、生产、销售、知识产权等方面保持独立；有利于进一步提升公司对重庆港口物流业的带动力、影响力和控制力，对提升和优化公司的核心竞争力将起到积极的促进作用。 |
| 交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2009-07-22 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆市万州港口(集团)有限责任公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 一、交易概况
重庆港九本次拟采用资产置换及非公开发行股份相结合的方式，购买港务物流集团及其全资子公司万州港口所属的主要港口航运资产及其相应负债（以下简称“目标资产”）。目标资产包括：港务物流集团所属的猫儿沱港埠经营性资产及其相应负债、化工码头公司40%的股权、集装箱公司48.75%的股权、港盛公司100%的股权以及万州港所属的红溪沟和江南沱口作业区的经营性资产及其相应负债、龙港实业100%的股权和万港船务100%的股权。公司本次拟置出资产为经略公司100%的股权（以下简称“置出资产”）。本次交易的目标资产和置出资产价值将根据具有证券、期货相关业务执业资格的资产评估机构的资产评估结果并获重庆市国资委核准后确定。以2009年6月30日为预估定价基准日，目标资产的预估价值约105,000万元，置出资产的预估价值约2,500万元，目标资产扣除置出资产后的净值约102,500万元。
二、本次交易对公司的影响
通过本次交易，港务物流集团将所属的主要港口航运经营性资产注入重庆港九，为公司打造长江上游最大的水运枢纽港和集疏港打下坚实基础。预计到2010年，重庆市生产总值将超过8,000 亿元，外贸进出口总额达到300 亿美元。目前，重庆市进出口外贸货物90％以上是经重庆港中转，到2010 年，预计经重庆进出的外贸货物主要是通过公司下属主要港区中转。本次交易完成后，有利于提高公司港口资产布局的合理性，完善内河港航产业链；有利于公司在人员、采购、生产、销售、知识产权等方面保持独立；有利于进一步提升公司对重庆港口物流业的带动力、影响力和控制力，对提升和优化公司的核心竞争力将起到积极的促进作用。 |
| 交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2009-07-15 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港务物流集团有限公司 |
| 定价依据 | 租赁价格符合公平、公允的市场化原则 |
| 交易简介 | 一、交易概况
租赁重庆港务物流集团有限公司位于重庆市九龙坡区黄桷坪227#、江津德感镇草坝村、江津德感镇草坝村新村社、江津德感镇草坝村河坎院社总计429633.1 平方米的土地，租期为2009 年1 月1 日至2009 年12 月31 日，租金为500 万元。
二、交易影响
本次租赁重庆港务物流集团有限公司部分土地，有利于公司的正常生产经营。 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 500万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2009-03-12 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港务物流集团有限公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 一、关联交易概述
2009 年3 月10 日，重庆港九股份有限公司（下称“公司”）第四届董事会第五次会议审议通过了《关于对重庆国际集装箱码头有限责任公司增加63,181,451.61 元投资额的议案》。董事会同意公司与重庆国际集装箱码头有限责任公司（系公司控股子公司，以下简称“国际集装箱码头公司”）另两家股东按现有出资比例以现金方式同步对国际集装箱码头公司实施增资，增资总额为12,600 万元，其中公司向国际集装箱码头公司增资63,181,451.61 元，重庆港务物流集团有限公司（以下简称“重庆港务物流集团”）、重庆久久物流有限责任公司（系公司控股子公司，以下简称“久久物流公司”）分别向国际集装箱码头公司增资61,425,000元、1,393,548.39 元。增资完成后，国际集装箱码头公司的注册资本由目前的4.34 亿元增至5.6 亿元，公司仍持有国际集装箱码头公司50.14%股份。 |
| 交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2009-03-12 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆双源建设监理咨询有限公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 一、关联交易概述
2009年3月10日，重庆港九股份有限公司（下称"公司"）第四届董事会第五次会议审议通过了《关于重庆双源建设监理咨询有限公司承接寸滩港三期工程监理的议案》。董事会同意重庆双源建设监理咨询有限公司（以下简称"双源公司"）承接重庆国际集装箱码头有限责任公司（系公司控股子公司）寸滩港区三期工程监理服务，监理中标费用为792.65万元。寸滩港三期工程监理招标采取公开招标的方式，截止2009年1月25日公示期结束无投诉情况，重庆市交委于2009年2月12日核准备案。
由于双源公司系本公司控股股东重庆港务物流集团有限公司的全资子公司，根据上海证券交易所的相关规定，此事项构成关联交易。
在对该议案进行表决时，公司1名关联董事回避表决，8名非关联董事同意，0票弃权，0票反对。
二、关联方介绍
双源公司成立于1999年6月17日；注册资金：300万元；法定代表人：冉世新；经营范围：在全国范围内从事大、中、小型水运工程项目的监理业务（水运工程甲级），房屋建筑工程监理甲级，市政公用工程监理乙级，工程技术咨询服务。截止2008年12月31日，该公司资产总额为4291026.46元，净资产为3534055.75元，2008年实现净利润566111.53元。（以上数据未经审计）
三、关联交易标的基本情况
寸滩港三期工程监理中标费用为792.65万元。本次监理范围包括：寸滩港三期工程多用途泊位、港池开挖、陆域形成、高边坡治理、水工建筑、堆场及道路、生产及附属生产建筑工程辅助设施、港内外供配电、照明、通信工程、计算机控制、暖通、给排水、消防及污水处理工程、环保、绿化、交通标识、标志、临时工程等相关配套项目的施工及缺陷责任期内的全过程的监理技术咨询服务工作（即寸滩港三期工程初步设计及施工图全部内容的监理服务）。
四、公司董事会意见
本次关联交易属集装箱码头公司正常工程建设需要，对本公司财务状况和经营状况均不会产生重大影响。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 792.65万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2009-03-12 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港务物流集团有限公司 |
| 定价依据 | 按重庆华康资产评估有限责任公司于2008年12月15日出具的《资产评估报告书》确定的净资产评估值。 |
| 交易简介 | 一、关联交易概述
2009年3月10日，重庆港九股份有限公司（下称"公司"）第四届董事会第五次会议审议通过了《关于同意重庆化工码头有限公司收购重庆港务物流集团有限公司所有的长寿港埠分公司资产及重庆港联装卸有限公司59%的股权的议案》。董事会同意控股子公司重庆化工码头有限公司（以下简称"化工码头公司"）按重庆华康资产评估有限责任公司（具有证券期货相关业务资格，以下简称"华康资产评估公司"）于2008年12月15日出具的《资产评估报告书》（重康会评报字〔2008〕第159号，重康会评报字〔2008〕第158号,内容详见上海证券交易所网站www.sse.com.cn）确定的净资产评估值收购重庆港务物流集团有限公司（以下简称"重庆港务物流集团"）所有的长寿港埠分公司资产及重庆港联装卸有限公司（以下简称"港联装卸公司"）59%的股权。前述二者的评估值分别为778.14万元和177.87万元，合计956.01万元。
由于重庆港务物流集团系本公司控股股东，根据《上海证券交易所股票上市规则》和本公司章程等有关规定，本次事项属于关联交易。在对该议案进行表决时，公司1名关联董事回避表决，8名非关联董事同意，0票弃权，0票反对。
二、关联方介绍
关联方名称：重庆港务物流集团有限公司（详见今日公司临2009-004号公告）。
三、关联交易标的基本情况
重庆港务物流集团长寿港埠分公司主要经营范围：码头和其他港口设施经营，在港区内从事货物装卸、驳运、仓储经营、港口机械、设施、设备租赁、维修业务经营，港口旅客运输服务经营等。截止评估基准日2008年8月31日，重庆港务物流集团长寿港埠分公司资产总额725.94万元，负债总额387.06万元，净资产338.88万元。经华康资产评估公司评估，于2008年12月15日出具了《资产评估报告书》（重康会评报字〔2008〕第159号，待报国资管理部门备案），重庆港务物流集团长寿港埠分公司资产评估值为1154.79万元、负债评估值为376.65万元，净资产评估值为778.14万元。资产评估值较账面值大幅增加主要是因为建筑物评估值增幅较大。2008年重庆港务物流集团长寿港埠分公司实现净利润－68.40万元。
重庆港务物流集团持有的重庆港联装卸有限公司59%的股权：港联装卸公司主要经营范围：普通货物装卸、煤碳分选服务。截止评估基准日2008年8月31日，重庆港务物流集团持有的重庆港联装卸有限公司59%的股权账面价值余额为172.37万元。经华康资产评估公司评估，于2008年12月15日出具了《资产评估报告书》（重康会评报字〔2008〕第158号，待报国资管理部门备案），截止2008年8月31日，港联装卸公司资产评估值为309.78万元，负债评估值为8.31万元，净资产评估值为301.47万元。根据港联装卸公司净资产评估值乘以重庆港务物流集团持有的港联装卸公司股权比例确定重庆港务物流集团持有的港联装卸公司59%的股权净资产评估值为177.87万元。2008年，港联装卸公司实现净利润1.19万元。
上述二者的净资产评估值合计956.01万元，化工码头公司拟按该评估价值收购重庆港务物流集团所有的长寿港埠分公司资产及港联装卸公司59%的股权。
由于重庆港务物流集团系国有独资企业，该资产（股权）转让事项及转让方式经向国资监管部门请示并已获得批复同意。
四、公司董事会意见
本次收购有利于减少公司与重庆港务物流集团的同业竞争，增强公司资产的完整性和业务的独立性。 |
| 交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
| 交易金额 | 956.01万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2008-07-26 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆伟航建设工程有限公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 关联交易概述。
2008年7月24日，重庆港九股份有限公司（以下简称“公司”）第三届董事会第三十五次临时会议审议通过了《关于重庆伟航建设工程有限公司承建重庆国际集装箱码头有限责任公司二期“五通一平”工程的议案》。同意重庆伟航建设工程有限公司承建公司控股子公司重庆国际集装箱码头有限责任公司二期两项“五通一平”工程。
关联交易标的基本情况
1、寸滩港区二期 “五通一平”（施工便道和临设场地）项目：工程量约为20万立方米，工程费用预计为7100851元。
2、寸滩港区二期王家湾堆场“五通一平”项目：工程工程量约为50万立方米，工程费用预计为17811350元。
本次交易对公司的影响
本次关联交易对本公司财务状况和经营状况均不会产生重大影响。 |
| 交易类别 | 研究与开发项目的转移 |
| 交易金额 | 0元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2008-02-02 |
|---|
| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆国际集装箱码头有限责任公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 担保情况概述
重庆港九股份有限公司（以下简称"公司"）第三届董事会第二十五次会议于2008年1月31日审议通过了《关于为重庆国际集装箱码头有限公司4亿元银行贷款提供担保的议案》。同意公司为集装箱码头公司向银行申请的4亿元长期贷款提供担保，担保期限为集装箱码头公司与银行签订的贷款期限（起止日期以与银行签订的日期为准）。由于公司大股东重庆港务（集团）有限责任公司的出资人重庆港务物流集团有限公司持有集装箱码头公司48.37%的股权，本次担保构成关联交易。
关联方基本情况
关联方名称：重庆港务物流集团有限公司
主要经营范围：从事重庆市政府授权范围内的国有资产经营、管理；物业管理；普通机械设备租赁、维修，销售金属材料、电器机械及器材、普通机械、电子产品、化工产品及建筑材料、橡胶制品、木材及其制品、家用电器、五金、工艺美术品、文教用品、日用百货；仓储服务；商品信息咨询服务；企业形象策划等。
注册资本：164139万元。
截止2007年12月31日，重庆港务物流集团有限公司总资产为57.22亿元，净资产为20.81亿元，负债为31.57亿元，2007年实现净利润200万元。(以上数据未经审计)。
担保的主要内容
公司为集装箱码头公司向银行申请的4亿元项目资金贷款（均为五年以上的长期贷款）提供担保，担保期限为集装箱码头公司与银行签订的贷款期限（起止日期以与银行签订的日期为准）。
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| 交易类别 | 担保和抵押 |
| 交易金额 | 0元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2008-01-05 |
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| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆伟航建设工程有限公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 关联交易概述。
2008年1月4日，重庆港九股份有限公司第三届董事会第二十四次会议审议通过了《关于重庆伟航建设工程有限公司承建九龙坡港区滩脑壳大件码头加高维护工程的议案》。同意重庆伟航建设工程有限公司承建公司九龙坡港区滩脑壳大件码头加高维护工程。
由于重庆伟航建设工程有限公司是公司大股东重庆港务（集团）有限责任公司出资人重庆港务物流集团有限公司的控股子公司，根据相关规定，此事项构成关联交易。董事会在审议此事项时，关联董事梁从友先生、孙万发先生、彭维德先生应予以回避。
关联交易标的基本情况
为保证公司九龙坡港区大件码头功能不受三峡大坝蓄水运行的影响，公司决定对滩脑壳大件码头实施加高维护，该工程直接工程费用约698万元，建设工期预计为195天。
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| 交易类别 | 研究与开发项目的转移 |
| 交易金额 | 698万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2001-06-30 |
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| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港口管理局 |
| 定价依据 | 银行转帐，协议价 |
| 交易简介 | 托管业务收入 |
| 交易类别 | 管理方面的合同 |
| 交易金额 | 7460890元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2001-06-30 |
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| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港口管理局 |
| 定价依据 | 银行转帐,协议价 |
| 交易简介 | 港政补贴 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 1500000元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2001-06-30 |
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| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港口管理局 |
| 定价依据 | 银行转帐,市场价 |
| 交易简介 | 设备租金 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 213600元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2001-06-30 |
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| 甲公司 | 重庆港 |
| 乙公司 | 重庆港口管理局 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 为本公司9000万元担保 |
| 交易类别 | 担保和抵押 |
| 交易金额 | 90000000元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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