关联交易 公告日期:2014-09-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 天津长江四号租赁有限公司 |
定价依据 | 双方友好协商,以长江租赁向波音公司订购的该12架B737-800飞机的采购入关价格为定价基础,按市场飞机融资租赁惯例确定租赁利率,协议定价,12架飞机的交易总金额不超过11亿美元。 |
交易简介 | 一、关联交易概述
公司根据航空市场飞机供求的实际状况,公司拟与天津长江四号租赁签订12架B737-800飞机的《融资租赁协议》,长江租赁以融资租赁的方式向公司出租12架B737-800全新飞机,租赁期限为144个月,租期结束后将飞机产权过户至公司。 天津长江四号租赁为长江租赁全资子公司,长江租赁为海航集团有限公司间接控股子公司,且直接持有本公司4.25%的股权,此次交易构成关联交易。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 110000万元 |
货币代码 | 美元 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 长江租赁有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 0百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 香港航空租赁有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 0百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 三亚凤凰国际机场有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 82百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航资本集团有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 0百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 扬子江国际租赁有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 22百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 满洲里西郊机场有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 0百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 宜昌三峡机场有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 0百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 潍坊南苑机场有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 0百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 唐山三女河机场管理有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 0百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 香港航空有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 0百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南海航航空信息系统有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 0百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 长江租赁有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 128百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 香港航空租赁有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 59百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 三亚凤凰国际机场有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 51百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航资本集团有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 11百万 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 扬子江国际租赁有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 68百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 满洲里西郊机场有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 2百万 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 宜昌三峡机场有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 19百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 潍坊南苑机场有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 14百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 唐山三女河机场管理有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 26百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 香港航空有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 4百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南海航航空信息系统有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 9百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 长江租赁有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 404百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 香港航空租赁有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 129百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 三亚凤凰国际机场有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 130百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航资本集团有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 29百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 扬子江国际租赁有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 136百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 满洲里西郊机场有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 6百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 宜昌三峡机场有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 49百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 潍坊南苑机场有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 150百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 唐山三女河机场管理有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 65百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 香港航空有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 11百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南海航航空信息系统有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则。 |
交易简介 | 海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)分别于2014年3月18日和2014年4月30日召开了第七届董事会第二十一次会议和2013年年度股东大会,会议审议通过了《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,相关公告于会议次日披露于上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《香港文汇报》。为增加运力水平,扩大业务规模,2014年上半年,根据实际运力需求,公司与长江租赁有限公司、香港航空租赁有限公司以租赁的方式保持运力引进。同时,由于公司机队规模的增加及飞机利用率的提高,根据日常生产性关联交易实际状况,公司拟增加2014年部分日常生产性关联交易预计金额。
关联交易对上市公司的影响
公司与关联方之间日常生产性关联交易是为了满足公司正常生产经营的需要,交易严格遵守平等互利的市场交易原则及关联方交易定价原则,不存在损害上市公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力及独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 20百万 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-06-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团有限公司 |
定价依据 | 经公司与天津航空其他股东友好协商,按照北京中企华资产评估有限责任公司出具的以2013年12月31日为基准日的评估报告(中企华评报字(2014)第1132号),以天津航空截至2013年12月31日的净资产80.38亿元为依据,评估值为83.47亿元,溢价3.84%。 |
交易简介 | 一、关联交易概述
为进一步解决可能存在或潜在的同业竞争问题,拓展主营业务规模,增强主营业务竞争力,公司拟以每股1.40元的价格对天津航空现金增资9.80亿元人民币。增资完成后,天津航空注册资本变更为73.50亿人民币,公司与天航控股有限责任公司、天津保税区投资有限公司的持股比例分别为43.54%、53.74%、2.72%。 由于天航控股有限责任公司受本公司关联股东海航集团有限公司的控制,故此次交易构成关联交易。公司董事会在审议此交易事项时,公司董事辛笛、牟伟刚、谢皓明已回避表决。
二、增资目的及对上市公司的影响
天津航空作为直辖市天津的地方航空公司,具有一定的地域优势和良好的航线资源,预计未来在京津冀一体化战略的带动下将有比较大的发展空间。公司此次增资天津航空将进一步解决可能存在或潜在的同业竞争问题,扩大主营业务规模,增强主营业务竞争力,对公司的未来发展将产生积极影响。 |
交易类别 | 关联双方共同投资 |
交易金额 | 225080万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 北京新华空港航空食品有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 1.46万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南航空食品有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 0.44万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 新疆海航汉莎航空食品有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 0.35万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 三亚汉莎航空食品有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 0.14万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南海航饮品有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 0.2万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南美兰国际机场股份有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 1.01万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海口美兰国际机场有限责任公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 0.43万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 三亚凤凰国际机场有限责任公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 0.67万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团有限公司 |
定价依据 | 公司董事会提请股东大会批准2014年公司及下属企业向海航集团及其关联企业提供105亿元担保额度,且任何时点实际担保金额不超过海航集团及其关联企业为公司及下属企业实际担保金额的30% |
交易简介 | 互保情况概述
为共享金融机构授信资源,海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)拟与海航集团有限公司(以下简称“海航集团”)签订2014年信用互保框架协议(以下简称“互保协议”)。根据互保协议,2014年海航集团及其关联企业为公司及下属企业提供的信用担保额度为350亿元,公司董事会提请股东大会批准2014年公司及下属企业向海航集团及其关联企业提供105亿元担保额度,且任何时点实际担保金额不超过海航集团及其关联企业为公司及下属企业实际担保金额的30%,并授权公司经营层在互保协议约定范围内办理相关担保手续,在此担保额度内的单笔担保不再单独提交公司董事会和股东大会审议。 |
交易类别 | 担保和抵押 |
交易金额 | 3500000万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 甘肃机场集团有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 0.6万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 扬子江快运航空有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 0.37万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 扬子江国际租赁有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 0.22万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航航空技术有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 8.21万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 天津航空有限责任公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 3.15万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 西部航空有限责任公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 0.91万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 北京首都航空有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 7.11万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 云南祥鹏航空有限责任公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 6.12万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 北京新华空港航空食品有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 1.75万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南航空食品有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 0.55万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 新疆海航汉莎航空食品有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 0.5万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 三亚汉莎航空食品有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 0.18万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南海航饮品有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 0.35万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南美兰国际机场股份有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 1.37万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海口美兰国际机场有限责任公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 0.68万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 三亚凤凰国际机场有限责任公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 0.82万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 甘肃机场集团有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 1.39万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 扬子江快运航空有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 0.62万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 扬子江国际租赁有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 0.27万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航航空技术有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 13.3万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 天津航空有限责任公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 4.26万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 西部航空有限责任公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 1.25万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 北京首都航空有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 7.2万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华航空有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 1.34万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航易生控股有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 0.27万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南海航航空销售有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 1.86万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航货运有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 0.57万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航旅业控股(集团)有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 0.13万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航酒店集团 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 1.39万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 0.09万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南海航航空进出口有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 0.51万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团财务有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 0.94万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 北京商旅文化传播有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 0.15万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南新生信息技术有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 0.01万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 香港航空有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 7.42万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 百睿臣文化传媒(北京)有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 0.13万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华航空有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 1.55万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航易生控股有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 1万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南海航航空销售有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 2.5万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航货运有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 9万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航旅业控股(集团)有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 0.15万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航酒店集团 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 1.39万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 0.09万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南海航航空进出口有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 0.56万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团财务有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 1.02万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南新生信息技术有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 0.17万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 香港航空有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 7.93万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2014-03-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 百睿臣文化传媒(北京)有限公司 |
定价依据 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易简介 | 本公司与关联方之间发生的各项关联交易,均在公允公平、自愿平等的原则下进行。关联交易仍按现有协议内容执行,定价依据、成交价格、付款方式等主要交易条件没有发生变化。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 0.15万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-01-11 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 亿城集团股份有限公司 |
定价依据 | 根据渤海信托资产状况及经营情况,预估渤海信托的整体价值为712,118.41万元(具体以正式出具的评估报告为准),折合每单位注册资本为3.56元,亿城股份对渤海信托增资预计需要275,900万元。 |
交易简介 | 一、关联交易主要内容
公司近日接到全资子公司新华航空参股公司渤海信托通知,渤海信托正和亿城股份洽谈增资事宜。根据亿城股份2013年12月24日第六届董事会临时会议决议公告内容,其拟对渤海信托增加注册资本77,500万元,具体增资价格以具有证券期货从业资格的评估机构出具的以2013年9月30日为评估基准日的评估报告确认的评估值为准。根据渤海信托资产状况及经营情况,预估渤海信托的整体价值为712,118.41万元(具体以正式出具的评估报告为准),折合每单位注册资本为3.56元,其对渤海信托增资预计需要275,900万元。
渤海信托为公司全资子公司新华航空的参股公司,公司目前没有储备信托专业管理方面的人才,缺乏信托公司经营管理的经验,且最初投资信托公司的目的是因为近几年资本市场信托业务发展迅速,盈利能力日益提高,收购信托股权,分享信托业增长带来的红利,提高公司投资收益,为公司增加新的利润增长点。因此,亿城股份若在每单位注册资本不低于3.56元的情况下增资,公司拟放弃此次优先增资权,同意新华航空签署此次增资相关协议等文件。
五、放弃此次优先增资权对上市公司的影响情况
渤海信托此次增资可充实其资金实力,鉴于公司投资信托业是为了提高投资收益,分享信托业务快速增长带来的收益,且公司目前并没有储备信托专业管理方面的人才,缺乏信托公司经营管理的经验,因而公司拟放弃此次优先增资权,放弃此次增资后公司持有渤海信托股权比例会相应下降,但对公司正常生产经营及财务状况不会造成不良影响。 |
交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
交易金额 | 275900万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-01-04 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航资本控股有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、筹建航交中心概述
公司与海航资本、金海重工、香港航空及香港国际金融签署了出资协议,拟共同投资1亿元人民币组建前海航空航运交易中心有限公司。 具体出资情况如下:
名称 认缴出资额(万元) 出资比例(%)
海航资本控股有限公司 4,000 40
海南航空股份有限公司 2,000 20
金海重工股份有限公司 2,000 20
香港航空有限公司 1,000 10
香港国际金融服务集团有限公司 1,000 10
此次交易为关联交易,但未达到上市规则规定的披露标准,无需提交公司董事会审议。
二、投资标的基本情况
1、名称:前海航空航运交易中心有限公司
2、注册资本金:1亿元人民币
3、注册地址:深圳市前海区
三、对上市公司的影响情况
近年来,我国航空航运市场不断壮大,国内势必将形成规模化的航空航运市场交易平台,以满足航空航运市场的资源配置和交易需求。公司出资组建航交中心,可依托深圳前海的政策及资源优势,为公司培养新的业务增长点,对公司未来发展产生积极影响。 |
交易类别 | 关联双方共同投资 |
交易金额 | 0 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2014-01-04 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 香港航空有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、筹建航交中心概述
公司与海航资本、金海重工、香港航空及香港国际金融签署了出资协议,拟共同投资1亿元人民币组建前海航空航运交易中心有限公司。 具体出资情况如下:
名称 认缴出资额(万元) 出资比例(%)
海航资本控股有限公司 4,000 40
海南航空股份有限公司 2,000 20
金海重工股份有限公司 2,000 20
香港航空有限公司 1,000 10
香港国际金融服务集团有限公司 1,000 10
此次交易为关联交易,但未达到上市规则规定的披露标准,无需提交公司董事会审议。
二、投资标的基本情况
1、名称:前海航空航运交易中心有限公司
2、注册资本金:1亿元人民币
3、注册地址:深圳市前海区
三、对上市公司的影响情况
近年来,我国航空航运市场不断壮大,国内势必将形成规模化的航空航运市场交易平台,以满足航空航运市场的资源配置和交易需求。公司出资组建航交中心,可依托深圳前海的政策及资源优势,为公司培养新的业务增长点,对公司未来发展产生积极影响。 |
交易类别 | 关联双方共同投资 |
交易金额 | 0 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-12-12 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华航空有限公司 |
定价依据 | 按照同致信德(北京)资产评估有限公司出具的以2013年9月30日为基准日的评估报告 |
交易简介 | 一、关联交易概述
为推动公司股东大新华航空进一步履行解决可能存在或潜在的同业竞争的承诺,同时拓展公司主营业务规模,增强主营业务竞争力,公司拟以现金17.02亿元受让大新华航空持有的祥鹏航空52.90%股权(9.35亿股)。受让完成后,公司与云南国资委持有祥鹏航空股权比例分别为86.68%和13.32%,公司将成为祥鹏航空的控股股东。
由于大新华航空是公司的控股股东,故此次交易构成关联交易,公司董事会在审议此交易事项时,公司董事陈明、牟伟刚、刘璐和顾刚已回避表决。
二、关联交易的目的及对上市公司的影响情况
祥鹏航空基地设在航空旅游发达的云南省,具有一定的地域优势和良好的航线资源,经营情况良好,预计未来将有比较大的发展空间。公司此次受让祥鹏航空股权,是股东大新华航空积极履行解决可能存在或潜在的同业竞争承诺的实践,同时有利于公司扩大主营业务规模,增强主营业务竞争力,对公司未来发展将产生积极影响。 |
交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 170200万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-11-21 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 重庆西部航空控股有限公司 |
定价依据 | 截至2013年8月31日西部航空股东全部权益市场价值为152,472.76万元,即2.48元/股,并考虑西部航空拟于新老股东增资之前对老股东实施利润分配,向老股东每股派发现金0.20元。按评估值2.48元/股除息后,确定公司与西部控股、建盈投资、新投资人以每股2.28元的价格对西部航空进行增资。 |
交易简介 | 关联交易概述
公司股东海航集团为履行解决可能存在或潜在的同业竞争的承诺,并促进西部航空健康发展,海南航空拟与西部航空原股东西部控股、建盈投资及新投资人同时以现金增资西部航空,增资额分别为10亿、1.14亿、8.76亿和0.1亿元人民币。增资完成后,西部航空注册资本由6.15亿元增至14.92亿元,公司与西部控股、建盈投资、深圳国瑞投资有限公司和新投资人分别持有西部航空股权比例为29.40%、36.31%、33.46%、0.54%和0.29%。
关联交易的目的及影响
西部航空作为直辖市重庆的地方航空公司,具有一定的地域优势和良好的航线资源且以低成本航空业务模式运营,预计未来将有广阔的发展空间。公司此次增资西部航空,成为西部航空股东,有助于公司股东海航集团有限公司履行解决可能存在或潜在的同业竞争的承诺,对公司未来发展将产生积极影响。 |
交易类别 | 关联双方共同投资 |
交易金额 | 200000万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-11-21 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航航空控股有限公司 |
定价依据 | 经公司与海航航空友好协商,按照湖北万信资产评估有限公司出具的以2013年
8月31日为基准日的评估报告(鄂万信评报字(2013)第046号),截至2013年8
月31日长安航空净资产账面值238,946.88万元,评估值294,036.84万元,增值率23.06%,确定海航航空以每股1.68元的价格对长安航空进行增资。 |
交易简介 | 关联交易概述
为了降低资产负债率,充实资金实力,增强区域竞争力,公司拟同意海航航空以每股1.68元人民币的价格对长安航空现金增资4亿元。增资完成后,长安航空注册资本由17.54亿元增至19.93亿元,公司与海航航空持股比例分别为88.03%、11.97%。 由于海航航空受公司股东海航集团有限公司控制,故此次交易构成关联交易。
关联交易的目的及影响
海航航空增资长安航空,将有利于长安航空降低资产负债率,充实资金实力、增强区域竞争力、增强主营业务竞争力,对公司未来发展将产生一定的积极影响。 |
交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
交易金额 | 40000万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-11-21 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 建盈投资有限公司 |
定价依据 | 截至2013年8月31日西部航空股东全部权益市场价值为152,472.76万元,即2.48元/股,并考虑西部航空拟于新老股东增资之前对老股东实施利润分配,向老股东每股派发现金0.20元。按评估值2.48元/股除息后,确定公司与西部控股、建盈投资、新投资人以每股2.28元的价格对西部航空进行增资。 |
交易简介 | 关联交易概述
公司股东海航集团为履行解决可能存在或潜在的同业竞争的承诺,并促进西部航空健康发展,海南航空拟与西部航空原股东西部控股、建盈投资及新投资人同时以现金增资西部航空,增资额分别为10亿、1.14亿、8.76亿和0.1亿元人民币。增资完成后,西部航空注册资本由6.15亿元增至14.92亿元,公司与西部控股、建盈投资、深圳国瑞投资有限公司和新投资人分别持有西部航空股权比例为29.40%、36.31%、33.46%、0.54%和0.29%。
关联交易的目的及影响
西部航空作为直辖市重庆的地方航空公司,具有一定的地域优势和良好的航线资源且以低成本航空业务模式运营,预计未来将有广阔的发展空间。公司此次增资西部航空,成为西部航空股东,有助于公司股东海航集团有限公司履行解决可能存在或潜在的同业竞争的承诺,对公司未来发展将产生积极影响。 |
交易类别 | 关联双方共同投资 |
交易金额 | 200000万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-10-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团有限公司 |
定价依据 | 以每股1.4元人民币的价格受让7.81亿股(13.95%股权),总价格为10.93亿元人民币。 |
交易简介 | 为进一步解决可能存在或潜在的同业竞争问题,拓展主营业务规模,增强主营业务竞争力,海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)拟以现金10.93亿受让海航集团有限公司持有的天津航空有限责任公司(以下简称“天津航空”)13.95%股权(7.81亿股)。受让完成后,公司与天航控股有限责任公司、天津保税区投资有限公司的持有天津航空股权比例分别为44.65%、51.78%、3.57%。
由于海航集团有限公司是公司的关联股东,故此次交易构成关联交易。公司董事会在审议此交易事项时,公司董事陈明、牟伟刚、刘璐已回避表决。 |
交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 109300万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-10-19 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海口新城区建设开发有限公司 |
定价依据 | 现公司以湖北万信资产评估有限公司评估报告书(鄂万信评报字(2012)第010号)评估的评估值为19,255.22万元的海航发展大厦房产加现金90,160.87万元为全部资产成立海岛航翔。
新城区公司以湖北万信资产评估有限公司评估报告书(鄂万信评报字(2012)第039号)评估的评估值为89,416.09万元的海航大厦4层至11层、19层和地下负三层共计41,257.46平方米房产加现金20,000万元为出全部资产成立海南福顺。 |
交易简介 | 一、关联交易概述
为了提升海南航空股份有限公司(以下简称“海南航空”或“公司”)在海南地区行政办公和生产营运的保障能力,公司于2012年12月12日召开第七届第六次董事会会议并于2012年12月28日召开2012年第五次临时股东大会审议通过了《关于以旧海航大厦置换新海航大厦部分房产的报告》(详见2012年12月13日、2012年12月29日公司在中国证券报、上海证券报、证券时报、香港文汇报及上海证券交易所网站(www.sse.com.cn)刊登的公告),公司以持有的位于海口市海秀路29号的海航发展大厦23,480.94平方米,价值19,255.22万元的房产加现金70,160.87万元置换海口新城区建设开发有限公司(以下简称“新城区公司”)持有的位于海口市美兰区国兴大道7号海航大厦4层至11层、19层和地下负三层,共计41,257.46平方米,价值为89,416.09万元的房产。
为便于资产过户,公司与新城区公司拟以股权置换的方式代替原置换方案。
公司以位于海口市海秀路29号的海航发展大厦23,480.94平方米房产加现金90,160.87万元为出资成立海南海岛航翔投资开发有限公司(以下简称“海岛航翔”)。新城区公司以位于海口市美兰区国兴大道7号海航大厦4层至11层、19层和地下负三层,共计41,257.46平方米的房产加现金20,000万元为出资成立海南福顺投资开发有限公司(以下简称“海南福顺”)。公司以持有的海岛航翔100%股权置换新城区公司持有的海南福顺100%股权。
由于新城区公司受公司关联股东海航集团有限公司控制,故此次交易构成关联交易,公司董事会在审议此交易事项时,公司董事陈明、牟伟刚、刘璐已回避表决。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 109416万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-05-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 天津航空有限责任公司 |
定价依据 | 经公司与天津航空其他股东友好协商,按照湖北万信资产评估有限公司出具的以2012年12月31日为基准日的评估报告(鄂万信评报字(2013)第017号),以天津航空截至2012年12月31日的评估价值45.50亿元人民币为依据,确定公司增资方案。 |
交易简介 | 关联交易概述为进一步解决可能存在或潜在的同业竞争问题,拓展主营业务规模,增强主营业务竞争力,海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)拟对天津航空有限责任公司(以下简称“天津航空”)现金增资16.8亿元人民币(12亿股)。增资完成后,天津航空注册资本变更为56.00亿人民币,公司与天航控股有限责任公司、海航集团有限公司、天津保税区投资有限公司的持股比例分别为30.70%、51.79%、13.95%、3.56%。增资目的及对上市公司的影响天津航空作为直辖市天津的地方航空公司,具有一定的地域优势和良好的航线资源,预计未来将有比较大的发展空间。公司此次增资天津航空将进一步解决可能存在或潜在的同业竞争问题,扩大主营业务规模,增强主营业务竞争力,对公司未来发展将产生积极影响。 |
交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
交易金额 | 168000万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-05-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团有限公司 |
定价依据 | 经公司与天津航空其他股东友好协商,按照湖北万信资产评估有限公司出具的以2012年12月31日为基准日的评估报告(鄂万信评报字(2013)第017号),以天津航空截至2012年12月31日的评估价值45.50亿元人民币为依据,确定公司增资方案。 |
交易简介 | 关联交易概述为进一步解决可能存在或潜在的同业竞争问题,拓展主营业务规模,增强主营业务竞争力,海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)拟对天津航空有限责任公司(以下简称“天津航空”)现金增资16.8亿元人民币(12亿股)。增资完成后,天津航空注册资本变更为56.00亿人民币,公司与天航控股有限责任公司、海航集团有限公司、天津保税区投资有限公司的持股比例分别为30.70%、51.79%、13.95%、3.56%。增资目的及对上市公司的影响天津航空作为直辖市天津的地方航空公司,具有一定的地域优势和良好的航线资源,预计未来将有比较大的发展空间。公司此次增资天津航空将进一步解决可能存在或潜在的同业竞争问题,扩大主营业务规模,增强主营业务竞争力,对公司未来发展将产生积极影响。 |
交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
交易金额 | 38500万元 |
货币代码 | 港币 |
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关联交易 公告日期:2013-05-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南航空投资控股有限公司 |
定价依据 | 经公司与天津航空其他股东友好协商,按照湖北万信资产评估有限公司出具的以2012年12月31日为基准日的评估报告(鄂万信评报字(2013)第017号),以天津航空截至2012年12月31日的评估价值45.50亿元人民币为依据,确定公司增资方案。 |
交易简介 | 关联交易概述为进一步解决可能存在或潜在的同业竞争问题,拓展主营业务规模,增强主营业务竞争力,海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)拟对天津航空有限责任公司(以下简称“天津航空”)现金增资16.8亿元人民币(12亿股)。增资完成后,天津航空注册资本变更为56.00亿人民币,公司与天航控股有限责任公司、海航集团有限公司、天津保税区投资有限公司的持股比例分别为30.70%、51.79%、13.95%、3.56%。增资目的及对上市公司的影响天津航空作为直辖市天津的地方航空公司,具有一定的地域优势和良好的航线资源,预计未来将有比较大的发展空间。公司此次增资天津航空将进一步解决可能存在或潜在的同业竞争问题,扩大主营业务规模,增强主营业务竞争力,对公司未来发展将产生积极影响。 |
交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
交易金额 | 77600万元 |
货币代码 | 港币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 北京新华空港航空食品有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-采购航空食品。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 11800万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南航空食品有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-采购航空食品。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 3800万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 新疆海航汉莎航空食品有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-采购航空食品。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 2500万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 三亚汉莎航空食品有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-采购航空食品。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 1200万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南美兰国际机场股份有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-起降费、机场航站楼租金。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 10200万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 三亚凤凰国际机场有限责任公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-起降费。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 4900万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海口美兰国际机场有限责任公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-起降费。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 3900万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 甘肃机场集团有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-起降费。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 0万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 扬子江快运航空有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-代收代付、租赁飞机。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 5000万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 扬子江国际租赁有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-飞机发动机租金。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 2000万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航航空技术有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-接受飞机维修及保障服务、代收代付。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 67600万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 天津航空有限责任公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-代销售机票款手续费、代收代付、租赁飞机、飞行员转让。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 27000万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 西部航空有限责任公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-代销售机票款手续费、代收代付、租赁飞机、飞行员转让。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 11100万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 北京首都航空有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-代销售机票款手续费、代收代付、租赁飞机、飞行员转让、飞机发动机租赁。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 62500万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 云南祥鹏航空有限责任公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-代销售机票款手续费、代收代付、租赁飞机、飞行员转让。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 48500万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华航空有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-代销售机票款手续费、代收代付、租赁飞机。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 12600万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航易生控股有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-代销售机票款手续费、新金鹿卡销售收入。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 4100万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南海航航空销售有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-代销售机票款手续费。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 15200万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航货运有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-支付关联方货运代理手续费。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
交易金额 | 6100万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航旅业控股(集团)有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-租赁房产。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 1100万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航酒店集团 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-租赁房产。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 14300万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-租赁房产。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 900万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南海航航空进出口有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-支付代理进出口手续费。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
交易金额 | 2700万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团财务有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-利息收入、租赁房产。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 14800万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海口新城区建设开发有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-承租房产。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 2800万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 北京商旅文化传播有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-广告服务。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 3000万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 北京商旅文化传播有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-代销售机票款手续费。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 1500万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 香港航空有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-承租飞机。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 32300万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 北京海航新华文化传播有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-广告收入。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 600万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南海航饮品有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2012年实际-采购航空食品。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 0万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 北京新华空港航空食品有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-采购航空食品。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 15100万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南航空食品有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-采购航空食品。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 4300万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 新疆海航汉莎航空食品有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-采购航空食品。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 3800万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 三亚汉莎航空食品有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-采购航空食品。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 1400万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南美兰国际机场股份有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-起降费、机场航站楼租金。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 13000万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 三亚凤凰国际机场有限责任公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-起降费。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 7000万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海口美兰国际机场有限责任公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-起降费。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 4600万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 甘肃机场集团有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-起降费。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 10000万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 扬子江快运航空有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-代收代付、租赁飞机。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 5100万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 扬子江国际租赁有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-飞机发动机租金。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 2300万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航航空技术有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-接受飞机维修及保障服务、代收代付。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 94700万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 天津航空有限责任公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-代销售机票款手续费、代收代付、租赁飞机、飞行员转让。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 37100万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 西部航空有限责任公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-代销售机票款手续费、代收代付、租赁飞机、飞行员转让。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 13100万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 北京首都航空有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-代销售机票款手续费、代收代付、租赁飞机、飞行员转让、飞机发动机租赁。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 82500万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 云南祥鹏航空有限责任公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-代销售机票款手续费、代收代付、租赁飞机、飞行员转让。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 64800万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华航空有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-代销售机票款手续费、代收代付、租赁飞机。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 14900万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航易生控股有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计--代销售机票款手续费、新金鹿卡销售收入。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 4900万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南海航航空销售有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-代销售机票款手续费。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 21000万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航货运有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-支付关联方货运代理手续费。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
交易金额 | 6700万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航旅业控股(集团)有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-租赁房产。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 1400万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航酒店集团 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-租赁房产。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 16200万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-租赁房产。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 1000万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南海航航空进出口有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-支付代理进出口手续费。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
交易金额 | 3800万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团财务有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-利息收入、租赁房产。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 15900万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海口新城区建设开发有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-承租房产。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 0万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 北京商旅文化传播有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-广告服务。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 3000万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 北京商旅文化传播有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-代销售机票款手续费。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 1700万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 香港航空有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-承租飞机。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 69100万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 北京海航新华文化传播有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-广告收入。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 1000万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南海航饮品有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、关联交易概述 2013年预计-采购航空食品。二、进行日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 3000万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2013-03-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 一、互保情况概述
为共享金融机构授信资源,海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)拟与海航集团有限公司(以下简称“海航集团”)签订 2013 年信用互保框架协议(以下简称“互保协议”)。根据互保协议,2013 年海航集团及其关联企业为公司及下属企业提供的信用担保额度为 250 亿元,公司董事会提请股东大会批准 2013年公司及下属企业向海航集团及其关联企业提供 75 亿元担保额度,且任何时点实际担保金额不超过海航集团及其关联企业为公司及下属企业实际担保金额的30%,并授权公司经营层在互保协议约定范围内办理相关担保手续,在此担保额度内的单笔担保不再单独提交公司董事会和股东大会审议。 |
交易类别 | 担保和抵押 |
交易金额 | 2500000万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-12-29 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | HKAC |
定价依据 | 融资利率: 1 Year Libor+660BP至1 Year Libor+810BP |
交易简介 | 关联交易概述
公司拟与HKAC开展飞机预付款融资业务,从HKAC融资不超过1亿美元作为公司2013年待交付的三架波音B737NG飞机预付款。 由于HKAC受渤海租赁控制,渤海租赁受公司股东海航集团控制,故此交易为关联交易。
关联交易目的和影响
本次飞机预付款融资业务,可以降低飞机引进成本,调整公司负债币种结构,有利于公司顺利完成飞机引进计划,对公司未来发展产生积极影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 10000万元 |
货币代码 | 美元 |
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关联交易 公告日期:2012-12-13 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航旅业控股(集团)有限公司 |
定价依据 | 经公司与海航旅业友好协商,根据湖北万信资产评估有限公司出具的股权项目评估报告(鄂万信评报字(2012)第035号),截至2012年9月30日 |
交易简介 | 关联交易概述
为加快推进《海航集团有限公司关于解决未来可能存在或潜在的同业竞争问题的承诺》履行进程,促进公司航空运输主业发展,公司拟以现金5.0862亿元人民币受让海航旅业持有首航控股19.6%的股权。由于海航旅业为公司关联股东海航集团的控股子公司,此次股权受让为关联交易,公司董事会在审议此项交易时,关联董事陈明、杨景林、刘璐已回避表决。
关联交易的目的以及本次关联交易对上市公司的影响情况
此次受让首航控股19.6%股权,旨在加快推进 《海航集团有限公司关于解决未来可能存在或潜在的同业竞争问题的承诺》履行进程,并为进一步整合首都航空打下基础,同时有利于拓展公司航空运输主业规模,促进公司北京地区业务的迅速发展,对公司未来发展产生积极影响。 |
交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 508620000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-12-13 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海口美兰国际机场有限责任公司 |
定价依据 | 经公司与美兰有限、海航酒店、扬子江地产、燕京饭店和海航信息友好协商,根据湖北万信资产评估有限公司出具的股权项目资产评估报告书(鄂万信评报字(2012)第034号) |
交易简介 | 关联交易概述
为提高公司投资收益,为公司增加新的利润增长点,公司全资子公司新华航空拟以现金276,090.55万元人民币受让美兰有限、海航酒店、扬子江地产、燕京饭店和海航信息合计持有的渤海信托39.78%的股权。由于美兰有限与公司股东海航集团有限公司存在关联关系,海航酒店、扬子江地产、燕京饭店和海航信息受海航集团控制,故此次股权受让为关联交易,公司董事会在审议此项交易时,关联董事陈明、杨景林、刘璐已回避表决。公司全资子公司新华航空拟分别以现金107,678.43万元、98,583.73万元、53,110.25 万元、11,455.15万元、5,345.74万元(共计276,173.30万元)受让美兰有限、海航酒店、扬子江地产、 燕京饭店和海航信息分别持有渤海信托15.51%、14.20%、7.65%、1.65%、0.77%的股权。交易完成后,公司全资子公司新华航空将持有渤海信托39.78%股权。
关联交易的目的以及本次关联交易对上市公司的影响情况
目前渤海信托业务发展迅速,盈利能力日益提高,受让渤海信托股权,可以提高公司投资收益,为公司增加新的利润增长点,对公司未来发展产生积极影响。 |
交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 107678万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-12-13 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航酒店控股集团有限公司 |
定价依据 | 经公司与美兰有限、海航酒店、扬子江地产、燕京饭店和海航信息友好协商,根据湖北万信资产评估有限公司出具的股权项目资产评估报告书(鄂万信评报字(2012)第034号) |
交易简介 | 关联交易概述
为提高公司投资收益,为公司增加新的利润增长点,公司全资子公司新华航空拟以现金276,090.55万元人民币受让美兰有限、海航酒店、扬子江地产、燕京饭店和海航信息合计持有的渤海信托39.78%的股权。由于美兰有限与公司股东海航集团有限公司存在关联关系,海航酒店、扬子江地产、燕京饭店和海航信息受海航集团控制,故此次股权受让为关联交易,公司董事会在审议此项交易时,关联董事陈明、杨景林、刘璐已回避表决。公司全资子公司新华航空拟分别以现金107,678.43万元、98,583.73万元、53,110.25 万元、11,455.15万元、5,345.74万元(共计276,173.30万元)受让美兰有限、海航酒店、扬子江地产、 燕京饭店和海航信息分别持有渤海信托15.51%、14.20%、7.65%、1.65%、0.77%的股权。交易完成后,公司全资子公司新华航空将持有渤海信托39.78%股权。
关联交易的目的以及本次关联交易对上市公司的影响情况
目前渤海信托业务发展迅速,盈利能力日益提高,受让渤海信托股权,可以提高公司投资收益,为公司增加新的利润增长点,对公司未来发展产生积极影响。 |
交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 98583.7万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2012-12-13 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 扬子江地产集团有限公司 |
定价依据 | 经公司与美兰有限、海航酒店、扬子江地产、燕京饭店和海航信息友好协商,根据湖北万信资产评估有限公司出具的股权项目资产评估报告书(鄂万信评报字(2012)第034号) |
交易简介 | 关联交易概述
为提高公司投资收益,为公司增加新的利润增长点,公司全资子公司新华航空拟以现金276,090.55万元人民币受让美兰有限、海航酒店、扬子江地产、燕京饭店和海航信息合计持有的渤海信托39.78%的股权。由于美兰有限与公司股东海航集团有限公司存在关联关系,海航酒店、扬子江地产、燕京饭店和海航信息受海航集团控制,故此次股权受让为关联交易,公司董事会在审议此项交易时,关联董事陈明、杨景林、刘璐已回避表决。公司全资子公司新华航空拟分别以现金107,678.43万元、98,583.73万元、53,110.25 万元、11,455.15万元、5,345.74万元(共计276,173.30万元)受让美兰有限、海航酒店、扬子江地产、 燕京饭店和海航信息分别持有渤海信托15.51%、14.20%、7.65%、1.65%、0.77%的股权。交易完成后,公司全资子公司新华航空将持有渤海信托39.78%股权。
关联交易的目的以及本次关联交易对上市公司的影响情况
目前渤海信托业务发展迅速,盈利能力日益提高,受让渤海信托股权,可以提高公司投资收益,为公司增加新的利润增长点,对公司未来发展产生积极影响。 |
交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 53110.2万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2012-12-13 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 北京燕京饭店有限责任公司公司 |
定价依据 | 经公司与美兰有限、海航酒店、扬子江地产、燕京饭店和海航信息友好协商,根据湖北万信资产评估有限公司出具的股权项目资产评估报告书(鄂万信评报字(2012)第034号) |
交易简介 | 关联交易概述
为提高公司投资收益,为公司增加新的利润增长点,公司全资子公司新华航空拟以现金276,090.55万元人民币受让美兰有限、海航酒店、扬子江地产、燕京饭店和海航信息合计持有的渤海信托39.78%的股权。由于美兰有限与公司股东海航集团有限公司存在关联关系,海航酒店、扬子江地产、燕京饭店和海航信息受海航集团控制,故此次股权受让为关联交易,公司董事会在审议此项交易时,关联董事陈明、杨景林、刘璐已回避表决。公司全资子公司新华航空拟分别以现金107,678.43万元、98,583.73万元、53,110.25 万元、11,455.15万元、5,345.74万元(共计276,173.30万元)受让美兰有限、海航酒店、扬子江地产、 燕京饭店和海航信息分别持有渤海信托15.51%、14.20%、7.65%、1.65%、0.77%的股权。交易完成后,公司全资子公司新华航空将持有渤海信托39.78%股权。
关联交易的目的以及本次关联交易对上市公司的影响情况
目前渤海信托业务发展迅速,盈利能力日益提高,受让渤海信托股权,可以提高公司投资收益,为公司增加新的利润增长点,对公司未来发展产生积极影响。 |
交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 11455.2万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2012-12-13 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南海航航空信息系统有限公司 |
定价依据 | 经公司与美兰有限、海航酒店、扬子江地产、燕京饭店和海航信息友好协商,根据湖北万信资产评估有限公司出具的股权项目资产评估报告书(鄂万信评报字(2012)第034号) |
交易简介 | 关联交易概述
为提高公司投资收益,为公司增加新的利润增长点,公司全资子公司新华航空拟以现金276,090.55万元人民币受让美兰有限、海航酒店、扬子江地产、燕京饭店和海航信息合计持有的渤海信托39.78%的股权。由于美兰有限与公司股东海航集团有限公司存在关联关系,海航酒店、扬子江地产、燕京饭店和海航信息受海航集团控制,故此次股权受让为关联交易,公司董事会在审议此项交易时,关联董事陈明、杨景林、刘璐已回避表决。公司全资子公司新华航空拟分别以现金107,678.43万元、98,583.73万元、53,110.25 万元、11,455.15万元、5,345.74万元(共计276,173.30万元)受让美兰有限、海航酒店、扬子江地产、 燕京饭店和海航信息分别持有渤海信托15.51%、14.20%、7.65%、1.65%、0.77%的股权。交易完成后,公司全资子公司新华航空将持有渤海信托39.78%股权。
关联交易的目的以及本次关联交易对上市公司的影响情况
目前渤海信托业务发展迅速,盈利能力日益提高,受让渤海信托股权,可以提高公司投资收益,为公司增加新的利润增长点,对公司未来发展产生积极影响。 |
交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 5345.74万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2012-12-13 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海口新城区建设开发有限公司 |
定价依据 | 经公司与新城区公司友好协商,根据湖北万信资产评估有限公司出具的海航大厦房产评估项目资产评估报告书(鄂万信评报字(2012)第010号)和新海航大厦部分房产评估项目(鄂万信评报字(2012)第039号) |
交易简介 | 关联交易概述
为了提升在海南地区行政办公和生产营运的保障能力,公司拟以持有的位于海口市海秀路29号的旧海航大厦23,480.94平方米房产加现金70,160.87万元置换新城区公司持有的位于海口市美兰区国兴大道7号新海航大厦4层至11层、19层和地下负三层,共计41,257.46平方米的房产。由于新城区公司为公司关联股东海航集团有限公司的控股子公司,此次交易属关联交易,公司董事陈明、杨景林、刘璐已回避表决。
交易的目的和意义
公司以旧海航大厦房产加现金70,160.87万元置换新海航大厦部分房产,有利于提升公司在海南地区行政办公和生产营运的保障能力。 |
交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 70160.9万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-12-13 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航航空控股有限公司 |
定价依据 | 经公司与海航航空友好协商,以湖南金鹿截止2012年10月31日经审计净资产4.50亿元为依据,确定海航航空以每股1元的价格对湖南金鹿进行增资。 |
交易简介 | 关联交易概述
为壮大湖南金鹿资本实力,加快其业务发展,公司拟同意海航航空控股有限公司(以下简称“海航航空”)以现金5亿元人民币对湖南金鹿进行增资。增资完成后,湖南金鹿注册资本变更为9.5亿元,公司与海航航空的持股比例分别为47.37%、52.63%。由于海航航空受公司股东海航集团有限公司控制,故此次交易为关联交易。
增资的目的及对上市公司的影响情况
海航航空增资湖南金鹿有利于增强湖南金鹿实力,加快其业务发展,提升其投资回报,不会对公司持续经营能力产生影响。 |
交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
交易金额 | 500000000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-08-29 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团西南总部有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 关联交易概述
为避免和解决同业竞争问题,公司拟受托管理重庆西部航空控股有限公司
60%的股权。由于海航集团西南总部有限公司受本公司关联股东海航集团有限公司的控制,公司董事会在审议此项交易事项时,公司董事陈明、杨景林、李铁需回避表决。
交易的目的及对上市公司的影响情况
公司受托管理重庆西部航空控股有限公司60%的股权,有利于公司以五星级
航空公司运营标准规范西部航空有限责任公司的运营管理,提升西部航空有限责
任公司的盈利能力,为未来注入西部航空有限责任公司股权奠定基础,避免并有
效解决可能存在或潜在的同业竞争问题。
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交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 600000000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-08-29 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华航空有限公司 |
定价依据 | 每年1月30日前由委托方向受托方支付固定管理费;超额奖励费于年度审计报告出具日之后的30个工作日内由委托方向受托方支付。 |
交易简介 | 关联交易概述
为避免和解决同业竞争问题,公司拟受托管理大新华航空经营的航空运输
业务。由于大新华航空有限公司为本公司控股股东,此次交易属关联交易,公司董事会在审议此项交易事项时,公司董事陈明、杨景林、李铁、顾刚需回避表决。委托管理费收费标准为:固定管理费:每年人民币肆拾捌万元。超额奖励费:在委托管理期限内,根据航空业的经营情况及标的公司自身的经营状况,受托方对托管业务管理目标为营业收入每年保持 10%的增长,受托方实现该目标后,就托管业务超过 10%增长的部分,受托方提取 1%的超额奖励费。委托管理费结算方式:每年 1 月 30 日前由委托方向受托方支付固定管理费;超额奖励费于年度审计报告出具日之后的 30 个工作日内由委托方向受托方支付。
交易的目的及对上市公司的影响情况
交易完成后,公司将以五星级航空公司运营标准规范大新华航空航空运输业
务的运营管理,提升大新华航空航空运输业务的盈利能力,为未来注入大新华航
空航空运输业务奠定基础,避免并有效解决可能存在或潜在的同业竞争问题。
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交易类别 | 管理方面的合同 |
交易金额 | 0元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-08-29 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团有限公司 |
定价依据 | 每年1月30日前由委托方向受托方支付固定管理费,不满一年的按实际托管时间收取 |
交易简介 | 关联交易概述
为避免和解决同业竞争问题,公司拟受托管理天津航空 65.57%的股权。由于海航集团有限公司为本公司关联股东,海航集团北方总部(天津)有限公司、天航控股有限责任公司受本公司关联股东海航集团有限公司的控制,此次交易属关联交易,公司董事会在审议此项交易事项时,公司董事陈明、杨景林、李铁需回避表决。委托管理费收费标准为:固定管理费:每年人民币壹佰万元。由海航集团、北方总部及天航控股按其持股比例分别支付叁拾柒万元、肆拾肆万元和拾玖万元浮动管理费:在委托管理期间,根据航空业的经营情况及标的公司自身的经营状况,若受托方促成标的公司进行派息或分红,则受托方按照托管股权所获分红的25%收取浮动管理费。委托管理费的支付:固定管理费:每年1月30日前由委托方向受托方支付固定管理费,不满一年的按实际托管时间收。取浮动管理费:委托方在获得分红的20个工作日内向受托方支付浮动管理费。
交易的目的及对上市公司的影响情况
公司受托管理天津航空 65.57%的股权,有利于公司以五星级航空公司运营
标准规范天津航空的运营管理,提升天津航空的盈利能力,为未来注入天津航空
股权奠定基础,避免并有效解决可能存在或潜在的同业竞争问题。
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交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 37万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-08-29 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团北方总部(天津)有限公司 |
定价依据 | 每年1月30日前由委托方向受托方支付固定管理费,不满一年的按实际托管时间收取 |
交易简介 | 关联交易概述
为避免和解决同业竞争问题,公司拟受托管理天津航空 65.57%的股权。由于海航集团有限公司为本公司关联股东,海航集团北方总部(天津)有限公司、天航控股有限责任公司受本公司关联股东海航集团有限公司的控制,此次交易属关联交易,公司董事会在审议此项交易事项时,公司董事陈明、杨景林、李铁需回避表决。委托管理费收费标准为:固定管理费:每年人民币壹佰万元。由海航集团、北方总部及天航控股按其持股比例分别支付叁拾柒万元、肆拾肆万元和拾玖万元浮动管理费:在委托管理期间,根据航空业的经营情况及标的公司自身的经营状况,若受托方促成标的公司进行派息或分红,则受托方按照托管股权所获分红的25%收取浮动管理费。委托管理费的支付:固定管理费:每年1月30日前由委托方向受托方支付固定管理费,不满一年的按实际托管时间收取。浮动管理费:委托方在获得分红的20个工作日内向受托方支付浮动管理费。
交易的目的及对上市公司的影响情况
公司受托管理天津航空 65.57%的股权,有利于公司以五星级航空公司运营
标准规范天津航空的运营管理,提升天津航空的盈利能力,为未来注入天津航空
股权奠定基础,避免并有效解决可能存在或潜在的同业竞争问题。
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交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 44万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-08-29 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 天航控股有限责任公司 |
定价依据 | 每年1月30日前由委托方向受托方支付固定管理费,不满一年的按实际托管时间收取 |
交易简介 | 关联交易概述
为避免和解决同业竞争问题,公司拟受托管理天津航空 65.57%的股权。由于海航集团有限公司为本公司关联股东,海航集团北方总部(天津)有限公司、天航控股有限责任公司受本公司关联股东海航集团有限公司的控制,此次交易属关联交易,公司董事会在审议此项交易事项时,公司董事陈明、杨景林、李铁需回避表决。委托管理费收费标准为:固定管理费:每年人民币壹佰万元。由海航集团、北方总部及天航控股按其持股比例分别支付叁拾柒万元、肆拾肆万元和拾玖万元浮动管理费:在委托管理期间,根据航空业的经营情况及标的公司自身的经营状况,若受托方促成标的公司进行派息或分红,则受托方按照托管股权所获分红的25%收取浮动管理费。委托管理费的支付:固定管理费:每年1月30日前由委托方向受托方支付固定管理费,不满一年的按实际托管时间收取。浮动管理费:委托方在获得分红的20个工作日内向受托方支付浮动管理费。
交易的目的及对上市公司的影响情况
公司受托管理天津航空 65.57%的股权,有利于公司以五星级航空公司运营
标准规范天津航空的运营管理,提升天津航空的盈利能力,为未来注入天津航空
股权奠定基础,避免并有效解决可能存在或潜在的同业竞争问题。
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交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 19万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-08-29 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团有限公司 |
定价依据 | 每年1月30日前由委托方向受托方支付固定管理费,不满一年的按实际托管时间收取浮动管理费:委托方在获得分红的20个工作日内向受托方支付浮动管理费。 |
交易简介 | 关联交易概述
为避免和解决同业竞争问题,公司拟受托管理 HKA Group Holdings 的
31.09%股权。由于大新华航空有限公司为本公司控股股东,海航集团(香港)投资有限公司受本公司关联股东海航集团有限公司的控制,此次交易属关联交易,公司董事会在审议此项交易事项时,公司董事陈明、杨景林、李铁、顾刚需回避表决。委托管理费收费标准为:固定管理费:每年人民币壹佰万元。由海航集团(香港)投资有限公司和大新华航空有限公司按其持股比例分别支付玖拾肆万元和陆万元。浮动管理费:在委托管理期间,根据航空业的经营情况及标的公司自身的经营状况,若受托方促成HKAGroupHoldings进行派息或分红,则受托方按照托管股权所获分红的25%收取浮动管理费。委托管理费的支付:固定管理费:每年1月30日前由委托方向受托方支付固定管理费,不满一年的按实际托管时间收取。浮动管理费:委托方在获得分红的20个工作日内向受托方支付浮动管理费。
交易的目的及对上市公司的影响情况
公司受托管理香港航空香港航空母公司 HKA Group Holdings 31.09%的股
权,有利于公司以五星级航空公司运营标准规范香港航空的运营管理,提升香
港航空的盈利能力,为未来注入香港航空股权奠定基础,避免并有效解决可能存
在或潜在的同业竞争问题。
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交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 0元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-08-29 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团(香港)投资有限公司 |
定价依据 | 每年1月30日前由委托方向受托方支付固定管理费,不满一年的按实际托管时间收取 |
交易简介 | 关联交易概述
为避免和解决同业竞争问题,公司拟受托管理 HKA Group Holdings 的
31.09%股权。由于大新华航空有限公司为本公司控股股东,海航集团(香港)投资有限公司受本公司关联股东海航集团有限公司的控制,此次交易属关联交易,公司董事会在审议此项交易事项时,公司董事陈明、杨景林、李铁、顾刚需回避表决。委托管理费收费标准为:固定管理费:每年人民币壹佰万元。由海航集团(香港)投资有限公司和大新华航空有限公司按其持股比例分别支付玖拾肆万元和陆万元。浮动管理费:在委托管理期间,根据航空业的经营情况及标的公司自身的经营状况,若受托方促成HKAGroupHoldings进行派息或分红,则受托方按照托管股权所获分红的25%收取浮动管理费。委托管理费的支付:固定管理费:每年1月30日前由委托方向受托方支付固定管理费,不满一年的按实际托管时间收取。浮动管理费:委托方在获得分红的20个工作日内向受托方支付浮动管理费。
交易的目的及对上市公司的影响情况
公司受托管理香港航空香港航空母公司 HKA Group Holdings 31.09%的股
权,有利于公司以五星级航空公司运营标准规范香港航空的运营管理,提升香
港航空的盈利能力,为未来注入香港航空股权奠定基础,避免并有效解决可能存
在或潜在的同业竞争问题。
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交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 94万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-08-29 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华航空有限公司 |
定价依据 | 每年1月30日前由委托方向受托方支付固定管理费,不满一年的按实际托管时间收取 |
交易简介 | 关联交易概述
为避免和解决同业竞争问题,公司拟受托管理 HKA Group Holdings 的
31.09%股权。由于大新华航空有限公司为本公司控股股东,海航集团(香港)投资有限公司受本公司关联股东海航集团有限公司的控制,此次交易属关联交易,公司董事会在审议此项交易事项时,公司董事陈明、杨景林、李铁、顾刚需回避表决。委托管理费收费标准为:固定管理费:每年人民币壹佰万元。由海航集团(香港)投资有限公司和大新华航空有限公司按其持股比例分别支付玖拾肆万元和陆万元。浮动管理费:在委托管理期间,根据航空业的经营情况及标的公司自身的经营状况,若受托方促成HKAGroupHoldings进行派息或分红,则受托方按照托管股权所获分红的25%收取浮动管理费。委托管理费的支付:固定管理费:每年1月30日前由委托方向受托方支付固定管理费,不满一年的按实际托管时间收取。浮动管理费:委托方在获得分红的20个工作日内向受托方支付浮动管理费。
交易的目的及对上市公司的影响情况
公司受托管理香港航空香港航空母公司 HKA Group Holdings 31.09%的股
权,有利于公司以五星级航空公司运营标准规范香港航空的运营管理,提升香
港航空的盈利能力,为未来注入香港航空股权奠定基础,避免并有效解决可能存
在或潜在的同业竞争问题。
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交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 6万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-08-29 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华航空有限公司 |
定价依据 | 每年1月30日前由委托方向受托方支付固定管理费,不满一年的按实际托管时间收取。 |
交易简介 | 关联交易概述
为避免和解决同业竞争问题,公司拟受托管理祥鹏航空 44.23%的股权。由于大新华航空有限公司为本公司和祥鹏航空控股股东,此次交易属关联交易,公司董事会在审议此项交易事项时,公司董事陈明、杨景林、李铁、顾刚需回避表决。固定管理费:每年人民币壹佰万元浮动管理费:在委托管理期间,根据航空业的经营情况及标的公司自身的经营状况,若受托方促成标的公司进行派息或分红,则受托方按照托管股权所获分红的25%收取浮动管理费。委托管理费的支付:固定管理费:每年1月30日前由委托方向受托方支付固定管理费,不满一年的按实际托管时间收取。浮动管理费:委托方在获得分红的20个工作日内向受托方支付浮动管理费委托方在获得分红的20个工作日内向受托方支付委托管理费。
交易的目的及对上市公司的影响情况
公司受托管理祥鹏航空 44.23%的股权,有利于公司以五星级航空公司运营
标准规范祥鹏航空的运营管理,提升祥鹏航空的盈利能力,为未来注入祥鹏航空
股权奠定基础,避免并有效解决可能存在或潜在的同业竞争问题。
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交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 100万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-08-29 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航旅业控股(集团)有限公司 |
定价依据 | 每年1月30日前由委托方向受托方支付固定管理费,不满一年的按实际托管时间收取 |
交易简介 | 关联交易概述
为避免和解决同业竞争问题,公司拟受托管理北京首都航空控股有限公司
70%的股权。由于海航旅业控股(集团)有限公司受本公司关联股东海航集团有限公司的控制,此次交易属关联交易,公司董事会在审议此项交易事项时,公司董事陈明、杨景林、李铁需回避表决。委托管理费收费标准为:固定管理费:每年人民币壹佰万元浮动管理费:在委托管理期间,根据航空业的经营情况及标的公司自身的经营状况,若受托方促成标的公司进行派息或分红,则受托方按照托管股权所获分红的25%收取浮动管理费。委托管理费的支付:固定管理费:每年1月30日前由委托方向受托方支付固定管理费,不满一年的按实际托管时间收取。浮动管理费:委托方在获得分红的20个工作日内向受托方支付浮动管理费。
交易的目的及对上市公司的影响情况
公司受托管理北京首都航空控股有限公司 70%的股权,有利于公司以五星级
航空公司运营标准规范北京首都航空有限公司的运营管理,提升北京首都航空有
限公司的盈利能力,为未来注入北京首都航空有限公司股权奠定基础,避免并有
效解决可能存在或潜在的同业竞争问题。
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交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 100万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团有限公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利
于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严
格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利
益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客
货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。
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交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 8000000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航置业控股(集团)有限公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利
于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严
格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利
益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客
货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。
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交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 6000000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航进出口公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 18000000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团财务有限公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利
于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严
格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利
益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客
货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。
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交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 120000000元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海口新城区建设开发有限公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利
于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严
格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利
益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客
货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。
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交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 34000000元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 北京商旅文化传播有限公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利
于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严
格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利
益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客
货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 30000000元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南新生信息技术有限公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利
于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严
格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利
益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客
货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 12000000元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 香港航空有限公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利
于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严
格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利
益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客
货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。
|
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 24000000元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 北京新华空港航空食品有限公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利
于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严
格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利
益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客
货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。
|
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 120000000元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南航空食品有限公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利
于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严
格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利
益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客
货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。
|
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 45000000元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 新疆海航汉莎航空食品有限公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利
于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严
格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利
益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客
货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。
|
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 25000000元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 三亚汉莎航空食品有限公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利
于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严
格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利
益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客
货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。
|
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 14000000元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南美兰国际机场股份有限公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利
于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严
格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利
益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客
货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。
|
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 120000000元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 三亚凤凰国际机场有限责任公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利
于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严
格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利
益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客
货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。
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交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 40000000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海口美兰国际机场有限责任公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利
于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严
格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利
益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客
货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。
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交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 43000000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 甘肃机场集团有限公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利
于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严
格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利
益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客
货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。
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交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 35000000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 扬子江快运航空有限公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利
于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严
格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利
益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客
货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。
|
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 68000000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 扬子江国际租赁有限公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利
于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严
格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利
益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客
货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 20000000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华航空技术有限公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利
于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严
格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利
益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客
货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。
|
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 640000000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 天津航空有限责任公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利
于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严
格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利
益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客
货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。
|
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 320000000元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 西部航空有限责任公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利
于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严
格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利
益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客
货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。
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交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 167000000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 北京首都航空有限公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利
于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严
格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利
益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客
货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。
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交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 530000000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 云南祥鹏航空有限责任公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利
于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严
格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利
益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客
货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。
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交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 537000000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华航空有限公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利
于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严
格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利
益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客
货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。
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交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 150000000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航易生控股有限公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利
于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严
格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利
益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客
货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。
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交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 80000000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南海航航空销售有限公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利
于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严
格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利
益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客
货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 120000000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华百翔物流有限公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利
于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严
格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利
益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客
货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。
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交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 117000000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航旅业控股(集团)有限公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利
于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严
格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利
益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客
货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。
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交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 7000000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2012-03-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航酒店(集团)有限公司 |
定价依据 | 按现有协议内容执行 |
交易简介 | 关联交易概述
根据上市规则的有关规定:对于日常生产性关联交易如果定价依据、成交价格和付款方式等主要交易条件未发生重大变化,可以仅在定期报告中对该关联交易的执行情况做出说明,并预计下年日常生产性关联交易的发生额。现将公司2011 年发生的日常生产性关联交易易金额做出预测。
日常生产性关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利
于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严
格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利
益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客
货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。
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交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 87000000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2011-12-13 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华航空有限公司 |
定价依据 | 截至2011年9月30日,长安航空股东全部权益评估值为222,389.47万元人民币;大新华航空持有长安航空12.68%的股权对应的评估值为28,198.98万元人民币,据此确定公司拟受让大新华航空持有长安航空12.68%的股权的价格为28 |
交易简介 | 关联交易概述
为提升海南航空股份有限公司对长安航空有限责任公司的控股比例,公司拟
以现金 28,198.98 万元人民币受让大新华航空有限公司持有长安航空 12.68%的
股权。受让完成后,长安航空将成为公司全资子公司。此次交易已经公司第六届第三十二次董事会审议并通过。由于大新华航空是公司的控股股东,此次受让股权属关联交易。
关联交易的目的以及本次关联交易对上市公司的影响情况
目前中国航空运输需要持续快速增长,立足支线航空的长安航空将获得良好
的发展契机。此次受让长安航空股权,有利于拓展公司主营业务规模,扩大航空
市场范围,增强主营业务市场竞争力,对公司未来发展产生积极影响。
|
交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 28199万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2011-12-13 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团有限公司 |
定价依据 | 截至2011年5月31日,财务公司股东全部权益评估值为35.28亿元人民币,比审计后账面净资产增值2.17亿元; |
交易简介 | 关联交易概述
为分享海航集团财务有限公司快速成长的成果,提高海南航空股份有限公司
的投资收益,进一步优化公司的收入结构,公司控股子公司中国新华航空集团有
限公司拟以现金 7.056 亿元人民币受让海航集团有限公司持有财务公司 20%股
权。交易完成后,新华航空将持有财务公司 23.70%的股权。此次交易已经公司第六届第三十二次董事会审议并通过。由于海航集团是司的关联股东,此次受让股权属关联交易。
对外投资的目的及对上市公司的影响情况
目前财务公司业务发展迅速,盈利能力日益提高,此次受让财务公司股权,
可以提高公司投资收益,为公司增加新的利润增长点。
|
交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 705600000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2011-12-13 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 香港航空有限公司 |
定价依据 | 香港航空股东全部权益评估值为35.85亿元人民币,即每股净资产1.23元人民币 |
交易简介 | 关联交易概述
为拓展主营业务规模,扩大航空市场范围,增强主营业务竞争力,海南航空股份有限公司的全资子公司海南航空(香港)有限公司的全资子公司 Hainan
airlines investment holding Co., Limited 拟以每股 1.23 元人民币(即1.51 港币)的价格对香港航空有限公司现金增资 8.42 亿元人民币。增资完成后,香港航空已发行股本变更为 36.00 亿港币,Hainan airlines investment holding Co., Limited 与香港航空控股有限公司、海航集团(香港)投资有限公司、香港航空咨询服务有限公司、大新华航空有限公司的持股比例分别为 19.02%、39.15%、27.70%、11.86%、2.27% 。此次交易已经公司第六届第三十二次董事会审议并通过。由于海航集团(香港)投资有限公司受公司关联股东海航集团有限公司控制、大新华航空有限公司为公司控股股东,故此次交易为关联交易。 |
交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
交易金额 | 842000000元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2011-12-13 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团(香港)投资有限公司 |
定价依据 | 香港航空股东全部权益评估值为35.85亿元人民币,即每股净资产1.23元人民币 |
交易简介 | 关联交易概述
为拓展主营业务规模,扩大航空市场范围,增强主营业务竞争力,海南航空股份有限公司的全资子公司海南航空(香港)有限公司的全资子公司 Hainan
airlines investment holding Co., Limited 拟以每股 1.23 元人民币(即1.51 港币)的价格对香港航空有限公司现金增资 8.42 亿元人民币。增资完成后,香港航空已发行股本变更为 36.00 亿港币,Hainan airlines investment holding Co., Limited 与香港航空控股有限公司、海航集团(香港)投资有限公司、香港航空咨询服务有限公司、大新华航空有限公司的持股比例分别为 19.02%、39.15%、27.70%、11.86%、2.27% 。此次交易已经公司第六届第三十二次董事会审议并通过。由于海航集团(香港)投资有限公司受公司关联股东海航集团有限公司控制、大新华航空有限公司为公司控股股东,故此次交易为关联交易。 |
交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
交易金额 | 842000000元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2011-12-13 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 香港航空咨询服务有限公司 |
定价依据 | 香港航空股东全部权益评估值为35.85亿元人民币,即每股净资产1.23元人民币 |
交易简介 | 关联交易概述
为拓展主营业务规模,扩大航空市场范围,增强主营业务竞争力,海南航空股份有限公司的全资子公司海南航空(香港)有限公司的全资子公司 Hainan
airlines investment holding Co., Limited 拟以每股 1.23 元人民币(即1.51 港币)的价格对香港航空有限公司现金增资 8.42 亿元人民币。增资完成后,香港航空已发行股本变更为 36.00 亿港币,Hainan airlines investment holding Co., Limited 与香港航空控股有限公司、海航集团(香港)投资有限公司、香港航空咨询服务有限公司、大新华航空有限公司的持股比例分别为 19.02%、39.15%、27.70%、11.86%、2.27% 。此次交易已经公司第六届第三十二次董事会审议并通过。由于海航集团(香港)投资有限公司受公司关联股东海航集团有限公司控制、大新华航空有限公司为公司控股股东,故此次交易为关联交易。 |
交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
交易金额 | 842000000元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2011-12-13 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华航空有限公司 |
定价依据 | 香港航空股东全部权益评估值为35.85亿元人民币,即每股净资产1.23元人民币 |
交易简介 | 关联交易概述
为拓展主营业务规模,扩大航空市场范围,增强主营业务竞争力,海南航空股份有限公司的全资子公司海南航空(香港)有限公司的全资子公司 Hainan
airlines investment holding Co., Limited 拟以每股 1.23 元人民币(即1.51 港币)的价格对香港航空有限公司现金增资 8.42 亿元人民币。增资完成后,香港航空已发行股本变更为 36.00 亿港币,Hainan airlines investment holding Co., Limited 与香港航空控股有限公司、海航集团(香港)投资有限公司、香港航空咨询服务有限公司、大新华航空有限公司的持股比例分别为 19.02%、39.15%、27.70%、11.86%、2.27% 。此次交易已经公司第六届第三十二次董事会审议并通过。由于海航集团(香港)投资有限公司受公司关联股东海航集团有限公司控制、大新华航空有限公司为公司控股股东,故此次交易为关联交易。 |
交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
交易金额 | 842000000元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2011-11-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华航空有限公司 |
定价依据 | 至2011年9月30日,海南航鹏实业有限公司净资产为7.73亿元,评估值为8.24亿元,则其100%股权转让价格确定为8.24亿元;截至2011年9月30日,海南国旭实业有限公司净资产为11.61亿元,评估值为12.10亿元,则其100%股权转 |
交易简介 | 关联交易概述
随着国家宏观政策的调整以及对房地产政策的调控,本公司既无房地产开发
资质,近期亦无开发计划,为规避经营风险,提高控制投资风险能力,公司拟将
海南航鹏实业有限公司、海南国旭实业有限公司和海南国善实业有限公司3家公司的股权转让给大新华航空有限公司。
交易的目的及对上市公司的影响情况
随着国家宏观政策的调整以及对房地产政策的调控,公司没有房地产开发资质,对海南航鹏实业有限公司、海南国旭实业有限公司和海南国善实业有限公司3家公司持有的土地资产近期亦无开发计划,公司转让持有的3家公司的股权,有利于规避经营风险,提高公司控制投资风险能力。
|
交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 2727000000元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2011-11-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航地产控股(集团)有限公司 |
定价依据 | 琼海男爵海航投资开发有限公司净资产为1.10亿元,评估值为1.56亿元,则其100%股权估值为1.56亿元 |
交易简介 | 关联交易概述
随着国家宏观政策的调整以及对房地产政策的调控,琼海男爵海航投资开发
有限公司的经营存在着较大的波动性和不确定性,为规避经营风险,公司拟将持
有的琼海男爵海航投资开发有限公司100%股权转让给海航地产控股(集团)有
限公司。此次交易已经公司第六届第三十一次董事会审议并通过。由于海航地产受海航集团控制,此次交易为关联交易。
交易的目的及对上市公司的影响情况
随着国家宏观政策的调整以及对房地产政策的调控,琼海男爵的经营存在着
较大的波动性和不确定性,公司转让持有的琼海男爵100%股权,有利于规避经
营风险,提高公司控制投资风险能力。
|
交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 156000000元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2011-11-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 西安海航置业有限责任公司 |
定价依据 | 陕西户县29,0008.40平方米土地使用权账面价值为0.76亿元,评估价值为0.92亿元,故转让价格确定为0.92亿元。 |
交易简介 | 关联交易概述
因国家宏观政策的调整以及对房地产政策的调控,公司控股子公司长安航空
有限责任公司拥有的陕西户县土地,由于其经营开发目前存在着较大不确定性,
为规避经营风险,长安航空有限责任公司拟将持有的陕西户县29,0008.40平方米土地使用权转让给西安海航置业有限责任公司。
交易的目的及对上市公司的影响情况
随着国家宏观政策的调整及对房地产政策的调控,本公司控股子公司转让持有的陕西户县土地,有利于规避经营风险,提高公司控制投资风险能力。
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交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 92000000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2011-11-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华航空有限公司 |
定价依据 | 截止2011年9月30日经审计财务报告,海岛建设总资产286.79亿元,净资产46.72亿元,其33.33%股权价值为15.60亿元,双方同意以此价格为依据,溢价0.4亿元进行转让,故转让价格确定为16亿元。 |
交易简介 | 关联交易概述
为规避经营风险,提高控制投资风险能力,公司拟将持有的海岛建设33.33%
的股权转让给大新华航空有限公司。此次交易已经公司第六届第三十一次董事会审议并通过。由于大新华航空为本公司控股股东,此次交易为关联交易,公司董事会在审议此项交易时,公司董事陈明、杨景林、李铁、顾刚需回避表决。
交易的目的及对上市公司的影响情况
公司转让持有的海岛建设33.33%股权,有利于规避公司经营风险,提高公司控制投资风险能力。
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交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 1600000000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2011-10-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 天航控股有限责任公司 |
定价依据 | 股权转让协议生效后三十日内以现金形式支付 |
交易简介 | 关联交易概述
为推进航空资源整合,进一步提高公司主业规模,扩大航空市场范围,增强
公司主营业务竞争力,公司拟以 6.94 亿元受让天航控股有限责任公司持有的天
津航空有限责任公司 21.74%的股权。公司将持有天津航空股权 5.19 亿股,持股比例为 22.57%。
关联交易的目的以及本次关联交易对上市公司的影响情况
此次受让天津航空股权,能够有效推进航空资源整合,提高公司主业规模,
扩大航空市场范围,增强公司主营业务竞争力,将对公司未来发展产生一定的积
极影响。
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交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 694000000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2011-10-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航航空控股有限公司 |
定价依据 | 以大新华技术截止2010年12月31日净资产为依据,参考大新华技术2011年9月30日净资产,确定公司以每股1元的价格对大新华技术进行增资。 |
交易简介 | 关联交易概述
为提高大新华技术有限公司(以下简称“大新华技术”)维修保障能力,保障公司日常生产经营活动飞机维修服务的需要,同时可改善公司收入结构,确保公司运营生产链完整,公司拟对大新华技术现金增资 10 亿元人民币。增资完成后,大新华技术注册资本变更为 20.8 亿元,公司与海航航空控股有限公司(以下简称“海航航空”)的持股比例分别为 48.08%、51.92%。
对外投资的目的及对上市公司的影响情况
公司增资参股大新华技术,有利于大新华技术提高维修保障能力,保障公司
日常生产经营活动飞机维修服务的需要,同时可改善公司收入结构,确保公司运
营生产链完整,公司主业航空运输业务可从中受益。
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交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
交易金额 | 1000000000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2011-10-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华航空有限公司 |
定价依据 | 注册资本的6.18%股权(9221万股股权)估值为1.30亿元 |
交易简介 | 关联交易概述
为拓展公司主营业务规模,扩大航空市场范围,增强公司主营业务竞争力,
拟以1.30亿元受让大新华航空持有祥鹏航空6.18%的股权(9221万股股权),以7.12 亿元受让祥鹏投资持有的祥鹏航空33.82%的股权(50459万股股权)。收购完成后,公司将持有祥鹏航空40%的股权。
关联交易的目的以及本次关联交易对上市公司的影响
此次受让祥鹏航空股权,可以有效拓公司主营业务规模,扩大航空市场范围,增强公司主营业务竞争力,对公司未来发展产生积极影响。
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交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 130000000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2011-10-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 云南祥鹏投资有限公司 |
定价依据 | 33.82%的股权(50459万股股权)估值为7.12亿元 |
交易简介 | 关联交易概述
为拓展公司主营业务规模,扩大航空市场范围,增强公司主营业务竞争力,
拟以1.30亿元受让大新华航空持有祥鹏航空6.18%的股权(9221万股股权),以7.12 亿元受让祥鹏投资持有的祥鹏航空33.82%的股权(50459万股股权)。收购完成后,公司将持有祥鹏航空40%的股权。
关联交易的目的以及本次关联交易对上市公司的影响
此次受让祥鹏航空股权,可以有效拓公司主营业务规模,扩大航空市场范围,增强公司主营业务竞争力,对公司未来发展产生积极影响。
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交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 712000000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-12-11 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航航空控股有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 关联交易概述 为了引进优良资产,提升公司盈利能力,为公司后续发展储备战略资源,公司拟受让海南航鹏实业有限公司、海南国旭实业有限公司和海南国善实业有限公司3 家地产项目公司各100%股权。3 家公司均为海航航空控股有限公司全资子公司,主要资产为位于海口市大英山新城市中心区核心地段的4 幅土地,土地总面积为171.92 亩。拟受让价格为评估值减去相关税费后确定为246,485 万元人民币。 交易目的以及本次交易对公司的影响 目前,大英山新城市中心区建设在海南国际旅游岛背景下正在全面提速,公司此次拟受让的4 幅土地属于不可再生的城市中心地块,地理位置极为优越,升值空间巨大。此次受让后,公司将择机选择委托开发等合适方式处理,提升公司盈利能力。此次资产受让不会对公司持续经营能力造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 246485万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-12-04 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团有限公司 |
定价依据 | 由于海岛建设刚刚成立,其净资产全部为现金资产,每股净资产为1 元,经公司与海岛建设股东海航集团和海航实业友好协商,公司以每股1 元的价格对海岛建设进行增资。 |
交易简介 | 关联交易概述 为分享海南国际旅游岛建设的发展成果,改善公司收入结构,提高公司投资收益,海南航空股份有限公司拟对海航集团控股子公司海岛建设现金增资15 亿元人民币。增资完成后,海岛建设注册资本变更为45 亿元,公司与海航集团、海航实业分别持股33%、60%和7%。 交易目的以及本次交易对公司的影响 此次投资海岛建设主要是为响应国家战略和政府号召,积极参与海南省国际旅游岛建设,并分享国际旅游岛建设的发展成果,获得良好的投资回报。另外,海岛建设将致力于整合海南地产、高尔夫、酒店等相关资源,建设高端旅游产业项目,打造免税购物中心,改善海南旅游产业服务质量,提升海南国际旅游岛的整体形象,从而吸引更多游客和商务人士前往海南,公司主业航空运输业有望从中受益。 |
交易类别 | 关联双方共同投资 |
交易金额 | 150000万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-12-04 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 西安市浐灞生态区管理委员会 |
定价依据 | |
交易简介 | 关联交易概述 为改善海南航空股份有限公司收入结构,提高公司收益,同时进一步加强政企合作,通过强强联合实现多赢,公司拟通过控股子公司长安航空有限责任公司与西安市浐灞生态区管理委员会海航实业控股有限公司以及海航集团西北总部有限公司共同以现金出资发起成立西安浐灞融资担保有限公司,出资总额为10亿元人民币。 交易目的以及本次交易对公司的影响 作为西安市重点大型企业,长安航空一直与当地政府、金融机构和各大企业保持良好的关系。为进一步加强政企合作,同时改善公司收入结构,提高公司收益,长安航空此次出资4 亿元发起成立浐灞担保公司。依托浐灞管委会良好的行政资源和海航集团强大的股东背景,浐灞担保公司将实现快速发展和良好收益。浐灞管委会还将协助浐灞担保公司有效的控制担保风险,实现收益最大化。此次投资不会对公司持续经营能力造成影响。 |
交易类别 | 关联双方共同投资 |
交易金额 | 35000万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-12-04 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航实业控股有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 关联交易概述 为改善海南航空股份有限公司收入结构,提高公司收益,同时进一步加强政企合作,通过强强联合实现多赢,公司拟通过控股子公司长安航空有限责任公司与西安市浐灞生态区管理委员会海航实业控股有限公司以及海航集团西北总部有限公司共同以现金出资发起成立西安浐灞融资担保有限公司,出资总额为10亿元人民币。 交易目的以及本次交易对公司的影响 作为西安市重点大型企业,长安航空一直与当地政府、金融机构和各大企业保持良好的关系。为进一步加强政企合作,同时改善公司收入结构,提高公司收益,长安航空此次出资4 亿元发起成立浐灞担保公司。依托浐灞管委会良好的行政资源和海航集团强大的股东背景,浐灞担保公司将实现快速发展和良好收益。浐灞管委会还将协助浐灞担保公司有效的控制担保风险,实现收益最大化。此次投资不会对公司持续经营能力造成影响。 |
交易类别 | 关联双方共同投资 |
交易金额 | 20000万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-12-04 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团西北总部有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 关联交易概述 为改善海南航空股份有限公司收入结构,提高公司收益,同时进一步加强政企合作,通过强强联合实现多赢,公司拟通过控股子公司长安航空有限责任公司与西安市浐灞生态区管理委员会海航实业控股有限公司以及海航集团西北总部有限公司共同以现金出资发起成立西安浐灞融资担保有限公司,出资总额为10亿元人民币。 交易目的以及本次交易对公司的影响 作为西安市重点大型企业,长安航空一直与当地政府、金融机构和各大企业保持良好的关系。为进一步加强政企合作,同时改善公司收入结构,提高公司收益,长安航空此次出资4 亿元发起成立浐灞担保公司。依托浐灞管委会良好的行政资源和海航集团强大的股东背景,浐灞担保公司将实现快速发展和良好收益。浐灞管委会还将协助浐灞担保公司有效的控制担保风险,实现收益最大化。此次投资不会对公司持续经营能力造成影响。 |
交易类别 | 关联双方共同投资 |
交易金额 | 5000万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-12-04 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华航空有限公司 |
定价依据 | 根据三季度同行业上市公司市净率的平均值,结合新华航空2010 年三季度报的每股净资产值 |
交易简介 | 关联交易概述 为扩大海南航空股份有限公司(以下简称“公司”)航空运输整体产业规模,迅速降低中国新华航空集团有限公司(以下简称“新华航空”)资产负债率,提升公司和新华航空的抗风险能力和持续经营能力,公司拟以每股3.5 元人民币的价格对新华航空进行现金增资,增资总额为15 亿元。 交易目的以及本次交易对公司的影响 以新华航空2010 年三季度报表为计算时点,此次增资后新华航空资产负债率将由78.21%降至64.75%,下降13.46 个百分点。此次增资能够迅速降低新华航空资产负债率,极大的优化新华航空财务状况,提升新华航空抗风险能力和持续经营能力,扩大公司航空运输整体产业规模。此次增资将对公司未来发展产生重要的积极影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 150000万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-12-04 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华航空有限公司 |
定价依据 | 此次采用历史成本法进行定价:依据2007 至2009 年公司飞机维修业务实际成本费用,测算每飞行小时维修成本为1370 元。 |
交易简介 | 关联交易概述 为了保障海南航空股份有限公司日常生产经营活动,确保飞机维修业务顺利开展和航空安全,公司拟与大新华航空技术有限公司签订有关飞机维修技术支援总协议。大新华技术为公司提供机队技术管理、航线维修、基地维修、飞机定检、附件维修等专业服务,公司向对方支付服务费用。 交易目的以及本次交易对公司的影响 公司前期已将航材等维修资产和人员溢价转让给大新华技术,为了保障公司日常生产经营活动,确保飞机维修业务顺利开展和航空安全,公司拟与大新华技术签订有关飞机维修技术支援总协议。公司将维修业务进行外包,有利于公司精简组织机构,免除维修人员人工成本,集中资源发展主营业务;另外,以小时包干方式进行维修业务的委托,有利于锁定维修成本,保证维修成本的可预测性。此次交易不会对公司持续经营能力造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 0万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-10-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华航空技术有限公司 |
定价依据 | 公司委托开元资产评估有限公司对拟转让的各项资产进行评估,评估基准日为2010 年6 月30 日。 |
交易简介 | 关联交易概述 公司及控股子公司中国新华航空集团有限公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司拟将包括机库、航材、特种车辆等航空维修资产及人员转让给大新华技术,转让价格为评估值127,204.70 万元人民币。 交易目的以及本次交易对公司的影响 大新华技术是海航集团为整合航空维修资源专门设立的成员企业,为海航集团内、外部航空公司提供专业化航空维修服务。公司此次溢价转让航空维修资产,一方面可获得收益,另一方面将进一步把飞机维修业务外包给大新华技术,免除后续飞机维修的采购成本、维修成本和人力成本;此外,转让维修资产后,公司将完全消除目前与数家关联航空公司在飞机维修方面的关联交易。此次资产转让不会对公司持续经营能力造成影响。 |
交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 127205万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-10-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航航空控股有限公司 |
定价依据 | 公司委托开元资产评估有限公司对拟转让的29 架D328 飞机进行评估,评估基准日为2010 年6 月30 日。海南航空(母公司)拥有的22 架D328 飞机评估值为1,143,500,636 元,新华航空拥有的3 架D328 飞机评估值为153,570,092元,山西航空拥有的4 架D328 飞机评估值为196,241,392 元,29 架D328 飞机评估值合计为1,493,312,120 元,相比2010 年6 月30 日的账面值减少约8158 万元。公司经与航空控股友好协商,交易双方最终确定以此次评估值 |
交易简介 | 关联交易概述 为了剥离不良资产,减少关联交易,公司及控股子公司拟将29 架D328 小型支线飞机转让给海航航空控股有限公司,转让价格为评估价1,493,312,120 元人民币。 交易目的以及本次交易对公司的影响 由于运营D328 飞机连年亏损,公司已于2007 年将全部D328 飞机租赁给天津航空有限公司。公司此次转让全部D328 飞机,将成功剥离亏损资产,提高收益水平,同时进一步配合公司主营国内干线航线和国际航线的发展思路,满足国内外航空市场需求。此次交易将对公司后续发展产生重要的积极影响。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 1493310000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-09-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 天津燕山投资管理有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 关联交易概述 公司拟与燕山投资共同发起设立国内首家航空租赁产业基金——燕山航空租赁产业基金,并以有限合伙人身份向燕山航空租赁产业基金以现金认缴出资5亿元人民币,燕山投资以普通合伙人身份以现金认缴出资300 万元人民币。燕山航空租赁产业基金计划募集资金总额为50 亿元,在公司与燕山投资发起设立后,燕山航空租赁产业基金将继续吸收更多社会资本,通过投资于单机SPV 及飞机经营性租赁资产买卖为全体合伙人实现收益,预计年化收益率不低于10%。 交易目的以及本次交易对公司的影响 作为国内首家航空租赁产业基金,燕山航空租赁产业基金主要投资于单机SPV 及飞机经营性租赁资产买卖,由于国内航空租赁市场发展迅猛,预计年化收益率不低于10%。公司此次入资燕山航空租赁产业基金有利于改善公司收入结构,实现收益多元化,为公司自身飞机引进提供更多选择和渠道,同时也为国内金融创新做出贡献。公司此次对外投资不会对公司持续经营能力造成影响。 |
交易类别 | 关联双方共同投资 |
交易金额 | 0万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航易生控股有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 关联交易概述 公司拟与易生控股签订有关服务合作协议。易生控股为公司网站电子交易(包括散客和团队网站)提供在线支付和结算服务,公司按照交易金额的0.4%向易生控股支付手续费,该手续费率同其他第三方支付单位;为加大促销力度,提高市场占有率,吸引潜在优质客户,公司另在2010 年6 月1 日至11 月30 日半年期间额外支付易生控股公司散客网站(http://www.hnair.com)交易金额的0.8%。 交易目的以及本次交易对公司的影响 易生控股为公司机票销售提供支付服务,其功能和作用类似于目前的网银支付和第三方支付,将逐步取代现有的银行进账单及银行卡等支付方式,对公司产生以下有利影响: (1)客户通过易生控股发行的旅行卡进行支付,有利于公司促进网络销售,扩大直销比例; (2)与传统的BSP 结算模式相比,缩短票款结算周期7 至10 天; (3)公司与易生控股联合提供销售优惠政策,有利于促进公司机票销售,增强客户忠诚度,提高公司航班客座率和收益。 此次交易不会对公司持续经营能力造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 0万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南海航航空销售有限公司 |
定价依据 | 常旅客会员服务按照每个会员的服务收费单价和服务会员数量进行收费;800 呼叫服务按照海航销售为公司提供的服务座席单价和提供座席数量收费。 |
交易简介 | 关联交易概述 为了精简组织机构,降低服务成本,提高管理效率和旅客满意度,公司拟与海航销售签订有关服务合作协议。公司将800 电话呼叫服务、常旅客服务和销售柜台服务外包给海航销售,海航销售为公司客户提供以上三方面的专业服务。其中800 电话呼叫服务包括电话咨询与销售、接待旅客投诉、不正常航班查询等电话服务;常旅客服务包括会员卡的制作和发放、各类常旅客印刷品、礼品的采购、配发和管理等服务;销售柜台服务包括更改日期和航班、换开客票、退座、退票以及按照航空公司相关业务规定办理重要旅客及随行人员、无成人陪伴儿童、病残旅客等特殊旅客购票业务。预计2010 年全年公司需支付对方以上服务费用约2000 万元。 交易目的以及本次交易对公司的影响 公司将电话呼叫等服务进行外包,有利于公司精简组织机构,降低服务成本,集中资源发展主营业务;公司与海航销售签订有关销售代理协议,有利于扩大销售渠道,提高销售收入,且代理佣金费率同其他代理商,费率公允、合理。此次交易不会对公司持续经营能力造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 2000万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-08-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南海航航空销售有限公司 |
定价依据 | 代理费率参考公司核心代理人销售政策制定并执行,不再额外给予奖励,同时公司市场部可以根据市场情况进行适当调整 |
交易简介 | 关联交易概述 为扩大销售渠道,提高销售收入,公司拟与海航销售签订有关销售代理协议。海航销售为公司代理销售公司各类机票,包括国内/外散客票、国内/外团队票、各类特殊优惠票等,公司向海航销售支付代理佣金,佣金费率水平同其他代理商。预计2010 年全年公司需支付对方代理费约6000 万元。 交易目的以及本次交易对公司的影响 公司将电话呼叫等服务进行外包,有利于公司精简组织机构,降低服务成本,集中资源发展主营业务;公司与海航销售签订有关销售代理协议,有利于扩大销售渠道,提高销售收入,且代理佣金费率同其他代理商,费率公允、合理。此次交易不会对公司持续经营能力造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 6000万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海口美兰机场有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 3000万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南美兰国际机场股份有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 9700万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 三亚凤凰国际机场有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 4300万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南美亚实业公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 33500万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南太平洋石油实业有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 13500万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南海航航空进出口有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 2900万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南航空食品有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 4000万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 北京新华空港航食有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 7300万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团财务有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 5300万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 北京活力幻象广告有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 2600万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 扬子江快运航空有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 2700万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 金鹿航空有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 42400万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 云南祥鹏航空有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 29600万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 西部航空有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 13000万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华航空有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 43600万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 天津航空有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 128200万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航酒店控股有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 3400万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 400万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 甘肃机场 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 2100万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 三亚旅游学院 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 750万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 琼海市海航培训中心 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 520万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航旅业 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 400万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航饮品有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 1500万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 金鹿公务机 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 4700万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海口美兰机场有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 3900万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南美兰国际机场股份有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 12600万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 三亚凤凰国际机场有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 5500万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南美亚实业公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 43600万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南太平洋石油实业有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 17600万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南海航航空进出口有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 3900万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 扬子江国际租赁有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 2000万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南航空食品有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 5200万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 北京新华空港航食有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 9500万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团财务有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 6800万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 北京活力幻象广告有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 2500万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 扬子江快运航空有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 2400万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 金鹿航空有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 64000万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 云南祥鹏航空有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 26700万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 西部航空有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 18900万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华航空有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 44300万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 天津航空有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 115200万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航酒店控股有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 6900万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 600万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华航空技术有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 24400万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 甘肃机场 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 2400万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航旅业 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 600万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航饮品有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 1900万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2010-06-26 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 金鹿公务机 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 交易目的以及本次交易对公司的影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 8800万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-10-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团有限公司 |
定价依据 | 本公司按照账面价值作价,以11,311.1215 万元价格转让城中城小区房产。 |
交易简介 | 关联交易概述 为了进一步剥离本公司非主业低效资产,本公司于2007 年12 月以11,311.1215 万元价格转让本公司持有的位于海南省海口市金茂区(怡园)城中城小区C 座3 至22 层房产,受让方为海航集团 交易目的以及本次交易对公司的影响 此次交易是为了进一步剥离本公司非主业低效资产,提高上市公司资产质量和资产收益。此次交易对公司正常的生产经营无任何影响。 |
交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 11311.1万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-10-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 香港国际航空租赁有限公司 |
定价依据 | 聘请北京中科华资产评估有限公司对拟转让的6架飞机进行评估,本次评估采用重置成本法,所选用的价值类型为市场价值。 |
交易简介 | 关联交易概述 根据民航总局于2008年12月下发的《关于应对国际金融危机促进行业平稳较快发展的十项措施》,为进一步优化公司机队结构,提升公司盈利能力,公司控股子公司中国新华航空有限责任公司拟将早期引进的6架波音737-300飞机经改装为货运飞机后进行转让,其中3架转让给香港国际航空租赁有限公司,转让价格为29,096.52万元;另外3架转让给扬子江快运航空有限公司,转让价格为26,903.8万元。交易总价约为56,000.32万元。 因香港国际航空租赁有限公司和扬子江快运航空有限公司均系公司关联方海航集团有限公司下属企业,本次交易属关联交易。 交易目的以及本次交易对公司的影响 根据民航总局于2008年12月下发的《关于应对国际金融危机促进行业平稳较快发展的十项措施》,民航总局鼓励境内航空公司"采取停飞、出售或客改货等方式,加大退出老旧飞机的力度"。此次交易有利于优化公司机队结构,提升公司整体盈利能力,不会影响公司持续经营能力。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 29096.5万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-10-31 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 扬子江快运航空有限公司 |
定价依据 | 聘请北京中科华资产评估有限公司对拟转让的6架飞机进行评估,本次评估采用重置成本法,所选用的价值类型为市场价值。 |
交易简介 | 关联交易概述 根据民航总局于2008年12月下发的《关于应对国际金融危机促进行业平稳较快发展的十项措施》,为进一步优化公司机队结构,提升公司盈利能力,公司控股子公司中国新华航空有限责任公司拟将早期引进的6架波音737-300飞机经改装为货运飞机后进行转让,其中3架转让给香港国际航空租赁有限公司,转让价格为29,096.52万元;另外3架转让给扬子江快运航空有限公司,转让价格为26,903.8万元。交易总价约为56,000.32万元。 因香港国际航空租赁有限公司和扬子江快运航空有限公司均系公司关联方海航集团有限公司下属企业,本次交易属关联交易。 交易目的以及本次交易对公司的影响 根据民航总局于2008年12月下发的《关于应对国际金融危机促进行业平稳较快发展的十项措施》,民航总局鼓励境内航空公司"采取停飞、出售或客改货等方式,加大退出老旧飞机的力度"。此次交易有利于优化公司机队结构,提升公司整体盈利能力,不会影响公司持续经营能力。 |
交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 26903.8万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-10-10 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航酒店控股集团有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 关联交易概述 经2007 年12 月11 日公司第五届第十三次董事会和2007年12月28日公司2007 年第二次临时股东大会审议并通过,公司受让了海航酒店集团持有的渤海信托股权共计28,400 万股,占渤海信托总股本的39.14%,受让金额为82,928万元。 2008 年由于全球金融危机等多种因素的影响,国内经济出现下滑,公司经营业绩亦出现亏损,公司已不符合《非银行金融机构行政许可事项实施办法》规定的信托公司出资人资质要求。经与海航酒店集团协商,双方决定终止2007 年12 月25 日公司与海航酒店集团签订的《关于河北省国际信托投资有限责任公司股权转让协议》。海航酒店集团同意在公司股东大会审议通过上述事项后返还全部股权转让款82,928 万元以及按中国人民银行一至三年期贷款基准利率计算所得利息成本。 交易目的以及本次交易对公司的影响 为维护公司和公司股东利益,规避潜在风险,公司将协调海航酒店集团尽快偿还公司股权转让款82,928 万元。此外,按照中国人民银行一至三年期贷款基准利率5.4%计算,以2009 年10 月31 日作为还款日进行测算,海航酒店集团还需支付公司8321.82 万元资金成本,对公司2009 年的业绩影响为增加公司当年利润8321.82 万元(此项金额以实际还款日计算为准) |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 0元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-10-10 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航酒店控股集团有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 关联交易概述 经2008 年12 月12 日公司第五届第二十五次董事会和2008年12月31日公司2008 年第四次临时股东大会审议并通过,公司以61,856.7615 万元价格受让了海航酒店集团持有的燕京饭店45%股权。2009 年4 月9 日,海航集团有限公司(以下简称海航集团)承诺如果燕京饭店2009 年利润无法达到评估报告所预测的9698 万元,海航集团将按权益比例以现金补偿方式补足净利润差额部分。目前燕京饭店股权过户手续正在办理当中,为避免股权过户手续办理给公司造成不利影响,经与转让方海航酒店集团协商,双方同意签订《关于北京燕京饭店有限责任公司股权转让补充协议》。双方同意如果2009 年12 月31 日前海航酒店集团仍未能协助公司完成燕京饭店股权过户手续,双方将终止原燕京饭店股权转让协议,海航酒店集团将在2009 年12 月31 日后五个工作日内归还全部股权转让款61,856.7615 万元并补偿资金成本,该成本以按中国人民银行一年期贷款基准利率计算所得和按海航集团对燕京饭店2009 年净利润承诺折算所得孰高者为准。 交易目的以及本次交易对公司的影响 补充协议的签订能够有效维护公司和公司股东利益,规避潜在风险。如公司在2009 年12 月31 日仍未完成股权过户手续,海航酒店集团将在2009 年12月31 日后五个工作日内归还全部股权转让款61,856.7615 万元,并以按中国人民银行一年期贷款基准利率计算所得和按海航集团对燕京饭店2009 年净利润承诺折算所得孰高者为准给予补偿。 以2009 年12 月31 日作为还款日进行计算,按照中国人民银行一年期贷款基准利率5.31%计算海航酒店集团需偿还公司3284.59 万元利息;按照海航集团于2009 年4 月承诺燕京饭店2009 年净利润为9698 万元折算,如股权转让成功则公司应分得的投资利润将为4364.1 万元。二者相比海航酒店集团需按孰高者偿还,即海航酒店集团需支付公司4364.1 万元资金成本,对公司2009 年的业绩影响为增加公司当年利润4364.1 万元。 此次终止股权受让对公司正常的生产经营无任何影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 0元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-07-21 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南新国宾馆有限公司 |
定价依据 | 按照账面价值作价 |
交易简介 | 关联交易概述 公司拟以69,514,818 元价格转让公司持有的海航会馆二期房产产权和海航会馆三期土地使用权,受让方为新国宾馆;拟以125,021,985 元价格转让公司持有的三亚航空旅游职业学院房产(包括航空培训教学楼、乘务培训楼、飞行模拟机楼和公寓楼)产权,受让方为海航集团。 交易目的以及本次交易对公司的影响 本次交易是为了进一步剥离公司非主业低效资产,提高上市公司资产质量和资产收益。本次交易对公司正常的生产经营无任何影响。 |
交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 69514800元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-07-21 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团有限公司 |
定价依据 | 按照账面价值作价 |
交易简介 | 关联交易概述 公司拟以69,514,818 元价格转让公司持有的海航会馆二期房产产权和海航会馆三期土地使用权,受让方为新国宾馆;拟以125,021,985 元价格转让公司持有的三亚航空旅游职业学院房产(包括航空培训教学楼、乘务培训楼、飞行模拟机楼和公寓楼)产权,受让方为海航集团。 交易目的以及本次交易对公司的影响 本次交易是为了进一步剥离公司非主业低效资产,提高上市公司资产质量和资产收益。本次交易对公司正常的生产经营无任何影响。 |
交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 125022000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海口美兰机场有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 3500万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南美兰国际机场股份有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 9600万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 三亚凤凰国际机场有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 2000万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南美亚实业公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 54200万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南太平洋石油实业有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 9600万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南海航航空进出口有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 3800万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 长江租赁有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 9600万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 扬子江国际租赁有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 5400万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南航空食品有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 4500万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 北京新华航食有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 5000万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团财务有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 19800万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 北京活力幻象广告有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 2500万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 扬子江快运航空有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 1400万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 金鹿航空有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 19100万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 云南祥鹏航空有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 20800万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 西部航空有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 14400万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 香港航空有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 7400万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 香港快运航空有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 300万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华航空有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 39000万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华快运航空有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 71700万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海口美兰机场有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 3900万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南美兰国际机场股份有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 10600万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 三亚凤凰国际机场有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 2200万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南美亚实业公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 59600万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南太平洋石油实业有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 10600万元 |
货币代码 | 人民币 |
|
关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南海航航空进出口有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 4200万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 长江租赁有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 10600万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 扬子江国际租赁有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 5900万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南航空食品有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 5000万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 北京新华航食有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 5500万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团财务有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 21800万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 北京活力幻象广告有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 2800万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 扬子江快运航空有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 5200万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 金鹿航空有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 42900万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 云南祥鹏航空有限责任公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 24800万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 西部航空有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 15800万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 香港航空有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 8100万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 香港快运航空有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 300万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华航空有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 42900万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-04-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华快运航空有限公司 |
定价依据 | 公允公平、自愿平等的原则 |
交易简介 | 关联交易目的和影响 上述关联交易均为公司生产运营过程中与关联方发生的正常业务往来,有利于保证公司的正常生产运营和降低成本。公司与上述关联人进行的关联交易,严格遵守平等互利的市场交易原则及关联交易定价原则,不存在损害公司和股东利益的情形,不会对公司持续经营能力造成影响;公司主营业务收入来源于航空客货运,上述关联交易不会对公司独立性造成影响。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 78700万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-01-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 关联交易概述 为共同应对金融危机不利影响,共享金融机构授信资源,公司拟与海航集团有限公司(以下简称“海航集团”)签订信用互保框架协议(以下简称“互保协议”)。截至2008 年10 月,海航集团及其关联企业已为公司及下属企业提供担保逾80 亿元,本着互惠互利原则,公司及下属企业将为海航集团及其关联企业提供信用担保,且任何时点实际担保金额不超过海航集团及其关联单位为公司及下属企业实际担保金额的30%。双方协商确定每年4 月30 日前签订互保协议并确定下一年度双方互保额度。 根据互保协议,2009 年海航集团及其关联企业为公司及下属企业提供的信用担保额度为100 亿元。董事会提请股东大会批准2009 年公司及下属企业向海航集团及其关联企业提供30 亿元担保额度,且任何时点实际担保金额不超过海航集团及其关联企业为公司及下属企业实际担保金额的30%,并授权公司经营层在互保协议约定范围内办理相关担保手续。 公司拟为海航集团关联企业海口美兰国际机场有限责任公司、大新华快运航空有限公司和云南祥鹏航空有限责任公司一年期流动资金贷款提供担保,担保额度分别为4000 万、10000 万和5000 万元人民币。上述担保金额计入公司2009年担保额度。截至目前,公司及下属企业为海航集团及其关联企业担保金额为6.1 亿元。 关联交易目的和影响 互保协议的签订对双方共同应对金融市场的复杂形势,在银行统一授信下争取更大的融资资源以及提高公司现金流平衡能力具有重要意义。同时,互保框架协议的签订将大大提高公司应对市场变化的能力和担保决策效率,双方将在互惠互利基础上实现共同发展。 |
交易类别 | 其他事项 |
交易金额 | 0万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2009-01-15 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 天津渤海租赁 |
定价依据 | 交易价格以公司和新华航空对扬子江租赁投资的账面价值为依据确定。公司账面反映对扬子江国际租赁公司投资成本为4388 万元(其中以航材、D328 发动机投资1988 万元,以现金投资2400 万元),历年投资收益112 万元,账面价值合计为4500 万元。 |
交易简介 | 关联交易概述 公司拟以4500 万元价格转让持有的扬子江租赁7.69%股权,受让方为天津渤海租赁;公司控股子公司中国新华航空有限责任公司拟以4500 万元价格转让持有的扬子江租赁7.69%股权,受让方为天津渤海租赁。股权转让后,本公司及其下属公司不再持有扬子江租赁股权。 关联交易目的和影响 本次股权转让交易后,公司及下属企业将不再持有扬子江租赁公司的股权,有利于公司进一步剥离非主营业务资产,增加公司现金流,优化公司产业结构。 |
交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
交易金额 | 0万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2008-08-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华快运航空有限公司 |
定价依据 | 系参考市场平均水平,由双方协商决定。 |
交易简介 | 关联交易概述
本公司控股子公司长安航空拟将2架EMB190飞机出租给大新华快运航空有限公司,本次出租的为B3120、B3121飞机,出租租金为28.6万美元/架/月,租期暂定为1年。因大新华快运航空有限公司为本公司关联企业,本次交易属关联交易,关联董事将在董事会审议本次交易时进行回避表决。
关联交易标的基本情况
此次拟由下属子公司长安航空向大新华快运出租的2架EMB飞机,机身号分别为 B3120、B3121。
关联交易合同的主要内容和定价政策
拟由本公司控股子公司长安航空将2架EMB190飞机出租给大新华快运航空有限公司,出租租金为28.6万美元/架/月,租期暂定为1年。租金价格系参考市场平均水平,由双方协商决定。
进行关联交易的目的以及本次关联交易对上市公司的影响情况
进行上述关联交易的主要目的在于进一步改善公司机队结构,提升整体盈利能力,更好地支持和提升公司发展。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 57.2万元 |
货币代码 | 美元 |
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关联交易 公告日期:2008-05-09 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 云南祥鹏航空有限责任公司 |
定价依据 | 市场公允价格,不损伤交易双方利益。 |
交易简介 | 关联交易概述
本公司拟将本公司控股子公司长安航空、山西航空属下的各一架波音 737-700 飞机(飞机号分别为 B5092,B5062)出租给祥鹏航空,租期暂定1 年,单架飞机租金 50 万美元/架/月。
关联交易标的基本情况
2 架波音 737-700 飞机
拟出租的飞机均为波音 737-700 飞机,本公司控股子公司长安航空、山西航空属下的各一架,飞机号分别为 B5092,B5062。
关联交易合同的主要内容和定价政策
2架波音 737-700 飞机
本公司拟将本公司控股子公司长安航空、山西航空属下的各一架波音 737-700 飞机(飞机号分别为 B5092,B5062)出租给祥鹏航空,租期为 1 年,单架飞机租金 50 万美元/架/月。租赁价格为市场公允价格,不损伤交易双方利益。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 50万元 |
货币代码 | 美元 |
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关联交易 公告日期:2008-05-09 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华快运航空有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | |
交易类别 | 担保和抵押 |
交易金额 | 0元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2008-05-09 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 金鹿航空有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | |
交易类别 | 担保和抵押 |
交易金额 | 0元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2008-05-09 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 长江租赁有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 此次本公司拟向长江租赁售后回租2架A319飞机和两台CFM56发动机,出售金额分别为0.8亿美金、1.4亿元人民币。其中,A319飞机回租期限定为13年,宽限期2年,租金利率依据结算当期央行五年期贷款基准利率上浮10%后增加20个基点确定,按季等额偿还本金及租赁利息,租赁期满后公司将回购该两架飞机。
回租的两台CFM56发动机,租赁期限定为三年,全部租金本金为1.645亿元,自承租期开始按季支付租金,租赁期满后本公司将回购该两台发动机以保障公司生产运营需要。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 0元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2008-03-25 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华快运航空有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 根据公司与大新华快运航空有限公司(以下简称“大新华快运”)于2006 年签订的《飞机租赁协议》,为剥离公司支线业务,自2007年4月 1 日起向大新华快运出租29 架D328 飞机。
为提高公司干线航线运营品质,提高资产使用效率,继续向大新华快运出租上述D328飞机,租金以飞机引进成本作为定价基础并由独立第三方评估机构根据合理性出具专业意见。大新华快运以评估价计付租金。本次交易构成关联交易,关联股东在本次董事会表决中回避表决。
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交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 0元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2007-12-12 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华航空有限公司 |
定价依据 | 按照市场公允价格确定 |
交易简介 | 关联交易概述
向大新华航空有限公司出租飞机
经中国民航总局批准,本公司控股股东大新华航空有限公司已经取得经营许可并通过运行审定,因引进飞机周期较长,为支持大新华航空有限公司尽快投入运营,经向民航总局申请,由本公司向大新华航空有限公司出租3架飞机。拟租出的飞机均为B737-800型飞机,机号分别为B2637、B2652、B5089,租期暂定为1年。单架飞机租金50万美元/月,保证金100万美元/架。同时,大新华航空的有关飞机运营保障交由海南航空协助进行,运营保障费用按照市场公允价格确定。目前,该申请已获民航总局批准。
关联交易标的基本情况
向大新华航空有限公司出租飞机
拟出租的飞机为三架B737-800型飞机,机号分别为B2637、B2652、B5089。
关联交易合同的主要内容和定价政策
拟出租的飞机
飞机租期暂定为1年。单架飞机租金50万美元/月,保证金100万美元/架。飞机运营保障交由本公司协助进行,运营保障费用按照市场公允价格确定。
上述资产转让定价依据参照民航同业飞机租赁价格。
进行关联交易的目的以及本次关联交易对上市公司的影响情况
此次交易将进一步实现主辅分离,提高盈利资产配置,更好地配合主业发展。同时,将三架飞机租赁给大新华航空有限公司,在公司取得租赁收入的同时,将支持大新华航空有限公司尽快投入运营,有利于本公司与大新华航空有限公司间的航空资源共享。
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交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 0元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2006-12-14 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 大新华快运航空有限公司 |
定价依据 | 确定参考行业价格,经双方协商确定。 |
交易简介 | 关联交易概述
(一)5架D328飞机经营租赁给大新华快运航空有限公司并有偿转让相关特业人员
1、交易标的:5架Dornier 328飞机及相关特业人员。
2、出租方、转让方:海南航空股份有限公司
3、承租方、受让方:大新华快运航空
4、租赁期:航空器实际交付日当日起12个日历月
5、租赁起租日:飞机实际起租之日起
6、租赁价格:以覆盖飞机引进成本及加成部分运营收益计算,承租方按照121.67万元人民币/月/架计付租金
7、特业人员转让价格:
(1)飞行员转让培训费补偿标准
定价原则以覆盖公司培训成本为基准,遵循国家发改委《关于规范飞行人员流动管理保证民航飞行队伍稳定的意见》等相关法规,飞行员转让的培训费补偿标准为人民币80-210万元。
(2)机务人员补偿费标准为:
按机务人员不同级别,转让补偿标准为人民币4-160万元。
(3)签派人员补偿费标准为:
按签派人员不同级别,转让补偿标准为人民币2-130万元。
(4)乘务人员补偿费标准为:
按乘务人员不同级别,转让补偿标准为人民币2-100万元。
关联交易标的基本情况
(一)5架D328飞机经营租赁给大新华快运航空有限公司并有偿转让相关特业人员
公司拥有的5架D328飞机及配套特业人员不超过230人(D328飞行员60人,其中机长及教员21人;乘务员100人;工程维修人员70人)。
关联交易合同的主要内容和定价政策
(一)合同主要内容
1、5架D328飞机经营租赁给大新华快运航空有限公司并有偿转让相关特业人员
本公司拟与大新华快运航空签订《飞机租赁协议》,拟出租公司五架D328飞机。飞机租金计算以覆盖飞机引进成本及加成部分运营收益计算,承租方按照121.67万元人民币/月/架计付租金。
同时,本公司拟与大新华快运航空签定《有偿调动协议》,将公司D328机队配套特业人员不超过230人(D328飞行员60人,其中机长及教员21人;乘务员100人;工程维修人员70人)有偿转让给大新华快运航空,转让价格为 1.5亿元人民币。
二)定价依据
1、5架D328飞机经营租赁给大新华快运航空有限公司并有偿转让相关特业人员
本次飞机租赁合同的租金价格及特业人员的转让价格确定参考行业价格,经双方协商确定。
进行关联交易的目的以及本次关联交易对上市公司的影响情况
1、通过将D328飞机形成的运营亏损剥离出公司,可以进一步提高上市公司的运营质量和财务收益;同时将D328机队配套的部分特业人员有偿转让给大新华快运航空可以获取转让收益和减少成本支出。大新华航空快运主要运营支线,本公司主要以干线运营为主,不存在同业竞争。
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交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 15000万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2006-12-14 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 长江租赁有限公司 |
定价依据 | 依据四架B737-800飞机的购买价值,并参考行业价格,经双方协商确定 |
交易简介 | 关联交易概述
关于与长江租赁有限公司开展售后回租业务
1、交易标的:4架B737-800飞机。
2、购买价格:四架B737-800飞机购买引进价约为22000万美元。
3、引进时间:08年1架,09年3架
3、委托人、出租人:长江租赁有限公司
4、购买人、承租人:海南航空股份有限公司
5、租赁期:6年
6、租赁起租日:08年,09年
7、月租:08年引进1架,月租63万美元;09年引进3架,每架月租77万美元,实付租金根据当期1个月美元LIBOR调整。
8、还 租 计 划:按月等额还租。
9、后续条款:租赁期满后,双方可解除租赁合同或重新签订续租合同。
因长江租赁有限公司的控股股东为海航集团有限公司,本次交易构成关联交易,关联董事在本次董事会表决中回避表决。本次交易已经公司第五届第六次董事会审议通过,关联董事已经回避表决,独立董事为此出具独立董事意见。
关联交易标的基本情况
交易标的为4架B737-800飞机,四架B737-800飞机购买引进价约为22000万美元,预计2008年引进1架,2009年引进3架。
关联交易合同的主要内容和定价政策
(一)合同主要内容
2、公司与长江租赁有限公司签订四架B737-800飞机售后回租业务,拟将4架B737-800飞机以约为22000万美元的价格出售给长江租赁有限公司,并以月租63万美元(08年引进的1架),月租77万美元(09年引进的3架)的价格回租上述四架飞机,租赁期为6年。
(二)定价依据
2、与长江租赁有限公司开展售后回租业务
本次飞机售后回租的定价依据四架B737-800飞机的购买价值,并参考行业价格,经双方协商确定。
进行关联交易的目的以及本次关联交易对上市公司的影响情况
售后回租业务将进一步降低负债率,改善公司的财务结构,促进公司良性健康发展,但对2006年公司业绩不会产生影响。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 0元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2006-04-29 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 长江租赁有限公司 |
定价依据 | 本次飞机租赁合同的租金价格确定参考行业价格,经双方协商确定。 |
交易简介 | 关联交易概述
1、交易标的:4架B737-800飞机、4架A319飞机。飞机具体情况请参阅附表。
2、出售价格:海南航空以2006年4月30日八架飞机的账面价值为出售价格:约为32亿人民币。八架飞机账面价值情况请参阅附表。
3、受让人、出租人:长江租赁有限公司
4、出让人、承租人:海南航空股份有限公司
5、租赁期:8年
6、租赁起租日:06年5月
7、还 租 计 划:按月等额还租。06,07年为租赁宽限期,宽限期内每期基准租金约为240万美元。08年起每期基准租金约为390万美元。实付租金根据当期六个月美元LIBOR调整。
8、后续条款:租赁期满后,双方可解除租赁合同或重新签订续租合同。
因长江租赁有限公司的控股股东为海航集团有限公司,本次交易构成关联交易,关联董事在本次董事会表决中回避表决。本次交易已经公司第四届第十八次董事会审议通过,关联董事已经回避表决,独立董事为此出具独立董事意见。
此项交易尚须获得股东大会的批准,与该关联交易有利害关系的关联人将放弃在股东大会上对该议案的投票权。
关联交易标的基本情况
资产所有方 型号 国籍登记号 引进日期 帐面净值
海航股份 A319 B6198 30-Nov-05 361,590,232.65
海航股份 A319 B6199 31-Dec-05 365,335,064.39
海航股份 A319 B6221 4-Apr-06 374,557,229.56
海航股份 A319 B6222 7-Apr-06 374,557,229.56
新华航空 B737-800 B5141 05/11/12 436,765,876.12
新华航空 B737-800 B5138 05/12/24 432,016,575.45
新华航空 B737-800 B5139 06/01/26 430,896,332.91
新华航空 B737-800 B5153 06/04/27 451,787,493.78
关联交易合同的主要内容和定价政策
(一)合同主要内容
1、本公司拟与长江租赁有限责任公司签订飞机转让协议,拟将四架B737-800、四架A319飞机出售予长江租赁有限责任公司,受让总价款约为32亿人民币。在合乎交付条件和先决条件的前提下,长江租赁有限责任公司必须在拟定交付日前将购买价款付给海南航空股份有限公司。
2、本公司拟与长江租赁有限责任公司签订租赁协议,拟承租长江租赁有限责任公司四架B737-800、四架A319飞机。起租日为出租人在履行买卖协议向承租人实际支付货款之日。租赁期自起租日起,至2014年12月31日止。租赁期应分为各个连续的租期,每个月为一期。每个租期的租金约为 390万美元,具体实际支付数额将根据当时的LIBOR利率进行调整。
(二)定价依据
本次飞机转让合同的定价依据八架飞机的帐面价值,截止2006年4月约为32亿元人民币。本次飞机租赁合同的租金价格确定参考行业价格,经双方协商确定。
以上合同经公司四届十八次董事会审议通过后签订,2006年年度股东大会审议通过后实施。
进行关联交易的目的以及本次关联交易对上市公司的影响情况
1、公司将约32亿元人民币的资产、负债划转给长江租赁,其资产负债率降低约1.3%,优化了公司的财务结构,提高公司的持续竞争能力。
2、本方案实施后,因2006年、2007年为租赁宽限期,只还租金不还本金,将大大改善公司的现金流压力。
3、财务结构调整后,降低了公司的存量贷款,为公司的持续融资奠定了良好的基础。
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交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 0元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2005-04-29 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 扬子江快运航空有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 关联交易概述
为适应公司快速发展需要,根据生产经营计划的实际情况,经与扬子江快运航空有限公司协商,拟租赁扬子江快运有限公司2架737-300QC飞机的资产使用权,以弥补公司的运力不足。
关联交易标的基本情况
租赁标的物为扬子江快运航空有限公司的2架737-300QC飞机(B5058和B5055)的资产使用权。 因扬子江快运航空有限公司为原飞机租赁合同的一方,考虑到涉及税务、外管及协调事宜,与飞机拥有相关的成本(如预付款、保证金、改装费用、全部的运营收入及成本等)全部由由公司承担。
付款方式
公司承担扬子江快运航空有限公司对外支付的租金成本(每年约2800万元),可由扬子江快运航空有限公司直接向厂商支付,或由公司委托扬子江快运航空有限公司向厂商支付。
进行上述关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
海南航空自上市以来,为促进航空主业的快速发展,在航空主业、辅业剥离重组做出大量卓有成效的工作,保持了主营业务的快速增长。
未来几年,中国航空业将继续保持高速增长,上述关联交易适应公司在新形势下的发展需要,能进一步突出公司主营业务,提高公司盈利能力。 |
交易类别 | 租赁 |
交易金额 | 2800万元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2004-07-28 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团财务有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 关联交易概述
海南航空股份有限公司(以下称本公司)拟与海航集团财务有限公司(以下称海航财务)签署《金融服务协议》。同意由海航财务向本公司及本公司控股子公司提供其经营范围内的金融服务。
关联交易标的介绍
本公司与海航集团财务有限公司签订的金融服务协议的主要内容为:
(甲方为本公司,乙方为海航集团财务有限责任公司)
(一)、金融服务业务
1、在乙方不时获得银监会有关批复的前提下,乙方同意按甲方不时的要求或指示向甲方或甲方的子公司提供以下金融服务业务,具体有:
(1)吸收3个月以上定期存款;
(2)提供贷款及融资租赁业务;
(3)办理产品的消费信贷、买方信贷及融资租赁;
(4)办理商业汇票的承兑及贴现;
(5)办理委托贷款及委托投资;
(6)承销企业债券;
(7)办理财务顾问、信用鉴证及其他咨询代理业务;
(8)提供担保。
2、乙方在为甲方或甲方的子公司提供上述金融服务业务的同时,必须遵守以下原则:
(1)在乙方的存款利率按照中国人民银行统一颁布的存款利率执行;
(2)在乙方的贷款利率按照中国人民银行统一颁布的基准贷款利率执行;
(3)除存款和贷款外的其他各项金融服务,收费标准应不高于(或等于)国内其他金融机构同等业务费用水平。
3、甲方有权在了解市场价格的前提下,结合自身利益决定是否与乙方保持合作关系,也可根据实际情况在履行该协议的同时由其他金融服务机构提供相关的金融服务。
(二)、资金统一结算业务
1、针对甲方原来与国内各大银行发生的结算业务,凡在乙方经营范围之内且甲方认为对其有利的,均可给予乙方指示,通过乙方进行。
2、乙方为甲方提供的结算业务包括但不限于甲方资金的集中结算业务管理。
3、除由中国人民银行收取的结算手续费外,乙方均免费为甲方提供各类结算业务。
(三)、综合授信业务
1、通过甲乙双方的通力合作,乙方可给甲方定期提供综合授信业务。
2、授信的范围、项目、金额以及抵质押担保情况,由乙方做一揽子审批。
3、甲方在综合授信范围之内的用款、提款,乙方将不再单项审批,直接办理相关用款、提款手续。
在乙方的综合授信之下,根据存贷比要求,甲方应对乙方的结算量及其它方面的资金需求给予满足。
进行上述关联交易的目的以及对上市公司的影响情况
财务公司是指依据《中华人民共和国公司法》、《企业集团财务公司管理办法》设立的、为企业集团成员单位技术改造、新产品开发及产品销售提供金融服务,以中长期金融业务为主的非银行金融机构。
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交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 0元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2003-04-12 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南海航航空进出口有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 海航进出口为海南航空进口航空器材提供代理服务,包括负责领取进口批文;办理海关免税手续;负责报关、报检、协助海南航空提货;海关核销;航材出仓、送修报关等。
2002年海航股份公司委托海南海航航空进出口有限公司进口航材,应付该公司航材报关代理费376万元。
本关联交易合同有效期:交易双方于2002年12月31日签定《航材进口代理协议》,协议有效期限2年。
关联交易合同的定价政策
与海南海航进出口有限公司关联交易的交易价格:进口航材报关代理费按照进口航材CIF到岸价的1.5%收取?送修航空器材的代理费按照出口送修航空器材货物总值的0.6%收取?送修发动机按照发动机修理费的3%收取。
进行关联交易的目的以及本次关联交易对上市公司的影响情况
本次三项关联交易为海南航空从事航空运输业务所必需,属于公司正常的生产经营配套协作业务。海南航空在遵循诚实信用、公平合理的基础上,按市场公平原则充分利用三家关联公司专业、便利的服务,可以最大程度的降低公司的运作成本,提高经营效率,保证公司生产经营计划的顺利实施,实现股东效益和回报的最大化。
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交易类别 | 代理 |
交易金额 | 0元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2003-04-12 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南美亚实业有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 美亚实业按GB6537-94标准为海南航空提供3#喷气燃料及加油服务。2002年海航股份公司航班在海口美兰机场的加油量为45,744.85吨,应付美亚实业油料款13867万元。(经审计)
本关联交易合同的有效期限:交易双方于2002年12月31日签定《航空燃料购销合同》,合同有效期限1年,在合同有效期限终止前1个月,如双方都不以书面形式通知对方到期终止合同,则合同自动延长一年。
关联交易合同的定价政策
与海口美亚实业有限公司关联交易的定价原则:美亚实业为海南航空提供的各种航空燃料的销售价格除买卖双方另行签定补充协议定价外,原则上按民航总局审定的价格执行;美亚实业在规定的正常工作时间以外向海南航空提供加油服务时,海南航空应向美亚实业支付劳务费;海南航空要求美亚实业提供特殊服务,海南航空应向美亚实业支付额外费用。
进行关联交易的目的以及本次关联交易对上市公司的影响情况
本次三项关联交易为海南航空从事航空运输业务所必需,属于公司正常的生产经营配套协作业务。海南航空在遵循诚实信用、公平合理的基础上,按市场公平原则充分利用三家关联公司专业、便利的服务,可以最大程度的降低公司的运作成本,提高经营效率,保证公司生产经营计划的顺利实施,实现股东效益和回报的最大化。
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交易类别 | 购买或销售商品 |
交易金额 | 0元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2003-04-12 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海口美兰机场股份有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 美兰机场股份为海南航空提供地面代理服务,包括通讯联络;运输业务服务;提供廊桥、客梯和装、卸服务;配餐;清洁飞机;用房和器材;地面运输;监督和管理等服务。2002年海南航空所属航班在海口美兰机场起降12,408架次,支付起降服务费7861万元。(经审计)
本关联交易合同的有效期限:交易双方于2002年12月31日签定《地面代理服务协议》,合同有效期限1年,期满如双方无异议,则合同自动延长一年。
关联交易合同的定价政策
与海口美兰机场股份有限公司关联交易的定价原则:例行服务工作收费标准按民航局现行有关文件规定办理;非例行服务工作收费标准以书面形式另行商定。
进行关联交易的目的以及本次关联交易对上市公司的影响情况
本次三项关联交易为海南航空从事航空运输业务所必需,属于公司正常的生产经营配套协作业务。海南航空在遵循诚实信用、公平合理的基础上,按市场公平原则充分利用三家关联公司专业、便利的服务,可以最大程度的降低公司的运作成本,提高经营效率,保证公司生产经营计划的顺利实施,实现股东效益和回报的最大化。
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交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 0元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2001-06-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航集团有限责任公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 代垫利息 |
交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
交易金额 | 27101800元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2001-06-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海口美兰机场有限责任公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 支付起降服务费 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 38909600元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2001-06-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海航酒店(集团)有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 代垫利息 |
交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
交易金额 | 4406880元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2001-06-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 金鹿公务机有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 代垫利息 |
交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
交易金额 | 3840000元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2001-06-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 新华航土空有限责任公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 代垫营运费用 |
交易类别 | 提供或接受劳务 |
交易金额 | 71251700元 |
货币代码 | 人民币 |
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关联交易 公告日期:2001-06-30 |
甲公司 | 海航控股 |
乙公司 | 海南航空租赁有限公司 |
定价依据 | |
交易简介 | 支付飞机代理费 |
交易类别 | 代理 |
交易金额 | 396750元 |
货币代码 | 人民币 |
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