| 关联交易 公告日期:2014-04-30 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中石化长江燃料有限公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，
以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 一、交易概况
2013年实际交易情况。
二、交易目的和交易对上市公司的影响
本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。
本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。
本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 16108万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-04-30 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 上海长江轮船公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，
以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 一、交易概况
2013年实际交易情况。
二、交易目的和交易对上市公司的影响
本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。
本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。
本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 4万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-04-30 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 芜湖长航船舶工业总公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，
以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 一、交易概况
2013年实际交易情况。
二、交易目的和交易对上市公司的影响
本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。
本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。
本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-04-30 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 实际控制人、控股股东及子公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，
以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 一、交易概况
2013年实际交易情况。
二、交易目的和交易对上市公司的影响
本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。
本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。
本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 6003万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-04-30 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 实际控制人、控股股东及子公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，
以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 一、交易概况
2013年实际交易情况。
二、交易目的和交易对上市公司的影响
本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。
本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。
本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 5671万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-04-30 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 实际控制人、控股股东及子公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，
以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 一、交易概况
2013年实际交易情况。
二、交易目的和交易对上市公司的影响
本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。
本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。
本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 1354万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2014-04-30 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 实际控制人、控股股东及子公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，
以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 一、交易概况
2013年实际交易情况。
二、交易目的和交易对上市公司的影响
本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。
本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。
本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 520万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-04-30 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中石化长江燃料有限公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，
以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 一、交易概况
2014年预计交易情况。
二、交易目的和交易对上市公司的影响
本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。
本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。
本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 10450万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-04-30 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 上海长江轮船公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，
以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 一、交易概况
2014年预计交易情况。
二、交易目的和交易对上市公司的影响
本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。
本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。
本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 0万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-04-30 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 芜湖长航船舶工业总公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，
以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 一、交易概况
2014年预计交易情况。
二、交易目的和交易对上市公司的影响
本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。
本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。
本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 4万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-04-30 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 实际控制人、控股股东及子公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，
以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 一、交易概况
2014年预计交易情况。
二、交易目的和交易对上市公司的影响
本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。
本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。
本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 7638万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-04-30 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 实际控制人、控股股东及子公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，
以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 一、交易概况
2014年预计交易情况。
二、交易目的和交易对上市公司的影响
本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。
本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。
本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 7187万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-04-30 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 实际控制人、控股股东及子公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，
以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 一、交易概况
2014年预计交易情况。
二、交易目的和交易对上市公司的影响
本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。
本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。
本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 7200万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2014-04-30 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 实际控制人、控股股东及子公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，
以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 一、交易概况
2014年预计交易情况。
二、交易目的和交易对上市公司的影响
本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。
本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。
本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 321万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-04-24 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中石化长江燃料有限公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 60000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-04-24 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 武汉长江轮船公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 0万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-04-24 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 上海长江轮船公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 0万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-04-24 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 实际控制人、控股股东及子公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 5315万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-04-24 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 实际控制人、控股股东及子公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 300万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-04-24 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 实际控制人、控股股东及子公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 3653万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-04-24 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 实际控制人、控股股东及子公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 1625万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-04-24 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运有限责任公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 566万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-04-24 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中石化长江燃料有限公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 59299.9万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2013-04-24 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 武汉长江轮船公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 6.28万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2013-04-24 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 上海长江轮船公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 4.45万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2013-04-24 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 实际控制人、控股股东及子公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 5160.54万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2013-04-24 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 实际控制人、控股股东及子公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 263.5万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2013-04-24 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 实际控制人、控股股东及子公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 3437.88万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2013-04-24 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 实际控制人、控股股东及子公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 2541.48万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2013-04-24 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运有限责任公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 0万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2012-12-12 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 武汉船舶配套工业园有限公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 交易概述
为调整产业结构，充分利用中国长航集团品牌及资源优势，促进物流监管业务的健康发展，本公司拟与武汉船舶配套工业园有限公司（以下简称工业园公司）合资组建武汉长航供应琏物流有限公司（以下简称合资公司），注册资本人民币600 万元，本公司和工业园公司各以自有现金出资 300 万元。合资公司经营范围：商品运输、仓储、装卸、配送；物流信息服务、物流方案设计、金融物流信息咨询；物流监管；贸易采购；货运代理及船务代理等业务。
中国长江航运（集团）总公司持有工业园公司 50%的股权，同时持有公司
26.72%的股权，为公司第一大股东，故工业园公司是本公司的关联企业，本次合资组建公司构成关联交易。
该关联交易已经公司第六届董事会第十二次会议审议通过。其中关联董事朱宁、方卫建、王涛、刘毅彬、龚道平、杨德祥回避了表决。非关联董事邓明然、茅宁、马勇先生参与表决并一致通过，并发表了独立意见。
本次交易不需提交公司股东大会，不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。
关联交易目的及对本公司的影响
合资公司的成组建符合公司战略发展规划，有利于公司的产业结构调整，有利于物流监管业务的规范化运作，对公司效益的提升有积极影响，短期内对公司无重大影响。 |
| 交易类别 | 关联双方共同投资 |
| 交易金额 | 600万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2012-12-12 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 宁波长航船舶货运代理有限公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 交易概述
公司控股子公司武汉长航船员有限公司（以下简称船员公司）为达到申办海员外派机构注册资本条件，拟增加注册资本金500万元。公司和本公司控股子公司长江交通科技股份有限公司（本公司持有其89.03%的股权）拟以自有资金各增资180万元、140万元，宁波长航船舶货运代理有限公司（系中国长江航运（集团）总公司全资子公司中国长江航运有限责任公司的全资子公司）以自有资金增资180万元。
关联交易目的及对本公司的影响
此次对船员公司的增资，有利于船员公司实力的增强和业务的拓展。通过海员外派业务的开展能形成江海洋完整的业务链，能增强企业市场竞争力和公司效益的提升，但对公司无重大影响。 |
| 交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
| 交易金额 | 180万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2012-09-28 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 一、交易概述
本次交易对象为公司持有的马鞍山港（集团）有限责任公司10%股权。本次交易方式为以委托产权交易所挂牌交易的方式进行转让同时本公司邀请了控股股东中国长江航运（集团）总公司参与竞标且控股股东已同意参与，交易价格不低于评估价格727万元，具体成交价格进场竞价后确定。标的公司其他股东同意放弃优先受让权。
由于中国长江航运（集团）总公司持有本公司26.72%的股份,为本公司的控股股东,本次交易构成关联交易。
二、出售资产的目的和对公司的影响
在不影响公司战略布局、维持经营业务正常开展的前提下，通过转让部分长期投资股权，增加公司营运资金，改善公司资产结构。本次交易预计获得股权处置收益3208万元。 |
| 交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2012-09-28 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 一、交易概述
本次交易对象为公司持有的中平能化集团湖北平鄂煤炭港埠有限公司5.4%股权。本次交易方式为以委托产权交易所挂牌交易的方式进行转让同时本公司邀请了控股股东中国长江航运（集团）总公司参与竞标且控股股东已同意参与，交易价格不低于评估价格727万元，具体成交价格进场竞价后确定。标的公司其他股东同意放弃优先受让权。
由于中国长江航运（集团）总公司持有本公司26.72%的股份,为本公司的控股股东,本次交易构成关联交易。
二、出售资产的目的和对公司的影响
在不影响公司战略布局、维持经营业务正常开展的前提下，通过转让部分长期投资股权，增加公司营运资金，改善公司资产结构。本次交易预计获得股权处置收益187万元。 |
| 交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2012-09-28 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 一、交易概述
本次交易对象为公司持有的重庆新港长龙物流有限责任公司28%股权。本次交易方式为以委托产权交易所挂牌交易的方式进行转让同时本公司邀请了控股股东中国长江航运（集团）总公司参与竞标且控股股东已同意参与，交易价格不低于评估价格3526万元，具体成交价格进场竞价后确定。标的公司其他股东同意放弃优先受让权。
由于中国长江航运（集团）总公司持有本公司26.72%的股份,为本公司的控股股东,本次交易构成关联交易。
二、出售资产的目的和对公司的影响
在不影响公司战略布局、维持经营业务正常开展的前提下，通过转让部分长期投资股权，增加公司营运资金，改善公司资产结构。本次交易预计获得股权处置收益566万元。 |
| 交易类别 | 购买或销售除商品以外的其他资产 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2012-08-30 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 上海长航国际海运有限公司 |
| 定价依据 | 长航国际受让建造合同下权利和义务（即长航国际在承接建造合同项下接收13艘船舶目标资产的权利的同时，承接建造合同项下支付未付造船款等义务）及相关债务应当向本公司支付相应之交易价款。交易价款以《资产评估报告》所确认的目标资产和相关债务于基准日的评估值为参考依据，实际交易价格以接近于账面值的金额成交。 |
| 交易简介 | 一、交易概述
（一）本次交易的主要内容
为了缓解本公司（以下公司、本公司、长航凤凰、上市公司）财务困难，减轻公司资金风险和偿债压力， 2012年8月28日，公司与上海长航国际海运有限公司（以下简称“长航国际”）、中国长江航运有限责任公司（以下简称“长航有限”）签订了《关于转让及承接13艘船舶资产、相关债务及人员事宜的框架协议》（参见备查文件2），公司将9艘58000吨级船舶、4艘45000吨级船舶建造合同下的权利和义务以及与上述船舶有关的债务及人员转让给联合受让人－长航国际和长航有限（其中，长航有限仅受让43,327万元债务，其余全部资产和债务以及人员由长航国际受让）。
本次交易价格以中通诚资产评估有限公司(有证券从业执格)的评估报告（参见备查文件14）所确认的目标资产和相关债务于基准日的评估值为定价参考依据，根据资产评估报告，拟转让的13艘船舶资产的账面值为333,687.00万元，与之相关的负债为330,741.72万元，净额2,945.28万元，评估后上述13艘船舶资产价值为 223,541.02万元，评估后的负债总额为330,741.72万元，上述资产和负债评估后净额为-107,200.70万元。
经各方协商同意后，签订了《关于转让及承接13艘船舶资产、相关债务及人员事宜的框架协议》，根据该框架协议，长航国际、长航有限和本公司就本次交易均无须向彼此支付对价款，本次交易价款为零。
（二）本次交易构成关联交易
中国长江航运（集团）总公司持有长航国际和长航有限100%的股份，同时持有公司26.72%的股份,是本公司的第一大股东，故长航国际和长航有限是本公司的关联企业，相互之间存在关联关系，基于上述关系,此次出售资产及债务构成关联交易。
十、关联交易目的及对本公司的影响
（一）本次关联交易的目的 本次关联交易是为了缓解本公司财务困难，减轻公司资金链风险和偿债压力，经包括实际控制人、控股股东、关联企业和上市公司等多方研究，协商一致，将本公司建造的13艘海船资产包（包括资产及相应债务），出售给长航国际和中长航有限，是公司实际控制人和控股股东支持公司生存、经营与发展的实质性措施，有利于减轻公司负担，有利于帮助上市公司维持生存并逐步走出困境，维护中小投资者利益。
（二）对财务状况和盈利的影响
1、本次交易对2012年当期损益的影响：此次关联交易虽以远高于评估价的价值成交，但减少2012年当期损益2,945.28万元，将计入营业外支出。
2、由于目前航运业整体低迷原因，本次转让的船舶交付营运后一直处于亏损状态，且预计亏损状况在未来几年来难以好转。由于公司上述船舶出厂时间短，大部分船舶仍然在船厂，其中5艘已经交付使用的船舶2011年度上述船舶营运收入1919万元，2012年1-6月收入9400万元，利润-3100万元左右，以此推算，13艘船舶若目前全部营运将形成较大金额的利润亏损。而本次交易后，将避免本公司新增该13艘船舶相应的利润亏损额。
3、由于公司上述船舶大部分仍然在船厂，其中5艘已经交付使用、出厂时间短，因此本次资产和债务转让对公司主营业务不构成重大影响，反而有利于减少经营亏损和节约33亿元债务对应的每年财务费用约1.98亿元（33亿元以目前一年期银行贷款基准利率6%测算），并将降低公司总体负债规模和绝对金额，有利于改善资产负债结构，缓解公司偿债压力，缓解财务困难，降低财务风险，并为逐步走出困境和生存发展奠定一定基础。
4、本次交易出售的13艘船舶均为刚交付使用或者即将交付使用，若不交易，主要增加的是未来船队规模，属于规模扩张，在行业不景气情况下，略显运力过剩，因此，从这个角度看，本次转让后，对目前公司船队规模不造成减量影响，未削弱公司目前的生产能力。
（三）对关联交易和同业竞争的影响
根据签订的框架协议，本次关联交易完成后，目前未发现有存在新增关联交易的情形。 本次交易完成后,公司与交易关联方存在同类型的船舶,但由于全球航运市场庞大、船东众多、交易量大，实际上很难直接发生面对同一客户的竞争,根据中国外运长航集团、长航集团、长航国际出具的避免同业竞争的承诺函，如若该承诺函得到切实履行，公司将不会与实际控制人和控股股东以及其下属企业形成新的同业竞争。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2012-08-30 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运有限责任公司 |
| 定价依据 | 长航国际受让建造合同下权利和义务（即长航国际在承接建造合同项下接收13艘船舶目标资产的权利的同时，承接建造合同项下支付未付造船款等义务）及相关债务应当向本公司支付相应之交易价款。交易价款以《资产评估报告》所确认的目标资产和相关债务于基准日的评估值为参考依据，实际交易价格以接近于账面值的金额成交。 |
| 交易简介 | 一、交易概述
（一）本次交易的主要内容
为了缓解本公司（以下公司、本公司、长航凤凰、上市公司）财务困难，减轻公司资金风险和偿债压力， 2012年8月28日，公司与上海长航国际海运有限公司（以下简称“长航国际”）、中国长江航运有限责任公司（以下简称“长航有限”）签订了《关于转让及承接13艘船舶资产、相关债务及人员事宜的框架协议》（参见备查文件2），公司将9艘58000吨级船舶、4艘45000吨级船舶建造合同下的权利和义务以及与上述船舶有关的债务及人员转让给联合受让人－长航国际和长航有限（其中，长航有限仅受让43,327万元债务，其余全部资产和债务以及人员由长航国际受让）。
本次交易价格以中通诚资产评估有限公司(有证券从业执格)的评估报告（参见备查文件14）所确认的目标资产和相关债务于基准日的评估值为定价参考依据，根据资产评估报告，拟转让的13艘船舶资产的账面值为333,687.00万元，与之相关的负债为330,741.72万元，净额2,945.28万元，评估后上述13艘船舶资产价值为 223,541.02万元，评估后的负债总额为330,741.72万元，上述资产和负债评估后净额为-107,200.70万元。
经各方协商同意后，签订了《关于转让及承接13艘船舶资产、相关债务及人员事宜的框架协议》，根据该框架协议，长航国际、长航有限和本公司就本次交易均无须向彼此支付对价款，本次交易价款为零。
（二）本次交易构成关联交易
中国长江航运（集团）总公司持有长航国际和长航有限100%的股份，同时持有公司26.72%的股份,是本公司的第一大股东，故长航国际和长航有限是本公司的关联企业，相互之间存在关联关系，基于上述关系,此次出售资产及债务构成关联交易。
十、关联交易目的及对本公司的影响
（一）本次关联交易的目的 本次关联交易是为了缓解本公司财务困难，减轻公司资金链风险和偿债压力，经包括实际控制人、控股股东、关联企业和上市公司等多方研究，协商一致，将本公司建造的13艘海船资产包（包括资产及相应债务），出售给长航国际和中长航有限，是公司实际控制人和控股股东支持公司生存、经营与发展的实质性措施，有利于减轻公司负担，有利于帮助上市公司维持生存并逐步走出困境，维护中小投资者利益。
（二）对财务状况和盈利的影响
1、本次交易对2012年当期损益的影响：此次关联交易虽以远高于评估价的价值成交，但减少2012年当期损益2,945.28万元，将计入营业外支出。
2、由于目前航运业整体低迷原因，本次转让的船舶交付营运后一直处于亏损状态，且预计亏损状况在未来几年来难以好转。由于公司上述船舶出厂时间短，大部分船舶仍然在船厂，其中5艘已经交付使用的船舶2011年度上述船舶营运收入1919万元，2012年1-6月收入9400万元，利润-3100万元左右，以此推算，13艘船舶若目前全部营运将形成较大金额的利润亏损。而本次交易后，将避免本公司新增该13艘船舶相应的利润亏损额。
3、由于公司上述船舶大部分仍然在船厂，其中5艘已经交付使用、出厂时间短，因此本次资产和债务转让对公司主营业务不构成重大影响，反而有利于减少经营亏损和节约33亿元债务对应的每年财务费用约1.98亿元（33亿元以目前一年期银行贷款基准利率6%测算），并将降低公司总体负债规模和绝对金额，有利于改善资产负债结构，缓解公司偿债压力，缓解财务困难，降低财务风险，并为逐步走出困境和生存发展奠定一定基础。
4、本次交易出售的13艘船舶均为刚交付使用或者即将交付使用，若不交易，主要增加的是未来船队规模，属于规模扩张，在行业不景气情况下，略显运力过剩，因此，从这个角度看，本次转让后，对目前公司船队规模不造成减量影响，未削弱公司目前的生产能力。
（三）对关联交易和同业竞争的影响
根据签订的框架协议，本次关联交易完成后，目前未发现有存在新增关联交易的情形。 本次交易完成后,公司与交易关联方存在同类型的船舶,但由于全球航运市场庞大、船东众多、交易量大，实际上很难直接发生面对同一客户的竞争,根据中国外运长航集团、长航集团、长航国际出具的避免同业竞争的承诺函，如若该承诺函得到切实履行，公司将不会与实际控制人和控股股东以及其下属企业形成新的同业竞争。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 0 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-04-25 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中石化长江燃料有限公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，
以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 一、关联交易概述 2012年，本公司与控股股东、实际控制人及其关联方之间的日常关联交易总额预计为98,909万元。2011年实绩83,038万元。 2012年4月23日，公司第六届董事会第四次会议审议通过了该议案，关联董事朱宁、方卫建、王涛、杨德祥、刘毅彬、龚道平回避表决，三名独立董事一致同意上述议案。 根据深圳证券交易所《股票上市规则》的要求，此项关联交易议案尚需提交股东大会审议。 二、交易目的和交易对上市公司的影响 本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。 本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。 本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 68000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-04-25 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 实际控制人、控股股东及子公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，
以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 一、关联交易概述 2012年，本公司与控股股东、实际控制人及其关联方之间的日常关联交易总额预计为98,909万元。2011年实绩83,038万元。 2012年4月23日，公司第六届董事会第四次会议审议通过了该议案，关联董事朱宁、方卫建、王涛、杨德祥、刘毅彬、龚道平回避表决，三名独立董事一致同意上述议案。 根据深圳证券交易所《股票上市规则》的要求，此项关联交易议案尚需提交股东大会审议。 二、交易目的和交易对上市公司的影响 本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。 本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。 本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 10440万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2012-04-25 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 实际控制人、控股股东及子公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，
以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 一、关联交易概述 2012年，本公司与控股股东、实际控制人及其关联方之间的日常关联交易总额预计为98,909万元。2011年实绩83,038万元。 2012年4月23日，公司第六届董事会第四次会议审议通过了该议案，关联董事朱宁、方卫建、王涛、杨德祥、刘毅彬、龚道平回避表决，三名独立董事一致同意上述议案。 根据深圳证券交易所《股票上市规则》的要求，此项关联交易议案尚需提交股东大会审议。 二、交易目的和交易对上市公司的影响 本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。 本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。 本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 10560万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2012-04-25 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 实际控制人、控股股东及子公司 |
| 定价依据 | 本公司与关联方的交易将遵循市场公允原则，以市场价格作为定价基础，
以合同的方式明确各方的权利和义务，市场化运作。 |
| 交易简介 | 一、关联交易概述 2012年，本公司与控股股东、实际控制人及其关联方之间的日常关联交易总额预计为98,909万元。2011年实绩83,038万元。 2012年4月23日，公司第六届董事会第四次会议审议通过了该议案，关联董事朱宁、方卫建、王涛、杨德祥、刘毅彬、龚道平回避表决，三名独立董事一致同意上述议案。 根据深圳证券交易所《股票上市规则》的要求，此项关联交易议案尚需提交股东大会审议。 二、交易目的和交易对上市公司的影响 本公司与控股股东长江航运(集团)总公司、实际控制人中国外运长航集团有限公司及其关联方之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用关联方船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。 本公司对关联交易将遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与上述关联方的交易不会损害上市公司的利益。 本公司与上述关联方的交易不会形成对上述关联方的依赖，不影响上市公司的独立性运作。 |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 9909万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2012-04-25 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 南京长航物资公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 111.88万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2012-04-25 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 实际控制人、控股股东及子公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 950.9万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2012-04-25 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中石化长江燃料有限公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 62467.9万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2012-04-25 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 实际控制人、控股股东及子公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 10997.5万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2012-04-25 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 实际控制人、控股股东及子公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 7614.72万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2012-04-25 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 实际控制人、控股股东及子公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 其他事项 |
| 交易金额 | 895.35万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2012-03-24 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | 交易定价依据银行的同期基准贷款利率上浮10%确定，不存在损害公司和全体股东利益，不影响公司的独立性。 |
| 交易简介 | 一、交易概述
为满足流动资金周转需求，本公司拟与中国长江航运（集团）总公司及中国民生银行股份有限公司武汉分行（以下简称民生银行武汉分行）签署《公司委托贷款合同》，通过委托贷款方式，中国长江航运（集团）总公司将2亿元人民币借给本公司，预计利息1,443万元，民生银行武汉分行为本次委托贷款业务的办理银行。
由于中国长江航运（集团）总公司持有本公司26.72%的股份,为本公司的控股股东,本次交易构成关联交易。
二、交易目的和对上市公司的影响
本次关联交易是为了补充公司流动资金，满足本公司正常经营资金需要，目前，银行等金融机构向企业贷款利率均有一定的上浮，交易定价依据银行的同期基准贷款利率上浮10%确定，不存在损害公司和全体股东利益，不影响公司的独立性。 |
| 交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
| 交易金额 | 20000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2010-07-13 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国租船有限公司 |
| 定价依据 | 日租金2.25万美元，租期约11-13个月，总金额约为742.5-877.5万美元，折合人民币5027-5941万元（汇率为1：6.77） |
| 交易简介 | 长航凤凰股份有限公司全资子公司长航凤凰（香港）投资发展有限公司于2010年3月26日在上海与中国租船有限公司签订了长航渤海轮的船舶租赁合同。日租金2.25万美元，租期约11-13个月，总金额约为742.5-877.5万美元，折合人民币5027-5941万元（汇率为1：6.77）。本次交易预计利润总额为66-78万美元，按汇率1:6.77，折合人民币446-526万元，其中，2009年利润为54万美元,按汇率1:6.77，折合人民币366万元（租期9个月），2010年利润为12-24万美元,按汇率1:6.77折合人民币80-160万元。利润的获得有利于公司获得稳定的收益，对公司远洋经营带来积极影响。 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 877.5万元 |
| 货币代码 | 美元 |
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| 关联交易 公告日期:2010-06-25 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运有限责任公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 近期，长航凤凰股份有限公司（以下简称公司）与中国长江航运有限责任公司、中国工商银行股份有限公司武汉汉口支行（以下简称工行汉口支行）签署了《债务转让承接合同》。公司将工行汉口支行3亿元人民币贷款转由中国长江航运有限责任公司承担，公司与工行汉口支行的债权债务关系解除，同时形成公司对中国长江航运有限责任公司3亿元人民币债务（不改变原合同的的各项内容及权利义务），同时，公司与中国长江航运有限责任公司签署备忘录，公司应在签署备忘录后3天内向中国长江航运有限责任公司支付该笔3亿元款项，在此期间，该笔贷款不计利息。为落实国务院国资委《关于中国外运长航集团有限公司2009年国有资本经营预算的批复》（国资收益[2009]1319号），国资委已拨给长航集团10亿资本金，其中7亿元由长航集团向中国长江航运有限责任公司注资，用于支持归还因债务重组所欠工行借款。由于指定其偿债主体为中国长江航运有限责任公司，债务转移后，有利于落实国务院国资委文件要求。债务转移承接后，公司与工行汉口支行的债权债务关系解除，同时形成公司对中国长江航运有限责任公司3亿元人民币债务，该笔贷款（利率5.94%）偿还后，每年与之相对应的财务费用将不再发生,该事项对公司资产负债无重大影响。 |
| 交易类别 | 许可协议 |
| 交易金额 | 30000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2010-03-24 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | 1、长航集团及其子公司为本公司船舶运输生产提供燃润料供应、仓储服务以及提供物料；为本公司提供部分船舶修理、船舶建造等；为本公司提供办公场所及物业管理服务。本公司参照市场价格按协议支付相关服务费用。2、本公司光船租赁的长航集团所属拖轮、驳船、海轮，均参照市场价格，按协议支付或收取租金。 |
| 交易简介 | 由于航运行业经营的特点,本公司与控股股东长江航运(集团)总公司及其关联方之间，为正常经营业务，客观上存在关联交易，这种关联交易为经营所需,有利于公司经营发展和成本控制。根据中国证监会关于《上市公司治理准则》及深圳证券交易所《股票上市规则》的规定，公司对已到期的与控股股东及其关联方日常关联交易的有关协议进行了重新拟订，协议有效期一年。2010年，公司与控股股东之间的日常关联交易主要有4类12项,以上日常关联交易，遵循了市场公允原则，没有损害公司和中小股东利益，总额预计超过3000万元，并超过2009年经审计净资产绝对值的5%，达到84870万元。根据深圳证券交易所《股票上市规则》的要求，此项关联交易议案尚需提交股东大会审议。本公司与控股股东之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用控股股东船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。公司对关联交易遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与控股股东之间的关联交易不会损害上市公司的利益。 |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 74800万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2010-03-24 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | 1、长航集团及其子公司为本公司船舶运输生产提供燃润料供应、仓储服务以及提供物料；为本公司提供部分船舶修理、船舶建造等；为本公司提供办公场所及物业管理服务。本公司参照市场价格按协议支付相关服务费用。2、本公司光船租赁的长航集团所属拖轮、驳船、海轮，均参照市场价格，按协议支付或收取租金。 |
| 交易简介 | 由于航运行业经营的特点,本公司与控股股东长江航运(集团)总公司及其关联方之间，为正常经营业务，客观上存在关联交易，这种关联交易为经营所需,有利于公司经营发展和成本控制。根据中国证监会关于《上市公司治理准则》及深圳证券交易所《股票上市规则》的规定，公司对已到期的与控股股东及其关联方日常关联交易的有关协议进行了重新拟订，协议有效期一年。2010年，公司与控股股东之间的日常关联交易主要有4类12项,以上日常关联交易，遵循了市场公允原则，没有损害公司和中小股东利益，总额预计超过3000万元，并超过2009年经审计净资产绝对值的5%，达到84870万元。根据深圳证券交易所《股票上市规则》的要求，此项关联交易议案尚需提交股东大会审议。本公司与控股股东之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用控股股东船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。公司对关联交易遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与控股股东之间的关联交易不会损害上市公司的利益。 |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 550万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2010-03-24 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | 1、长航集团及其子公司为本公司船舶运输生产提供燃润料供应、仓储服务以及提供物料；为本公司提供部分船舶修理、船舶建造等；为本公司提供办公场所及物业管理服务。本公司参照市场价格按协议支付相关服务费用。2、本公司光船租赁的长航集团所属拖轮、驳船、海轮，均参照市场价格，按协议支付或收取租金。 |
| 交易简介 | 由于航运行业经营的特点,本公司与控股股东长江航运(集团)总公司及其关联方之间，为正常经营业务，客观上存在关联交易，这种关联交易为经营所需,有利于公司经营发展和成本控制。根据中国证监会关于《上市公司治理准则》及深圳证券交易所《股票上市规则》的规定，公司对已到期的与控股股东及其关联方日常关联交易的有关协议进行了重新拟订，协议有效期一年。2010年，公司与控股股东之间的日常关联交易主要有4类12项,以上日常关联交易，遵循了市场公允原则，没有损害公司和中小股东利益，总额预计超过3000万元，并超过2009年经审计净资产绝对值的5%，达到84870万元。根据深圳证券交易所《股票上市规则》的要求，此项关联交易议案尚需提交股东大会审议。本公司与控股股东之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用控股股东船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。公司对关联交易遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与控股股东之间的关联交易不会损害上市公司的利益。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 742万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2010-03-24 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | 1、长航集团及其子公司为本公司船舶运输生产提供燃润料供应、仓储服务以及提供物料；为本公司提供部分船舶修理、船舶建造等；为本公司提供办公场所及物业管理服务。本公司参照市场价格按协议支付相关服务费用。2、本公司光船租赁的长航集团所属拖轮、驳船、海轮，均参照市场价格，按协议支付或收取租金。 |
| 交易简介 | 由于航运行业经营的特点,本公司与控股股东长江航运(集团)总公司及其关联方之间，为正常经营业务，客观上存在关联交易，这种关联交易为经营所需,有利于公司经营发展和成本控制。根据中国证监会关于《上市公司治理准则》及深圳证券交易所《股票上市规则》的规定，公司对已到期的与控股股东及其关联方日常关联交易的有关协议进行了重新拟订，协议有效期一年。2010年，公司与控股股东之间的日常关联交易主要有4类12项,以上日常关联交易，遵循了市场公允原则，没有损害公司和中小股东利益，总额预计超过3000万元，并超过2009年经审计净资产绝对值的5%，达到84870万元。根据深圳证券交易所《股票上市规则》的要求，此项关联交易议案尚需提交股东大会审议。本公司与控股股东之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用控股股东船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。公司对关联交易遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与控股股东之间的关联交易不会损害上市公司的利益。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 215万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2010-03-24 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | 1、长航集团及其子公司为本公司船舶运输生产提供燃润料供应、仓储服务以及提供物料；为本公司提供部分船舶修理、船舶建造等；为本公司提供办公场所及物业管理服务。本公司参照市场价格按协议支付相关服务费用。2、本公司光船租赁的长航集团所属拖轮、驳船、海轮，均参照市场价格，按协议支付或收取租金。 |
| 交易简介 | 由于航运行业经营的特点,本公司与控股股东长江航运(集团)总公司及其关联方之间，为正常经营业务，客观上存在关联交易，这种关联交易为经营所需,有利于公司经营发展和成本控制。根据中国证监会关于《上市公司治理准则》及深圳证券交易所《股票上市规则》的规定，公司对已到期的与控股股东及其关联方日常关联交易的有关协议进行了重新拟订，协议有效期一年。2010年，公司与控股股东之间的日常关联交易主要有4类12项,以上日常关联交易，遵循了市场公允原则，没有损害公司和中小股东利益，总额预计超过3000万元，并超过2009年经审计净资产绝对值的5%，达到84870万元。根据深圳证券交易所《股票上市规则》的要求，此项关联交易议案尚需提交股东大会审议。本公司与控股股东之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用控股股东船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。公司对关联交易遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与控股股东之间的关联交易不会损害上市公司的利益。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 300万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2010-03-24 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | 1、长航集团及其子公司为本公司船舶运输生产提供燃润料供应、仓储服务以及提供物料；为本公司提供部分船舶修理、船舶建造等；为本公司提供办公场所及物业管理服务。本公司参照市场价格按协议支付相关服务费用。2、本公司光船租赁的长航集团所属拖轮、驳船、海轮，均参照市场价格，按协议支付或收取租金。 |
| 交易简介 | 由于航运行业经营的特点,本公司与控股股东长江航运(集团)总公司及其关联方之间，为正常经营业务，客观上存在关联交易，这种关联交易为经营所需,有利于公司经营发展和成本控制。根据中国证监会关于《上市公司治理准则》及深圳证券交易所《股票上市规则》的规定，公司对已到期的与控股股东及其关联方日常关联交易的有关协议进行了重新拟订，协议有效期一年。2010年，公司与控股股东之间的日常关联交易主要有4类12项,以上日常关联交易，遵循了市场公允原则，没有损害公司和中小股东利益，总额预计超过3000万元，并超过2009年经审计净资产绝对值的5%，达到84870万元。根据深圳证券交易所《股票上市规则》的要求，此项关联交易议案尚需提交股东大会审议。本公司与控股股东之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用控股股东船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。公司对关联交易遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与控股股东之间的关联交易不会损害上市公司的利益。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 700万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2010-03-24 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | 1、长航集团及其子公司为本公司船舶运输生产提供燃润料供应、仓储服务以及提供物料；为本公司提供部分船舶修理、船舶建造等；为本公司提供办公场所及物业管理服务。本公司参照市场价格按协议支付相关服务费用。2、本公司光船租赁的长航集团所属拖轮、驳船、海轮，均参照市场价格，按协议支付或收取租金。 |
| 交易简介 | 由于航运行业经营的特点,本公司与控股股东长江航运(集团)总公司及其关联方之间，为正常经营业务，客观上存在关联交易，这种关联交易为经营所需,有利于公司经营发展和成本控制。根据中国证监会关于《上市公司治理准则》及深圳证券交易所《股票上市规则》的规定，公司对已到期的与控股股东及其关联方日常关联交易的有关协议进行了重新拟订，协议有效期一年。2010年，公司与控股股东之间的日常关联交易主要有4类12项,以上日常关联交易，遵循了市场公允原则，没有损害公司和中小股东利益，总额预计超过3000万元，并超过2009年经审计净资产绝对值的5%，达到84870万元。根据深圳证券交易所《股票上市规则》的要求，此项关联交易议案尚需提交股东大会审议。本公司与控股股东之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用控股股东船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。公司对关联交易遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与控股股东之间的关联交易不会损害上市公司的利益。 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 3600万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2010-03-24 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | 1、长航集团及其子公司为本公司船舶运输生产提供燃润料供应、仓储服务以及提供物料；为本公司提供部分船舶修理、船舶建造等；为本公司提供办公场所及物业管理服务。本公司参照市场价格按协议支付相关服务费用。2、本公司光船租赁的长航集团所属拖轮、驳船、海轮，均参照市场价格，按协议支付或收取租金。 |
| 交易简介 | 由于航运行业经营的特点,本公司与控股股东长江航运(集团)总公司及其关联方之间，为正常经营业务，客观上存在关联交易，这种关联交易为经营所需,有利于公司经营发展和成本控制。根据中国证监会关于《上市公司治理准则》及深圳证券交易所《股票上市规则》的规定，公司对已到期的与控股股东及其关联方日常关联交易的有关协议进行了重新拟订，协议有效期一年。2010年，公司与控股股东之间的日常关联交易主要有4类12项,以上日常关联交易，遵循了市场公允原则，没有损害公司和中小股东利益，总额预计超过3000万元，并超过2009年经审计净资产绝对值的5%，达到84870万元。根据深圳证券交易所《股票上市规则》的要求，此项关联交易议案尚需提交股东大会审议。本公司与控股股东之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用控股股东船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。公司对关联交易遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与控股股东之间的关联交易不会损害上市公司的利益。 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 1753万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2010-03-24 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | 1、长航集团及其子公司为本公司船舶运输生产提供燃润料供应、仓储服务以及提供物料；为本公司提供部分船舶修理、船舶建造等；为本公司提供办公场所及物业管理服务。本公司参照市场价格按协议支付相关服务费用。2、本公司光船租赁的长航集团所属拖轮、驳船、海轮，均参照市场价格，按协议支付或收取租金。 |
| 交易简介 | 由于航运行业经营的特点,本公司与控股股东长江航运(集团)总公司及其关联方之间，为正常经营业务，客观上存在关联交易，这种关联交易为经营所需,有利于公司经营发展和成本控制。根据中国证监会关于《上市公司治理准则》及深圳证券交易所《股票上市规则》的规定，公司对已到期的与控股股东及其关联方日常关联交易的有关协议进行了重新拟订，协议有效期一年。2010年，公司与控股股东之间的日常关联交易主要有4类12项,以上日常关联交易，遵循了市场公允原则，没有损害公司和中小股东利益，总额预计超过3000万元，并超过2009年经审计净资产绝对值的5%，达到84870万元。根据深圳证券交易所《股票上市规则》的要求，此项关联交易议案尚需提交股东大会审议。本公司与控股股东之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用控股股东船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。公司对关联交易遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与控股股东之间的关联交易不会损害上市公司的利益。 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 150万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2010-03-24 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | 1、长航集团及其子公司为本公司船舶运输生产提供燃润料供应、仓储服务以及提供物料；为本公司提供部分船舶修理、船舶建造等；为本公司提供办公场所及物业管理服务。本公司参照市场价格按协议支付相关服务费用。2、本公司光船租赁的长航集团所属拖轮、驳船、海轮，均参照市场价格，按协议支付或收取租金。 |
| 交易简介 | 由于航运行业经营的特点,本公司与控股股东长江航运(集团)总公司及其关联方之间，为正常经营业务，客观上存在关联交易，这种关联交易为经营所需,有利于公司经营发展和成本控制。根据中国证监会关于《上市公司治理准则》及深圳证券交易所《股票上市规则》的规定，公司对已到期的与控股股东及其关联方日常关联交易的有关协议进行了重新拟订，协议有效期一年。2010年，公司与控股股东之间的日常关联交易主要有4类12项,以上日常关联交易，遵循了市场公允原则，没有损害公司和中小股东利益，总额预计超过3000万元，并超过2009年经审计净资产绝对值的5%，达到84870万元。根据深圳证券交易所《股票上市规则》的要求，此项关联交易议案尚需提交股东大会审议。本公司与控股股东之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用控股股东船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。公司对关联交易遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与控股股东之间的关联交易不会损害上市公司的利益。 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 400万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2010-03-24 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | 1、长航集团及其子公司为本公司船舶运输生产提供燃润料供应、仓储服务以及提供物料；为本公司提供部分船舶修理、船舶建造等；为本公司提供办公场所及物业管理服务。本公司参照市场价格按协议支付相关服务费用。2、本公司光船租赁的长航集团所属拖轮、驳船、海轮，均参照市场价格，按协议支付或收取租金。 |
| 交易简介 | 由于航运行业经营的特点,本公司与控股股东长江航运(集团)总公司及其关联方之间，为正常经营业务，客观上存在关联交易，这种关联交易为经营所需,有利于公司经营发展和成本控制。根据中国证监会关于《上市公司治理准则》及深圳证券交易所《股票上市规则》的规定，公司对已到期的与控股股东及其关联方日常关联交易的有关协议进行了重新拟订，协议有效期一年。2010年，公司与控股股东之间的日常关联交易主要有4类12项,以上日常关联交易，遵循了市场公允原则，没有损害公司和中小股东利益，总额预计超过3000万元，并超过2009年经审计净资产绝对值的5%，达到84870万元。根据深圳证券交易所《股票上市规则》的要求，此项关联交易议案尚需提交股东大会审议。本公司与控股股东之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用控股股东船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。公司对关联交易遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与控股股东之间的关联交易不会损害上市公司的利益。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 1600万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2010-03-24 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | 1、长航集团及其子公司为本公司船舶运输生产提供燃润料供应、仓储服务以及提供物料；为本公司提供部分船舶修理、船舶建造等；为本公司提供办公场所及物业管理服务。本公司参照市场价格按协议支付相关服务费用。2、本公司光船租赁的长航集团所属拖轮、驳船、海轮，均参照市场价格，按协议支付或收取租金。 |
| 交易简介 | 由于航运行业经营的特点,本公司与控股股东长江航运(集团)总公司及其关联方之间，为正常经营业务，客观上存在关联交易，这种关联交易为经营所需,有利于公司经营发展和成本控制。根据中国证监会关于《上市公司治理准则》及深圳证券交易所《股票上市规则》的规定，公司对已到期的与控股股东及其关联方日常关联交易的有关协议进行了重新拟订，协议有效期一年。2010年，公司与控股股东之间的日常关联交易主要有4类12项,以上日常关联交易，遵循了市场公允原则，没有损害公司和中小股东利益，总额预计超过3000万元，并超过2009年经审计净资产绝对值的5%，达到84870万元。根据深圳证券交易所《股票上市规则》的要求，此项关联交易议案尚需提交股东大会审议。本公司与控股股东之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用控股股东船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。公司对关联交易遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与控股股东之间的关联交易不会损害上市公司的利益。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 60万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2009-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | 1、长航集团及其子公司为本公司船舶运输生产提供燃润料供应、仓储服务以及提供物料；为本公司提供部分船舶修理、船舶建造等；为本公司提供办公场所及物业管理服务。本公司参照市场价格按协议支付相关服务费用。2、本公司光船租赁的长航集团所属拖轮、驳船、海轮，均参照市场价格，按协议支付或收取租金。 |
| 交易简介 | 由于航运行业经营的特点,本公司与控股股东长江航运(集团)总公司及其关联方之间，为正常经营业务，客观上存在关联交易，这种关联交易为经营所需,有利于公司经营发展和成本控制。根据中国证监会关于《上市公司治理准则》及深圳证券交易所《股票上市规则》的规定，公司对已到期的与控股股东及其关联方日常关联交易的有关协议进行了重新拟订，协议有效期一年（草案内容详见附件）。2009年，公司与控股股东之间的日常关联交易主要有4类11项,以上日常关联交易，遵循了市场公允原则，没有损害公司和中小股东利益，总额预计超过3000万元，并超过2008年经审计净资产绝对值的5%，达到37720万元。根据深圳证券交易所《股票上市规则》的要求，此项关联交易议案尚需提交股东大会审议。本公司与控股股东之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用控股股东船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。公司对关联交易遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与控股股东之间的关联交易不会损害上市公司的利益。 |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 26000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2009-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | 1、长航集团及其子公司为本公司船舶运输生产提供燃润料供应、仓储服务以及提供物料；为本公司提供部分船舶修理、船舶建造等；为本公司提供办公场所及物业管理服务。本公司参照市场价格按协议支付相关服务费用。2、本公司光船租赁的长航集团所属拖轮、驳船、海轮，均参照市场价格，按协议支付或收取租金。 |
| 交易简介 | 由于航运行业经营的特点,本公司与控股股东长江航运(集团)总公司及其关联方之间，为正常经营业务，客观上存在关联交易，这种关联交易为经营所需,有利于公司经营发展和成本控制。根据中国证监会关于《上市公司治理准则》及深圳证券交易所《股票上市规则》的规定，公司对已到期的与控股股东及其关联方日常关联交易的有关协议进行了重新拟订，协议有效期一年（草案内容详见附件）。2009年，公司与控股股东之间的日常关联交易主要有4类11项,以上日常关联交易，遵循了市场公允原则，没有损害公司和中小股东利益，总额预计超过3000万元，并超过2008年经审计净资产绝对值的5%，达到37720万元。根据深圳证券交易所《股票上市规则》的要求，此项关联交易议案尚需提交股东大会审议。本公司与控股股东之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用控股股东船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。公司对关联交易遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与控股股东之间的关联交易不会损害上市公司的利益。 |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 450万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2009-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | 1、长航集团及其子公司为本公司船舶运输生产提供燃润料供应、仓储服务以及提供物料；为本公司提供部分船舶修理、船舶建造等；为本公司提供办公场所及物业管理服务。本公司参照市场价格按协议支付相关服务费用。2、本公司光船租赁的长航集团所属拖轮、驳船、海轮，均参照市场价格，按协议支付或收取租金。 |
| 交易简介 | 由于航运行业经营的特点,本公司与控股股东长江航运(集团)总公司及其关联方之间，为正常经营业务，客观上存在关联交易，这种关联交易为经营所需,有利于公司经营发展和成本控制。根据中国证监会关于《上市公司治理准则》及深圳证券交易所《股票上市规则》的规定，公司对已到期的与控股股东及其关联方日常关联交易的有关协议进行了重新拟订，协议有效期一年（草案内容详见附件）。2009年，公司与控股股东之间的日常关联交易主要有4类11项,以上日常关联交易，遵循了市场公允原则，没有损害公司和中小股东利益，总额预计超过3000万元，并超过2008年经审计净资产绝对值的5%，达到37720万元。根据深圳证券交易所《股票上市规则》的要求，此项关联交易议案尚需提交股东大会审议。本公司与控股股东之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用控股股东船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。公司对关联交易遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与控股股东之间的关联交易不会损害上市公司的利益。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 842万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2009-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | 1、长航集团及其子公司为本公司船舶运输生产提供燃润料供应、仓储服务以及提供物料；为本公司提供部分船舶修理、船舶建造等；为本公司提供办公场所及物业管理服务。本公司参照市场价格按协议支付相关服务费用。2、本公司光船租赁的长航集团所属拖轮、驳船、海轮，均参照市场价格，按协议支付或收取租金。 |
| 交易简介 | 由于航运行业经营的特点,本公司与控股股东长江航运(集团)总公司及其关联方之间，为正常经营业务，客观上存在关联交易，这种关联交易为经营所需,有利于公司经营发展和成本控制。根据中国证监会关于《上市公司治理准则》及深圳证券交易所《股票上市规则》的规定，公司对已到期的与控股股东及其关联方日常关联交易的有关协议进行了重新拟订，协议有效期一年（草案内容详见附件）。2009年，公司与控股股东之间的日常关联交易主要有4类11项,以上日常关联交易，遵循了市场公允原则，没有损害公司和中小股东利益，总额预计超过3000万元，并超过2008年经审计净资产绝对值的5%，达到37720万元。根据深圳证券交易所《股票上市规则》的要求，此项关联交易议案尚需提交股东大会审议。本公司与控股股东之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用控股股东船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。公司对关联交易遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与控股股东之间的关联交易不会损害上市公司的利益。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 450万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2009-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | 1、长航集团及其子公司为本公司船舶运输生产提供燃润料供应、仓储服务以及提供物料；为本公司提供部分船舶修理、船舶建造等；为本公司提供办公场所及物业管理服务。本公司参照市场价格按协议支付相关服务费用。2、本公司光船租赁的长航集团所属拖轮、驳船、海轮，均参照市场价格，按协议支付或收取租金。 |
| 交易简介 | 由于航运行业经营的特点,本公司与控股股东长江航运(集团)总公司及其关联方之间，为正常经营业务，客观上存在关联交易，这种关联交易为经营所需,有利于公司经营发展和成本控制。根据中国证监会关于《上市公司治理准则》及深圳证券交易所《股票上市规则》的规定，公司对已到期的与控股股东及其关联方日常关联交易的有关协议进行了重新拟订，协议有效期一年（草案内容详见附件）。2009年，公司与控股股东之间的日常关联交易主要有4类11项,以上日常关联交易，遵循了市场公允原则，没有损害公司和中小股东利益，总额预计超过3000万元，并超过2008年经审计净资产绝对值的5%，达到37720万元。根据深圳证券交易所《股票上市规则》的要求，此项关联交易议案尚需提交股东大会审议。本公司与控股股东之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用控股股东船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。公司对关联交易遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与控股股东之间的关联交易不会损害上市公司的利益。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 4350万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2009-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | 1、长航集团及其子公司为本公司船舶运输生产提供燃润料供应、仓储服务以及提供物料；为本公司提供部分船舶修理、船舶建造等；为本公司提供办公场所及物业管理服务。本公司参照市场价格按协议支付相关服务费用。2、本公司光船租赁的长航集团所属拖轮、驳船、海轮，均参照市场价格，按协议支付或收取租金。 |
| 交易简介 | 由于航运行业经营的特点,本公司与控股股东长江航运(集团)总公司及其关联方之间，为正常经营业务，客观上存在关联交易，这种关联交易为经营所需,有利于公司经营发展和成本控制。根据中国证监会关于《上市公司治理准则》及深圳证券交易所《股票上市规则》的规定，公司对已到期的与控股股东及其关联方日常关联交易的有关协议进行了重新拟订，协议有效期一年（草案内容详见附件）。2009年，公司与控股股东之间的日常关联交易主要有4类11项,以上日常关联交易，遵循了市场公允原则，没有损害公司和中小股东利益，总额预计超过3000万元，并超过2008年经审计净资产绝对值的5%，达到37720万元。根据深圳证券交易所《股票上市规则》的要求，此项关联交易议案尚需提交股东大会审议。本公司与控股股东之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用控股股东船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。公司对关联交易遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与控股股东之间的关联交易不会损害上市公司的利益。 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 1200万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2009-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | 1、长航集团及其子公司为本公司船舶运输生产提供燃润料供应、仓储服务以及提供物料；为本公司提供部分船舶修理、船舶建造等；为本公司提供办公场所及物业管理服务。本公司参照市场价格按协议支付相关服务费用。2、本公司光船租赁的长航集团所属拖轮、驳船、海轮，均参照市场价格，按协议支付或收取租金。 |
| 交易简介 | 由于航运行业经营的特点,本公司与控股股东长江航运(集团)总公司及其关联方之间，为正常经营业务，客观上存在关联交易，这种关联交易为经营所需,有利于公司经营发展和成本控制。根据中国证监会关于《上市公司治理准则》及深圳证券交易所《股票上市规则》的规定，公司对已到期的与控股股东及其关联方日常关联交易的有关协议进行了重新拟订，协议有效期一年（草案内容详见附件）。2009年，公司与控股股东之间的日常关联交易主要有4类11项,以上日常关联交易，遵循了市场公允原则，没有损害公司和中小股东利益，总额预计超过3000万元，并超过2008年经审计净资产绝对值的5%，达到37720万元。根据深圳证券交易所《股票上市规则》的要求，此项关联交易议案尚需提交股东大会审议。本公司与控股股东之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用控股股东船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。公司对关联交易遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与控股股东之间的关联交易不会损害上市公司的利益。 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 1753万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2009-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | 1、长航集团及其子公司为本公司船舶运输生产提供燃润料供应、仓储服务以及提供物料；为本公司提供部分船舶修理、船舶建造等；为本公司提供办公场所及物业管理服务。本公司参照市场价格按协议支付相关服务费用。2、本公司光船租赁的长航集团所属拖轮、驳船、海轮，均参照市场价格，按协议支付或收取租金。 |
| 交易简介 | 由于航运行业经营的特点,本公司与控股股东长江航运(集团)总公司及其关联方之间，为正常经营业务，客观上存在关联交易，这种关联交易为经营所需,有利于公司经营发展和成本控制。根据中国证监会关于《上市公司治理准则》及深圳证券交易所《股票上市规则》的规定，公司对已到期的与控股股东及其关联方日常关联交易的有关协议进行了重新拟订，协议有效期一年（草案内容详见附件）。2009年，公司与控股股东之间的日常关联交易主要有4类11项,以上日常关联交易，遵循了市场公允原则，没有损害公司和中小股东利益，总额预计超过3000万元，并超过2008年经审计净资产绝对值的5%，达到37720万元。根据深圳证券交易所《股票上市规则》的要求，此项关联交易议案尚需提交股东大会审议。本公司与控股股东之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用控股股东船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。公司对关联交易遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与控股股东之间的关联交易不会损害上市公司的利益。 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 200万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2009-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | 1、长航集团及其子公司为本公司船舶运输生产提供燃润料供应、仓储服务以及提供物料；为本公司提供部分船舶修理、船舶建造等；为本公司提供办公场所及物业管理服务。本公司参照市场价格按协议支付相关服务费用。2、本公司光船租赁的长航集团所属拖轮、驳船、海轮，均参照市场价格，按协议支付或收取租金。 |
| 交易简介 | 由于航运行业经营的特点,本公司与控股股东长江航运(集团)总公司及其关联方之间，为正常经营业务，客观上存在关联交易，这种关联交易为经营所需,有利于公司经营发展和成本控制。根据中国证监会关于《上市公司治理准则》及深圳证券交易所《股票上市规则》的规定，公司对已到期的与控股股东及其关联方日常关联交易的有关协议进行了重新拟订，协议有效期一年（草案内容详见附件）。2009年，公司与控股股东之间的日常关联交易主要有4类11项,以上日常关联交易，遵循了市场公允原则，没有损害公司和中小股东利益，总额预计超过3000万元，并超过2008年经审计净资产绝对值的5%，达到37720万元。根据深圳证券交易所《股票上市规则》的要求，此项关联交易议案尚需提交股东大会审议。本公司与控股股东之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用控股股东船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。公司对关联交易遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与控股股东之间的关联交易不会损害上市公司的利益。 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 350万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2009-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | 1、长航集团及其子公司为本公司船舶运输生产提供燃润料供应、仓储服务以及提供物料；为本公司提供部分船舶修理、船舶建造等；为本公司提供办公场所及物业管理服务。本公司参照市场价格按协议支付相关服务费用。2、本公司光船租赁的长航集团所属拖轮、驳船、海轮，均参照市场价格，按协议支付或收取租金。 |
| 交易简介 | 由于航运行业经营的特点,本公司与控股股东长江航运(集团)总公司及其关联方之间，为正常经营业务，客观上存在关联交易，这种关联交易为经营所需,有利于公司经营发展和成本控制。根据中国证监会关于《上市公司治理准则》及深圳证券交易所《股票上市规则》的规定，公司对已到期的与控股股东及其关联方日常关联交易的有关协议进行了重新拟订，协议有效期一年（草案内容详见附件）。2009年，公司与控股股东之间的日常关联交易主要有4类11项,以上日常关联交易，遵循了市场公允原则，没有损害公司和中小股东利益，总额预计超过3000万元，并超过2008年经审计净资产绝对值的5%，达到37720万元。根据深圳证券交易所《股票上市规则》的要求，此项关联交易议案尚需提交股东大会审议。本公司与控股股东之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用控股股东船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。公司对关联交易遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与控股股东之间的关联交易不会损害上市公司的利益。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 2025万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2009-03-27 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | 1、长航集团及其子公司为本公司船舶运输生产提供燃润料供应、仓储服务以及提供物料；为本公司提供部分船舶修理、船舶建造等；为本公司提供办公场所及物业管理服务。本公司参照市场价格按协议支付相关服务费用。2、本公司光船租赁的长航集团所属拖轮、驳船、海轮，均参照市场价格，按协议支付或收取租金。 |
| 交易简介 | 由于航运行业经营的特点,本公司与控股股东长江航运(集团)总公司及其关联方之间，为正常经营业务，客观上存在关联交易，这种关联交易为经营所需,有利于公司经营发展和成本控制。根据中国证监会关于《上市公司治理准则》及深圳证券交易所《股票上市规则》的规定，公司对已到期的与控股股东及其关联方日常关联交易的有关协议进行了重新拟订，协议有效期一年（草案内容详见附件）。2009年，公司与控股股东之间的日常关联交易主要有4类11项,以上日常关联交易，遵循了市场公允原则，没有损害公司和中小股东利益，总额预计超过3000万元，并超过2008年经审计净资产绝对值的5%，达到37720万元。根据深圳证券交易所《股票上市规则》的要求，此项关联交易议案尚需提交股东大会审议。本公司与控股股东之间的日常关联交易，是为满足公司生产经营所需，利用控股股东船舶修理、建造及后勤保障系统等资源，有利于双方优势互补，降低公司的营运成本，提高公司经济效益，避免同业竞争，确保本公司的经营独立性。公司对关联交易遵循平等、自愿、公正、公平、公开的原则，根据市场价或协议价确定，与对非关联方的交易价格基本一致，无重大高于或低于正常交易价格的情况，公司重大关联交易价格公允。因此，公司与控股股东之间的关联交易不会损害上市公司的利益。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 100万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2008-03-21 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）公司 |
| 定价依据 | 交易遵循公开、公平、公正的原则，并根据自愿、平等、互惠互利的原则进行交易。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 48500万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2008-03-21 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）公司 |
| 定价依据 | 交易遵循公开、公平、公正的原则，并根据自愿、平等、互惠互利的原则进行交易。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 530万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2008-03-21 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）公司 |
| 定价依据 | 交易遵循公开、公平、公正的原则，并根据自愿、平等、互惠互利的原则进行交易。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 2000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2008-03-21 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）公司 |
| 定价依据 | 交易遵循公开、公平、公正的原则，并根据自愿、平等、互惠互利的原则进行交易。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 1000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2008-03-21 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）公司 |
| 定价依据 | 交易遵循公开、公平、公正的原则，并根据自愿、平等、互惠互利的原则进行交易。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 25万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2008-03-21 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）公司 |
| 定价依据 | 交易遵循公开、公平、公正的原则，并根据自愿、平等、互惠互利的原则进行交易。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 7920万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2008-03-21 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）公司 |
| 定价依据 | 交易遵循公开、公平、公正的原则，并根据自愿、平等、互惠互利的原则进行交易。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 1250万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2008-03-21 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）公司 |
| 定价依据 | 交易遵循公开、公平、公正的原则，并根据自愿、平等、互惠互利的原则进行交易。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 280万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2008-03-21 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）公司 |
| 定价依据 | 交易遵循公开、公平、公正的原则，并根据自愿、平等、互惠互利的原则进行交易。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 115万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2007-04-12 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 24878万元 |
| 货币代码 | |
|
| 关联交易 公告日期:2007-04-12 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 164万元 |
| 货币代码 | |
|
| 关联交易 公告日期:2007-04-12 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 621万元 |
| 货币代码 | |
|
| 关联交易 公告日期:2007-04-12 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 2775万元 |
| 货币代码 | |
|
| 关联交易 公告日期:2007-04-12 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 3933万元 |
| 货币代码 | |
|
| 关联交易 公告日期:2007-04-12 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国长江航运（集团）总公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 257万元 |
| 货币代码 | |
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| 关联交易 公告日期:2006-03-28 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石化财务有限责任公司 |
| 定价依据 | 贷款利率高于银行承兑汇票贴现利率和银行存款利率，贷款期为短期。 |
| 交易简介 | 关联方介绍
中国石化财务有限责任公司(以下简称:财务公司)是1988年经中国人民银行批准成立的股份制非银行金融企业，注册资本250,000万元（含外币6,000万元），法定代表人张秀林。
财务公司在中国石化集团公司内部成员单位间经营下列业务：吸收本、外币存款；发行公司债券；发放本、外币贷款；提供买方信贷；办理委托贷款业务；办理同业拆借业务；买卖和代理买卖债券、外汇；办理融资租赁；办理委托投资；办理内部转帐结算；承销及代理发行企业债券；办理担保、信用鉴证、资信调查、经济咨询等。
关联交易标的基本情况
公司委托财务公司进行委托贷款业务，贷款期为短期，贷款额度限额5亿元，在一年内循环使用。
关联交易合同的主要内容和定价政策
合同甲方：中国石化武汉凤凰股份有限公司
合同乙方：中国石化财务有限责任公司
签约情况：本合同将在公司股东大会通过后生效
交易标的：公司委托财务公司进行委托贷款业务，贷款额度限额5亿元。
合同主要内容：
在保证公司正常生产经营资金需求的前提下，公司拟委托财务公司开展委托贷款业务，在有严格的资金防范风险的前提下，贷款范围仅限于中国石油化工股份有限公司内信誉较好企业，贷款利率高于银行承兑汇票贴现利率和银行存款利率，贷款期为短期，贷款额度限5亿元以内，可在1年期限内循环使用。
关联交易的目的以及对公司的影响情况
按照中国证监会《关于中国石油化工股份有限公司及其关联方开展委托贷款业务有关问题的复函》[证监办函（2005）113号]的规定，在保证公司正常生产经营资金需求的前提下，公司利用自有资金5亿元委托财务公司开展委托贷款业务，能够提高公司资金使用效率，增加公司收益，在中国石油化工股份有限公司系统内委托贷款，可以降低通常金融理财和对外委托贷款的资金风险，保证资金安全。
|
| 交易类别 | 提供资金(包括以现金或实物形式的贷款或权益性资金) |
| 交易金额 | 50000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2006-03-28 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石油化工股份有限公司武汉分公司 |
| 定价依据 | 按原料组分的市场价格兼顾公平原则定价。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 204000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2006-03-28 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石化集团武汉石油化工厂 |
| 定价依据 | 按照市场价格标准执行，价格浮动在10%范围内，以实际耗量为依据 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 7500万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2006-03-28 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石油化工股份有限公司武汉分公司 |
| 定价依据 | 按原料组分的市场价格兼顾公平原则定价。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 3000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2006-03-28 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 武汉石化石油液化气公司 |
| 定价依据 | 按市场价格调节。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 90000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2006-03-28 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石油化工股份有限公司武汉分公司 |
| 定价依据 | 按原料组分的市场价格兼顾公平原则定价。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 30000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2006-03-28 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石化集团武汉石油化工厂 |
| 定价依据 | 按《企业财务制度问答》(由财政部工交司组织编写)中的计算依据定价 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 559万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2006-03-28 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石油化工股份有限公司武汉分公司 |
| 定价依据 | 按《企业财务制度问答》(由财政部工交司组织编写)中的计算依据定价 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 3843万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2006-03-28 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石油化工股份有限公司武汉分公司 |
| 定价依据 | 按《企业财务制度问答》(由财政部工交司组织编写)中的计算依据定价 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 390万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2006-03-28 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 武汉石化建筑安装公司 |
| 定价依据 | 格参照行业维护维修定额管理标准执行 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 1200万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2006-03-28 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石油化工股份有限公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 370万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2005-03-29 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石油化工股份有限公司武汉分公司 |
| 定价依据 | 按《企业财务制度问答》(由财政部工交司组织编写)中的计算依据定价。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 165000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2005-03-29 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石化物资装备部 |
| 定价依据 | 按《企业财务制度问答》(由财政部工交司组织编写)中的计算依据定价。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 600万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2005-03-29 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石化集团武汉石油化工厂 |
| 定价依据 | 价格参照行业收费标准，价格浮动在10%范围内，以实际耗量为依据。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 6800万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2005-03-29 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石油化工股份有限公司武汉分公司 |
| 定价依据 | 按《企业财务制度问答》(由财政部工交司组织编写)中的计算依据定价。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 2000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2005-03-29 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 武汉石化石油液化气公司 |
| 定价依据 | 按市场价格调节。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 80000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2005-03-29 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石油化工股份有限公司武汉分公司 |
| 定价依据 | 价格按原料组分的市场价格兼顾公平原则定价。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 20000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2005-03-29 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石化集团武汉石油化工厂 |
| 定价依据 | 本合同参照武汉地区有关土地租赁收费标准执行。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 429万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2005-03-29 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石油化工股份有限公司武汉分公司 |
| 定价依据 | 按《企业财务制度问答》(由财政部工交司组织编写)中的计算依据定价。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 468万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2005-03-29 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石化集团武汉石油化工厂 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 300万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2005-03-29 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石油化工股份有限公司武汉分公司 |
| 定价依据 | 价格参照行业收费标准，以具体服务内容为依据，定期结算。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 37万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2005-03-29 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 武汉石化建筑安装公司 |
| 定价依据 | 价格参照行业维护维修定额管理标准执行。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 1300万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2005-03-29 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石油化工股份有限公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 370万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2005-03-29 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石化集团武汉石油化工厂 |
| 定价依据 | 按《企业财务制度问答》(由财政部工交司组织编写)中的计算依据定价。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 301万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2005-03-29 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石油化工股份有限公司武汉分公司 |
| 定价依据 | 按《企业财务制度问答》(由财政部工交司组织编写)中的计算依据定价。 |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 3919万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2004-03-30 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石油化工股份有限公司武汉分公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 关联交易概述
2004年2月8日公司与中国石化集团武汉石油化工厂(以下简称：“武汉石化” )、中国石油化工股份有限公司武汉分公司(以下简称：“武汉分公司” )、武汉石化液化气公司(以下简称：“液化气公司” )在公司办公楼内签署了《资产租赁合同》、《土地租赁合同》、《水、电、气、风、蒸汽合同》、《液化气产品销售合同》、《技术服务合同》等合同。
关联交易合同标的、主要内容和定价政策
1、与“武汉分公司”签署了《资产租赁合同》
⑴本公司的联合催化裂化装置、部分球罐、火炬(资产原值为32,577.31万元)租赁给分公司使用，租赁期一年(2004.1.1.－2004.12.31. )，年租金约为3,909.2774万元，按月结算。本合同按《企业财务制度问答》(由财政部工交司组织编写)中的计算依据定价。
⑵分公司的气体分馏装置(资产原值为3,900.00万元)租赁给本公司使用，租赁期一年(2004.1.1－2004.12.31)，我公司年支付租金约为468万元，按月结算 (租赁费率同上) 。
进行关联交易的目的以及本次关联交易对上市公司的影响情况
本公司的上述关联交易属公司日常生产经营必须进行的，对本期和未来公司财务状况和经营成果的影响在正常范围内。关联交易价格符合国家政策规定和行业标准规定。
|
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 0元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2004-03-30 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石化集团武汉石油化工厂 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 关联交易概述
2004年2月8日公司与中国石化集团武汉石油化工厂(以下简称：“武汉石化” )、中国石油化工股份有限公司武汉分公司(以下简称：“武汉分公司” )、武汉石化液化气公司(以下简称：“液化气公司” )在公司办公楼内签署了《资产租赁合同》、《土地租赁合同》、《水、电、气、风、蒸汽合同》、《液化气产品销售合同》、《技术服务合同》等合同。
关联交易合同标的、主要内容和定价政策
与“武汉石化”签署了以下合同：
⑴本公司的新、老氮氧站、部分球罐(资产原值为2,534.28万元)租赁给武汉石化使用，租赁期一年(2004.1.1.－2004.12.31. )， 年获取租金约为304.1134万元，按月结算。本合同按《企业财务制度问答》(由财政部工交司组织编写)中的计算公式定价。
⑵《土地租赁合同》，主要内容为：公司办公及生产装置用地从武汉石化租赁，租赁期一年(2003.12.31.－2004.12.31. )，年支付租金429.28万元，按月结算。本合同参照武汉地区有关土地租赁收费标准执行。
进行关联交易的目的以及本次关联交易对上市公司的影响情况
本公司的上述关联交易属公司日常生产经营必须进行的，对本期和未来公司财务状况和经营成果的影响在正常范围内。关联交易价格符合国家政策规定和行业标准规定。
|
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 0元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2004-03-30 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石化集团武汉石油化工厂 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 关联交易概述
2004年2月8日公司与中国石化集团武汉石油化工厂(以下简称：“武汉石化” )、中国石油化工股份有限公司武汉分公司(以下简称：“武汉分公司” )、武汉石化液化气公司(以下简称：“液化气公司” )在公司办公楼内签署了《资产租赁合同》、《土地租赁合同》、《水、电、气、风、蒸汽合同》、《液化气产品销售合同》、《技术服务合同》等合同。
关联交易合同标的、主要内容和定价政策
《水、电、气、风、蒸汽合同》，主要内容为：2004年公司使用武汉石化、武汉分公司提供的生产用水、电、气、风、蒸汽，其价格参照行业收费标准，价格浮动在10%范围内，以实际耗量为依据，合同期限一年(2003. 12. 31.－2004. 12. 31. )，按月结算。该项关联交易的全年总额约为6,600万元。
《技术服务合同》，主要内容为：2004年公司使用武汉石化提供的技术服务，其价格参照行业收费标准，以具体服务内容为依据，定期结算，年支付技术服务费37万元。
进行关联交易的目的以及本次关联交易对上市公司的影响情况
本公司的上述关联交易属公司日常生产经营必须进行的，对本期和未来公司财务状况和经营成果的影响在正常范围内。关联交易价格符合国家政策规定和行业标准规定。
|
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 0元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2004-03-30 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 武汉石化液化气公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 关联交易概述
2004年2月8日公司与中国石化集团武汉石油化工厂(以下简称：“武汉石化” )、中国石油化工股份有限公司武汉分公司(以下简称：“武汉分公司” )、武汉石化液化气公司(以下简称：“液化气公司” )在公司办公楼内签署了《资产租赁合同》、《土地租赁合同》、《水、电、气、风、蒸汽合同》、《液化气产品销售合同》、《技术服务合同》等合同。
关联交易合同标的、主要内容和定价政策
与“液化气公司”签署了《液化气产品销售合同》，主要内容为：2004年公司部分气体商品销售给液化气公司，价格随市场调节，合同期限一年(从2004 1. 1.－ 2004. 12. 31. 止)，每月以实际销售量结算。该项关联交易的全年总额约为50,000万元。
进行关联交易的目的以及本次关联交易对上市公司的影响情况
本公司的上述关联交易属公司日常生产经营必须进行的，对本期和未来公司财务状况和经营成果的影响在正常范围内。关联交易价格符合国家政策规定和行业标准规定。
|
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 50000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2003-04-29 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石油化工股份有限公司武汉分公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 主要内容为：公司的联合催化裂化装置、部分球罐、火炬租赁給分公司使用，租赁期一年（2003.1.1--2003.12.31），年获取租金约为3,919万元，每月结算。本合同按《企业财务制度问答》（由财政部工交司组织编写）中的计算依据定价，(计算公式附后)。 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 3919万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2003-04-29 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石化集团武汉石油化工厂 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 1、资产原值为2,723.6万元的《资产租赁合同》。主要内容为：公司的新、老氮氧站、部分球罐租赁給武汉石化使用，租赁期一年（2003.1.1--2003.12.31），年获取租金约为326万元，每月结算。本合同按《企业财务制度问答》（由财政部工交司组织编写）中的计算公式定价，(计算公式附后)。
2、《土地租赁合同》，主要内容为：公司办公及生产装置用地从武汉石化租赁，租赁期一年（2002. 12. 31 -- 2003. 12. 31），年支付租金429.28万元，每月结算。本合同参照武汉地区有关土地租赁收费标准执行。
|
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 755.28万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2003-04-29 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石化集团武汉石油化工厂 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 《技术服务合同》，主要内容为：2003年公司使用武汉石化提供的技术服务，其价格参照行业收费标准，以具体服务内容为依据，定期结算，年支付技术服务费37万元。
|
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 37万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2003-04-29 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石化集团武汉石油化工厂 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 《水、电、气、风、蒸汽合同》，主要内容为：2003年公司使用武汉石化、武汉分公司提供的生产用水、电、气、风、蒸汽，其价格参照行业收费标准，价格浮动在10%范围内，以实际耗量为依据，合同期限一年（2002. 12. 31 -- 2003. 12. 31），每月结算。该项关联交易的全年总额约为6,300万元。
|
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 6300万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2003-04-29 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 武汉石化液化气公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 公司与“液化气公司”签署了《液化气产品销售合同》，主要内容为：2003年公司部分气体商品销售给液化气公司，价格随市场调节，合同期限一年（从2003. 1. 1-- 2003. 12. 31止），每月以实际销售量结算。该项关联交易的全年总额约为4亿元。
|
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 40000万元 |
| 货币代码 | 人民币 |
|
| 关联交易 公告日期:2002-04-30 |
|---|
| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石油化工股份有限公司武汉分公司 |
| 定价依据 | 租赁期一年，年租金：5174.779万元，按月结算。年租金较上年度减少645.20万元。 |
| 交易简介 | 公司的60吨／年重油催化裂化装置、部分球罐、火炬租赁给中国石油化工股份有限公司武汉分公司使用 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 51747800元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2002-04-30 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石化集团武汉石油化工厂 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 公司生产装置用地及办公场所从武汉石化租赁，租赁期一年，年支付租金：429.28万元，每月结算。 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 4292800元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2002-04-30 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 武汉石化液化气公司 |
| 定价依据 | 该项关联交易的最高全年总额约为：3.5亿元。 |
| 交易简介 | 2002年公司部分气体商品销售给液化气公司，价格随市场调节，每月以实际销售量结算。 |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 350000000元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2002-04-30 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石化集团武汉石油化工厂 |
| 定价依据 | 年租金较上年度减少14.48万元。 |
| 交易简介 | 公司的新、老氮氧站、部分球罐租赁给武汉石化使用，租赁期一年，年租金：476.34万元，每月结算。 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 4763400元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2002-04-30 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石化集团武汉石油化工厂 |
| 定价依据 | 该项关联交易的最高全年总额为：4430万元。 |
| 交易简介 | 2002年公司生产用水、电、气、风、蒸汽由武汉石化提供，其价格参照行业收费标准，以实际耗量为依据，每月结算。 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 44300000元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2001-06-30 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 武汉石化厂 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 购买动力 |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 21926500元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2001-06-30 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 武汉石化厂 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 土地租赁费 |
| 交易类别 | 租赁 |
| 交易金额 | 2148000元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2001-06-30 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 武汉石化厂 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 社区服务费 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 2272000元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2001-06-30 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 武汉石化安装工程公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 设备修理费 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 10278500元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2001-06-30 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 武汉石化厂 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 汽车运输费 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 314386元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2001-06-30 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 武汉石化厂 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 劳务费 |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 1330820元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2001-06-30 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石油化工股份有限公司武汉分公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 324013000元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2001-06-30 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石油化工股份有限公司武汉分公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 16136700元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2001-06-30 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石油化工股份有限公司武汉分公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 1399000元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2001-06-30 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石化液化气公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | 产品销售 |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 181778000元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2001-06-30 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石油化工股份有限公司武汉分公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 提供或接受劳务 |
| 交易金额 | 1140700元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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| 关联交易 公告日期:2001-06-30 |
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| 甲公司 | 凤凰航运 |
| 乙公司 | 中国石油化工股份有限公司武汉分公司 |
| 定价依据 | |
| 交易简介 | |
| 交易类别 | 购买或销售商品 |
| 交易金额 | 33794700元 |
| 货币代码 | 人民币 |
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