公司代码：600221、900945 公司简称：海航控股、海控B股
海南航空控股股份有限公司
2023年年度报告摘要
第一节 重要提示1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到www.sse.com.cn网站仔细阅读年度报告全文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 公司全体董事出席董事会会议。
4 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案无
第二节 公司基本情况
1 公司简介
| 公司股票简况 | ||||
| 股票种类 | 股票上市交易所 | 股票简称 | 股票代码 | 变更前股票简称 |
| A股 | 上海证券交易所 | 海航控股 | 600221 | — |
| B股 | 上海证券交易所 | 海控B股 | 900945 | — |
| 联系人和联系方式 | 董事会秘书 | 证券事务代表 |
| 姓名 | 李建波 | 张京鹏 |
| 办公地址 | 海南省海口市美兰区美兰机场路9号海南航空海口美兰基地 | 海南省海口市美兰区美兰机场路9号海南航空海口美兰基地 |
| 电话 | 0898-65801619 | 0898-65801619 |
| 电子信箱 | hhgfdshmsbgs@hnair.com | hhgfdshmsbgs@hnair.com |
2 报告期公司主要业务简介
2.1国际航空运输业概况
根据IATA发布的数据，2023年全球航空客运总量（按照收入客公里或RPKs计算）同比2022年增长36.9%，恢复至2019年的94.1%。全球各地航空公司均为国际客运量的弹性增长做出贡献，北美航空公司客运量比2019年的纪录高出1.4%，在国际复苏方面处于领先地位。亚太地区航空
公司客运量同比增长126.1%。
2.2国内航空运输业概况
2023年，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，民航系统深入贯彻党的二十大精神，认真落实党中央国务院决策部署，高效统筹安全运行、恢复生产，取得显著成效：全行业共完成运输总周转量1,188.3亿吨公里、旅客运输量6.2亿人次、货邮运输量735.4万吨，同比2022年分别增长98.3%、146.1%、21%，分别恢复至2019年的91.9%、93.9%、97.6%。
2.3公司主要业务及经营模式
本公司主要从事国际、国内（含港澳）航空客货邮运输业务；与航空运输相关的服务业务；航空旅游；机上供应品，航空器材，航空地面设备及零配件的生产；候机楼服务和经营；保险兼业代理服务（限人身意外险）。其中，定期、不定期航空客、货运输是本公司的主营业务。
2.4公司市场地位
2023年，海航控股积极响应党和国家号召，主动融入国家发展大局，为谱写交通强国建设民航新篇章、助力海南自贸港建设贡献力量。海航控股在海口、北京、乌鲁木齐、西安、太原、南宁、昆明、福州等区域运营8家航空公司，在海口、北京、广州、深圳等24个城市建立航空营运基地/分公司，通过强化成员公司分工协作，构建高联通、广覆盖、高效互动的航线网络，增强重点市场的综合竞争力。2023年海航控股共运营国内外航线近1,800条，其中国内航线近1,600条，覆盖内陆所有省、自治区、直辖市；国际及地区航线逾100条，包括定期客运、旅客包机和客改货等航班，航线覆盖亚洲、欧洲、非洲、北美洲和大洋洲，通航境外37个城市。海航控股作为中国内地第一家也是唯一一家SKYTRAX五星航空公司，自2011年起第十二次蝉联该荣誉。该荣誉是对海航控股杰出服务的最高水平认可，也代表了广大旅客对海航控股优质服务品质的褒奖。
3 公司主要会计数据和财务指标
3.1 近3年的主要会计数据和财务指标
单位：千元 币种：人民币
| 2023年 | 2022年 | 本年比上年 增减(%) | 2021年 | |
| 总资产 | 134,034,890 | 138,114,275 | -2.95 | 143,254,576 |
| 归属于上市公司股东的净资产 | 2,309,965 | 1,164,379 | 98.39 | 8,489,821 |
| 营业收入 | 58,641,088 | 22,864,193 | 156.48 | 34,002,019 |
| 扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入 | 54,473,060 | 20,554,821 | 165.01 | 30,905,943 |
| 归属于上市公司股东的净利润 | 310,854 | -20,246,960 | 不适用 | 4,720,934 |
| 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 | -406,824 | -18,911,911 | 不适用 | -10,701,489 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | 8,082,510 | -2,193,922 | 不适用 | 677,262 |
| 加权平均净资产收益率（%） | 14.75 | 3,039.37 | 减少3024.62个百分点 | -17.16 |
| 基本每股收益（元／股） | 0.007 | -0.594 | 不适用 | 0.260 |
| 稀释每股收益（元／股） | 0.007 | -0.594 | 不适用 | 0.260 |
3.2 报告期分季度的主要会计数据
单位：千元 币种：人民币
| 第一季度 （1-3月份） | 第二季度 （4-6月份） | 第三季度 （7-9月份） | 第四季度 （10-12月份） | |
| 营业收入 | 13,147,778 | 14,488,225 | 19,102,388 | 11,902,697 |
| 归属于上市公司股东的净利润 | 158,002 | -1,767,367 | 2,494,685 | -574,466 |
| 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 | 101,872 | -2,413,005 | 2,403,976 | -499,667 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | 2,734,931 | 2,989,679 | 3,996,214 | -1,638,314 |
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
4 股东情况
4.1 报告期末及年报披露前一个月末的普通股股东总数、表决权恢复的优先股股东总数和持有特别表决权股份的股东总数及前10名股东情况
单位: 股
| 截至报告期末普通股股东总数（户） | 390,492 | ||||||
| 年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数（户） | 387,578 | ||||||
| 截至报告期末表决权恢复的优先股股东总数（户） | 0 | ||||||
| 年度报告披露日前上一月末表决权恢复的优先股股东总数（户） | 0 | ||||||
| 前10名股东持股情况 | |||||||
| 股东名称 （全称） | 报告期内增减 | 期末持股数量 | 比例(%) | 持有有限售条件的股份数量 | 质押、标记或冻结情况 | 股东 性质 | |
| 股份 状态 | 数量 | ||||||
| 海南瀚巍投资有限公司 | 0 | 10,546,866,453 | 24.41 | 9,972,838,277 | 质押 | 442,307,692 | 境内非国有法人 |
| 海南方大航空 | 0 | 4,200,000,000 | 9.72 | 0 | 无 | 0 | 境内 |
| 发展有限公司 | 非国有法人 | ||||||
| 大新华航空有限公司 | 0 | 3,305,200,000 | 7.65 | 0 | 质押 | 3,305,200,000 | 境内非国有法人 |
| 海南航空控股股份有限公司破产企业财产处置专用账户 | -1,186,732,531 | 1,511,434,392 | 3.50 | 0 | 无 | 0 | 其他 |
| 国家开发银行 | 66,147,619 | 962,148,697 | 2.23 | 0 | 无 | 0 | 国有法人 |
| 海南幸运国旅包机有限公司 | 0 | 662,000,000 | 1.53 | 0 | 无 | 0 | 其他 |
| 中国建设银行股份有限公司海南省分行 | 0 | 656,574,980 | 1.52 | 0 | 无 | 0 | 国有法人 |
| 海航集团有限公司 | 0 | 593,941,394 | 1.37 | 0 | 冻结 | 593,920,000 | 其他 |
| 中银金融资产投资有限公司 | 24,379,609 | 551,450,064 | 1.28 | 0 | 无 | 0 | 国有法人 |
| 海南海航商务服务有 | 0 | 517,671,098 | 1.20 | 0 | 无 | 0 | 其他 |
| 限公司 | ||
| 上述股东关联关系或一致行动的说明 | 公司上述股东中，海南瀚巍投资有限公司、大新华航空有限公司为海南方大航空发展有限公司间接控股子公司;海南幸运国旅包机有限公司、海南海航商务服务有限公司与海航集团有限公司为一致行动人。 | |
| 表决权恢复的优先股股东及持股数量的说明 | 不适用 | |
4.2 公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
4.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
√适用 □不适用
4.4 报告期末公司优先股股东总数及前10 名股东情况
□适用 √不适用
5 公司债券情况
√适用 □不适用
5.1 公司所有在年度报告批准报出日存续的债券情况
单位:千元 币种:人民币
| 债券名称 | 简称 | 代码 | 到期日 | 债券余额 | 利率（%） |
| 海南航空股份有限公司2011年公司债券 | 11海航02 | 122071 | 2021-05-24 | 1,440,000 | 6.20 |
| 海南航空控股股份有限公司公开发行2018年可续期公司债券 | 18海航Y1 | 136960 | 2021-09-14 | 499,972 | 7.60 |
| 18海航Y2 | 136956 | 2021-09-27 | 799,980 | 7.45 | |
| 18海航Y3 | 136946 | 2021-10-19 | 1,500,000 | 7.45 |
| 18海航Y4 | 136934 | 2021-11-05 | 800,000 | 7.35 | |
| 18海航Y5 | 136901 | 2021-11-27 | 1,400,000 | 7.3 | |
| 美元债 | 美元债 | 2021-10-29 | 288,053 | 12 | |
| 云南祥鹏航空有限责任公司2017年度第一期永续中期票据 | 17祥鹏MTN001 | 101758019 | 2021-05-05 | 0 | 9.9 |
5.2 报告期内债券的付息兑付情况
□适用 √不适用
5.3 报告期内信用评级机构对公司或债券作出的信用评级结果调整情况
□适用 √不适用
5.4 公司近2年的主要会计数据和财务指标
√适用 □不适用
单位：千元 币种：人民币
| 主要指标 | 2023年 | 2022年 | 本期比上年同期增减（%） |
| 资产负债率（%） | 98.82 | 99.67 | -0.85 |
| 扣除非经常性损益后净利润 | -406,824 | -18,911,911 | 不适用 |
| EBITDA全部债务比 | 0.10 | -0.09 | 不适用 |
| 利息保障倍数 | 0.87 | -5.18 | 不适用 |
第三节 重要事项
1 公司应当根据重要性原则，披露报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。
2023年，公司实现收入586.41亿元，同比上升156.48%。其中，运输收入544.73亿元，同比上升165.01%；实现辅营收入41.68亿元，同比上升80.48%；实现归属于上市公司股东的净利润3.11亿元。
2023年，公司实现总周转量989,681万吨公里，同比上升164.51%；实现旅客运输量5,948万人，同比上升182.26%；货邮运输量达36.72万吨，同比上升52.83%。飞行班次达41.08万班次，同比上升110.93%；飞行小时达102.79万小时，同比上升120.51%。
截至2023年12月31日，公司运营飞机共334架，机队分布情况如下表所示：
| 2023年12月31日 | |||||
| 小计（架） | 自有（架） | 融资租赁（架） | 经营租赁（架） | 平均机龄（年） | |
| 波音系列 | 263 | 79 | 18 | 166 | 8.20 |
| B737-700 | 10 | 5 | 2 | 3 | 9.71 |
| B737-800 | 199 | 55 | 16 | 128 | 9.78 |
| B737-8 | 16 | 4 | 0 | 12 | 5.38 |
| B787-8 | 10 | 9 | 0 | 1 | 9.93 |
| B787-9 | 28 | 6 | 0 | 22 | 6.18 |
| 空客系列 | 59 | 6 | 4 | 49 | 9.13 |
| A320 | 26 | 0 | 3 | 23 | 6.47 |
| A330-200 | 9 | 0 | 0 | 9 | 13.42 |
| A330-300 | 24 | 6 | 1 | 17 | 7.5 |
| 巴工系列 | 12 | 2 | 2 | 8 | 13.45 |
| E190 | 12 | 2 | 2 | 8 | 13.45 |
| 合计 | 334 | 87 | 24 | 223 | 9.08 |
经营数据摘要：
| 2023年 | 2022年 | 增加╱减少 | |
| 运输能力 | |||
| 可用座位公里（万） | 12,554,771 | 4,952,049 | 153.53% |
| 国内 | 11,303,219 | 4,802,932 | 135.34% |
| 地区 | 32,308 | 226 | 14,195.59% |
| 国际 | 1,219,243 | 148,891 | 718.88% |
| 可用吨公里（万） | 1,220,449 | 479,855 | 154.34% |
| 国内 | 1,077,172 | 412,147 | 161.36% |
| 地区 | 2,416 | 15 | 16,094.91% |
| 国际 | 140,861 | 67,694 | 108.08% |
| 运输量 | |||
| 收入客公里（万） | 10,222,274 | 3,351,508 | 205.01% |
| 国内 | 9,442,098 | 3,279,884 | 187.88% |
| 地区 | 20,257 | 112 | 17,986.85% |
| 国际 | 759,919 | 71,511 | 962.66% |
| 收入货运吨公里（万） | 96,667 | 80,272 | 20.42% |
| 国内 | 56,082 | 32,534 | 72.38% |
| 地区 | 106 | - | - |
| 国际 | 40,480 | 47,737 | -15.20% |
| 乘客人数（千人） | 59,484 | 21,074 | 182.26% |
| 国内 | 58,050 | 20,980 | 176.69% |
| 地区 | 164 | 2 | 9,387.91% |
| 国际 | 1,270 | 92 | 1,287.26% |
| 货物及邮件（吨） | 367,221 | 240,284 | 52.83% |
| 飞行公里（万） | 65,211 | 29,775 | 119.01% |
| 轮档小时 | 1,027,937 | 466,155 | 120.51% |
| 航班数目 | 410,837 | 194,774 | 110.93% |
| 国内 | 401,060 | 191,851 | 109.05% |
| 地区 | 1,544 | 16 | 9,550.00% |
| 国际 | 8,233 | 2,907 | 183.21% |
| 收入吨公里（万） | 989,681 | 374,162 | 164.51% |
| 载运率 | |||
| 客座利用率（收入客公里╱可用座位公里） | 81.42% | 67.68% | 13.74pts |
| 国内 | 83.53% | 68.29% | 15.24pts |
| 地区 | 62.70% | 49.69% | 13.01pts |
| 国际 | 62.33% | 48.03% | 14.30pts |
| 综合载运率（收入吨公里/可用吨公里） | 81.09% | 77.97% | 3.12pts |
| 飞机日利用率（每架飞机每日轮档小时） | 8.38 | 3.91 | 4.47 |
2 公司年度报告披露后存在退市风险警示或终止上市情形的，应当披露导致退市风险警示或终止上市情形的原因。
□适用 √不适用