潍柴动力股份有限公司 2015 年半年度报告全文
潍柴动力股份有限公司
2015 年半年度报告
2015 年 08 月
潍柴动力股份有限公司 2015 年半年度报告全文
第一节重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的
真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和
连带的法律责任。
除下列董事外，其他董事亲自出席了审议本次半年报的董事会会议
未亲自出席董事姓名 未亲自出席董事职务 未亲自出席会议原因 被委托人姓名
王曰普 董事 因公出差 张振华
李大开 董事 因公出差 张振华
孙少军 董事 因公出差 张泉
Gordon Riske 董事 因公出差 宁向东
张忠 独立董事 因公出差 宁向东
王贡勇 独立董事 因公出差 卢毅
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以公司总股本
3,998,619,278 股为基数，向全体股东每 10 股派发现金红利 1.00 元（含税），不
以公积金转增股本。
公司负责人谭旭光、主管会计工作负责人邝焜堂及会计机构负责人(会计主
管人员)王俊伟声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
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目录
第一节重要提示、目录和释义 .............................................................................................................................................................2
第二节公司简介 .....................................................................................................................................................................................5
第三节会计数据和财务指标摘要 .........................................................................................................................................................7
第四节董事会报告 .................................................................................................................................................................................9
第五节重要事项 ...................................................................................................................................................................................19
第六节股份变动及股东情况 ...............................................................................................................................................................28
第七节优先股相关情况 .......................................................................................................................................................................31
第八节董事、监事、高级管理人员情况............................................................................................................................................32
第九节财务报告 ...................................................................................................................................................................................34
第十节备查文件目录 .........................................................................................................................................................................145
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释义
释义项 指 释义内容
潍柴动力、公司、本公司、本集团 指 潍柴动力股份有限公司
董事会 指 潍柴动力股份有限公司董事会
股东大会 指 潍柴动力股份有限公司股东大会
报告期 指 2015 年 1 月 1 日--2015 年 6 月 30 日
潍柴集团 指 潍柴控股集团有限公司
山东重工 指 山东重工集团有限公司
凯傲、凯傲公司 指 KION Group AG
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第二节公司简介
一、公司简介
A 股股票简称 潍柴动力 A 股股票代码
H 股股票简称 潍柴动力 H 股股票代码
股票上市证券交易所 深圳证券交易所、香港联合交易所有限公司
公司的中文名称 潍柴动力股份有限公司
公司的中文简称（如有） 潍柴动力
公司的外文名称（如有） Weichai Power Co.,Ltd.
公司的外文名称缩写（如有）Weichai Power
公司的法定代表人 谭旭光
二、联系人和联系方式
董事会秘书 证券事务代表
姓名 戴立新 王丽
山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿
联系地址
东街 197 号甲 东街 197 号甲
电话 0536-2297068 0536-2297056
传真 0536-8197073 0536-8197073
电子信箱 dailx@weichai.com wangli01@weichai.com
三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化
□ 适用 √ 不适用
公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见 2014 年年报。
2、信息披露及备置地点
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□ 适用 √ 不适用
公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具
体可参见 2014 年年报。
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3、注册变更情况
注册情况在报告期是否变更情况
□ 适用 √ 不适用
公司注册登记日期和地点、企业法人营业执照注册号、税务登记号码、组织机构代码等注册情况在报告期无变化，具体可参
见 2014 年年报。
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第三节会计数据和财务指标摘要
一、主要会计数据和财务指标
公司是否因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据
√ 是 □ 否
本报告期比上年同
上年同期
本报告期 期增减
调整前 调整后 调整后
营业收入（元） 36,455,259,868.68 34,111,434,568.32 34,111,434,568.32 6.87%
归属于上市公司股东的净利润（元） 969,149,138.37 3,764,836,231.86 3,764,836,231.86 -74.26%
归属于上市公司股东的扣除非经常性损
883,002,425.25 2,195,846,012.40 2,195,846,012.40 -59.79%
益的净利润（元）
经营活动产生的现金流量净额（元） 1,527,758,946.30 688,203,134.96 688,203,134.96 121.99%
基本每股收益（元/股） 0.24 1.88 0.94 -74.47%
稀释每股收益（元/股） 0.24 1.88 0.94 -74.47%
加权平均净资产收益率 3.00% 12.64% 12.64% -9.64%
本报告期末比上年
上年度末
本报告期末 度末增减
调整前 调整后 调整后
总资产（元） 115,170,821,514.44 120,411,751,686.07 122,255,575,181.84 -5.80%
归属于上市公司股东的净资产（元） 31,942,217,622.21 32,467,729,524.56 32,399,377,953.15 -1.41%
二、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
三、非经常性损益项目及金额
√ 适用 □ 不适用
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单位：元
项目 金额 说明
非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） 30,096,467.53
计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统
28,036,290.04
一标准定额或定量享受的政府补助除外）
债务重组损益 3,366,136.31
单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 1,200,809.49
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 79,892,430.37
减：所得税影响额 34,146,120.01
少数股东权益影响额（税后） 22,299,300.61
合计 86,146,713.12 --
对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公
开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应
说明原因
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义、列举的非经常性损益
项目界定为经常性损益的项目的情形。
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第四节董事会报告
一、概述
（一）经营回顾
2015年上半年，面对复杂严峻的宏观经济环境和不断加大的下行压力，党中央、国务院坚持稳中求进的工作总基调，主
动适应和引领―新常态‖，科学精准实施宏观调控，坚定不移推进体制改革与制度创新，国民经济运行处在合理区间，呈现缓
中趋稳、稳中有好的发展态势。上半年，国内生产总值达到29.69万亿元，同比增长7.0%，分季度来看，一季度同比增长7.0%，
二季度增长7.0%。
报告期内，受宏观经济增速放缓、固定资产投资增速回落、制造业发展不景气，以及国Ⅳ排放标准实施刺激提前消费等
多重因素影响，国内重卡市场持续低迷，销量大幅下滑，共实现销售29.55万辆，同比下降31.13%。受此影响，报告期内，
公司共销售重卡用发动机6.49万台，同比下降61.5%，在总质量14吨以上重卡市场配套占有率达22.0%，在行业内保持领先优
势；本公司控股子公司陕西重型汽车有限公司上半年共销售重型卡车2.79万辆，同比下降43.6%，继续保持国内重卡行业前
列；本公司控股子公司陕西法士特齿轮有限责任公司共销售变速器22.93万台，同比下降41.3%，继续保持行业领先地位。
2015年上半年，国家固定资产投资（不含农户）23.71万亿元，同比增长11.4%,增速同比回落5.9个百分点。新开工项目
计划总投资19.19万亿元，同比增长1.6%，增速同比回落12个百分点；房地产开发投资4.40万亿元，同比增长4.6%，增速同
比回落9.5个百分点。总体来说，上半年国家固定资产投资增速进一步回落，项目拉动较为乏力。受此影响，工程机械行业
延续去年低位运行态势，主要细分市场销售全线大幅下滑。报告期内，工程机械市场共实现销售29.9万台，同比下滑23.4%，
其中，5吨装载机市场销售2.49万台，同比下滑56.3%。本公司销售配套5吨装载机发动机1.73万台，同比下滑48.5%，在5吨
装载机市场的占有率达69.4%，同比提升10.5个百分点，继续保持在这一领域的龙头地位。
报告期内，国内客车市场稳中有升。得益于城镇化建设等有利因素，国内客车共实现销量28.2万台，同比增长0.9%。其
中，轻客市场占比进一步增加，且继续保持较快增长势头，同比增长4.4%，成为拉动客车市场增长的重要动力；得益于国
家政策支持，新能源客车呈快速增长态势，对客车市场起到正向拉动作用，未来有望实现进一步增长；而受高铁动车分流、
客运监管力度趋严等因素影响，公交客运等市场表现不佳，大中客车市场同比下滑9.2%。受此影响，报告期内，公司共销
售客车用发动机0.93万台，同比下降7.5%，在大中型客车市场占有率为14.5%，同比提升0.3个百分点。
报告期内，公司围绕市场推进产品结构调整，依靠创新引领行业进步潮流，继续保持了平稳发展势头。2015上半年，公
司共销售10L、12L和13L发动机9.2万台，重型发动机产品在重卡市场、5吨装载机市场、11米以上客车市场的优势地位仍然
稳固。同时，公司自主研发的具有知识产权的蓝擎WP5、WP7发动机上半年共销售5905台，同比下降18.5%。其中：客车市
场配套4548台，同比下降20.5%，发动机产品组合竞争优势更加明显，企业发展前景仍然广阔。同期，本公司控股子公司陕
重汽公司探索实施基于客户需求的产品设计、交付、市场推广等全过程联动的品系化业务运行模式，载货车市场销量明显提
升；法士特公司客车变速器实现逆势增长，产品整体占比和市场销量稳步提升，成为抵御行业市场波动的重要支撑点，产品
结构调整成效进一步凸显。
报告期内，公司坚持以改革创新为主线，坚持走―内生增长、创新驱动‖科学发展之路，加快自身转型升级，全面提升发
展质量，实现了平稳健康发展。一是整合潍柴WOS运营管理系统、全球研发共同体、全球供应链系统和全生命周期会员制
专属服务系统，在业内率先推出―智慧动力平台‖，并依托这一平台先后孕育和发布大功率高性能重型发动机WP13产品、中
重型系列京Ⅴ产品（包括普通京Ⅴ和特殊京Ⅴ）等智慧产品，引领了我国内燃机升级换代步伐。二是坚持市场导向，扎实推
进产品结构调整，推动传统产品与战略产品协同发展；同时，及时调整市场竞争策略，较好地应对了行业垂直整合带来的压
力。三是深耕后市场业务板块，着眼客户潜在需求，积极创新商业模式，在原有装机件的基础上新拓展维修件和再制造件两
项业务，构建起了三位一体的备品体系，并取得突破性进展。四是国际化步伐更加稳健：林德液压中国工厂正式投产，液压
产品国产化工作进入新阶段，海内外资源协同优势更加凸显；印度建厂项目、缅甸和埃塞技术输出项目等稳步落地，海外市
场制造本土化模式更加完善；与越南、俄罗斯以及伊朗等国家战略客户的合作更加深入，为潍柴产品开拓国际市场打开了新
局面。五是坚定不移实施管理创新，公司运营更加高效：按照―授权到位、责任到位、考核到位‖的指导思想，进一步理顺管
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控模式，持续优化组织架构和流程体系；承接发展规划，结合业务需求，开展岗位分析和人岗匹配工作，强化基础管理水平，
提高了组织运行效率。
报告期内，公司实现营业收入约为36,455.26百万元人民币，较二零一四年同期增长6.87%。归属于上市公司股东的净
利润约为969.15百万元人民币，较二零一四年同期下降74.26%。基本每股收益为0.24元人民币，较二零一四年同期下降
74.47%。
（二）公司前景与展望
2015年下半年，宏观经济形势依然错综复杂。纵观全球，世界经济将延续缓慢复苏态势，全年增速预计在2.8%左右。
欧美日等主要发达经济体整体向好，对全球经济增长的贡献率有所回升，而新兴经济体经济增速将继续放缓，不稳定、不确
定性因素依然存在。放眼国内，中国经济正处在转型升级、结构调整的关键阶段，三期叠加的影响仍将持续，新旧动力转换
尚未完成,短期内仍面临较大经济下行压力，但从长期来看，随着改革红利的不断释放，未来经济增长仍存在巨大空间。总
而言之，下半年中国经济增速不会出现大的波动，整体经济将呈现稳中向好的态势，预计全年GDP增速保持在7.0%左右，
且下半年国内GDP增速高于上半年是大概率事件。
对于与公司相关的行业发展态势，本公司持谨慎乐观的态度。2015年下半年，随着国家稳增长政策陆续出台，经济有望
企稳，利好重卡市场发展：―一带一路‖、京津冀一体化、长江经济带三大战略稳步推进，将带来新一轮的投资热潮；国家新
型城镇化建设提速将拉动基建等相关产业增长；新一批自贸区建设、电子商务发展等将给物流业发展带来新机遇；黄标车加
快淘汰也将对重卡销售起到一定刺激作用。总之，下半年重卡市场将有所回升，整体降幅有望进一步收窄，全年预计实现销
售60万辆左右，但形势依然严峻，行业将进入调整期，市场真正回暖仍有赖于国家持续强有力的政策支持。
随着国家稳增长政策逐渐发力，铁路、公路、水利等基础设施建设将进一步加快。下半年，工程机械行业有望实现止跌
趋稳，迎来新的上升期。截至上半年，国家7大类重大工程包已开工228个项目，累计投资3.3万亿元，近期又新增4个重大工
程包，共计11个工程包，必将引领新一轮基建热潮。铁路建设力度不断加大，全年投资总额达8000亿元，上半年仅完成2651.3
亿元，仍有巨大空间。此外，中国制造2025战略、―一带一路‖、新型城镇化建设、大规模棚户区改造等利好消息也将为行业
增长带来良好契机。但由于保有量过多等本身结构性问题存在，行业复苏还需要更长时间的投资释放。
当前，排放法规日趋严格，技术路线升级不断加快。国家有关部门正在积极提高机动车车辆排放标准，并计划从2016
年开始重点在京津冀、长三角、珠三角等区域内的重点城市全面实施汽、柴油车的国Ⅴ标准；而重型柴油车国Ⅵ排放标准也
已正式启动，计划在2016年底完成。受此影响，部分细分市场将面临新一轮的洗牌，落后产能淘汰速度将进一步加快。本公
司凭借领先的技术实力，大规模、高品质的产品制造，全球资源的协同优势以及稳定忠诚的客户群体，已提前开展准备工作
并取得积极进展，在新一轮升级换代中占据先机，未来在大功率发动机、重型变速器和重卡整车市场将继续保持领先。董事
会对本公司的未来发展前景充满信心。
2015年，公司提出了必须打赢的十一场硬仗，涵盖了文化建设、管理提升、产品核心竞争力构建、降本增效以及国际化
发展等企业运营的各个层面，是企业新一轮改革创新的风向标。下半年，公司将重点做好以下工作：
一是立足客户，继续坚定不移做好产品，对标行业先进水平，以自主创新打造企业发展新引擎，通过全价值链管控构建
成本竞争优势，用差异化产品为客户创造价值，真正打造最具成本、技术、品质三大核心竞争力的产品，确保在日益激烈的
市场竞争中继续保持主导地位。二是结合企业经营实际，完善潍柴WOS运营管理模式，系统梳理指标流程体系，构建层级
会议管理制度，形成一套可复制、可落地、可评价的运营管理体系，进一步规范管理秩序，统一管理语言。三是扎实推进信
息化工程建设和智能制造项目，将互联网基因与潍柴实际紧密结合，构建具有潍柴特色的智能制造模式，以此带动企业智能
化制造水平的提升。四是实施商业模式创新，依托客户关系管理系统、全程服务系统和全球配件分销系统等资源，探索建立
电子商务平台，构建响应快速、运行高效、体系完善的客户服务网络，实现线上线下资源的良性互动，助力企业由生产制造
向服务制造转型。重型汽车板块将稳步推进新一代重卡产品研发工作，持续挖掘现有牵引车、自卸车产品的综合潜能，努力
拓展天然汽车的市场份额，为后续增长做足准备。变速器公司将继续做好产品的轻量化、自动化和多档化工作，加快AT/AMT、
S系列、客车变速器等重点研发项目进程，加大新产品市场推广力度。零部件板块将加大科研创新，增强产品核心竞争力，
发挥好零部件业务板块与发动机板块的协同效应。
同时，公司将以全球化发展理念，按照―战略统一、独立运营、资源共享‖的原则，进一步理顺对海外分子公司的管控机
制，统筹海内外市场开拓和国际化业务需要，加快本公司整车整机板块、动力总成板块、液压控制板块、汽车零部件板块及
后市场业务板块的协调发展，充分发挥国内外公司之间的品牌、技术、制造、市场、管理等资源协同优势，不断提升企业发
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展质量和形象，增强公司整体抗风险能力。
二、主营业务分析
主要财务数据同比变动情况
单位：元
本报告期 上年同期 同比增减 变动原因
营业收入 36,455,259,868.68 34,111,434,568.32 6.87%
营业成本 28,028,944,784.66 27,143,799,729.80 3.26%
销售费用 2,870,010,696.32 1,543,287,260.29 85.97% 主要受将凯傲纳入合并范围影响。
管理费用 3,556,548,533.74 2,078,454,681.26 71.12% 主要受将凯傲纳入合并范围影响。
财务费用 183,034,068.43 104,747,315.66 74.74% 主要受将凯傲纳入合并范围影响。
所得税费用 436,181,443.41 481,695,914.07 -9.45%
研发投入 1,477,171,955.56 1,420,920,741.88 3.96%
经营活动产生的现金流
1,527,758,946.30 688,203,134.96 121.99% 主要受将凯傲纳入合并范围影响。
量净额
主要系去年同期将凯傲纳入合并报表范
围，购买日将其期初现金及现金等价物
投资活动产生的现金流
-1,633,562,548.46 -447,470,957.19 -265.07% 计入―收到的其他与投资活动有关的现
量净额
金‖及本报告期投资所支付的现金减少
影响。
主要受将凯傲纳入合并范围及本报告期
筹资活动产生的现金流 公司增持凯傲 4.95%股权所支付的现金
-563,252,265.58 270,355,127.40 -308.34%
量净额 计入―支付的其他与筹资活动有关的现
金‖影响。
现金及现金等价物净增 主要受本期投资活动及筹资活动现金流
-738,552,350.61 492,845,571.25 -249.85%
加额 量净额减少影响。
公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动
√ 适用 □ 不适用
本公司自2014年6月12日起将KION Group AG 纳入合并报表范围，叉车及仓库技术服务成为公司重要的经营分部。
公司招股说明书、募集说明书和资产重组报告书等公开披露文件中披露的未来发展与规划延续至报告期内的情况
□ 适用 √ 不适用
公司招股说明书、募集说明书和资产重组报告书等公开披露文件中没有披露未来发展与规划延续至报告期内的情况。
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三、主营业务构成情况
单位：元
营业收入比上年 营业成本比上年 毛利率比上年
营业收入 营业成本 毛利率
同期增减 同期增减 同期增减
分行业
交通运输设备制造业 35,496,729,639.84 27,160,684,758.42 23.48% 8.78% 5.32% 2.51%
其他 155,673,281.01 154,190,873.47 0.95% -24.22% -25.73% 2.01%
分产品
整车及关键零部件 16,296,279,893.77 12,997,786,802.47 20.24% -33.24% -30.84% -2.78%
非汽车用发动机 1,955,345,833.05 1,702,686,085.95 12.92% -43.70% -43.45% -0.38%
其他零部件 141,541,273.44 107,686,938.51 23.92% -96.59% -96.98% 10.00%
叉车生产及仓库服务
16,782,378,217.60 12,103,768,285.93 27.88%
技术
其他 476,857,703.00 402,947,519.02 15.50% -40.89% -35.35% -7.24%
分地区
国内 17,660,107,045.24 14,014,652,923.68 20.64% -38.27% -39.41% 1.50%
国外 17,992,295,875.61 13,300,222,708.20 26.08% 325.29% 364.03% -6.17%
四、核心竞争力分析
公司始终坚持产品经营、资本运营“双轮驱动”的运营策略，成功构筑起了以动力总成（发动机、变速箱、车桥）、整
车整机、液压控制和汽车零部件四大产业板块协同发展的格局，拥有工程机械行业最核心的技术和产品，发展成为了中国综
合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一。公司以客户满意为宗旨，凭借集成的能力、领先的技术、高品质的产品，以及
完善的网络，在大功率发动机、重型变速器、重型车桥等市场长期保持了领先地位，重型卡车成功跻身国内行业第一梯队，
液压产品开始在中国市场落地。2015年下半年，公司将立足产品，以客户需求为中心，进一步打造成本、技术、品质三大“核
心竞争力”，不断提高理解和满足客户需求的能力，为客户持续创造差异化价值。
五、投资状况分析
1、对外股权投资情况
（1）对外投资情况
√ 适用 □ 不适用
对外投资情况
报告期投资额（元） 上年同期投资额（元） 变动幅度
1,351,013,221.86 800,288,471.10 68.82%
被投资公司情况
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公司名称 主要业务 上市公司占被投资公司权益比例
KION Group AG 叉车及仓库技术服务 38.25%
生产销售润滑油（脂）、润滑油基础油及添
山东欧润油品有限公司 加油、防冻液、清洗剂、切削剂、添加剂； 100.00%
尾气处理液、燃料油批发
针对商用车、客车及其他适合的应用平台的
法士特伊顿(西安)动力传动系统有限公
离合器及离合器相关零部件的研发、生产、 51.00%
司
装配、测试、销售自产产品及服务
（2）持有金融企业股权情况
√ 适用 □ 不适用
公司 最初投资成本 期初持股数 期初持股 期末持股数 期末持股 期末账面值 报告期损益 会计核算
公司名称 股份来源
类别 （元） 量（股） 比例 量（股） 比例 （元） （元） 科目
新世纪金
可供出售
融租赁有 其他 61,068,025.00 56,112,709 11.22% 56,112,709 11.22% 0.00 投资
金融资产
限公司
东方人寿
保险
