潍柴动力股份有限公司
2014 年半年度报告
2014 年 08 月
潍柴动力股份有限公司 2014 年半年度报告全文
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的
真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和
连带的法律责任。
除下列董事外，其他董事亲自出席了审议本次半年报的董事会会议。
未亲自出席董事姓名 未亲自出席董事职务 未亲自出席会议原因 被委托人姓名
杨世杭 董事 因公出差 韩小群
徐新玉 董事 因公出差 张 泉
李大开 董事 因公出差 张振华
方红卫 董事 因公出差 张振华
孙少军 董事 因公出差 韩小群
Gordon Riske 董事 因公出差 Julius G.Kiss
朱贺华 独立董事 因公出差 卢 毅
张 忠 独立董事 因公出差 王贡勇
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 2014 年 6 月 30 日的公
司总股份为基数，向全体股东每 10 股派发现金红利 1.00 元（含税），不以公积
金转增股本。
公司负责人谭旭光、主管会计工作负责人邝焜堂及会计机构负责人(会计主
管人员)张志强声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
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目录
第一节 重要提示、目录和释义 ...........................................................................................................................................................1
第二节 公司简介 ...................................................................................................................................................................................4
第三节 会计数据和财务指标摘要 .......................................................................................................................................................6
第四节 董事会报告 ...............................................................................................................................................................................8
第五节 重要事项 .................................................................................................................................................................................17
第六节 股份变动及股东情况 .............................................................................................................................................................23
第七节 优先股相关情况 .....................................................................................................................................................................26
第八节 董事、监事、高级管理人员情况..........................................................................................................................................27
第九节 财务报告 .................................................................................................................................................................................28
第十节 备查文件目录 .......................................................................................................................................................................151
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释义
释义项 指 释义内容
潍柴动力、公司、本公司 潍柴动力股份有限公司
董事会 潍柴动力股份有限公司董事会
股东大会 潍柴动力股份有限公司股东大会
报告期 2014 年 1 月 1 日—2014 年 6 月 30 日
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第二节 公司简介
一、公司简介
A 股股票简称 潍柴动力 股票代码
H 股股票简称 潍柴动力 股票代码
股票上市证券交易所 深圳证券交易所、香港联合交易所有限公司
公司的中文名称 潍柴动力股份有限公司
公司的中文简称（如有） 潍柴动力
公司的外文名称（如有） Weichai Power Co.,Ltd.
公司的外文名称缩写（如有）Weichai Power
公司的法定代表人 谭旭光
二、联系人和联系方式
董事会秘书 证券事务代表
姓名 戴立新 韩彬
山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿
联系地址
东街 197 号甲 东街 197 号甲
电话 0536-2297068 0536-8197069
传真 0536-8197073 0536-8197073
电子信箱 dailx@weichai.com hanb@weichai.com
三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化
□ 适用 √ 不适用
公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见 2013 年年报。
2、信息披露及备置地点
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□ 适用 √ 不适用
公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具
体可参见 2013 年年报。
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3、注册变更情况
注册情况在报告期是否变更情况
□ 适用 √ 不适用
公司注册登记日期和地点、企业法人营业执照注册号、税务登记号码、组织机构代码等注册情况在报告期无变化，具体可参
见 2013 年年报。
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第三节 会计数据和财务指标摘要
一、主要会计数据和财务指标
公司是否因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据
□ 是 √ 否
本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减
营业收入（元） 34,111,434,568.32 30,921,619,033.95 10.32%
归属于上市公司股东的净利润（元） 3,764,836,231.86 2,084,967,415.03 80.57%
归属于上市公司股东的扣除非经常性损
2,195,846,012.40 1,962,352,693.76 11.90%
益的净利润（元）
经营活动产生的现金流量净额（元） 688,203,134.96 734,689,821.68 -6.33%
基本每股收益（元/股） 1.88 1.04 80.77%
加权平均净资产收益率 12.64% 8.06% 4.58%
本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减
总资产（元） 128,435,494,796.69 78,521,808,732.21 63.57%
归属于上市公司股东的净资产（元） 31,574,764,581.75 27,723,173,631.62 13.89%
二、非经常性损益项目及金额
√ 适用 □ 不适用
单位：元
项目 金额 说明
非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） -4,909,359.95
计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统一
56,965,057.38
标准定额或定量享受的政府补助除外）
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性
金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置
-172,015,156.38
交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投
资收益
单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 -12,322,662.27
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 9,662,847.49
企业合并中对原有联营公司重新计量产生的损益 1,670,663,605.67
减：所得税影响额 -41,376,556.16
少数股东权益影响额（税后） 20,430,668.64
合计 1,568,990,219.46 --
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对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公
开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应
说明原因
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义、列举的非经常性损益
项目界定为经常性损益的项目的情形。
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第四节 董事会报告
一、概述
（一）经营回顾
2014年上半年，面对错综复杂多变的宏观经济形势，党中央、国务院牢牢把握发展主动权，坚持向改革创新要动力，向
结构调整要助力，着力发挥市场作用，更加注重定向调控，国民经济呈现出总体平稳、稳中有进、稳中有升的良好态势。总
体而言，经济运行总体平稳，结构调整稳中有进，转型升级势头良好。上半年，国内生产总值达26.9万亿元，同比增长7.4%，
分季度看，一季度同比增长7.4%，二季度增长7.5%。
报告期内，得益于排放法规升级刺激消费需求、电子商务蓬勃发展和国家政策导向对物流行业形成强力拉动等因素，重
卡行业继续保持同比增长，实现销售42.9万辆，同比增长6.5%。受此影响，报告期内，公司共销售重卡用发动机16.83万台，
同比上升8.5%，在总质量14吨以上重卡市场配套占有率达39.2%，同比提高0.7个百分点；本公司控股子公司陕西重型汽车有
限公司上半年共销售重型卡车4.95万辆，同比上升5.3%，排名居国内重卡企业第五位；本公司控股子公司陕西法士特齿轮有
限责任公司共销售变速器39万台，同比上升21.8%，行业领先地位进一步巩固。
2014年上半年，国家固定资产投资21.28万亿元，同比增长17.3%，增速同比回落2.8个百分点。新开工项目计划总投资
19.68万亿元，同比增长13.6%，增速同比回落1.5个百分点；房地产开发投资4.2万亿元，同比增长14.1%，增速同比回落6.2
个百分点。受固定资产和房地产投资增速下滑的影响，工程机械行业依旧处于低迷状态，除叉车市场外，其它细分市场均出
现不同程度的下滑。报告期内，中国工程机械市场共销售约38.9万台，同比下滑1.8%，其中：5吨装载机销售5.7万台，同比
下滑9.0%。本公司共销售配套5吨装载机发动机3.35万台，同比下滑19.3%，在5吨装载机市场占有率近60%，继续保持这一
领域的龙头地位。
报告期内，国内客车市场稳中有升。得益于城镇化建设提速等有利因素，上半年中国客车市场共销售27.9万辆（含客车
非完整车型），同比增长4.3%。其中，轻客市场继续保持较快增长势头，成为拉动客车市场增长的重要动力；新能源客车
市场表现良好，对公交市场拉动作用明显。随着国家对新能源汽车政策支持及推广力度不断加大，下半年新能源公交有望实
现进一步增长；而受高铁动车分流、国家限制“三公消费”、客运线路审批和监管力度趋严等因素影响，公路客运市场下滑明
显。报告期内，公司共销售客车用发动机1.01万台，同比增长11.3%，在大中型客车市场占有率为14.2%，同比提升2.6个百
分点。
报告期内，公司围绕市场推进产品结构调整，依靠创新引领行业进步潮流，继续保持了健康平稳发展势头。2014上半年，
公司共销售10L、12L和13L发动机21.35万台，重型发动机产品在重卡市场、5吨装载机市场、大型客车市场的优势地位仍然
稳固。同时，公司自主研发的具有知识产权的蓝擎WP5、WP7发动机配套规模进一步扩大，上半年共销售7246台，同比增长
72.3%。其中：客车市场配套5719台，同比增长61.5%，发动机产品组合竞争优势更加明显，企业发展前景更为广阔。随着
国家排放标准的升级，许多城市和地区已率先实施国Ⅳ排放标准，受此带动，上半年，公司国Ⅳ产品销售4.62万台，占发动
机总销量的比例达到20.9%，继续引领行业的排放升级。
报告期内，本公司控股子公司陕西重型汽车有限公司的X3000驾驶室顺利通过欧洲标准碰撞测试，标志着该产品驾驶室
的安全性能已经达到国内乃至欧洲先进水平，为HX产品的海外推广工作奠定了坚实基础；陕西法士特齿轮有限责任公司客
车系列变速器配套领域顺利拓展到12米公交车产品，AT变速箱新兴产品配套市场实现重大突破，同比增长近300%。
报告期内，公司坚持以改革创新为主线，坚持走“内生增长、创新驱动”的科学发展之路，加快转变发展方式，全面提升
发展质量，实现了平稳健康发展。一是创新全员绩效管理，通过战略解码和自上而下逐级签订个人绩效合约，实现了企业战
略目标层层分解，压力逐级传递，明确了员工的工作目标，提高了工作积极性。二是对标行业领先水平，以打造成本、技术、
品质“三大核心竞争力”产品为重点，形成差异化竞争优势，市场竞争力稳步提升。三是按照“库存保障支付和指导生产”的改
革思路，在全公司范围成功导入安全库存管理模式，与订单式管理模式互为补充，产品订单交付及时率大幅提升。四是国际
化进程进一步加快：面向全球发布了新的公司品牌形象，开启了国际化发展的新征程；通过收购兼并、独立建厂以及许可证
制造等方式，企业的海外发动机业务模式初见成效；与美国伊顿公司战略合作更加深入，为企业的液压业务发展创造了空间。
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五是企业基础管理水平再上新台阶：运营精细化项目成功试运行，实现了对生产线运营情况的全面监控、评价、分析和展示；
精益生产三周年成效显著，企业精益管理水平明显提升，持续改进、不断提升的精益理念更加深入人心。
报告期内，公司实现营业收入约为3,411,143.46万元人民币，较2013年同期增长10.32%,归属于上市公司股东的净利润
约为376,483.62万元人民币，较2013年同期提高80.57%。基本每股收益为1.88元人民币/股，较2013年同期提高80.77%。
（二）公司前景与展望
2014下半年，宏观经济形势依然错综复杂。纵观全球，世界经济有望逐步回暖，预计经济增速略高于上半年，全年有望
提升至3.6%左右。欧美日等主要发达经济体稳定复苏，成为世界经济增长的主要动力，但不稳定因素依然存在。放眼国内，
中国经济正处于转型升级、结构调整的关键阶段，国家“稳增长、调结构、促改革，经济保持平稳发展”的基调不会改变，从
长期看，随着改革红利的不断释放，未来经济增长仍存在巨大空间。总而言之，下半年中国经济增速不会出现大的波动，整
体经济将呈现稳中回升的态势，预计全年GDP增速保持在7.5%左右。
对于与公司相关的行业发展态势，本公司持谨慎乐观的态度。2014年下半年，重卡市场形势较为严峻，预计市场累计增
幅将进一步收窄，但仍有望保持同比增长，主要得益于：一是国Ⅳ执行时间确定，将刺激部分未执行国Ⅳ区域提前消费；二
是国家出台节能减排发展行动方案，提出将逐步淘汰黄标车和老旧车辆600万辆，利好重卡市场；三是城市渣土车更新换代
以及物流行业的健康发展将进一步刺激行业需求释放。
随着新型城镇化规划的出台，铁路、公路、水利等基础设施建设将进一步加快，工程机械行业有望迎来新一轮发展机遇。
下半年，国家出台的一系列“微刺激”政策将逐渐发力，利好行业发展：城市轨道交通建设掀起热潮，截至目前，全国共批准
了36个城市的轨道交通建设规划，并已全部开工建设，全年计划完成投资2600亿元；丝绸之路经济带建设提上日程，新疆投
巨资着力打造“新丝路”交通体系，预计今年在基础建设方面的投资将超过8000亿元；三是铁路建设力度进一步加大，全年投
资总额上调至8000亿元，直逼2010年铁路投资史最高纪录；加上大规模棚户区改造以及保障房建设等利好消息，都将为行业
增长带来良好契机。但是，考虑到行业产能过剩、市场保有量过高（超过600万台）以及下游客户融资难度大等因素，预计
下半年行业销量较去年基本持平。
根据工信部通知，我国柴油车将从2015年1月1日起全面执行国Ⅳ排放标准，国Ⅲ排放标准的新车公告目录审批、国Ⅲ排
放标准的车辆的销售将截止到2014年12月31日。受此影响，部分细分市场将面临新一轮的洗牌。目前，本公司凭借领先的技
术实力，大规模、高品质的产品制造，全球资源的协同优势以及稳定忠诚的客户群体，已成功切入国Ⅳ市场并占据了领先地
位，并为全面切换做好了准备工作，在国Ⅳ升级换代中占据了先机。未来在大功率发动机、重型变速器和重卡整车市场将继
续保持领先。董事会对本公司的未来发展前景充满信心。
2014年，公司提出了必须打赢的九场硬仗，涵盖了文化建设、管理提升、产品核心竞争力构建、降本增效以及国际化发
展等企业运营的各个层面，成为企业新一轮改革创新的风向标。下半年，公司将重点做好以下工作：
一是按照“人有我优”的理念，以打造成本、技术、品质“三大核心竞争力”为重点，坚定不移做好产品，形成差异化的市
场竞争优势，确保企业在竞争日益激烈的市场中继续保持主导地位。二是推动组织变革与流程再造，理顺对各分子公司的管
控关系，搭建流程导向、边界清晰、层次清晰、责任清晰的组织架构体系，构建科学的岗位管理体系，优化完善薪酬激励体
系，确保组织管控有效、运营高效。三是高效整合研发资源，优化完善激励机制，畅通技术系统与营销系统的对话渠道，逐
步建立以市场为导向的大研发体系，进一步提高自主创新能力。四是持续创新商业模式，遵循后市场业务“厂商价值一体化”
理念，广泛开展“红旗400”主题活动，不断完善服务网络体系，推进企业后市场业务模式落地，扩大盈利渠道，提高盈利水
平，逐步实现由生产制造向服务制造转型。重型汽车板块将快速推进X3000新一代重卡产品的研发工作，持续挖掘现有牵引
车、自卸车产品的综合潜能，努力拓展天然汽车的市场份额，为后续增长做足准备。变速器公司将继续做好产品的轻量化、
自动化和多档化工作，完善S系列卡车变速器产品平台。零部件板块将加大科研创新，增强产品核心竞争力，发挥好零部件
业务板块与发动机板块的协同效应。
同时，随着公司国际化战略的实施，公司将面临不同国家和地区的经济环境、法律制度、治理结构、文化理念等方面的
差异，公司将以全球化发展理念，按照“战略统一、独立运营、资源共享”的原则，逐步理顺对海外分子公司的管控机制，统
筹海内外市场开拓和国际化业务需要，加快本公司整车整机板块、动力总成板块、液压控制板块、汽车零部件板块及后市场
业务板块的协调发展，充分发挥国内外各公司之间的品牌、技术、制造、市场、管理等资源协同优势，不断提升企业发展质
量和形象，增强公司整体抗风险能力。
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二、主营业务分析
主要财务数据同比变动情况 单位：元
本报告期 上年同期 同比增减 变动原因
营业收入 34,111,434,568.32 30,921,619,033.95 10.32%
营业成本 27,143,799,729.80 24,639,987,069.30 10.16%
销售费用 1,543,287,260.29 1,535,460,534.86 0.51%
管理费用 2,078,454,681.26 1,749,371,137.22 18.81%
财务费用 104,747,315.66 63,849,988.00 64.05% 主要受本期利息支出增加影响。
所得税费用 481,695,914.07 464,046,511.72 3.80%
研发投入 1,420,920,741.88 1,203,444,945.54 18.07%
经营活动产生的现金流
688,203,134.96 734,689,821.68 -6.33%
量净额
投资活动产生的现金流
-447,470,957.19 -3,680,773,117.11 88.17% 主要受投资支付的现金减少影响。
量净额
筹资活动产生的现金流
270,355,127.40 1,701,098,704.65 -84.11% 主要受借款收到的现金减少影响。
量净额
现金及现金等价物净增 主要受本期货币资金余额增加影
492,845,571.25 -1,274,162,535.82 138.68%
加额 响。
主要受本期将凯傲纳入合并范围，
投资收益 1,743,670,915.56 11,820,004.38 14,651.86% 购买日重估原联营企业投资产生
的收益影响。
公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动
√ 适用 □ 不适用
本公司将德国法兰克福证券交易所上市公司 KION Group AG（下称“凯傲公司”）纳入合并报表范围（本次合并报表事
项请参见公司于 2014年 6 月 13 日在巨潮资讯网 www.cninfo.com.cn 上的公告）。根据《企业会计准则第 20 号-企业合并》
的规定，在合并财务报表过程中，本公司将购买日之前持有的作为合并对象的凯傲公司股权按照购买日的公允价值重新计量，
并将其公允价值与账面价值的差额计入上市公司当期投资收益；同时，也将与该股权相关的其他综合收益转入上市公司当期
投资收益。该合并报表事项导致公司报告期净利润有所增加。
公司招股说明书、募集说明书和资产重组报告书等公开披露文件中披露的未来发展与规划延续至报告期内的情况
□ 适用 √ 不适用
公司招股说明书、募集说明书和资产重组报告书等公开披露文件中没有披露未来发展与规划延续至报告期内的情况。
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三、主营业务构成情况
单位：元
营业收入比上 营业成本比上年 毛利率比上
营业收入 营业成本 毛利率
年同期增减 同期增减 年同期增减
分行业
交通运输设备制造业 32,632,991,977.07 25,789,421,684.85 20.97% 9.95% 9.77% 0.12%
其他 205,429,359.04 207,608,748.41 -1.06% 54.83% 60.84% -3.77%
分产品
整车及关键零部件 24,411,992,291.42 18,793,332,736.10 23.02% 4.43% 1.02% 2.60%
非汽车用发动机 3,472,829,719.34 3,010,848,920.60 13.30% 64.55% 81.62% -8.15%
其他零部件 4,146,833,165.64 3,569,556,734.37 13.92% 5.34% 17.30% -8.78%
其他 806,766,159.71 623,292,042.19 22.74% 106.48% 95.90% 4.17%
分地区
国内 28,607,873,980.55 23,130,779,610.72 19.15% 4.28% 7.83% -2.66%
国外 4,230,547,355.56 2,866,250,822.54 32.25% 77.84% 32.08% 23.47%
四、核心竞争力分析
公司始终坚持产品经营、资本运营“双轮驱动”的运营策略，不断提升企业核心竞争力，成功构筑起了以动力总成（发
动机、变速箱、车桥）、整车整机、液压控制和汽车零部件四大产业板块协同发展的格局，形成了全国汽车行业最完整、最
富竞争力的产业链，拥有工程机械行业最核心的技术和产品，发展成为了中国综合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一。
公司凭借领先的技术，高品质的产品以及稳固忠诚的客户群体，在大功率发动机、重型变速器市场将继续保持领先地位。2014
年，公司将立足产品，进一步打造成本、技术、品质三大“核心竞争力”，不断提升企业竞争优势。
五、投资状况分析
1、对外股权投资情况
（1）对外投资情况
√ 适用 □ 不适用
对外投资情况
报告期投资额（元） 上年同期投资额（元） 变动幅度
800,288,471.10 2,742,891,168.00 -70.82%
被投资公司情况
公司名称 主要业务 上市公司占被投资公司权益比例
KION Group AG 叉车生产及仓库技术 33.30%
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（2）持有金融企业股权情况
√ 适用 □ 不适用
公司 最初投资成本 期初持股数 期初持 期末持股数 期末持股 期末账面值 报告期损益 会计核算 股份来
公司名称
类别 （元） 量（股） 股比例 量（股） 比例 （元） （元） 科目 源
新世纪金
可供出售
融租赁有 其他 61,068,025.00 56,112,709 11.22% 56,112,709 11.22% 61,068,025.00 投资
金融资产
限公司
东方人寿
保险 可供出售
保险股份 60,000,000.00 60,000,000 7.50% 60,000,000 7.50% 60,000,000.00 投资
公司 金融资产
有限公司
华融湘江 商业 可供出售
20,000,000.00 20,000,000 0.41% 20,000,000 0.41% 20,000,000.00 投资
银行 银行 金融资产
根据法
信捷投资
可供出售 院判决
担保有限 其他 5,135,800.00 5,135,800 25.00% 5,135,800 25.00% 5,135,800.00
金融资产 的\"债务
责任公司
重组\"
山东重工
长期股权
集团财务 其他 200,000,000.00 200,000,000 20.00% 200,000,000 20.00% 225,747,356.17 12,014,962.16 投资
