北京海兰信数据科技股份有限公司 2016 年第一季度报告全文
北京海兰信数据科技股份有限公司
2016 年第一季度报告
公告编号：2016-030
2016 年 04 月
北京海兰信数据科技股份有限公司 2016 年第一季度报告全文
第一节 重要提示
本公司董事会、监事会及其董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资
料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准
确性和完整性承担个别及连带责任。
所有董事均已出席了审议本次季报的董事会会议。
公司负责人申万秋、主管会计工作负责人柳丽华及会计机构负责人(会计主
管人员)柳丽华声明：保证季度报告中财务报告的真实、完整。
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目录
第一节 重要提示................................................................................................................................ 2
第二节 公司基本情况 ....................................................................................................................... 8
第三节 管理层讨论与分析 ............................................................................................................. 13
第四节 重要事项.............................................................................................................................. 18
第五节 财务报表.............................................................................................................................. 30
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释义
释义项 指 释义内容
公司、本公司、发行人或海兰信 指 北京海兰信数据科技股份有限公司
中国证监会 指 中国证券监督管理委员会
深交所 指 深圳证券交易所
中国结算深圳分公司 指 中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司
A股 指 人民币普通股
保荐机构 指 海通证券股份有限公司
财务顾问 指 国信证券股份有限公司
元 指 人民币元
公司章程 指 北京海兰信数据科技股份有限公司章程
公司法 指 中华人民共和国公司法
证券法 指 中华人民共和国证券法
报告期 指 2016 年第一季度
上海海兰劳雷 指 上海海兰劳雷海洋科技有限公司，公司全资子公司
劳雷香港 指 劳雷工业有限公司，公司控股子公司
summerview 指 summerview company limited，公司控股子公司
劳雷北京 指 劳雷（北京）仪器有限公司，公司控股子公司
劳雷产业 指 劳雷香港、Summerview 、劳雷北京的总称
海兰船舶 指 北京海兰信船舶设备有限公司，公司全资子公司
上海海兰信 指 上海海兰信船舶科技有限公司，公司全资子公司
海兰加特 指 北京海兰加特科技有限公司，公司控股子公司
香港海兰信 指 海兰信（香港）航海科技有限公司，公司全资子公司
海兰弘义 指 北京海兰弘义科技有限公司，公司全资子公司
海兰盈华 指 北京海兰盈华科技有限公司，公司全资子公司
海兰天澄 指 成都海兰天澄科技有限公司，公司控股子公司
江苏海兰/江苏海兰电气 指 江苏海兰船舶电气系统科技有限公司，公司控股子公司
三沙海兰信 指 三沙海兰信海洋信息科技有限公司，公司全资子公司
京能电源 指 北京市京能电源技术研究所有限公司，曾为公司参股子公司
江苏欧泰 指 江苏欧泰海洋工程科技有限公司，公司控股子公司，已注销
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江苏船舶 指 江苏海兰信船舶设备有限公司，公司全资子公司
劳雷绿湾 指 武汉劳雷绿湾船舶科技有限公司，公司参股公司
边界电子 指 杭州边界电子技术有限公司
中船投资 指 中船投资发展有限公司
黄海船厂 指 黄海造船有限公司
南通长青沙 指 南通长青沙船舶工程有限公司
扬子江船业 指 江苏扬子江船业集团公司
国开发展基金 指 国开发展基金有限公司
船载航行数据记录仪（Voyage Data Recorder），本公司的主导产
品之一，其主要功能是以安全和可恢复的方式实时记录并保存船
VDR 指 舶航行过程中关于船位变化的物理状态、对船舶的命令和控制等
数据信息，用于保障航行安全和分析航行事故原因，也称\"船用
黑匣子\"。
综合导航系统（Integrated Navigation System），该系统基于国际
海事组织（IMO）综合导航系统（INS）最新性能标准，可覆盖
INS 指
船舶在航行中的航线规划、航线监控、安全防撞、导航控制数据、
状态显示、警报管理、航迹控制等功能。
综合船桥系统（Integrated Bridge System），又称综合航行系统、
自动化航行系统。该系统采用系统设计的方法，将船上的各种导
IBS 指
航、操作控制和雷达避碰等设备有机地组合和功能综合，利用计
算机、现代控制、信息处理等技术实现船舶航行的自动化。
智能雷达监控系统是以雷达、光电观察设备为主要传感器，采用
先跟踪后探测（TBD）算法、独特的非恒定自适应门限设计，能
够有效抑制海、雨、雪杂波，全自动精准提取雷达散射截面积
（RCS）≥0.1 ㎡，物标高度≥1m 的海上高速、低速目标，并对
智能雷达监控系统 指 其有效跟踪、探测和识别，弥补了常规探测手段遗漏小型目标的
缺陷。系统先进的多信息融合技术在岸与岸、船与船、岸与船之
间多站点组网时，可避免因不同传感器探测到同一目标后产生重
复信息，并能显示目标探测与识别的传感器来源，同时实现统一
平台下的态势分析。
船舶远程监控管理系统（Vessel Manage System），本公司的主导
产品之一，其主要功能是实现远洋船舶现场的航行信息、机舱信
VMS 指
息、货物信息、海况信息、视频信息和船舶工作文件向岸端实时
传输，实现船岸之间信息相互传递。
船舶电子集成系统（Vessel Electronic Integrated System），是指供
应商根据船厂的要求，向船厂提供完整功能的船舶电子产品整体
解决方案，功能模块包括导航子系统、通信子系统、船岸信息管
VEIS 指
理子系统，服务范围包括系统总体设计、工程设计、系统开发、
产品组织与提供、物流、安装调试、试航试验、船级社验收、船
东验收和售后服务等相关工作。
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船舶操舵仪（Steering Control System），也称船舶操舵控制系统
或自动操舵仪，本公司募集资金投资生产的产品之一。其主要功
SCS、自动舵 指 能是控制船的航行方向，通过手动或自动控制打舵改变航向。其
工作原理主要是根据实际航行方向与目标航向的差值所产生的
偏航信号控制舵机转动，使船舶按目标航向行驶。
船用陀螺罗经(Gyro Compass)，也称电罗经，是利用高速陀螺受
GYRO、罗经 指 地球自转和引力作用能稳定指北的原理，为船舶设备指示方向，
测定方向基准的仪器。船舶用罗经以确定航向和观测目标方位。
电子海图显示与信息系统（Electronic Chart Display and
Information System，简称电子海图或 ECDIS），是一种以数字形
ECDIS 指
式表示、能动态地描绘海域地理信息和航海信息并能够进行自动
化导航的综合系统。
导航雷达是用于航行避让、船舶定位和引航的设备。雷达是测定
本船位置和预防冲撞事故所不可缺少的系统，能够准确捕获其它
RADAR、导航雷达 指
船只、陆地、航线标志等物标信息，并显示在显示屏上，引导船
只出入海湾和通过窄水道航行等。
船桥航行值班报警系统（Bridge Navigational Watch Alarm
Systems，简称 BNWAS），是一种用于监视值班驾驶员（ODW）
BNWAS 指
意识的设备，若因为任何原因而使值班驾驶员失去履行其职责的
能力时，该系统将自动向船长或其他有能力的值班驾驶员报警。
小目标探测雷达（Small Target Tracking and Detector），该系统基
于海杂波处理独特算法的极小目标探测雷达技术，可有效提高对
雷达回波信号的处理能力，采用先进的先跟踪后探测（TBD）算
STTD、小目标探测雷达 指
法，能够实现全自动跟踪、探测、识别海上的目标，尤其对雷达
反射截面积（RCS）大于 0.1 平方米的海上极小目标具有良好的
探测、跟踪和识别功能。
溢油探测雷达（Automatic Oil Spill Detector），该系统通过附着油
污的水面杂波运动比不附着油污的水面杂波运动缓慢原理对海
AOSD、溢油探测雷达 指 上溢油（污染物）进行探测、并实时跟踪溢油带的漂移与扩散态
势，及时准确获取溢油带的位置、大小、厚度等信息，从而有效
提升海洋污染治理效率。
测冰雷达（Autommatic Ice Detection Radar System），该系统利用
小目标探测能力为船舶穿过冰雪覆盖的水面提供关键的导航信
AIDR、测冰雷达 指
息，为避免船舶碰撞、探索最佳航线、降低燃料消耗和缩短航行
时间提供保障。
海浪探测雷达（Automatic Wave Height Calculator），该系统能够
实时获取频谱域上的海洋动态信息，包括波浪高度、波浪长度、
AWHC、海浪探测雷达 指
波浪周期等动态信息，生成实时二维（或三维）海况图，为海洋
动态信息研究和船舶航行安全与效率提供数据支撑。
“Hi-Cloud”船舶远程信息服务系统，是通过海兰信 VDR+、INS+
Hi-Cloud 船舶远程信息服务系统 指
或 VMS+采集船舶的航行、机舱、货物、视频等数据，并通过卫
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星或 3G/4G 网络传递到岸端云服务器，同时采集全球的海洋气象
洋流信息，在云服务器上对各种信息进行存储、梳理分析及挖掘，
进而形成一个船舶信息服务平台。
e 航海（e-Navigation），是指通过电子的方式，在船上和岸上，
收集、综合、交换、显示和分析海事信息，以增强船舶泊位到泊
e 航海 指
位的全程航行能力，增强相应的海上服务、安全和保安能力，以
及海洋环境保护的能力。
国际海事组织（International Maritime Organization），是联合国负
责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的专门机构，该组织宗
IMO 指 旨为促进各国间的航运技术合作，鼓励各国在促进海上安全，提
高船舶航行效率，防止和控制船舶对海洋污染方面采取统一的标
准，并处理有关的法律问题。
中国船级社（China Classification Society），是中国唯一从事船舶
CCS 指
入级检验业务的专业机构。
DNVGL 集团(DNV GL Group)，由全球两大知名船级社 DNV(挪
DNV-GL 指 威船级社)与 GL(德国劳氏船级社)合并而成，位居全球三大管理
系统认证机构之列。
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第二节 公司基本情况
一、主要会计数据和财务指标
公司是否因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据
□ 是 √ 否
本报告期比上年同期
本报告期 上年同期
增减
营业总收入（元） 120,711,506.11 44,575,289.64 170.80%
归属于上市公司股东的净利润
11,471,883.12 2,836,552.88 304.43%
（元）
归属于上市公司股东的扣除非经
6,114,329.83 1,391,447.34 339.42%
常性损益的净利润（元）
经营活动产生的现金流量净额
-38,185,419.92 -43,329,238.14 11.87%
（元）
基本每股收益（元/股） 0.0475 0.01 375.00%
稀释每股收益（元/股） 0.0475 0.01 375.00%
加权平均净资产收益率 0.97% 0.47% 0.50%
本报告期末比上年度
本报告期末 上年度末
末增减
总资产（元） 1,607,831,098.58 1,657,280,225.32 -2.98%
归属于上市公司股东的净资产
1,190,039,100.73 1,182,537,628.85 0.63%
（元）
非经常性损益项目和金额
√ 适用 □ 不适用
单位：元
项目 年初至报告期期末金额 说明
非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） 96,624.02
计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统
7,671,863.40
一标准定额或定量享受的政府补助除外）
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -1,100.00
减：所得税影响额 1,450,001.37
少数股东权益影响额（税后） 959,832.76
合计 5,357,553.29 --
对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义界定的非经常
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性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经
常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义、
列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。
二、重大风险提示
1、公司航海智能化业务所处行业的周期性风险
世界航运业与造船市场整体持续低迷，海工市场受国际油价下跌影响风险加大，行业回暖进入景气期
仍需时日，下游造船行业的周期性仍有可能影响公司航海智能化业务的盈利能力。
针对航海智能化业务（主要是商船领域）的周期性风险，公司首先在战略层面主动转型，将“信息化、
智能化”作为主要发展方向，推动核心业务向航海智能化领域升级；其次，公司在产品研发方面持续投入，
加强国际合作，吸引国际人才，通过提升公司的技术创新能力，为未来行业转暖逐步积累实力；在市场开
拓方面重点选择与基础好、实力强、手持订单较充足的大型造船企业集团建立战略合作关系，同时大力推
进公务船、远洋渔船、海工船等细分领域的市场开拓，逐步完善公司在海事领域的业务布局，为公司不断
推出的新产品进入市场提供一定的保障；此外，公司结合自身在船岸数据管理方面的技术积累开展“全船
网络信息化”、“e 航海”等业务创新，实现航海智能化业务多元化，提升公司的市场竞争力和抗风险能力。
在遵循以航海智能化产品为核心的基础上，公司积极调整业务重心，将军工业务作为重点发展方向，并明
确聚焦海事军工板块开展相关工作，充分把握军船改造、军品招标等业务机遇，推进成熟船舶通导民品向
军品的转化，力争早日将技术优势转化为市场优势，提升该业务板块在公司整体业务中的占比，以对冲海
事行业处于低迷期给公司带来的不利影响；与此同时，公司基于对国家海洋战略的解读进一步明晰自身战
略发展方向，以极小目标探测雷达技术为基础积极推进海洋监测业务，新业务领域拥有良好的发展空间和
市场前景，可为公司经营业绩的稳步提升提供新的利润增长点。同时，公司已经完成实施收购全球海洋勘
探调查科技先驱劳雷产业的重大资产重组计划，同时包括入资劳雷绿湾和边界电子，加速发展无人平台产
业并加快部署海洋测量与水下安防业务链条，为构建海上无人遥测遥感装备研发平台奠定基础。系列投资
完善了公司海洋立体化业务布局，奠定了在国内航海智能化与海洋信息化领域的领先优势，也规避了造船
行业的周期性风险。
2、公司规模扩大带来的管理风险
随着并购速度的加快、新业务的逐步开拓及原有业务的快速发展，公司的资产规模、人员规模及业务
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规模将迅速扩大，未来公司仍将围绕主营业务通过自主研发、国际合作、投资、并购等方式拓展产品线，
拓宽业务范围。规模的扩大将对公司在管理模式、资源配置、人才引进、内部控制、企业文化建设等方面
提出更大的挑战。
针对上述运营要求，公司将逐步规范治理结构，重点实施风险防控体系建设，继续坚持并深化自主经
营体改革，注重经营体核心团队建设，激发员工热情，让组织持续充满活力和创新精神；通过实施员工持
股计划，继续推行有效的绩效考核与激励机制，满足公司业务跨越式发展对高端人才的需求，并配合自主
经营体改革，切实建立起追求商业成功的绩效文化，建立培养内部企业家的机制；在子公司管理方面，公
司将结合《子公司管理制度》，对下属子公司的运营管理，特别是财务管理、人力资源、内部控制等方面
整体把控，建立共性技术的共享机制，搭建集团信息沟通和企业文化融合平台，加深员工的企业认同感，
提高集团整体化规范管理的效率，确保公司未来持续健康的发展。
3、并购标的业绩承诺无法实现的风险
公司实施重大资产重组，交易对方申万秋承诺海兰劳雷2015年度、2016年度及2017年度的净利润分别
不低于2,840万元、3,200万元、3,360万元。承担补偿义务的交易对方将勤勉经营，尽最大努力确保上述业
绩承诺实现。但是，盈利预测期内经济环境和产业政策等外部因素的变化可能给标的公司的经营管理造成
不利影响。同时，随着我国海洋信息化行业的不断发展，标的公司能否适应未来的行业格局、市场竞争、
技术革新等存在不确定性。如果海兰劳雷经营情况未达预期，可能导致业绩承诺无法实现，提请投资者关
注标的资产承诺业绩无法实现的风险。
4、商誉减值风险
根据《企业会计准则》的规定，海兰劳雷收购劳雷香港及Summerview属于非同一控制下的企业合并，
在海兰劳雷合并资产负债表将形成一定金额的商誉，上述交易形成的商誉不作摊销处理，但需在未来每年
年度终了时做减值测试。如果劳雷产业未来经营状况未达预期，则存在商誉减值的风险，如发生商誉减值，
则将对海兰劳雷及上市公司未来业绩造成不利影响。
三、报告期末股东总数及前十名股东持股情况表
1、普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前 10 名股东持股情况表
单位：股
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报告期末表决权恢复的
报告期末普通股股东总数 15,406
优先股股东总数（如有）
前 10 名股东持股情况
持有有限售 质押或冻结情况
持股比
股东名称 股东性质 持股数量 条件的股份 股份
例 数量
数量 状态
申万秋 境内自然人 21.58% 52,135,460 41,924,749 质押 31,600,000
魏法军 境内自然人 8.51% 20,549,924 质押 8,000,000
上海言盛投资合伙企业（有限合伙） 境内非国有法人 8.18% 19,762,087 19,762,087
交通银行股份有限公司－博时新兴
其他 2.48% 5,999,938
成长混合型证券投资基金
中国工商银行－上投摩根内需动力
其他 2.42% 5,837,597
股票型证券投资基金
中国建设银行股份有限公司－富国
其他 2.08% 5,030,381
中证军工指数分级证券投资基金
中国银行－嘉实服务增值行业证券
其他 1.37% 3,313,482
投资基金
中国工商银行股份有限公司-诺安成
其他 0.99% 2,394,944
长股票型证券投资基金
广发期货有限公司-广发期慧 1 期资
其他 0.95% 2,288,800
产管理计划
中国建设银行股份有限公司－上投
其他 0.94% 2,266,036
摩根民生需求股票型证券投资基金
前 10 名无限售条件股东持股情况
持有无限售条 股份种类
股东名称
件股份数量 股份种类 数量
魏法军 20,549,924 人民币普通股 20,549,924
申万秋 10,210,711 人民币普通股 10,210,711
交通银行股份有限公司－博时新兴成长混合型证券投资基金 5,999,938 人民币普通股 5,999,938
中国工商银行－上投摩根内需动力股票型证券投资基金 5,837,597 人民币普通股 5,837,597
中国建设银行股份有限公司－富国中证军工指数分级证券投
5,030,381 人民币普通股 5,030,381
资基金
中国银行－嘉实服务增值行业证券投资基金 3,313,482 人民币普通股 3,313,482
中国工商银行股份有限公司-诺安成长股票型证券投资基金 2,394,944 人民币普通股 2,394,944
广发期货有限公司-广发期慧 1 期资产管理计划 2,288,800 人民币普通股 2,288,800
中国建设银行股份有限公司－上投摩根民生需求股票型证券
2,266,036 人民币普通股 2,266,036
投资基金
北京海兰信数据科技股份有限公司 2016 年第一季度报告全文
交通银行股份有限公司－浦银安盛战略新兴产业混合型证券
2,115,323 人民币普通股 2,115,323
投资基金
上述股东关联关系或一致行动的说明 无
参与融资融券业务股东情况说明（如有） 无
公司前 10 名普通股股东、前 10 名无限售条件普通股股东在报告期内是否进行约定购回交易
□ 是 √ 否
公司前 10 名普通股股东、前 10 名无限售条件普通股股东在报告期内未进行约定购回交易。
2、公司优先股股东总数及前 10 名优先股股东持股情况表
□ 适用 √ 不适用
3、限售股份变动情况
√ 适用 □ 不适用
单位：股
期初限售股 本期解除 本期增加限 期末限售股
股东名称 限售原因 拟解除限售日期
数 限售股数 售股数 数
每年按照上年末持
申万秋 30,632,128 0 0 30,632,128 高管锁定股 有股份 25%解除限
售
首发后个人类限售股
申万秋 0 0 11,292,621 11,292,621 2019 年 1 月 7 日
（发行股份购买资产）
上海言盛投
首发后机构类限售股
资合伙企业 0 0 19,762,087 19,762,087 2019 年 1 月 7 日
（发行股份购买资产）
（有限合伙）
高管锁定股（离职后六
陈武朝 0 0 3,000 3,000 2016 年 4 月 8 日
个月内）
合计 30,632,128 0 31,057,708 61,689,836 -- --
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第三节 管理层讨论与分析
一、报告期主要财务报表项目、财务指标重大变动的情况及原因
√ 适用 □ 不适用
1.应收票据期末余额为14,381,080.93元，比年初余额降低46.45%，主要原因是银行承兑汇票到期托收所
致。
2.预付账款期末余额为113,789,713.66元，比年初余额增长103.77%，主要原因是支付合作研发款所致。
3.其他流动资产期末余额6,361,365.82元，比年初余额增长47.11%，主要原因是公司购买银行理财产品
和期末留底的进项税余额较期初增加所致。
4.短期借款期末余额为26,461,200.00元，比年初余额降低43.09%，主要原因是母公司归还银行借款所致。
5.应付款项期末余额为62,145,126.32元，比年初余额降低33.81%，主要原因是公司支付到期采购货款所
致。
6.预收款项期末余额为48,360,396.93元，比年初余额增长69.38%，主要原因是公司新增子公司劳雷产业
根据合同预收货款所致。
7.应付职工薪酬期末余额为8,285,564.32元，比年初余额增长51.82%，主要原因是报告期内三月份计提
职工工资和社保，在下月初发放，2015年年底有部分薪酬在当月进行了发放所致。
8.应交税费期末余额为12,457,364.22元，比年初余额降低33.58%，主要原因是去年末应交所得税和增值
税本报告期缴纳所致。
9.应付股利期末余额为29,515,800.09元，比年初余额降低31.51%，主要原因是劳雷工业支付其股东股利
所致。
10.其他应付款期末余额为5,430,619.57元，比年初余额降低37.63%，主要原因是本报告期支付券商费用
所致。
11.营业收入120,711,506.11元，比去年同期增长170.80%，主要原因是报告期内开始合并新增子公司上
海海兰劳雷利润表所致。
12.营业成本69,109,034.12元，比去年同期增长147.22%，主要原因是报告期内开始合并新增子公司上海
海兰劳雷利润表所致。
13.销售费用14,769,611.85元，比去年同期增长100.02%，主要原因是报告期内开始合并新增子公司上海
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海兰劳雷利润表所致。
14.管理费用20,207,006.01元，比去年同期增长40.77%，主要原因是报告期内开始合并新增子公司上海
海兰劳雷利润表所致。
15.财务费用278,201.18元，比去年同期增长227.80%，主要原因是报告期内汇率变动，汇兑损失增加所
致。
16.资产减值损失-249,073.27元，比去年同期降低47.07%，主要原因是报告期内公司应收账款减少所致。
17.投资收益-971,919.52元，比去年同期降低192.85%，主要原因是本报告期参股子公司加强研发投入，
产生亏损所致。
18. 营业外收入8,835,514.63元，比去年同期增长76.89%，主要原因是报告期内政府补助收入增加所致。
2016年1月8号江苏海兰电气收到苏通科技产业园补贴270.45万元；2016年3月1日母公司收到北京市经信委
295万中关村现代服务业以奖代补资金。
19.所得税费用4,923,371.70元，比去年同期增长507.85%，主要原因是报告期公司净利润同比增加所致。
20.销售商品、提供劳务收到的现金157,582,155.36元，同比增长363.94%，主要原因是报告期内新增子
公司上海海兰劳雷所致。
21. 收到的税费返还1,115,277.82元，同比降低78.97%，主要原因是软件退税减少所致。
22. 收到其他与经营活动有关的现金11,489,027.86元，同比增长367.91%，主要原因是收到的政府补助
增加所致。
23.购买商品接受劳务支付的现金148,965,436.94元，同比增长149.68%，其主要原因报告期内新增子公
司上海海兰劳雷所致。
24. 支付给职工以及为职工支付的现金19,056,254.27元，同比增长124.65%，其主要原因报告期内新增
子公司上海海兰劳雷所致。
25. 支付的各项税费10,643,328.67元，同比增长46.97%，其主要原因报告期内新增子公司上海海兰劳雷
所致。
26. 支付其他与经营活动有关的现金29,706,861.08元，同比增长207.29%，其主要原因报告期内新增子
公司上海
