财务报表及审计报告2024年12月31日止年度
财务报表及审计报告2024年12月31日止年度
内容 页码
审计报告 1 - 4
合并及母公司资产负债表 5 - 8
合并及母公司利润表 9 - 10
合并及母公司现金流量表 11 - 12
合并及母公司股东权益变动表 13 - 16
财务报表附注 17 - 97
补充资料 98
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审计报告 - 续
德师报(审)字(25)第P05581号
(第2页，共4页)
三、关键审计事项 - 续
航空客运收入确认-续
审计应对
我们针对航空客运收入确认执行的主要审计程序包括：
? 了解评价春秋航空与航空客运收入确认相关的关键内部控制包括信息技术系统控制的
设计和执行，并测试其运行的有效性;
? 在信息技术专家的协助下，对航空客运收入执行分析程序，并将春秋航空信息技术系统生成的收入报告与财务系统航空客运收入金额进行了核对；
? 抽样选取航空客运收入相关的信息系统中的重要数据(包括机票价格、人数等)的记录,检查相关支持文件，并从第三方平台获取航班信息验证春秋航空已提供相应的航空客运服务。
四、 其他信息
春秋航空管理层对其他信息负责。其他信息包括春秋航空2024年年度报告中涵盖的信息，但不包括财务报表和我们的审计报告。
我们对财务报表发表的审计意见不涵盖其他信息，我们也不对其他信息发表任何形式的鉴证结论。
结合我们对财务报表的审计，我们的责任是阅读其他信息，在此过程中，考虑其他信息是否与财务报表或我们在审计过程中了解到的情况存在重大不一致或者似乎存在重大错报。
基于我们已经执行的工作，如果我们确定其他信息存在重大错报，我们应当报告该事实。在这方面，我们无任何事项需要报告。
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审计报告 - 续
德师报(审)字(25)第P05581号
(第3页，共4页)
五、 管理层和治理层对财务报表的责任
春秋航空管理层负责按照企业会计准则的规定编制财务报表，使其实现公允反映，并设计、执行和维护必要的内部控制，以使财务报表不存在由于舞弊或错误导致的重大错报。
在编制财务报表时，管理层负责评估春秋航空的持续经营能力，披露与持续经营相关的事项(如适用)，并运用持续经营假设，除非管理层计划清算春秋航空、终止运营或别无其他现实的选择。
治理层负责监督春秋航空的财务报告过程。
六、 注册会计师对财务报表审计的责任
我们的目标是对财务报表整体是否不存在由于舞弊或错误导致的重大错报获取合理保证，并出具包含审计意见的审计报告。合理保证是高水平的保证，但并不能保证按照审计准则执行的审计在某一重大错报存在时总能发现。错报可能由于舞弊或错误导致，如果合理预期错报单独或汇总起来可能影响财务报表使用者依据财务报表作出的经济决策，则通常认为错报是重大的。
在按照审计准则执行审计工作的过程中，我们运用职业判断，并保持职业怀疑。同时，我们也执行以下工作：
(1) 识别和评估由于舞弊或错误导致的财务报表重大错报风险，设计和实施审计程序以应对
这些风险，并获取充分、适当的审计证据，作为发表审计意见的基础。由于舞弊可能涉
及串通、伪造、故意遗漏、虚假陈述或凌驾于内部控制之上，未能发现由于舞弊导致的
重大错报的风险高于未能发现由于错误导致的重大错报的风险。
(2) 了解与审计相关的内部控制，以设计恰当的审计程序。
(3) 评价管理层选用会计政策的恰当性和作出会计估计及相关披露的合理性。
(4) 对管理层使用持续经营假设的恰当性得出结论。同时，根据获取的审计证据，就可能导
致对春秋航空持续经营能力产生重大疑虑的事项或情况是否存在重大不确定性得出结论。
如果我们得出结论认为存在重大不确定性，审计准则要求我们在审计报告中提请报表使
用者注意财务报表中的相关披露；如果披露不充分，我们应当发表非无保留意见。我们
的结论基于截至审计报告日可获得的信息。然而，未来的事项或情况可能导致春秋航空
不能持续经营。
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
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一、 公司的基本情况
春秋航空有限公司(以下简称“原公司”)是由上海春秋国际旅行社(集团)有限公司(以下简称“春秋国旅”)和上海春秋包机旅行社有限公司(以下简称“春秋包机旅行社”)共同投资成立的有限责任公司。
于2014年12月10日，本公司获得中国证券监督管理委员会出具的证监许可【2014】1329号文《关于核准春秋航空股份有限公司首次公开发行股票的批复》。截至2015年1月16日止，本公司已完成向境内投资者首次公开发行100,000,000股人民币普通股A股，共募集资金1,816,000,000元。发行后本公司总股本增至人民币400,000,000元。于2015年1月21日，本公司股票在上海证券交易所挂牌上市交易。
春秋航空注册地址为上海市长宁区定西路1558号(乙)，法定代表人为王煜。
春秋航空及子公司(以下合称“本集团”)实际从事的主要经营业务为国内和经批准的地区、国际航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务；通用航空业务；市际包车客运、市县际定线旅游客运；从事货物及技术的进出口业务；融资租赁业务、租赁业务等。
本财务报表由本公司董事会于2025年4月28日批准报出。
二、 主要会计政策和会计估计
本集团根据经营特点确定具体会计政策和会计估计，主要体现在应收款项的预期信用损失计量(附注二、9)、固定资产折旧(附注二、12)、使用权资产摊销(附注二、24)、收入的确认和计量(附注二、21)、飞机及发动机维修(附注二、25)等。
本集团在确定重要的会计政策时所运用的重要会计估计及其关键假设详见下方。
| 项目 | 重要性标准 |
| 重要非全资子公司 | 营业收入占比超过10% |
| 重要合营企业及联营企业 | 长期股权投资账面价值占总资产的比例超过2% |
1. 财务报表的编制基础
本财务报表按照财政部颁布的《企业会计准则——基本准则》、各项具体会计准则及相关规定(以下合称“企业会计准则”)、以及中国证券监督管理委员会《公开发行证券的公司信息披露编报规则第15号——财务报告的一般规定》的披露规定编制。
本财务报表以持续经营为基础编制。
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
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二、 主要会计政策和会计估计 - 续
1. 财务报表的编制基础- 续
本集团会计核算以权责发生制为记账基础。除某些金融工具以公允价值计量外，本财务报表以历史成本作为计量基础。资产如果发生减值，则按照相关规定计提相应的减值准备。在历史成本计量下，资产按照购置时支付的现金或者现金等价物的金额或者所付出的对价的公允价值计量。负债按照因承担现时义务而实际收到的款项或者资产的金额，或者承担现时义务的合同金额，或者按照日常活动中为偿还负债预期需要支付的现金或者现金等价物的金额计量。
2. 遵循企业会计准则的声明
本公司2024年度财务报表符合企业会计准则的要求，真实、完整地反映了本公司2024年12月31日的合并及母公司财务状况以及2024年度的合并及母公司经营成果和现金流量等有关信息。
3. 会计年度
本集团的会计年度为公历1月1日起至12月31日止。
4. 记账本位币
本公司及子公司的记账本位币为人民币，本公司下属子公司根据其经营所处的主要经济环境确定其记账本位币。本财务报表以人民币列示。
5. 企业合并
(a) 同一控制下的企业合并
本集团支付的合并对价及取得的资产和负债均按账面价值计量。本集团取得的净资产账面价值与支付的合并对价账面价值的差额，调整资本公积(股本溢价)；资本公积(股本溢价)不足以冲减的，调整留存收益。为进行企业合并发生的直接相关费用于发生时计入当期损益。
(b) 非同一控制下的企业合并
本集团发生的合并成本及在合并中取得的可辨认净资产按购买日的公允价值计量。合并成本大于合并中取得的被购买方于购买日可辨认净资产公允价值份额的差额，确认为商誉；合并成本小于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的差额，计入当期损益。为进行企业合并发生的直接相关费用于发生时计入当期损益。
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
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二、 主要会计政策和会计估计 - 续
6. 合并财务报表的编制方法
编制合并财务报表时，合并范围包括本公司及全部子公司。
从取得子公司的实际控制权之日起，本集团开始将其纳入合并范围；从丧失实际控制权之日起停止纳入合并范围。
在编制合并财务报表时，子公司与本公司采用的会计政策或会计期间不一致的，按照本公司的会计政策和会计期间对子公司财务报表进行必要的调整。对于非同一控制下企业合并取得的子公司，以购买日可辨认净资产公允价值为基础对其财务报表进行调整。
集团内所有重大往来余额、交易及未实现利润在合并财务报表编制时予以抵销。本公司向子公司出售资产所发生的未实现内部交易损益，全额抵销归属于母公司股东的净利润；子公司向本公司出售资产所发生的未实现内部交易损益，按本公司对该子公司的分配比例在归属于母公司股东的净利润和少数股东损益之间分配抵销。子公司之间出售资产所发生的未实现内部交易损益，按照母公司对出售方子公司的分配比例在归属于母公司股东的净利润和少数股东损益之间分配抵销。
如果以本集团为会计主体与以本公司或子公司为会计主体对同一交易的认定不同时，从本集团的角度对该交易予以调整。
7. 现金及现金等价物
现金及现金等价物是指库存现金及可随时用于支付的存款，以及持有的期限短、流动性强、易于转换为已知金额现金、价值变动风险很小的投资。
8. 外币折算
外币交易按交易发生日的即期汇率将外币金额折算为人民币入账。
于资产负债表日，外币货币性项目采用资产负债表日的即期汇率折算为人民币。为购建符合借款费用资本化条件的资产而借入的外币专门借款产生的汇兑差额在资本化期间内予以资本化；为了规避外汇风险进行套期的套期工具的汇兑差额按套期会计方法处理；其他汇兑差额直接计入当期损益。以历史成本计量的外币非货币性项目，于资产负债表日采用交易发生日的即期汇率折算。汇率变动对现金的影响额在现金流量表中单独列示。
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二、 主要会计政策和会计估计 - 续
9. 金融工具
金融工具，是指形成一方的金融资产并形成其他方的金融负债或权益工具的合同。当本集团成为金融工具合同的一方时，确认相关的金融资产、金融负债或权益工具。
(a) 金融资产
(i) 分类和计量
本集团根据管理金融资产的业务模式和金融资产的合同现金流量特征，将金融资产划分为：(1) 以摊余成本计量的金融资产；(2) 以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产；(3) 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。
金融资产在初始确认时以公允价值计量。对于以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产，相关交易费用直接计入当期损益；对于其他类别的金融资产，相关交易费用计入初始确认金额。因销售产品或提供劳务而产生的、未包含或不考虑重大融资成分的应收账款，本集团按照预期有权收取的对价金额作为初始确认金额。
债务工具
本集团持有的债务工具是指从发行方角度分析符合金融负债定义的工具，采用以下三种方式进行计量：
以摊余成本计量：
本集团管理此类金融资产的业务模式为以收取合同现金流量为目标，且此类金融资产的合同现金流量特征与基本借贷安排相一致，即在特定日期产生的现金流量，仅为对本金和以未偿付本金金额为基础的利息的支付。本集团对于此类金融资产按照实际利率法确认利息收入。此类金融资产主要包括货币资金、应收账款、其他应收款等。本集团将自资产负债表日起一年内(含一年)到期的债权投资和长期应收款，列示为一年内到期的非流动资产；取得时期限在一年内(含一年)的债权投资列示为其他流动资产。
以公允价值计量且其变动计入其他综合收益：
本集团管理此类金融资产的业务模式为既以收取合同现金流量为目标又以出售为目标，且此类金融资产的合同现金流量特征与基本借贷安排相一致。此类金融资产按照公允价值计量且其变动计入其他综合收益，但减值损失或利得、汇兑损益和按照实际利率法计算的利息收入计入当期损益。本集团将自资产负债表日起一年内(含一年)到期的其他债权投资，列示为一年内到期的非流动资产；取得时期限在一年内(含一年)的其他债权投资列示为其他流动资产。
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
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二、 主要会计政策和会计估计 - 续
9. 金融工具 - 续
(a) 金融资产 - 续
(i) 分类和计量 - 续
债务工具 - 续
以公允价值计量且其变动计入当期损益：
本集团将持有的未划分为以摊余成本计量和以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的债务工具，以公允价值计量且其变动计入当期损益。在初始确认时，本集团为了消除或显著减少会计错配，将部分金融资产指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。自资产负债表日起超过一年到期且预期持有超过一年的，列示为其他非流动金融资产，其余列示为交易性金融资产。
权益工具
本集团将对其没有控制、共同控制和重大影响的权益工具投资按照公允价值计量且其变动计入当期损益，列示为交易性金融资产；自资产负债表日起预期持有超过一年的，列示为其他非流动金融资产。
此外，本集团将部分非交易性权益工具投资于初始确认时指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产，列示为其他权益工具投资。该类金融资产的相关股利收入计入当期损益。
(ii) 减值
本集团对于以摊余成本计量的金融资产和以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的债务工具投资等，以预期信用损失为基础确认损失准备。
本集团考虑在资产负债表日无须付出不必要的额外成本和努力即可获得的有关过去事项、当前状况以及对未来经济状况的预测等合理且有依据的信息，以发生违约的风险为权重，计算合同应收的现金流量与预期能收到的现金流量之间差额的现值的概率加权金额，确认预期信用损失。
对于因销售商品、提供劳务等日常经营活动形成的应收账款，无论是否存在重大融资成分，本集团均按照整个存续期的预期信用损失计量损失准备。
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二、 主要会计政策和会计估计 - 续
9. 金融工具 - 续
(a) 金融资产 - 续
(ii) 减值 - 续
除上述应收账款外，于每个资产负债表日，本集团对处于不同阶段的金融工具的预期信用损失分别进行计量。金融工具自初始确认后信用风险未显著增加的，处于第一阶段，本集团按照未来12 个月内的预期信用损失计量损失准备；金融工具自初始确认后信用风险已显著增加但尚未发生信用减值的，处于第二阶段，本集团按照该工具整个存续期的预期信用损失计量损失准备；金融工具自初始确认后已经发生信用减值的，处于第三阶段，本集团按照该工具整个存续期的预期信用损失计量损失准备。
对于在资产负债表日具有较低信用风险的金融工具，本集团假设其信用风险自初始确认后并未显著增加，认定为处于第一阶段的金融工具，按照未来12个月内的预期信用损失计量损失准备。
本集团对于处于第一阶段和第二阶段的金融工具，按照其未扣除减值准备的账面余额和实际利率计算利息收入。对于处于第三阶段的金融工具，按照其账面余额减已计提减值准备后的摊余成本和实际利率计算利息收入。
按照单项计算预期信用损失的各类金融资产，其信用风险特征与该类中的其他金融资产显著不同。当单项金融资产无法以合理成本评估预期信用损失的信息时，本集团依据信用风险特征将应收款项划分为若干组合，在组合基础上计算预期信用损失，确定组合的依据和计提方法如下：
应收账款-应收第三方款项组合 对第三方的应收账款应收账款-应收关联方款项组合 对关联方的应收账款其他应收款-应收补贴款组合 应收政府或机场补贴款，以初始确认时点作为账龄的起算时点其他应收款-应收关联方款项组合 应收关联方款项，以初始确认时点作为账龄的起算时点其他应收款-应收购买飞机及发动机回扣款组合 应收飞机供应商及维修商回扣款，以初始确认时点作为账龄的起算时点其他应收款-押金和保证金组合 押金及保证金其他应收款-其他组合 其他
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二、 主要会计政策和会计估计 - 续
9. 金融工具 - 续
(a) 金融资产 - 续
(ii) 减值 - 续
对于划分为组合的应收账款，本集团参考历史信用损失经验，结合当前状况以及对未来经济状况的预测，通过违约风险敞口和整个存续期预期信用损失率，计算预期信用损失。对于划分为组合的其他应收款，本集团参考历史信用损失经验，结合当前状况以及对未来经济状况的预测，通过违约风险敞口和未来12 个月内或整个存续期预期信用损失率，计算预期信用损失。
本集团将计提或转回的损失准备计入当期损益。对于持有的以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的债务工具，本集团在将减值损失或利得计入当期损益的同时调整其他综合收益。
(iii) 终止确认
金融资产满足下列条件之一的，予以终止确认：(1)收取该金融资产现金流量的合同权利终止；(2)该金融资产已转移，且本集团将金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬转移给转入方；(3)该金融资产已转移，虽然本集团既没有转移也没有保留金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬，但是放弃了对该金融资产控制。
其他权益工具投资终止确认时，其账面价值与收到的对价以及原直接计入其他综合收益的公允价值变动累计额之和的差额，计入留存收益；其余金融资产终止确认时，其账面价值与收到的对价以及原直接计入其他综合收益的公允价值变动累计额之和的差额，计入当期损益。
(b) 金融负债
金融负债于初始确认时分类为以摊余成本计量的金融负债和以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债。
本集团的金融负债主要为以摊余成本计量的金融负债，包括应付账款、应付票据、其他应付款、借款及应付债券等。该类金融负债按其公允价值扣除交易费用后的金额进行初始计量，并采用实际利率法进行后续计量。期限在一年以下(含一年)的，列示为流动负债；期限在一年以上但自资产负债表日起一年内(含一年)到期的，列示为一年内到期的非流动负债；其余列示为非流动负债。
当金融负债的现时义务全部或部分已经解除时，本集团终止确认该金融负债或义务已解除的部分。终止确认部分的账面价值与支付的对价之间的差额，计入当期损益。
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二、 主要会计政策和会计估计 - 续
9. 金融工具 - 续
(c) 金融工具的公允价值确定
存在活跃市场的金融工具，以活跃市场中的报价确定其公允价值。不存在活跃市场的金融工具，采用估值技术确定其公允价值。在估值时，本集团采用在当前情况下适用并且有足够可利用数据和其他信息支持的估值技术，选择与市场参与者在相关资产或负债的交易中所考虑的资产或负债特征相一致的输入值，并尽可能优先使用相关可观察输入值。在相关可观察输入值无法取得或取得不切实可行的情况下，使用不可观察输入值。
(d) 衍生金融工具及套期工具
本集团持有或发行的衍生金融工具主要用于管理风险敞口。衍生金融工具初始以衍生交易合同签订当日的公允价值进行确认，并以其公允价值进行后续计量。当公允价值为正数时，作为资产反映；当公允价值为负数时，作为负债反映。
衍生金融工具公允价值变动的确认方式取决于该项衍生金融工具是否被指定为套期工具并符合套期工具的要求，以及此种情况下被套期项目的性质。未指定为套期工具及不符合套期工具要求的衍生金融工具，包括以为特定利率和汇率风险提供套期保值为目的、但不符合套期会计要求的衍生金融工具，其公允价值的变动计入利润表的“公允价值变动收益(损失)”。
本集团于套期开始时为套期工具与被套期项目之间的关系、风险管理目标和进行各类套期交易时的策略准备了正式书面文件。本集团还于套期开始及以后期间书面评估了套期业务中使用的衍生金融工具在抵销被套期项目的公允价值变动变动方面是否高度有效。
(i) 公允价值套期
公允价值套期为对已确认资产或负债、尚未确认的确定承诺，或该资产或负债、尚未确认的确定承诺中可辨认部分的公允价值变动风险进行的套期。该类价值变动源于某类特定风险，并将对当期利润表产生影响。
对于被指定为套期工具并符合公允价值套期要求的套期工具，其公允价值的变动连同被套期项目因被套期风险形成的公允价值变动均计入当期利润表，二者的净影响作为套期无效部分计入当期利润表。
若套期关系不再符合套期会计的要求，对以摊余成本计量的被套期项目的账面价值所做的调整，在终止日至到期日的期间内按照实际利率法进行摊销并计入当期利润表。当被套期项目被终止确认时，尚未摊销的对账面价值所做的调整直接计入当期利润表。
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二、 主要会计政策和会计估计 - 续
10. 存货
(a) 分类
存货包括航材消耗件及机上供应品等，按成本与可变现净值孰低计量。
(b) 发出存货的计价方法
航材消耗件发出时的成本按先进先出法核算，其他存货发出时的成本按加权平均法核算。
(c) 存货可变现净值的确定依据及存货跌价准备的计提方法
存货跌价准备按存货成本高于其可变现净值的差额计提。可变现净值是根据存货在资产负债表日后正常业务中的处理所得或根据当时市场情况做出的估计而确定。
(d) 本集团的存货盘存制度采用永续盘存制。
11. 长期股权投资
长期股权投资包括：本公司对子公司的长期股权投资；本集团对联营企业的长期股权投资。
子公司为本公司能够对其实施控制的被投资单位。联营企业为本集团能够对其财务和经营决策具有重大影响的被投资单位。
对子公司的投资，在公司财务报表中按照成本法确定的金额列示，在编制合并财务报表时按权益法调整后进行合并；对联营企业投资采用权益法核算。
(a) 投资成本确定
同一控制下企业合并形成的长期股权投资，在合并日按照取得被合并方所有者权益在最终控制方合并财务报表中的账面价值的份额作为投资成本；非同一控制下企业合并形成的长期股权投资，按照合并成本作为长期股权投资的投资成本。
对于以企业合并以外的其他方式取得的长期股权投资，以支付现金取得的长期股权投资，按照实际支付的购买价款作为初始投资成本。
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二、 主要会计政策和会计估计 - 续
11. 长期股权投资 - 续
(b) 后续计量及损益确认方法
采用成本法核算的长期股权投资，按照初始投资成本计量，被投资单位宣告分派的现金股利或利润，确认为投资收益计入当期损益。
采用权益法核算的长期股权投资，初始投资成本大于投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值份额的，以初始投资成本作为长期股权投资成本；初始投资成本小于投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值份额的，其差额计入当期损益，并相应调增长期股权投资成本。
采用权益法核算的长期股权投资，本集团按应享有或应分担的被投资单位的净损益份额确认当期投资损益。确认被投资单位发生的净亏损，以长期股权投资的账面价值以及其他实质上构成对被投资单位净投资的长期权益减记至零为限，但本集团负有承担额外损失义务且符合或有事项准则所规定的预计负债确认条件的，继续确认投资损失并作为预计负债核算。被投资单位除净损益、其他综合收益和利润分配以外所有者权益的其他变动，调整长期股权投资的账面价值并计入资本公积。被投资单位分派的利润或现金股利于宣告分派时按照本集团应分得的部分，相应减少长期股权投资的账面价值。
对于本集团与联营企业及合营企业之间发生的交易，投出或出售的资产不构成业务的，未实现内部交易损益按照享有的比例计算归属于本集团的部分予以抵销，在此基础上确认投资损益。但本集团与被投资单位发生的未实现内部交易损失，属于所转让资产减值损失的，不予以抵销。
(c) 确定对被投资单位具有控制、重大影响的依据
控制是指拥有对被投资单位的权力，通过参与被投资单位的相关活动而享有可变回报，并且有能力运用对被投资单位的权力影响其回报金额。
重大影响是指对被投资单位的财务和经营政策有参与决策的权力，但并不能够控制或者与其他方一起共同控制这些政策的制定。
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二、 主要会计政策和会计估计 - 续
11. 长期股权投资 - 续
(d) 长期股权投资减值
对子公司及联营企业的长期股权投资，当其可收回金额低于其账面价值时，账面价值减记至可收回金额(附注二、17)。
12. 固定资产
(a) 固定资产确认及初始计量
固定资产包括飞机、发动机及模拟机、房屋建筑物、高价周转件、运输设备、办公及其他设备等。
固定资产在与其有关的经济利益很可能流入本集团、且其成本能够可靠计量时予以确认。购置或新建的固定资产按取得时的成本进行初始计量。
与固定资产有关的后续支出，在相关的经济利益很可能流入本集团且其成本能够可靠计量时，计入固定资产成本；对于被替换的部分，终止确认其账面价值；所有其他后续支出于发生时计入当期损益。
(b) 固定资产的折旧方法
除与发动机大修相关的部分组件按飞行小时以工作量法计提折旧外，其他固定资产折旧采用年限平均法并按其入账价值减去预计净残值后在预计使用年限内计提。对计提了减值准备的固定资产，则在未来期间按扣除减值准备后的账面价值并依据尚可使用年限确定折旧额。
固定资产的预计使用年限/预计飞行小时、净残值率及年折旧率/千小时折旧率列示如下：
| 预计使用年限/ 预计飞行小时 | 预计 净残值率 | 年折旧率/ 千小时折旧率 | |
| 飞机、发动机核心件及模拟机 | 20年 | 0%至5% | 4.75%至5% |
| 与飞机及发动机大修相关的替换件 | |||
| - 年限平均法部分 | 6年 | 0% | 16.67% |
| - 工作量法部分 | 27-34千小时 | 0% | 2.94%至3.70% |
| 房屋建筑物 | 30-50年 | 5% | 1.90%至3.17% |
| 高价周转件 | 5-10年 | 0% | 10%至20% |
| 运输设备 | 4年 | 1% | 24.75% |
| 办公及其他设备 | 3-10年 | 1% | 9.9%至33% |
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二、 主要会计政策和会计估计 - 续
12. 固定资产 - 续
(b) 固定资产的折旧方法 - 续
对固定资产的预计使用年限/预计飞行小时、预计净残值和折旧方法于每年年度终了进行复核并作适当调整。
(c) 当固定资产的可收回金额低于其账面价值时，账面价值减记至可收回金额(附注二、17)。
(d) 固定资产处置
当固定资产被处置、或者预期通过使用或处置不能产生经济利益时，终止确认该固定资产。固定资产出售、转让、报废或毁损的处置收入扣除其账面价值和相关税费后的金额计入当期损益。
13. 在建工程
在建工程按实际发生的成本计量。实际成本包括建筑成本、符合资本化条件的借款费用以及其他为使在建工程达到预定可使用状态所发生的必要支出。在建工程在达到预定可使用状态时，转入固定资产并自次月起开始计提折旧。当在建工程的可收回金额低于其账面价值时，账面价值减记至可收回金额(附注二、17)。
14. 借款费用
本集团发生的可直接归属于需要经过相当长时间的购建活动才能达到预定可使用状态之固定资产的购建的借款费用，在资产支出及借款费用已经发生、为使资产达到预定可使用状态所必要的购建活动已经开始时，开始资本化并计入该资产的成本。当购建的资产达到预定可使用状态时停止资本化，其后发生的借款费用计入当期损益。如果资产的购建活动发生非正常中断，并且中断时间连续超过3 个月，暂停借款费用的资本化，直至资产的购建活动重新开始。
对于为购建符合资本化条件的固定资产而借入的专门借款，以专门借款当期实际发生的利息费用减去尚未动用的借款资金存入银行取得的利息收入或进行暂时性投资取得的投资收益后的金额确定专门借款借款费用的资本化金额。
对于为购建符合资本化条件的固定资产而占用的一般借款，按照累计资产支出超过专门借款部分的资本支出加权平均数乘以所占用一般借款的加权平均实际利率计算确定一般借款借款费用的资本化金额。实际利率为将借款在预期存续期间或适用的更短期间内的未来现金流量折现为该借款初始确认金额所使用的利率。
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二、 主要会计政策和会计估计 - 续
15. 无形资产
无形资产包括土地使用权及电脑软件，以初始成本减去累计摊销及减值准备后的净额列示。
(a) 土地使用权
土地使用权按使用年限50年平均摊销。
(b) 电脑软件
电脑软件按10年以直线法进行摊销。
(c) 定期复核使用寿命和摊销方法
对使用寿命有限的无形资产的预计使用寿命及摊销方法于每年年终进行复核并作适当调整。
(d) 研究与开发
本集团的研究开发支出主要包括本集团实施研究开发活动而耗用的材料、研发部门职工薪酬、研发使用的设备及软件等资产的折旧摊销、研发测试、研发技术服务费及授权许可费等支出。
为研究无形资产而进行的有计划的调查、评价和选择阶段的支出为研究阶段的支出，于发生时计入当期损益；大规模生产之前，针对无形资产最终应用的相关设计、测试阶段的支出为开发阶段的支出，同时满足下列条件的，予以资本化：
? 无形资产的开发已经技术团队进行充分论证；? 管理层已批准无形资产开发的预算；? 前期市场调研的研究分析说明无形资产所生产的产品具有市场推广能力；? 有足够的技术和资金支持，以进行无形资产的开发活动及后续的大规模生产；? 以及无形资产的支出能够可靠地归集。
不满足上述条件的开发阶段的支出，于发生时计入当期损益。以前期间已计入损益的开发支出不在以后期间重新确认为资产。已资本化的开发阶段的支出在资产负债表上列示为开发支出，自该项目达到预定用途之日起转为无形资产。
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二、 主要会计政策和会计估计 - 续
15. 无形资产 - 续
(e) 无形资产减值
当无形资产的可收回金额低于其账面价值时，账面价值减记至可收回金额(附注二、17)。
16. 长期待摊费用
长期待摊费用包括本公司为引入飞行员而向飞行员原属航空公司支付的赔偿费、本集团支付给飞行员的补贴款(合称“飞行员引进费”)、飞行员养成费及其他已经发生但应由本期和以后各期负担的、分摊期限在一年以上的各项费用。长期待摊费用以实际支出减去累计摊销后的净额列示。
飞行员引进费指本公司为引入飞行员而向飞行员原属航空公司支付的赔偿费以及本公司支付给飞行员的补贴款。根据本公司与该等飞行员签订的劳动合同及服务期限合同，倘若飞行员在合同规定的服务年限内离开本公司，则其需将该等飞行员引进费按合同的规定全额或按年份比例递减后的金额返还本公司。飞行员引进费按本公司支付的实际成本入账，并在劳动合同及服务期限合同规定的服务年限内(通常为6-15 年)按直线法平均摊销。
飞行员养成费指由本集团承担的与飞行员养成相关的支出，按预期受益期以直线法摊销。
17. 长期资产减值
固定资产、在建工程、使用权资产、使用寿命有限的无形资产、长期待摊费用及对子公司及联营公司的长期股权投资等，于资产负债表日存在减值迹象的，进行减值测试；尚未达到可使用状态的无形资产，无论是否存在减值迹象，至少每年进行减值测试。减值测试结果表明资产的可收回金额低于其账面价值的，按其差额计提减值准备并计入资产减值损失。可收回金额为资产的公允价值减去处置费用后的净额与资产预计未来现金流量的现值两者之间的较高者。资产减值准备按单项资产为基础计算并确认，如果难以对单项资产的可收回金额进行估计的，以该资产所属的资产组确定资产组的可收回金额。资产组是能够独立产生现金流入的最小资产组合。
上述资产减值损失一经确认，以后期间不予转回价值得以恢复的部分。
18. 职工薪酬
职工薪酬是本集团为获得职工提供的服务或解除劳动关系而给予的各种形式的报酬或补偿，包括短期薪酬、离职后福利和其他长期职工福利等。
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二、 主要会计政策和会计估计 - 续
18. 职工薪酬 - 续
(a) 短期薪酬
短期薪酬包括工资、奖金、津贴和补贴、职工福利费、医疗保险费、工伤保险费、住房公积金、工会和教育经费等。本集团在职工提供服务的会计期间，将实际发生的短期薪酬确认为负债，并计入当期损益或相关资产成本。其中,非货币性福利按照公允价值计量。
(b) 离职后福利
本集团将离职后福利计划分类为设定提存计划和设定受益计划。设定提存计划是本集团向独立的基金缴存固定费用后，不再承担进一步支付义务的离职后福利计划；设定受益计划是除设定提存计划以外的离职后福利计划。于报告期内，本集团的离职后福利主要是为员工缴纳的基本养老保险和失业保险，均属于设定提存计划。
基本养老保险
本集团职工参加了由当地劳动和社会保障部门组织实施的社会基本养老保险。本集团以当地规定的社会基本养老保险缴纳基数和比例，按月向当地社会基本养老保险经办机构缴纳养老保险费。职工退休后，当地劳动及社会保障部门有责任向已退休员工支付社会基本养老金。本集团在职工提供服务的会计期间，将根据上述社保规定计算应缴纳的金额确认为负债，并计入当期损益或相关资产成本。
19. 股利分配
现金股利于股东大会批准的当期，确认为负债。
20. 预计负债
因已发生的事项需承担某些现时义务，当履行该义务很可能导致经济利益的流出，且其金额能够可靠计量时，确认为预计负债。
预计负债按照履行相关现时义务所需支出的最佳估计数进行初始计量，并综合考虑与或有事项有关的风险、不确定性和货币时间价值等因素。货币时间价值影响重大的，通过对相关未来现金流出进行折现后确定最佳估计数；因随着时间推移所进行的折现还原而导致的预计负债账面价值的增加金额，确认为利息费用。
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二、 主要会计政策和会计估计 - 续
20. 预计负债 - 续
于资产负债表日，对预计负债的账面价值进行复核并作适当调整，以反映当前的最佳估计数。
预期在资产负债表日起一年内需支付的预计负债，列报为流动负债。
21. 收入
本集团在客户取得相关商品或服务的控制权时，按预期有权收取的对价金额确认收入。
(a) 提供劳务
(i) 运输收入
客运及货运收入于提供运输服务时确认为收入。尚未提供运输服务的票款，则作为负债计入合同负债 - 预收票款。
当本集团出售的机票款项无需退回，且客户可能会放弃其全部或部分合同权利时，本集团预期将有权获得与客户所放弃的合同权利相关的金额的，按照客户行使合同权利的模式按比例将上述金额确认为收入；否则，本集团只有在客户要求其履行剩余履约义务的可能性极低时，才能将上述负债的相关余额转为收入。
(ii) 其他收入
其他收入包括提供空中服务销售收入、登机服务、代理费收入等，代理费收入包括由本集团在销售机票同时作为其他保险公司的代理人为其销售保险而收取的代理费。代理费收入于完成保险销售(一般为出售机票)时确认，其他收入均在提供服务当期确认。
(b) 旅客奖励积分计划
根据本集团对旅客奖励积分的政策，当旅客的累积积分达到某一标准时即可换取礼品或免费机票。本集团将其作为单项履约义务，根据销售机票和奖励积分各自单独售价的相对比例，将销售取得的票款在运输收入与奖励积分之间进行分配，与奖励积分相关的部分先确认为合同负债，待顾客兑换奖励积分或奖励积分失效时，结转计入收入。
(c) 合同变更
本集团与客户之间的服务合同发生合同变更时：
(i) 如果合同变更增加了可明确区分的服务及合同价款，且新增合同价款反映了新增服务单独售价的，本集团将该合同变更作为一份单独的合同进行会计处理；
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二、 主要会计政策和会计估计 - 续
21. 收入- 续
(c) 合同变更- 续
(ii) 如果合同变更不属于上述第(i)种情形，且在合同变更日已转让的服务与未转让的服
务之间可明确区分的，本集团将其视为原合同终止，同时，将原合同未履约部分与合同变更部分合并为新合同进行会计处理；
(iii) 如果合同变更不属于上述第(i)种情形，且在合同变更日已转让的服务与未转让的服务之间不可明确区分，本集团将该合同变更部分作为原合同的组成部分进行会计处理，由此产生的对已确认收入的影响，在合同变更日调整当期收入。
22. 政府补助
政府补助为本集团从政府无偿取得的货币性资产，包括航线补贴、财政补贴等。
政府补助在本集团能够满足其所附的条件并且能够收到时，予以确认。政府补助为货币性资产的，按照收到或应收的金额计量。政府补助为非货币性资产的，按照公允价值计量；公允价值不能可靠取得的，按照名义金额计量。按照固定的定额标准取得的政府补助，按照应收金额计量，否则按实际收到的金额计量。
与资产相关的政府补助，是指本集团取得的、用于购建或以其他方式形成长期资产的政府补助。与收益相关的政府补助是指除与资产相关的政府补助之外的政府补助。
本集团将与资产相关的政府补助冲减相关资产的账面价值，或确认为递延收益，并在相关资产使用寿命内按照合理、系统的方法分摊计入损益。
对于与收益相关的政府补助，若用于补偿以后期间的相关成本费用或损失的，确认为递延收益，并在确认相关成本费用或损失的期间，计入当期损益或冲减相关成本；若用于补偿已发生的相关成本费用或损失的，直接计入当期损益或冲减相关成本。
本集团对同类政府补助采用相同的列报方式。
与日常活动相关的政府补助纳入营业利润，与日常活动无关的政府补助计入营业外收支。
本集团收到的政策性优惠利率贷款，以实际收到的借款金额作为借款的入账价值，按照借款本金和该政策性优惠利率计算相关借款费用。
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23. 递延所得税资产和递延所得税负债
递延所得税资产和递延所得税负债根据资产和负债的计税基础与其账面价值的差额(暂时性差异)计算确认。对于按照税法规定能够于以后年度抵减应纳税所得额的可抵扣亏损，确认相应的递延所得税资产。此外，既不是企业合并、发生时也不影响会计利润和应纳税所得额(或可抵扣亏损)的交易中产生的资产或负债的初始确认有关的暂时性差异，不予确认有关的递延所得税资产或负债，但初始确认的资产和负债导致产生等额应纳税暂时性差异和可抵扣暂时性差异的单项交易除外。于资产负债表日，递延所得税资产和递延所得税负债，按照预期收回该资产或清偿该负债期间的适用税率计量。
递延所得税资产的确认以本集团很可能取得用来抵扣可抵扣暂时性差异、可抵扣亏损和税款抵减的应纳税所得额为限。
对与子公司及联营企业投资相关的应纳税暂时性差异，确认递延所得税负债，除非本集团能够控制该暂时性差异转回的时间且该暂时性差异在可预见的未来很可能不会转回。对与子公司及联营企业投资相关的可抵扣暂时性差异，当该暂时性差异在可预见的未来很可能转回且未来很可能获得用来抵扣可抵扣暂时性差异的应纳税所得额时，确认递延所得税资产。
同时满足下列条件的递延所得税资产和递延所得税负债以抵销后的净额列示：
? 递延所得税资产和递延所得税负债与同一税收征管部门对本集团内同一纳税主体征
收的所得税相关；? 本集团内该纳税主体拥有以净额结算当期所得税资产及当期所得税负债的法定权
利。
24. 租赁
租赁，是指在一定期间内，出租人将资产的使用权让与承租人以获取对价的合同。
本集团作为承租人
本集团于租赁期开始日确认使用权资产，并按尚未支付的租赁付款额的现值确认租赁负债。租赁付款额包括固定付款额，以及在合理确定将行使购买选择权或终止租赁选择权的情况下需支付的款项等。在计算租赁付款额的现值时，本集团采用租赁内含利率作为折现率；无法确定租赁内含利率的，采用承租人增量借款利率作为折现率。本集团按照固定的周期性利率计算租赁负债在租赁期内各期间的利息费用，并计入当期损益，但另有规定计入相关资产成本的除外。本集团将自资产负债表日起一年内(含一年)支付的租赁负债，列示为一年内到期的非流动负债。
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24. 租赁 - 续
本集团作为承租人 - 续
本集团的使用权资产包括租入的飞机、发动机和房屋及建筑物。使用权资产按照成本进行初始计量，该成本包括租赁负债的初始计量金额、租赁期开始日或之前已支付的租赁付款额；初始直接费用；承租人为拆卸及移除租赁资产、复原租赁资产所在场地或将租赁资产恢复至租赁条款约定状态预计将发生的成本。本集团能够合理确定租赁期届满时取得租赁资产所有权的，在租赁资产剩余使用寿命内计提折旧；若无法合理确定租赁期届满时是否能够取得租赁资产所有权，则在租赁期与租赁资产剩余使用寿命两者孰短的期间内计提折旧。当可收回金额低于使用权资产的账面价值时，本集团将其账面价值减记至可收回金额（附注二、17）。
对于租赁期不超过12个月的短期租赁和单项资产全新时价值较低的低价值资产租赁，本集团选择不确认使用权资产和租赁负债，将相关租金支出在租赁期内各个期间按照直线法计入当期损益或相关资产成本。
租赁发生变更且同时符合下列条件时，本集团将其作为一项单独租赁进行会计处理：(1)该租赁变更通过增加一项或多项租赁资产的使用权而扩大了租赁范围；(2)增加的对价与租赁范围扩大部分的单独价格按该合同情况调整后的金额相当。
当租赁变更未作为一项单独租赁进行会计处理时，除财政部规定的可以采用简化方法的合同变更外，本集团在租赁变更生效日重新确定租赁期，并采用修订后的折现率对变更后的租赁付款额进行折现，重新计量租赁负债。租赁变更导致租赁范围缩小或租赁期缩短的，本集团相应调减使用权资产的账面价值，并将部分终止或完全终止租赁的相关利得或损失计入当期损益。其他租赁变更导致租赁负债重新计量的，本集团相应调整使用权资产的账面价值。
售后租回交易
售后租回交易中的资产转让属于销售的，本集团作为承租人按原资产账面价值中与租回获得的使用权有关的部分，计量售后租回所形成的使用权资产，并仅就转让至出租人的权利确认相关利得或损失；售后租回交易中的资产转让不属于销售的，本集团作为承租人继续确认被转让资产，同时确认一项与转让收入等额的金融负债，并按照附注二、9对该金融负债进行会计处理。
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二、 主要会计政策和会计估计 - 续
25. 飞机及发动机维修
符合固定资产与使用权资产确认条件的自购、租赁飞机及发动机的大修费用作为飞机及发动机的替换件进行资本化，并按预计大修周期年度以直线法或按飞行小时以工作量法计提折旧。
本集团持有的若干以租赁方式租入的飞机，根据相关租赁协议，本集团需要对其定期开展维修工作，以保证归还飞机时达到约定状态。除附注二、24中已于租赁期开始日初始计量使用权资产时所确认的复原成本，其他与退租相关的大修成本按飞行小时为基准在租赁期间内计提。计提的退租大修准备与大修实际支出之间的差额计入进行大修期间的当期损益。
其他日常维修费用于发生时计入当期损益。
26. 股份支付
股份支付分为以权益结算的股份支付和以现金结算的股份支付。本集团实施的员工持股计划均作为以权益结算的股份支付进行核算。
以权益结算的股份支付换取职工提供服务的，以授予职工权益工具的公允价值计量。授予后立即可行权的，在授予日按照公允价值计入当期损益，相应增加资本公积；完成等待期内的服务或达到规定业绩条件才可行权的，在等待期内每个资产负债表日，本集团根据最新取得的可行权职工人数变动、是否达到规定业绩条件等后续信息对可行权权益工具数量作出最佳估计，并以此为基础，按照授予日的公允价值，将当期取得的服务计入当期损益。
对于最终未能达到可行权条件的股份支付，本集团不确认成本或费用，除非该可行权条件是市场条件或非可行权条件，此时无论是否满足市场条件或非可行权条件，只要满足所有可行权条件中的非市场条件，即视为可行权。
本集团修改股份支付计划条款时，如果修改增加了所授予权益工具的公允价值，本集团根据修改前后的权益工具在修改日公允价值之间的差额相应确认取得服务的增加。如果本集团按照有利于职工的方式修改可行权条件，本集团按照修改后的可行权条件核算；如果本集团以不利于职工的方式修改可行权条件，核算时不予以考虑，除非本集团取消了部分或全部已授予的权益工具。如果本集团取消了所授予的权益工具，则于取消日作为加速行权处理，将原本应在剩余等待期内确认的金额立即计入当期损益，同时确认资本公积。
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二、 主要会计政策和会计估计 - 续
26. 股份支付 - 续
在等待期内，如果取消了授予的权益工具，本集团对取消所授予的权益性工具作为加速行权处理，将剩余等待期内应确认的金额立即计入当期损益，同时确认资本公积。职工或其他方能够选择满足非可行权条件但在等待期内未满足的，本集团将其作为授予权益工具的取消处理。
如果本集团需要按事先约定的回购价格回购未解锁而失效或作废的限制性股票，本集团按照限制性股票的数量以及相应的回购价格确认负债及库存股。
27. 分部信息
本集团以内部组织结构、管理要求、内部报告制度为依据确定经营分部，以经营分部为基础确定报告分部并披露分部信息。
经营分部是指本集团内同时满足下列条件的组成部分：(1) 该组成部分能够在日常活动中产生收入、发生费用；(2) 本集团管理层能够定期评价该组成部分的经营成果，以决定向其配置资源、评价其业绩；(3) 本集团能够取得该组成部分的财务状况、经营成果和现金流量等有关会计信息。如果两个或多个经营分部具有相似的经济特征，并且满足一定条件的，本集团将其合并为一个经营分部。
由于本集团主要经营客货运业务，且服务提供的地点、与提供服务相关的资产主要位于国内，本集团在内部组织结构和管理要求方面，将本集团的业务作为一个整体来进行内部报告的复核、资源配置及业绩评价。故本集团在编制本财务报表时，无需列示分部信息。
28. 重要会计估计和判断
本集团根据历史经验和其他因素，包括对未来事项的合理预期，对所采用的重要会计估计和关键假设进行持续的评价。
下列重要会计估计及关键假设存在会导致下一会计年度资产和负债的账面价值出现重大调整的重要风险：
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二、 主要会计政策和会计估计 - 续
28. 重要会计估计和判断 - 续
(i) 租赁飞机及发动机的退租检修准备
本集团持有的若干以租赁方式租入的飞机，根据相关租赁协议，本集团需要对其定期开展维修工作，以保证归还飞机时达到约定状态。除附注二、24中已于租赁期开始日初始计量使用权资产时所确认的复原成本，其他与退租相关的大修成本按飞行小时为基准在租赁期间内计提。计提的退租大修准备与大修实际支出之间的差额计入进行大修期间的当期损益。退租大修准备的计算涉及多项可变因素及假设，包括飞机及发动机的预计使用情况和预计维修成本等。这些可变因素及假设在很大程度上是根据以往修理相同或相似型号的飞机的历史数据进行判断及估计的。不同的判断及估计可能会影响预提的退租大修准备金额并影响当期损益。计提的退租大修准备与大修实际支出之间的差额计入进行大修期间的当期损益。
(ii) 固定资产的预计净残值及使用寿命
本公司管理层对于飞机及发动机、房屋建筑物、高价周转件以及运输设备等固定资产的预计净残值及使用寿命做出了估计。该等估计是根据同类性质、功能的固定资产的实际净残值和使用寿命的历史经验作出的，可能由于技术更新或其他原因产生重大改变。当净残值或预计使用寿命小于先前估计时，管理层将增加折旧费用。
(iii) 与飞机及发动机大修相关的替换件的折旧
对与自购及融资租赁飞机及发动机大修相关的替换件，本集团根据预计的大修费用以及大修之间的时间间隔、飞行小时或飞行循环计提折旧，该等估计是根据以往相同或相似型号的飞机及发动机的飞行及大修历史经验进行的。本集团对固定资产的预计使用寿命、预计净残值和折旧方法于每年年度终了进行复核并作适当调整，不同的估计可能会影响其折旧金额进而影响当期损益。
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二、 主要会计政策和会计估计 - 续
28. 重要会计估计和判断 - 续
(iv) 所得税和递延所得税
本集团在多个地区缴纳企业所得税。在正常的经营活动中，部分交易和事项的最终税务处理存在不确定性。在计提各个地区的所得税费用时，本集团需要作出重大判断。如果这些税务事项的最终认定结果与最初入账的金额存在差异，该差异将对作出上述最终认定期间的所得税费用和递延所得税的金额产生影响。
对于能够结转以后年度的可抵扣亏损，本集团以未来期间很可能获得用来抵扣可抵扣亏损的应纳税所得额为限，确认相应的递延所得税资产。未来期间取得的应纳税所得额包括本集团通过正常的生产经营活动能够实现的应纳税所得额，以及以前期间产生的应纳税暂时性差异在未来期间转回时将增加的应纳税所得额。本集团在确定未来期间应纳税所得额取得的时间和金额时，需要运用估计和判断。如果实际情况与估计存在差异，可能导致对递延所得税资产的账面价值进行调整。
(v) 承租人增量借款利率
对于无法确定租赁内含利率的租赁，本集团采用承租人增量借款利率作为折现率计算租赁付款额的现值。确定增量借款利率时，本集团根据所处经济环境，以可观察的利率作为确定增量借款利率的参考基础，在此基础上，根据自身情况、标的资产情况、租赁期和租赁负债金额等租赁业务具体情况对参考利率进行调整以得出适用的增量借款利率。
29. 重要会计政策变更
财政部分别于2023年10月25日和2024年12月6日发布了《企业会计准则解释第17号》及《企业会计准则解释第18号》。经评估，本集团及本公司认为采用上述规定对本集团及本公司财务报表并无重大影响。
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三、 税项
1. 本集团适用的主要税种及其税率列示如下：
| 税种 | 计税依据 | 税率(%) |
| 企业所得税(a) | 应纳税所得额 | 15%,16.5%,17%, 20%,25% |
| 进口增值税 | 进口飞机及航空器材的组成计税价格 | 5%,13% |
| 增值税(b) | 应纳税增值额(应纳税额按应纳税销售额乘以适用 税率扣除当期允许抵扣的进项税后的余额计算) | 6%,9%,13% |
| 城市维护建设税 | 缴纳的增值税税额 | 1%,5%,7% |
| 教育费附加 | 缴纳的增值税税额 | 3% |
| 关税 | 租赁飞机及进口的飞机整机及航空器 材的关税完税价格 | 1%,5% |
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三、 税项 - 续
1. 本集团适用的主要税种及其税率列示如下： - 续
(a) 企业所得税
本公司适用的企业所得税税率为25%。本公司的子公司适用的企业所得税税率列示如下，相关子公司的企业所得税优惠信息参见附注三、2：
| 公司名称 | 2024年 |
| 上海春秋文化传媒有限公司(“春秋文化传媒”) | 25% |
| 上海行付通支付有限公司(“行付通”) (原名：上海商旅通商务服务有限公司) | 25% |
| 上海春秋飞行培训有限公司(“春秋飞行培训”) | 25% |
| 上海春华航空地面服务有限公司 (“春华航空地面服务”) | 25% |
| 上海秋实企业管理有限公司(“秋实企业管理”) | 25% |
| 春秋国际控股(香港)有限公司(“香港国际控股”) | 16.5% |
| 春秋航空新加坡有限公司(“春秋航空新加坡”) | 17% |
| 上海春煦信息技术有限公司(“春煦信息技术”) | 25% |
| 春秋融资租赁(上海)有限公司(“春秋融资租赁”) | 25% |
| 上海春秋航空科技有限公司(“春秋航空科技”) | 15% |
| 重庆春之翼信息科技有限公司(“春之翼信息科技”) | 15% |
| 春秋航空技术发展江苏有限公司(“春秋技术发展”) | 25% |
| 上海春秋置业有限公司(“春秋置业”) | 25% |
| 石家庄春航商务服务有限公司(“石家庄春航商务”) | 20% |
| 上海绿翼职业技能培训有限责任公司(“绿翼培训”) | 20% |
| 上海春晶企业管理有限公司(“春晶企业管理”) (i) | 20% |
| 春融(天津)商业保理有限公司(“春融商业保理”) | 25% |
| 春秋航空扬州企业总部管理有限公司 (“春秋扬州总部”) | 20% |
| 春秋航空飞机工程扬州有限公司(“扬州飞机工程”) | 25% |
(i) 于2024年8月，本集团之子公司上海春晶企业管理有限公司完成注销。
(b) 增值税
根据财政部、国家税务总局及海关总署颁布的《关于深化增值税改革有关政策的公告》(财政部 税务总局 海关总署公告[2019] 39 号)及相关规定，本集团的境内运输业务收入及机供品销售收入适用的增值税税率分别为9%及13%。
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
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三、 税项 - 续
1. 本集团适用的主要税种及其税率列示如下： - 续
(b) 增值税 - 续
本集团购买航空油料、支付起降费、购买固定资产(包括进口飞机)及航材缴纳的进口环节增值税进项税可以抵扣销项税。
2. 税收优惠
(i) 增值税
(a) 根据财政部、国家税务总局颁布的《财政部、国家税务总局关于全面推开营业税改征增值
税试点的通知》(财税【2016】36号)及相关规定，本集团取得的国际及地区运输服务收入适用增值税零税率。国际运输服务包括在境内载运旅客或者货物出境、在境外载运旅客或者货物入境及在境外载运旅客或者货物。根据《国家税务总局关于发布<适用增值税零税率应税服务退(免)税管理办法>的公告》(国家税务总局公告2014年第11号)，国际及地区运输服务的国内段部分同样适用增值税零税率。
(ii) 所得税
(a) 于2022年度，本集团下属子公司春秋航空科技取得上海市科学技术委员会、上海市财政局、
国家税务总局上海市税务局颁发的《高新技术企业证书》(证书编号为GR202231006391)，该证书的有效期为3年。根据《中华人民共和国企业所得税法》第二十八条的有关规定，春秋航空科技自2022年1月1日至2024年12月31日享受高新技术企业减按15%的优惠税率征收企业所得税，2024年度适用的企业所得税率为15%。
(b) 于2022年度，本集团下属子公司春之翼信息科技取得重庆市科学技术局、重庆市财政局、
国家税务总局重庆市税务局颁发的《高新技术企业证书》(证书编号为GR202251100893)，该证书的有效期为3年。根据《中华人民共和国企业所得税法》第二十八条的有关规定，春之翼信息科技自2022年1月1日至2024年12月31日享受高新技术企业减按15%的优惠税率征收企业所得税，2024年度适用的企业所得税率为15%。
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
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三、 税项 - 续
2. 税收优惠 - 续
(ii) 所得税 - 续
(c) 根据财政部、国家税务总局颁布的《关于进一步实施小微企业所得税优惠政策的公告》(财
税【2022】13号)规定，对小型微利企业年应纳税所得额超过100万元但不超过300万元的部分，减按25%计入应纳税所得额，按20%的税率缴纳企业所得税。据此，本集团子公司石家庄春航商务、春晶企业管理、春秋扬州总部和绿翼培训本年度适用20%的企业所得税税率。
四、 合并财务报表项目附注
1. 货币资金
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 库存现金 | 833 | 7,776 |
| 银行存款 | 10,034,881,267 | 11,390,474,648 |
| 其他货币资金(a) | 188,926,881 | 192,206,128 |
| 10,223,808,981 | 11,582,688,552 |
(a) 其他货币资金包括：
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 银行保函及信用证保证金 | 104,404,471 | 109,651,162 |
| 其他 | 84,522,410 | 82,554,966 |
| 188,926,881 | 192,206,128 |
2. 应收账款
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 应收账款 | 132,667,082 | 185,339,964 |
| 减：坏账准备 | (7,075,950) | (4,959,495) |
| 125,591,132 | 180,380,469 |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
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四、 合并财务报表项目附注 - 续
2. 应收账款 - 续
(a) 应收账款账龄分析如下：
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 一年以内 | 132,667,082 | 185,339,964 |
(b) 于2024年12月31日，按欠款方归集的余额前五名的应收账款汇总分析如下：
| 余额 | 坏账准备金额 | 占应收账款 余额总额比例 | |
| 余额前五名的应收账款总额 | 66,721,161 | (18,279) | 50.29% |
(c) 坏账准备
本集团对于应收账款，均按照整个存续期的预期信用损失计量损失准备。
(i) 组合计提坏账准备的应收账款分析如下：
组合 - 应收第三方：
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | |||||
| 账面余额 | 坏账准备 | 账面余额 | 坏账准备 | |||
| 金额 | 整个存续 期预期信 用损失率 | 金额 | 金额 | 整个存续 期预期信 用损失率 | 金额 | |
| 未逾期 | 100,017,030 | 7.07% | (7,071,644) | 118,106,254 | 4.19% | (4,950,628) |
组合 - 应收关联方：
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | |||||
| 账面余额 | 坏账准备 | 账面余额 | 坏账准备 | |||
| 金额 | 整个存续 期预期信 用损失率 | 金额 | 金额 | 整个存续 期预期信 用损失率 | 金额 | |
| 未逾期 | 32,650,052 | 0.01% | (4,306) | 67,233,710 | 0.01% | (8,867) |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
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四、 合并财务报表项目附注 - 续
2. 应收账款 - 续
(c) 坏账准备 - 续
(ii) 本年度计提的坏账准备金额为人民币2,866,834元(2023年度：1,228,968元)，转回
的坏账准备金额为人民币750,379元(2023年度：无)，无收回的坏账准备。
(d) 本年度无实际核销的应收账款(2023年度：人民币450,912元)。
3. 预付款项
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 预付航油采购款 | 302,806,563 | 334,796,578 |
| 其他 | 96,498,669 | 50,190,345 |
| 399,305,232 | 384,986,923 |
(a) 于2024年12月31日及2023年12月31日，本集团预付款项账龄均为一年以内。
(b) 于2024年12月31日，按欠款方归集的余额前五名的预付款项汇总分析如下：
| 金额 | 占预付款项 总额比例 | |
| 余额前五名的预付款项总额 | 306,815,107 | 76.84% |
4. 其他应收款
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 应收补贴款(f) | 237,716,446 | 259,417,361 |
| 押金及保证金 | 46,112,054 | 53,668,016 |
| 应收关联方款项(附注七、6(b)) | 37,743,611 | 36,355,462 |
| 应收购买飞机及发动机回扣款 | 8,088,445 | 26,796,594 |
| 其他 | 76,558,299 | 13,262,683 |
| 406,218,855 | 389,500,116 | |
| 减：坏账准备 | (33,717,765) | (32,927,551) |
| 372,501,090 | 356,572,565 |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
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四、 合并财务报表项目附注 - 续
4. 其他应收款 - 续
本集团不存在因资金集中管理而列报于其他应收款的情况。
(a) 其他应收款账龄分析如下：
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 一年以内 | 306,533,397 | 299,037,749 |
| 一到二年 | 34,102,842 | 25,629,746 |
| 二到三年 | 10,022,006 | 7,583,711 |
| 三到四年 | 2,050,974 | 12,181,799 |
| 四到五年 | 10,814,142 | 15,048,703 |
| 五年以上 | 42,695,494 | 30,018,408 |
| 406,218,855 | 389,500,116 |
(b) 损失准备变动表
其他应收款的坏账准备按类别分析如下：
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | |||||||
| 账面余额 | 坏账准备 | 账面余额 | 坏账准备 | |||||
| 金额 | 占总额 比例 | 金额 | 计提 比例 | 金额 | 占总额 比例 | 金额 | 计提 比例 | |
| 单项计提坏账准备(i) | 32,080,497 | 8% | (32,080,497) | 100.00% | 32,080,497 | 8% | (32,080,497) | 100% |
| 按组合计提坏账准备(ii) | 374,138,358 | 92% | (1,637,268) | 0.44% | 357,419,619 | 92% | (847,054) | 0.24% |
| 406,218,855 | 100% | (33,717,765) | 8.30% | 389,500,116 | 100% | (32,927,551) | 8.45% | |
| 第一阶段 | 第三阶段 | 合计 | |
| 2023年12月31日 | 847,054 | 32,080,497 | 32,927,551 |
| 本年计提 | 790,214 | - | 790,214 |
| 本年减少 | - | - | - |
| 2024年12月31日 | 1,637,268 | 32,080,497 | 33,717,765 |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
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四、 合并财务报表项目附注 - 续
4. 其他应收款 - 续
(b) 损失准备变动表 - 续
于2024年12月31日及2023年12月31日，本集团处于第一阶段和第三阶段的其他应收款分析如下：
(i) 于2024年12月31日及2023年12月31日，单项计提坏账准备的其他应收款分析
如下：
| 账面余额 | 整个存续期预 期信用损失率 | 坏账准备 | 理由 | |
| 第三阶段 | ||||
| 应收关联方款项 | 32,080,497 | 100% | (32,080,497) | 预计无法收回 |
(ii) 于2024年12月31日及2023年12月31日，组合计提坏账准备的其他应收款均处
于第一阶段，分析如下：
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | |||||
| 账面余额 | 坏账准备 | 账面余额 | 坏账准备 | |||
| 金额 | 金额 | 计提比例 | 金额 | 金额 | 计提比例 | |
| 应收补贴款组合 | 237,716,446 | (145,881) | 0.06% | 259,417,361 | (159,198) | 0.06% |
| 押金及保证金组合 | 46,112,054 | (150,674) | 0.33% | 53,668,016 | (79,529) | 0.15% |
| 应收购买飞机及发动机回扣款组合 | 8,088,445 | (693) | 0.01% | 26,796,594 | (142,279) | 0.53% |
| 应收关联方款项组合 | 5,663,114 | (558,656) | 9.86% | 4,274,965 | (421,718) | 9.86% |
| 其他组合 | 76,558,299 | (781,364) | 1.02% | 13,262,683 | (44,330) | 0.33% |
| 374,138,358 | (1,637,268) | 0.44% | 357,419,619 | (847,054) | 0.24% | |
(c) 本年度计提坏账准备人民币790,214元(2023年度：334,181元)。
(d) 本年度无实际核销其他应收款(2023年度：无)。
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
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四、 合并财务报表项目附注 - 续
4. 其他应收款 - 续
(e) 于2024年12月31日，按欠款方归集的余额前五名的其他应收款分析如下：
| 性质 | 余额 | 账龄 | 占其他应收款余 额总额比例 | 坏账准备 | |
| 第一名 | 应收保险赔偿款 | 58,703,682 | 一年以内 | 14.45% | (7,742) |
| 第二名 | 应收关联方款项 | 32,080,497 | 五年以上 | 7.90% | (32,080,497) |
| 第三名 | 应收航线补贴款 | 30,661,184 | 一年以内 | 7.55% | (18,816) |
| 第四名 | 应收航线补贴款 | 20,703,000 | 一年以内 | 5.10% | (12,705) |
| 第五名 | 应收航线补贴款 | 18,785,750 | 三年以内 | 4.62% | (11,528) |
(f) 于2024年12月31日，本集团按照应收金额确认的政府补助分析如下：
| 政府补助项目名称 | 余额 | 预计收取的时间 | |
| 甲单位 | 航线补贴 | 30,661,184 | 2025年 |
| 乙单位 | 航线补贴 | 20,703,000 | 2025年 |
| 丙单位 | 航线补贴 | 18,785,750 | 2025年 |
| 丁单位 | 航线补贴 | 15,080,000 | 2025年 |
| 戊单位 | 航线补贴 | 12,995,000 | 2025年 |
| 其他 | 航线补贴 | 139,491,512 | 2025年 |
| 237,716,446 |
5. 存货
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | |||||
| 账面余额 | 存货跌价准备 | 账面价值 | 账面余额 | 存货跌价准备 | 账面价值 | |
| 航材消耗件 | 328,899,133 | - | 328,899,133 | 167,398,014 | - | 167,398,014 |
| 机上供应品 | 4,079,084 | - | 4,079,084 | 4,810,559 | - | 4,810,559 |
| 其他 | 22,081,467 | - | 22,081,467 | 29,855,413 | - | 29,855,413 |
| 355,059,684 | - | 355,059,684 | 202,063,986 | - | 202,063,986 | |
于2024年12月31日及2023年12月31日，本集团存货不存在减值情况，故未计提存货跌价准备。
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
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四、 合并财务报表项目附注 - 续
6. 其他流动资产
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 预缴所得税 | 328,306,473 | 9,046,302 |
| 待抵扣进项税额 | 201,954,415 | 131,733,311 |
| 其他 | 6,246,465 | 22,882,788 |
| 536,507,353 | 163,662,401 |
7. 其他权益工具投资
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 非交易性权益工具投资 | ||
| 上市公司股权 | ||
| —中国南方航空股份有限公司 | 912,049,832 | 809,461,792 |
| 非上市公司股权 | ||
| —北京民航合源投资中心(有限合伙) | 30,628,980 | 49,095,113 |
| —其他 | 4,000,000 | 4,000,000 |
| 946,678,812 | 862,556,905 |
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 中国南方航空股份有限公司 | ||
| —成本 | 845,999,997 | 845,999,997 |
| —累计公允价值变动 | 66,049,835 | (36,538,205) |
| 912,049,832 | 809,461,792 | |
| 北京民航合源投资中心(有限合伙) | ||
| —成本 | 30,303,030 | 48,939,394 |
| —累计公允价值变动 | 325,950 | 155,719 |
| 30,628,980 | 49,095,113 |
8. 长期股权投资
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 联营企业(a) | 357,321,389 | 356,700,749 |
| 减：长期股权投资减值准备 | (351,742,554) | (351,742,554) |
| 5,578,835 | 4,958,195 |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
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四、 合并财务报表项目附注 - 续
8. 长期股权投资 - 续
(a) 联营企业
| 本年增减变动 | ||||||||||
| 2023年 12月31日 | 追加投资 | 减少投资 | 按权益法调整的 净损益 | 其他综合 收益调整 | 其他 权益变动 | 宣告发放现金股利 或利润 | 计提减值 准备 | 2024年 12月31日 | 减值准备 年末余额 | |
| 春秋航空日本株式会社 (“春秋航空日本”) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | (328,724,137) |
| 上海春秋中免免税品有限公司 | 4,958,195 | - | - | 620,640 | - | - | - | - | 5,578,835 | - |
| 上海荟行网络科技有限公司 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | (3,765,060) |
| 成都氢行动力网络科技有限公司 (“成都氢行动力”) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | (19,253,357) |
| 4,958,195 | - | - | 620,640 | - | - | - | - | 5,578,835 | (351,742,554) | |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
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四、 合并财务报表项目附注 - 续
9. 固定资产
| 飞机、发动机 及模拟机 | 房屋建筑物 | 高价周转件 | 运输设备 | 办公及 其他设备 | 合计 | |
| 原值 | ||||||
| 2023年12月31日 | 25,974,490,404 | 80,039,947 | 928,961,488 | 167,951,069 | 276,609,442 | 27,428,052,350 |
| 本年增加 | ||||||
| 购置 | 6,171,566,836 | - | 84,446,477 | 7,726,642 | 65,016,878 | 6,328,756,833 |
| 在建工程转入 | 568,247,312 | 804,940,539 | - | - | 20,589,071 | 1,393,776,922 |
| 本年减少 | ||||||
| 处置及报废 | (166,353,348) | - | (71,895,983) | (9,622,690) | (10,261,406) | (258,133,427) |
| 2024年12月31日 | 32,547,951,204 | 884,980,486 | 941,511,982 | 166,055,021 | 351,953,985 | 34,892,452,678 |
| 累计折旧 | ||||||
| 2023年12月31日 | (7,532,698,410) | (22,232,477) | (449,987,419) | (151,657,518) | (197,997,045) | (8,354,572,869) |
| 本年增加 | ||||||
| 计提 | (1,707,981,619) | (8,443,724) | (92,128,039) | (6,364,792) | (31,803,656) | (1,846,721,830) |
| 本年减少 | ||||||
| 处置及报废 | 166,353,348 | - | 45,747,310 | 9,538,085 | 9,193,436 | 230,832,179 |
| 2024年12月31日 | (9,074,326,681) | (30,676,201) | (496,368,148) | (148,484,225) | (220,607,265) | (9,970,462,520) |
| 减值准备 | ||||||
| 2023年12月31日及 2024年12月31日 | - | - | - | - | - | - |
| 账面价值 | ||||||
| 2024年12月31日 | 23,473,624,523 | 854,304,285 | 445,143,834 | 17,570,796 | 131,346,720 | 24,921,990,158 |
| 2023年12月31日 | 18,441,791,994 | 57,807,470 | 478,974,069 | 16,293,551 | 78,612,397 | 19,073,479,481 |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
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四、 合并财务报表项目附注 - 续
9. 固定资产 - 续
(a) 用于抵押的固定资产情况列示如下(附注四、26(a))：
| 原值 | 账面价值 | 抵押借款余额 | |
| 2024年12月31日 | 21,636,455,910 | 16,646,239,159 | 11,063,943,699 |
| 2023年12月31日 | 20,448,498,555 | 14,740,806,244 | 9,144,400,834 |
(b) 于2024年12月31日，账面价值为人民币549,132,022元（原值为人民币552,632,025元）
的房屋建筑物尚未办妥产权证书。本公司管理层认为上述产权证书未办妥事宜不会对本公司的营运产生重大不利影响。
10. 在建工程
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | |||||
| 账面余额 | 减值准备 | 账面价值 | 账面余额 | 减值准备 | 账面价值 | |
| 购买飞机预付款 | 2,028,726,495 | - | 2,028,726,495 | 5,476,585,397 | - | 5,476,585,397 |
| 飞机改装预付款 | 111,537,204 | - | 111,537,204 | 56,852,288 | - | 56,852,288 |
| 房屋及建筑物及其他 | 72,404,264 | - | 72,404,264 | 680,761,436 | - | 680,761,436 |
| 2,212,667,963 | - | 2,212,667,963 | 6,214,199,121 | - | 6,214,199,121 | |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 53 -
四、 合并财务报表项目附注 - 续
10. 在建工程 - 续
(a) 在建工程项目变动
| 工程名称 | 预算数 | 2023年 12月31日 | 本年增加 | 本年转入 固定资产 | 本年其他 减少(i) | 2024年 12月31日 | 工程投入 占预算 的比例 | 工程进度 | 借款费用 资本化 累计金额 | 本年借款 费用资本 化金额 | 本年 借款费用 资本化率 | 资金来源 |
| 购买飞机预付款 | 5,936,366,160 | 5,476,585,397 | 451,198,494 | (531,236,752) | (3,367,820,644) | 2,028,726,495 | 34% | 不适用 | 338,183,433 | 78,086,950 | 2.54% | 银行借款及自筹 |
| 飞机改装预付款 | 402,699,865 | 56,852,288 | 111,346,909 | (37,010,560) | (19,651,433) | 111,537,204 | 28% | 不适用 | - | - | - | 自筹 |
| 房屋及建筑物及其他 | 188,617,334 | 680,761,436 | 217,172,438 | (825,529,610) | - | 72,404,264 | 38% | 不适用 | - | 2,168,416 | 3.25% | 银行借款及自筹 |
| 6,214,199,121 | 779,717,841 | (1,393,776,922) | (3,387,472,077) | 2,212,667,963 |
于2024年12月31日，本集团在建工程不存在减值情况，故无需计提减值准备(2023年12月31日：无)。
(i) 本年其他减少主要为收到退回的飞机预付款计人民币3,367,820,644元。
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 54 -
四、 合并财务报表项目附注 - 续
11. 使用权资产
| 飞机及发动机 | 房屋及建筑物 | 合计 | |
| 原值 | |||
| 2023年12月31日 | 10,119,767,350 | 91,895,682 | 10,211,663,032 |
| 本年增加 | |||
| 新增租赁合同 | 88,352,795 | 62,580,766 | 150,933,561 |
| 其他 | - | 2,883,914 | 2,883,914 |
| 本年减少 | |||
| 其他 | (2,424,877,542) | (68,902,699) | (2,493,780,241) |
| 2024年12月31日 | 7,783,242,603 | 88,457,663 | 7,871,700,266 |
| 累计折旧 | |||
| 2023年12月31日 | (7,302,388,993) | (55,415,464) | (7,357,804,457) |
| 本年增加 | |||
| 计提 | (826,823,662) | (42,219,452) | (869,043,114) |
| 本年减少 | |||
| 其他 | 2,029,718,787 | 67,193,665 | 2,096,912,452 |
| 2024年12月31日 | (6,099,493,868) | (30,441,251) | (6,129,935,119) |
| 减值准备 | |||
| 2023年12月31日及 2024年12月31日 | - | - | - |
| 账面价值 | |||
| 2024年12月31日 | 1,683,748,735 | 58,016,412 | 1,741,765,147 |
| 2023年12月31日 | 2,817,378,357 | 36,480,218 | 2,853,858,575 |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 55 -
四、 合并财务报表项目附注 - 续
12. 无形资产
| 土地使用权 | 电脑软件 | 合计 | |
| 原值 | |||
| 2023年12月31日 | 803,138,518 | 59,934,606 | 863,073,124 |
| 本年增加 | |||
| 购置 | - | 6,763,619 | 6,763,619 |
| 本年减少 | |||
| 处置 | - | (223,236) | (223,236) |
| 其他 | (2,500,000) | - | (2,500,000) |
| 2024年12月31日 | 800,638,518 | 66,474,989 | 867,113,507 |
| 累计摊销 | |||
| 2023年12月31日 | (78,374,906) | (33,613,811) | (111,988,717) |
| 本年增加 | |||
| 计提 | (16,036,080) | (5,796,374) | (21,832,454) |
| 本年减少 | |||
| 处置 | - | 39,186 | 39,186 |
| 2024年12月31日 | (94,410,986) | (39,370,999) | (133,781,985) |
| 减值准备 | |||
| 2023年12月31日及 2024年12月31日 | - | - | - |
| 账面价值 | |||
| 2024年12月31日 | 706,227,532 | 27,103,990 | 733,331,522 |
| 2023年12月31日 | 724,763,612 | 26,320,795 | 751,084,407 |
2024年度无形资产的摊销金额为人民币21,832,454元(2023年度：人民币21,179,111元)，其中用于新厂房建设的土地在房屋建造期间的摊销计入在建工程的金额为人民币8,767,980元(2023年度：人民币15,061,893元)。
于2024年12月31日，原值为人民币739,115,600元，账面价值为人民币657,812,884元(2023年12月31日：人民币672,595,196元)的土地使用权及原值为人民币552,632,025元，账面价值为人民币549,132,022元(2023年12月31日：无)的房屋建筑物，作为146,390,588元长期借款(2023年12月31日：66,116,306元)的抵押物。
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 56 -
四、 合并财务报表项目附注 - 续
13. 长期待摊费用
| 2023年 12月31日 | 本年增加 | 本年减少 | 2024年 12月31日 | |
| 原值 | 1,152,725,357 | 79,155,770 | (14,232,909) | 1,217,648,218 |
| 累计摊销 | (644,652,000) | (80,054,658) | 5,508,318 | (719,198,340) |
| 账面净值 | 508,073,357 | (898,888) | (8,724,591) | 498,449,878 |
| 减值准备 | - | - | - | - |
| 账面价值 | 508,073,357 | 498,449,878 |
14. 递延所得税资产和递延所得税负债
(a) 未经抵销的递延所得税资产
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | |||
| 可抵扣 暂时性差异 | 递延 所得税资产 | 可抵扣 暂时性差异 | 递延 所得税资产 | |
| 租赁负债 | 1,955,248,479 | 488,812,120 | 3,144,743,573 | 786,185,893 |
| 飞机及发动机退租检修准备 | 1,715,008,644 | 428,752,161 | 2,277,365,028 | 569,341,257 |
| 预计负债 | 228,606,624 | 57,151,656 | 279,491,628 | 69,872,906 |
| 合同负债 | 77,943,564 | 19,485,891 | 76,108,049 | 19,027,012 |
| 飞行员引进费 | 71,414,969 | 17,853,742 | 76,244,204 | 19,061,051 |
| 资产和信用减值准备 | 38,963,803 | 9,740,951 | 37,792,995 | 9,448,249 |
| 衍生金融负债公允 价值变动 | 456,471 | 114,118 | 14,796,035 | 3,699,009 |
| 其他权益工具投资的 公允价值变动 | - | - | 36,382,486 | 9,095,622 |
| 4,087,642,554 | 1,021,910,639 | 5,942,923,998 | 1,485,730,999 | |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 57 -
四、 合并财务报表项目附注 - 续
14. 递延所得税资产和递延所得税负债 - 续
(b) 未经抵销的递延所得税负债
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | |||
| 应纳税 暂时性差异 | 递延 所得税负债 | 应纳税 暂时性差异 | 递延 所得税负债 | |
| 使用权资产 | 1,688,208,755 | 422,052,189 | 2,804,982,239 | 701,245,560 |
| 其他权益工具投资的 公允价值变动 | 66,375,785 | 16,593,946 | - | - |
| 交易性金融资产公允 价值变动 | 3,560 | 890 | - | - |
| 1,754,588,100 | 438,647,025 | 2,804,982,239 | 701,245,560 | |
(c) 本集团未确认递延所得税资产的可抵扣亏损分析如下：
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 可抵扣亏损 | 203,102,189 | 1,145,399,403 |
(d) 未确认递延所得税资产的可抵扣亏损将于以下年度到期：
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 2024 | - | 868,627 |
| 2025 | 135,147 | 818,028 |
| 2026 | 5,171,057 | 5,871,262 |
| 2027 | 80,261,744 | 1,065,923,461 |
| 2028 | 33,482,510 | 30,508,783 |
| 2029 | 54,129,183 | 8,043,710 |
| 2030 | 8,391,006 | 8,595,057 |
| 2031 | 5,277,860 | 10,194,424 |
| 2032 | 5,197,935 | 9,188,273 |
| 2033 | 5,383,068 | 5,387,778 |
| 2034 | 5,672,679 | - |
| 203,102,189 | 1,145,399,403 |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 58 -
四、 合并财务报表项目附注 - 续
14. 递延所得税资产和递延所得税负债 - 续
(e) 抵消后的递延所得税资产和递延所得税负债净额列示如下：
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | |||
| 互抵金额 | 抵消后余额 | 互抵金额 | 抵消后余额 | |
| 递延所得税资产 | 422,322,912 | 599,587,727 | 667,951,151 | 817,779,848 |
| 递延所得税负债 | 422,322,912 | 16,324,113 | 667,951,151 | 33,294,409 |
15. 其他非流动资产
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 租赁飞机大修储备金 | 133,184,258 | 277,952,076 |
| 预付发动机大修费 | 21,858,480 | - |
| 租赁飞机押金 | 7,104,900 | 3,555,200 |
| 其他 | 22,290 | 35,873 |
| 162,169,928 | 281,543,149 | |
| 减：一年内到期的其他非流动资产 租赁飞机大修储备金 | - | (109,283,239) |
| 162,169,928 | 172,259,910 |
16. 短期借款
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 信用借款 | 628,931,661 | 3,784,698,648 |
于2024年12月31日，本集团不存在逾期的短期借款，年利率区间为1.9%至2.27%(2023年12月31日：2.25%至2.8%)。
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 59 -
四、 合并财务报表项目附注 - 续
17. 衍生金融负债
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 衍生金融负债— | ||
| 贷款利率掉期合同(a) | 456,471 | 878,035 |
| 远期外汇合同(b)(附注十、1(a)) | - | 13,918,000 |
| 456,471 | 14,796,035 |
(a) 本集团通过签订贷款利率掉期合同降低贷款的浮动利率变动风险。于2024年度，贷款利率
掉期合同公允价值变动产生净收益计人民币421,564元(2023年度：净损失计人民币17,938,492元)，已计入“公允价值变动收益/(损失)”科目(附注四、44)。于2024年度，贷款利率掉期合同交割产生净损失计人民币460,930元(2023年度：净收益计人民币18,587,573元)，并已计入“投资损失”科目(附注四、45)。
(b) 本集团通过签订外汇远期合同降低部分外币结算费用相关的汇率风险。于2024年度，远期
外汇合同公允价值变动产生净收益计人民币13,918,000元(2023年度：净损失计人民币22,027,655元)，并已计入“公允价值变动收益/(损失)”科目(附注四、44)。于2024年度，远期外汇合同的交割产生净损失计人民币13,052,934元(2023年度：20,907,945元)，并已计入“投资损失”科目(附注四、45)。
18. 应付票据
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 商业承兑汇票 | 359,641,034 | - |
于2024年12月31日，本集团不存在已到期未支付的应付票据(2023年12月31日：无)。
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 60 -
四、 合并财务报表项目附注 - 续
19. 应付账款
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 应付起降费 | 447,856,659 | 387,600,486 |
| 应付工程款 | 185,996,118 | 155,924,449 |
| 应付日常维修款 | 137,364,565 | 101,307,661 |
| 应付通用物资采购款 | 79,450,122 | 63,275,951 |
| 应付航材采购款 | 52,498,499 | 64,083,897 |
| 飞机及发动机修理费 | 51,216,957 | 30,444,435 |
| 应付机供品采购款 | 23,593,596 | 17,808,951 |
| 应付其他款项 | 105,532,295 | 81,943,563 |
| 1,083,508,811 | 902,389,393 |
于2024年12月31日及2023年12月31日，应付账款账龄均在一年以内。
20. 合同负债
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 预收票款 | 1,568,148,871 | 1,212,200,082 |
| 尚未兑换的旅客奖励积分 | 77,943,564 | 76,108,049 |
| 其他 | 22,803,802 | 23,410,543 |
| 1,668,896,237 | 1,311,718,674 |
21. 应付职工薪酬
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 应付短期薪酬(a) | 498,837,950 | 492,314,505 |
| 应付设定提存计划(b) | 21,957,722 | 17,104,503 |
| 520,795,672 | 509,419,008 |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 61 -
四、 合并财务报表项目附注 - 续
21. 应付职工薪酬 - 续
(a) 应付短期薪酬
| 2023年 12月31日 | 本年增加 | 本年减少 | 2024年 12月31日 | |
| 工资、奖金、津贴和补贴 | 470,973,239 | 3,177,587,489 | (3,173,696,775) | 474,863,953 |
| 职工福利费 | 477,004 | 20,805,173 | (21,282,177) | - |
| 社会保险费 | 10,963,470 | 165,823,770 | (164,043,777) | 12,743,463 |
| 其中： 医疗保险费(含生育保险费) | 10,366,367 | 155,849,408 | (154,238,836) | 11,976,939 |
| 工伤保险费 | 597,103 | 9,974,362 | (9,804,941) | 766,524 |
| 住房公积金 | 9,810,040 | 104,354,464 | (103,659,996) | 10,504,508 |
| 工会经费及职工教育经费 | 90,752 | 636,101 | (827) | 726,026 |
| 492,314,505 | 3,469,206,997 | (3,462,683,552) | 498,837,950 |
(b) 应付设定提存计划
| 2023年 12月31日 | 本年增加 | 本年减少 | 2024年 12月31日 | |
| 基本养老保险 | 16,586,185 | 277,065,615 | (272,359,463) | 21,292,337 |
| 失业保险费 | 518,318 | 8,658,300 | (8,511,233) | 665,385 |
| 17,104,503 | 285,723,915 | (280,870,696) | 21,957,722 |
22. 应交税费
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 应交民航发展基金 | 246,536,190 | 209,755,667 |
| 应交增值税 | 120,520,956 | 92,590,962 |
| 应交企业所得税 | 57,481,786 | 35,977,216 |
| 应交个人所得税 | 12,828,521 | 13,555,305 |
| 其他 | 49,013,756 | 33,009,956 |
| 486,381,209 | 384,889,106 |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 62 -
四、 合并财务报表项目附注 - 续
23. 其他应付款
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 货运代理及航线押金 | 107,495,011 | 125,908,575 |
| 应付飞行训练费 | 31,414,801 | 58,905,573 |
| 应付关联方款项(附注七、6(d)) | 23,401,178 | 16,779,444 |
| 其他 | 72,542,259 | 53,948,356 |
| 234,853,249 | 255,541,948 |
于2024年12月31日，账龄超过一年的其他应付款为人民币97,344,045元(2023年12月31日：人民币111,640,207元)，主要为货运代理及航线押金。
24. 一年内到期的非流动负债
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 一年内到期的长期借款(附注四、26) | 2,709,914,661 | 3,238,119,797 |
| 一年内到期的租赁负债(附注四、27) | 756,797,790 | 992,747,698 |
| 一年内到期的长期应付款(附注四、28) | 401,090,352 | 810,051,237 |
| 一年内到期的其他非流动负债(附注四、30) | 104,012,891 | 70,662,903 |
| 将于一年内支付的预计负债(附注四、29) | - | 24,809,936 |
| 3,971,815,694 | 5,136,391,571 |
25. 其他流动负债
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 超短期融资券 | - | 405,784,353 |
| 待转销项税 | 93,463,868 | 90,251,329 |
| 93,463,868 | 496,035,682 |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 63 -
四、 合并财务报表项目附注 - 续
26. 长期借款
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 抵押借款(a) | 11,063,943,699 | 9,210,517,140 |
| 信用借款 | 5,457,670,031 | 5,127,719,586 |
| 16,521,613,730 | 14,338,236,726 | |
| 减：一年内到期的长期借款(附注四、24) | ||
| 抵押借款 | (1,732,416,087) | (1,747,071,668) |
| 信用借款 | (977,498,574) | (1,491,048,129) |
| (2,709,914,661) | (3,238,119,797) | |
| 13,811,699,069 | 11,100,116,929 |
(a) 于2024年12月31日，银行抵押借款人民币11,063,943,699元(2023年12月31日：
9,210,517,140元)系由本集团账面价值为人民币16,646,239,159元(原值为人民币21,636,455,910元)的固定资产(2023年12月31日：账面价值为人民币14,740,806,244元，原值为人民币20,448,498,555元)及账面价值为人民币657,812,884元(原值为人民币739,115,600元)的无形资产 (2023年12月31日：账面价值为人民币672,595,196元，原值为人民币739,115,600元)作抵押，利息每三个月或六个月支付一次，本金将于2025年3月至2038年3月期间分期偿还。
(b) 于2024年12月31日，本集团不存在逾期长期借款，年利率区间为2.30%至3.45%(2023年
12月31日：2.060%至6.425%)。
27. 租赁负债
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 租赁负债 | 1,981,688,219 | 3,174,485,434 |
| 减：一年内到期的非流动负债(附注四、24) | (756,797,790) | (992,747,698) |
| 1,224,890,429 | 2,181,737,736 |
(a) 于2024年12月31日，本集团已签订但尚未开始执行的租赁合同相关的租赁付款额为
2,644,593,898 元(2023年12月31日：24,367,071元)(附注十、3)。
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 64 -
四、 合并财务报表项目附注 - 续
28. 长期应付款
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 飞机及发动机退租检修准备 | 1,804,929,660 | 2,363,335,854 |
| 应付售后回租款 | 165,099,587 | 225,208,333 |
| 1,970,029,247 | 2,588,544,187 | |
| 减：一年内到期的长期应付款(附注四、24) | ||
| 飞机及发动机退租检修准备 | (340,990,765) | (749,842,904) |
| 应付售后回租款 | (60,099,587) | (60,208,333) |
| (401,090,352) | (810,051,237) | |
| 1,568,938,895 | 1,778,492,950 |
29. 预计负债
| 2023年 12月31日 | 本年增加 | 本年减少 | 2024年 12月31日 | |
| 租赁飞机复原成本 | 279,491,628 | 9,753,154 | (60,638,158) | 228,606,624 |
| 减：将于一年内支付的预计 负债(附注四、24) | (24,809,936) | - | ||
| 254,681,692 | 228,606,624 |
30. 其他非流动负债
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 飞机及发动机关税 | 658,926,363 | 413,926,045 |
| 其他 | - | 525,910 |
| 658,926,363 | 414,451,955 | |
| 减：一年内到期的其他非流动负债 飞机及发动机关税(附注四、24) | (104,012,891) | (70,662,903) |
| 554,913,472 | 343,789,052 |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 65 -
四、 合并财务报表项目附注 - 续
31. 股本
| 2023年 | 本年增减变动 | 2024年 | |||||
| 12月31日 | 发行新股 | 送股 | 公积金转股 | 其他 | 小计 | 12月31日 | |
| 人民币普通股 | 978,548,805 | - | - | - | - | - | 978,548,805 |
32. 资本公积
| 2023年 12月31日 | 本年增加 | 本年减少 | 2024年 12月31日 | |
| 股本溢价 | 7,788,368,040 | 4,486,987 | (540,720) | 7,792,314,307 |
| 其他资本公积 | 4,039,084 | 1,576,530 | (4,486,987) | 1,128,627 |
| 7,792,407,124 | 6,063,517 | (5,027,707) | 7,793,442,934 |
33. 股份支付
根据2024年6月25日召开的股东大会决议通过的《春秋航空股份有限公司2024年员工持股计划(草案)》(“2024员工持股计划”)，本公司向162名员工(“激励对象”)实施员工持股计划，共授予激励对象584,298股库存股，上述股票锁定期自股票过户至2024年员工持股计划名下之日(2024年7月12日)12个月，锁定期结束后将按《春秋航空股份有限公司2024年员工持股计划》的规定依据2024年-2027年度工作绩效评级结果分批解锁。
2024年度，本公司累计回购库存股66,901,325元，收到出资款合计为30,067,975元，于2024年12月31日账面剩余库存股110,572,588元(2023年12月31日：74,279,958元)。
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 66 -
四、 合并财务报表项目附注 - 续
34. 其他综合收益
| 资产负债表中其他综合收益 | 2024年度利润表中其他综合收益 | |||||||
| 2023年 12月31日 | 税后归属 于母公司 | 2024年 12月31日 | 所得税前 发生额 | 减：其他综合 收益本年转出 | 减：所得 税费用 | 税后归属 于母公司 | 税后归属于 少数股东 | |
| 不能重分类进损益的其他 综合收益 | ||||||||
| 其他权益工具投资公允 价值变动 | (27,286,865) | 77,068,703 | 49,781,838 | 102,758,271 | - | (25,689,568) | 77,068,703 | - |
| 资产负债表中其他综合收益 | 2023 年度利润表中其他综合收益 | |||||||
| 2022年 12月31日 | 税后归属 于母公司 | 2023年 12月31日 | 所得税前 发生额 | 减：其他综合 收益本年转出 | 减：所得 税费用 | 税后归属 于母公司 | 税后归属于 少数股东 | |
| 不能重分类进损益的其他 综合收益 | ||||||||
| 其他权益工具投资公允 价值变动 | 172,090,812 | (199,377,677) | (27,286,865) | (265,836,903) | - | 66,459,226 | (199,377,677) | - |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 67 -
四、 合并财务报表项目附注 - 续
35. 盈余公积
| 2023年 12月31日 | 本年增加 | 本年减少 | 2024年 12月31日 | |
| 法定盈余公积金 | 489,274,403 | - | - | 489,274,403 |
(a) 根据《中华人民共和国公司法》及本公司章程，本公司按年度净利润的10%提取法定盈余
公积金，当法定盈余公积金累计额达到股本的50%以上时，可不再提取。法定盈余公积金经批准后可用于弥补亏损，或者增加股本。2023年度本公司法定盈余公积金累计额已达到股本的50%，故2024年度未提取盈余公积。
36. 未分配利润
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 年初未分配利润 | 6,591,246,370 | 4,408,533,660 |
| 加：本年归属于母公司股东的净利润 | 2,272,944,296 | 2,257,429,466 |
| 减：对股东的分配(注) | (683,770,786) | - |
| 减：提取法定盈余公积(附注四、35) | - | (74,716,756) |
| 年末未分配利润 | 8,180,419,880 | 6,591,246,370 |
注：经公司2024年6月25日股东大会审议通过，本公司向全体股东派发现金股利，每股派发现金股利0.70元(含税)，共计分配现金股利人民币683,770,786元。
37. 营业收入和营业成本
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 主营业务收入(a) | 19,533,033,777 | 17,575,719,656 |
| 其他业务收入 | 466,893,404 | 362,137,767 |
| 19,999,927,181 | 17,937,857,423 | |
| 主营业务成本 | 17,182,050,530 | 15,349,337,599 |
| 其他业务成本 | 230,206,624 | 169,362,827 |
| 17,412,257,154 | 15,518,700,426 |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 68 -
四、 合并财务报表项目附注 - 续
37. 营业收入和营业成本 - 续
(a) 主营业务收入
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 航空客运 | 19,404,730,249 | 17,476,880,767 |
| 航空货运 | 128,303,528 | 98,838,889 |
| 19,533,033,777 | 17,575,719,656 |
(b) 本集团营业收入分解如下：
| 2024年度 | 2023年度 | |||
| 主营业务收入 | 其他业务收入 | 主营业务收入 | 其他业务收入 | |
| 主营业务收入 | 19,533,033,777 | - | 17,575,719,656 | - |
| 其中：在某一时点确认 | 19,533,033,777 | - | 17,575,719,656 | - |
| 其他业务收入 | - | 466,893,404 | - | 362,137,767 |
| 19,533,033,777 | 466,893,404 | 17,575,719,656 | 362,137,767 | |
38. 税金及附加
| 2024年度 | 2023年度 | 计缴标准 | |
| 城市维护建设税 | 16,457,619 | 12,227,309 | 参见附注三 |
| 教育费附加 | 15,238,021 | 11,111,744 | 参见附注三 |
| 印花税 | 5,836,723 | 4,458,880 | 参见附注三 |
| 其他 | 835,058 | 558,978 | |
| 38,367,421 | 28,356,911 |
39. 销售费用
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 职工薪酬 | 152,116,367 | 153,907,778 |
| 机票销售代理费 | 27,247,574 | 21,126,384 |
| 其他 | 69,795,162 | 62,202,527 |
| 249,159,103 | 237,236,689 |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 69 -
四、 合并财务报表项目附注 - 续
40. 管理费用
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 职工薪酬 | 168,783,780 | 145,638,075 |
| 咨询费 | 7,937,968 | 6,912,631 |
| 其他 | 95,837,407 | 78,920,047 |
| 272,559,155 | 231,470,753 |
41. 研发费用
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 职工薪酬 | 138,758,155 | 123,978,906 |
| 其他 | 21,871,410 | 20,198,043 |
| 160,629,565 | 144,176,949 |
42. 财务费用 - 净额
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 借款利息支出 | 480,876,967 | 612,884,273 |
| 加：租赁负债利息支出 | 133,935,898 | 188,783,398 |
| 减：资本化利息 | (80,255,367) | (157,705,856) |
| 利息费用净额 | 534,557,498 | 643,961,815 |
| 减：利息收入 | (268,860,489) | (363,326,816) |
| 净汇兑收益 | (6,137,880) | (24,840,329) |
| 银行手续费 | 6,844,149 | 5,543,816 |
| 266,403,278 | 261,338,486 |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 70 -
四、 合并财务报表项目附注 - 续
43. 费用按性质分类
利润表中的营业成本、销售费用、管理费用和研发费用按照性质分类，列示如下：
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 航油费 | 6,144,244,517 | 5,641,874,003 |
| 职工薪酬 | 3,754,930,912 | 3,354,462,760 |
| 起降费 | 2,863,653,009 | 2,284,071,463 |
| 折旧及摊销 | 2,808,884,076 | 2,442,142,453 |
| 飞机及发动机维修费 | 911,698,636 | 996,128,010 |
| 民航发展基金 | 183,561,219 | 166,550,251 |
| 机组驻外费 | 165,401,313 | 125,384,833 |
| 餐供费 | 129,939,172 | 102,744,734 |
| 关税及预提税 | 102,072,316 | 112,934,311 |
| 其他 | 1,030,219,807 | 905,291,999 |
| 18,094,604,977 | 16,131,584,817 |
44. 公允价值变动收益/(损失)
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 以公允价值计量且其变动计入当期损益的 金融资产和金融负债— | ||
| 交易性金融资产 | 3,560 | (5,286) |
| 衍生金融资产和衍生金融负债— | ||
| 贷款利率掉期合同 | 421,564 | (17,938,492) |
| 远期外汇合同 | 13,918,000 | (22,027,655) |
| 14,343,124 | (39,971,433) |
45. 投资损失
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 远期外汇合同交割净损失 | (13,052,934) | (20,907,945) |
| 贷款利率掉期合同交割净(损失)/收益 | (460,930) | 18,587,573 |
| 交易性金融资产净收益 | - | 784,504 |
| 权益法核算的长期股权投资净收益 | 620,640 | 314,853 |
| (12,893,224) | (1,221,015) |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 71 -
四、 合并财务报表项目附注 - 续
46. 信用减值损失
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 应收账款坏账损失 | 2,116,455 | 1,228,968 |
| 其他应收款坏账损失 | 790,214 | 334,181 |
| 2,906,669 | 1,563,149 |
47. 资产处置(损失)/收益
| 2024年度 | 2023年度 | 计入2024年度非 经常性损益的金额 | |
| 长期资产处置(损失)/收益 | (1,127,859) | 2,830,189 | (1,127,859) |
48. 其他收益
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 政府补助 | ||
| —与收益相关的政府补助 | ||
| 航线补贴(i) | 816,470,308 | 859,835,245 |
| 其他补贴收入 | 234,697,584 | 279,784,867 |
| 1,051,167,892 | 1,139,620,112 |
(i) 航线补贴包括各地方政府或机场给予本公司经营某些航线的补贴以及中国民用航空
局给予本公司的航线补贴。
49. 营业外收入及营业外支出
(a) 营业外收入
| 2024年度 | 2023年度 | 计入2024年度非 经常性损益的金额 | |
| 与收益相关的政府补助 | 7,367,960 | 21,902,732 | 7,367,960 |
| 其他 | 2,488,840 | 6,408,064 | 2,488,840 |
| 9,856,800 | 28,310,796 | 9,856,800 |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 72 -
四、 合并财务报表项目附注 - 续
49. 营业外收入及营业外支出 - 续
(b) 营业外支出
| 2024年度 | 2023年度 | 计入2024年度非 经常性损益的金额 | |
| 捐赠支出 | 2,186,350 | 1,523,600 | 2,186,350 |
| 其他 | 3,356,207 | 1,052,754 | 3,356,207 |
| 5,542,557 | 2,576,354 | 5,542,557 |
50. 所得税费用
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 当期所得税 | 204,972,459 | 128,480,636 |
| 递延所得税 | 175,532,257 | 256,096,253 |
| 380,504,716 | 384,576,889 |
将基于合并利润表的利润总额采用适用税率计算的所得税调节为所得税费用：
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 利润总额 | 2,653,449,012 | 2,642,006,355 |
| 按适用税率计算的所得税费用 | 663,362,253 | 660,501,589 |
| 部分子公司适用不同税率的影响 | (27,093,339) | (18,000,047) |
| 研究开发费用加计扣除 | (20,935,830) | (22,700,219) |
| 非应纳税所得 | (3,850,034) | (3,366,370) |
| 权益法核算的长期股权投资损失影响 | (155,160) | (78,713) |
| 使用前期未确认递延所得税资产的可抵扣亏损 | (246,926,119) | (240,244,317) |
| 当期未确认递延所得税资产的可抵扣亏损 | 13,226,601 | 3,402,996 |
| 不得扣除的成本、费用和损失 | 2,876,344 | 5,061,970 |
| 所得税费用 | 380,504,716 | 384,576,889 |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 73 -
四、 合并财务报表项目附注 - 续
51. 每股收益
(a) 基本每股收益
基本每股收益以归属于母公司普通股股东的合并净利润除以母公司发行在外普通股的加权平均数计算：
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 归属于母公司普通股股东的合并净利润 | 2,272,944,296 | 2,257,429,466 |
| 本公司发行在外普通股的加权平均数 | 976,786,217 | 977,326,521 |
| 基本每股收益 (元/股) | 2.33 | 2.31 |
(b) 稀释每股收益
稀释每股收益以根据稀释性潜在普通股调整后的归属于母公司普通股股东的合并净收益除以调整后的本公司发行在外普通股的加权平均数计算。于2024年度及2023年度，本集团稀释每股收益等于基本每股收益。
52. 现金流量表项目注释
本集团不存在以净额列报现金流量的情况，重大的现金流量项目列示如下：
(a) 收到的其他与经营活动有关的现金
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 收到的补贴收入 | 1,082,736,767 | 1,219,940,593 |
| 收回的租赁押金和维修储备金 | 147,920,038 | 17,006,627 |
| 其他 | 14,806,716 | 55,786,204 |
| 1,245,463,521 | 1,292,733,424 |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 74 -
四、 合并财务报表项目附注 - 续
52. 现金流量表项目注释 - 续
(b) 支付的其他与经营活动有关的现金
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 支付业务代理费 | 27,247,574 | 21,126,384 |
| 支付手续费 | 26,061,112 | 24,444,268 |
| 支付通讯费 | 25,336,355 | 23,558,439 |
| 支付促销费 | 13,437,267 | 11,322,603 |
| 支付业务招待费 | 11,066,160 | 8,986,067 |
| 其他 | 137,520,932 | 104,900,896 |
| 240,669,400 | 194,338,657 |
(c) 收到的其他与投资活动有关的现金
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 利息收入 | 251,523,073 | 336,355,733 |
(d) 支付的其他与投资活动有关的现金
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 购买三个月及以上定期存款产生的现金流出 | 2,936,376,000 | - |
| 交割衍生金融工具产生的现金流出 | 13,513,864 | 2,320,372 |
| 2,949,889,864 | 2,320,372 |
(e) 收到的其他与筹资活动有关的现金
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 收回飞机预付款 | 3,367,820,644 | 944,114,018 |
| 收到员工持股计划认购资金 | 30,067,975 | 31,054,977 |
| 3,397,888,619 | 975,168,995 |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 75 -
四、 合并财务报表项目附注 - 续
52. 现金流量表项目注释 - 续
(f) 支付的其他与筹资活动有关的现金
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 偿还租赁负债及售后回租款支付的金额 | 1,137,285,524 | 1,216,672,498 |
| 回购库存股支付的金额 | 66,901,325 | 33,116,346 |
| 1,204,186,849 | 1,249,788,844 |
53. 现金流量表补充资料
(a) 将净利润调节为经营活动现金流量
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 净利润 | 2,272,944,296 | 2,257,429,466 |
| 加/(减)：使用权资产折旧 | 869,043,114 | 961,874,465 |
| 固定资产折旧 | 1,846,721,830 | 1,403,054,259 |
| 无形资产摊销 | 13,064,474 | 6,117,218 |
| 长期待摊费用摊销 | 80,054,658 | 71,096,511 |
| 财务费用 | 259,559,129 | 255,794,670 |
| 信用减值损失 | 2,906,669 | 1,563,149 |
| 资产处置损失/(收益) | 1,127,859 | (2,830,189) |
| 非流动资产报废损失 | 2,439,925 | 62,331 |
| 投资损失 | 12,893,224 | 1,221,015 |
| 公允价值变动(收益)/损失 | (14,343,124) | 39,971,433 |
| 递延所得税的减少 | 175,532,257 | 256,096,253 |
| 存货的增加 | (152,995,698) | (27,276,460) |
| 经营性应收项目的减少 | 180,096,660 | 151,382,775 |
| 经营性应付项目的增加 | 345,921,869 | 1,318,614,269 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | 5,894,967,142 | 6,694,171,165 |
(b) 不涉及现金收支的重大经营、投资和筹资活动
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 当期新增的使用权资产 | 153,817,475 | 176,014,285 |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 76 -
四、 合并财务报表项目附注 - 续
53. 现金流量表补充资料 - 续
(c) 筹资活动产生的各项负债的变动情况
| 银行借款(i) (含一年内到期) | 租赁负债 (含一年内到期) | 其他(ii) (含一年内到期) | 合计 | |
| 2023年12月31日 | 18,122,935,374 | 3,174,485,434 | 630,992,686 | 21,928,413,494 |
| 筹资活动产生的现金流入 | 6,609,052,308 | - | - | 6,609,052,308 |
| 筹资活动产生的现金流出 | (8,054,600,278) | (1,077,176,776) | (1,157,382,865) | (10,289,159,919) |
| 其他 | 473,157,987 | (115,620,439) | 691,489,766 | 1,049,027,314 |
| 2024年12月31日 | 17,150,545,391 | 1,981,688,219 | 165,099,587 | 19,297,333,197 |
(i) 银行借款包含短期借款(附注四(16))及长期借款(附注四(26))。
(ii) 其他包含超短期融资券、应付股利及应付售后回租款(附注四(28))。
(d) 现金及现金等价物净变动情况
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 现金及现金等价物的年末余额 | 6,996,750,146 | 11,306,063,885 |
| 减：现金及现金等价物年初余额 | (11,306,063,885) | (10,018,783,255) |
| 现金及现金等价物净(减少)/增加额 | (4,309,313,739) | 1,287,280,630 |
(e) 现金及现金等价物
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 货币资金 | 10,223,808,981 | 11,582,688,552 |
| 减：不属于现金及现金等价物的货币资金 | (290,682,835) | (276,624,667) |
| 三个月以上的定期存款 | (2,936,376,000) | - |
| 现金及现金等价物余额 | 6,996,750,146 | 11,306,063,885 |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 77 -
四、 合并财务报表项目附注 - 续
54. 主要外币货币性项目
| 2024年12月31日 | |||
| 外币余额 | 折算汇率 | 人民币余额 | |
| 货币资金— | |||
| 美元 | 297,958,859 | 7.1884 | 2,141,847,462 |
| 日元 | 59,921,843 | 0.0462 | 2,768,389 |
| 2,144,615,851 | |||
| 其他应收款— | |||
| 美元 | 9,670,399 | 7.1884 | 69,514,696 |
| 日元 | 153,072,678 | 0.0462 | 7,071,958 |
| 76,586,654 | |||
| 其他非流动资产— | |||
| 美元 | 18,527,699 | 7.1884 | 133,184,511 |
| 租赁负债— | |||
| 美元 | 264,748,982 | 7.1884 | 1,903,121,582 |
| 应付账款— | |||
| 美元 | 10,138,903 | 7.1884 | 72,882,490 |
| 泰铢 | 78,282,978 | 0.2126 | 16,642,961 |
| 日元 | 1,170,359,575 | 0.0462 | 54,070,612 |
| 143,596,063 | |||
| 长期应付款— | |||
| 美元 | 12,509,183 | 7.1884 | 89,921,011 |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 78 -
五、 合并范围的变更
2024年度，本集团下属子公司上海春晶企业管理有限公司于2024年8月19日完成工商注销，不再纳入本集团合并范围。
六、 在其他主体中的权益
(1) 在子公司中的权益
(a) 企业集团的构成
| 子公司名称 | 注册资本 | 主要经营地 | 注册地 | 业务性质 | 持股比例 | 取得方式 | |
| 直接 | 间接 | ||||||
| 春秋文化传媒 | 1,500,000 | 上海 | 上海 | 广告业 | 100% | - | 设立 |
| 行付通 | 100,000,000 | 上海 | 上海 | 电子商务业 | 100% | - | 设立 |
| 春秋飞行培训 | 165,000,000 | 上海 | 上海 | 培训服务业 | 100% | - | 设立 |
| 春华航空地面服务 | 5,000,000 | 上海 | 上海 | 服务业 | 100% | - | 设立 |
| 秋实企业管理 | 80,000,000 | 上海 | 上海 | 服务业 | 100% | - | 设立 |
| 香港国际控股 | 港币7,549.07万元 | 香港 | 香港 | 服务业 | 100% | - | 设立 |
| 春秋航空新加坡 | 新加坡元1元 | 新加坡 | 新加坡 | 服务业 | 100% | - | 设立 |
| 春煦信息技术 | 2,000,000 | 上海 | 上海 | 电子商务业 | 100% | - | 设立 |
| 春秋融资租赁 | 500,000,000 | 上海 | 上海 | 融资租赁业 | 75% | 25% | 设立 |
| 春秋航空科技 | 20,000,000 | 上海 | 上海 | 电子商务业 | 100% | - | 设立 |
| 春之翼信息科技 | 10,000,000 | 重庆 | 重庆 | 电子商务业 | 100% | - | 设立 |
| 春秋技术发展 | 20,000,000 | 江苏 | 江苏 | 服务业 | 100% | - | 设立 |
| 春秋置业 | 867,495,600 | 上海 | 上海 | 服务业 | 100% | - | 设立 |
| 石家庄春航商务 | 10,000,000 | 石家庄 | 石家庄 | 服务业 | 100% | - | 设立 |
| 绿翼培训 | 1,000,000 | 上海 | 上海 | 培训服务业 | 100% | - | 设立 |
| 春融商业保理 | 50,000,000 | 天津 | 天津 | 金融业 | 100% | - | 设立 |
| 春秋扬州总部 | 2,000,000 | 江苏 | 江苏 | 商务服务业 | 100% | - | 设立 |
| 扬州飞机工程 | 100,000,000 | 江苏 | 江苏 | 制造业 | 100% | - | 设立 |
七、 关联方关系及其交易
1. 母公司情况
(a) 母公司基本情况
| 公司名称 | 注册地 | 业务性质 |
| 春秋国旅 | 上海 | 旅游服务以及国内、国际客运航空代理服务 |
本公司的最终控制方为王正华、王煜。
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 79 -
七、 关联方关系及其交易 - 续
1. 母公司情况 - 续
(b) 母公司注册资本及其变化
| 公司名称 | 2023年 12月31日 | 本年增加 | 本年减少 | 2024年 12月31日 |
| 春秋国旅 | 62,870,000 | - | - | 62,870,000 |
(c) 母公司对本公司的持股比例和表决权比例
| 公司名称 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | ||
| 持股比例 | 表决权比例 | 持股比例 | 表决权比例 | |
| 春秋国旅 | 51.50% | 51.50% | 51.50% | 51.50% |
2. 子公司情况
子公司的基本情况及相关信息见附注六。
3. 联营企业情况
与本集团发生关联交易的联营企业的情况及交易(附注四、8)如下：
| 公司名称 | 与本集团关系 |
| 春秋航空日本 | 联营企业 |
| 成都氢行动力 | 联营企业 |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 80 -
七、 关联方关系及其交易 - 续
4. 其他关联方情况
| 关联方名称 | 与本集团关系 |
| 上海春秋旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 太原春秋旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 郑州春秋旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 重庆春秋国际旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 南京春秋旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 天津市春秋旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 长沙沪春秋国际旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 成都春秋旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 贵州春秋国际旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 福州春之旅旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 沈阳沪春秋旅行社有限责任公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 广东春秋国际旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 南昌春秋国际旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 哈尔滨北国春秋旅行社有限责任公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 武汉沪春秋旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 烟台春秋国际旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 福建春之旅国际旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 青岛沪春秋国际旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 济南春秋假日国际文化旅游有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 昆明春秋假日国际旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 绵阳沪春秋旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 陕西上海春秋旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 汕头市春之旅旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 甘肃沪春秋国际旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 宁夏沪春秋国际旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 内蒙古春之旅旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 河北春秋国际旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 日本春秋旅行株式会社 | 与本公司同受母公司控制 |
| 大连春秋国际旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 深圳市沪春秋国际旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 长春沪春秋国际旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 北京春秋旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 上海嘉景国际旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 上海华苑投资咨询有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 浙江春秋国际旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
| 安徽春之旅国际旅行社有限公司 | 与本公司同受母公司控制 |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 81 -
七、 关联方关系及其交易 - 续
5. 关联交易
(a) 本集团为关联方提供客运服务
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 春秋国旅下属子公司 | 1,049,054,503 | 877,204,639 |
(b) 本集团支付关联方售票代理费
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 春秋国旅下属子公司 | 156,408 | 724,771 |
(c) 资金拆借
| 累计拆借本金 | 起始日 | 到期日 | |
| 拆出— | |||
| 成都氢行动力 | 30,256,450 | 2017年12月12日 | 2025年4月18日 |
(d) 本集团向关联方租赁房屋
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 春秋国旅 | 24,000 | 24,000 |
(e) 本集团自关联方采购商品、接受劳务
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 春秋国旅下属子公司 | 2,918,384 | 1,711,128 |
| 春秋航空日本 | 45,019,353 | 29,194,476 |
| 47,937,737 | 30,905,604 |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 82 -
七、 关联方关系及其交易 - 续
5. 关联交易 - 续
(f) 关键管理人员薪酬
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 关键管理人员薪酬 | 16,803,604 | 16,601,259 |
6. 关联方余额
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | ||||
| 账面余额 | 坏账准备 | 账面余额 | 坏账准备 | ||
| (a) 应收账款 | 春秋国旅下属子公司 | 32,650,052 | (4,306) | 67,233,710 | (8,867) |
| (b) 其他应收款 | 成都氢行动力 | 32,080,497 | (32,080,497) | 32,080,497 | (32,080,497) |
| 春秋航空日本 | 5,663,114 | (558,656) | 4,274,965 | (421,718) | |
| 37,743,611 | (32,639,153) | 36,355,462 | (32,502,215) | ||
| (c) 应付账款 | 春秋航空日本 | 19,047,163 | - | 9,591,948 | - |
| 春秋国旅下属子公司 | - | - | 20,589 | - | |
| 19,047,163 | - | 9,612,537 | - | ||
| (d) 其他应付款 | 春秋航空日本 | 19,134,166 | - | 13,674,870 | - |
| 春秋国旅下属子公司 | 4,267,012 | - | 3,104,574 | - | |
| 23,401,178 | - | 16,779,444 | - | ||
八、 承诺事项
1. 承诺事项
以下为本集团于资产负债表日已签约而尚不必在资产负债表上列示的资本性支出承诺：
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 飞机及发动机采购 | 3,843,377,368 | 4,550,030,091 |
| 基地建设款 | 131,251,241 | 180,743,450 |
| 飞机改装 | 291,162,661 | 49,376,339 |
| 飞机模拟机设备采购 | 64,262,297 | 25,237,654 |
| 4,330,053,567 | 4,805,387,534 |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
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九、 资产负债表日后事项
根据2025年4月28日董事会决议，公司2024年年度拟向股东每股派发现金红利0.82元(含税)。根据《上市公司股份回购规则》等有关规定，上市公司回购专用账户中的股份不享有利润分配的权利。截至2025年4月28日，公司总股本为978,333,423股，扣除回购专用账户内5,612,494股，以此为基数合计拟派发现金红利797,631,162元(含税)。如在实施权益分派股权登记日前，公司可分配股份发生变动的，公司拟维持每股分配比例不变，相应调整分配总金额。剩余未分配利润结转下一年度。
十、 金融工具及相关风险
本集团的经营活动会面临各种金融风险：主要包括市场风险(主要为外汇风险、利率风险和其他价格风险)、信用风险和流动性风险。上述金融风险以及本集团为降低这些风险所采取的风险管理政策如下所述：
董事会负责规划并建立本集团的风险管理架构，制定本集团的风险管理政策和相关指引并监督风险管理措施的执行情况。本集团已制定风险管理政策以识别和分析本集团所面临的风险，这些风险管理政策对特定风险进行了明确规定，涵盖了市场风险、信用风险和流动性风险管理等诸多方面。本集团定期评估市场环境及本集团经营活动的变化以决定是否对风险管理政策及系统进行更新。本集团的风险管理由风险管理委员会按照董事会批准的政策开展。风险管理委员会通过与本集团其他业务部门的紧密合作来识别、评价和规避相关风险。本集团的内部审计部门也定期或随机检查内部控制系统的执行是否符合风险管理政策。
1. 市场风险
(a) 外汇风险
本集团的主要经营位于中国境内，主要业务收入及支出以人民币或美元结算。本集团已确认的外币资产和负债及未来的外币交易(外币资产和负债及外币交易的计价货币主要为美元及日元)存在外汇风险。本集团财务部门负责监控集团外币交易和外币资产及负债的规模，以最大程度降低面临的外汇风险。
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 84 -
十、 金融工具及相关风险 - 续
1. 市场风险 - 续
(a) 外汇风险 - 续
于2024年12月31日及2023年12月31日，本集团持有的外币金融资产、外币金融负债和外币租赁负债折算成人民币的金额列示如下：
| 2024年12月31日 | ||||
| 美元项目 | 日元项目 | 其他外币项目 | 合计 | |
| 外币金融资产 - | ||||
| 货币资金 | 2,141,847,462 | 2,768,389 | 4,938,677 | 2,149,554,528 |
| 其他应收款 | 69,514,696 | 7,071,958 | 8,916,012 | 85,502,666 |
| 其他非流动资产 | 133,184,511 | - | - | 133,184,511 |
| 2,344,546,669 | 9,840,347 | 13,854,689 | 2,368,241,705 | |
| 外币金融负债 - | ||||
| 衍生金融负债 | 456,471 | - | - | 456,471 |
| 应付账款 | 72,882,490 | 54,070,612 | 25,394,754 | 152,347,856 |
| 租赁负债 | 1,903,121,582 | - | - | 1,903,121,582 |
| 长期应付款 | 89,921,011 | - | - | 89,921,011 |
| 2,066,381,554 | 54,070,612 | 25,394,754 | 2,145,846,920 | |
| 2023年12月31日 | ||||
| 美元项目 | 日元项目 | 其他外币项目 | 合计 | |
| 外币金融资产 - | ||||
| 货币资金 | 2,948,144,167 | 2,565,714 | 2,911,820 | 2,953,621,701 |
| 其他应收款 | 28,720,823 | 7,098,678 | 8,901,545 | 44,721,046 |
| 其他非流动资产 | 278,645,274 | - | - | 278,645,274 |
| 3,255,510,264 | 9,664,392 | 11,813,365 | 3,276,988,021 | |
| 外币金融负债 - | ||||
| 衍生金融负债 | 14,796,035 | - | - | 14,796,035 |
| 应付账款 | 66,194,447 | 30,803,124 | 17,937,951 | 114,935,522 |
| 长期借款 | 86,972,836 | - | - | 86,972,836 |
| 租赁负债 | 3,106,100,297 | - | - | 3,106,100,297 |
| 长期应付款 | 85,970,823 | - | - | 85,970,823 |
| 3,360,034,438 | 30,803,124 | 17,937,951 | 3,408,775,513 | |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 85 -
十、 金融工具及相关风险 - 续
1. 市场风险 - 续
(a) 外汇风险 - 续
于2024年12月31日，对于本集团各类美元金融资产、美元金融负债和美元租赁负债，在考虑借款费用资本化的因素后，如果人民币对美元升值或贬值1%，其它因素保持不变，则本集团将减少或增加利润总额约人民币2,782,000元(2023年12月31日：增加或减少利润总额约人民币176,000元)。对于本集团各类日元金融资产和日元金融负债，如果人民币对日元升值或贬值1%，其它因素保持不变，则本集团将增加或减少利润总额约人民币442,000元(2023年12月31日：增加或减少利润总额约人民币211,000元)。
(b) 利率风险
本集团的利率风险主要产生于长期银行借款及融资租赁应付款等长期带息债务。浮动利率的金融负债使本集团面临现金流量利率风险，固定利率的金融负债使本集团面临公允价值利率风险。本集团根据当时的市场环境来决定固定利率及浮动利率合同的相对比例。于2024年12月31日，本公司长期带息债务主要为人民币计价挂钩贷款市场报价利率的浮动利率合同，金额为人民币16,232,422,032 元(2023年12月31日：人民币12,933,034,684元)(附注四、26、28)。
本集团持续监控集团利率水平。利率上升会增加新增带息债务的成本以及本集团尚未付清的以浮动利率计息的带息债务的利息支出，并对本集团的财务业绩产生重大的不利影响，管理层会依据最新的市场状况及时做出调整，这些调整可能是进行利率互换的安排来降低利率风险。于2024年度及2023年度，本集团已与第三方商业银行签订利率掉期合约以降低贷款的利率风险(附注四、17)。
于2024年度，如果以浮动利率贷款市场报价利率计算的借款利率上升或下降50个基点，而其它因素保持不变，本集团的利润总额会减少或增加约人民币81,162,000元(2023年度：
减少或增加利润总额约人民币约人民币64,665,000元)。
(c) 其他价格风险
本集团其他价格风险主要产生于各类权益工具投资，存在权益工具价格变动的风险。
于2024年12月31日，如果本集团各类权益工具投资的预期价格上涨或下跌1%，其他因素保持不变，则本集团将增加或减少其他综合收益约7,100,000元(2023年12月31日：约6,469,000元)。
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 86 -
十、 金融工具及相关风险 - 续
2. 信用风险
本集团信用风险主要产生于货币资金、应收账款、其他应收款及其他非流动资产等，以及衍生金融资产。于资产负债表日，本集团金融资产的账面价值已代表其最大信用风险敞口。
本集团货币资金主要存放于声誉良好并拥有较高信用评级的国有银行和其它大中型上市银行，本集团认为其不存在重大的信用风险，不会产生因银行违约而导致的任何重大损失。
对于应收账款和其他应收款，本集团设定相关政策以控制信用风险敞口。本集团基于对客户的财务状况、从第三方获取担保的可能性、信用记录及其它因素诸如目前市场状况等评估客户的信用资质并设置相应信用期。本集团会定期对客户信用记录进行监控，对于信用记录不良的客户，本集团会采用书面催款、缩短信用期或取消信用期等方式，以确保本集团的整体信用风险在可控的范围内。
于2024年12月31日，本集团应收账款中主要包括应收春秋国旅下属子公司的机票款32,650,052元(2023年：67,233,710元)。本集团持续关注以上款项及其余应收账款余额的信用集中风险。
于2024年12月31日及2023年12月31日，本集团无重大的因债务人抵押而持有的担保物和其他信用增级。
3. 流动性风险
本集团财务部门持续监控短期和长期的资金需求，以确保维持充裕的现金储备；同时持续监控是否符合借款协议的规定，从主要金融机构获得提供足够备用资金的承诺，以满足短期和长期的资金需求。
(i) 于资产负债表日，本集团各项金融负债及租赁负债以未折现的合同现金流量按到期日列示
如下：
| 2024年12月31日 | |||||
| 一年以内 | 一到二年 | 二到五年 | 五年以上 | 合计 | |
| 短期借款 | 637,224,178 | - | - | - | 637,224,178 |
| 衍生金融负债 | 456,471 | - | - | - | 456,471 |
| 应付票据 | 359,641,034 | - | - | - | 359,641,034 |
| 应付账款 | 1,083,508,811 | - | - | - | 1,083,508,811 |
| 其他应付款 | 234,853,249 | - | - | - | 234,853,249 |
| 长期借款 | 3,148,267,363 | 4,324,447,802 | 6,411,052,275 | 3,876,601,971 | 17,760,369,411 |
| 租赁负债 | 833,370,077 | 612,521,915 | 676,161,409 | 17,682,240 | 2,139,735,641 |
| 长期应付款 | 401,090,352 | 488,983,348 | 1,079,644,798 | 310,749 | 1,970,029,247 |
| 6,698,411,535 | 5,425,953,065 | 8,166,858,482 | 3,894,594,960 | 24,185,818,042 | |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 87 -
十、 金融工具及相关风险 - 续
3. 流动性风险 - 续
(i) 于资产负债表日，本集团各项金融负债以未折现的合同现金流量按到期日列示如下： - 续
| 2023年12月31日 | |||||
| 一年以内 | 一到二年 | 二到五年 | 五年以上 | 合计 | |
| 短期借款 | 3,810,050,350 | - | - | - | 3,810,050,350 |
| 衍生金融负债 | 14,796,035 | - | - | - | 14,796,035 |
| 应付账款 | 902,389,393 | - | - | - | 902,389,393 |
| 其他应付款 | 255,541,948 | - | - | - | 255,541,948 |
| 其他流动负债 | 407,353,425 | - | - | - | 407,353,425 |
| 长期借款 | 3,660,787,662 | 3,034,238,015 | 6,142,588,858 | 2,957,278,994 | 15,794,893,529 |
| 租赁负债 | 1,121,045,282 | 901,334,523 | 1,296,339,963 | 160,014,720 | 3,478,734,488 |
| 长期应付款 | 810,051,237 | 746,310,684 | 1,030,807,273 | 1,374,993 | 2,588,544,187 |
| 10,982,015,332 | 4,681,883,222 | 8,469,736,094 | 3,118,668,707 | 27,252,303,355 | |
(ii) 于资产负债表日，本集团已签订但尚未开始执行的租赁合同现金流量按到期日列示如下(附
注四、27(a) )：
| 2024年12月31日 | |||||
| 一年以内 | 一到二年 | 二到五年 | 五年以上 | 合计 | |
| 未纳入租赁负债的未来 合同现金流 | 170,253,496 | 290,515,428 | 842,843,331 | 1,340,981,643 | 2,644,593,898 |
十一、公允价值估计
公允价值计量结果所属的层次，由对公允价值计量整体而言具有重要意义的输入值所属的最低层次决定：
第一层次：相同资产或负债在活跃市场上未经调整的报价。第二层次：除第一层次输入值外相关资产或负债直接或间接可观察的输入值。第三层次：相关资产或负债的不可观察输入值。
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 88 -
十一、公允价值估计 - 续
1. 持续的以公允价值计量的资产和负债
于2024年12月31日，持续的以公允价值计量的资产按上述三个层次列示如下：
| 第一层次 | 第二层次 | 第三层次 | 合计 | |
| 金融资产 | ||||
| 交易性金融资产 | 18,338 | - | - | 18,338 |
| 其他权益工具投资 | 912,049,832 | - | 34,628,980 | 946,678,812 |
| 912,068,170 | - | 34,628,980 | 946,697,150 | |
| 金融负债 | ||||
| 衍生金融负债 | - | 456,471 | - | 456,471 |
于2023年12月31日，持续的以公允价值计量的资产按上述三个层次列示如下：
| 第一层次 | 第二层次 | 第三层次 | 合计 | |
| 金融资产 | ||||
| 交易性金融资产 | 14,778 | - | - | 14,778 |
| 其他权益工具投资 | 809,461,792 | - | 53,095,113 | 862,556,905 |
| 809,476,570 | - | 53,095,113 | 862,571,683 | |
| 金融负债 | ||||
| 衍生金融负债 | - | 14,796,035 | - | 14,796,035 |
本集团以导致各层次之间转换的事项发生日为确认各层次之间转换的时点。本年度无第一层次与第二层次间的转换。
对于在活跃市场上交易的金融工具，本集团以其活跃市场报价确定其公允价值；对于不在活跃市场上交易的金融工具，本集团采用估值技术确定其公允价值。所使用的估值模型主要为现金流量折现模型和市场可比公司模型等。估值技术的输入值主要包括无风险利率、基准利率、汇率、信用点差、流动性溢价、EBITDA 乘数、缺乏流动性折价等。对于上述第三层次的以公允价值计量的资产，本集团采用上市公司比较法，重大不可观察输入值为流动性折价。
上述第三层次资产变动如下：
| 其他权益工具投资 | |
| 2023年12月31日 | 53,095,113 |
| 减少投资 | (18,636,364) |
| 计入其他综合收益的损失 | 170,231 |
| 2024年12月31日 | 34,628,980 |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 89 -
十一、公允价值估计 - 续
2. 不以公允价值计量但披露其公允价值的资产和负债
本集团以摊余成本计量的金融资产和金融负债主要包括：应收账款、其他应收款、短期借款、应付票据、应付账款、其他应付款、长期借款、应付债券和长期应付款。
除下述金融资产和负债以外，其他不以公允价值计量的金融资产和负债的账面价值与公允价值相差很小。
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | |||
| 账面价值 | 公允价值 | 账面价值 | 公允价值 | |
| 金融负债 - | ||||
| 长期借款 | 13,811,699,069 | 13,209,688,533 | 11,100,116,929 | 10,441,953,468 |
长期借款以合同规定的未来现金流量按照市场上具有可比信用等级并在相同条件下提供几乎相同现金流量的利率进行折现后的现值确定其公允价值，属于第三层次。
十二、资本管理
本集团资本管理政策的目标是为了保障本集团能够持续经营，从而为股东提供回报，并使其他利益相关者获益，同时维持最佳的资本结构以降低资本成本。
为了维持或调整资本结构，本集团可能会调整支付给股东的股利金额、向股东返还资本、发行新股或出售资产以减低债务。
本集团的总资本为合并资产负债表中所列示的股东权益。本集团不受制于外部强制性资本要求，利用资产负债率监控资本。
于2024年12月31日及2023年12月31日，本集团的资产负债率列示如下﹕
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 资产负债率 | 60% | 64% |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 90 -
十三、公司财务报表项目附注
1. 应收账款
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 应收账款 | 147,839,321 | 203,941,556 |
| 减：坏账准备 | (1,480,978) | (1,100,383) |
| 146,358,343 | 202,841,173 |
(a) 应收账款账龄分析如下：
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 一年以内 | 147,839,321 | 203,941,556 |
(b) 于2024年12月31日，按欠款方归集的余额前五名的应收账款汇总分析如下：
| 余额 | 坏账准备金额 | 占应收账款 余额总额比例 | |
| 余额前五名的应收账款总额 | 110,283,306 | (8,690) | 74.60% |
(c) 坏账准备
本公司对于应收账款，无论是否存在重大融资成分，均按照整个存续期的预期信用损失计量损失准备。
(i) 组合计提坏账准备的应收账款分析如下：
组合 - 应收第三方：
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | |||||
| 账面余额 | 坏账准备 | 账面余额 | 坏账准备 | |||
| 金额 | 整个存续 期预期信 用损失率 | 金额 | 金额 | 整个存续 期预期信 用损失率 | 金额 | |
| 未逾期 | 63,287,534 | 2.33% | (1,476,672) | 56,952,926 | 1.92% | (1,091,516) |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 91 -
十三、公司财务报表项目附注 - 续
1. 应收账款 - 续
(c) 坏账准备 - 续
(i) 组合计提坏账准备的应收账款分析如下： - 续
组合 - 应收关联方：
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | |||||
| 账面余额 | 坏账准备 | 账面余额 | 坏账准备 | |||
| 金额 | 整个存续 期预期信 用损失率 | 金额 | 金额 | 整个存续 期预期信 用损失率 | 金额 | |
| 未逾期 | 84,551,787 | 0.01% | (4,306) | 146,988,630 | 0.01% | (8,867) |
(ii) 本年度公司计提的坏账准备金额为人民币380,595元(2023年度：计提的坏账准备
1,528,399元)，无收回或转回的坏账准备。
(d) 本年度本公司无核销的应收账款(2023年度：人民币450,912 元)。
2. 其他应收款
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 应收子公司款项 | 935,808,961 | 921,482,957 |
| 应收补贴款(附注四、4) | 237,716,446 | 259,417,361 |
| 其他 | 160,740,639 | 118,924,812 |
| 1,334,266,046 | 1,299,825,130 | |
| 减：坏账准备 | (33,717,765) | (32,927,551) |
| 1,300,548,281 | 1,266,897,579 |
本公司不存在因资金集中管理而将款项归集于其他方并列报于其他应收款的情况。
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 92 -
十三、公司财务报表项目附注 - 续
2. 其他应收款 - 续
(a) 其他应收款账龄分析如下：
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 一年以内 | 1,236,679,501 | 1,210,116,422 |
| 一到二年 | 32,586,105 | 25,447,496 |
| 二到三年 | 9,872,006 | 7,130,802 |
| 三到四年 | 1,640,298 | 12,173,799 |
| 四到五年 | 10,814,142 | 14,938,703 |
| 五年以上 | 42,673,994 | 30,017,908 |
| 1,334,266,046 | 1,299,825,130 |
(b) 损失准备变动表
其他应收款的坏账准备按类别分析如下：
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | |||||||
| 账面余额 | 坏账准备 | 账面余额 | 坏账准备 | |||||
| 金额 | 占总额 比例 | 金额 | 计提 比例 | 金额 | 占总额 比例 | 金额 | 计提 比例 | |
| 单项计提坏账准备(i) | 32,080,497 | 2.40% | (32,080,497) | 100% | 32,080,497 | 2.47% | (32,080,497) | 100% |
| 按组合计提坏账准备(ii) | 1,302,185,549 | 97.60% | (1,637,268) | 0.13% | 1,267,744,633 | 97.53% | (847,054) | 0.07% |
| 1,334,266,046 | 100% | (33,717,765) | 2.53% | 1,299,825,130 | 100% | (32,927,551) | 2.53% | |
| 第一阶段 | 第三阶段 | 合计 | |
| 2023年12月31日 | 847,054 | 32,080,497 | 32,927,551 |
| 本年计提 | 790,214 | - | 790,214 |
| 本年减少 | - | - | - |
| 2024年12月31日 | 1,637,268 | 32,080,497 | 33,717,765 |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 93 -
十三、公司财务报表项目附注 - 续
2. 其他应收款 - 续
(b) 损失准备变动表 - 续
于2024年12月31日及2023年12月31日，本公司不存在处于第二阶段的其他应收款。处于第一阶段和第三阶段的其他应收款分析如下：
(i) 于2024年12月31日及2023年12月31日，单项计提坏账准备的其他应收款分析
如下：
| 账面余额 | 整个存续期预 期信用损失率 | 坏账准备 | 理由 | |
| 第三阶段 | ||||
| 应收关联方款项 | 32,080,497 | 100% | (32,080,497) | 预计无法收回 |
(ii) 于2024年12月31日及2023年12月31日，组合计提坏账准备的其他应收款均处
于第一阶段，分析如下：
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | |||||
| 账面余额 | 坏账准备 | 账面余额 | 坏账准备 | |||
| 金额 | 金额 | 计提比例 | 金额 | 金额 | 计提比例 | |
| 应收子公司款项组合 | 935,808,961 | - | 0.00% | 921,482,957 | - | 0.00% |
| 应收补贴款组合 | 237,716,446 | (145,881) | 0.06% | 259,417,361 | (159,198) | 0.06% |
| 其他组合 | 128,660,142 | (1,491,387) | 1.16% | 86,844,315 | (687,856) | 0.79% |
| 1,302,185,549 | (1,637,268) | 0.13% | 1,267,744,633 | (847,054) | 0.07% | |
(c) 本年度本公司计提坏账准备790,214元(2023年度：334,181元)。
(d) 本年度公司无实际核销其他应收款(2023年度：无)。
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 94 -
十三、公司财务报表项目附注 - 续
2. 其他应收款 - 续
(e) 于2024年12月31日，按欠款方归集的余额前五名的其他应收款分析如下：
| 性质 | 余额 | 账龄 | 占其他应收款余 额总额比例 | 坏账准备 | |
| 第一名 | 应收子公司款项 | 567,627,809 | 一年以内 | 42.54% | - |
| 第二名 | 应收子公司款项 | 291,446,185 | 一年以内 | 21.84% | - |
| 第三名 | 应收子公司款项 | 69,047,340 | 一年以内 | 5.17% | - |
| 第四名 | 应收保险赔偿款 | 58,703,682 | 一年以内 | 4.40% | (7,742) |
| 第五名 | 应收关联方款项 | 32,080,497 | 五年以上 | 2.40% | (32,080,497) |
| 1,018,905,513 | 76.35% | (32,088,239) |
(f) 于2024年12月31日及2023年12月31日，本公司不存在逾期的应收股利。
3. 长期股权投资
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 子公司(a) | 1,292,835,005 | 1,292,845,005 |
| 联营企业(附注四、8) | 357,321,389 | 356,700,749 |
| 1,650,156,394 | 1,649,545,754 | |
| 减：长期股权投资减值准备 | (351,742,554) | (351,742,554) |
| 1,298,413,840 | 1,297,803,200 |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
- 95 -
十三、公司财务报表项目附注 - 续
3. 长期股权投资 - 续
(a) 子公司
| 2023年 | 本年增减变动 | 2024年 | 减值准备 | 本年宣告分派 | ||||
| 12月31日 | 追加投资 | 减少投资 | 计提减值准备 | 其他 | 12月31日 | 年末余额 | 的现金股利 | |
| 春秋文化传媒 | 825,000 | - | - | - | - | 825,000 | - | - |
| 行付通 | 100,000,000 | - | - | - | - | 100,000,000 | - | - |
| 春秋飞行培训 | 165,000,000 | - | - | - | - | 165,000,000 | - | - |
| 春华航空地面服务 | 5,000,000 | - | - | - | - | 5,000,000 | - | - |
| 秋实企业管理 | 80,000,000 | - | - | - | - | 80,000,000 | - | - |
| 香港国际控股 | 60,000,000 | - | - | - | - | 60,000,000 | - | - |
| 春秋航空新加坡 | 5 | - | - | - | - | 5 | - | - |
| 春煦信息技术 | 2,000,000 | - | - | - | - | 2,000,000 | - | - |
| 春秋融资租赁 | 375,000,000 | - | - | - | - | 375,000,000 | - | - |
| 春秋航空科技 | 20,000,000 | - | - | - | - | 20,000,000 | - | - |
| 春之翼信息科技 | 10,000,000 | - | - | - | - | 10,000,000 | - | - |
| 春秋技术发展 | 20,000,000 | - | - | - | - | 20,000,000 | - | - |
| 春秋置业 | 300,000,000 | - | - | - | - | 300,000,000 | - | - |
| 石家庄春航商务 | 4,000,000 | - | - | - | - | 4,000,000 | - | - |
| 春晶企业管理 | 10,000 | - | (10,000) | - | - | - | - | - |
| 绿翼培训 | 1,000,000 | - | - | - | - | 1,000,000 | - | - |
| 春融商业保理 | 50,000,000 | - | - | - | - | 50,000,000 | - | - |
| 春秋扬州总部 | 10,000 | - | - | - | - | 10,000 | - | - |
| 扬州飞机工程 | 100,000,000 | - | - | - | - | 100,000,000 | - | - |
| 1,292,845,005 | - | (10,000) | - | - | 1,292,835,005 | - | - | |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
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十三、公司财务报表项目附注 - 续
4. 长期应付款
| 2024年 12月31日 | 2023年 12月31日 | |
| 应付售后回租款 | 735,019,554 | 1,044,115,278 |
| 飞机及发动机退租检修准备(附注四、28) | 1,804,929,660 | 2,363,335,854 |
| 2,539,949,214 | 3,407,451,132 | |
| 减：一年内到期的长期应付款 | ||
| 应付售后回租款 | (309,909,405) | (310,506,828) |
| 飞机及发动机退租检修准备 | (340,990,765) | (749,842,904) |
| (650,900,170) | (1,060,349,732) | |
| 1,889,049,044 | 2,347,101,400 |
5. 营业收入和营业成本
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 主营业务收入(a) | 19,533,033,777 | 17,575,719,656 |
| 其他业务收入 | 205,563,115 | 171,726,324 |
| 19,738,596,892 | 17,747,445,980 | |
| 主营业务成本 | 17,544,141,552 | 15,701,750,204 |
| 其他业务成本 | 37,648,904 | 38,651,462 |
| 17,581,790,456 | 15,740,401,666 |
(a) 主营业务收入
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 航空客运 | 19,404,730,249 | 17,476,880,767 |
| 航空货运 | 128,303,528 | 98,838,889 |
| 19,533,033,777 | 17,575,719,656 |
(b) 本公司营业收入分解如下：
| 项目 | 2024年度 | 2023年度 | ||
| 主营业务收入 | 其他业务收入 | 主营业务收入 | 其他业务收入 | |
| 主营业务收入 | 19,533,033,777 | - | 17,575,719,656 | - |
| 其中：在某一时点确认 | 19,533,033,777 | - | 17,575,719,656 | - |
| 其他业务收入 | - | 205,563,115 | - | 171,726,324 |
| 19,533,033,777 | 205,563,115 | 17,575,719,656 | 171,726,324 | |
财务报表附注2024年12月31日止年度(除特别注明外，金额单位为人民币元)
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十三、公司财务报表项目附注 - 续
6. 投资(损失)/收益
| 2024年度 | 2023年度 | |
| 远期外汇合同交割净损失 | (13,052,934) | (20,907,945) |
| 成本法核算的长期股权投资损失/(收益) | - | 57,000,000 |
| 贷款利率掉期合同交割净损失/(收益) | (460,930) | 18,587,573 |
| 处置长期股权投资产生的投资收益 | (6,842) | - |
| 权益法核算的长期股权投资收益 | 620,640 | 314,853 |
| (12,900,066) | 54,994,481 |
***财务报表结束***
2024年度财务报表补充资料(除特别注明外，金额单位为人民币元)
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一、 2024年度非经常性损益明细表
2024年度
非流动性资产处置损益(1,127,859)计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外24,569,340除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，非金融企业持
有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益以及处置金融资产和金融负债产生的损益829,260除上述各项之外的其他营业外收入和支出(3,053,717)21,217,024所得税影响额(2,657,239)
18,559,785
二、 净资产收益率及每股收益
加权平均净资产收益率基本及稀释每股收益
2024年度 2023年度 2024年度 2023年度
归属于公司普通股
股东的净利润
13.72% 15.32% 2.33 2.31扣除非经常性损益后归属于公司普通股股东的净利润
13.61% 15.14% 2.31 2.28