证券代码：601156 股票简称：东航物流 公告编号：临2024-026
东方航空物流股份有限公司关于2024年半年度募集资金存放与实际使用情况的
专项报告
公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
按照中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）《上市公司监管指引第2号——上市公司募集资金管理和使用的监管要求》、上海证券交易所颁布的《上海证券交易所上市公司自律监管指引第1号——规范运作》（以下简称“规范运作”）及相关格式指引的要求，现将东方航空物流股份有限公司（以下简称“公司”）2024年半年度募集资金存放与实际使用情况作如下专项报告：
一、募集资金基本情况
（一）实际募集资金金额、资金到账时间
经中国证监会《关于核准东方航空物流股份有限公司首次公开发行股票的批复》（证监许可[2021]1587号）核准，公司首次向社会公众公开发行人民币普通股(A股)158,755,556股，发行价格为15.77元/股，募集资金总额为人民币2,503,575,118.12元，扣除发行费用(不含增值税)人民币97,717,418.12元，实际募集资金净额为人民币2,405,857,700.00元。
该次募集资金已于2021年6月1日全部到账，募集资金到位情况已经天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称“天职国际”）审验，并出具了天职业字[2021]29663号验资报告。
（二）募集资金使用及结余情况
截至2024年6月30日，本公司募集资金使用和结余情况如下：
| 项目 | 金额（元） |
| 实际募集资金净额 | 2,405,857,700.00 |
| 减：以前年度累计投入募投项目的募集资金金额 | 2,028,872,416.62 |
| 减：2024年半年度累计投入募投项目的募集资金金额 | 52,428,021.83 |
| 加：募集资金现金管理收益及累计利息收入扣除银行手续费金额 | 97,672,299.00 |
| 2024年6月30日募集资金专户余额 | 422,229,560.55 |
二、募集资金管理情况
（一）募集资金管理制度情况
本公司已按照《中华人民共和国公司法》《中华人民共和国证券法》《上市公司监管指引第2号—上市公司募集资金管理和使用的监管要求》《上海证券交易所股票上市规则》和《规范运作》等相关规定的要求，结合公司实际情况，制定了《东方航空物流股份有限公司募集资金管理制度》(以下简称“管理制度”)，对募集资金实行专户存储制度，对募集资金的存放、使用、项目实施管理、投资项目的变更及使用情况的监督等进行了规定。该管理制度于2019年3月13日经公司第一届董事会2019年第2次会议以及2019年第一次临时股东大会审议通过；并于2023年11月17日经公司2023年第一次临时股东大会第一次修订。根据《管理制度》要求，公司董事会批准开设了招商银行股份有限公司上海外滩支行专项账户，该账户仅用于公司募集资金的存储和使用，不用作其他用途。
（二）募集资金三方监管协议情况
根据上海证券交易所及有关规定的要求，本公司及下属子公司中国货运航空有限公司（以下简称“中货航”）及保荐机构中国国际金融股份有限公司已于2021年6月2日与招商银行股份有限公司上海外滩支行签订了《募集资金专户存储三方监管协议》。三方监管协议与上海证券交易所《募集资金专户存储三方监管协议（范本）》不存在重大差异，三方监管协议得到了切实履行。2022年度，公司将部分募投项目变更为用于引进2架飞机项目，项目实施主体为中货航，公司、中货航、招商银行股份有限公司上海外滩支行及保荐机构中国国际金融股份有限公司已就本项目签订了《募集资金专户存储三方监管协议》。
（三）募集资金专户存储情况
截至2024年6月30日，公司募集资金存放专项账户的存款余额如下(单位：
人民币元)：
| 存放银行 | 银行账户账号 | 存款方式 | 余额 |
| 招商银行股份有限公司上海外滩支行 | 121902029910908 | 活期存款 | 2,631,121.69 |
| 招商银行股份有限公司上海外滩支行 | 121902029910911 | 活期存款 | 237,602,933.09 |
| 招商银行股份有限公司上海外滩支行 | 121902029910206 | 活期存款 | 181,834,962.28 |
| 招商银行股份有限公司上海外滩支行 | 121902029910405 | 活期存款 | 62,674.64 |
| 招商银行股份有限公司上海外滩支行 | 021900354410308 | 活期存款 | 97,750.03 |
| 招商银行股份有限公司上海外滩支行 | 021900354410555 | 活期存款 | 118.82 |
| 合计 | 422,229,560.55 |
三、2024年半年度募集资金的实际使用情况
（一）募集资金投资项目（以下简称“募投项目”）的资金使用情况本公司2024年半年度募集资金实际使用情况详见本报告附表1《募集资金使用情况对照表》。
（二）募投项目先期投入及置换情况
2021年度募投项目置换情况详见公司于2021年8月28日在上海证券交易所网站（http://www.sse.com.cn/）披露的《关于使用募集资金置换预先投入募投项目及已支付发行费用的自筹资金的公告》（公告编号：临2021-005）。
2024年半年度，公司不存在募投项目置换的情况。
（三）用闲置募集资金暂时补充流动资金情况
2024年半年度，公司未发生用闲置募集资金暂时补充流动资金情况。
（四）对闲置募集资金进行现金管理，投资相关产品情况
2024年半年度，公司不存在使用暂时闲置募集资金进行现金管理的情况。
（五）用超募资金永久补充流动资金或归还银行贷款情况
2024年半年度，公司不存在将超募资金永久补充流动资金或归还银行贷款的情况。
（六）超募资金用于在建项目及新项目（包括收购资产等）的情况
2024年半年度，公司不存在将超募资金用于在建项目及新项目（包括收购资产等）的情况。
（七）节余募集资金使用情况
2024年半年度，公司无节余募集资金使用情况。
（八）募集资金使用的其他情况
2024年5月28日，公司召开的第二届董事会第17次普通会议和第二届监事会第12次会议，审议通过了《关于部分募集资金投资项目延期的议案》，将“全网货站升级改造”和“信息化升级及研发平台建设”达到预定可使用状态时间延期至2026年6月，详见公司于2024年5月30日在上海证券交易所网站（http://www.sse.com.cn/）披露的《关于部分募集资金投资项目延期的公告》（公告编号：临2024-018）。
四、变更募投项目的资金使用情况
公司2022年10月27日召开的第二届董事会第5次普通会议、第二届监事会第5次会议和2022年11月23日召开的2022年第一次临时股东大会审议通过了《关于变更部分募集资金投资项目暨关联交易的议案》，同意将浦东综合航空物流中心建设项目尚未使用的募集资金（含募集资金现金管理收益及利息）及备用发动机购置项目的预计节余募集资金（含募集资金现金管理收益及利息）用于引进2架飞机项目，项目实施主体为中货航；并在招商银行股份有限公司上海外滩支行开设募集资金专用账户，用于新募投项目募集资金的存放和使用。具体内容详见公司于2022年10月29日以及11月24日在上海证券交易所网站披露的《关于变更部分募集资金投资项目暨关联交易的公告》（编号：临2022-032）以及《2022年第一次临时股东大会决议公告》（编号：临2022-037）。
变更募集资金投资项目情况详见本报告“附表2：变更募集资金投资项目情况表”。
2024年半年度，公司不存在其他变更募投项目的情况。
五、募集资金使用及披露中存在的问题
本公司董事会认为本公司已按中国证监会《上市公司监管指引第2号——上市公司募集资金管理和使用的监管要求》、上海证券交易所颁布的《规范运作》的相关规定及时、真实、准确、完整地披露了本公司募集资金的存放及实际使用情况，不存在募集资金管理违规的情况。本公司对募集资金的投向和进展情况均如实履行了披露义务。
特此公告。
附表1.募集资金使用情况对照表
附表2.变更募集资金投资项目情况表
东方航空物流股份有限公司董事会
2024年8月30日
附表1：
东方航空物流股份有限公司募集资金使用情况对照表截止日期：2024年6月30日
单位：人民币万元
| 募集资金总额 | 240,585.77 | 本年度投入募集资金总额 | 5,242.80 | |||||||||
| 变更用途的募集资金总额 | 118,086.60 | 已累计投入募集资金总额 | 208,130.04 | |||||||||
| 变更用途的募集资金总额比例 | 49.08% | |||||||||||
| 承诺投资项目 | 已变更项目，含部分变更（如有） | 募集资金承诺投资总额 | 调整后投资总额 | 截至期末承诺投入金额(1) | 本年度投入金额 | 截至期末累计投入金额(2) | 截至期末累计投入金额与承诺投入金额的差额(3)＝(2)-(1) | 截至期末投入进度（%）(4)＝(2)/(1) | 项目达到预定可使用状态日期 | 本年度实现的效益 | 是否达到预计效益 | 项目可行性是否发生重大变化 |
| 1.浦东综合航空物流中心建设 | 引进两架飞机项目 | 107,192.58 | 194.00 | 194.00 | 194.00 | 100.00 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 是 | ||
| 2.全网货站升级改造 | 否 | 48,526.73 | 48,526.73 | 48,526.73 | 774.77 | 26,724.66 | -21,802.07 | 55.07 | 2026年6月 | 不适用 | 不适用 | 否 |
| 3.备用发动机购置 | 引进两架飞机项目 | 44,742.26 | 38,100.15 | 38,100.15 | 38,100.15 | 0.00 | 100.00 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 否 | |
| 4.信息化升级及研发平台建设 | 否 | 40,124.20 | 40,124.20 | 40,124.20 | 4,468.04 | 23,806.04 | -16,318.16 | 59.33 | 2026年6月 | 不适用 | 不适用 | 否 |
| 5.引进两架飞机项目 | 否 | 118,086.60 | 118,086.60 | 119,305.19 | 1,218.59 | 101.03 | 不适用 | 引进的两架飞机报告期内正常运营 | 是 | 否 | ||
| 合计 | 240,585.77 | 245,031.68 | 245,031.68 | 5,242.80 | 208,130.04 | -36,901.64 | 84.94 | |||||
| 未达到计划进度原因（分具体募投项目） | 无 |
| 项目可行性发生重大变化的情况说明 | 上海浦东国际机场物流中心货站（简称“原货站”）的功能定位是“货站功能”，原募投项目是计划在原货站处新建物流中心（简称“新物流中心”），新物流中心建成后将“去货站功能”，实现“仓储功能”，从而满足东航物流在上海浦东国际机场的物流仓储需求。对于原货站所承载的货站功能，公司原计划在浦东机场T3航站楼附近新建配套货站进行承接。因建设实施计划调整等原因浦东机场T3航站楼于2022年1月开工建设，预计建设完成尚需较长时间，公司配套货站的建设也需较长时间。在此情况下，原货站的货站功能短期内无法转移，原募投项目也因此尚未启动。为提高募集资金的使用效率，公司于2022年四季度进行了变更募投项目的审议和实施。 |
| 募集资金投资项目先期投入及置换情况 | 公司于2021年8月26日召开第一届董事会2021年第二次例会和第一届监事会第十九次会议，分别审议通过了《关于使用募集资金置换预先投入募投项目及已支付发行费用的自筹资金的议案》，同意公司使用募集385,668,358.58元置换预先投入募项目及已支付发行费用的自筹资金。截至2021年12月31日，公司已完成前述置换。详见本专项报告“三（二）”。 |
| 用闲置募集资金暂时补充流动资金情况 | 无 |
| 对闲置募集资金进行现金管理，投资相关产品情况 | 无 |
| 用超募资金永久补充流动资金或归还银行贷款情况 | 无 |
| 募集资金结余的金额及形成原因 | 无 |
| 募集资金其他使用情况 | 2024年5月28日，公司召开的第二届董事会第17次普通会议和第二届监事会第12次会议，审议通过了《关于部分募集资金投资项目延期的议案》，将“全网货站升级改造”和“信息化升级及研发平台建设”达到预定可使用状态时间延期至2026年6月，详见公司于2024年5月30日在上海证券交易所网站（http://www.sse.com.cn/）披露的《关于部分募集资金投资项目延期的公告》（公告编号：临2024-018）。 |
注1：“本年度投入募集资金总额”包括募集资金到账后“本年度投入金额”及实际已置换先期投入金额。注2：“截至期末承诺投入金额”以最近一次已披露募集资金投资计划为依据确定，为募集资金预计总投资额。注3：“本年度实现的效益”的计算口径、计算方法应与承诺效益的计算口径、计算方法一致。注4：本表中总数与各分项数值之和尾数不符系四舍五入原因造成。
附表2：
东方航空物流股份有限公司变更募集资金投资项目情况表
截止日期：2024年6月30日
单位：人民币万元
| 变更后的项目 | 对应的原项目 | 变更后项目拟投入募集资金总额 | 截至期末计划累计投资金额(1) | 本年度实际投入金额 | 实际累计投入金额(2) | 投资进度（%）(3)=(2)/(1) | 项目达到预定可使用状态日期 | 本年度实现的效益 | 是否达到预计效益 | 变更后的项目可行性是否发生重大变化 |
| 引进两架飞机项目 | 浦东综合航空物流中心建设 | 118,086.60 | 118,086.60 | 0.00 | 119,305.19 | 101.03 | 不适用 | 引进的两架飞机在报告期内已正常运营 | 是 | 否 |
| 备用发动机购置 | 否 | |||||||||
| 合计 | 118,086.60 | 118,086.60 | 0.00 | 119,305.19 | 101.03 | |||||
| 变更原因、决策程序及信息披露情况说明（分具体募投项目） | 变更原因：上海浦东国际机场物流中心货站（简称“原货站”）的功能定位是“货站功能”，原募投项目是计划在原货站处新建物流中心（简称“新物流中心”），新物流中心建成后将“去货站功能”，实现“仓储功能”，从而满足东航物流在上海浦东国际机场的物流仓储需求。对于原货站所承载的货站功能，公司原计划在浦东机场T3航站楼附近新建配套货站进行承接。因建设实施计划调整等原因浦东机场T3航站楼于2022年1月开工建设，预计建设完成尚需较长时间，公司配套货站的 建设也需较长时间。在此情况下，原货站的货站功能短期内无法转移，原募投项目也因此尚未启动。 决策程序及信息披露情况：详见本专项报告“四、变更募投项目的资金使用情况”。 | |||||||||
| 未达到计划进度的情况和原因（分具体募投项目） | 无。 | |||||||||
| 变更后的项目可行性发生重大变化的情况说明 | 无。 | |||||||||
注：“本年度实现的效益”的计算口径、计算方法应与承诺效益的计算口径、计算方法一致。