证券代码：300240 证券简称：飞 力 达 公告编号：2024-044
江苏飞力达国际物流股份有限公司
更正公告
江苏飞力达国际物流股份有限公司（以下简称“公司”）于2024年4月23日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn） 披露了《2023年年度报告》（公告编号2024-025）等相关公告。经公司自查发现部分财务数据因工作人员疏忽填报有误，现就相关报告及公告内容进行更新，具体内容更正如下：
一、《2023年年度报告》更正情况
“第二节 公司简介和主要财务指标之六、分季度主要财务指标”
更正前：
分季度主要财务指标
| 第一季度 | 第二季度 | 第三季度 | 第四季度 | |
| 营业收入 | 1,071,878,909.62 | 1,192,014,120.98 | 1,263,667,197.32 | 1,496,866,283.28 |
| 归属于上市公司股东的净利润 | -13,757,232.94 | 35,420,284.91 | 20,026,289.06 | -19,884,934.02 |
| 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 | -17,339,565.64 | 11,728,236.47 | 14,310,410.70 | -47,962,596.17 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | -9,662,867.40 | 42,670,301.48 | -23,642,644.72 | 122,535,626.32 |
更正后：
分季度主要财务指标
| 第一季度 | 第二季度 | 第三季度 | 第四季度 | |
| 营业收入 | 1,071,878,909.62 | 1,192,014,120.98 | 1,263,667,197.32 | 1,496,866,283.28 |
| 归属于上市公司股东的净利润 | -13,757,232.94 | 35,420,284.91 | 20,026,289.06 | -19,884,934.02 |
| 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 | -17,339,565.64 | 11,728,236.47 | 14,310,410.70 | -48,381,631.04 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | -9,662,867.40 | 42,670,301.48 | -23,642,644.72 | 129,525,730.29 |
“第三节管理层讨论与分析”之“一、报告期内公司所处行业情况”、“四、
主营业务收入之2、收入与成本；4、研发投入”更正前：
一、报告期内公司所处行业情况
（一）经营情况讨论与分析
2023年，在全球制造业产业链布局重塑、国内制造业产业结构调整和升级、国际地缘政治及全球经济风险等复杂多变的社会环境影响下，公司营收总额50.24亿元（其中综合物流收入22.77亿元;国际货代业务收入27.47亿元)，与2022年相比，以上数据分别增长-25.81%、8.21%、-39.37%；归母净利润2,180.44万元，同比下降79.74%。导致公司收入和净利润下滑的主要原因包括：①公司营业收入：A、受外部市场环境影响，海运及空运运价持续下降，导致公司国际货运代理业务营业收入降幅较大，但公司海运及空运业务量整体保持稳定，公司海运进出口箱量同比2022年上涨约20%；空运业务量与2022年同比基本持平；B、2023 年上半年春节前后有部分客户受公共卫生事件影响而阶段性停产，公司业务量及收入较去年同期有所下滑，二季度后公司业务量逐步恢复至正常水平；②公司净利润：A、2023 年上半年春节前后公司业务量及收入下降，但仓库租金、设备折旧及人工等固定成本依然维持，使得公司一季度净利润出现亏损；B、受人民币兑美元汇率波动影响，公司当期汇兑收益较上期同比减少。 虽然存在以上诸多不利因素，但公司在销售端加大营销、财务端压降逾期率、运营端压降空仓、控制异常发生，持续提升内生动力并加强供应链一体化服务能力，促进了业务规模稳定增长及物流服务质量稳步提升。更正后：
一、报告期内公司所处行业情况
（一）经营情况讨论与分析
2023年，在全球制造业产业链布局重塑、国内制造业产业结构调整和升级、国际地缘政治及全球经济风险等复杂多变的社会环境影响下，公司营收总额50.24亿元（其中综合物流收入22.77亿元;国际货代业务收入27.47亿元)，与2022年相比，以上数据分别增长-25.81%、17.99%、-43.27%；归母净利润2,180.44万元，同比下降79.74%。导致公司收入和净利润下滑的主要原因包括：①公司营业收入：A、受外部市场环境影响，海运及空运运价持续下降，导致公司国际货运代理业务营业收入降幅较大，但公司海运及空运业务量整体保持稳定，公司海运进出口箱量同比2022年上涨约20%；空运业务量与2022年同比基本持平；B、2023 年上半年春节前后有部分客户受公共卫生事件影响而阶段性停产，公司业务量及收入较去年同期有所下滑，二季度后公司业务量逐步恢复至正常水平；②公司净利润：A、2023 年上半年春节前后公司业务量及收入下降，但仓库租金、设备折旧及人工等固定成本依然维持，使得公司一季度净利润出现亏损；B、受人民币兑美元汇率波动影响，公司当期汇兑收益较上期同比减少。 虽然存在以上诸多不利因素，但公司在销售端加大营销、财务端压降逾期率、运营端压降空仓、控制异常发生，持续提升内生动力并加强供应链一体化服务能力，促进了业务规模稳定增长及物流服务质量稳步提升。更正前：
四、主营业务收入
2、收入与成本
（1）营业收入构成
营业收入整体情况
单位：元
| 2023年 | 2022年 | 同比增减 | |||
| 金额 | 占营业收入 | 金额 | 占营业收入 | ||
| 比重 | 比重 | ||||
| 营业收入合计 | 5,024,426,511.20 | 100% | 6,772,461,532.19 | 100% | -25.81% |
| 分行业 | |||||
| 服务业 | 5,024,426,511.20 | 100.00% | 6,772,461,532.19 | 100.00% | -25.81% |
| 分产品 | |||||
| 国际货运代理 | 2,747,370,398.04 | 54.68% | 4,842,606,012.30 | 71.50% | -39.37% |
| 综合物流服务 | 2,277,056,113.16 | 45.32% | 1,929,855,519.89 | 28.50% | 8.21% |
| 分地区 | |||||
| 苏州地区 | 1,747,183,632.49 | 34.77% | 1,875,311,526.07 | 27.69% | -6.83% |
| 上海地区 | 1,254,495,719.49 | 24.97% | 2,169,837,680.31 | 32.04% | -42.18% |
| 西南地区 | 258,160,697.78 | 5.14% | 279,524,746.13 | 4.13% | -7.64% |
| 其他地区 | 1,764,586,461.44 | 35.12% | 2,447,787,579.68 | 36.14% | -27.91% |
| 分销售模式 | |||||
| 直销 | 5,024,426,511.20 | 100.00% | 6,772,461,532.19 | 100.00% | -25.81% |
（2）占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况
单位：元
| 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比上年同期增减 | 营业成本比上年同期增减 | 毛利率比上年同期增减 | |
| 分行业 | ||||||
| 服务业 | 5,024,426,511.20 | 4,617,212,596.74 | 8.10% | -25.81% | -26.82% | 1.26% |
| 分产品 | ||||||
| 国际货运代理 | 2,747,370,398.04 | 2,562,542,271.23 | 6.73% | -39.37% | -42.42% | 4.78% |
| 综合物流服务 | 2,277,056,113.16 | 2,054,670,325.51 | 9.77% | 8.21% | 14.95% | -5.54% |
| 分地区 | ||||||
| 苏州地区 | 1,747,183,632.49 | 1,296,981,620.67 | 25.77% | -6.83% | -4.54% | -1.78% |
| 上海地区 | 1,254,495,719.49 | 1,266,664,845.11 | -0.97% | -42.18% | -41.88% | -0.52% |
| 西南地区 | 258,160,697.78 | 248,448,095.40 | 3.76% | -7.64% | 0.22% | -7.55% |
| 其他地区 | 1,764,586,461.44 | 1,805,118,035.56 | -2.30% | -27.91% | -28.45% | 0.77% |
| 分销售模式 | ||||||
| 直销 | 5,024,426,511.20 | 4,617,212,596.74 | 8.10% | -25.81% | -26.82% | 1.26% |
（5） 营业成本构成
| 产品分类 | 项目 | 2023年 | 2022年 | 同比增减 | ||
| 金额 | 占营业成本比重 | 金额 | 占营业成本比重 | |||
| 国际货运代理 | 贷运代理成本 | 1,850,522,457.06 | 40.08% | 4,068,990,603.00 | 64.49% | -24.41% |
| 国际货运代理 | 运输成本 | 712,019,814.17 | 15.42% | 524,135,243.18 | 8.31% | 7.11% |
| 综合物流服务 | 贷运代理成本 | 1,477,860,171.04 | 32.01% | 1,186,921,816.85 | 18.81% | 13.20% |
| 综合物流服务 | 人员费用 | 276,923,014.78 | 6.00% | 283,116,999.51 | 4.49% | 1.51% |
| 综合物流服务 | 其他费用 | 299,887,139.69 | 6.49% | 245,953,924.56 | 3.90% | 2.59% |
4、研发投入
近三年公司研发投入金额及占营业收入的比例
| 2023年 | 2022年 | 2021年 | |
| 研发投入金额（元） | 39,872,609.02 | 37,021,461.66 | 59,847,216.00 |
| 研发投入占营业收入比例 | 0.79% | 0.55% | 0.86% |
| 研发支出资本化的金额（元） | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 资本化研发支出占研发投入的比例 | 0.00% | 0.00% | 0.00% |
| 资本化研发支出占当期净利润的比重 | 0.00% | 0.00% | 0.00% |
更正后：
四、主营业务收入
2、收入与成本
（1）营业收入构成
营业收入整体情况
| 2023年 | 2022年 | 同比增减 | |||
| 金额 | 占营业收入比重 | 金额 | 占营业收入比重 | ||
| 营业收入合计 | 5,024,426,511.20 | 100% | 6,772,461,532.19 | 100% | -25.81% |
| 分行业 | |||||
| 服务业 | 5,024,426,511.20 | 100.00% | 6,772,461,532.19 | 100.00% | -25.81% |
| 分产品 | |||||
| 国际货运代理 | 2,747,370,398.04 | 54.68% | 4,842,606,012.30 | 71.50% | -43.27% |
| 综合物流服务 | 2,277,056,113.16 | 45.32% | 1,929,855,519.89 | 28.50% | 17.99% |
| 分地区 | |||||
| 苏州地区 | 1,747,183,632.49 | 34.77% | 1,875,311,526.07 | 27.69% | -6.83% |
| 上海地区 | 1,254,495,719.49 | 24.97% | 2,169,837,680.31 | 32.04% | -42.18% |
| 西南地区 | 258,160,697.78 | 5.14% | 279,524,746.13 | 4.13% | -7.64% |
| 其他地区 | 1,764,586,461.44 | 35.12% | 2,447,787,579.68 | 36.14% | -27.91% |
| 分销售模式 | |||||
| 直销 | 5,024,426,511.20 | 100.00% | 6,772,461,532.19 | 100.00% | -25.81% |
单位：元
（2） 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况
单位：元
| 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比上年同期增减 | 营业成本比上年同期增减 | 毛利率比上年同期增减 | |
| 分行业 | ||||||
| 服务业 | 5,024,426,511.20 | 4,617,212,596.74 | 8.10% | -25.81% | -26.82% | 1.26% |
| 分产品 | ||||||
| 国际货运代理 | 2,747,370,398.04 | 2,562,542,271.23 | 6.73% | -43.27% | -44.21% | 1.58% |
| 综合物流服务 | 2,277,056,113.16 | 2,054,670,325.51 | 9.77% | 17.99% | 19.74% | -1.31% |
| 分地区 | ||||||
| 苏州地区 | 1,747,183,632.49 | 1,296,981,620.67 | 25.77% | -6.83% | -4.54% | -1.78% |
| 上海地区 | 1,254,495,719.49 | 1,266,664,845.11 | -0.97% | -42.18% | -41.88% | -0.52% |
| 西南地区 | 258,160,697.78 | 248,448,095.40 | 3.76% | -7.64% | 0.22% | -7.55% |
| 其他地区 | 1,764,586,461.44 | 1,805,118,035.56 | -2.30% | -27.91% | -28.45% | 0.77% |
| 分销售模式 | ||||||
| 直销 | 5,024,426,511.20 | 4,617,212,596.74 | 8.10% | -25.81% | -26.82% | 1.26% |
（5） 营业成本构成
| 产品分类 | 项目 | 2023年 | 2022年 | 同比增减 | ||
| 金额 | 占营业成本比重 | 金额 | 占营业成本比重 | |||
| 国际货运代理 | 贷运代理成本 | 1,850,522,457.06 | 40.08% | 4,068,990,603.00 | 64.49% | -54.52% |
| 国际货运代理 | 运输成本 | 712,019,814.17 | 15.42% | 524,135,243.18 | 8.31% | 35.85% |
| 综合物流服务 | 贷运代理成本 | 1,477,860,171.04 | 32.01% | 1,186,921,816.85 | 18.81% | 24.51% |
| 综合物流服务 | 人员费用 | 276,923,014.78 | 6.00% | 283,116,999.51 | 4.49% | -2.19% |
| 综合物流服务 | 其他费用 | 299,887,139.69 | 6.49% | 245,953,924.56 | 3.90% | 21.93% |
4、研发投入
近三年公司研发投入金额及占营业收入的比例
| 2023年 | 2022年 | 2021年 | |
| 研发投入金额（元） | 39,872,609.02 | 41,868,924.35 | 59,847,216.00 |
| 研发投入占营业收入比例 | 0.79% | 0.62% | 0.86% |
| 研发支出资本化的金额（元） | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 资本化研发支出占研发投入的比例 | 0.00% | 0.00% | 0.00% |
| 资本化研发支出占当期净利润的比重 | 0.00% | 0.00% | 0.00% |
“第十节 财务报告”之“七、合并财务报表项目附注之5、合同资产”
更正前：
（3） 按坏账计提方法分类披露例
按组合计提坏账准备：
| 名称 | 期末余额 | ||
| 账面余额 | 坏账准备 | 计提比例 | |
| 3个月以内 | 123,300.00 | 357.57 | 29.00% |
| 3至6个月 | 145,131.40 | 2,772.01 | 191.00% |
| 6个月至1年 | 723,112.00 | 25,019.68 | 346.00% |
| 合计 | 991,543.40 | 28,149.26 | |
更正后：
（3） 按坏账计提方法分类披露例
按组合计提坏账准备：
| 名称 | 期末余额 |
| 账面余额 | 坏账准备 | 计提比例 | |
| 3个月以内 | 123,300.00 | 357.57 | 0.29% |
| 3至6个月 | 145,131.40 | 2,772.01 | 1.91% |
| 6个月至1年 | 723,112.00 | 25,019.68 | 3.46% |
| 合计 | 991,543.40 | 28,149.26 |
二、《2023年董事会工作报告》更正情况
更正前：
1、管理层讨论与分析2023年度公司经营情况
2023年，在全球制造业产业链布局重塑、国内制造业产业结构调整和升级、国际地缘政治及全球经济风险等复杂多变的社会环境影响下，公司营收总额
50.24亿元（其中综合物流收入22.77亿元;国际货代业务收入27.47亿元)，与2022年相比，以上数据分别增长-25.81%、8.21%、-39.37%；归母净利润2,180.44万元，同比下降79.74%。导致公司收入和净利润下滑的主要原因包括：①公司营业收入：A、受外部市场环境影响，海运及空运运价持续下降，导致公司国际货运代理业务营业收入降幅较大，但公司海运及空运业务量整体保持稳定，公司海运进出口箱量同比2022年上涨约20%；空运业务量与2022年同比基本持平；B、2023年上半年春节前后有部分客户受公共卫生事件影响而阶段性停产，公司业务量及收入较去年同期有所下滑，二季度后公司业务量逐步恢复至正常水平；②公司净利润：A、2023 年上半年春节前后公司业务量及收入下降，但仓库租金、设备折旧及人工等固定成本依然维持，使得公司一季度净利润出现亏损；B、受人民币兑美元汇率波动影响，公司当期汇兑收益较上期同比减少。 虽然存在以上诸多不利因素，但公司在销售端加大营销、财务端压降逾期率、运营端压降空仓、控制异常发生，持续提升内生动力并加强供应链一体化服务能力，促进了业务规模稳定增长及物流服务质量稳步提升。更正后：
1、管理层讨论与分析2023年度公司经营情况
2023年，在全球制造业产业链布局重塑、国内制造业产业结构调整和升级、国际地缘政治及全球经济风险等复杂多变的社会环境影响下，公司营收总额
50.24亿元（其中综合物流收入22.77亿元;国际货代业务收入27.47亿元)，与2022年相比，以上数据分别增长-25.81%、17.99%、-43.27%；归母净利润2,180.44万元，同比下降79.74%。导致公司收入和净利润下滑的主要原因包括：①公司营
业收入：A、受外部市场环境影响，海运及空运运价持续下降，导致公司国际货运代理业务营业收入降幅较大，但公司海运及空运业务量整体保持稳定，公司海运进出口箱量同比2022年上涨约20%；空运业务量与2022年同比基本持平；B、2023年上半年春节前后有部分客户受公共卫生事件影响而阶段性停产，公司业务量及收入较去年同期有所下滑，二季度后公司业务量逐步恢复至正常水平；②公司净利润：A、2023 年上半年春节前后公司业务量及收入下降，但仓库租金、设备折旧及人工等固定成本依然维持，使得公司一季度净利润出现亏损；B、受人民币兑美元汇率波动影响，公司当期汇兑收益较上期同比减少。 虽然存在以上诸多不利因素，但公司在销售端加大营销、财务端压降逾期率、运营端压降空仓、控制异常发生，持续提升内生动力并加强供应链一体化服务能力，促进了业务规模稳定增长及物流服务质量稳步提升。
除上述更正内容外，公司《2023年年度报告》、《2023年度董事会工作报告》其他内容不变。本次更正不涉及公司财务报表变更，不影响公司财务状况和经营成果。公司对本次更正给广大投资者带来的不便深表歉意。公司将进一步加强信息披露文件的编制和审核，提高信息披露质量，避免出现类似问题。
特此公告。
江苏飞力达国际物流股份有限公司
董事会2024年4月24日