招商公路:公路运营龙头,外延增长可期

全国高速公路行业龙头,运营里程全国第一招商公路主营高速公路投资运营,截至 2018年底其投资经营的公路总里程达 8824公里,权益里程 2163公里,在国内经营性高速公路企业中稳居第一。控股路产方面,公司拥有甬台温、北仑港、京津唐等多条公路,控股总里程为 879.9公里,2018年日均车流量合计达到 20.9万辆,全年实现通行费收入 47.9亿元。同时,公司还参股了多家高速公路公司的部分股份,每年都能为公司贡献大量投资收益,2018年公司共实现投资收益 32.3亿元,占其利润总额的比重达到 66.3%。

    现有路产内生增长放缓,外延扩张成为主要业绩驱动因素一般来说,高速公路的车流量主要是由区域内的汽车保有量及销量决定,而招商公路作为全国性的高速公路投资运营平台,其路产对应的车流则是与全国的汽车保有量挂钩。近几年由于受到购置税政策透支、宏观经济增速放缓以及中美贸易战等多重因素的影响,2018年下半年以来我国乘用车销量同比有所减少,同时保有量的增速近几年也出现了明显下滑,因此我们判断公司现有路产的内生增长将大概率随之放缓,外延扩张有望成为公司业绩的主要推动因素。从公司过去收购的路产情况来看,公司具有极强的投资能力,其所选路产区位优势明显,车流增长空间极大。另外,2018年底公司的资产负债率为 40.8%,与公路行业其他上市公司相比仍处于相对较低的水平,债务融资空间仍然较大,而且公司可以依靠其深厚的大股东背景,能够以相对较低的成本进行融资,从而进一步提高了公司收购路产项目的收益率。

    产业链纵向延伸,多业务协同发展除公路投资运营板块以外,公司还依托其“一院三平台”的发展战略,布局交通科技、智能交通、生态环保等三大产业板块,并与原有的公路投资运营业务形成了较强的协同效应。2018年,三大板块分别实现营业收入 14.17亿元、3.78亿元和 1.86亿元,同时交通科技板块中标 215项,中标金额 17.4亿元,智慧交通板块中标 66项,中标金额 6.8亿元,生态环保业务中标 35项,中标金额 8684万元。

    首次覆盖给予公司买入评级我们认为,在国内乘用车销量负增长、汽车保有量增速下滑的背景下,外延扩张未来将为公司贡献主要的业绩增量。我们预计2019-2021年公司将分别实现营业收入 77.5亿元、 91.1亿元、 105.8亿元,归母净利润 43.9亿元、48.4亿元、53.7亿元,另外根据我们 FCFE 模型的计算结果,公司目前的合理股价在 9.9元,首次覆盖给予买入评级。