汽车行业周报:市场与地方政策齐发力,充电桩产业链融合加速

川财周观点

    本周,市场和各地方政府均传来了充电桩行业的利好消息。市场方面,恒大集团与国家电网成立合资公司,聚焦社区智能充电桩建设运营、智能充电桩销售等业务;科士达与宁德时代成立合资公司,将合作研发并销售储能、充电桩产品。地方政策方面,广西发布充电桩补贴方案,按充电桩交直流充电模式分类,最多可获600元/千瓦的补贴;海南三亚则发文明确表示,新建停车场建设充电基础设施的车位比例不低于20%,公共停车场须配建专用应急充电车位,并鼓励充电运营企业加强充电车位管理。对此,我们认为:1、明确建设指标与补贴标准,地方政策加强充电桩行业发展的确定性。由于新能源汽车在推广应用过程中的里程焦虑,完善充电基础设施建设是新能源汽车行业发展的必经之路,目前各地政府多已在政策层面对充电桩行业发展给予了更多支持,一方面设置硬性指标来引导充电桩建设布局,并不断完善设施监管与维护制度,确保充电桩在“量”上可以满足电动汽车的充电需求;另一方面明确补贴标准,其中直流充电桩普遍可获得更高补贴,例如广西直流桩可获600元/千瓦的补贴,交流桩补贴额度则为300元/千瓦,此举可以鼓励行业重点建设大功率快速充电设施,以减少充电等待时间,从“质”上更好地服务车主,引导行业健康发展。2、互联互通促使产业链融合提速。作为一个涉及诸多领域的交叉型行业,充电桩产业的发展需要行业内数据、地区间行业标准以及行业间企业的互联互通,目前这些问题正在不断得到解决,例如国家电网将众多充电运营企业接入其智慧车联网平台,使充电设施信息得以共享。本周恒大与国家电网、科士达与宁德时代的合作,彰显了充电桩产业链正不断加强融合的态势,行业整合加速,在补贴退坡的大环境下,充电桩行业退坡幅度较小,绑定优质客户的龙头企业将在竞争中不断扩大优势。

    市场表现

    本周,川财汽车家电指数下跌1.72%,收于12679.23点。沪深300指数下跌0.02%,收于3807.96点。汽车零部件、新能源汽车指数分别下跌0.33%、0.30%,锂电池、特斯拉指数分别上涨0.88%、1.11%。

    公司公告

    比亚迪(002594):与丰田汽车公司签订合约,共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型,以及上述产品等所需的动力电池。长城汽车(601633):预计上半年净利约15.3亿元,同比减少58.6%。

    行业资讯

    工信部第322批新车公示,334款新能源车入选(第一电动网);工信部发布第6批新能源车推荐目录,316款车型入选(第一电动网);北京出台纯电动出租车更新奖励新政,单车最高补贴7.38万元(第一电动网)。

    风险提示:宏观经济不及预期,政策波动带来的销售回落。