航空行业专题报告一:航空板块有望迎来业绩估值双升

类别:行业研究 机构:信达证券股份有限公司 研究员:胡申 日期:2019-05-24

收入端有望量价齐升。客运量稳定增长:首先,国内较强的经济发展韧性,预期会带动航空需求持续稳定增长;其次,国内人均乘机次数相比发达国家还有很大提升空间;另外,高铁对航空业的冲击已经过了最坏阶段,负面影响消除。票价提升预期较强:在航空供需逐渐优化(客座率逐年抬升)的背景下,新的催化因素不断出现,催化一,国内主要航线市场化定价逐渐放开,航空提价逻辑理顺,热门航线提价空间大;催化二,良好的供需环境叠加波音事件的影响,进一步优化供需格局,助力提价。

    成本端多点减负:首先,航油价格中枢下移概率大,航油是航空公司最大的成本项,燃油成本每变动10%国航、东航和南航对比2018年的业绩弹性为39.34%、107.91%、93.24%。

    而2019年以来的航油均价比去年已下降10.3%。目前市场普遍预计原油供给充足,不考虑不可控地缘政治的影响,我们预计今年的价格中枢要低于去年。其次,人民币汇率短期扰动因素不改长期逻辑,人民币兑美元汇率每升值1%,将导致国航、南航和东航净利润增加人民币2.28、1.95和1.78亿元;我们认为目前人民币汇率的短期扰动不改长期逻辑,一方面是由于美联储提前结束缩表的预期压制美元指数,另一方面则是国内政策托底经济修复了市场预期,我们认为随着扰动因素的减弱或者消除,基本面对汇率的支撑力度会有所增强。最后,民航发展基金助力上市公司业绩增长,2019年4月3日国务院会议决定民航发展基金征收标准降低一半,民航发展基金减半征收将大幅确定性增厚上市公司业绩。

    估值中枢有抬升预期。我们判断航空板块具有周期属性减弱,消费属性增强的趋势。首先,随着优质航线价格市场化的放开,航空公司的提价逻辑理顺,成本转嫁能力将逐渐提升;其次,燃油附加费在油价高企时也是有效的成本转嫁手段;两者将共同平抑油价波动对相关公司业绩带来的周期性影响。统计显示2011年以后三大航PE(均值)整体上有逐年抬升的趋势。我们判断,未来航空板块估值中枢还会有一个逐渐提升的过程。

    行业评级。预计航空公司收入端量价齐升、成本端多点减负,加上估值中枢抬升预期,我们认为航空业上市公司目前已经进入了一个相对较好的投资窗口期,目前存在板块性投资机会,给予行业“看好”评级,建议关注中国国航、南方航空、东方航空,以及关注春秋航空、吉祥航空等中小型航空公司。

    ? 风险因素:油价、汇率波动风险、政策风险等。

数据推荐

投资评级

更多>>
股票名称最新评级目标价研报
长城汽车 买入 -- 研报
美诺华 持有 -- 研报
口子窖 持有 -- 研报
伊利股份 持有 -- 研报
青岛啤酒 持有 -- 研报
五粮液 持有 -- 研报
恒实科技 持有 -- 研报
安科生物 买入 -- 研报
维尔利 买入 -- 研报
华东医药 中性 -- 研报
深天马A 买入 -- 研报

盈利预测

评级选股>>
股票名称11年EPS12年EPS研报
长城汽车 1.11 1.58 研报
美诺华 0 0 研报
恒实科技 0 0 研报
安科生物 0.33 0.39 研报
维尔利 1.25 0.77 研报
华东医药 0.92 1.10 研报
深天马A 0.21 0.19 研报
志邦家居 0 0 研报
雅本化学 0.48 0.40 研报
普利制药 0 0 研报
保利地产 1.11 1.17 研报

股票关注度

更多>>
股票名称关注度平均评级最新评级
通威股份 32 持有 买入
中信证券 31 持有 买入
贵州茅台 30 持有 持有
隆基股份 30 买入 买入
三一重工 29 持有 买入
伊利股份 29 持有 持有
华泰证券 29 持有 买入
万科A 29 买入 买入
五粮液 29 持有 持有
格力电器 28 持有 持有
泸州老窖 27 持有 持有
中顺洁柔 27 持有 持有
中信证券 26 持有 买入
美的集团 26 持有 持有
上汽集团 25 持有 买入
中国国旅 25 持有 买入
华能国际 24 持有 买入

行业关注度

更多>>
行业名称关注度关注股票数买入评级数
电子信息 560 84 293
汽车制造 521 34 296
金融行业 472 29 211
建筑建材 434 51 205
化工行业 390 59 98
钢铁行业 386 29 174
电子器件 386 54 218
机械行业 345 41 130
生物制药 311 51 152
家电行业 308 12 130
酿酒行业 273 16 110
房地产 272 31 188
电力行业 247 31 78
煤炭行业 244 23 87
服装鞋类 203 20 97
酒店旅游 194 20 63
食品行业 190 23 64