交通银行:净息差提升,改革有望推动盈利向上

PPOP增速继续提升,维持“增持”评级

    公司于3月29日发布2018年年报,归母净利润、营业收入分别同比+4.85%、+8.49%,较1-9月-2.45pct、+3.12pct,业绩略低于我们预期。净利润增速下滑主要原因为税收效应与拨备,而PPOP增速提升反映盈利能力向好。我们预测公司2019-2021年归母净利润增速6.9%/7.3%/8.1%,EPS1.06/1.14/1.23元,目标价7.71~8.67元,维持“增持”评级。

    资产增速上扬,存贷利差走阔驱动息差上行

    18年末资产同比增速为5.45%,增速较Q3末+0.3pct。资产端加大贷款和金融投资,贷款与投资类平均余额占生息资产比例较Q2末分别提升0.34、0.62pct。新增贷款主要投向零售,年末零售贷款占贷款比例较Q2末提升0.87pct。负债端优化结构,加大存款与市场化负债吸纳,存款与债券融资占计息负债比重较Q2末提升0.24、0.30pct,替换了部分较高成本负债。公司存贷利差较上半年走阔5bp,主要是贷款利率上行6bp,超过存款成本上行幅度。受益于存贷利差走阔、资产端加大贷款、负债端优化结构,公司净息差水平较前三季继续上行4bp至1.51%,后续仍具有一定支撑。

    不良贷款率平稳,风险抵御能力继续提高

    资产质量总体稳健向好,风险抵御能力显著增强。存量资产质量稳健,2018年末不良贷款率1.49%,与前三季持平。隐性不良指标向好,关注类贷款占比与逾期贷款占比较上半年下行15bp、8bp,不良贷款偏离度指标(逾期90天以上贷款/不良贷款)较Q2末继续下降3pct至88%。2018年末拨备覆盖率较Q3末提升2pct至173%,风险抵御能力继续提升。我们测算Q4单季信贷成本显著提升52bp,加回核销的Q4单季不良贷款生成率较Q3微升7bp,2019年资产质量预计总体保持平稳。

    改革继续推进,可转债有望推动资产提速扩张

    两化一行战略深入推进,基本面有望持续向好。18年公司依赖于资产结构优化与内源资本补充,各级资本充足率均有提升。18年12月27日600亿元可转债获准发行,根据我们测算可转债转股,在18年末基础上可提升各级资本充足率1.05pct,资产扩张空间有望打开。叠加19年流动性宽裕环境预计维持,公司作为同业负债占比较高的大行,更受益于负债成本下行贡献,净息差处于向好区间,量升价稳驱动下业绩有望加速释放。18年ROE同比下行0.23pct至11.17%,19年在盈利提升驱动下有望向好。

    转型推动基本面持续向好,目标价7.71~8.67元

    我们预测公司2019-2021年归母净利润增速6.9%/7.3%/8.1%(原19-20年预测6.6%/7.9%,2020年略调低预期主要由于公司加大信贷成本、增厚拨备),EPS1.06/1.14/1.23元,2019年BVPS9.64元,对应PB0.65倍。国有大行2019年Wind一致预测PB为0.75倍,公司转型改革深入推进,基本面向好,我们给予2019年0.8-0.9倍目标PB,目标价为7.71~8.67元,维持“增持评级”。

    风险提示:经济下行超预期,资产质量恶化超预期。