电力设备与新能源行业:2019年第1批推荐目录发布,新能源汽车能量密度提升明显

投资建议

    2月14日,《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第1批)发布,共有106款新能源新车型发布。新能源乘用车方面,按照2018年的补贴政策标准,新款车型系统能量密度主要分布在140(含)-160Wh/kg区间内,共计28款,占比为60.9%;160Wh/kg及以上的车型14款,占比达30.4%,较上一批(2018年第12批)占比继续提升6.8个百分点;新车型能量密度不断提升,本批中帝豪纯电动乘用车电池系统能量密度达182.44Wh/kg。在新能源客车方面,32款非快充类纯电动客车中,有30款系统能量密度在140 Wh/kg以上,最高突破150 Wh/kg。 我们认为,新能源汽车系统能量密度持续提升将利于满足和应对市场及补贴标准对新能源汽车技术品质不断提升的要求,带动产业链技术不断革新进步,持续高水平发展。 根据高工锂电数据,2019年1月,动力电池实现装机量4.98 GWh,同比增长281%,实现开年首月的高速增长,为全年装机量增长奠定良好基础。其中,乘用车实现动力电池装机3.53GWh,同比增长411%,为增速最高的细分车型;在总装机量中的占比为71%,同比明显提升18个百分点,为贡献动力电池装机的主力车型。新能源客车、专用车分别实现装机1.24 GWh、0.21 GWh,同比分别增长171%、32%,占比分别为25%、4%。

    我们认为,2019年补贴政策调整在即,短期将刺激新能源汽车销售放量,带动动力电池等产业链上的需求增长。在经济性不断凸显以及配套设施更加完善的趋势下,新能源汽车将持续渗透,产销量有望继续实现可观增长,看好产业链高端化路线及结构性机遇带来的增速叠加。 建议关注:当升科技、璞泰来、特锐德、宁德时代

    风险提示

    新能源汽车行业发展不达预期;产品价格大幅下降风险。