新能源设备行业第5周周报:2025年乘用车平均燃料消耗量需降至4L/100km,MB 钴报价出现止跌迹象

【工信部:2025年乘用车平均燃料消耗量需下降至4L/100km】1月24日,工信部发布《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》(征求意见稿)。发布该文件旨在积极应对能源短缺、环境保护等压力,有效控制并不断降低汽车燃料消耗量,加快培育和发展节能与新能源汽车。政策再一次明确了我国乘用车新车平均燃料消耗量水平在2025年下降至4L/100km,对应二氧化碳排放约为95g/km 的国家总体节能目标。通过测算,仅靠降低传统燃油汽车燃料消耗量水平较难实现 4L/100km 的目标,势必还需要相当比例的新能源汽车。

    短期新能源车补贴退坡扰动行业发展,中长期来看,新能源汽车高增长势不可挡,继续重点推荐新能源车产业中游:当升科技、恩捷股份、宁德时代。

    【MB 钴价止跌,国内三元材料价格稳定】【钴】上海有色网数据,1月19日-1月25日,国内电解钴主流报价持在32.3-33.7万元/吨,较上周下跌了1万元/吨。

    四氧化三钴报于24.0-25.0万/吨之间,较上周无变化。本周硫酸钴报6.7-6.9万吨,较上周无变化。2019年1月25日MB 标准级钴报价19(0)-21.15(-0.25)美元/磅,合金钴报价19(0)-21(-0.4)美元/磅。本周海外MB 钴价是自2018年11月持续下跌以来的首次止跌。目前国内外价差基本拉平,不排除MB 钴短期内出现技术性反弹。2019年全球钴供应过剩局面依旧,长期来看钴价还有下跌空间。【锂】上海有色网数据,锂产品价格稳中有跌,电碳主流价报7.6-8.1万/吨,较上周下跌了0.2万元/吨,电池级氢氧化锂报价10.2-11.2万元/吨,较上周下跌0.1万元/吨,氢氧化锂和碳酸锂价差缩小趋势不变。寒冬过后盐湖产量将恢复,2019年锂供给总体过剩,开春后价格或将继续下行。三元材料方面,NCM523动力型三元材料主流价在14.9-15.9万元/吨。三元前驱体NCM523报价为9.6-9.9万元/吨,近期价格稳定。关注:合纵科技、藏格控股、天齐锂业、赣锋锂业、华友钴业。

    行情回顾:上周上证综指、深证成指、沪深300涨跌幅分别为0.22%、0.19%、0.51%。

    其中WIND 燃料电池指数成份、SW 综合电力设备商成份、WIND 宁德时代产业链指数成份、SW 风电设备成份、WIND 锂电池指数成份、SW 光伏设备成份、WIND 新能源汽车指数成份、锂矿、WIND 钴矿指数成份分别为6.72%、2.57%、2.01%、1.20%、0.97%、0.06%、-0.15%、-0.18%、-1.19%。

    公司及行业动态:1、【天能重工】2018年业绩预告略超预期,继续重点推荐;

    2、【行业动态】BNEF 发 布2018年风电新增装机排名,金风科技稳居第一。

    风险提示:风电光伏新增装机不及预期、新能源车销量不及预期、双积分政策不及预期。