宏大爆破:HD~1项目进展顺利,进军外贸巡航导弹总体业务

事项:

    公司发布公告,其自行投资、主研制的导弹武器系统HD-1项目在北方某飞行试验基地圆满完成次超声速巡航飞行试验。

    HD-1项目采用了国际先进的固体冲压发动机技术。此次试验要验证发射系统、导弹动力系统、飞行控制系统等技术科目。

    导弹箱、转级和超声速巡航飞行各项技术指标符合试验大纲要求。 HD-1项目尚处于试验验证阶段,后续公司仍需对其技术及产的适应性、稳定性、可靠性进行测试,待公司取得该项目相应生产出口许可资质,并与客户签订批量供货合同后,公司将进行项目扩实现批量化生产。评论:

    巡航导弹载具适应性、发射隐蔽性强于弹道导弹,技术壁垒较高巡航导弹与弹道导弹的主要区别是巡航导弹在大气层内飞行,飞行高度较低,而弹道导弹则是要先飞出大气层再重返大气层击中目标。弹道导弹的主要优势是射程远(3000公里以上射程的导弹多为弹道导弹)、弹头再入速度快(洲际弹道导弹的弹头再入速度约为20马赫左右),一般应对飞机的防空系统难以拦截,但其也有上升段容易被探测到、对载具及发射阵地要求过高以及打击目标灵活性不足的缺点,以及随着技术的发展,新兴的反导拦截系统(如爱国者3、萨德等)对短程弹道导弹的拦截效率逐渐提高。

    因此在上世纪70年代,美国开始开发战斧式巡航导弹,巡航导弹最为主要的优点就是发射隐蔽性强、可以在飞机、舰艇、机动式发射车等多种载具发射适合大规模装备,其飞行轨迹与飞机相似(图1)、在末段飞行高度在50米以下,难以被地面防空雷达探测到、打击突然性强。 超音速巡航导弹末段突放能力强,冲压发动机是实现大气层内超音速巡航的主要方式巡航导弹飞行速度较慢,一旦被发现容易被地面防空系统拦截,尤其是巡航导弹在攻击水面舰艇时,由于水平起伏较少,地形简单,末段的飞行速度慢极容易被中程防空导弹和近防炮拦截,因此现在主流国家的反舰导弹均有向超音速方向发展的趋势。

    要想在大气层内进行长时间超音速飞行,使用冲压发动机是主要的实现方式。冲压发动机与传统航空发动机不同点在于:

    传统航空发动机是靠风扇和涡轮的转动对空气进行压缩然后空气流入燃烧室进行燃烧;亚燃冲压发动机是通过自身的高速对空气进行压缩然后空气进入燃烧室进行燃烧,没有风扇和涡轮等转动结构(超音速状态下,风扇和涡轮容易失速失去压气能力反而阻挡空气进入燃烧室燃烧),为了使冲压发动机达到可以工作的初始速度,冲压发动机一般靠固体火箭发动机将导弹加速到响应速度后点火工作;超燃冲压发动机与亚燃冲压发动机的区别是超燃冲压发动机的进气、燃烧、喷出都是超音速的,而亚燃冲压发动机虽然进气和喷出是超音速的,但是超音速进气经过进气道整流后燃烧是亚音速的。 HD-1如果能顺利定型并出口,将是布拉莫斯超音速反舰导弹的主要竞争对手目前在国际市场的同类产品中,只有印度的布拉莫斯超音速反舰导弹是采用冲压发动机的同类产品。目前世界局势不稳定性增强,随着印度布拉莫斯导弹技术的不断扩散,相关国家对于同类产品的需求提升。而印度由于需要从俄罗斯采购重大分系统产品及零部件,其导弹造价较高,导致其采购单价达到了650万美元,在国际市场上没有价格优势。以“战术战斧blockIII”的美军采购标准价作为参考,为160万美元,考虑到超音速巡航导弹技术复杂性及外贸市场溢价,假设一枚导弹出口价为300万美元,预计潜在用户国家市场总需求约为4000枚,国际市场该类导弹市场总空间为120亿美元。

    风险提示相关型号研制进度可能不及预期,潜在用户国家采购进度可能不及预期 。