新能源汽车产业链周报(10月第2周):9月新能源汽车和动力电池双双报喜

9月新能源汽车产销继续增长。中汽协数据,9月份新能源汽车产销量分别为12.70万辆和12.12万辆,同比增长分别为64.43%和54.79%。1-9月,新能源汽车累计产销分别完成73.5万辆和72.1万辆,同比去年分别增长73%和81.1%。

    9月动力电池装机总电量继续增长。根据高工产业研究院,动力电池装机总电量约5.72GWh,同比增长66%。其中,装机总电量排名前十动力电池企业合计约5.23GWh,占整体的91%,与上个月相比,集中度上升一个百分点。宁德时代继续位列榜首,9月装机量达2.47GWh,比亚迪以1.59GWh的装机量位列第二。

    上海:350辆荣威Ei5上路,开启新能源出租时代。近日,80辆荣威Ei5纯电动出租车(共将推出350辆)举行了发车仪式。据电动大咖的报道,该车满电的续航能力在260-270公里左右,慢充约需5.5小时充满,而快充40分钟到50分钟,可充电至70%到80%。据强生公司估算,与燃油出租车相比,新能源出租车百公里燃料成本将下降77.5%左右。上海市交通管理部门曾表示,到2022年,上海出租车的电动化率预计将达到80%。

    鹏欣资源:七千吨氢氧化钴产线一期竣工,未来钴产量可观。10月9日,鹏欣资源位于刚果(金)希图鲁矿区的年产7000吨钴金属量的氢氧化钴生产线项目一期工程主体顺利竣工,10月完成工艺生产车间以单机或联动调试,预计12月份达产。该项目建成后主要产品为氢氧化钴(含钴35%),同时产出副产品阴极铜(LMEA级),达产后每年能处理钴(伴生铜)矿石量约18万吨,年产金属钴3000吨、阴极铜5000吨以上。

    本周锂电产品价格

    钴产品:国内钴金属(48万元/吨;-2.04%),四氧化三钴(34.5万/吨;-1.43%)和硫酸钴(9.25万元/吨;-1.07%),价格纷纷下跌。

    锂镍产品:锂金属(86.5万元/吨;-1.14%),碳酸锂(7.8万元/吨;-2.50%);镍金属(10.77万元/吨,+0.19%),硫酸镍(2.75万元/吨;+0.00%)。

    中游电池材料:三元正极(18.5万元/吨;+0.00%),磷酸铁锂(6.05万元/吨;+0.00%);负极(+0%)、隔膜(+0%)、电解液(+0%)。

    投资建议与投资标的

    本周国内钴金属报价转跌,MB报价也较上周转跌,尽管新能源汽车产销数据和动力电池装机数据持续向好,但并未激起中游企业对钴产品的补库存欲望,主要原因还是觉得当前价格难以承受。本周A股市场受国际因素影响大幅调整,更多个股回调深度已经彰显投资价值,上游建议关注华友钴业(603799,未评级)、寒锐钴业(300618,未评级)、格林美(002340,买入)、当升科技(300073,增持)、天赐材料(002709,买入)、新宙邦(300037,未评级)。

    风险提示

    新能源汽车销售不及预期;上游原材料价格波动风险。