跨市场新能源汽车行业观察之八:8月新能源汽车销量10.1万辆,同比+50%,环比+20%

事件:

    2018年9月11日,中国汽车工业协会(中汽协)公布了2018年8月份国内汽车产销数据。其中,8月份新能源汽车产销量分别为9.9万辆和10.1万辆,分别同比增长39.0%和49.5%。

    2018年9月10日,全国乘用车市场信息联席会(乘联会)公布了2018年8月份的乘用车市场数据。8月份,国内新能源乘用车销售8.4万辆,环比7月增长18.9%,同比增长59.7%。

    点评:

    8月份新能源汽车销量10.1万辆,同比+49.5%/环比+20.2%

    根据中汽协的数据,2018年8月份,国内新能源汽车销量为10.1万辆,同比+49.5%,环比+20.2%;2018年1-8月,国内新能源汽车累计销量为60.1万辆,同比+87.8%。总体来看,8月份新能源汽车产销量与补贴退坡前5月份的数据基本持平,同比仍保持50%左右的增长。全年来看,考虑到市场调节机制愈发成熟以及四季度的抢装,我们依然维持新能源汽车销量超100万辆的预测。

    8月份新能源乘用车销量8.4万辆,同比+59.7%/环比+18.9%,A00销量占比38%

    根据乘联会的数据,2018年8月,国内新能源乘用车销量为8.4万辆,同比+59.7%,环比+18.9%;2018年1-8月,国内新能源乘用车销量累计50.7万辆,同比+99.5%。2018年8月,纯电动乘用车中,A00车型的销量占比为38%,环比7月份增加了1.6pcts,同比2017年8月下降了27.5pcts。补贴退坡后,A00车型在纯电动乘用车中的销量占比总体维持在40%以下,新能源乘用车销量结构改善明显。

    8月份纯电动乘用车销量环比增速由负转正

    根据中汽协的数据,2018年8月,国内纯电动乘用车销量为6.2万辆,同比+40.9%,环比+24.0%;插电混动乘用车销量为2.8万辆,同比+154.5%,环比+21.7%。2018年1-8月,国内纯电动乘用车累计销量为37.2万辆,同比+77.1%;插电混动乘用车累计销量为15.0万辆,同比+183.0%。总体来看,8月份纯电动乘用车销量环比增速由负转正(8月份环比+24.0%/7月份环比-2.7%)。

    风险提示:

    (1)新能源汽车政策变化影响行业发展的风险:新能源汽车行业仍在早期发展阶段,政策会对行业发展产生较大影响,若监管部门发布相关政策,可能会冲击行业发展。

    (2)技术路线变更的风险:技术进步是新能源汽车行业发展的驱动力之一,新产品的产业化可能会对上一代产品产生冲击,进而替代原有的技术路线。

    (3)市场竞争加剧的风险:新能源汽车行业拥有很大发展空间,有大量企业参与竞争,行业产能可能在短期内超过需求,从而出现产能过剩的风险。