铁龙物流:受益清算改革,上半年业绩高增长

1H18,收入同比增长49.29%,盈利同比增长51.10%,业绩高于预期 8月29日,铁龙物流发布2018年中报:1)营业收入同比增长49.29%至76.72亿元,归母净利润增长51.10%至2.78亿元;2)2018年中报业绩高于预期(实际值较我们此前盈利预测2.44亿元高出13.93%)。我们认为,盈利增长主要来自:货运清算办法改革、委托加工贸易量价齐升、房地产集中交付释放业绩。我们上调2018-2020年EPS至0.39/0.42/0.45元/股,上调目标价至10.60-11.00元,维持“买入”评级。

    受益于货运清算办法调整,铁路货运及临港物流业务毛利润大幅增长 上半年,铁路货运及临港物流业务实现毛利润约2.19亿元,同比增加约0.88亿元,约占总毛利增量的51.20%。我们认为,该业务毛利大幅增长,主要受益于自2018年起实施的新货运清算办法;新办法鼓励揽货装车,利好发货比例较高、运输线路较短的企业,并且在中长期有望持续激发生产积极性,铁龙物流因此受益。随着“公转铁”政策推进,沙鲅铁路作为进出营口港鲅鱼圈港区的主要铁路通道,运量有望持续增长。沙鲅线2017年实际到发量仅5018万吨(公司年报),距运能上限仍有69%增长空间。

    委托加工贸易业务量价齐升,房地产集中交付释放业绩 上半年,委托加工贸易、房地产业务分别实现毛利润0.84亿元、0.56亿元,同比增加约0.30亿元、0.47亿元,约占总毛利增量的17.76%、27.11%。我们认为,钢贸业务主要受到钢材价格上涨、产销量增加的双重驱动;公司主力项目颐和天成于2017年12月竣工,房地产集中交付带动业绩增长。

    调价政策影响预计逐步出清,特种箱业务处于产能扩张期 上半年,特种集装箱业务实现毛利润约1.32亿元,同比增加约0.13亿元,约占总毛利增量的7.40%。同期,公司集装箱发送量同比增长30.49%,而收入仅同比增长11.44%。我们认为,铁总自6月1日执行集装箱调价政策,运价调整的传导不顺畅,造成负面影响。随着价格调整向下游传导,我们预计负面影响将逐步出清。公司特种箱业务处于产能扩张期。在短期,因资本开支较大,我们预计2018年资产负债率上升、财务费用提高;在长期,特种箱产能扩张契合铁总增量计划,运量增长预计带动盈利提升。

    上调目标价至10.60-11.00元,维持“买入”评级 公司未来看点包括:1)特种箱业务扩张;2)铁路货运增量;3)房地产业绩释放。我们调整2018-2020年的归母净利润预测至5.14\5.51\5.83亿元(前次为4.04\4.61\5.21亿元)。我们基于27.0-28.0x 2018PE(前次为34.0-34.2x 2018PE),上调目标价至10.60-11.00元(前次为10.50-10.60元),主要考虑:1)公司在2016年1月-2018年8月的PE中枢减去一倍标准差为30x;2)可比公司估值水平;3)前期市场波动较大,市场估值水平下移。维持“买入”评级。

    风险提示:铁路改革不及预期,“公转铁”政策力度不及预期,特种箱业务不及预期,房地产交房进度低于预期。