国防军工行业:新星箭首发,商业航天进展迅速

“鸿雁”和“快舟十一”有力推动了中国商业航天的进程:一、航天科技集团的“鸿雁”全球卫星通信星座由数百颗低轨卫星组成,以星间链路实现卫星空间组网,计划2018年下半年发射星座首颗星,2023年建设骨干星座系统,未来将在5G物联网、移动广播、导航天基增强、航空航海监视中,为全球各地的人与物实现移动通信保障与宽带通信服务。二、航天科工集团的“快舟一号甲”火箭2017年初成功实施“一箭三星”发射。“快舟十一号”是快舟家族新成员,作为我国目前最大的固体运载火箭,起飞质量78吨,近地轨道最大运载能力约1.5吨,预计在下半年以“一箭六星”方式完成首次发射,这将进一步丰富中国运载火箭的家族谱系。

    我们认为,两大航天集团发力商业航天,将带来传统航天领域产品研制数量与成本的颠覆性变化。一、在我们之前的报告《卫星研制稳健,宇航应用加速》中提到,占国内小卫星市场份额约90%的中国卫星公司每年发射的小卫星也就在10颗量级,而2016年航天科技集团推出的“鸿雁”星座卫星已达数百颗。注意到美国太空探索技术公司今年曾宣称计划搭建由约1.2万颗卫星组成的太空“星链”,可以看出,商业航天的快速兴起有望大幅增加航天器的数量需求。二、成本与周期方面,以快舟火箭为例,普通火箭研制需要一年以上,快舟系列可在半年内提供定制化服务;普通火箭发射准备周期至少需要一个月,快舟系列火箭一个星期就能完成发射;国际商业发射中,小型运载发射报价一般为每公斤2.5万至4万美元,而“快舟一号甲”火箭的报价不到2万美元,“快舟十一号”报价则不到1万美元。

    民营企业的快速崛起也将促进商业航天的资源整合,为航天后续发展提供新动能。近日,北京蓝箭空间科技有限公司在北京“水立方”展示了其最新研发的中型液氧甲烷运载火箭“朱雀二号”,这款火箭也成为了国内在研运力最大的民营运载火箭,计划于2019年完成全部地面试验,2020年首飞,其首要特点是经济性,以商业航天市场所看重的高效和高性价比为研发准则,全箭零部件种类降低50%,所用的液氧甲烷推进剂每千克成本约为5元,远低于液氧煤油的每千克十几元和液氧液氢每千克100元的成本。一体化电气单机使全箭电气成本降低80%。无塔架发射系统大幅度提升发射效率,可将发射准备时间缩短到7天,未来每千克发射成本预计将低于美国太空探索技术公司“猎鹰9号”。我们判断,由于运载火箭造价昂贵,商业航天需求没有得到大规模释放,随着新进入者不断入局带来新的技术,运载火箭的成本能够大幅降低,这将极大地撬动中下游的航天产业需求,催生大量的商业应用和行业生态。

    投资建议与投资标的

    从商业航天给相关领域贡献利好增量显著的角度,建议关注商业航天相关受益标的,如中国卫星(600118,增持)、航天电子(600879,增持)、航天电器(002025,买入)、航天发展(000547,买入)、中航光电(002179,增持)等。

    风险提示

    商业航天火箭研制与发射进度不及预期。