招商轮船:油运市场低迷拖累业绩,拆船加速有助市场恢复

类别:公司研究 机构:兴业证券股份有限公司 研究员:吉理,张晓云,龚里 日期:2018-04-27

事件:招商轮船发布2018年一季报,报告期营业收入13.9亿元,同比下滑21%;归母净利润4718万元,同比下滑84.4%,折合EPS为0.01元;扣非后净利润4821亿元,同比下滑84.1%。

    2018年一季度油运市场低迷,拆船明显加速。2018年一季度,VLCC中东一日本航线平均租金约0.8万美元/天,同比下滑70%。受去年下半年以来市场持续低迷的影响,2018年一季度拆船明显加速,VLCC合计拆解499万DWT,同比增长15.6倍,约占2018年初VLCC总运力的2.2%。

    2018年一季度,干散货BDI指数均值1174点,同比上涨25.4%,运价水平好于去年同期。

    油轮船队出现亏损,干散货船队盈利增长。2018年一季度,公司油轮船队实现营业收入10.2亿元,同比减少4.6亿元,归母净利润为亏损6596万元,去年同期盈利2.22亿元,公司油运船队虽出现亏损,但经营表现仍大幅优于市场。公司干散货船队实现营业收入3.4亿元,同比增加0.7亿元,归母净利润4702万元,同比增加约3200万元。

    盈利预测及估值。公司正在进行资产收购,不考虑该影响,预计公司2018-2020年EPS为0.2、0.23、0.28元,对应2018年4月25日股价的PE为19、16、14倍。如果收购完成,预计公司2018-2020年EPS为0.24、0.29、0.37元,对应2018年4月25日股价的PE为16,13、10倍。2016年以来油运VLCC运价逐季下滑,我们预计2018-2020年新船交付将有所减少,同时低迷的运价有望刺激老旧船舶加速拆解(前三个月拆船大幅放量),2018-2020年行业供给增速有望回落,行业有望见底复苏,投资者可利用目前油运行业低谷期进行战略性配置,维持“审慎增持”评级。

    风险提示。原油海运需求低于预期、运力增长超出预期、油价大幅波动、海上安全事故、政策性风险等

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