新能源设备行业:9月份新能源车产销两旺,物流车开启放量模式

中汽协发布数据显示9月份新能源车产销分别为7.7万辆和7.8万辆,同比增长79.7%和79.1%,环比增长8.0%和15.6%;1-9月新能源车产销分别累计完成42.4万辆和39.8万辆,同比增长40.2%和37.7%。

    简评。

    乘用车销量继续保持同比环比高增长,累计销量已接近去年全年9月份新能源乘用车销量6.1万辆,同比增长97%,环比增长11%;

    1-9月份累计销量32.5万辆,同比增长54%,已接近去年全年乘用车总销量32.9万辆。产量方面,9月份新能源乘用车产量5.8万辆,同比增长90%,环比微降0.2%;1-9月份累计产量34.3万辆,亦已接近去年全年产量34.4万辆。预计全年产销超50万辆无虞。此外双积分制已于9月正式落地,将对未来新能源乘用车销量起到托底作用。

    A00级纯电仍是最大市场,A 级纯电逐渐走弱。

    据乘联会数据,9月份A00级纯电销量达2.94万辆,同比增速高达316%,在乘用车中占比64%,仍是最大市场。A 级纯电销量1.00万辆,同比微降6%,环比大降21%,系北京市场需求回落所致。北京今年新能源指标已于4月份第2期配置中用尽,所有指标需于6个月内前完成使用,因此预计4季度A 级纯电销量将持续走弱。与此同时9月份A 级插混销量达1.1万辆,同比增长185%,环比增长22%,仍在不断走强。

    专用车开启放量模式,成为最大亮点。

    9月份新能源专用车合格证数1.38万,同比增长119%,环比增长高达1155%。据节能网口径,9月份纯电专用车产量14,204辆,同比增长103%,环比增长1003%,系物流车高增长所致。前8个月纯电物流车公开订单累计已超13万辆,而完成量仅有3万辆,因此仍有较大增长空间。此外目前2016年国补清算第二批申报工作已开始,预计国补批复后将大大改善物流车企业现金流。

    新能源客车同比下降,但环比恢复增长。

    9月份新能源客车合格证数0.85万,同比下降20%,系去年基数较高所致;环比增长45%,系今年各月销量萎靡所致。据节能网口径,9月份纯电客车产量为8,169辆,同比微降6%,环比增长42%;插混客车产量1,407辆,同比降低26%,环比增长41%。

    推荐标的:江苏国泰、当升科技、先导智能、国轩高科、亿利达、澳洋顺昌风险提示:新能源车产销不达预期。