新能源车专题报告之三:新能源汽车加速轻量化发展,行业前景广阔

轻量化势在必行,市场前景广阔:在节能减排压力和性能提升需求的双重推动下,汽车轻量化已经成为不可逆转的趋势,轻量化材料的应用是轻量化发展核心。目前在轻量化材料应用领域,德国、美国、日本等传统汽车强国处于领先发展地位。相比之下,中国的轻量化起步较晚。当前随着国内新能源汽车的快速发展,加速驱动了轻量化的发展。根据《节能与新能源汽车技术路线图发布》给出的规划,测算得到2020 年我国轻量化材料市场规模将超5000 亿元,其中新能源汽车领域市场规模将达到350 亿元,发展潜力巨大。

    轻量化助力解决新能源车里程焦虑,促进轻量化发展:随着积分制的逐步落地以及各地对于新能源汽车的补贴推广政策的实施,新能源乘用车的发展趋势明确。新能源乘用车续航里程是决定其发展的最主要因素之一。一方面,续航里程影响着新能源汽车的使用性能和消费者的驾驶体验;另一方面,续航里程与补贴直接挂钩,推动车企寻求轻量化材料以减轻汽车重量。根据2017 年第5 批推广目录的不完全统计,当前我国新能源乘用车的平均续驶里程约为192km,尚未达到补贴上限(250km),并且离满足消费者期望(320km)还有一定距离。新能源物流车和客车也因其载客载物需求迫切需要进行轻量化,提升运力和续航里程。未来随着新能源汽车的逐步推广,将进一步促进轻量化材料的应用。

    新能源汽车多维度轻量化,材料应用是核心:目前市场上较为主流的轻量化材料包括高强度钢、铝合金、镁合金、工程塑料、复合材料等。

    对于新能源车身的轻量化多采用力学性能较好的高强度钢和金属合金,也有部分车型如宝马i3 将碳纤维复合材应用到全车身的制造中;物流车箱体和零部件优先考虑减重效果更佳的合金和复合材料;电池系统的轻量化集中在电芯、结构件、电池箱体三部分,其中电芯将电解液和铜箔的轻量化作为研发的重点,结构件和箱体多采用合金及复合材料,纳米材料也正在研发中。

    投资建议:汽车轻量化市场前景广阔,尤其在新能源汽车高速发展的背景下更加促进了轻量化的发展。轻量化材料的应用有助于缓解新能源汽车续航里程焦虑、提升物流车运力、提升驾驶体验,是未来主要的轻量化途径。建议紧抓轻量化材料投资主线下的产业链龙头,重点推荐:诺德股份、科达利、华正新材。建议关注:万丰奥威、康得新、云海金属、广东鸿图、宁波华翔、海源机械。

    风险提示:新能源汽车销量不及预期,产品竞争加剧。