新能源汽车行业推广目录(2019年第2批)点评:磷酸铁锂复苏趋势明显,产业链静待补贴政策落地

类别:行业研究 机构:国信证券股份有限公司 研究员:方重寅,居嘉骁 日期:2019-03-14

事项:

    近期工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第2批),共有84款车型入选,其中纯电动产品共有83款、插电式混合动力产品只有1款。

    国信电新观点:《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第2批)出台,从配套电池类型来看,磷酸铁锂路线复苏趋势明显,共有8款乘用车、19款客车和22款专用车配套磷酸铁锂电池,其中江淮乘用车共有6款配套LFP电池,其他厂商逐步跟进;从配套厂商来看,动力电池龙头优势依然明显,宁德、国轩分别配套29款和11款位列前2;此外新车型能量密度和续航里程较18年初提升明显,主流乘用车、客车、专用车能量密度分别达到140-160Wh/kg、135-140Wh/kg和140-160Wh/kg,续航里程方面纯电动乘用车低续航的车型锐减,客车和专用车的主流续航里程也有提升,分别达到400公里以上和300-399公里。继续看好19年磷酸铁锂复苏契机以及锂电池全球供应链机会,强烈推荐国轩高科、宁德时代、新宙邦等受益标的。

    评论:

    磷酸铁锂路线复苏趋势明显,江淮押注LFP电池

    8款纯电动乘用车搭载磷酸铁锂电池,江淮独占6席。根据《新能源汽车推广应用目录》(2019年第2批)统计,本次目录共有84款车型入选,从车型看专用车车型数量超过乘用车和客车,其中新能源乘用车车型共29款(纯电动28款,插电混合动力1款);新能源客车和新能源专用车全部为纯电动,分别为22款和33款。从配套电池角度看,乘用车纯电动28款车型中磷酸铁锂车型占了8款,其中6款由江淮汽车申报,主要搭载国轩高科和江淮华霆动力配套的磷酸铁锂电池,系统能量密度都在140Wh/kg左右。此外上汽通用五菱宝骏和奇瑞捷途也均有一款乘用车型配套磷酸铁锂电池。

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