2018年新能源汽车行业回顾:回顾2018,细数新能源汽车的点滴

本报告导读:

    2018年新能源汽车销量达到125.6万辆,动力电池装机突破56GWH;我们预计2019年整车销量将达到170万辆,动力电池装机将超过70GWH,行业仍保持较快增速。

    2018年新能 源汽车销量达到125.6万辆,纯电动车占据主导地位。

    2018年新能源汽车销售125.6万辆,同比增长61.7%;其中新能源乘用车销售105.3万辆,同比增长82%;新能源商用车销售20.3万辆,同比增长2.6%。进一步来看纯电动汽车销售98.4万辆,同比增长50.8%,占整车销售比重为78.3%;插电式混合动力汽车销售27.1万辆,同比增长118%,占比21.6%。我们认为商用车领域新能源汽车渗透率已经较高,未来乘用车将成为拉动销量增长的主要驱动力。

    动力电池装机突破56GWH,三元占比突破50%。2018年动力电池装机总量为56.89GWh,同比增长56.88%,增速与整车销量保持一致;其中三元电池装机量约为33GWH,占比达到58%,首次超过磷酸铁锂电池。具体来看在乘用车领域三元电池装机量占比超过90%,已经成为市场主流选择;商用车领域则没有三元电池,基本以磷酸铁列为主。

    双积分政策正式实施,宁德时代、北汽蓝谷等企业纷纷登录A 股。

    2018年4月1日双积分政策正式实施,2017年比亚迪、北汽新能源位列积分榜前两位,我们预计2018年趋势仍将如此;此外根据规定2019、2020年新能源汽车积分比例为10%、12%,该项因素有望进一步刺激新能源汽车销量。同时宁德时代、北汽新能源和蔚来汽车等企业也纷纷选择在2018年的登陆资本市场,募集资金的到位将为公司后续业务的拓展进一步添砖加瓦。

    投资建议:我们认为后续政策对销量的影响将会减弱,新能源汽车销量增长将由“政策驱动”过渡到“消费驱动”;预计2019年新能源汽车销量在170万辆,同比增速在30%以上。我们继续看好2019年新能源汽车行业投资机会,正极环节推荐:当升科技、杉杉股份;负极环节推荐:璞泰来;隔膜环节受益标的:恩捷股份;电解液环节推荐:

    新宙邦;电池整车环节推荐:比亚迪、宁德时代、亿纬锂能。

    风险提示:新能源汽车补贴大幅下滑,电池出现安全性问题