汽车行业:美墨加新贸易协定USMCA对汽车行业影响几何

事件: 美、墨、加三国于1日结束了长达13个月的贸易谈判,达成了新版北美贸易协定USMCA(The United States-Mexico-Canada Agreement,美墨加三国协议)旧的北美自由贸易协定(NAFTA)将作为三方协议保留,三国领导人将在2个月内签署新协议。 点评: 新USMCA协议将替代旧NAFTA,为加、墨两国汽车行业提供税收豁免。

    本次美墨加三方签署的新协定取代了自1994年克林顿总统时期签署的北美自由贸易协定(NAFTA),更名为“美国-墨西哥-加拿大协定(USMCA)”。就长达1812页的新协定来看,大多数条款都沿用1994的NAFTA协定。美墨加三国领导人将最早于11月30日才能正式签署新协议,随后各国仍须提交各自议会审议。也就是说,即便一切顺利,USMCA正式取代NAFTA也需4个月。USMCA有16年效力,三国将每六年会商一次,决定是否更新协定。从最终的协议看,美国的让步仍然最小,而加墨两国都需要大幅更改既定政策,迎合美国的要求。总体来看,新USMCA协议为加、墨两国汽车行业撑开了“保护伞”,规避美国之前宣称的即将向全球征收高达25%的汽车新关税。代价则是加、墨两国必须配合美国,打造更集中、更符合北美自贸区内分工原则的汽车产业链。 由于此前加拿大和墨西哥和美国签订了北美自由贸易协定(NAFTA),可以享受向美国进口汽车0 关税的优惠,众多整车及零部件供应商都在加拿大和墨西哥投资设厂。根据美国统计局数据显示,2017年占美国汽车进口金额位列前四的国家分别是墨西哥、加拿大、日本和德国,其中墨西哥和加拿大分别占24%和22%。美国全年从北美贸易区以外进口汽车300万辆,占比43%。其中由中国直接出口美国汽车贸易额度176.2亿美元,大部分是零部件,对中国整车企业影响相对有限。