交运一周天地汇:再次强调关注油运行情启动,同时关注快递双十一价格调整

航运:高油价促进产油国增产、管道码头完善后美国石油出口增加带来运距拉长效应、限硫令促进老旧船拆解将带动周期上行。市场担忧的运力严重过剩,运价对边际供需不明显左侧布局时间过长已被十一期间运价大幅上涨证伪。周期向上方向明确,运价弹性取决于限硫令影响的老旧船拆解幅度,继续推荐中远海能、招商轮船。

    快递:中通率先启动“双11”全网价格调整机制。10月12日中通快递通过官网宣布,从2018年11月11日起在全国范围启动旺季中转费和派费调节机制。此前的9月21日,三通一达及百世相继宣布从2018年10月1日起,全国发往上海市的快递派费统一上调0.5元/票。从10月上旬的运行情况来看,已有部分核心城市终端价格上涨1-3元/件。我们认为,旺季提价控量能够提高Q4网点、总部的盈利能力。从往年旺季来看,需求集中释放要求网点、分拨中心都需要加车加人,各项成本都要明显高于淡季,快递行业业绩经常旺季不旺。通过旺季上涨派费的手段,能够帮助网点帅选优质客户,并将旺季业务量控制在最经济业务量区间,真正提高旺季网络的赚钱能力。放长看,快递行业将逐渐形成淡旺季费用调节机制,通过价格方式调节业务量至网络最经济区间,从而提升网点、总部的整体盈利能力。标的方面,建议重点关注近期有望迎来估值修复的申通快递、业绩增速持续上行的圆通速递、大件快递龙头德邦股份,建议关注具备长期投资价值的顺丰控股和持续跑赢行业的韵达股份。

    航空:上周受大盘调整与汇率波动影响,航空板块出现大幅回调。但从基本面来看,国庆出行人数增速虽有下滑,但整体仍保持较高座收,需求主要被供给增速影响。本月燃油附加费上调至20/30元,燃油成本边际影响减弱。我们始终强调,不对现金流产生影响的汇率损失掩盖了基本面的向好趋势,目前客座率和票价仍维持高速增长,整体供需改善方向未发生改变,尤其以上海市场最为明显。巨额汇兑损失更凸显出座公里收入增长价值,目前东航座公里收入增速持续领先,1至9月总体增速维持在5%以上,预计全年座收增速领涨三大航,同等成本压力下整体业绩压力最小。即将到来的冬春航季时刻增速仍将维持在较低水平,供给增速放缓是大概率事件,叠加汇率预期企稳等催化,近期航空板块有望迎来整体反弹。我们继续重点推荐业绩增速最快的东方航空,建议关注中国国航。

    铁路:大秦铁路9月份日均运量126.27万吨,前三季度运量同比增长5.38%。9月份大秦线完成货物运输量3788万吨,同比增加1.31%,日均发运量126.27万吨,日均开行重车86.1列,其中日均开行2万吨列车61.6列。同时前三季度累计发运量高达33954万吨,同比增长5.38%。受市场影响,大秦铁路当前18估值仅7.9倍左右,股息率高达6.3%,从股息率防守及估值修复角度,当前超跌后构建新的投资切入点,我们再次强调低点切入!另外下半年“公转铁”政策继续发力,仍然利好铁路货运及铁路集疏港港口,除大秦铁路外,另外建议关注拥有两条千公里集疏运铁路,受益瓦日线上量及钢铁基地投产的日照港。