电力设备与新能源行业点评:1季度装机电量4.4gwh,同比大增2.5倍

投资建议:1)过渡期A00级乘用车抢装明显,6月之后A0级、A级新车型推出,接力拉动销量增长,预计2018电动车销量105万辆以上,乘用车80万辆以上,客车10万辆,专用车15万辆。过渡期内续航里程150-200km的A00级补贴比18年标准多1万,因此北汽、江淮、奇瑞、江铃等车型均存在抢装,从而拉动锂电产业链提前复苏。

    2)同时新车型推出,结构升级明显,市场进入高端车型密集推出阶段:一是A00级车续航里程提升至200-300km;二是续航里程300-400km的A0级车推出,将成为今年行业主要看点之一,如北汽EX360,比亚迪元EV,江铃400,江淮ieva50等,补贴后售价10-15万左右,竞争力强;三是A级车升级,部分车型带电量提升至60kwh以上,续航里程超过400km,同时也有新车型推出如荣威的IE5,光之翼,吉利EV450等车型。

    3)中游环节随动力电池升级,性能要求将提升,且国际供应链带来新的机遇:电池作为电动车最核心部分,要求其能量密度、安全性和寿命都要逐年提升,因此电池及材料在降价的同时,技术也在升级。海外车企纷纷电动化,预计2020年海外动力电池需求达到89gwh,将加大对国内动力电池及材料采购;CATL已进入宝马、大众供应体系;核心零部件、电池材料全球化趋势明确,预计明年开始大量进入全球电池供应链。

    我们认为电动车反转行情延续,继续强烈看好,重点布局上游钴锂和中游细分龙头,强烈推荐华友钴业,天齐锂业、汇川技术、星源材质、宏发股份、杉杉股份、新宙邦、天赐材料,同时重点推荐创新股份、国轩高科、长园集团、格林美、三花智控等,建议关注赣锋锂业。

    风险提示:投资增速下滑,政策不达预期,价格竞争超预期。