煤炭行业周报:焦煤价格长期企稳,关注山西国改落地首推西山煤电、潞安环能

动力煤价格长期缓跌,炼焦煤保持相对平稳:2018年煤炭贸易长协谈判结束,山西焦煤集团长协基准价较17年不变,其中主焦煤价格为1320元/吨,长协量比达到85%;动力煤长协基准价格依旧为535元/吨,但是计算公式增加中电联发布的中国沿海电煤价格采购指数,此举经促使价格进一步下跌。炼焦煤价格受到下游钢铁焦炭限产影响,需求大幅缩减;但是应环保要求,炼焦煤企业无法露天堆存煤炭,且无法有效转移煤炭库存,在需求下滑的现状下,只能按需生产,所以炼焦煤价格下跌幅度和速度低于预期。动力煤方面,港口、电厂库存依旧保持高位,加之长协煤价确定不断下跌,动力煤价格将继续承压下跌。

    OPEC延长限产协议,原油价格高位震荡:截至12月7日,布伦特原油现货价格下跌1.11美元/桶至62.49美元/桶,跌幅1.74%。截至12月1日,按热值统一为吨标准煤后,目前国际油价与国际煤价比值2.42,环比下跌0.37点,跌幅13.29%。国际油价与国内煤价比值2.69,环比上涨0.09点,涨幅3.54%。

    秦港船舶数量下滑,需求被刻意压制:本周秦港煤炭日均调入量61.21万吨/日,减少1.23万吨,跌幅1.97%;日均调出量62.79万吨/日,减少3.93万吨,跌幅5.89%。截止12月8日,秦港库存659万吨,周环比减少11万吨,跌幅1.64%。广州港煤炭库存160.40万吨,周环比减少36.70万吨,降幅15.15%。本周秦皇岛港和曹妃甸港日均锚地船舶共90艘,比上周减少26艘,环比下降22.13%;预到船舶日均21艘,环比持平。本周港口调出调入量均出现小幅下降,由于冬季汽运费价格的小幅上涨,带动了港口地区价格小幅上涨,使得下游电厂采购积极性减弱,避免港口价格短时间内再次上涨。

    电厂保持稳定采购,日耗增加导致库存天数减少:本周六大电厂日均耗煤环比增加0.82万吨至66.10万吨/日,环比上升1.25%。本周六大电厂库存环比减少24.51万吨至1217.26万吨,跌幅1.97%;存煤可用天数减少0.61天至18.42天。东南沿海六大电厂日耗环比小幅增加,因港口价格小幅试探性上涨,电厂主动减少了向北方港口派船,压制采购需求,保持煤价稳定,因此电厂库存减少,可用天数有所降,后续煤价仍旧承压。

    珠江口撞船事故导致海运费价格上涨:截至12月8日,国内主要航线平均海运费上涨6.11元/吨,报收62.17元/吨,涨幅9.84%。截至12月1日,澳洲纽卡斯尔港-中国青岛港煤炭海运费(载重15万吨)环比持平,报收10.50美元/吨。