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长春英利汽车工业股份有限公司

Changchun Engley Automobile Industry Co.,Ltd.
长春市高新区顺达路 888 号




首次公开发行股票
招股说明书摘要




保荐机构（主承销商）



广东省深圳市福田区中心三路 8 号卓越时代广场（二期）北座
长春英利汽车工业股份有限公司 首次公开发行股票并上市招股说明书摘要



发行人声明
本招股说明书摘要的目的仅为向公众提供有关本次发行的简要情况，并不包
括招股说明书全文的各部分内容。招股说明书全文同时刊载于上海证券交易所网
站。投资者在做出认购决定之前，应仔细阅读招股说明书全文，并以其作为投资
决定的依据。

投资者若对招股说明书及其摘要存在任何疑问，应咨询自己的股票经纪人、
律师、会计师或其他专业顾问。

发行人及全体董事、监事、高级管理人员承诺招股说明书及其摘要不存在虚
假记载、误导性陈述或重大遗漏，并对其真实性、准确性、完整性承担个别和连
带的法律责任。

公司负责人和主管会计工作的负责人、会计机构负责人保证招股说明书及其
摘要中财务会计资料真实、完整。

保荐人承诺因其为发行人首次公开发行股票制作、出具的文件有虚假记载、
误导性陈述或者重大遗漏，给投资者造成损失的，将先行赔偿投资者损失。

中国证监会、其他政府部门对本次发行所做的任何决定或意见，均不表明其
对发行人股票的价值或投资者的收益作出实质性判断或者保证。任何与之相反的
声明均属虚假不实陈述。




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目 录

发行人声明 ..................................................................................................................2
目 录 ..........................................................................................................................3
释 义 ..........................................................................................................................5
一、普通术语........................................................................................................5
二、专业术语释义................................................................................................8
第一节 重大事项提示 ..............................................................................................11
一、关于股份锁定、持股意向及减持意向的承诺.......................................... 11
二、关于被摊薄即期回报填补措施的承诺......................................................13
三、滚存利润分配方案......................................................................................16
四、本次发行上市后的股利分配政策..............................................................16
五、关于稳定股价及股份回购的承诺..............................................................19
六、关于招股说明书没有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏的承诺......26
七、关于未能履行承诺约束措施的承诺..........................................................30
八、重大风险提示..............................................................................................34
九、财务报告审计截止日后的主要信息及经营情况......................................39
十、关于股东信息披露相关事项的承诺函......................................................40
第二节 本次发行概况 ..............................................................................................42
第三节 发行人基本情况 ..........................................................................................43
一、基本情况......................................................................................................43
二、公司的历史沿革及改制重组情况..............................................................43
三、发行人的股本情况......................................................................................44
四、发行人主营业务情况..................................................................................46
五、发行人业务与生产经营有关的资产权属情况..........................................49
六、同业竞争与关联交易..................................................................................86
七、董事、监事、高级管理人员.................................................................... 110
八、发行人控股股东及其实际控制人的简要情况........................................ 116
九、财务会计信息与管理层讨论与分析........................................................ 117
第四节 募集资金运用 ............................................................................................153
一、募集资金投资项目的具体安排和计划....................................................153


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二、募集资金投资项目发展前景的分析........................................................154
第五节 风险因素及其他重要事项 ........................................................................155
一、风险因素....................................................................................................155
二、重大合同....................................................................................................163
三、对外担保....................................................................................................166
四、重大诉讼或仲裁........................................................................................166
第六节 本次发行各方当事人和发行时间安排 ....................................................168
一、本次发行的基本情况................................................................................168
二、本次发行上市的重要日期........................................................................168
第七节 备查文件.....................................................................................................169
一、备查文件....................................................................................................169
二、查阅地点和查阅时间................................................................................169
三、信息披露网址............................................................................................169




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释 义

在本招股说明书摘要中除非文义另有所指，下列词语或简称具有如下含义：

一、普通术语

英利汽车/公司/本公司
长春英利汽车工业股份有限公司（曾用名：长春英利汽车工业
/本集团/股份公司/发 指
有限公司）
行人
长春英利汽车工业有限公司，曾用名“长春诚泰汽车部件有限
英利有限 指 公司”、“长春英利模具制造有限公司”，后于 2018 年 7 月
整体变更为“长春英利汽车工业股份有限公司”
英利有限于 2013 年 10 月第一次整体变更设立的“长春英利汽
英利股份 指 车工业股份有限公司”，后于 2014 年 11 月变更为有限责任公
司“长春英利汽车工业有限公司”
开 曼 英 利 工 业 股 份 有 限 公 司 （ Cayman Engley Industrial
开曼英利 指
Co.,Ltd.），系英利汽车控股股东
英利工业 指 英利工业有限公司
长春部件 指 长春英利汽车部件有限公司，系英利汽车子公司
长沙英利 指 长沙英利汽车部件有限公司，系英利汽车子公司
辽宁英利 指 辽宁英利汽车部件有限公司，系英利汽车子公司
苏州英利 指 苏州英利汽车部件有限公司，系英利汽车子公司
成都英利 指 成都英利汽车部件有限公司，系英利汽车子公司
莱特维 指 长春莱特维科技有限公司，系英利汽车子公司
青岛英利 指 青岛英利汽车部件有限公司，系英利汽车子公司
宁波英利 指 宁波英利汽车工业有限公司，系英利汽车子公司
佛山英利 指 佛山英利汽车部件有限公司，系英利汽车子公司
天津英利 指 天津英利模具制造有限公司，系英利汽车子公司
仪征英利 指 仪征英利汽车零部件制造有限公司，系英利汽车子公司
天津林德英利 指 林德英利（天津）汽车部件有限公司，系英利汽车子公司
长春林德英利 指 林德英利（长春）汽车部件有限公司，系英利汽车子公司
宁波茂祥 指 宁波茂祥金属有限公司，系英利汽车子公司
台州茂齐 指 台州茂齐金属有限公司，系宁波茂祥子公司
Wiser Decision 指 Wiser Decision Holding Company Limited，系英利汽车子公司
苏州英利宁波分公司 指 苏州英利汽车部件有限公司宁波分公司
苏州英利昆山分公司 指 苏州英利汽车部件有限公司昆山分公司
苏州英利沙溪分公司 指 苏州英利汽车部件有限公司沙溪分公司


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苏州英利郑州分公司 指 苏州英利汽车部件有限公司郑州分公司
成都英利宝鸡分公司 指 成都英利汽车部件有限公司宝鸡分公司
成都英利柳州分公司 指 成都英利汽车部件有限公司柳州分公司
宁波茂祥萧山分公司 指 宁波茂祥金属有限公司萧山分公司
天津林德英利重庆分
指 林德英利（天津）汽车部件有限公司重庆分公司
公司
吉林进利 指 吉林进利汽车部件有限公司，系英利汽车参股公司
成都友利 指 成都友利汽车部件有限公司，系英利汽车参股公司
宏利汽车 指 宏利汽车部件股份有限公司，系英利汽车参股公司
浙江杉盛 指 浙江杉盛模塑科技有限公司，系英利汽车参股公司
Chi Rui (Cayman) Holding Limited/英属开曼群岛琦瑞股份有限
Chi Rui 指
公司，系英利汽车参股公司
长春崨科 指 长春崨科汽车部件有限公司，系英利汽车参股公司
肯联英利 指 肯联英利（长春）汽车结构有限公司，系英利汽车参股公司
肯联英利昆山分公司 指 肯联英利（长春）汽车结构有限公司昆山分公司
吉林杉盛 指 吉林省杉盛模塑科技有限公司
重庆中利 指 重庆中利凯瑞汽车部件有限公司
Linde+Wiemann SE&Co. KG（曾用名 Linde+Wiemann GmbH
林德维曼 指
KG）
天津进利 指 天津进利汽车部件有限公司
青岛友利 指 青岛友利汽车部件有限公司
佛山彰利 指 佛山彰利汽车部件有限公司
吉林昱光 指 吉林昱光涂装有限公司
苏州佑强 指 苏州佑强汽车部件有限公司
成都瑞光 指 成都瑞光涂装有限公司
苏州旭鸿 指 苏州旭鸿金属制品有限公司
远东国际 指 远东国际租赁有限公司
远东宏信 指 远东宏信有限公司
长春威智 指 长春威智实业有限公司
宏鹰投资 指 宏鹰投资发展有限公司
长春鸿运云端科技有限公司，于 2018 年 8 月由“长春鸿运五
鸿运科技 指
金制品有限公司”更名而来
东泓实业 指 上海东泓实业发展有限公司
汇智通达 指 长春市汇智通达投资中心（有限合伙）
Wise Faith 指 智信控股有限公司（Wise Faith Holding Limited）
Ever Honest 指 诚泰顾问有限公司（Ever Honest Consultant Ltd.）


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中信投资 指 中信证券投资有限公司
银河投资 指 吉林省银河生物产业创业投资基金合伙企业（有限合伙）
金石智娱 指 金石智娱股权投资（杭州）合伙企业（有限合伙）
海通投资 指 海通（吉林）股权投资基金合伙企业（有限合伙）
胡桐投资 指 上海胡桐投资中心（有限合伙）
北京奔驰 指 北京奔驰汽车有限公司
华晨宝马 指 华晨宝马汽车有限公司
一汽大众 指 一汽-大众汽车有限公司
上汽大众 指 上汽大众汽车有限公司
沃尔沃亚太 指 沃尔沃汽车（亚太）投资控股有限公司
广汽菲克 指 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司
吉利 指 浙江吉利控股集团
一汽轿车 指 一汽轿车股份有限公司
一汽股份 指 中国第一汽车股份有限公司
一汽夏利 指 天津一汽夏利汽车股份有限公司
沃尔沃中国 指 沃尔沃汽车（中国）投资有限公司
中华 指 中华汽车是华晨汽车集团的子品牌
上汽通用 指 上汽通用汽车有限公司
宝钢集团 指 宝钢集团有限公司
博世 指 德国博世集团（BOSCH）
麦格纳 指 麦格纳国际股份公司（MAGNA）
电装 指 电装公司（DENSO）
大陆汽车 指 德国大陆集团（Continental AG）
爱信精机 指 日本爱信精机（Aisin Seiki）株式会社
本特勒 指 德国本特勒汽车工业公司（Benteler）
江森自控 指 江森自控有限公司（Johnson Controls）
美国李尔集团 指 李尔公司（Lear）
佛吉亚 指 法国佛吉亚（FAURECIA）
东芝 指 东芝公司（TOSHIBA）
舍弗勒 指 舍弗勒集团（Schaeffler）
奎德兰特 指 Quadrant Plastic Composites AG
国务院 指 中华人民共和国国务院
工信部 指 中华人民共和国工业和信息化部



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国家发改委 指 中华人民共和国国家发展和改革委员会
科技部 指 中华人民共和国科学技术部
中国证监会 指 中国证券监督管理委员会
中信证券/保荐人/保荐
指 中信证券股份有限公司
机构/主承销商
发行人律师 指 北京市中伦律师事务所
普华会计师、发行人会
指 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）
计师
发行人资产评估机构 指 中联资产评估集团有限公司
本次发行 指 公司本次向社会公开发行不超过 149,425,316 股 A 股的行为
报告期 指 2017 年度、2018 年度、2019 年度和 2020 年 1-6 月
《公司法》 指 《中华人民共和国公司法》
《证券法》 指 《中华人民共和国证券法》
元/万元/亿元 指 人民币元/万元/亿元

二、专业术语释义

整车厂/主机厂 指 汽车整车生产企业
A 柱：前风挡玻璃两侧的立柱。B 柱：前后门之间的立柱。C
A/B/C柱 指
柱：后风挡玻璃两侧的立柱
前围 指 汽车前围结构，包含前围板等
侧围 指 汽车侧围结构，包含 A/B/C 柱等
后围 指 汽车后围结构，包含后围板等
一模一腔 指 一个模具有一个成型腔，可以在一个生产循环中生产一个工件
一个模具有两个成型腔，可以在一个生产循环中生产两个工件，
一模两腔 指
比单模腔效率高
一模多腔比单腔模具制造复杂，制造价格也会根据腔数的增加
一模多腔 指
而增加，可以在一个生产循环中生产多个工件，提高效率
一品一点 指 一个零部件只由单一供应商生产供货
尼龙玻璃纤维增强材 尼龙树脂中加入一定量的玻璃纤维进行增强，从而得到的一种
指
料 塑料
在手工与工（模）具或设备与模具作用下，使金属板材、管材
钣金 指 和型材发生变形或分离，按照预期要求成为零件或结构件的加
工过程
东芝第二代 SCiB 超级锂离子电池（Super Charge ion Battery），
新一代SCiB车用锂离
指 SCiB 电池有着超快速充电和长寿命的优势，还具有很高的耐热
子电池
安全性、高输入输出性能、耐低温性能等
舍弗勒推出的 P2 混动系统，可以与现有的发动机与变速箱构成
P2新混动离合器 指
的动力总成相配合达成混动系统
SOP 指 Start of Production，正式生产、批量量产
EOP 指 End of Production，量产结束

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MAG焊 指 Metal Active Gas Arc Welding，熔化极活性气体保护电弧焊
MIG焊 指 Melt Inert Gas Gelding，熔化极惰性气体保护焊
TIG焊 指 Tungsten Inert Gas Welding，非熔化极惰性气体保护电弧焊
Computer/contemporary Integrated Manufacturing Systems，计算
CIMS 指
机/现代集成制造系统
Glass Matreinforced Thermoplastics，玻璃毡片增强型热塑料，是
GMT 指 一种新型工程用塑料，可广泛应用于汽车车身各部位，可替代
传统的金属部件，减轻重量，降低成本
PP 指 Polypropylene，聚丙烯
Intelligent Dynamic Driving Chassis，智能电驱底盘，采埃孚为
IDDC 指
具有自动驾驶功能的电动车打造的一个灵活的多功能平台
Computer Aided Design，利用计算机及其图形设备帮助设计人
CAD 指
员进行设计工作
Computer Aided Engineering，利用计算机辅助求解分析复杂工
CAE 指
程和产品的结构力学性能，以及优化结构性能
SAP 指 System Applications and Products，企业管理解决方案的软件
MES 指 Manufacturing Execution System，制造企业生产过程执行系统
德国通快集团，为工业用机床、激光技术和电子技术领域的世
TRUMPF 指
界领先企业
BOM 指 Billof Material，物料清单
PDM 指 Product Data Management，产品数据管理
OTS 指 Off Tooling Sample，工装样件
PPAP 指 Production Part Approval Process，生产件批准程序
ERP 指 Enterprise Resource Planning，企业资源计划
2D/3D 指 二维/三维
聚丙烯 PP 融合 30%LGF（Long Glass Fiber，长玻纤）的复合材
PP-LGF30 指 料，具有高强度，高刚性，抗冲击，高平整度等特点，通常用
在要求较高的汽车领域
聚丙烯 PP 融合 40%GF（Glass Fiber，玻纤）的复合材料，比聚
PP-GF40 指
丙烯（PP）强度高
Long Fiberreinforced Thermoplastics－Directprocessing，全自动
长纤维增强热塑性复合材料，纤维长度较长，明显提高制品的
LFT-D 指
力学性能，比刚度和比强度高，抗冲击性能好，特别适合汽车
零部件的应用
DC01 指 一种欧洲标准冷轧钢板
独特的轻型复合材料，具有低热膨胀性，以及较好的机械和物
SymaLITE 指
理性能
Sheet Molding Compound，片状模塑料，具有电性能好、耐化学
SMC 指
腐蚀、轻质高强等特点
MQB 指 Modular Querbaukasten，是大众集团的横置发动机模块化平台
CP5 指 Check point 5，白车身焊装质量检验点
AGV 指 Automated Guided Vehicle，自动导引运输车

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OEM 指 Original Equipment Manufacturer，整车生产商
NC 指 Numerical Control，数字计算机控制

特别说明：本招股说明书中部分合计数与各分项数直接相加之和在尾数上存
在差异，这些差异是由于四舍五入造成的。




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第一节 重大事项提示

一、关于股份锁定、持股意向及减持意向的承诺

（一）控股股东、实际控制人承诺

公司控股股东开曼英利及公司实际控制人控制的股东鸿运科技承诺：

“1、自发行人股票在证券交易所上市之日起 36 个月内，本公司不转让或委
托他人管理本公司在发行人首次公开发行前直接或间接持有的发行人股份，也不
由发行人回购本公司所持有上述股份。

2、发行人上市后 6 个月内如发行人股票连续 20 个交易日的收盘价均低于本
次发行上市时发行人股票的发行价（发行人上市后有资本公积转增股本、派送股
票或现金红利、配股或缩股等事项的，以相应调整后的价格为基数，以下简称“发
行价”），或者发行人上市后 6 个月发行人股票期末收盘价低于发行价，本公司在
发行人首次公开发行前直接和间接持有发行人股份的锁定期限自动延长 6 个月。

3、本公司自发行人上市后在二级市场公开买入取得的发行人股份，不受上
述有关股份锁定期的限制。

4、如本公司违反本部分有关股份锁定期的承诺转让所持有的发行人股份的，
则本公司因违反承诺转让发行人股份的所得收益归发行人所有。如本公司未将前
述违规转让所得上交发行人，则发行人有权冻结本公司持有的发行人剩余股份，
并可扣留应付本公司的现金分红，用于抵作本公司应交给发行人的违规转让所
得，直至弥补本公司应上交的违规转让所得。

5、本公司承诺本公司在前述锁定期满后两年内每年减持所持发行人股份不
超过届时本公司通过直接和间接方式持有发行人股份总数的 25%，转让价格不低
于发行价。

6、在本公司作为发行人控股股东期间，本公司拟减持发行人股票的，须在
减持前 3 个交易日通知发行人并予以公告，并应符合届时中国证券监督管理委员
会和证券交易所关于股东减持的其他相关规定，依据相关规定及时通知发行人并
履行信息披露义务。

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7、若本公司违反本部分关于持股意向及减持意向的承诺，则本公司因违反
承诺转让发行人股份的所得收益（以下简称“违规转让所得”）归发行人所有。
如本公司未将前述违规转让所得上交发行人，则发行人有权冻结本公司持有的发
行人剩余股份，并可扣留应付本公司现金分红，用于抵作本公司应交给发行人的
违规转让所得，直至弥补本公司应上交的违规转让所得。

上述承诺符合本公司真实意思表示，自作出之日起即生效。”

公司实际控制人林启彬、陈榕煖、林上炜、林上琦、林臻吟承诺：

“1、自发行人股票在证券交易所上市之日起 36 个月内，本人不转让或委托
他人管理本人在发行人首次公开发行前直接或间接持有的发行人股份，也不由发
行人回购本人所持有上述股份。

2、发行人上市后 6 个月内如发行人股票连续 20 个交易日的收盘价均低于本
次发行上市时发行人股票的发行价（发行人上市后有资本公积转增股本、派送股
票或现金红利、配股或缩股等事项的，以相应调整后的价格为基数，以下简称“发
行价”），或者发行人上市后 6 个月发行人股票期末收盘价低于发行价，本人在发
行人首次公开发行前直接和间接持有发行人股份的锁定期限自动延长 6 个月。

3、本人自发行人上市后在二级市场公开买入或以股权激励形式取得的发行
人股份，不受上述有关股份锁定期的限制。

4、在前述股份锁定期届满后，在本人担任发行人的董事期间，本人每年转
让发行人的股份不超过届时本人直接持有发行人股份总数的 25%，但本人持有发
行人股份数量不超过 1000 股时不受前述转让比例限制；在离职后半年内，本人
亦不转让本人直接持有的发行人股份。

5、如本人违反本部分有关股份锁定期的承诺转让所持有的发行人股份的，
则本人因违反承诺转让发行人股份的所得收益（以下简称“违规转让所得”）归
发行人所有。如本人未将前述违规转让所得上交发行人，则发行人有权冻结本人
持有的发行人剩余股份，并可扣留应付本人的现金分红，用于抵作本人应交给发
行人的违规转让所得，直至弥补本人应上交的违规转让所得。

上述承诺符合本人真实意思表示，自作出之日起即生效。上述承诺不因职务
变更、离职等原因而免除履行。”

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（二）发行人其他股东承诺

公司股东银河投资、中信投资、金石智娱、海通投资、胡桐投资作出如下承
诺与确认：

“1、自本单位取得发行人股份之日起（以完成工商变更登记手续之日为基
准日）36 个月内，且自发行人股票在证券交易所上市之日起 12 个月内，本单位
不转让或委托他人管理本单位在发行人首次公开发行前直接或间接持有的发行
人股份，也不由发行人回购本单位所持有上述股份。

2、本单位自发行人上市后在二级市场公开买入的发行人股份，不受上述有
关股份锁定期的限制。

3、如本单位违反本部分有关股份锁定期的承诺转让所持有的发行人股份的，
则本单位因违反承诺转让发行人股份的所得收益（以下简称“违规转让所得”）
归发行人所有。如本单位未将前述违规转让所得上交发行人，则发行人有权冻结
本单位持有的发行人剩余股份，并可扣留应付本单位的现金分红，用于抵作本单
位应交给发行人的违规转让所得，直至弥补本单位应上交的违规转让所得。

上述承诺符合本单位真实意思表示，自作出之日起即生效。”

二、关于被摊薄即期回报填补措施的承诺

（一）填补被摊薄即期回报的措施

为尽量减少首次发行股票摊薄即期回报的不利影响，公司拟通过大力发展主
营业务提高公司整体市场竞争力和盈利能力、加强募集资金管理、完善利润分配
等措施，以提高对股东的即期回报。具体措施包括：

1、公司现有业务运营状况、发展态势、面临的主要风险及改进措施

总体来看，公司作为国内汽车零部件行业的领先企业，资产质量良好，运营
能力较强。公司在行业周期、产业政策以及新冠疫情影响下，2017 年度、2018
年度、2019 年度和 2020 年 1-6 月，营业收入分别为 410,826.36 万元、466,904.63
万元、481,186.24 万元和 203,128.79 万元，体现了公司的业务稳定性。同时，在
公司发展过程中面临的主要风险详见本招股说明书摘要“第五节 风险因素及其
他重要事项”。

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针对上述风险因素，公司拟采取以下改进措施：

公司将继续巩固和扩大在汽车零部件领域的竞争优势，通过募集资金投资项
目的实施，提高生产能力和技术水平，增强公司研发能力并针对市场需求提高产
品性能，推动产业升级，提高市场占有率；借助目前已在行业内建立的竞争优势
和品牌认知度，公司将进一步深化与汽车零部件行业上下游企业之间长期稳定深
入的合作，为终端客户提供更好的产品与服务。

2、不断提高公司日常经营效率

总体来看，公司经营效率较高、盈利能力较强，为持续降低运营成本、提升
经营业绩，公司将采取下列主要措施：

（1）继续加强内部控制管理

目前公司已建立了一整套内部控制制度，涵盖内部控制基本制度、采购、生
产、销售、人事、财务等各方面管理制度。未来，公司将继续修订、完善各种内
部控制相关制度，确保内控制度持续有效实施。

（2）完善各级员工激励机制

公司将建立完善的全员绩效考核制度，实行有竞争力的薪酬激励政策，针对
高级管理人员、销售人员、研发及技术支持人员等不同类型员工的工作特点，制
定差异化考核机制，并建立竞争上岗文化，从提高公司每一个员工的工作效率着
手，达到降低日常运营成本、提升日常经营业绩的目标。

3、加强募集资金管理，确保募集资金规范和有效使用

公司已按照《公司法》《证券法》等法律、法规、规范性文件及《公司章程》
的规定制定《长春英利汽车工业股份有限公司募集资金管理办法》，对募集资金
的专户存储、使用、管理和监督进行了明确的规定。为保障公司规范、有效的使
用募集资金，本次公开发行募集配套资金到账后，公司董事会将持续监督公司对
募集资金进行专项存储、保障募集资金用于指定的投资项目、配合监管银行和保
荐机构对募集资金使用的检查和监督，以保证募集资金合理规范使用，合理防范
募集资金使用风险。




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长春英利汽车工业股份有限公司 首次公开发行股票并上市招股说明书摘要


4、进一步完善利润分配政策，注重投资者回报及权益保护

公司为进一步完善和健全利润分配政策，建立科学、持续、稳定的分红机制，
增加利润分配决策透明度、维护公司股东利益，根据中国证监会《关于进一步落
实上市公司现金分红有关事项的通知》《上市公司监管指引第 3 号——上市公司
现金分红》等相关文件规定，结合公司实际情况和公司章程的规定，制定了公司
上市后三年分红回报规划，并经 2019 年第三次临时股东大会审议通过。公司通
过以上程序进一步明确了公司利润分配尤其是现金分红的具体条件、比例、分配
形式和股票股利分配条件等，完善了公司利润分配的决策机制和利润分配政策的
调整原则。

本次首次公开发行实施完成后，公司将严格执行现行分红政策，在符合利润
分配条件的情况下，积极推动对股东的利润分配，加大落实对投资者持续、稳定、
科学的回报，从而切实保护公众投资者的合法权益。

公司上述填补回报措施不等于对公司未来利润做出保证，请投资者予以关
注。

（二）控股股东、实际控制人承诺

公司控股股东开曼英利作出如下承诺与确认：

“本公司保证依法行使股东权利，不滥用控股股东地位损害发行人或者发行
人其他股东的利益，不越权干预公司经营管理活动，不侵占公司利益。本公司若
违反或拒不履行上述承诺，本公司愿意根据中国证监会和上海证券交易所等监管
机构的有关规定和规则承担相应责任。”

公司实际控制人林启彬、陈榕煖、林上炜、林上琦、林臻吟作出如下承诺与
确认：

“本人保证不越权干预公司经营管理活动，不侵占公司利益。本人若违反或
拒不履行上述承诺，本人愿意根据中国证监会和上海证券交易所等监管机构的有
关规定和规则承担相应责任。”

（三）发行人董事、高级管理人员承诺

公司董事、高级管理人员作出如下确认及承诺：


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“1、不无偿或以不公平条件向其他单位或者个人输送利益，也不采用其他
方式损害公司利益。

2、对本人的职务消费行为进行约束。

3、不动用公司资产从事与其履行职责无关的投资、消费活动。

4、在本人职责和权限范围内，促使由董事会或薪酬与考核委员会制定的薪
酬制度与发行人填补回报措施的执行情况相挂钩。

5、如发行人未来进行股权激励计划，本人在自身职责和权限范围内，促使
发行人拟公布的发行人股权激励计划的行权条件与公司填补回报措施的执行情
况相挂钩。

本人若违反或拒不履行上述承诺，本人愿意根据中国证监会和上海证券交易
所等监管机构的有关规定和规则承担相应责任。”

三、滚存利润分配方案

根据公司 2019 年第三次临时股东大会决议，公司上市发行前滚存的未分配
利润由本次发行上市前后新老股东共享。

四、本次发行上市后的股利分配政策

（一）公司本次发行前的股利分配政策

根据《公司章程》的相关规定，公司股东大会对利润分配方案作出决议后，
公司董事会须在股东大会召开后两个月内完成股利（或股份）的派发事项。公司
实施稳健的利润分配政策，重视对投资者的合理投资回报，保持利润分配政策的
连续性和稳定性，并符合法律、法规的相关规定。公司利润分配不得超过累计可
供分配利润的范围，同时兼顾公司的长远利益、全体股东的整体利益及公司的可
持续发展，并坚持如下原则：1、按法定顺序分配的原则；2、存在未弥补亏损、
不得分配的原则；3、同股同权、同股同利的原则；4、公司持有的本公司股份不
得分配利润的原则；5、公司优先采用现金分红的利润分配方式。公司采用现金、
股票或者现金与股票相结合的方式分配股利，并优先采用现金分红的利润分配方
式。在有条件的情况下，公司可以进行中期利润分配。



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公司分配当年税后利润时，应当提取利润的百分之十列入公司法定公积金。
公司法定公积金累计额为公司注册资本的百分之五十以上的，可以不再提取。公
司的法定公积金不足以弥补以前年度亏损的，在依照前款规定提取法定公积金之
前，应当先用当年利润弥补亏损。公司从税后利润中提取法定公积金后，经股东
大会决议，还可以从税后利润中提取任意公积金。公司弥补亏损和提取公积金后
所余税后利润，按照股东持有的股份比例分配，但本章程规定不按持股比例分配
的除外。股东大会违反前款规定，在公司弥补亏损和提取法定公积金之前向股东
分配利润的，股东必须将违反规定分配的利润退还公司。公司持有的本公司股份
不参与分配利润。

公司的公积金用于弥补公司的亏损、扩大公司生产经营或者转为增加公司资
本。但是，资本公积金将不用于弥补公司的亏损。法定公积金转为资本时，所留
存的该项公积金将不少于转增前公司注册资本的百分之二十五。

（二）公司本次发行后的股利分配政策

1、利润分配的顺序

公司分配当年税后利润时，应当提取利润的百分之十列入公司法定公积金。
公司法定公积金累计额为公司注册资本的百分之五十以上的，可以不再提取。公
司的法定公积金不足以弥补以前年度亏损的，在依照前款规定提取法定公积金之
前，应当先用当年利润弥补亏损。公司从税后利润中提取法定公积金后，经股东
大会决议，还可以从税后利润中提取任意公积金。公司弥补亏损和提取公积金后
所余税后利润，按照股东持有的股份比例分配，但本章程规定不按持股比例分配
的除外。

股东大会违反前款规定，在公司弥补亏损和提取法定公积金之前向股东分配
利润的，股东必须将违反规定分配的利润退还公司。

公司持有的本公司股份不参与分配利润。

公司的公积金用于弥补公司的亏损、扩大公司生产经营或者转为增加公司资
本。但是，资本公积金将不用于弥补公司的亏损。法定公积金转为资本时，所留
存的该项公积金将不少于转增前公司注册资本的百分之二十五。



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2、利润分配形式

公司采用现金、股票或者现金与股票相结合的方式分配股利，并优先采用现
金分红的利润分配方式。在有条件的情况下，公司可以进行中期利润分配。

3、利润分配的具体条件和比例

（1）公司现金分红的具体条件和比例

公司现金分红的具体条件为：公司该年度或半年度实现的可分配利润（即公
司弥补亏损、提取公积金后所余的税后利润）为正值、且现金流充裕，实施现金
分红不会影响公司后续持续经营；公司累计可供分配利润为正值；审计机构对公
司的该年度财务报告出具标准无保留意见的审计报告（半年度利润分配按有关规
定执行）；公司无重大投资计划或重大现金支出等事项发生。重大投资计划或重
大现金支出是指公司未来十二个月内拟对外投资、收购资产或者购买设备的累计
支出达到或者超过公司最近一期经审计净资产的百分之三十以上。

公司在确定可供分配利润时应当以母公司报表口径为基础，在计算分红比例
时应当以合并报表口径为基础。在满足现金分红条件、保证公司正常经营和长远
发展的前提下，公司原则上每年年度股东大会召开后进行一次现金分红，公司董
事会可以根据公司的盈利状况及资金需求状况提议公司进行中期现金分红。公司
若存在股东违规占用公司资金的情况，应当相应扣减该股东所应分配的现金红
利，用以偿还其所占用的资金。

在满足现金分红条件时，公司采取固定比例政策进行现金分红，即任意三个
连续会计年度内，公司以现金方式累计分配的利润不少于该三年实现的年均可分
配利润的百分之三十。如存在以前年度未弥补亏损的，以弥补后的金额为基数计
算当年现金分红。

在公司满足现金分红条件的情况下，公司将尽量提高现金分红的比例。

公司董事会应当综合考虑所处行业特点、发展阶段、自身经营模式、盈利水
平以及是否有重大资金支出安排等因素，区分不同情形，提出差异化的现金分红
政策：

①公司发展阶段属成熟期且无重大资金支出安排的，进行利润分配时，现金


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分红在本次利润分配中所占比例最低应达到百分之八十；

②公司发展阶段属成熟期且有重大资金支出安排的，进行利润分配时，现金
分红在本次利润分配中所占比例最低应达到百分之四十；

③公司发展阶段属成长期且有重大资金支出安排的，进行利润分配时，现金
分红在本次利润分配中所占比例最低应达到百分之二十；

公司发展阶段不易区分但有重大资金支出安排的，可以按照前项规定处理。

公司目前发展阶段属于成长期且有重大资金支出安排。

（2）公司发放股票股利的具体条件

公司发放股票股利的具体条件为：公司经营情况良好；公司股票价格与公司
股本规模不匹配、发放股票股利有利于公司全体股东整体利益；发放的现金股利
与股票股利的比例符合本章程的规定；法律、法规、规范性文件规定的其他条件。

如遇战争、自然灾害等不可抗力，公司根据投资规划、企业经营实际、社会
资金成本、外部经营融资环境、股东意愿和要求，以及生产经营情况发生重大变
化等因素确需调整利润分配政策的，应由董事会根据实际情况，以股东权益保护
为出发点，提出利润分配政策调整方案。

五、关于稳定股价及股份回购的承诺

（一）发行人承诺

公司作出如下承诺与确认：

“1、启动股价稳定措施的条件

自公司股票正式上市之日起三年内，若非因不可抗力、第三方恶意炒作之因
素导致公司股票连续 20 个交易日的收盘价（如果因派发现金红利、送股、转增
股本、增发新股等原因进行除权、除息的，须按照上海证券交易所的有关规定作
相应调整，下同）均低于公司上一个会计年度末经审计的每股净资产（每股净资
产=合并财务报表中的归属于母公司普通股股东权益合计数÷上一会计年度末公
司股份总数，下同）时，为维护广大股东利益，增强投资者信心，维护公司股价
稳定，公司将启动股价稳定措施。


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2、股价稳定的具体措施及实施程序

在启动股价稳定措施的条件满足时，公司应在 5 个交易日内，根据当时有效
的法律法规和本股价稳定预案，与控股股东、实际控制人、董事、高级管理人员
协商一致，提出稳定公司股价的具体方案，履行相应的审批程序和信息披露义务。
股价稳定措施实施后，公司的股权分布应当符合上市条件。

当公司按照各方协商确定的股价稳定具体方案需要采取股价稳定措施时，公
司可同时或分步骤实施以下股价稳定措施：

（1）公司以法律法规允许的交易方式向社会公众股东回购股份（以下简称
“公司回购股份”）

在启动股价稳定措施的条件满足时，若公司决定采取公司回购股份方式稳定
股价，公司应当在 5 个交易日内召开董事会，讨论公司向社会公众股东回购公司
股份的方案，并提交股东大会审议。

在股东大会审议通过股份回购方案后，公司依法通知债权人，并向证券监督
管理部门、证券交易所等主管部门报送相关材料，办理审批或备案手续。

在完成必需的审批、备案、信息披露等程序后，公司方可实施相应的股份回
购方案。

公司回购股份的资金为自有资金，公司回购股份的价格不超过上一个会计年
度年末经审计的每股净资产的价格，公司回购股份的方式为以法律法规允许的交
易方式向社会公众股东回购股份。公司回购股份的资金金额不超过上一个会计年
度归属于母公司股东净利润的 10%。

如果公司股价已经不满足启动稳定公司股价措施的条件的，公司可不再实施
向社会公众股东回购股份。回购股份后，公司的股权分布应当符合上市条件。如
在一年内两次以上采取启动公司回购股份方式的稳定公司股价措施，则该年度内
用于公司回购股份的资金总额不高于回购股份事项发生时上一个会计年度经审
计的归属于母公司股东净利润的 20%。

（2）控股股东通过二级市场以集中竞价交易方式增持公司股份（以下简称
“控股股东增持公司股份”）


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在启动股价稳定措施的条件满足时，若公司决定采取控股股东增持公司股
份，公司控股股东应在股东大会审议通过股价稳定措施的具体方案后 30 个交易
日内，提出增持公司股份的方案（包括拟增持公司股份的数量、价格区间、时间
等），并依法履行证券监督管理部门、证券交易所等主管部门的审批手续，在获
得批准后的 3 个交易日内通知公司，公司应按照相关规定披露控股股东增持公司
股份的计划。在公司披露控股股东增持公司股份计划的 10 个交易日内，控股股
东开始实施增持公司股份的计划。

公司上市后三年内，控股股东为稳定股价而增持发行人股份的资金金额原则
上累计不低于 500 万元。

如果公司股价已经不满足启动稳定公司股价措施的条件的，控股股东可不再
实施增持公司股份。控股股东增持公司股份后，公司的股权分布应当符合上市条
件。公司控股股东增持公司股份应符合相关法律法规的规定。

（3）实际控制人通过二级市场以集中竞价交易方式增持公司股份（以下简
称“实际控制人增持公司股份”）

在启动股价稳定措施的条件满足时，若公司决定采取实际控制人增持公司股
份，公司实际控制人应在股东大会审议通过股价稳定措施的具体方案后 5 个交易
日内，提出增持公司股份的方案（包括拟增持公司股份的数量、价格区间、时间
等），并依法履行证券监督管理部门、证券交易所等主管部门的审批手续，在获
得批准后的 3 个交易日内通知公司，公司应按照相关规定披露实际控制人增持公
司股份的计划。在公司披露实际控制人增持公司股份计划的 3 个交易日后，实际
控制人开始实施增持公司股份的计划。

实际控制人通过法律法规允许的交易方式买入发行人股票，公司上市后三年
内，实际控制人为稳定股价而购买发行人股份的资金金额合计不低于 50 万。

如果公司股价已经不满足启动稳定公司股价措施的条件的，实际控制人可不
再实施增持公司股份。实际控制人增持公司股份后，公司的股权分布应当符合上
市条件。公司实际控制人增持公司股份应符合相关法律法规的规定。

（4）董事、高级管理人员买入公司股份

在启动股价稳定措施的条件满足时，若公司决定采取董事、高级管理人员买

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入公司股份方式的股价稳定措施，公司时任董事（不含独立董事和未领薪酬的外
部董事）、高级管理人员（包括本预案承诺签署时尚未就任或未来新选聘的公司
领取薪酬的非独立董事、高级管理人员）应在股东大会审议通过股价稳定措施的
具体方案后 10 个交易日内，通过法律法规允许的交易方式买入公司股票以稳定
公司股价。公司非独立董事、高级管理人员买入公司股份后，公司的股权分布应
当符合上市条件。

公司董事（不含独立董事和未领薪酬的外部董事）、高级管理人员通过法律
法规允许的交易方式买入公司股份，为稳定股价而购买发行人股份的资金金额不
低于本人上一会计年度从公司获取的税后薪酬及津贴总额的 10.00%，单一会计
年度累计用于增持的资金金额不超过上一年度自公司获得税后薪酬及津贴总额
的 30.00%。

如果公司股价已经不满足启动稳定公司股价措施的条件的，董事（不含独立
董事和未领薪酬的外部董事）、高级管理人员可不再买入公司股份。

公司董事（不含独立董事和未领薪酬的外部董事）、高级管理人员买入公司
股份应符合相关法律、法规的规定，需要履行证券监督管理部门、证券交易所等
主管部门审批的，应履行相应的审批手续。因未获得批准而未买入公司股份的，
视同已履行本预案及承诺。

3、应启动而未启动股价稳定措施的约束措施

在启动股价稳定措施的条件满足时，如公司、控股股东、董事（不含独立董
事和未领薪酬的外部董事）、高级管理人员未采取上述股价稳定的具体措施，公
司、控股股东、董事（不含独立董事和未领薪酬的外部董事）、高级管理人员承
诺接受以下约束措施：

（1）公司、控股股东、实际控制人、董事（不含独立董事和未领薪酬的外
部董事）、高级管理人员将在公司股东大会及中国证监会指定报刊上公开说明未
采取上述股价稳定措施的具体原因并向公司股东和社会公众投资者道歉。

（2）如果控股股东未采取上述股价稳定的具体措施的，则公司可暂扣控股
股东现金分红，直至其按本预案的规定采取相应的股价稳定措施并实施完毕。

（3）如果实际控制人未采取上述股价稳定的具体措施的，则公司可暂扣实

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际控制人现金分红，直至其按本预案的规定采取相应的股价稳定措施并实施完
毕。

（4）如果董事（不含独立董事和未领薪酬的外部董事）、高级管理人员未采
取上述股价稳定的具体措施的，将在前述事项发生之日起 10 个交易日内，公司
可将该等董事和高级管理人员股份增持义务触发后应付本人的薪酬及现金分红
总额的 70%予以扣留，直至该等董事、高级管理人员按本预案的规定采取相应的
股价稳定措施并实施完毕。

（5）自公司股票首次公开发行并上市之日起 3 年内，若公司新聘任领取薪
酬的非独立董事、高级管理人员的，公司将要求该等新聘任领取薪酬的非独立董
事、高级管理人员履行公司上市时董事、高级管理人员已作出的相应承诺。

（二）控股股东、实际控制人承诺

公司控股股东开曼英利作出如下承诺与确认：

“1、发行人 2019 年第三次临时股东大会审议通过《长春英利汽车工业股份
有限公司关于股票上市后稳定公司股价的预案》（以下简称“预案”）。在预案规
定的启动股价稳定措施的条件满足时，若发行人股东大会审议通过的股价稳定具
体方案决定采取控股股东增持发行人股份的股价稳定措施，本公司将在发行人股
东大会审议通过股价稳定措施的具体方案后 5 个交易日内，提出增持发行人股份
的方案（包括拟增持发行人股份的数量、价格区间、时间等），并依法履行证券
监督管理部门、证券交易所等主管部门的审批手续，在获得批准后的 3 个交易日
内通知发行人。在发行人披露本公司增持发行人股份计划的 3 个交易日后，本公
司开始实施增持发行人股份的计划。

2、发行人上市后三年内，本公司为稳定股价而增持发行人股份的资金金额
原则上累计不低于 500 万元。

3、如果发行人股价已经不满足启动稳定公司股价措施的条件的，本公司可
不再实施增持发行人股份。本公司增持公司股份后，发行人的股权分布应当符合
上市条件。

4、本公司将按照相关法律法规的规定增持发行人股份。



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5、若本公司未能按照上述承诺采取稳定股价措施，本公司承诺：

（1）本公司将在发行人股东大会及中国证券监督管理委员会指定报刊上公
开说明未采取上述股价稳定措施的具体原因，并向发行人股东和社会公众投资者
道歉；

（2）公司可暂扣本公司当年现金分红，直至本公司履行的规定采取相应的
股价稳定措施并实施完毕。”

公司实际控制人林启彬、陈榕煖、林上炜、林上琦、林臻吟作出如下承诺与
确认：

“1、发行人 2019 年第三次临时股东大会审议通过《长春英利汽车工业股份
有限公司关于股票上市后稳定公司股价的预案》（以下简称“预案”）。在预案规
定的启动股价稳定措施的条件满足时，若发行人股东大会审议通过的股价稳定具
体方案决定采取实际控制人增持发行人股份的股价稳定措施，本人将在发行人股
东大会审议通过股价稳定措施的具体方案后 30 个交易日内，提出增持发行人股
份的方案（包括拟增持发行人股份的数量、价格区间、时间等），并依法履行证
券监督管理部门、证券交易所等主管部门的审批手续，在获得批准后的 3 个交易
日内通知发行人。在发行人披露本人增持发行人股份计划的 10 个交易日内，本
人开始实施增持发行人股份的计划。

2、本人通过法律法规允许的交易方式买入发行人股票，发行人上市后三年
内，本人为稳定股价而购买发行人股份的资金金额合计不低于 50 万元。

3、如果发行人股价已经不满足启动稳定公司股价措施的条件的，本人可不
再实施增持发行人股份。本人增持公司股份后，发行人的股权分布应当符合上市
条件。

4、本人将按照相关法律法规的规定增持发行人股份。

5、若本人未能按照上述承诺采取稳定股价措施，本人承诺：

（1）本人将在发行人股东大会及中国证券监督管理委员会指定报刊上公开
说明未采取上述股价稳定措施的具体原因，并向发行人股东和社会公众投资者道
歉；


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（2）公司可暂扣本人当年现金分红，直至本人履行的规定采取相应的股价
稳定措施并实施完毕。”

（三）发行人领薪非独立董事、高级管理人员承诺

公司全体领薪非独立董事、高级管理人员作出如下承诺与确认：

“1、发行人 2019 年第三次临时股东大会审议通过《长春英利汽车工业股份
有限公司关于股票上市后稳定公司股价的预案》（以下简称“预案”）。在预案规
定的启动股价稳定措施的条件满足时，若发行人股东大会审议通过的股价稳定具
体方案决定采取董事、高级管理人员买入公司股份的股价稳定措施，本人将在发
行人股东大会审议通过股价稳定措施的具体方案后 90 个交易日内，通过法律法
规允许的交易方式买入发行人股票以稳定发行人股价。

2、本人通过法律法规允许的交易方式买入发行人股票，本人为稳定股价而
购买发行人股份的资金金额不低于本人上一会计年度从公司获取的税后薪酬及
津贴总额的 10.00%，单一会计年度累计用于增持的资金金额不超过上一年度自
公司获得税后薪酬及津贴总额的 30.00%。

3、如果发行人股价已经不满足启动稳定公司股价措施的条件的，本人可不
再实施增持发行人股份。本人增持公司股份后，发行人的股权分布应当符合上市
条件。

4、本人将按照相关法律、法规的规定买入发行人股份，需要履行证券监督
管理部门、证券交易所等主管部门审批的，应履行相应的审批手续。因未获得批
准而未买入发行人股份的，视同已履行本承诺。

5、若本人未能按照上述承诺采取股价稳定措施，本人承诺：

（1）本人将在发行人股东大会及中国证券监督管理委员会指定报刊上公开
说明未采取上述股价稳定措施的具体原因，并向发行人股东和社会公众投资者道
歉；

（2）在本人未履行承诺采取股价稳定措施发生之日起 10 个交易日内，公司
可将董事和高级管理人员股份增持义务触发后应付本人的薪酬及现金分红总额
的 70%予以扣留，直至本人按本承诺采取相应的股价稳定措施并实施完毕。”


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六、关于招股说明书没有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏的
承诺

（一）发行人承诺

公司作出如下承诺与确认：

“1、本公司招股说明书不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。

2、本公司投资者缴纳股票申购款后且股票尚未上市交易前，如有权监管部
门作出行政处罚或有管辖权的人民法院依照法律程序作出的有效司法裁决认定
本公司招股说明书存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，对判断本公司是否
符合法律规定的发行条件构成重大、实质影响的，在中国证监会等有权机关认定
有关违法事实后 30 天内，对于本公司首次公开发行的全部新股，本公司将按照
投资者所缴纳股票申购款加算该期间内银行同期存款利息，对已缴纳股票申购款
的投资者进行退款。

3、本公司首次公开发行的股票上市交易后，如有权监管部门作出行政处罚
或有管辖权的人民法院依照法律程序作出的有效司法裁决认定本公司招股说明
书存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，对判断本公司是否符合法律规定的
发行条件构成重大、实质影响的，本公司将在中国证监会认定有关违法事实后
30 天内依法启动回购首次公开发行的全部新股的程序，回购价格不低于届时本
公司股票二级市场价格。

4、如有权监管部门作出行政处罚或有管辖权的人民法院依照法律程序作出
的有效司法裁决认定本公司招股说明书存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗
漏，致使投资者在证券交易中遭受损失的，本公司将依法赔偿投资者损失。本公
司将本着主动沟通、尽快赔偿、切实保障投资者特别是中小投资者利益的原则，
按照投资者直接遭受的可测算的经济损失选择与投资者沟通赔偿，通过设立投资
者赔偿基金等方式积极赔偿投资者由此遭受的直接经济损失。

5、如本公司未履行上述承诺，应在中国证券监督管理委员会指定的信息披
露平台上公开说明未履行承诺的原因并公开道歉，同时按照有关法律、法规的规
定及监管部门的要求承担相应的法律责任。


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6、本承诺自作出之日起即对本公司具有法律约束力。本公司将积极采取合
法措施履行本承诺函的全部内容，自愿接受监管机关、社会公众及投资者的监督，
并依法承担相应责任。”

（二）控股股东、实际控制人承诺

公司控股股东开曼英利作出如下承诺与确认：

“1、发行人招股说明书不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。

2、如有权监管部门作出行政处罚或有管辖权的人民法院依照法律程序作出
的有效司法裁决认定发行人招股说明书存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗
漏，致使投资者在证券交易中遭受损失的，本公司将依法赔偿投资者损失。本公
司将本着主动沟通、尽快赔偿、切实保障投资者特别是中小投资者利益的原则，
按照投资者直接遭受的可测算的经济损失选择与投资者沟通赔偿，积极赔偿投资
者由此遭受的直接经济损失。

3、如本公司未履行上述承诺，本公司将在中国证券监督管理委员会指定的
信息披露平台上公开说明未履行承诺的原因并公开道歉。本公司同意发行人自本
公司违反承诺之日起有权扣留应向本公司发放的现金红利等，以用于执行未履行
的承诺，直至本公司履行上述承诺或支付应由本公司承担的投资者损失为止。本
公司未履行上述承诺期间，本公司所持发行人全部股份不得转让。

4、本承诺自作出之日起即对本公司具有法律约束力。本公司将积极采取合
法措施履行本承诺函的全部内容，自愿接受监管机关、社会公众及投资者的监督，
如有违反，本公司将按照本承诺的规定承担相应的法律责任。”

公司实际控制人林启彬、陈榕煖、林上炜、林上琦、林臻吟作出如下承诺与
确认：

“1、发行人招股说明书不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。

2、如有权监管部门作出行政处罚或有管辖权的人民法院依照法律程序作出
的有效司法裁决认定发行人招股说明书存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗
漏，致使投资者在证券交易中遭受损失的，本人将依法赔偿投资者损失。本人将
本着主动沟通、尽快赔偿、切实保障投资者特别是中小投资者利益的原则，按照


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投资者直接遭受的可测算的经济损失选择与投资者沟通赔偿，积极赔偿投资者由
此遭受的直接经济损失。

3、如本人未履行上述承诺，本人将在中国证券监督管理委员会指定的信息
披露平台上公开说明未履行承诺的原因并公开道歉。本人同意发行人自本人违反
承诺之日起有权扣留应向本人发放的现金红利、工资、奖金和津贴等，以用于执
行未履行的承诺，直至本人履行上述承诺或支付应由本人承担的投资者损失为
止。本人未履行上述承诺期间，本人所持发行人全部股份不得转让。

4、本承诺自作出之日起即对本人具有法律约束力，不因本人在公司的职务
变更、离职、股份变动等原因而放弃履行。本人将积极采取合法措施履行本承诺
函的全部内容，自愿接受监管机关、社会公众及投资者的监督，如有违反，本人
将按照本承诺的规定承担相应的法律责任。”

（三）发行人董事、监事、高级管理人员承诺

公司董事、监事、高级管理人员作出如下承诺与确认：

1、发行人招股说明书不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。

2、如有权监管部门作出行政处罚或有管辖权的人民法院依照法律程序作出
的有效司法裁决认定发行人招股说明书存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗
漏，致使投资者在证券交易中遭受损失的，本人将依法赔偿投资者损失。本人将
本着主动沟通、尽快赔偿、切实保障投资者特别是中小投资者利益的原则，按照
投资者直接遭受的可测算的经济损失选择与投资者沟通赔偿，积极赔偿投资者由
此遭受的直接经济损失。

3、如本人未履行上述承诺，本人将在中国证券监督管理委员会指定的信息
披露平台上公开说明未履行承诺的原因并公开道歉。本人同意发行人自本人违反
承诺之日起有权扣留应向本人发放的现金红利、工资、奖金和津贴等，以用于执
行未履行的承诺，直至本人履行上述承诺或支付应由本人承担的投资者损失为
止。本人未履行上述承诺期间，本人所持发行人全部股份不得转让。

4、本承诺自作出之日起即对本人具有法律约束力，不因本人在公司的职务
变更、离职、股份变动等原因而放弃履行。本人将积极采取合法措施履行本承诺
函的全部内容，自愿接受监管机关、社会公众及投资者的监督，如有违反，本人

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将按照本承诺的规定承担相应的法律责任。

（四）保荐机构和主承销商承诺

保荐机构和主承销商承诺如下：

本公司为长春英利汽车工业股份有限公司首次公开发行股票制作、出具的文
件不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏的情形；若因本公司为发行人首次
公开发行制作、出具的文件有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，给投资者造
成直接经济损失的，将先行赔偿投资者损失。

（五）发行人律师承诺

发行人律师承诺如下：

本所为发行人本次发行上市制作、出具的上述法律文件不存在虚假记载、误
导性陈述或者重大遗漏。如因本所过错致使上述法律文件存在虚假记载、误导性
陈述或者重大遗漏，并因此给投资者造成直接损失的，本所将依法与发行人承担
连带赔偿责任。

作为中国境内专业法律服务机构及执业律师，本所及本所律师与发行人的关
系受《中华人民共和国律师法》的规定及本所与发行人签署的律师聘用协议所约
束。本承诺所述本所承担连带赔偿责任的证据审查、过错认定、因果关系及相关
程序等均适用本承诺作出之日有效的相关法律及最高人民法院相关司法解释的
规定。如果投资者依据本承诺起诉本所，赔偿责任及赔偿金额由被告所在地或发
行人本次公开发行股票的上市交易地有管辖权的法院确定。

（六）发行人审计机构承诺

发行人审计机构承诺如下：

本所及签字注册会计师已阅读长春英利汽车工业股份有限公司首次公开发
行 A 股股票招股说明书及其摘要，确认招股说明书及其摘要中引用的有关经审
计的 2017 年度、2018 年度、2019 年度及截至 2020 年 6 月 30 日止 6 个月期间申
报财务报表、经审核的 2020 年度盈利预测、内部控制审核报告所针对的于 2020
年 6 月 30 日的财务报告内部控制、经核对的 2017 年度、2018 年度、2019 年度
及截至 2020 年 6 月 30 日止 6 个月期间非经常性损益明细表的内容，与本所出具


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长春英利汽车工业股份有限公司 首次公开发行股票并上市招股说明书摘要


的上述审计报告、盈利预测审核报告、内部控制审核报告、非经常性损益明细表
专项报告的内容无矛盾之处。本所及签字注册会计师对发行人在招股说明书及其
摘要中引用的上述审计报告、内部控制审核报告及非经常性损益明细表专项报告
的内容无异议，确认招股说明书及其摘要不致因完整准确地引用上述报告而导致
在相应部分出现虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并对本所出具的上述报告的
真实性、准确性和完整性依据有关法律法规的规定承担相应的法律责任。

七、关于未能履行承诺约束措施的承诺

（一）关于股份锁定、持股意向及减持意向承诺的约束措施

公司控股股东开曼英利及公司实际控制人控制的股东鸿运科技承诺：

“1、如本公司违反本部分有关股份锁定期的承诺转让所持有的发行人股份
的，则本公司因违反承诺转让发行人股份的所得收益归发行人所有。如本公司未
将前述违规转让所得上交发行人，则发行人有权冻结本公司持有的发行人剩余股
份，并可扣留应付本公司的现金分红，用于抵作本公司应交给发行人的违规转让
所得，直至弥补本公司应上交的违规转让所得。

2、若本公司违反本部分关于持股意向及减持意向的承诺，则本公司因违反
承诺转让发行人股份的所得收益（以下简称“违规转让所得”）归发行人所有。
如本公司未将前述违规转让所得上交发行人，则发行人有权冻结本公司持有的发
行人剩余股份，并可扣留应付本公司现金分红，用于抵作本公司应交给发行人的
违规转让所得，直至弥补本公司应上交的违规转让所得。

公司实际控制人林启彬、陈榕煖、林上炜、林上琦、林臻吟承诺：

“如本人违反本部分有关股份锁定期的承诺转让所持有的发行人股份的，则
本人因违反承诺转让发行人股份的所得收益（以下简称“违规转让所得”）归发
行人所有。如本人未将前述违规转让所得上交发行人，则发行人有权冻结本人持
有的发行人剩余股份，并可扣留应付本人的现金分红，用于抵作本人应交给发行
人的违规转让所得，直至弥补本人应上交的违规转让所得。

上述承诺符合本人真实意思表示，自作出之日起即生效。上述承诺不因职务
变更、离职等原因而免除履行。”


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长春英利汽车工业股份有限公司 首次公开发行股票并上市招股说明书摘要


公司股东银河投资、中信投资、金石智娱、海通投资、胡桐投资、鸿运科技
作出如下承诺与确认：

“如本单位违反本部分有关股份锁定期的承诺转让所持有的发行人股份的，
则本单位因违反承诺转让发行人股份的所得收益（以下简称“违规转让所得”）
归发行人所有。如本单位未将前述违规转让所得上交发行人，则发行人有权冻结
本单位持有的发行人剩余股份，并可扣留应付本单位的现金分红，用于抵作本单
位应交给发行人的违规转让所得，直至弥补本单位应上交的违规转让所得。”

（二）关于稳定股价及股份回购的承诺的约束措施

公司作出如下承诺与确认：

“在启动股价稳定措施的条件满足时，如公司、控股股东、非独立董事、高
级管理人员未采取上述股价稳定的具体措施，公司、控股股东、非独立董事、高
级管理人员承诺接受以下约束措施：

（1）公司、控股股东、实际控制人、非独立董事、高级管理人员将在公司
股东大会及中国证监会指定报刊上公开说明未采取上述股价稳定措施的具体原
因并向公司股东和社会公众投资者道歉。

（2）如果控股股东未采取上述股价稳定的具体措施的，则公司可暂扣控股
股东现金分红，直至其按本预案的规定采取相应的股价稳定措施并实施完毕。

（3）如果实际控制人未采取上述股价稳定的具体措施的，则公司可暂扣实
际控制人现金分红，直至其按本预案的规定采取相应的股价稳定措施并实施完
毕。

（4）如果非独立董事、高级管理人员未采取上述股价稳定的具体措施的，
将在前述事项发生之日起 10 个交易日内，公司可将该等非独立董事和高级管理
人员股份增持义务触发后应付本人的薪酬及现金分红总额的 80%予以扣留，直至
该等非独立董事、高级管理人员按本预案的规定采取相应的股价稳定措施并实施
完毕。

（5）自公司股票首次公开发行并上市之日起 3 年内，若公司新聘任非独立
董事、高级管理人员的，公司将要求该等新聘任的非独立董事、高级管理人员履


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长春英利汽车工业股份有限公司 首次公开发行股票并上市招股说明书摘要


行公司上市时非独立董事、高级管理人员已作出的相应承诺。”

公司控股股东开曼英利作出如下承诺与确认：

“若本公司未能按照上述承诺采取稳定股价措施，本公司承诺：

（1）本公司将在发行人股东大会及中国证券监督管理委员会指定报刊上公
开说明未采取上述股价稳定措施的具体原因，并向发行人股东和社会公众投资者
道歉；

（2）公司可暂扣本公司当年现金分红，直至本公司履行的规定采取相应的
股价稳定措施并实施完毕。”

公司实际控制人林启彬、陈榕煖、林上炜、林上琦、林臻吟作出如下承诺与
确认：

“若本人未能按照上述承诺采取稳定股价措施，本人承诺：

（1）本人将在发行人股东大会及中国证券监督管理委员会指定报刊上公开
说明未采取上述股价稳定措施的具体原因，并向发行人股东和社会公众投资者道
歉；

（2）公司可暂扣本人当年现金分红，直至本人履行的规定采取相应的股价
稳定措施并实施完毕。”

发行人的非独立董事、高级管理人员作出如下承诺与确认：

“若本人未能按照上述承诺采取股价稳定措施，本人承诺：

（1）本人将在发行人股东大会及中国证券监督管理委员会指定报刊上公开
说明未采取上述股价稳定措施的具体原因，并向发行人股东和社会公众投资者道
歉；

（2）在本人未履行承诺采取股价稳定措施发生之日起 10 个交易日内，公司
停止发放本人的薪酬，同时暂扣本人当年的现金分红，直至本人按本承诺采取相
应的股价稳定措施并实施完毕。”




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（三）关于招股说明书没有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏的承诺的约束
措施

公司作出如下承诺与确认：

“如本公司未履行上述承诺，应在中国证券监督管理委员会指定的信息披露
平台上公开说明未履行承诺的原因并公开道歉，同时按照有关法律、法规的规定
及监管部门的要求承担相应的法律责任。”

公司控股股东开曼英利作出如下承诺与确认：

“如本公司未履行上述承诺，本公司将在中国证券监督管理委员会指定的信
息披露平台上公开说明未履行承诺的原因并公开道歉。本公司同意发行人自本公
司违反承诺之日起有权扣留应向本公司发放的现金红利等，以用于执行未履行的
承诺，直至本公司履行上述承诺或支付应由本公司承担的投资者损失为止。本公
司未履行上述承诺期间，本公司所持发行人全部股份不得转让。”

公司实际控制人林启彬、陈榕煖、林上炜、林上琦、林臻吟作出如下承诺与
确认：

“如本人未履行上述承诺，本人将在中国证券监督管理委员会指定的信息披
露平台上公开说明未履行承诺的原因并公开道歉。本人同意发行人自本人违反承
诺之日起有权扣留应向本人发放的现金红利、工资、奖金和津贴等，以用于执行
未履行的承诺，直至本人履行上述承诺或支付应由本人承担的投资者损失为止。
本人未履行上述承诺期间，本人所持发行人全部股份不得转让。”

（四）发行人董事、监事、高级管理人员承诺

公司董事、监事、高级管理人员作出如下承诺与确认：

1、发行人招股说明书不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。

2、如有权监管部门作出行政处罚或有管辖权的人民法院依照法律程序作出
的有效司法裁决认定发行人招股说明书存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗
漏，致使投资者在证券交易中遭受损失的，本人将依法赔偿投资者损失。本人将
本着主动沟通、尽快赔偿、切实保障投资者特别是中小投资者利益的原则，按照
投资者直接遭受的可测算的经济损失选择与投资者沟通赔偿，积极赔偿投资者由


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长春英利汽车工业股份有限公司 首次公开发行股票并上市招股说明书摘要


此遭受的直接经济损失。

3、如本人未履行上述承诺，本人将在中国证券监督管理委员会指定的信息
披露平台上公开说明未履行承诺的原因并公开道歉。本人同意发行人自本人违反
承诺之日起有权扣留应向本人发放的现金红利、工资、奖金和津贴等，以用于执
行未履行的承诺，直至本人履行上述承诺或支付应由本人承担的投资者损失为
止。本人未履行上述承诺期间，本人所持发行人全部股份不得转让。

4、本承诺自作出之日起即对本人具有法律约束力，不因本人在公司的职务
变更、离职、股份变动等原因而放弃履行。本人将积极采取合法措施履行本承诺
函的全部内容，自愿接受监管机关、社会公众及投资者的监督，如有违反，本人
将按照本承诺的规定承担相应的法律责任。

八、重大风险提示

（一）汽车行业景气程度风险

公司主要产品为车身结构零部件及防撞系统零部件，产品主要应用于乘用车
领域，公司业务的发展与我国汽车行业的发展状况息息相关。2001 至 2010 年，
我国汽车产销量复合增长率为 25.62%及 25.35%，其中乘用车产销量的复合增长
率为 39.05%和 31.13%；2011 至 2015 年，由于受到汽车产销基数及宏观经济的
影响，我国汽车产销量增速放缓，汽车产销量复合增长率分别为 7.40%及 7.37%，
其中乘用车产销量的复合增长率为 9.83%和 9.94%。2016 年和 2017 年，我国汽
车产销量在波动中依然保持增长。2018 年，我国汽车产销量同比首次出现年度
下滑。2019 年，我国汽车产销同比分别下降 7.5%和 8.2%，产销量继续蝉联全球
第一。公司 2019 年营业收入为 48.12 亿元，较 2018 年同期增长 3.06%。

2020 年初爆发的新冠疫情对汽车行业产销量均进一步造成了较大不利影
响，疫情期间大部分整车厂不能正常生产，消费端也出现大幅下滑，根据中汽协
的统计数据，2020 年 1 月和 2 月乘用车同比销量分别下降超过 20%和 80%，虽
然 3 月同比降幅有所收窄，但同比下降幅度仍超过 40%，但环比增幅超过 300%，
显示出企稳回升的态势。4 月国内乘用车销量同比下降 5.6%，而 5 月乘用车销量
则同比增长 1.8%，这也是 2018 年 6 月以来同比增速首次恢复正增长的月度。6
月乘用车市场零售达到 165.4 万辆，环比 5 月的零售增长 2.9%，由此实现 3-6 月

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长春英利汽车工业股份有限公司 首次公开发行股票并上市招股说明书摘要


的持续 4 个月零售环比增长。6 月销量同比下降 6.2%，但主要由于 2019 年 6 月
国五低价甩货导致零售基数非正常的偏高造成。总体来说，2020 年上半年全国
乘用车市场销量的 V 型走势体现出疫情后的促消费政策引导市场恢复效果良好。

如果未来汽车行业景气度出现明显下滑，可能导致总需求下降和加剧行业竞
争，从而将对公司的经营业绩产生不利影响。

（二）受汽车产业政策变动影响的风险

受益于汽车行业的各项扶持政策及持续增长的国内经济，近年来国内汽车产
销量均保持着较快增速。但汽车行业快速发展的同时亦造成了环境污染加剧、城
市交通状况恶化、能源紧张等负面影响。

2016 年 12 月 23 日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排
放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自 2020 年 7 月 1 日起实施。2018 年 6 月
22 日，环境保护部、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方
法（中国第六阶段）》，自 2019 年 7 月 1 日起实施。新的排放标准对机动车排放
提出了更为严苛的要求，短期内乘用车销量也受其影响出现下滑，未来车企将迎
来更为激烈的竞争。如果中央政府或各地方政府未来继续推出更加严苛的调控措
施并对汽车整体销量造成不利影响，将影响整个汽车零部件行业，进而将对公司
经营带来一定的不利影响。

（三）客户相对集中风险

公司的主要客户为国内知名整车制造商。2017 年度、2018 年度、2019 年度
和 2020 年 1 至 6 月，公司向前五名客户销售额占当期主营业务收入的比例分别
为 91.49%、89.11%、90.16%和 87.67%，其中，公司来源于第一大客户一汽集团
各子公司的收入分别为 215,094.80 万元、228,628.48 万元、251,659.74 万元和
98,096.40 万元，占同期主营业务收入比例分别为 52.47%，49.13%、52.48%和
48.83%，客户集中度较高，其主要原因为：

1、汽车零部件行业准入门槛较高，整车制造商甄选供应商是一个严格而又
漫长的过程，而正是因为这一过程的复杂性，整车制造商一旦确定其供应商，便
形成了相互依赖、长期合作、共同发展的战略格局；

2、整车制造商通常一个零部件只由单一供应商生产供货。上述因素导致了

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长春英利汽车工业股份有限公司 首次公开发行股票并上市招股说明书摘要


汽车零部件需求方对于与之配套的下级零部件供应商有着较高的规模、资金和技
术要求。因此，公司一旦取得订单，便需以有限的生产资源满足客户大批量稳定
供货的需求，因而形成了客户集中度较高的局面；

3、公司主要客户均为知名汽车厂商，在国内具有较高市场地位，公司也会
持续巩固与大客户的合作关系

未来如果主要客户由于自身原因或宏观经济环境的重大不利变化减少对公
司产品的需求或与公司的合作关系发生不利变化，而公司又不能及时拓展其他新
的客户，将会对公司的经营业绩产生负面影响。

（四）毛利率下降风险

报告期内公司主营业务毛利率呈下降趋势，一方面，公司金属件产品的成本
受原料价格波动、年降因素等影响较为明显，另一方面，受汽车行业整体景气程
度影响，相关产品价格存在下降风险。上述因素综合影响下，未来公司的主营业
务毛利率可能存在下降风险。

（五）主要原材料价格波动风险

报告期内，车用钢材成本占产品总成本比重较高，其价格的波动对主营业务
毛利率的影响较大。

公司采用“订单式生产”模式组织生产，即在取得整车制造商认证后，公司
在参与客户投标竞价时按照生产成本加上合理的利润确定产品单价，并在竞标成
功后根据其订单进行原材料采购并组织生产。

如果未来车用钢材价格快速上涨，公司将面临较大的成本上升压力。

（六）境外股东住所地、总部所在国家或地区向中国境内投资的法律、法规发
生变化的风险

公司控股股东开曼英利位于开曼群岛，该地区实行自由贸易，对于向中国大
陆投资无特殊法律及法规限制。若该地区法律法规在未来发生变化，有可能会对
开曼英利对公司的投资产生影响。

尽管目前海峡两岸的经贸合作相对稳定，但两岸政治环境的变化具有一定的
不确定性，如果中国台湾对大陆地区投资方面的法律法规发生变化，对在大陆地

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长春英利汽车工业股份有限公司 首次公开发行股票并上市招股说明书摘要


区投资范围采取较为严格的限制措施，将会对发行人的生产经营产生不利影响。

同时，作为公司控股股东的开曼英利为中国台湾上市公司，需要受到中国台
湾相关证券监管机构的监督和管理。由于中国大陆地区与中国台湾地区在证券监
督管理及信息披露方面存在一定差异，可能会对公司未来信息披露工作造成一定
的不利影响。

（七）所得税税收优惠政策变化的风险

2018 年 11 月，公司被认定为高新技术企业，取得编号 GR201822000490 的
《高新技术企业证书》，享受企业所得税税率为 15%的优惠政策。2021 年 11 月，
公司高新技术企业证书将到期，如果公司未来不能重新被认定为高新技术企业，
所得税税负将会增加，从而会对公司的净利润水平造成一定的影响。

2018 年 11 月，公司子公司天津英利被认定为高新技术企业，取得编号
GR201812001305 的《高新技术企业证书》，享受企业所得税税率为 15%的优惠
政策。2021 年 11 月，天津英利高新技术企业证书将到期，如果天津英利未来不
能重新被认定为高新技术企业，所得税税负将会增加，从而会对公司的净利润水
平造成一定的影响。

2016 年 12 月，公司子公司天津林德英利被认定为高新技术企业，取得编号
为 GR201612001231 的《高新技术企业证书》，享受企业所得税税率为 15%的优
惠政策。2019 年 10 月 28 日，公司之子公司天津林德英利被认定为高新技术企
业，取得编号 GR201912000374 的《高新技术企业证书》，享受企业所得税税率
为 15%的优惠政策。如果天津林德英利未来不能持续被认定为高新技术企业，所
得税税负将会增加，从而会对公司的净利润水平造成一定的影响。

2016 年 11 月，公司之子公司苏州英利被认定为高新技术企业，取得编号
GR201632002226 的《高新技术企业证书》，享受企业所得税税率为 15%的优惠
政策。2019 年 11 月 22 日，公司之子公司苏州英利被认定为高新技术企业，取
得编号 GR201932004503 的《高新技术企业证书》，享受企业所得税税率为 15%
的优惠政策。如果苏州英利未来不能持续被认定为高新技术企业，所得税税负将
会增加，从而会对公司的净利润水平造成一定的影响。

2014 年 3 月，本公司之子公司成都英利被四川省经济和信息化委员会川经

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长春英利汽车工业股份有限公司 首次公开发行股票并上市招股说明书摘要


信产业函[2014]176 号，核准为国家鼓励类产业项目，适用设在西部地区的鼓励
类产业企业优惠政策，2017 年度、2018 年度、2019 年度及 2020 年 1 至 6 月，
成都英利适用的所得税率均为 15%。如果成都英利未来不能持续享有该优惠，所
得税税负将会增加，从而会对公司的净利润水平造成一定的影响。

（八）新冠病毒疫情对公司经营业绩影响的风险

2020 年 1 月以来，国内外爆发了新冠病毒疫情。目前国内新冠病毒疫情形
势好转，企业生产经营陆续恢复正常，但国内外疫情防控形势依然严峻。目前国
家已经陆续出台相关政策扶持汽车产业发展，但由于疫情影响下游车企生产及汽
车销售整体有所放缓，但随着疫情的好转以及各类鼓励政策的实施，汽车行业已
呈现 V 型反弹态势，如果疫情持续较长时间，可能对公司经营业绩产生较大不
利影响。

（九）营业利润下滑的风险

2018 年以来，我国乘用车销量出现连续下降，2019 年乘用车销量下滑幅度
较 2018 年进一步增大，整车厂商的经营压力传导至汽车零部件企业，零部件价
格下降。同时，部分原材料价格变动也进一步增加了汽车零部件企业的竞争压力
和经营压力。

2020 年初爆发的新冠疫情对汽车行业产销量均进一步造成了较大不利影
响，疫情期间大部分整车厂不能正常生产，消费端也出现大幅下滑，2020 年 1
月和 2 月乘用车同比销量分别下降超过 20%和 80%，虽然 3 月同比降幅有所收
窄，但同比下降幅度仍超过 40%。4 月国内乘用车销量同比下降 5.6%，而 5 月
乘用车销量则同比增长 1.8%，这也是 2018 年 6 月以来同比增速首次恢复正增长
的月度。6 月乘用车市场零售达到 165.4 万辆，环比 5 月的零售增长 2.9%，由此
实现 3-6 月的持续 4 个月零售环比增长。疫情期间销量下降导致规模效应降低，
进一步影响了公司的经营业绩。

目前，新冠疫情影响尚未完全消除，经济发展短期仍将经受考验，虽然整体
行业下滑的趋势得到一定缓解，但仍未完全恢复。公司一方面提升生产效率，一
方面削减成本以应对整体行业下滑。目前影响汽车零部件行业的重要因素如经济




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长春英利汽车工业股份有限公司 首次公开发行股票并上市招股说明书摘要


发展情况，民众的汽车消费意愿，整车厂生产情况仍未彻底好转，以及新冠疫情
影响等仍未消除，仍对公司的盈利能力有不利影响。

公司 2020 年 1-6 月净利润为 5,198.27 万元，扣除非经常性损益后归属于母
公司股东净利润为 2,962.61 万元，相较于上年同期下降幅度较大，公司业绩下滑
主要系新冠疫情对行业冲击、汽车消费降低、行业竞争加剧和整体经济形势的影
响。虽然根据最新销售数据，汽车销量已实现连续呈环比增长态势，行业景气度
有望提升，但公司仍有可能出现营业利润下滑的风险。

九、财务报告审计截止日后的主要信息及经营情况

（一）2020 年度数据审阅情况

公司财务报告审计截止日为 2020 年 6 月 30 日，根据《关于首次公开发行股
票并上市公司招股说明书财务报告审计截止日后主要财务信息及经营状况信息
披露指引（2020 年修订）》，普华会计师对公司 2020 年 12 月 31 日合并及母公
司资产负债表，2020 年度的合并及母公司利润表、合并及母公司现金流量表以
及相关财务报表附注进行了审阅，并出具了编号为普华永道中天阅字(2021)第
0008 号的审阅报告。

根据审阅报告，2020 年 12 月 31 日，公司的资产总额为 702,280.36 万元，
负债总额为 335,904.33 万元，归属于母公司股东权益为 325,022.00 万元。2020
年度，公司实现的营业收入为 501,962.35 万元，营业利润为 28,861.37 万元，净
利润为 24,547.49 万元，扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润为
15,116.64 万元。

发行人已披露财务报告截至日后经会计师事务所审阅的主要财务信息及经
营状况。

（二）2021 年一季度业绩预计情况

2020 年下半年，新冠疫情在境内得到有效遏制，疫情防控等级不断调低，
各行业开始逐步复工，新冠疫情对公司业务的负面影响基本消除。2020 年下半
年汽车行业整体回暖，原材料价格企稳以及公司新产线陆续实现规模生产，公司
收入规模扩大的同时主营业务综合毛利率有所回升。


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长春英利汽车工业股份有限公司 首次公开发行股票并上市招股说明书摘要


公司根据当前经营状况和在手订单情况合理预计 2021 年一季度可实现的营
业收入约为 9.30 亿元至 11.30 亿元，与上年同期收入约 8.36 亿元相比上升 11.28%
至 35.21%；预计 2021 年一季度可实现归属于母公司净利润约为 1,300 万元至
1,500 万元，上年同期归属于母公司净利润为-3,534.65 万元；预计 2021 年一季度
可实现扣除非经常性损益后归属于母公司净利润约为 1,300 万元至 1,500 万元，
上年同期扣除非经常性损益后归属于母公司净利润为-2,677.57 万元，与上年同期
相比实现扭亏为盈。

上述 2021 年一季度主要经营数据为公司初步预计情况，2020 年一季度数据
为管理层账面数据，均未经会计师审计，且不构成盈利预测。

十、关于股东信息披露相关事项的承诺函

公司根据《监管规则适用指引—关于申请首发上市企业股东信息披露》相关
要求，承诺如下：

“1、长春英利汽车工业股份有限公司（以下简称“公司”）由长春英利汽
车工业有限公司（以下简称“英利有限”）于 2018 年 7 月以整体变更方式设立。

截至本承诺函出具之日，公司股东共七名，分别为开曼英利工业股份有限公
司（Cayman Engley Industrial Co., Ltd.）、长春鸿运云端科技有限公司、吉林省
银河生物产业创业投资基金合伙企业（有限合伙）、中信证券投资有限公司、金
石智娱股权投资（杭州）合伙企业（有限合伙）、海通（吉林）股权投资基金合
伙企业（有限合伙）、上海胡桐投资中心（有限合伙）。其中，开曼英利工业股
份有限公司系一家台湾证券交易所上市公司，为公司控股股东；长春鸿运云端科
技有限公司为发行人实际控制人之一设立的一人有限公司，主要为投资并持有发
行人股份；中信证券投资有限公司为中信证券股份有限公司的全资子公司；金石
智娱股权投资（杭州）合伙企业（有限合伙）系中信证券股份有限公司的直投子
公司金石投资有限公司设立的证券公司直投基金；海通（吉林）股权投资基金合
伙企业（有限合伙）为海通证券股份有限公司的直投子公司海通开元投资有限公
司设立的证券公司直投基金；吉林省银河生物产业创业投资基金合伙企业（有限
合伙）、上海胡桐投资中心（有限合伙）均属私募股权投资基金。




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长春英利汽车工业股份有限公司 首次公开发行股票并上市招股说明书摘要


2、截至本承诺函出具之日，公司股东开曼英利工业股份有限公司（Cayman
Engley Industrial Co., Ltd.）、长春鸿运云端科技有限公司、吉林省银河生物产业
创业投资基金合伙企业（有限合伙）、海通（吉林）股权投资基金合伙企业（有
限合伙）、上海胡桐投资中心（有限合伙）均依法有效存续，具备法律、法规和
规范性文件规定的担任发起人或对发行人进行出资的资格，不存在法律法规规定
禁止持股的主体直接或间接持有发行人股份的情形；本次发行的中介机构或其负
责人、高级管理人员、经办人员不存在直接或间接持有公司股份的情形；公司股
东不存在以公司股权进行不当利益输送的情形。

截至本承诺函出具之日，公司股东中信证券投资有限公司、金石智娱股权投
资（杭州）合伙企业（有限合伙）均依法有效存续，具备法律、法规和规范性文
件规定的担任发起人或对发行人进行出资的资格，不存在法律法规规定禁止持股
的主体直接或间接持有发行人股份的情形；本次发行的中介机构负责人、高级管
理人员、经办人员不存在直接或间接持有公司股份的情形；公司股东不存在以公
司股权进行不当利益输送的情形。中信证券股份有限公司持有中信证券投资有限
公司 100.00%股权，金石智娱股权投资（杭州）合伙企业（有限合伙）系中信证
券股份有限公司的直投子公司金石投资有限公司设立的证券公司直投基金，中信
证券投资有限公司、金石智娱股权投资（杭州）合伙企业（有限合伙）投资并持
有公司股份符合券商直投的相关规定。

3、公司及公司各股东已经及时向本次发行的中介机构提供了真实、准确、
完整的资料，积极和全面配合了本次发行的中介机构开展尽职调查；公司已经在
本次发行的申报文件中真实、准确、完整地披露了股东信息；公司及公司各股东
已经依法履行了信息披露义务。

4、本承诺系公司真实意思表示，自签署之日起生效。”




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长春英利汽车工业股份有限公司 首次公开发行股票并上市招股说明书摘要



第二节 本次发行概况

股票种类： 人民币普通股（A 股）
每股面值： 1.00 元
发行股数： 149,425,316 股
占发行后总股本的比例： 不低于 10%
2.07元/股，具体发行价格由发行人和保荐人（主承销商）协
商确定，包括但不限于通过向询价对象进行询价，根据询价
每股发行价格：
价格并结合市场情况确定发行价格（或者按照中国证监会认
可的其他方式确定）
22.98 倍（每股收益按照 2019 年度经审计的扣除非经常性损
发行市盈率： 益前后孰低的归属于母公司股东的净利润除以本次发行后总
股本计算）
2.31 元（按 2020 年 6 月 30 日经审计的归属于母公司的股东
发行前每股净资产：
权益除以本次发行前的总股本计算）
2.23 元（按 2020 年 6 月 30 日经审计的归属于母公司的股东
发行后每股净资产： 权益加上本次发行募集资金净额之和除以本次发行后的总股
本计算）
发行市净率： 0.92 倍（按照发行后每股净资产计算）
采用网下向询价对象配售与网上向社会公众投资者定价发行
发行方式：
相结合的方式，或中国证监会认可的其他方式
符合资格的询价对象和持有中国证券登记结算有限责任公司
上海分公司人民币普通股（A 股）证券账户的中国境内自然
发行对象：
人、法人及其他机构（国家法律、行政法规、部门规章、规
范性文件及公司需遵守的其他监管要求所禁止者除外）
承销方式： 余额包销
拟上市证券交易所： 上海证券交易所
预计募集资金总额： 30,931.04 万元
预计扣除发行费用后的募集
24,926.07 万元
资金净额：
总计为 6,004.97 万元，其中：
（1）保荐及承销费用：3,500.00 万元
（2）审计验资及评估费用：1,245.78 万元

发行费用概算： （3）律师费用：674.53 万元
（4）信息披露费用：481.13 万元
（5）发行手续费用：103.53 万元
注：以上发行费用均为不含税金额，此处数值保留 2 位小数，
如总数与各明细之和存在差异，为计算中四舍五入原因造成




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第三节 发行人基本情况

一、基本情况

中文名称 长春英利汽车工业股份有限公司
英文名称 Changchun Engley Automobile Industry Co.,Ltd.
注册资本 1,344,827,841 元人民币
法定代表人 林启彬
成立日期 2006 年 12 月 21 日
股份公司设立日期 2018 年 7 月 27 日
公司住所 长春市高新区顺达路 888 号
邮政编码 130021
联系电话 0431-85825866-8480
传真号码 0431-85558698-7000
互联网网址 http://www.engley.com/
电子信箱 IR@engley.net
主营业务 车身结构零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售

二、公司的历史沿革及改制重组情况

（一）设立方式

公司前身为长春英利汽车工业有限公司，成立于 2006 年 12 月 21 日。2018
年 6 月 26 日，有限公司董事会审议通过以经审计的净资产折股的方式整体变更
为股份公司，公司名称变更为“长春英利汽车工业股份有限公司”。

2018 年 7 月 12 日，英利汽车全体发起人签署了《长春英利汽车工业股份有
限公司章程》。2018 年 7 月 12 日，英利汽车召开创立大会，选举产生了第一届
董事会成员和第一届监事会非职工监事。

2018 年 7 月 27 日，公司完成本次变更的工商变更登记手续，取得统一社会
信用代码为 91220101794411636Q 的《营业执照》。

2018 年 8 月 14 日，普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）出具编号
为“普华永道中天验字（2018）第 0550 号”《验资报告》，对本次整体变更净资


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产折股情况进行了验证。经审验，截至 2018 年 7 月 12 日止，英利汽车已收到全
体发起人注册资本及实收资本（股本）108,600 万元人民币，溢余部分计入资本
公积。

（二）发起人及其投入的资产内容

公司由英利有限整体变更设立，公司设立前后资产及实际从事的业务、业务
流程均未发生重大变化。公司成立时拥有的主要资产为从有限公司承继的整体资
产，主要从事车身结构零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售。

三、发行人的股本情况

（一）总股本、本次发行的股份、股份流通限制和锁定安排

1、总股本、本次发行的股份

本次发行前，公司总股本为 1,344,827,841 股。本次拟向社会公众发行不超
过 149,425,316 股普通股（最终以中国证监会核准发行的股票数量为准），占公司
发行后总股本的比例不低于 10.00%。本次发行后公司实际控制人不发生变更，
公开发行前后公司股本结构如下：

发行前 发行后
序号 股东名称
所持股数 持股比例 所持股数 持股比例
1 开曼英利 1,298,704,372 96.57% 1,298,704,372 86.91%
2 银河投资 11,132,683 0.83% 11,132,683 0.75%
3 中信投资 9,277,126 0.69% 9,277,126 0.62%
4 金石智娱 9,277,126 0.69% 9,277,126 0.62%
5 海通投资 8,906,146 0.66% 8,906,146 0.60%
6 胡桐投资 7,421,788 0.55% 7,421,788 0.50%
7 鸿运科技 108,600 0.01% 108,600 0.01%
本次拟发行流通股 - - 149,425,316 10.00%
合计 1,344,827,841 100.00% 1,494,253,157 100.00%

2、股份流通限制和锁定安排

公司董事、监事、高级管理人员以及其他股东已就其所持股份出具自愿锁定
的承诺，详见本招股说明书摘要“第一节 重大事项提示”之“七、关于未能履
行承诺约束措施的承诺”之“（一）关于股份锁定、持股意向及减持意向承诺的

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约束措施”相关内容。

（二）股东持股情况

1、发起人持股情况

序号 股东 持股数量（股） 持股比例
1 开曼英利 1,298,704,372 96.57%
2 鸿运科技 108,600 0.01%

2、前十名股东

截至本招股说明书摘要签署日，公司前十名股东如下：

序号 股东 持股数量（股） 持股比例
1 开曼英利 1,298,704,372 96.57%
2 银河投资 11,132,683 0.83%
3 中信投资 9,277,126 0.69%
4 金石智娱 9,277,126 0.69%
5 海通投资 8,906,146 0.66%
6 胡桐投资 7,421,788 0.55%
7 鸿运科技 108,600 0.01%
合计 1,344,827,841 100.00%

3、前十名自然人股东

截至本招股说明书摘要签署日，公司无自然人股东。

4、其他股东情况

本次发行前，公司不存在国家股、国有法人股股东，也不存在外资股股东。

（三）股东间的关联关系及关联股东的各自持股比例

本次发行前，公司股东开曼英利、鸿运科技均系公司实际控制人控制的企业；
公司股东中信投资系中信证券的全资子公司，公司股东金石智娱系中信证券全资
子公司设立的证券公司直投基金，公司股东中信投资、金石智娱均系中信证券控
制的公司。

除上述情况外，公司其他股东之间不存在任何其他关联关系或一致行动关
系。

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四、发行人主营业务情况

（一）公司的主营业务及主要产品

公司专注于实现汽车零部件的轻量化，主营业务为车身结构零部件及防撞系
统零部件的设计、研发、制造及销售，主要产品包含金属零部件和非金属零部件
两大类，金属零部件包括仪表板骨架、防撞梁、门槛、EV 电池下壳体以及其他
车身冲压件等；非金属零部件包括前端框架、车底护板、备胎仓、EV 电池上壳
体、电瓶托盘、轮罩等。除汽车零部件外，公司也生产少量汽车零部件相关的模
具。公司建立了研发本部，具备了较强的产品同步开发和试验评价能力，并能够
有效控制产品成本，能够满足整车制造商不同阶段的开发要求。

（二）销售模式

公司目前采用区域性管理模式，实行大客户经理制。公司销售均为直销，不
存在经销情况。公司业务部主要负责客户新项目的议价、承接和量产产品的订单
承接及销售服务。

公司在与整车制造商的合作过程中通常采用“一品一点”配套模式，即一款
零件只由一个零部件厂商供应。

（三）所需主要原材料

公司主要原材料为车用钢材、铝材、PP 料、纤维等。其中，采购零部件主
要系自身生产并不经济的小型冲压件，公司采购后会进一步焊接组装。公司与主
要供应商建立了长期稳定的合作关系，报告期内未发生因原材料短缺而影响生产
的情况。

（四）公司所处行业竞争格局及公司的竞争地位

1、行业竞争格局

我国汽车零部件产业的区域集中度较高，且多与整车制造产业形成完整配套
体系。产业发展的特征包括两大方面：行业空间大，持续增长；竞争格局分散，
企业平均规模较小。目前，国内零部件企业超过 10 万家，国内发展较好、实力
较强的汽车零部件企业不断涌现，在核心技术创新、配套市场突破、产业战略格
局提升、企业内部改革方面取得了显著成就。

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① 区域竞争格局

经济发达的国家和地区，居民收入和消费水平较高，汽车的销售量和保有量
较大，汽车零部件的需求也较高。另外，为达到同步开发、及时供货、节约成本
等目的，汽车零部件供应商通常围绕整车制造商所在区域选址布局，从而形成与
东北、环渤海、长三角、珠三角、华中和西南六大汽车产业群对应的零部件产业
集群。

② 供应商竞争格局

整车厂的直属配件厂或子公司、跨国汽车零部件公司在国内的独资或合资公
司、规模较大的民营汽车配件企业构成了汽车产业链上的主要一级供应商。

从属于整车厂的整体部署，整车厂的直属配件厂或子公司往往控制了发动
机、车身等核心系统的制造权，其产品品种相对较为单一、规模较大。跨国汽车
零部件公司在国内的独资或合资公司，拥有外资的资金、技术和管理方面的支持，
具有较大的规模和资金技术实力，管理水平较高，市场竞争能力较强。规模较大
的民营汽车配件企业，拥有较大的规模和资金实力，技术处于领先水平，产品具
有较好的性价比，质量和成本具有竞争力。

二级供应商竞争较为激烈，产品技术水平、价格、成本是竞争实力的关键因
素，该类企业对市场反映灵敏，经营机制灵活，产品专业性较强，该层次内龙头
企业部分产品可以达到世界先进水平，目前处于高速发展阶段。

三级供应商主要为规模较小的零部件供应企业，靠部分低端配套产品和为中
大型配套企业加工维持经营，规模较小、抗风险能力较差、缺乏核心竞争力。

我国汽车零部件产业内大部分企业主要集中于东北、长三角、珠三角、环渤
海、华中和西南等汽车产业集群区域。

2、公司的竞争地位

经过多年的努力，公司已掌握轻量化前沿技术，并成为专业的轻量化解决方
案提供商。在材料方面，经历了从高强钢、超高强钢、铝合金板材及型材到多种
玻纤增强复合材料的单独及组合应用；在工艺方面，具备冲压、辊压、液压成型、
激光焊接到挤出、热压和注塑等多种生产工艺。此外，公司拥有自主设计的研发


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体系，经历多年发展，已经为国内合资品牌及自主品牌的整车厂设计开发一百多
个轻量化零部件，第三方认证方面，公司已经通过了 IATF16949 质量体系认证。
公司凭借对轻量化材料的深入理解和丰富的经验，依靠良好的制造能力和设计能
力，已经成为行业内完整的车身轻量化解决方案提供者。

在地域布局及客户覆盖方面，公司已经在国内主要客户周边建有二十余个生
产基地，大大节约供货时间和物流成本，为客户提供更有竞争力的价格。同时公
司的核心重要客户主要为中高端车型的优质主机厂，与包括一汽大众、北京奔驰、
华晨宝马、沃尔沃亚太等建立了稳定的合作关系，公司也在逐步推广以新能源车
为主的新兴主机厂客户业务，客户结构不断丰富。

公司与国内外先进的汽车零部件厂商、模具厂商、材料厂商保持着紧密的合
作关系，持续进行深度交流，不断提升自身的产品开发效率和质量，并在新产品、
新工艺、新材料等领域进行研究，增强公司核心竞争力。

（1）汽车总体构成

整车总体上由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分构成。发动机的作用
是使燃料燃烧而发出动力，一般由曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系
统、冷却系统、轮滑系统、启动系统等部分组成。汽车底盘的作用是支撑、安装
发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车
产生运动并按驾驶员的操控而正常行驶，底盘一般由传动系、行驶系、转向系和
制动系等部分组成。车身一般由白车身、内装件、外装件、电气附件组成。白车
身是指车身结构件及覆盖件的焊接总成，同时包括前翼子板、车门、发动机罩和
行李舱盖在内的未涂漆的车身，形成车身的封闭刚性结构。汽车电气设备主要包
括电源系统、启动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统、辅助电气
系统、电子控制系统。




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汽车



底盘 发动机 电气设备 车身



车 车 内
传 行 转 制
身 身 外 座
动 驶 向 动
壳 附 装 椅
系 系 系 系
体 体 饰


（2）汽车零部件分类

汽车零部件按照材质、结构功能等不同分类标准的情况如下：

汽车零部件分类 含义
可分为金属零部件和非金属零部件，其中金属零部件占比约
60%-70%，金属零件部分涉及材料为碳钢、铝合金；非金属零部件占
按材质分类
比约 30-40%。非金属零部件中塑料零部件占比约为 5%-10%，从发展
趋势来看，金属零部件比重逐渐下降，非金属零部件逐渐增加。
可分为动力系统、传动系统、悬挂系统、制动系统、电气系统及其他
按结构功能分类
（一般用品、装载工具等）。

五、发行人业务与生产经营有关的资产权属情况

（一）固定资产

1、固定资产概况

截至报告期期末，公司固定资产情况如下：
单位：万元
项目 预计使用寿命 原值 净值 成新率
房屋及建筑物 20 年 81,241.38 58,499.86 72.01%
机器设备 5-10 年 208,534.43 127,614.68 61.20%
运输工具 5年 1,517.87 519.32 34.21%
计算机及电子设
3-5 年 7,201.60 1,992.76 27.67%
备
其他设备 2-5 年 13,631.66 1,502.94 11.03%
合计 - 312,126.94 190,129.56 60.91%

2、房屋建筑物

（1）自有房产


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序 所有 取得 权利
证号 面积（m2） 用途 座落地点
号 权人 方式 限制
吉（2019）长春市
英利 长春高新开发区 原始
1 不 动 产 权 第 8,505.97 厂房 无
汽车 顺达路 888 号 取得
0535930 号
吉（2019）长春市
英利 长春高新开发区 原始
2 不 动 产 权 第 2,322.40 办公楼 无
汽车 顺达路 888 号 取得
0535933 号
吉（2019）长春市
英利 长春高新开发区 原始
3 不 动 产 权 第 26.80 门卫 无
汽车 顺达路 888 号 取得
0535935 号
吉（2019）长春市
英利 长春高新开发区 原始
4 不 动 产 权 第 2,088.84 动力站 无
汽车 顺达路 888 号 取得
0535934 号
高新区卓越大街
吉〔2019〕长春市
英利 以西年产 1000 万 原始
5 不 动 产 权 第 4,819.32 办公 无
汽车 件汽车零部件工 取得
0535923 号
程的办公楼
高新区卓越大街
吉〔2019〕长春市
英利 以西年产 1000 万 原始
6 不 动 产 权 第 4,215.87 厂房 无
汽车 件汽车零部件工 取得
0535912 号
程的 2#厂房
高新区卓越大街
吉〔2019〕长春市
英利 以西年产 1000 万 原始
7 不 动 产 权 第 40,243.20 厂房 无
汽车 件汽车零部件工 取得
0535920 号
程的 1#厂房
高新区卓越大街
吉〔2019〕长春市
英利 以西年产 1000 万 原始
8 不 动 产 权 第 162.25 门卫室 无
汽车 件汽车零部件建 取得
0535927 号
设项目的门卫室
（长春新区）高新
技术产业开发区
吉〔2020〕长春市 丙十二街长春英
英利 原始
9 不 动 产 权 第 4,437.56 厂房 利汽车工业有限 无
汽车 取得
0999878 号 公司年产 300 万件
冲压汽车零部件
扩建项目 1#厂房
吉〔2019〕长春市
长春 工业用 长春市朝阳区育 原始
10 不 动 产 权 第 4,567.00 无
部件 房 民路 567 号 取得
0924676 号
吉〔2019〕长春市
长春 企业办 长春市朝阳区育 原始
11 不 动 产 权 第 1,386.15 无
部件 公用房 民路 567 号 取得
0924677 号
长沙经济技术开
湘（2018）长沙县 发区星沙产业基
长沙 原始
12 不 动 产 权 第 16,906.92 工业 地（长龙街道）凉 无
英利 取得
0008135 号 塘东路 1299 号车
间 101
长沙 湘（2018）长沙县 长沙经济技术开 原始
13 305.82 工业 无
英利 不 动 产 权 第 发区星沙产业基 取得

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序 所有 取得 权利
证号 面积（m2） 用途 座落地点
号 权人 方式 限制
0008136 号 地（长龙街道）凉
塘东路 1299 号辅
助用房 101
长沙经济技术开
湘（2018）长沙县 发区星沙产业基
长沙 原始
14 不 动 产 权 第 2,367.33 工业 地（长龙街道）凉 无
英利 取得
0008137 号 塘东路 1299 号研
发中心 101
长沙经济技术开
湘（2018）长沙县 发区星沙产业基
长沙 原始
15 不 动 产 权 第 155.38 工业 地（长龙街道）凉 无
英利 取得
0008138 号 塘东路 1299 号门
卫 101
天津 津（2019）宝坻区 宝坻区节能环保
原始
16 林德 不 动 产 权 第 22,339.08 非居住 工业区宝康道南 无
取得
英利 1110819 号 侧、天通路东侧
广东省佛山市南
海区丹灶镇华南
佛山 粤房地权证佛字第 原始
17 2,754.30 工业 五金产业基地东 无
英利 0200628927 号 取得
阳三路 15 号之一
办公楼
广东省佛山市南
海区丹灶镇华南
佛山 粤房地权证佛字第 原始
18 12,340.28 工业 五金产业基地东 无
英利 0200628928 号 取得
阳三路 15 号之一
车间一
广东省佛山市南
海区丹灶镇华南
佛山 粤房地权证佛字第 原始
19 7,629.76 工业 五金产业基地东 无
英利 0200628922 号 取得
阳三路 15 号之一
车间二
广东省佛山市南
海区丹灶镇华南
佛山 粤房地权证佛字第 原始
20 1,934.56 工业 五金产业基地东 无
英利 0200628920 号 取得
阳三路 15 号之一
车间三
广东省佛山市南
海区丹灶镇华南
佛山 粤房地权证佛字第 原始
21 2,625.92 工业 五金产业基地东 无
英利 0200628921 号 取得
阳三路 15 号之一
展厅综合楼
宝坻区节能环保
原始
3,059.17 非居住 工业区保康道南 无
津（2019）宝坻区 取得
天津 侧
22 不 动 产 权 第
英利 宝坻区节能环保
1007142 号 原始
29,499.61 非居住 工业区保康道南 无
取得
侧



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序 所有 取得 权利
证号 面积（m2） 用途 座落地点
号 权人 方式 限制
宝坻区节能环保
3,024.94 工业区宝康道南
侧幢号 2
宝坻区节能环保
天津 房 地 证 津 字 第 原始
23 10,272.90 非居住 工业区宝康道南 无
英利 124011401082 号 取得
侧幢号 3
宝坻区节能环保
34.23 工业区宝康道南
侧幢号 1
宁波市鄞州区下
15,155.27 应街道岙里王村
幢号 0815
宁波市鄞州区下
宁波 鄞房权证下字第 原始
24 2,124.81 工业 应街道岙里王村 无
茂祥 200709685 号 取得
幢号 0816
宁波市鄞州区下
158.54 应街道岙里王村
幢号 0817
10,401.79
鲁（2018）即墨市 20,573.56
青岛 即墨市大众一路 原始
25 不 动 产 权 第 工业 无
英利 3,484.52 118 号 取得
0021142 号
67.63
苏州 太房权证沙溪字第 沙溪镇岳王台中 原始
26 1,457.69 非居住 无
英利 0200015079 号 路 32 号 2 幢 取得
苏州 太房权证沙溪字第 沙溪镇岳王台中 原始
27 6,581.02 非居住 无
英利 0200015080 号 路 32 号 4 幢 取得
苏州 太房权证沙溪字第 沙溪镇岳王台中 原始
28 2,173.33 非居住 无
英利 0200015081 号 路 32 号 5 幢 取得
3,274.22 非居住
苏（2019）太仓市
苏州 太仓市沙溪镇台 原始
29 不 动 产 权 第 717.39 非居住 无
英利 中路 60 号 取得
0001576 号
7,375.90 非居住
辽（2017）铁岭县 15,939.25 工业 铁岭县新台子镇
辽宁 原始
30 不 动 产 证 第 懿路村懿路园南 无
英利 2,306.44 工业 取得
0001079 号 环路 5 号等 2 处
仪征 仪房权证新城镇字 仪征汽车工业园 原始
31 6,996.25 厂房 无
英利 第 2013000667 号 联众路 31 号 取得
成都 龙房权证监证字第 龙泉驿区南四路 原始
32 6,738.96 综合楼 无
英利 0733223 号 268 号综合楼（栋） 取得
龙泉驿区南四路
成都 龙房权证监证字第 联合厂 原始
33 8,593.51 268 号联合厂房 2 无
英利 0733224 号 房2 取得
（栋）
龙泉驿区南四路
成都 龙房权证监证字第 联合厂 原始
34 11,312.16 268 号联合厂房 1 无
英利 0733225 号 房1 取得
（栋）


1-2-52
长春英利汽车工业股份有限公司 首次公开发行股票并上市招股说明书摘要


序 所有 取得 权利
证号 面积（m2） 用途 座落地点
号 权人 方式 限制
龙泉驿区南四路
成都 龙房权证监证字第 联合厂 268 号联合厂房 1 原始
35 7,528.51 无
英利 0768481 号 房二期 （二期）1 楼 105 取得
号
台州市聚英路
3716.38 工业
2298 号 1 幢
台州市聚英路
18,198.19 工业
2298 号 2 幢
浙（2016）台州市 台州市聚英路
台州 2,489.75 工业 原始
36 不 动 产 权 第 2298 号 3 幢 无
茂齐 取得
0008182 号 台州市聚英路
52.33 工业
2298 号 4 幢
台州市聚英路
41.08 工业 2298 号地下室水
泵房

（2）承租房产
序 面积
承租人 出租人 权利证书 座落地点 租赁期限 用途
号 （m2）
吉林万
房权证长房权 长春高新开
长春莱 升制管 2018/9/15-
1 字第 发区畅达路 7,242.56 厂房
维特 有限公 2022/3/15
1120004004 号 699 号
司
吉林万
房权证长房权 长春高新开
长春莱 升制管 2018/9/15-
2 字第 发区畅达路 527.92 厂房
维特 有限公 2022/3/15
1120004006 号 699 号
司
吉林万
房权证长房权 长春高新开
长春莱 升制管 2018/9/15-
3 字第 发区畅达路 1,813.44 厂房
维特 有限公 2022/3/15
1120004005 号 699 号
司
宝鸡市 陕西省宝鸡
成都英 宝高新国用
陆港物 市高新区高 2019/11/10-
4 利宝鸡 〔2016〕第 028 3,079.00 厂房
流有限 新 31 路 68 2020/11/9
分公司 号
公司 号
天津林 重庆华 重庆市渝北
渝（2017）渝
德英利 沃实业 区回兴街道 2017/2/6-
5 北区不动产第 2,646.00 厂房
重庆分 有限公 金梭大道 18 2022/2/5
000459845 号
公司 司 号
天津林 重庆华 重庆市渝北
渝（2017）渝
德英利 沃实业 区回兴街道 2017/5/8-
6 北区不动产第 756.00 厂房
重庆分 有限公 金梭大道 18 2022/2/5
000459845 号
公司 司 号
吉（2017）公 10,973.95 厂房
公主岭经济
长春林 吉林进 主岭市不动产 2015/11/1-
7 开发区经合
德英利 利 权第 0011708 2,729.58 2035/10/31 厂房
大街 0888 号
号


1-2-53
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序 面积
承租人 出租人 权利证书 座落地点 租赁期限 用途
号 （m2）
苏州豪 太仓市沙溪
苏（2016）太 厂房、
苏州英 凯光电 镇新港公路 2018/10/1-
8 仓市不动产权 4,998.43 仓库、
利 有限公 269 号第 4 栋 2020/9/30
第 0006793 号 办公
司 厂房
太仓市沙溪
苏州瑞
苏〔2015〕太 镇岳王台中
苏州英 联贴合 2020/4/1-
9 仓市不动产权 路 22 号 1 号、 3,354.00 仓库
利 材料有 2023/6/30
第 0003786 号 2 号、3 号厂
限公司
房
谢龙武、 ﹝2018﹞余姚
苏州英 余姚市泗门
徐登标、 市不动产权第 2016/7/15- 厂房、
10 利宁波 镇 镇 北 路 6,318.00
张春虎、 0021332 号、 2021/7/14 场地
分公司 290 号
诸建烽 ﹝2018﹞余姚
市不动产权第
0021333 号、
谢龙武、 ﹝2018﹞余姚
苏州英 余姚市泗门
徐登标、 市不动产权第 2019.7.15-
11 利宁波 镇 镇 北 路 1,570.00 场地
张春虎、 0021334 号、 2021.7.14
分公司 290 号
诸建烽 ﹝2018﹞余姚
市不动产权第
0021335 号
谢龙武、
苏州英 余姚市泗门
徐登标、 2017/1/15-
12 利宁波 - 镇 镇 北 路 2,409.60 厂房
张春虎、 2022/1/14
分公司 290 号
诸建烽
河南省郑州
河南郑 市中牟县汽
苏州英
柏祥车 车产业园万 2017/10/10-
13 利郑州 - 4,078.00 厂房
饰有限 洪路与德方 2022/10/10
分公司
公司 街交汇郑柏
祥车饰
宁波杭
宁波杭州湾
州湾新
浙 2017 慈溪 新区启源路
区合力
宁波英 （杭州湾）不 18 号沪甬合 2019/2/15- 厂房、
14 众创资 8,965.49
利 动 产 权 第 作示范园一 2024/2/14 办公
产管理
0000060 号 期内 3 号厂
有限公
房
司
宁波杭
宁波杭州湾
州湾新
浙 2017 慈溪 新区启源路
区合力
宁波英 （杭州湾）不 18 号沪甬合 2020/1/1- 厂房、
15 众创资 8,980.50
利 动产权第 作示范园一 2024/12/31 办公
产管理
0000060 号 期内 5 号厂
有限公
房
司

除上述承租房屋情况外，截至报告期期末，公司及其子公司存在承租房屋供
员工宿舍之用的情况。

1-2-54
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（3）出租房产

截至报告期期末，公司及其控制的下属公司存在将其拥有的房屋对外出租的
情形，具体如下：

面积 用
出租人 承租人 座落地点 权利证书 租赁期限
（m2） 途
长沙经济技术开发 湘〔2018〕
区星沙产业基地 长沙县不
长沙英 长沙彰 厂
（长龙街道）凉塘 动产权第 1,390.00 2020/1/1-2024/2/14
利 利 房
东路 1299 号车间 0008135
101 号

（二）无形资产

1、土地使用权

截至报告期期末，公司土地使用权情况如下：

序 使用权 取得 权利
证号 面积（m2） 座落地点 用途 终止期限
号 人 方式 限制
高新区卓越大街以
吉〔2019〕长
西年产 1000 万件
春市不动产权
汽车零部件工程的
第 0535923 号
办公楼
高新区卓越大街以
吉〔2019〕长
西年产 1000 万件
春市不动产权
汽车零部件工程的
第 0535912 号
英利汽 2#厂房 工业
1 72,175.00 出让 2062.5.30 无
车 高新区卓越大街以 用地
吉〔2019〕长
西年产 1000 万件
春市不动产权
汽车零部件工程的
第 0535920 号
1#厂房
高新区卓越大街以
吉〔2019〕长
西年产 1000 万件
春市不动产权
汽车零部件建设项
第 0535927 号
目的门卫室
吉〔2019〕长 长春高新开发区顺
春市不动产权 达路 888 号
第 0535930 号
吉〔2019〕长 长春高新开发区顺
春市不动产权 达路 888 号
英利汽 工业
2 第 0535933 号 20,000.00 出让 2056.12.22 无
车 用地
吉〔2019〕长 长春高新开发区顺
春市不动产权 达路 888 号
第 0535935 号
吉〔2019〕长 长春高新开发区顺
春市不动产权 达路 888 号


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序 使用权 取得 权利
证号 面积（m2） 座落地点 用途 终止期限
号 人 方式 限制
第 0535934 号
（长春新区）高新
技术产业开发区丙
十二街长春英利汽
车工业有限公司年
吉〔2020〕长 产 300 万件冲压汽
英利汽 工业
3 春市不动产权 19,312.00 车零部件扩建项目 出让 2064.7.30 无
车 用地
第 0999878 号 1#厂房长春英利汽
车工业有限公司年
产 300 万件冲压汽
车零部件扩建项目
1#厂房
吉〔2019〕长
长春部 长春市朝阳区育民 工业
4 春市不动产权 出让 2053.5.29 无
件 路 567 号 用地
第 0924676 号
22,566.00
吉〔2019〕长
长春部 长春市朝阳区育民 工业
5 春市不动产权 出让 2053.5.29 无
件 路 567 号 用地
第 0924677 号
6
长国用（2016）
（ 长春部 高新开发区乙一街 工业
第 091000099 74,808.00 租赁 2021.3.30 无
注 件 以西 用地
号
）
长沙经济技术开发
湘（2018）长 区星沙产业基地
沙县不动产权 （长龙街道）凉塘
第 0008135 号 东路 1299 号车间
101
长沙经济技术开发
湘（2018）长 区星沙产业基地
沙县不动产权 （长龙街道）凉塘
第 0008136 号 东路 1299 号辅助
长沙英 用房 101 工业
7 34,889.00 出让 2064.9.01 无
利 长沙经济技术开发 用地
湘（2018）长 区星沙产业基地
沙县不动产权 （长龙街道）凉塘
第 0008137 号 东路 1299 号研发
中心 101
长沙经济技术开发
湘（2018）长 区星沙产业基地
沙县不动产权 （长龙街道）凉塘
第 0008138 号 东路 1299 号门卫
101
津〔2019〕宝 宝坻区节能环保工
天津林 工业
8 坻区不动产权 40,000.10 业区宝康道南侧、 出让 2063.5.22 无
德英利 用地
第 1110819 号 天通路东侧
佛府南国用 佛山市南海区丹灶
佛山英 工业/
12 （ 2013 ） 第 74,880.40 镇华南五金产业基 出让 2062.12.27 无
利 仓储
0500452 号 地东阳三路 15 号

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序 使用权 取得 权利
证号 面积（m2） 座落地点 用途 终止期限
号 人 方式 限制
之一


津（2019））
天津英 宝坻区不动产 宝坻区节能环保工
13 63,512.20 工业 出让 2063.6.25 无
利 权第 1007142 业区宝康道南侧
号
甬 鄞 国 用
宁波茂 宁波市鄞州区下应
14 （ 2006 ） 第 26,656.10 工业 出让 2056.6.19 无
祥 街道岙里王村
09--00078 号
鲁（2018）即
青岛英 即墨市大众一路
15 墨市不动产权 66,667.00 工业 出让 2066.7.19 无
利 118 号
第 0021142 号
太国用（2008）
苏州英 沙溪镇岳镇村陆介
16 第 016015097 8,687.00 工业 出让 2058.8.19 无
利 埝组
号
太国用（2010）
苏州英 沙溪镇岳镇村陆介
17 第 016003420 6,876.50 工业 出让 2059.10.19 无
利 埝组
号
苏（2019）太
苏州英 太仓市沙溪镇台中
18 仓市不动产权 19,890.60 工业 出让 2052.12.03 无
利 路 60 号
第 0001576 号
辽（2017）铁 铁岭县新台子镇懿
辽宁英
19 岭县不动产权 53,628.00 路村懿路园南环路 工业 出让 2056.8.06 无
利
第 0001079 号 5 号等 2 处
仪征英 仪国用（2011） 仪征市汽车工业园
20 31,464.00 工业 出让 2061.9.01 无
利 第 03295 号 五号路东侧
四川省成都经济技
成都英 龙国用（2015）
21 70,000.00 术开发区（龙泉驿 工业 出让 2062.12.11 无
利 第 2119 号
区）南四路 268 号
台州市聚英路 2298
号1幢

台州市聚英路 2298
号2幢
浙（2016）台
台州茂 台州市聚英路 2298
22 州市不动产权 40,079.42 工业 出让 2065.5.3 无
齐 号3幢
第 0008182 号
台州市聚英路 2298
号4幢

台州市聚英路 2298
号地下室水泵房
注：该项土地使用权采用先租后买的方式取得土地使用权，土地总出让年限为 50 年，第一
阶段为 5 年，第二阶段为 45 年
截至报告期期末，公司及其控制的下属公司拥有的土地使用权已经取得权属


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证书，该等土地均属工业用地，不存在属于集体建设用地、划拨地、农用地、耕
地、基本农田的情形；公司及其控制的下属公司承租的用于生产经营的厂房、仓
库均不存在压覆集体建设用地、划拨地、农用地、耕地、基本农田的情形。

公司已按照《土地管理法》规定履行摘牌程序、签订土地出让合同、缴纳土
地出让金等法律程序。

公司按照土地使用权属证书列示用途使用土地。公司不存在因违反《土地管
理法》等法律、法规、规范性文件规定使用土地的情形，也不存在因此而受到行
政处罚的情形。

因此，公司土地使用权的取得、使用符合《土地管理法》等相关规定，公司
已就其取得权属证书的土地使用权依法办理必要的审批程序。

截至报告期期末，公司拥有的土地均已取得权属证书，不存在拥有尚待办理
权属证书的土地的情况。截至报告期期末，除长春部件正在办理位于“高新开发
区乙一街以西”的房屋权属证书外，公司及其控制的下属公司拥有的其他房屋均
已办理权属证书，不存在拥有尚待办理权属证书的房屋的情况。长春部件正在办
理权属证书的、位于“高新开发区乙一街以西”的房屋的情况，具体如下：

坐落 用途 面积（㎡） 土地权属证书
长国用〔2016〕第
长春市高新开发区乙一街以西 厂房 74,808.00
091000099 号

上述房屋建设工程已经完成，长春部件正在就该房屋办理竣工验收程序。长
春部件就取得该房屋的权属证书不存在法律障碍。

截至报告期期末，公司存在部分承租房屋尚未取得权属证书的情况，具体如
下：

2020 年 1-6 月相应生产
单位的经营业绩
承租人 座落地点 具体用途 面积（m2）
营业收入 净利润（万
（万元） 元）
主要用于焊接
成都英利宝 陕西省宝鸡市高新
作业的生产厂 3,079.00 1,057.28 127.80
鸡分公司 区高新 31 路 68 号
房
苏州英利宁 余姚市泗门镇镇北 主要用于办公
2,409.60 - -
波分公司 路 290 号 场所
苏州英利郑 河南省郑州市中牟 主要用于注塑 4,078.00 462.24 26.31


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2020 年 1-6 月相应生产
单位的经营业绩
承租人 座落地点 具体用途 面积（m2）
营业收入 净利润（万
（万元） 元）
州分公司 县汽车产业园万洪 及装配作业的
路与德方街交汇郑 生产厂房
柏祥车饰

注：因苏州英利（宁波分公司）承租位于“余姚市泗门镇镇北路290号”、面积为2,409.60
m2的房屋主要用于办公场所，故未统计其相应生产单位的经营业绩。

经测算，公司承租供生产经营用的房屋中，尚未取得权属证书的房屋面积占
公司生产经营用房屋总面积的比例约为2.45%；2020年1-6月，使用尚未取得权属
证书房屋的生产单位的营业收入占公司营业收入总额的比例约为0.75%，使用尚
未取得权属证书房屋的生产单位的净利润占公司净利润的比例约为0.08%。

公司承租尚未取得权属证书的房屋不违反法律的强制性规定，不构成重大违
法违规。此外，公司实际控制人出具书面文件，承诺如公司及其控制的下属公司
因租赁厂房、仓库涉及未能取得房屋产权证书需重新租赁并受到任何经济损失，
公司实际控制人自愿向公司予以全额补偿。

因此，公司存在承租尚未取得权属证书的瑕疵房屋开展生产经营的情况，该
等房屋主要用于焊接作业、注塑及装配作业及仓库等对承租房屋依赖性较小的生
产作业，瑕疵租赁房屋面积较小，相应生产单位使用瑕疵租赁房屋产生的营业收
入及净利润占比较小，未来如需终止租赁关系并重新租赁厂房或仓库，对公司的
业务影响较小。公司承租的尚未取得权属证书的房屋正在办理权属证书过程中，
公司承租该等房屋不存在违反法律强制性规定的情形，不构成重大违法违规。公
司承租的部分房屋尚未取得权属证书的情况，不会对公司的生产经营构成重大不
利影响。

Wiser Decision的经营范围为“投资控股公司”，Wiser Decision不存在拥有土
地使用权的情形。

因此，截至报告期期末，公司及其控制的境内下属公司不存在因拥有土地使
用权、房屋所有权或者承租房屋违反相关法律、法规的规定而受到行政处罚的情
形。




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2、商标

截至报告期期末，本公司拥有商标权 7 件，具体情况如下：

序号 权利人 注册号 商标 类别 注册有效期 取得方式
1 英利有限 4079397 12 2008.9.21 至 2028.9.20 受让取得
2 莱特维 19940300 27 2017.6.28 至 2027.6.27 原始取得
3 莱特维 19940232 24 2017.9.21 至 2027.9.20 原始取得
4 莱特维 19939950 19 2017.6.28 至 2027.6.27 原始取得
5 莱特维 19939829 17 2017.6.28 至 2027.6.27 原始取得
6 宁波茂祥 21585146 6 2018.1.21 至 2028.1.20 原始取得
7 宁波茂祥 1767236 12 2002.5.14 至 2022.5.13 原始取得

3、专利

截至报告期期末，本公司已取得 155 项专利，包括 152 项实用新型专利和 3
项发明专利。具体情况如下：
专利 取得方
序号 专利名称 申请日 专利号 专利权人
类型 式
实用 原始取
1 冲孔模具 2014.4.27 2014202071897 英利汽车
新型 得
连续模及误送检 实用 原始取
2 2014.5.13 2014202424367 英利汽车
测装置 新型 得
铝合金支架专用 实用 原始取
3 2014.5.21 2014202589660 英利汽车
成型模具 新型 得
左右轮罩隔音垫 实用 原始取
4 2014.6.5 2014202958453 英利汽车
超声波熔接专机 新型 得
焊接夹具感应器 实用 原始取
5 2014.6.6 2014202990618 英利汽车
防错装置 新型 得
线束支架无铆钉 实用 原始取
6 2014.6.8 2014202995749 英利汽车
气动铆接专机 新型 得
发动机底护板隔
实用 原始取
7 热板热压合自动 2015.8.20 2015206305573 英利汽车
新型 得
化专用设备
发动机底护板多
实用 原始取
8 点超声波自动熔 2015.8.20 2015206301731 英利汽车
新型 得
接设备
双机器人协调焊 实用 原始取
9 2015.8.31 2015206653868 英利汽车
接系统 新型 得
一种防错装配装 实用 原始取
10 2015.9.7 201520685032X 英利汽车
置 新型 得
前锁板支架快速 实用 原始取
11 2015.9.8 2015206894756 英利汽车
拉铆装置 新型 得
一种定位切割装 实用 原始取
12 2015.9.8 2015206890168 英利汽车
置 新型 得

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专利 取得方
序号 专利名称 申请日 专利号 专利权人
类型 式
圆管内高压成型 实用 原始取
13 2015.9.17 2015207180359 英利汽车
模具 新型 得
冲压钢材自动开 实用 原始取
14 2015.9.19 2015207257967 英利汽车
卷落料生产线 新型 得
具有八字梁结构 实用 原始取
15 2017.12.18 2017217716380 英利汽车
的全塑前端模块 新型 得
前端模块静刚
实用 原始取
16 度、强度测试装 2017.12.18 2017217724828 英利汽车
新型 得
置
备胎仓机器人火
实用 原始取
17 焰处理涂漆气动 2017.12.18 2017217711758 英利汽车
新型 得
打标识工作站
音响加强支架自 实用 原始取
18 2017.12.20 2017217939637 英利汽车
锁螺母装配装置 新型 得
水冷加强环总成 实用 原始取
19 2017.12.20 2017217939904 英利汽车
压铆装置 新型 得
一种复合多材料 实用 原始取
20 2017.12.21 2017218057056 英利汽车
仪表板横梁 新型 得
一种复合材料仪 实用 原始取
21 2018.6.11 2017218074846 英利汽车
表板横梁 新型 得
一种汽车塑料后 实用 原始取
22 2017.12.22 2017218189479 英利汽车
防撞梁 新型 得
前支架装配总成 实用 原始取
23 2017.12.25 201721831452X 英利汽车
螺栓装配装置 新型 得
25吨铆接机大型 实用 原始取
24 2015.9.24 2015207437372 天津林德英利
检验平台 新型 得
一种具有夹具工
实用 原始取
25 装的简易针刺打 2015.9.24 2015207436986 天津林德英利
新型 得
码设备
实用 原始取
26 消磁机支撑支架 2015.9.24 2015207435748 天津林德英利
新型 得
一种左右共享半
发明 原始取
27 自动折弯穿孔设 2015.10.13 2015106699508 天津林德英利
专利 得
备
左右共享半自动 实用 原始取
28 2015.10.13 2015208020357 天津林德英利
折弯穿孔机 新型 得
一种手持式工件
实用 原始取
29 3孔快速检验工 2015.11.4 2015208716096 天津林德英利
新型 得
具
边梁滚压工序快 实用 原始取
30 2015.11.23 2015209409682 天津林德英利
速放行检具 新型 得
一种焊接机自平 实用 原始取
31 2017.12.18 2017217681165 天津林德英利
衡微调系统 新型 得
一种立式焊接机 实用 原始取
32 2017.12.18 2017217695204 天津林德英利
工装检测系统 新型 得
一种涂胶机械手 实用 原始取
33 2017.12.18 2017217695168 天津林德英利
移位装置 新型 得

1-2-61
长春英利汽车工业股份有限公司 首次公开发行股票并上市招股说明书摘要


专利 取得方
序号 专利名称 申请日 专利号 专利权人
类型 式
辊压前冲孔检测 实用 原始取
34 2017.12.20 2017217917341 天津林德英利
设备 新型 得
一种防漏序改善 实用 原始取
35 2017.12.20 2017218018687 天津林德英利
装置 新型 得
一种具有防漏铆
实用 原始取
36 检测功能的铆接 2017.12.20 2017217929777 天津林德英利
新型 得
设备
一种具有螺母防
实用 原始取
37 铆反与防漏铆功 2017.12.20 2017217917322 天津林德英利
新型 得
能的检测模具
一种新型自动化 实用 原始取
38 2017.12.20 2017218018672 天津林德英利
折弯设备 新型 得
一种悬吊伸缩焊 实用 原始取
39 2017.12.20 2017217917233 天津林德英利
接系统 新型 得
一种循环水冷却 实用 原始取
40 2017.12.20 201721793830X 天津林德英利
效果改善装置 新型 得
一种可实现不同
实用 原始取
41 尺寸焊接夹具作 2018.11.28 2018219737668 天津林德英利
新型 得
业的设备
辊压线前冲模具 实用 原始取
42 2018.11.28 2018220168193 天津林德英利
易损件快换结构 新型 得
铆接设备铆接夹 实用 原始取
43 2018.11.28 2018219737672 天津林德英利
具 新型 得
特殊凸焊螺母电 实用 原始取
44 2018.11.28 2018219737282 天津林德英利
极定位装置 新型 得
一种焊接工作站 实用 原始取
45 2018.11.28 2018219741146 天津林德英利
内光电保护装置 新型 得
一种送料可升降 实用 原始取
46 2017.1.24 2017200943368 天津英利
支架 新型 得
一种用于吸取料
实用 原始取
47 片的吸盘固定装 2017.1.24 2017200943353 天津英利
新型 得
置
自动冲压生产线
实用 原始取
48 物料升降平台系 2017.1.24 2017200943349 天津英利
新型 得
统
具有支撑连杆的 实用 原始取
49 2017.1.24 2017200943298 天津英利
送料机 新型 得
新型组立机电动
实用 原始取
50 组装球头销钉装 2017.1.24 2017200941396 天津英利
新型 得
置
组立机气动组装 实用 原始取
51 2017.1.24 2017200939714 天津英利
橡胶垫圈装置 新型 得
便携式液压顶出 实用 原始取
52 2017.1.24 2017200939127 天津英利
力试验装置 新型 得
具有丝锥断裂检
实用 原始取
53 知装置的模内攻 2017.1.24 2017200939112 天津英利
新型 得
牙机


1-2-62
长春英利汽车工业股份有限公司 首次公开发行股票并上市招股说明书摘要


专利 取得方
序号 专利名称 申请日 专利号 专利权人
类型 式
组立机气动组装 实用 原始取
54 2017.1.24 2017200936909 天津英利
球头销钉装置 新型 得
新型自动定位打 实用 原始取
55 2017.1.24 2017200936896 天津英利
码设备 新型 得
一种用于 2600t
实用 原始取
56 工程模具机床的 2017.11.30 2017216410240 天津英利
新型 得
磁力扩张器
实用 原始取
57 一种喷油装置 2017.11.30 2017216433454 天津英利
新型 得
一种高度可调节 实用 原始取
58 2017.11.30 2017216433469 天津英利
的输送装置 新型 得
800T 设备上安 实用 原始取
59 2017.11.30 2017216433492 天津英利
装的误送检测盒 新型 得
一种新型吨位显 实用 原始取
60 2017.11.30 201721643351X 天津英利
示器安装结构 新型 得
冲压机床的废料 实用 原始取
61 2017.11.30 2017216433524 天津英利
传送系统 新型 得
一种新型冲床工 实用 原始取
62 2017.11.30 2017216433539 天津英利
作台 新型 得
冲压机床的吨位 实用 原始取
63 2017.11.30 2017216433558 天津英利
仪安装座 新型 得
一种下件分离装 实用 原始取
64 2017.11.30 2017216460396 天津英利
置 新型 得
一种异形工件装
实用 原始取
65 配球头销钉用装 2017.11.30 2017216463869 天津英利
新型 得
配工装
一种用于冲床的
实用 原始取
66 可调节式冲压机 2019.4.23 2019205596940 天津英利
新型 得
构
一种用于板件成
实用 原始取
67 型设备的上模座 2019.4.23 2019205597553 天津英利
新型 得
结构
一种上料设备的 实用 原始取
68 2019.4.23 201920558727X 天津英利
定位装置 新型 得
汽车配件焊接用 实用 原始取
69 2019.6.4 2019208351235 天津英利
输送定位机构 新型 得
钣金件自动焊固 实用 原始取
70 2019.4.23 2019205597619 天津英利
定装置 新型 得
汽车防护件定位 实用 原始取
71 2019.6.4 2019208340353 天津英利
夹紧装置 新型 得
一种可移动的工 实用 原始取
72 2019.6.4 2019208340461 天津英利
件装夹设备 新型 得
一种机械爪快速 实用 原始取
73 2019.6.4 2019208340207 天津英利
连接机构 新型 得
一种机械臂固定 2019 年 6 实用 原始取
74 2019208340851 天津英利
装置 月4日 新型 得



1-2-63
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专利 取得方
序号 专利名称 申请日 专利号 专利权人
类型 式
安装板焊接装卡 实用 原始取
75 2019.4.23 2019205597623 天津英利
装置 新型 得
工位旋转定位装 实用 原始取
76 2019.6.4 2019208351381 天津英利
置 新型 得
一种车体减震棉 实用 原始取
77 2019.6.4 2019208340813 天津英利
定位上料设备 新型 得
一种片体上料运 实用 原始取
78 2019.6.4 2019208351131 天津英利
输装置 新型 得
一种拉延模具压
实用 原始取
79 料芯延时回程结 2019.4.23 2019205587104 天津英利
新型 得
构
一种用于汽车板
实用 原始取
80 件连续冲压的装 2019.4.23 2019205587316 天津英利
新型 得
夹装置
一种物料板快速 实用 原始取
81 2019.6.4 2019208340264 天津英利
定位设备 新型 得
一种冲压板料送 实用 原始取
82 2016.6.28 2016206659619 成都英利
料装置 新型 得
实用 原始取
83 一种焊接定位销 2016.6.28 2016206575204 成都英利
新型 得
一种汽车零件焊 实用 原始取
84 2016.6.28 2016206558618 成都英利
接工作站 新型 得
一种防漏焊感应 实用 原始取
85 2016.6.28 2016206558251 成都英利
装置 新型 得
冲压自动化生产
实用 原始取
86 线中转台工件定 2016.6.28 2016206557831 成都英利
新型 得
位装置
一种板料输送系 实用 原始取
87 2016.6.28 2016206557564 成都英利
统 新型 得
实用 原始取
88 无漏水注塑模具 2017.6.23 2017207443090 成都英利
新型 得
汽车仪表盘骨架
生产中跨工作站 实用 原始取
89 2017.6.23 2017207441146 成都英利
工件移动装置及 新型 得
生产车间
检测前端框架铆 实用 原始取
90 2017.6.23 2017207435592 成都英利
接螺母的检测机 新型 得
一种模具快速定 实用 原始取
91 2018.1.17 2018200750660 成都英利
位装置 新型 得
实用 原始取
92 一种吸料机 2018.1.17 2018200740508 成都英利
新型 得
一种冲压抓手设 实用 原始取
93 2018.1.17 2018200756915 成都英利
备 新型 得
一种用于仪表盘 实用 原始取
94 2018.1.17 2018200790827 成都英利
轴夹具 新型 得
一种供胶装置及 实用 原始取
95 2018.1.24 2018201246572 成都英利
其点胶设备 新型 得


1-2-64
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专利 取得方
序号 专利名称 申请日 专利号 专利权人
类型 式
一种热压生产线 实用 原始取
96 2018.1.24 2018201234857 成都英利
抓手 新型 得
一种底护板衬套 实用 原始取
97 2019.5.5 2019206338556 成都英利
装配防漏装置 新型 得
一种轮罩轮廓切 实用 原始取
98 2019.5.5 2019206300525 成都英利
削装置 新型 得
一种用于蓄电池 实用
原始取
99 托盘零件装配装 2019.5.5 2019206252023 新型 成都英利
得
置
汽车零件自动焊 发明 原始取
100 2017.6.23 2017104882847 成都英利
接系统及方法 专利 得
一种适用于中频 实用 原始取
101 2019.6.25 2019209595966 成都英利
电焊机的定位芯 新型 得
一种适用于立点 实用 原始取
102 2019.6.25 2019209595701 成都英利
焊的专用夹具 新型 得
一种用于钣金件 实用 原始取
103 2019.6.25 2019209665390 成都英利
的冲铆螺母设备 新型 得
一种多功能汽车 实用 原始取
104 2016.4.14 2016203109369 苏州英利
下护板 新型 得
一种简约型汽车 实用 原始取
105 2016.4.14 2016203104755 苏州英利
前端框架 新型 得
一种高强度汽车 实用 原始取
106 2016.4.14 2016203102232 苏州英利
前端框架 新型 得
一种实用型汽车 实用 原始取
107 2016.4.14 2016203102228 苏州英利
底护板 新型 得
一种紧凑型汽车 实用 原始取
108 2016.4.14 2016203102213 苏州英利
前端框架 新型 得
一种高稳定型发 实用 原始取
109 2016.4.14 2016203101742 苏州英利
动机下护板 新型 得
一种具有排渣功
实用 原始取
110 能的汽车仪表盘 2016.4.14 2016203101653 苏州英利
新型 得
横梁
一种具有散热功
实用 原始取
111 能的汽车前端框 2016.4.14 2016203101225 苏州英利
新型 得
架
一种高强度发动 实用 原始取
112 2016.4.14 2016203091401 苏州英利
机保护板 新型 得
一种具有通风散
实用 原始取
113 热功能的汽车发 2016.4.14 2016203091399 苏州英利
新型 得
动机下护板
一种增强型汽车 实用 原始取
114 2016.4.14 2016203091384 苏州英利
车底护板 新型 得
一种高效静音车 实用 原始取
115 2016.4.14 2016203091312 苏州英利
身底护板 新型 得
一种增强型汽车 实用 原始取
116 2016.4.14 2016203091295 苏州英利
底部护板 新型 得



1-2-65
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专利 取得方
序号 专利名称 申请日 专利号 专利权人
类型 式
一种中心环减震 实用 原始取
117 2017.6.28 2017207591745 苏州英利
轮毂 新型 得
一种托底缓冲和
实用 原始取
118 排沙的汽车底护 2017.6.28 2017207598744 苏州英利
新型 得
板
一种蜂窝斜面结 实用 原始取
119 2017.6.28 201720759961X 苏州英利
构吸能盒 新型 得
一种高性能汽车 实用 原始取
120 2017.6.28 2017207599639 苏州英利
吸能盒结构 新型 得
一种高性能汽车 实用 原始取
121 2017.6.28 2017207685032 苏州英利
前保险杠 新型 得
一种具有高效散
实用 原始取
122 热结构的发动机 2018.10.23 2018217189870 苏州英利
新型 得
护板
一种耐受能力强 实用 原始取
123 2018.10.23 2018217189885 苏州英利
的汽车前端框架 新型 得
一种轻型吸能式 实用 原始取
124 2018.11.13 2018218658423 苏州英利
防撞梁总成 新型 得
一种安全、可靠
实用 原始取
125 的汽车前端框架 2018.10.23 2018217186177 苏州英利
新型 得
结构
一种便于散热和
实用 原始取
126 排沙的汽车底护 2018.9.03 2018214272791 苏州英利
新型 得
板
一种轻量化可调 发明 原始取
127 2017.6.28 201710504150X 苏州英利
节汽车前端框架 专利 得
一种安全型封闭 实用 原始取
128 2018.11.13 2018218647151 苏州英利
式弧焊设备 新型 得
一种不易变形的 实用 原始取
129 2018.11.13 2018218646943 苏州英利
抗冲击保险杠 新型 得
一种带有防护平 实用 原始取
130 2018.11.13 2018218658438 苏州英利
台的立焊机 新型 得
一种便于使用的 2018.11.13 实用 原始取
131 2018218647147 苏州英利
高密封点焊机 新型 得
一种便于更换的 实用 原始取
132 2018.11.13 2018218647274 苏州英利
通用型拉铆枪头 新型 得
一种防止引擎盖
实用 原始取
133 锁脱扣的高强度 2019.5.22 201920740244.1 苏州英利
新型 得
前端框架
一种混合纤维的
实用 原始取
134 去除金属杂质装 2018.8.15 2018213112579 莱特维
新型 得
置
一种无纺布的冲 实用 原始取
135 2018.8.15 201821311216X 莱特维
击试验夹具 新型 得
一种无纺布废料 实用 原始取
136 2018.8.15 2018213112047 莱特维
回收装置 新型 得
137 一种无纺布的废 2018.8.16 2018213240581 实用 莱特维 原始取

1-2-66
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专利 取得方
序号 专利名称 申请日 专利号 专利权人
类型 式
料开松装置 新型 得

一种无纺布针刺 实用 原始取
138 2018.8.16 2018213225401 莱特维
装置 新型 得
一种生产无纺布 实用 原始取
139 2018.8.16 2018213225488 莱特维
的混棉装置 新型 得
一种无纺布铺网 实用 原始取
140 2019.5.7 2018213240929 莱特维
装置 新型 得
一种复合纤维材 实用 原始取
141 2018.12.28 2018222282244 莱特维
料的针刺机 新型 得
一种汽车配件生
实用 原始取
142 产车间用除尘装 2019.1.8 201920025643X 青岛英利
新型 得
置
一种车轮罩注塑
实用 原始取
143 机用辅助抓取装 2019.1.8 201920024960X 青岛英利
新型 得
置
一种汽车支架检 实用 原始取
144 2019.1.9 2019200308595 青岛英利
测固定装置 新型 得
一种汽车仪表板
实用 原始取
145 骨架在线检测装 2019.1.9 2019200308720 青岛英利
新型 得
置
一种汽车支架质 实用 原始取
146 2019.1.9 2019200308580 青岛英利
量检测装置 新型 得
一种车轮罩注塑 实用 原始取
147 2019.1.8 2019200249718 青岛英利
机输送装置 新型 得
一种自动检测防 实用 原始取
148 2019.1.9 2019200315353 青岛英利
错打标工装 新型 得
一种用于汽车生 实用 原始取
149 2019.1.9 2019200316661 青岛英利
产的机械臂 新型 得
一种新型机器人 实用 原始取
150 2019.1.9 2019200316676 青岛英利
手臂抓取装置 新型 得
一种汽车电池上 实用 原始取
151 2019.1.8 2019200252903 青岛英利
盖自动更换装置 新型 得
一种汽车焊装装 实用 原始取
152 2019.1.8 2019200252937 青岛英利
配夹具辅助装置 新型 得
一种汽车电池上
实用 原始取
153 盖气密性检测装 2019.1.8 2019200255390 青岛英利
新型 得
置
一种车间用滑轮 实用 原始取
154 2018.12.28 2018222292299 青岛英利
装置 新型 得
一种车底护板成 实用 原始取
155 2018.12.28 201822230679X 青岛英利
品运输箱 新型 得

公司已经取得招股说明书披露的 131 项专利权、7 项商标权的权属证书，公
司合法、有效地拥有该等专利权、商标权，不存在终止或宣布无效的情形，该等
专利权、商标权权属清晰、不存在权属争议及产权纠纷，也不存在侵害他人权利


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的情形。

公司专利技术均是在日常生产中形成，均为自主研发，不存在权属纠纷，不
涉及受让取得的情形，具体涉及的背景情况如下：

序号 专利权人 专利名称 专利发明人 专利技术的形成过程
本实用新型涉及一种反向弯曲冲孔机构，
张超、宋殿
反向弯曲 在生产金属冲压件过程中，为满足客户对
1 英利汽车 波、关士超、
冲孔机构 产品孔位精度的要求，对模具结构进行研
郭洪福
发
本实用新型涉及一种连续模及误送检测
连续模及 赵会芹 张春
装置，在金属产品生产过程中为提高连续
2 英利汽车 误送检测 旭、田珺、于
模的加工效率，降低废品率，研究了此误
装置 丹
送检测装置
本实用新型涉及一种铝合金支架专用成
铝合金支
宋殿波、张 型模具，在金属铝合金支架产品生产过程
3 英利汽车 架专用成
超、关士超 中，为满足客户对成型精度的要求，研制
型模具
此专用成型模具
左右轮罩 郭易平、章 本实用新型涉及左右轮罩隔音垫超声波
隔音垫超 淳、王雷、马 熔接专机，在非金属轮罩隔音垫产品生产
4 英利汽车
声波熔接 骥、常尧、郭 过程中为满足客户对熔接质量的要求，研
专机 长平 制此专机
本实用新型涉及一种焊接夹具感应器防
错装置，在仪表板骨架总成系列产品的焊
焊接夹具 接生产过程中，属于与焊接夹具配合使用
宋友龙 郭易
5 英利汽车 感应器防 的防错装置，为了预防因操作者失误或是
直 于丹
错装置 漏装而导致的废品率，满足结构新颖，简
单操作，可配合焊接机器人使用的需求，
研发此装置。
线束支架 本实用新型涉及一种线束支架无铆钉气
无铆钉气 李光远 陈宇 动铆接专机，在金属产品线束支架的生产
6 英利汽车
动铆接专 哲 过程中，为满足客户对产品铆接质量的要
机 求，研制此专机
本实用新型涉及一种发动机底护板隔热
发动机底
板热压合的自动化专用设备，在生产底护
护板隔热 王雷、郭易
板、隔热板系列产品的生产过程中，为了
7 英利汽车 板热压合 平、马骥、刘
改善提升隔热板与底护板支架的热压合
自动化专 闯
的质量，满足客户对产品的技术要求，研
用设备
制此专用设备
发动机底
本实用新型涉及一种发动机底护板多点
护板多点 王雷、郭易
超声波自动熔接设备，在非金属发动机底
8 英利汽车 超声波自 平、马骥、常
护板产品生产过程中，为满足客户底护板
动熔接设 尧、郭长平
熔接质量的技术要求，研制此专用设备
备
本实用新型涉及一种双机器人协调焊接
双机器人
系统，在金属仪表板产品的生产过程中，
9 英利汽车 协调焊接 侯世宇
为满足产品加工质量精度，提高工作效
系统
率，降低设备开发成本，研制此焊接系统


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序号 专利权人 专利名称 专利发明人 专利技术的形成过程
蔡广志、马 本实用新型涉及一种防错装配装置，在非
一种防错 骥、王欣欣、 金属前端框架、底护板产品生产过程中，
10 英利汽车
装配装置 郭兴柱、李万 为保证产品装配部件的准确性，提高工作
成 效率，研制此装置
本实用新型涉及一种前锁板支架快速拉
前锁板支
张春旭、宋丽 铆装置，在金属前锁板产品生产过程中，
11 英利汽车 架快速拉
臣、梁永权 为满足客户对铆接零件的技术要求，保证
铆装置
产品质量，提高工作效率，研制此装置
本实用新型涉及一种定位切割装置，在金
宋丽臣、张春 属冲压产品的生产过程中，为满足客户对
一种定位
12 英利汽车 旭、张林、郭 产品冲切精度的质量要求，提升生产效
切割装置
易直、王涛 率，特研制此装置，取代了原有激光切割
工艺
本实用新型涉及一种圆管内高压成型模
圆管内高
姜海峰、李井 具，在金属仪表板产品生产过程中，为满
13 英利汽车 压成型模
权、周猛 足客户对管材成型精度的技术要求，特研
具
制此模具
本实用新型涉及一种冲压钢材自动开卷
冲压钢材
陈治伟、陈明 落料生产线，在金属冲压件生产冲压工序
自动开卷
14 英利汽车 辉、李冀宁、 的生产过程中，为提高金属冲压件的生产
落料生产
苏春伟 效率，保证产品原材料的质量，满足客户
线
技术要求，特研发此生产线
具有八字 本实用新型涉及一种具有八字梁结构的
栾太羽、宋建
梁结构的 全塑前端模块，在非金属前端框架的研发
15 英利汽车 龙、张昊琪、
全塑前端 过程中，为满足客户对产品减重的要求、
刘相东
模块 特研发设计此结构
前端模块 本实用新型涉及一种前端模块静刚度强
刘卓、宋建
静刚度、强 度测试装置，在非金属前端框架质量检测
16 英利汽车 龙、栾太羽、
度测试装 过程中，为满足产品刚度及强度的快速检
刘磊
置 测，提高工作效率，特研制此装置
备胎仓机 本实用新型涉及一种备胎仓机器人火焰
器人火焰 郭易平、房纯 处理涂漆气动打标识工作站，在非金属备
17 英利汽车 处理涂漆 利、马骥、朱 胎仓产品的生产过程中，为满足客户对产
气动打标 海宝、郭易直 品质量的技术要求，提高生产效率，特研
识工作站 发此工作站
音响加强 本实用新型涉及一种音响加强支架自锁
白冰、郭洪
支架自锁 螺母装配装置，在金属冲压支架产品的生
18 英利汽车 福、赵会芹、
螺母装配 产过程中，为满足客户对装配螺母的质量
杜学丽
装置 要求，特研制此装置
本实用新型涉及一种水冷加强环总成压
水冷加强
铆装置，在金属水冷加强环的生产过程
19 英利汽车 环总成压 苏冬、梁永权
中，为满足客户产品铆接质量的要求，提
铆装置
高工作效率，特研发此装置
本实用新型涉及一种复合多材料仪表板
一种复合 刘帅、李文
横梁，在仪表板产品研发过程中，为满足
20 英利汽车 多材料仪 强、韩洋、刘
客户对产品减重的技术要求，特研发此产
表板横梁 臣
品
21 英利汽车 一种复合 刘磊、宋建 本实用新型涉及一种复合材料仪表板横


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序号 专利权人 专利名称 专利发明人 专利技术的形成过程
材料仪表 龙、刘卓、栾 梁，在仪表板产品研发过程中，为满足客
板横梁 太羽、隋铁 户对产品减重的技术要求，特研发此产品
生、秦强
王春辉、宋建
一种汽车 本实用新型涉及一种汽车塑料后防撞梁，
龙、王建飞、
22 英利汽车 塑料后防 为满足客户对产品碰撞安全性能的技术
贾钟书、田
撞梁 要求及减重要求研发此产品
博、平喜月
前支架装 本实用新型涉及一种前支架装配总成螺
配总成螺 郭洪福、赵会 栓装配装置，在金属支架生产过程中，为
23 英利汽车
栓装配装 芹、白冰 满足客户对螺栓的装配技术要求，特研发
置 此装置
本实用新型涉及一种对引擎盖内板的工
25 吨铆接 艺设计及优化装置，在生产过引擎内板的
天津林德
24 机大型检 谭桂有 过程中为改善质量上的不足，防止成品混
英利
验平台 装，产品有追朔性，减少人的疲劳程度，
研发了此铆接检验设备。
一种具有
本实用新型涉及一种针刺打码设备。在生
夹具工装
天津林德 产汽车 B 柱过程中，为改善左右混打问题，
25 的简易针 谭桂有
英利 满足产品打码要求，研发了此类简易针刺
刺打码设
打码设备
备
本实用新型涉及一种辊压产品消磁机支
天津林德 消磁机支 架，在生产门槛过程中，为满足生产线使
26 谭桂有
英利 撑支架 用消磁机降低钢板磁性要求，研发了此小
刺激支撑架。
一种左右 本实用新型涉及一种高强度门槛纵梁机
天津林德 共享半自 械设备，在生产纵梁过程中，为改善库存
27 谭桂有
英利 动折弯穿 过高问题，满足库存储备需求，研发了此
孔设备 左右共享半自动折弯穿孔机设备。
本实用新型涉及一种 A 柱外板折弯冲孔
左右共享 的
天津林德
28 半自动折 谭桂有 机械设备，在生产 A 柱外板过程中，为改
英利
弯穿孔机 善生产效率低的问题，研发了此左右共享
半自动折弯穿孔机。
一种手持 本实用新型涉及一种检测加强板的装置，
天津林德 式工件 3 在生产加强板过程中，为改善产品公差难
29 谭桂有
英利 孔快速检 以保证问题，研发了此手持式工件 3 孔快
验工具 速检验工具。
本实用新型涉及一种边梁型面检测装置，
边梁滚压 在生产边梁过程中，为改善型面检测困难
天津林德
30 工序快速 谭桂有 问题，满足检测需求，提高产品质量，降
英利
放行检具 低质量风险，研发此边梁压工序快速放行
检具
本实用新型涉及一种加强板总成平衡微
一种焊接 吴庭波、郭德 调装置，在生产加强板总成过程中，为改
天津林德
31 机自平衡 海、丹尼斯、 善操作疲劳强度过高，影响生产效率问
英利
微调系统 武子顺、刘东 题，降低操作者长期工作时的疲劳程度，
研发了此焊接机自平衡微调系统


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序号 专利权人 专利名称 专利发明人 专利技术的形成过程
一种立式 本实用新型涉及一种电池支架悬吊式伸
刘东、郭德
天津林德 焊接机工 缩焊接系统，在生产电池支架过程中，为
32 海、武子顺、
英利 装检测系 改善生产效率过低问题，克服疲劳强度过
吕家营
统 高，研发了此焊接机工装检测系统。
本实用新型涉及一种纵梁，为满足场频产
一种涂胶 肖云鹏、张宝
天津林德 品可以横向和纵向的微调，在不同体积、
33 机械手移 丰、刘东、郭
英利 不同类型的工件放置在工件板上时均能
位装置 德海、武子顺
够定位精准的进行涂胶操作而发明
辊压前冲 刘东、郭德 本实用新型涉及一种门槛，为了克服技术
天津林德
34 孔检测设 海、武子顺、 领域存在的不足，而发明多孔产品孔检测
英利
备 赵长震 设备
一种防漏 刘东、郭德 本实用新型涉及一种后地板横梁，主要为
天津林德
35 序改善装 海、武子顺、 解决生产过程中因成品箱与半成品箱混
英利
置 赵长震 放问题而设计
一种具有
刘东、郭德 本实用新型涉及一种横向支撑件，解决由
天津林德 防漏铆检
36 海、武子顺、 于操作员工漏铆，造成严重的质量问题而
英利 测功能的
王榆嘉 设计
铆接设备
一种具有
本实用新型涉及一种横梁螺母铆接防漏
螺母防铆 刘东、郭德
天津林德 与防反模具，在生产横梁过程中，为改善
37 反与防漏 海、武子顺、
英利 横梁漏铆，铆反问题，研发了此螺母防反
铆功能的 王榆嘉
防漏检测模具。
检测模具
一种新型 刘东、郭德 本实用新型涉及一种 B 柱加强版，为克服
天津林德
38 自动化折 海、武子顺、 在上述技术领域存在的不足，而设计一种
英利
弯设备 韩昌隆 新型自动化折弯设备
一种悬吊 刘东、郭德 本实用新型涉及一种焊接系统，在生产加
天津林德
39 伸缩焊接 海、武子顺、 强板过程中，为改善产品合格率较低的问
英利
系统 王榆嘉 题，研发了此类悬吊式系统
一种循环
刘东、郭德
天津林德 水冷却效 本实用新型涉及一种车轮罩，为了解决电
40 海、武子顺、
英利 果改善装 极头冷却效果不够高的问题而设计
宋文强、周松
置
一种可实
本专利涉及到一种汽车侧围的不同焊接
现不同尺
天津林德 齐锐、吴庭 工艺夹具作业设备，在生产侧围过程中，
41 寸焊接夹
英利 波、肖云鹏 为满降低空间的浪费，购买成本，研发了
具作业的
此不同尺寸焊接夹具作业的设备。
设备
辊压线前 本专利涉及一种汽车门槛的冲模易损件
天津林德 冲模具易 任凯、吴庭 快换结构，在生产门槛过程中，为满足方
42
英利 损件快换 波、肖云鹏 便修理，模具保养要求，研发了此前冲模
结构 具易损件快换结构
本专利涉及一种汽车的纵梁的铆接技术，
天津林德 铆接设备 武子顺、吴庭 在生产纵梁过程中，为满足降低安全隐
43
英利 铆接夹具 波、肖云鹏 患，提高生产效率的要求，研发了此铆接
设备铆接夹具
天津林德 特殊凸焊 郭德海、吴庭 本专利涉及一种汽车门槛内板定位技术，
44
英利 螺母电极 波、肖云鹏 在生产内板过程中，为满足焊接精度技术


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序号 专利权人 专利名称 专利发明人 专利技术的形成过程
定位装置 要求，研发了此特殊凸焊螺母电极定位装
置
一种焊接 本专利涉及一种汽车座椅横梁光电保护
天津林德 工作站内 刘东、吴庭 装置，在生产座椅横梁过程中，为满足环
45
英利 光电保护 波、肖云鹏 境安全保护技术，研发了工作站内光电保
装置 护装置。
本实用新型涉及一种送料可升降支架，在
一种送料 于文强、李
生产连续模具产品的过程中，为了改善送
46 天津英利 可升降支 伟、王会东、
料步距精度，满足生产效率提升的需求，
架 赵明、马晓龙
研发了此项送料支架
一种用于 本实用新型涉及一种用于吸取料片的吸
赵明、于文
吸取料片 盘固定装置，在自动化生产过程中，为了
47 天津英利 强、王会东、
的吸盘固 改善生产效率、保证操作安全，提升产能，
李伟、马晓龙
定装置 研发了此项吸盘固定装置
本实用新型涉及一种自动冲压生产线物
自动冲压
赵明、于文 料升降平台系统，在自动化生产过程中，
生产线物
48 天津英利 强、王会东、 为了保证自动生产线连续工作，提升生产
料升降平
李伟、马晓龙 效率，降低人工成本支出，研发了此项升
台系统
降平台
本实用新型涉及一种具有支撑连杆的送
具有支撑 李伟、于文 料机，在送料机使用过程中，为改善支撑
49 天津英利 连杆的送 强、王会东、 架因卷料较重而产生横向滑动的问题，提
料机 赵明、马晓龙 高产品合格率、减少人力资源和原材料的
浪费，研发了此项送料机
本实用新型涉及一种气动组装球头销钉
新型组立
李伟、于文 装置的设备，在生产装配球头销钉的过程
机电动组
50 天津英利 强、王会东、 中，为了节省操作时间，提高员工的生产
装球头销
赵明、马晓龙 效率，减少工人，节约成本，降低员工的
钉装置
劳动强度，研发了此项组立装置
本实用新型涉及一种组立机气动组装橡
组立机气
马晓龙、于文 胶垫圈装置，在生产装配橡胶垫圈的过程
动组装橡
51 天津英利 强、王会东、 中为了改善装配的稳定性，满足生产效率
胶垫圈装
李伟、赵明 的提升以及节省了劳动力的需求，研发了
置
此气动组立装置
本实用新型涉及一种便携式液压顶出力
便携式液 王会东、于文 试验装置，在生产实验过程中，为了节省
52 天津英利 压顶出力 强、马晓龙、 设备使用时间，满足现场快速便捷的检测
试验装置 李伟、赵明 焊接螺母、螺钉的强度的需求，研发了此
项试验装置
本实用新型涉及一种具有丝锥断裂检知
具有丝锥
马晓龙、于文 装置的模内攻牙机，在生产攻牙冲压产品
断裂检知
53 天津英利 强、王会东、 的过程中，为了克服了人力会产生的成品
装置的模
李伟、赵明 件未攻牙的问题，提升工作效率，降低不
内攻牙机
良率，研发了此项攻牙机
组立机气 本实用新型涉及一种组立机气动组装球
于文强、马晓
动组装球 头销钉装置，在生产装配球头销钉的工程
54 天津英利 龙、王会东、
头销钉装 中，为满足零件和销钉装配后可靠性和稳
李伟、赵明
置 定性的需求，研发了此装置


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序号 专利权人 专利名称 专利发明人 专利技术的形成过程
本实用新型涉及一种新型自动定位打码
新型自动 赵明、于文 设备，在生产未打码的冲压件过程中，为
55 天津英利 定位打码 强、王会东、 了降低工作难度、简化操作流程、提高工
设备 李伟、马晓龙 作效率、保障打码质量的需求，研发了此
项打码设备
本实用新型涉及一种磁力扩张器，在
一种用于
2600T 工程模具机床加工生产过程中，吸
2600t 工程 马志勇、赵
盘吸取料片时经常由于真空负压现象出
56 天津英利 模具机床 明、马晓龙、
现吸双料、多料的情况，该装置克服了这
的磁力扩 王会东
种加工过程出现的情况，保证生产正常进
张器
行
本实用新型涉及一种喷油装置，以提升喷
孙兴、马晓 油后的效果。在生产高厚度高强度的冲压
一种喷油
57 天津英利 龙、李伟、王 件过程中，为了改善工件表面的粉尘的问
装置
会东 题，满足在工作中不停机的需求，研发了
此项装置
本实用新型涉及一种高度可调节的输送
一种高度 王会东、于文
装置，在生产连续模具产品过程中，为了
58 天津英利 可调节的 强、孙兴、马
使产品能顺利有序的落至容器中，提升工
输送装置 志勇
作生产效率，研发了此项输送装置
本实用新型涉及一种检测盒，由于在冲压
生产过程中，模具更换以后都要调节送料
800T 设备
孙兴、马志 机机高度，若检测不当则会降低生产效率
上安装的
59 天津英利 勇、马晓龙、 和增加磨损。本专利增加了相应检测，降
误送检测
赵明 低错误几率，在给操作者提供安全保障的
盒
情况下，增加了公司产品的产量和成品合
格率
一种新型 本实用新型涉及一种新型吨位显示器，在
李伟、赵明、
吨位显示 设备使用过程中，为了可以直接对设备吨
60 天津英利 马晓龙、王会
器安装结 位的监控和确认，满足使用便捷，安装简
东
构 单的需求，研发了此项显示器安装结构
本实用新型涉及一种废料传送系统，为了
冲压机床 马晓龙、李
解决连续模生产机床在加工生产过程中
61 天津英利 的废料传 伟、赵明、王
会产生大量的废料导致停机清理的问题
送系统 会东
而发明
本实用新型涉及一种新型冲床工作台，在
一种新型 于文强、孙
生产换模过程中，为了改善设备的使用效
62 天津英利 冲床工作 兴、李伟、李
率，提高员工的生产效率，提升生产效率
台 志国
和生产弹性，研发了此项工作台
本实用新型涉及一种吨位仪安装座，再冲
冲压机床 马晓龙、孙
压件使用过程中，为了显示台面上四角压
63 天津英利 的吨位仪 兴、于文强、
力与中心点压力，满足台面压力需求，提
安装座 李志国
升产品稳定性，研发了此项安装座
本实用新型主要涉及注塑零部件取件，在
1600T 注塑机生产过程中，为了改善产品
赵明、李志
一种下件 注塑成型后需要员工进入模具内部进行
64 天津英利 国、孙兴、李
分离装置 取件的问题，提升员工安全系数，提高产
伟
品生产合格率和生产效率，研发了此项装
置

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序号 专利权人 专利名称 专利发明人 专利技术的形成过程
一种异形
本实用新型提供了一种异形工件装配球
工件装配 李志国、马志
头，在生产装配过程中，为了改善生产效
65 天津英利 球头销钉 勇、马晓龙、
率，提升安全水平，满足装配定位和加工
用装配工 赵明
精度的需求，研发了此项装配工装
装
一种用于 本实用新型涉及一种用于冲床的可调节
孙兴、王维
冲床的可 式冲压机构，为了满足生产效率提升的需
66 天津英利 正、赵云、赵
调节式冲 求，实现快速调整闭合工作，研发了此项
福占
压机构 机构
一种用于 本实用新型涉及一种用于板件成型设备
赵云、武广
板件成型 的上模座结构，为了满足生产效率提升的
67 天津英利 清、王维正、
设备的上 需求，实现材料快速成型工作，研发了此
胡立峰
模座结构 项结构
一种上料 孙兴、董继 本实用新型涉及一种上料设备的定位装
68 天津英利 设备的定 斌、赵福占、 置，为了满足生产效率提升的需求，实现
位装置 王维正 材料快速定位功能，研发了此项装置
汽车配件
于文强、孙 本实用新型涉及汽车配件焊接用输送定
焊接用输
69 天津英利 兴、武广清、 位机构，为实现工序快速传递，研发了此
送定位机
王维正、薛帅 项机构
构
钣金件自 李坤、马志 本实用新型涉及钣金件自动焊固定装置，
70 天津英利 动焊固定 勇、孙兴、赵 为实现产品自动稳定焊接，研发了此项装
装置 福占 置
汽车防护 马志勇、张玉 本实用新型涉及汽车防护件定位夹紧装
71 天津英利 件定位夹 超、赵福占、 置，为实现快速夹紧定位功能，研发了此
紧装置 赵云、胡立峰 项装置
一种可移 张玉超、代海 本实用新型涉及一种可移动的工件装夹
72 天津英利 动的工件 亮、王洪峰、 设备，为实现模内工件快速移位，研发了
装夹设备 陈曦、张鑫 此装夹设备
一种机械 扈捷、马志 本实用新型涉及一种机械爪快速连接机
73 天津英利 爪快速连 勇、杨猛、赵 构，为了实现机械爪快速切换，研发了此
接机构 福占、杨超 项机构
一种机械 孙兴、赵志 本实用新型涉及一种机械臂固定装置，为
74 天津英利 臂固定装 国、马志勇、 了实现取料臂的快速切换工作，研发了此
置 杨超、薛帅 项装置
安装板焊 马志勇、张玉 本实用新型涉及安装板焊接装卡装置，为
75 天津英利 接装卡装 超、李坤、孙 了实现快速定位装卡工作，研发了此项装
置 兴 置
马志勇、孙
工位旋转 兴、张玉超、 本实用新型涉及工位旋转定位装置，为了
76 天津英利
定位装置 李立超、王维 实现工位快速切换，研发了此项装置
正
一种车体
孙兴、武广 本实用新型涉及一种车体减震棉定位上
减震棉定
77 天津英利 清、郑海鹏、 料设备，实为了现吸音棉快速定位，研发
位上料设
李立超、朱雨 了此上料设备
备
一种片体 于文强、孙 本实用新型涉及一种片体上料运输装置，
78 天津英利
上料运输 兴、张玉超、 为了实现材料快速抓取进模具功能，研发


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序号 专利权人 专利名称 专利发明人 专利技术的形成过程
装置 武广清、王维 了此运输装置
正
一种拉延
张玉超、李志 本实用新型涉及一种拉延模具压料芯延
模具压料
79 天津英利 国、陈曦、王 时回程结构，实现拉延模具双动模具单冲
芯延时回
洪峰 生产，研发了此回程结构
程结构
一种用于
汽车板件 孙兴、李立 本实用新型涉及一种用于汽车板件连续
80 天津英利 连续冲压 超、郑海鹏、 冲压的装夹装置，为了实现板材校平及送
的装夹装 薛帅 料功能，研发了此装夹装置
置
一种物料 张玉超、扈 本实用新型涉及一种物料板快速定位设
81 天津英利 板快速定 捷、赵志东、 备，为了实现模具上模快速定位功能，研
位设备 赵云、孙兴 发了此快速定位设备
一种冲压 本实用新型提供了一种异形工件装配球
孙凤龙、何
82 成都英利 板料送料 头，主要为了解决 1200T 冲压自动线的料
西、陈尧
装置 板放置问题，达到快速送料作用而设计
本实用新型运用于焊接螺母零件；为了解
一种焊接 苗金辉、何
83 成都英利 决凸焊螺母焊渣飞溅进入螺纹问题而设
定位销 西、庞川东
计
一种汽车 本实用新型是为实现凸焊螺母自动化焊
吴刚金、苗金
84 成都英利 零件焊接 接而设计的一个工作站，为了解决了人工
辉、庞川东
工作站 焊接时可能出现的安全隐患而设计
本实用新型是一种防漏焊感应装置为了
一种防漏
庞川东、吴刚 解决在焊接生产过程中螺母及小工件等
85 成都英利 焊感应装
金、苗金辉 极易疏忽漏焊不被察觉导致产品缺陷报
置
废问题而设计
冲压自动
本实用新型涉及一种冲压自动化生产线
化生产线
杨阳、赵虎 中转台工件定位装置，是为了缩短 1200T
86 成都英利 中转台工
林、何西 自动生产线换产时间而专门设计的一种
件定位装
转台定位机构
置
本实用新型涉及一种板料输送系统，在
一种板料 张凯、陈尧、
87 成都英利 1200T 自动生产线研发过程中为了解决板
输送系统 赵虎林
料中间工位传送问题而设置的一种装置
本实用新型涉及一种注塑模具排水结构，
无漏水注 肖瑶、苗金
88 成都英利 为了解决了水路连接时间长的问题而设
塑模具 辉、贾松贤
计
汽车仪表
盘骨架生
本实用新型涉及一种汽车零件专用悬挂
产中跨工
庞川东、吴刚 输送机，解决了骨架生产过程中为满足不
89 成都英利 作站工件
金、苗金辉 同生产线成品需要统一输送到同一工位
移动装置
问题而设计
及生产车
间
检测前端 本实用新型涉及一种用于前端框架铆接
苗金辉、贾松
90 成都英利 框架铆接 螺母检测的检测机装置，在非金属前端框
贤、肖瑶
螺母的检 架产品生产过程中，为保证产品装配部件


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序号 专利权人 专利名称 专利发明人 专利技术的形成过程
测机 的数量准确，提高工作效率，研制此装置
本实用新型涉及模具快速定位装置，在
一种模具
孙凤龙、沈海 1200T 自动生产线生产 Sagitar NCS 冲压
91 成都英利 快速定位
波 件的过程中，为了缩短换模生产时间而专
装置
门设计此装置
本实用新型涉及一种吸料机，在生产各类
一种吸料 贾松贤、苗金 用塑料粒子生产非金属产品的过程中，为
92 成都英利
机 辉 了实现注塑生产过程中送料自动化，满足
机台大批量连续生产而设计此装置
本实用新型涉及一种冲压抓手设备，在
一种冲压 1200T 自动生产线生产 Sagitar NCS 冲压
93 成都英利 沈海波、何西
抓手设备 件的过程中，为实现冲生产过程中工序周
转自动化而设计的一个装置
一种用于 本实用新型涉及一种用于仪表盘轴夹具，
庞川东、吴刚
94 成都英利 仪表盘轴 在生产仪表板骨架的过程中，为了满足客
金
夹具 户对产品尺寸精度的要求而设计
一种供胶 本实用新型一种供胶装置及其点胶设备，
苗金辉、庞川
95 成都英利 装置及其 为了解决捷达 A 柱产品人工涂胶过程中
东
点胶设备 不均匀和效率慢而设计
一种热压 本实用新型涉及一种热压生产线抓手，为
96 成都英利 生产线抓 肖瑶、吴刚金 解决人工抓件过程中出现零件质量不稳
手 定、操作风险大而设计
一种底护
贾松贤、唐 该专利为开发 K426 项目时为解决底护板
板衬套装
97 成都英利 鹏、苗金辉 上面衬套压铆过后人工取件困难、衬套易
配防漏装
鲁强、程成 脱落、工装操作繁琐而发明。
置
一种轮罩 贾松贤、唐 该专利为 K426 项目开发时，为解决模具
98 成都英利 轮廓切削 鹏、苗金辉、 镶块更换困难、轮廓边缘飞边处理、产品
装置 鲁强、程成 质量不稳定而发明
一种用于 该专利为开发 VW371 蓄电池托架时，为
贾松贤、唐
蓄电池托 解决了产品橡胶垫人工装配慢、漏装、装
99 成都英利 鹏、苗金辉、
盘零件装 配不到位，保证零件质量。解决单件检测
鲁强、程成
配装置 时间长,降低劳动强度及减少劳动力
汽车零件
苗金辉、庞川 该专利为在焊接过程中漏焊，效率低，保
自动焊接
100 成都英利 东、何西、吴 证零件质量。解决零件焊接时间长,降低劳
系统及方
刚金 动强度及减少劳动力
法
在开发 P84H/C84H-PHEV 项目
一种适用
9820338480 时，为解决传统定位销（陶瓷、
于中频电 沈海波、郑杰
101 成都英利 KCF）不耐磨、寿命短、采购成本高等缺
焊机的定 文
陷而发明此项专利，该专利可以实现节省
位芯
生产成本、提高使用年限的价值。
一种适用
于立点焊 该专利为开发焊接过程中零件定位，提高
102 成都英利 孙风龙
的专用夹 生产效率。
具
一种用于 沈海波、郑杰 该专利为开发 BC316 项目时为解决钣金
103 成都英利
钣金件的 文 件铆接零件生产需要。

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序号 专利权人 专利名称 专利发明人 专利技术的形成过程
冲铆螺母
设备
一种多功 本实用新型为一种底护板，主要针对现有
104 苏州英利 能汽车下 吕文武 一款 SUV 车型行驶在山地路况下底部护
护板 板发生破损问题而设计
一种简约 本专利涉及一种小型车，在生产装配前端
105 苏州英利 型汽车前 吕文武 框架过程中，为了改善空间利用率问题，
端框架 满足装配需求，研发了此前端框架
一种高强 本专利涉及一种越野 SUV，在生产模拟碰
106 苏州英利 度汽车前 吕文武 撞过程中，为了改善引擎盖受力问题，满
端框架 足碰撞需求，研发了此高强度前端框架。
一种实用 本实用新型为一种底护板，为了解决了车
107 苏州英利 型汽车底 吕文武 型底部护板在长时间行驶过程中会积攒
护板 泥沙，造成车身增重和护板损坏而设计
本专利涉及一种紧凑型车，在生产装配过
一种紧凑
程中，为了改善流水线工序过长问题，满
108 苏州英利 型汽车前 吕文武
足节拍需求，研发了此紧凑型汽车前端框
端框架
架
本专利涉及一种高速行驶车型，在生产模
一种高稳
拟高速行驶过程中，为了改善风阻和涉水
109 苏州英利 定型发动 吕文武
问题，满足节能减排需求，研发了此高稳
机下护板
定型发动机下护板
一种具有
本实用新型为一种仪表盘横梁，在生产仪
排渣功能
110 苏州英利 吕文武 表板横梁的过程中为了解决了残留焊渣
的汽车仪
的问题而设计此横梁
表盘横梁
一种具有
本实用新型为一种前端框架，在生产过程
散热功能
111 苏州英利 吕文武 中为缓解散热压力，降低汽车自燃风险而
的汽车前
设计此框架
端框架
本专利涉及一种 SUV 车型，在生产模拟
一种高强
石击过程中，为了改善局部破损问题，满
112 苏州英利 度发动机 吕文武
足装配需求，研发了此高强度发动机保护
保护板
板
一种具有
本专利涉及一种高功率 SUV 车，在生产
通风散热
模拟驾驶过程中，为了改善散热问题，满
113 苏州英利 功能的汽 吕文武
足安全需求，研发了此具有通风散热功能
车发动机
的汽车发动机下护板
下护板
一种增强 本专利涉及一种小型车，在生产减重过程
114 苏州英利 型汽车车 吕文武 中，为了改善重量问题，满足轻量化需求，
底护板 研发了此增强型汽车车底护板
一种高效 本专利涉及一种高档车，在生产检测过程
115 苏州英利 静音车身 吕文武 中，为了改善噪声问题，满足低噪声需求，
底护板 研发了此高效静音车身底护板
一种增强 本专利涉及一种 SUV 车型，在生产模拟
116 苏州英利 型汽车底 吕文武 涉水过程中，为了改善局部破损问题，满
部护板 足装配需求，研发了此车底部护板


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序号 专利权人 专利名称 专利发明人 专利技术的形成过程
一种中心 本专利涉及一种舒适型 SUV，在生产检测
117 苏州英利 环减震轮 吕文武 过程中，为了改善震动问题，满足减震降
毂 噪需求，研发了此中心环减震轮毂
一种托底 本专利涉及一种在泥泞道路行驶车型，在
缓冲和排 生产车底护板过程中，为了改善泥沙积累
118 苏州英利 吕文武
沙的汽车 问题，研发了此托底缓冲和排沙的汽车底
底护板 护板
本专利涉及对安全性能需求较高的车型，
一种蜂窝
在模拟碰撞过程中，为了提高防撞梁吸能
119 苏州英利 斜面结构 闫永超
效果，优化材料，满足碰撞时单位抗撞击
吸能盒
能力增强，特研发此蜂窝斜面结构吸能盒
一种高性 本专利涉及一种高端轻量化车型，在碰撞
120 苏州英利 能汽车吸 闫永超 模拟过程中，为了避免成型难度高且性能
能盒结构 要求高的材料，特研发此汽车吸能盒
本专利涉及安全性能较高的车型，在碰撞
一种高性
模拟过程中，为了提高碰撞效果，满足强
121 苏州英利 能汽车前 闫永超
度高、压溃性能优异的效果，且满足减重
保险杠
降本需求，特研发此高性能汽车吸能盒
一种具有 本专利涉及一种高功率 SUV 车，在生产
高效散热 吕文武、朱 模拟驾驶过程中，为了改善散热问题，满
122 苏州英利
结构的发 亮、曲四红 足安全需求，研发了此具有高效散热结构
动机护板 的发动机护板
一种耐受
本实用新型为一种前端框架，为解决现有
能力强的 吕文武、朱
123 苏州英利 一款 SUV 车型在设计装配过程中存在空
汽车前端 亮、曲四红
间不足，装配干涉的问题而设计此框架
框架
一种轻型
本专利涉及一种传统车型防撞梁的优化；
124 苏州英利 吸能式防 张伟
为改善缓冲效果设计此防撞梁
撞梁总成
一种安全、 本专利涉及一种前端框架，在生产钢转塑
可靠的汽 吕文武、朱 的轻量化过程中，为了改善塑料件本身强
125 苏州英利
车前端框 亮、曲四红 度问题，满足引擎盖的极限拉力需求，研
架结构 发了此汽车前端框架
一种便于
本实用新型为一种底护板，为了解决底部
散热和排
126 苏州英利 吕文武 护板在长时间行驶过程中会积攒泥沙，造
沙的汽车
成车身增重和护板损坏的问题而设计
底护板
一种轻量 本专利涉及一种前端框架，在生产钢转塑
化可调节 的轻量化过程中，为了改善塑料件本身强
127 苏州英利 吕文武
汽车前端 度问题，满足引擎盖的极限拉力需求，研
框架 发了此轻量化可调节汽车前端框架。
由于所做产品拉铆螺母、螺栓有不同规格.
一种安全
焊接时.螺母孔及周边有很多焊渣粘在影
128 苏州英利 型封闭式 蒋艾红
响外观及质量.为确保证质量，效率的提高
弧焊设备
为前提而设计
一种不易 本实用新型公开了一种新型汽车前防撞
129 苏州英利 变形的抗 张伟 梁，包括前梁本体、防撞板和防撞球，该
冲击保险 新型汽车前防撞梁，架构简单，安装方便，


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序号 专利权人 专利名称 专利发明人 专利技术的形成过程
杠 有效提高驾驶人驾驶车辆的安全性，将汽
车受到撞击后的破坏程度将至最低
一种带有
为提高生产效率和通用性及安全性而设
130 苏州英利 防护平台 蒋艾红
计的一款立焊机
的立焊机
一种便于
使用的高 为提高生产效率和通用性及安全性而设
131 苏州英利 蒋艾红
密封点焊 计的一款点焊机
机
一种便于
更换的通 蒋艾红、王培 为提高提高生产效率和通用性及安全性
132 苏州英利
用型拉铆 龙 而设计的一款拉铆枪头
枪头
一种防止
引擎盖锁
防止汽车在行驶过程中，发生碰撞后引擎
133 苏州英利 脱扣的高 吕文武
盖掀翻，干扰驾驶员视线，导致汽车失控
强度前端
框架
一种混合 本实用新型为亦中去杂质装置，为了解决
纤维的去 由于无纺织物生产过程中，如果有细微金
134 莱特维 马骥
除金属杂 属掺杂，则会损坏梳理针布，造成巨大损
质装置 坏，导致设备瘫痪的问题而设计
本实用新型为一种实验夹具，在无纺织物
一种无纺
检测过程中，为提高对高强度的无纺织物
135 莱特维 布的冲击 马骥
检验时的准确性，改善无纺布张力的应力
试验夹具
集中问题，设计此夹具
本实用新型为一种回收装置，在无纺织物
一种无纺
生产线生产过程中，为了将废边回收再利
136 莱特维 布废料回 马骥
用，减少材料浪费，节约成本，研发了此
收装置
无纺织物废料回收装置
本实用新型为一种开松装置，在无纺织物
一种无纺 生产线回收过程中，为了增强对纤维的梳
137 莱特维 布的废料 马骥 理程度，保证纤维完全分散，解决在生产
开松装置 过程中材料分布不均匀的问题，设计此装
置
本实用新型为一种针刺装置，在生产复合
一种无纺 材料过程中，为了改善无纺织物产品性
138 莱特维 布针刺装 马骥 能，提高无纺织物产品表面外观状态，同
置 时解决针刺堵塞及刺针折断等问题，设计
此刺针装置
本实用新型为一种混棉装置，为了解决无
一种生产 纺织物生产过程中，纤维产生静电后，会
139 莱特维 无纺布的 马骥 吸附在设备玻璃表面，从而造成上料不及
混棉装置 时，也易缠绕在梳理辊上，造成堵塞的问
题而设计
一种无纺 本实用新型是一种无纺布铺网装置结构，
140 莱特维 布铺网装 马骥 为了提高无纺织物成型的工作效率、可控
置 性、安全性而设计。使铺网过程运行稳定，


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序号 专利权人 专利名称 专利发明人 专利技术的形成过程
降低消耗。
本实用新型为一种针刺机装置，在生产复
一种复合 合材料过程中，为了方便针板、刺针的更
141 莱特维 纤维材料 马骥 换维修，减少维修时间，提升生产效率，
的针刺机 设计此刺针装置。达到快捷方便的更换刺
针和整板的目的。
一种汽车 本专利涉及一种汽车配件生产车间用除
配件生产 吕世勇、宋传 尘装置，在生产仪表板骨架等焊接金属件
142 青岛英利
车间用除 库、管逸文 过程中，为了改善焊接生产过程中产生的
尘装置 焊渣烟尘问题，满足环保需求研发
一种车轮 本专利涉及一种车轮罩注塑机用辅助抓
罩注塑机 吕世勇、杨 取装置，在成产车轮罩等注塑产品过程
143 青岛英利
用辅助抓 阳、吴晓光 中，为减少人工取件时间增加生产效率，
取装置 研发了此注塑机用辅助抓取装置
本专利涉及一种汽车支架检测固定装置，
一种汽车 在生产支架过程中，为满足客户质量要
吕世勇、曾
144 青岛英利 支架检测 求，需对支架进行检测，为保证检测过程
亮、史新宏
固定装置 的顺利，减少误差，提高检测效率，研发
了此支架检测固定装置
本专利涉及一种汽车仪表板骨架在线检
一种汽车 测装置，在生产仪表板骨架过程中，为满
仪表板骨 吕世勇、曾 足客户百检要求，改善过去人工检测存在
145 青岛英利
架在线检 亮、徐嘉志 的效率低下问题，通过在线检测装置实现
测装置 快速 100%检测而研发了此仪表板骨架在
线检测装置
本专利涉及一种汽车支架检测固定装置，
一种汽车
吕世勇、宋传 在生产支架过程中，为满足客户质量要
146 青岛英利 支架质量
库、管逸文 求，改善过去人工检测存在的效率低下问
检测装置
题，研发了此支架质量检测装置
本专利涉及一种车轮罩注塑机输送装置，
一种车轮 在生产电池上盖过程中，为提高生产效
吕世勇、吴晓
147 青岛英利 罩注塑机 率，使电池上盖在覆盖铝箔之后能快速转
光、宋传库
输送装置 移到下一工位减少拿取时间，研发了此车
轮罩注塑机输送装置
本专利涉及一种自动检测防错打标工装，
一种自动 在金属零件进行打标过程中，为防止打标
吕世勇、宋传
148 青岛英利 检测防错 错误，使需要打标的零件固定住，提高达
库
打标工装 标稳定性及准确性，研发了此自动检测防
错打标工装
本专利涉及一种用于汽车生产的机械臂，
一种用于
吕世勇、齐 在成产车轮罩等注塑产品过程中，为减少
149 青岛英利 汽车生产
阳、潘敬玉 人工取件时间增加生产效率，研发了此注
的机械臂
塑机用辅助抓取装置
本专利涉及一种新型机器人手臂抓取装
一种新型
置，在通过钻孔器进行钻孔时，为了避免
机器人手 宋传库、管逸
150 青岛英利 了工作人员通过钻孔器来回并对不同位
臂抓取装 文
置进行清理的问题，阻挡飞溅的废屑等杂
置
物，研发了此机械臂

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序号 专利权人 专利名称 专利发明人 专利技术的形成过程
一种汽车 本专利涉及一种汽车电池上盖自动更换
电池上盖 董正凯、刘文 装置，在进行夹装电池上盖时，为了更好
151 青岛英利
自动更换 红、谢晨曦 的进行更换工作，研发了此电池上盖自动
装置 更换装置
一种汽车 本专利涉及一种汽车焊装装配夹具辅助
焊装装配 吕世勇、徐嘉 装置，在生产焊接零件过程中，为了固定
152 青岛英利
夹具辅助 志 焊接零件的位置，减少报废品的产生，研
装置 发了此汽车焊装装配夹具辅助装置
一种汽车 本专利涉及一种汽车电池上盖气密性检
电池上盖 测装置，在电池上盖生产完成后为了达到
153 青岛英利 吕世勇、齐阳
气密性检 密封性能要求，研发了此电池上盖气密性
测装置 检测装置
本专利涉及一种车间用滑轮装置，在进行
一种车间
零件转用过程中，为节约时间，减少人力，
154 青岛英利 用滑轮装 吕世勇
提高零件转序效率，研发了此车间用轮滑
置
装置
本专利涉及一种车底护板成品运输箱，在
一种车底
谢晨曦、徐嘉 运输注塑零件底护板时，为了保证运输过
155 青岛英利 护板成品
志 程中的零件不变形，研发了此车底护板成
运输箱
品运输箱

因此，发行人现有各项核心技术均为自主研发方式取得，不存在通过受让方
式取得的情形。发行人现有各项专利权等核心技术的发明人或主要研发人员均为
发行人时任员工；发行人现有各项专利权权属清晰，不存在权属争议或法律纠纷。

公司已经设置专门的技术管理科及法务部直接负责公司的知识产权管理工
作，并配备了专职知识产权管理人员；技术管理科及法务部主要职责为知识产权
整体管理，知识产权部主要职责为知识产权整体管理，知识产权申请、授权、维
护、终止等各环节的管理工作，设专人定期与研发、生产、人事、财务等部门对
接并交换知识产权相关信息，定期更新知识产权信息、组织知识产权培训、学习
等。

公司已经制定并有效执行关于商标、专利管理的内部控制制度，该制度的主
要内容如下：

管理制度 主要内容
《知识产权管理办 规定了对公司的专利权、商标权申请、授权、维护、终止，以及专利
法》 权许可等事项，并明确了公司各部门具体职责。

此外，公司还聘请了外部知识产权代理机构，负责为公司专利权、商标权等
知识产权申请提供代理服务，代公司定期检索相关知识产权的法律状态并将检索


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状态反馈至公司。

截至报告期期末，公司拥有的专利权、商标权不存在因违反相关知识产权法
律、法规、规范性文件导致公司拥有的专利权、商标权被撤销、宣告无效的情形。

公司的主要产品包含金属零部件和非金属零部件两大类，金属零部件包括仪
表板骨架、防撞梁、门槛、EV 电池下壳体以及其他车身冲压件等；非金属零部
件包括前端框架、车底护板、备胎仓、EV 电池上壳体、电瓶托盘、轮罩等。除
汽车零部件外，公司也生产少量汽车零部件相关的模具。公司所处汽车零部件行
业制造技术主要体现在金属产品生产工艺和非金属产品生产工艺方面，其中，金
属产品生产工艺主要包括冲压工艺、辊压工艺、焊接工艺，非金属产品生产工艺
主要包括注塑成型、热压成型、水切割、超声波焊接、切边冲孔等。

因此，公司已经设置专门的技术管理科及法务部直接负责其知识产权管理工
作，并配备了专职知识产权管理人员，公司已经制定并能有效执行关于商标、专
利管理的内部控制制度；截至报告期期末，公司拥有的专利权、商标权不存在因
违反相关知识产权法律、法规、规范性文件导致公司拥有的专利权、商标权被撤
销、宣告无效的情形。公司相关专利的保护范围无法覆盖公司的全部产品，主要
在于公司主要产品的制造技术更多属于汽车市场通用技术，且公司的竞争优势主
要体现在公司拥有的客户资源优势、多样化的技术解决方案和完善的研发体系优
势、雄厚的生产制造实力优势、生产基地布局优势、成本优势、产品质量优势等
方面，公司相关专利的保护范围无法覆盖公司的全部产品的情况不会对公司的生
产经营构成重大不利影响。

公司的非独立董事林启彬、林上琦、林上炜不存在曾任职于除公司及其控制
的下属公司外其他企业的情形；非独立董事刘君为投资方提名的董事，未在公司
处从事具体生产、研发工作；公司的独立董事孟焰、王军、张宁未在公司处从事
具体生产、研究工作；公司的财务总监许安宇未在公司或其曾任职公司从事具体
生产、研发工作；公司的董事会秘书林臻吟不存在曾任职于除公司及其控制的下
属公司外其他企业的情形。

吴庭波在曾任职的其他公司主要负责日常经营管理工作，其在公司处主要负
责长春林德英利、天津林德英利的日常经营管理工作，未从事研究项目、申请专


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利等工作；吴庭波不存在与曾任职的其他公司签订竞业禁止协议的情形，与曾任
职的其他公司不存在知识产权、竞业禁止、商业秘密等方面的纠纷或潜在纠纷。

吕世勇在曾任职的其他公司主要负责日常经营管理工作，其在公司处主要负
责青岛英利的日常经营管理工作，未从事研究项目、申请专利等工作；吕世勇不
存在与曾任职的其他公司签订竞业禁止协议的情形，与曾任职的其他公司不存在
知识产权、竞业禁止、商业秘密等方面的纠纷或潜在纠纷。

宋建龙在公司处主要负责金属件的先期技术研发工作，其在曾任职的其他公
司未从事具体的研究项目，也未申请过专利；宋建龙不存在与曾任职的其他公司
签订竞业禁止协议的情形，与其曾任职的其他公司不存在知识产权、竞业禁止、
商业秘密等方面的纠纷或潜在纠纷。

（三）与经营活动相关的资质和许可

1、奎德兰特和英利汽车之间的权利许可

2012 年 11 月 9 日，奎德兰特和长春英利模具制造有限公司签署了 LICENSE
AGREEMENT（以下简称《许可协议》），奎德兰特独家许可英利汽车在其中国
大陆地区、香港地区和台湾地区（以下简称“授权区域”）的生产基地内使用专
利和技术诀窍制造 Symalite 产品，以及使用相关 Symalite 商标进行营销和销售，
并在授权区域内销售 Symalite，权利许可期限为 20 年。2013 年 5 月 10 日，长春
市商务局就上述合同核发《技术进口合同登记证书》。

2014 年 6 月 19 日，奎德兰特和英利汽车签署了《许可协议》的修正案；同
日，经奎德兰特同意，英利汽车和莱维特签署了 Sublicense Agreement（以下简
称“再许可协议”），奎德兰特同意英利汽车许可莱维特使用专利和技术诀窍制造
Symalite 产品，以及使用相关 Symalite 商标进行营销和销售，许可范围、条件和
许可费用与《许可协议》一致。2015 年 7 月 21 日，长春市商务局就上述合同核
发《技术进口合同登记证书》。

2、3C 产品认证证书

截至报告期期末，公司及子公司拥有的《产品认证证书》如下：




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序
产品代码 权利人 证书编号 有效期
号
依发证机构的
201801111107918
1 汽车内饰件 1EA0-6889X 长春部件 定期监督获得
8
保持
依发证机构的
汽车内饰件 5EA0-6899X、 201501111182600
2 长春部件 定期监督获得
5EA0-6889X 8
保持
汽车内饰件 依发证机构的
201501111182600
3 5BA0-7297X,5BA0-7397X,5BA0- 长春部件 定期监督获得
0
5897X,5BA0-5997X 保持
汽车内饰件 依发证机构的
201501111182600
4 FA01-7297X,FA01-7397X,FA01-5 长春部件 定期监督获得
1
897X,FA01-5997X 保持
苏州英利 依发证机构的
201901111120557
5 汽车内饰件左舵落水槽 C-A3AW 宁波分公 定期监督获得
2
司 保持

3、其他资质情况

截至报告期期末，公司及子公司取得的其他经营资质如下：

序号 证书名称 持证主体 证书号码 有效期限 发证时间
1 英利汽车 02647360 - 2018.8.10
2 佛山英利 02511992 - 2016.5.11
3 长春部件 02173189 - 2016.6.13
4 仪征英利 03324386 - 2018.5.30
5 天津英利 02597377 - 2018.12.13
6 台州茂齐 01847970 - 2017.3.13
《对外贸易经
7 苏州英利 00876613 - 2011.8.19
营者备案登记
表》 长春林德英
8 01040672 - 2016.6.20
利
9 成都英利 03737414 - 2017.11.20
10 莱特维 02173519 - 2016.9.6
11 青岛英利 02975472 - 2019.3.26
天津林德英
12 03841023 - 2019.10.11
利
13 宁波英利 04432372 - 2019.11.20
14 佛山英利 4428962464 2015.7.30
《中华人民共
15 和国海关报关 宁波茂祥 330293385X 2017.5.4
长期
16 单位注册登记 成都英利 510126239A 2017.11.20
证书》
17 长春部件 2201961743 2015.1.5


1-2-84
长春英利汽车工业股份有限公司 首次公开发行股票并上市招股说明书摘要


序号 证书名称 持证主体 证书号码 有效期限 发证时间
18 英利汽车 2201330118 2018.8.23
19 仪征英利 3213963005 2018.5.24
20 天津英利 121796034Z 2016.4.12
21 台州茂齐 3311930997 2018.12.4
22 苏州英利 3226960709 2017.2.15
长春林德英
23 2211930027 2016.6.27
利
天津林德英
24 1217930964 2015.3.19
利
25 莱特维 2201360259 2014.12.19
26 宁波英利 3320240003 2019.11.21
27 佛山英利 4403604737 - 2013.12.24
28 长春部件 2200000394 - 2013.7.3
29 《自理报检企 英利汽车 2200601628 - 2014.12.11
业备案登记证
30 明书》 天津英利 1200618741 - 2013.5.23
31 苏州英利 3207600956 - 2009.6.2
32 莱特维 2200602956 - 2013.12.13
33 成都英利 17111412115000000339 - 2017.11.20
34 英利汽车 18080808042400004701 - 2018.8.10
35 仪征英利 15111614105900000384 - 2015.11.16
36 《出入境检验 台州茂齐 15112514322100000445 - 2015.11.26
检疫报检企业 长春林德英
37 16062714122700000450 - 2016.6.27
备案表》 利
天津林德英
38 16051809433900000109 - 2016.5.19
利
39 莱特维 16092910115800000126 - 2016.9.30
40 青岛英利 16062714085200000447 - 2016.6.29
41 《安全生产标 佛山英利 AQBHⅢGM20173158 2021.3 2018.3.1
准化证书（三 AQBⅢTY（川） 2020.12.2
42 级、工贸）》 成都英利 2017.12.28
2017830754 9
43 宁波茂祥 AQBⅢJX 甬 G2018032 2022.3 2019.3.28
《安全生产标
苏 AQB3210JXⅢ
44 准化证书（三 仪征英利 2021.3 2018.3.26
级、机械）》 201800099
45 台州茂齐 AQBⅢJX 台 201700748 3年 2017.12
《安全生产标
鲁 AQB3702JXⅢ
47 准化达标三级 青岛英利 2022.10 2019.10.29
201900097
单位（机械）》

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序号 证书名称 持证主体 证书号码 有效期限 发证时间
《安全生产标 天津林德英
48 津 AQBJXⅡ201800001 2021.5 2018.5.2
准化证书（二 利
49 级、机械）》 天津英利 津 AQBJXⅡ201900020 2022.4 2019.4.10
《计算机软件
天津林德英
50 著作权登记证 软著登字第 3874917 号 - 2019.5.13
利
书》
林德英利（天
津）、肖云鹏、
《计算机软件
潘亚楠、潘宝
51 著作权登记证 软著登字第 4711580 号 - 2019.10.10
旭、纪春峰、
书》
袁春旭、刘宝
杰、董肖亮
林德英利（天
津）、肖云鹏、
《计算机软件
潘亚楠、潘宝
52 著作权登记证 软著登字第 4799363 号 - 2019.10.10
旭、纪春峰、
书》
袁春旭、刘宝
杰、董肖亮
注：第 43 项宁波茂祥编号为“AQBⅢJX 甬 G2018032”的《安全生产标准化证书（三级、
机械）》证书更新正在办理中；苏州英利编号为“苏 AQB320585JXⅢ201700123”的《安全
生产标准化证书（三级、机械）》的有效期截至 2020 年 4 月，苏州英利目前正在办理展期
相关认证。

六、同业竞争与关联交易

（一）同业竞争

截至本招股说明书摘要签署日，公司控股股东开曼英利及其控制的其他企业
均不存在与公司主营业务相同或相似的情况，公司与上述企业之间不构成同业竞
争。

截至本招股说明书摘要签署日，公司实际控制人控制的其他企业均不存在与
公司主营业务相同或相似的情况，公司与上述企业之间不构成同业竞争。

（二）关联交易

报告期内公司的关联交易主要系基于生产需要进行的采购和销售产生的交
易及相应往来款，公司的关联交易均遵循市场价格定价。从交易必要性角度，英
利汽车在日常运营中与供应商形成了较为稳定的合作关系，为了保障货源和品
质，更好的稳定双方利益关系，对于部分供应商公司采用了参股并派驻董事的方
式，由此形成了关联方及关联交易。具体情况如下：


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1、经常性关联交易

（1）采购商品

采购商品的定价政策均为以市场价格定价。
单位：万元
2020 年 1-6 月 2019 年度 2018 年度 2017 年度
关联方
交易金额 占比 交易金额 占比 交易金额 占比 交易金额 占比
成都友利 1,257.46 0.76% 5,596.56 1.57% 11,389.74 2.77% 12,423.82 3.68%
重庆中利 897.16 0.54% 2,869.19 0.81% 5,383.65 1.31% 1,371.45 0.41%
林德维曼 1,804.59 1.09% 4,252.90 1.20% 4,395.53 1.07% 2,575.78 0.76%
吉林进利 1,635.65 0.99% 4,011.14 1.13% 4,318.13 1.05% 4,582.57 1.36%
佛山彰利 819.87 0.49% 2,410.11 0.68% 2,553.97 0.62% 2,179.44 0.65%
青岛友利 1,423.39 0.86% 4,350.16 1.22% 1,786.44 0.43% 4.77 0.00%
苏州佑强 59.08 0.04% 1,252.89 0.35% 1,496.43 0.36% 731.77 0.22%
长沙彰利 306.77 0.18% 1,027.05 0.29% 1,190.70 0.29% 587.87 0.17%
长春崨科 2,601.47 1.57% 6,621.51 1.86% 1,123.97 0.27% 87.18 0.03%
成都瑞光 16.75 0.01% 334.80 0.09% 1,039.69 0.25% 1,344.92 0.40%
肯联英利 - - - - 339.75 0.08% 650.50 0.19%
苏州旭鸿 186.79 0.11% 510.74 0.14% 275.86 0.07% 1,205.34 0.36%
天津进利 354.05 0.21% 775.78 0.22% 219.59 0.05% 19.82 0.01%
吉林昱光 - - - - 54.15 0.01% 192.26 0.06%
浙江杉盛 - - - - 0.52 0.00% 5.31 0.00%
合计 11,363.03 6.85% 34,012.83 9.56% 35,568.12 8.65% 27,962.80 8.29%
注：上表中占比为采购交易金额占当年采购总额的比重，下同。

2017 年度、2018 年度、2019 年度和 2020 年 1-6 月，公司向关联方采购商品
交易占总采购额比重较低，分别为 8.29%、8.65%、9.56%和 6.85%，由于公司采
购的商品主要为非标准产品，需要根据公司的需求定制生产，且一般不存在同一
零件由两家或以上供应商同时生产的情形，故并不存在市场通行的统一价格，暂
无法就同一款商品的关联方定价与非关联方定价进行直接对比。

针对关联交易定价的公允性，公司采取了下述措施进行管控：

（1）公司在确定供应商前，会根据零部件具体情况，通过原材料价格、人
工成本和设备折旧等预估合理的目标价格。


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（2）公司在确定供应商时，会通过询比议价程序对供应商的方案以及报价
进行比选，确认最优的供应商。

通常供应商零部件的报价主要以材料费用、制造费用为基础确定，另加
10-15%的利润及其他费用形成最终报价。材料费用主要系不同类型的钢材价格，
价格较为透明；制造费用主要包括人工费用和折旧成本，其中人工费用主要是根
据生产零部件所消耗的人工时间和人工费率计算而得，各供应商的人工费率基本
一致，设备折旧主要通过设备折旧率和生产节拍计算的使用时长获得，对于同样
的设备各供应商的计算基础也是一致的。

（2）接受劳务

接受劳务的定价政策均为以市场价格定价。
单位：万元
2020 年 1-6 月 2019 年度 2018 年度 2017 年度
关联方 交易金 交易金 交易金 交易金
占比 占比 占比 占比
额 额 额 额
吉林昱光 469.79 0.28% 1,922.79 0.54% 2,086.60 0.51% 1,888.03 0.56%

成都瑞光 327.85 0.20% 797.00 0.22% 1,150.44 0.28% 1,248.00 0.37%

林德维曼 465.72 0.28% 929.14 0.26% 992.32 0.24% 1,856.94 0.55%
吉林进利 200.27 0.12% 569.68 0.16% 682.37 0.17% 384.69 0.11%

天津进利 216.51 0.13% 393.43 0.11% 349.91 0.09% 229.74 0.07%

佛山彰利 52.63 0.03% 181.55 0.05% 191.99 0.05% - -
炜特兴业 - - - - 67.03 0.02% 85.82 0.03%
青岛友利 43.73 0.03% 133.18 0.04% 49.37 0.01% 0.08 0.00%
长春崨科 5.02 0.00% 1.88 0.00% 5.43 0.00% 5.36 0.00%
长沙彰利 1.20 0.00% 2.40 0.00% 3.72 0.00% - -
苏州佑强 - - 42.71 0.01% - - - -
合计 1,782.72 1.07% 4,973.76 1.40% 5,579.18 1.36% 5,698.66 1.69%
2020 年 1-6 月 2019 年 2018 年 1 至 9 月 2017 年度
关联方 交易金 交易金 交易金 交易金
占比 占比 占比 占比
额 额 额 额
远东国际 不适用 - 不适用 - 489.38 0.10% - -
远东宏信融资
不适用 - 不适用 - 68.36 0.01% - -
租赁有限公司
合计 - - - - 557.74 0.12% - -



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注：远东国际于 2016 年 1 月 1 日至 2017 年 8 月 1 日期间为公司控股股东开曼英利前法人董
事宏鹰投资受同一控制之公司，2017 年 8 月 1 日之后满 12 个月起不再作为关联方披露。远
东宏信融资租赁有限公司系远东宏信有限公司之子公司，远东国际之参股公司，2017 年 9
月之后满 12 个月起不再作为关联方披露。下同。

上述关联交易中，吉林昱光和成都瑞光为公司委托其为零部件进行表面处
理，属于外协加工。吉林进利、天津进利、佛山彰利、炜特兴业、青岛友利、长
春崨科、长沙彰利和苏州佑强为公司部分零部件提供冲压等外协加工。前述外协
加工均合法合规，并且委托加工也经过了主机厂的确认，不存在违反整车厂协议
约定的情形。

林德维曼提供的劳务主要系技术支持，主要包括协助天津林德英利和长春林
德英利两家合资公司进行品质控制，协助两家合资公司不定期与奔驰总部进行沟
通。目前公司全资子公司也已进入北京奔驰供应商名录，不存在对林德维曼的重
大依赖。根据目前双方合作情况，林德维曼在境内无其他商业合作伙伴。价格主
要通过双方协商确定，相关交易不属于外协加工和委托加工。

远东国际和远东宏信融资租赁有限公司的劳务费用主要系其为公司提供融
资服务所支付的手续费，并按照市场价格确定费用，相关交易不属于外协加工或
委托加工。

公司已召开董事会、股东大会对上述公司与关联方之间的关联交易进行审
议、确认，并履行必要的关联交易回避表决程序；公司独立董事出具独立意见，
确认报告期内公司发生的关联交易价格公允，不存在影响公司独立性的情形，也
不会对公司的生产经营构成重大不利影响。公司独立董事、监事未就此提出不同
意见。公司关于前述交易的审议程序符合其公司章程及内部决策和控制制度的规
定。

因此，公司接受林德维曼提供劳务主要系林德维曼向公司提供技术支持，接
受远东国际、远东宏信融资租赁有限公司提供劳务主要系远东国际、远东融资为
公司提供融资服务，均不属于外协加工或委托加工。公司接受吉林昱光、成都瑞
光提供劳务主要系公司委托吉林昱光和成都瑞光为其零部件进行表面处理，公司
接受吉林进利、天津进利、佛山彰利、炜特兴业、青岛友利、长春崨科和长沙彰
利提供劳务主要系该等关联方为公司的部分零部件提供冲压等加工服务，均属于
外协加工或委托加工，并已经过相关主机厂的确认，不存在违反整车厂协议约定


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长春英利汽车工业股份有限公司 首次公开发行股票并上市招股说明书摘要


的情形。公司接受劳务相关关联交易已经公司股东大会审议确认，并经独立董事
确认，相关交易均按照市场价格确定或协商确定，作价依据充分、交易价格公允。
前述关联交易的审议程序符合公司章程及内部决策和控制制度的规定，符合相关
法律、法规、规范性文件的规定，不存在利益输送的情形。

2017年度、2018年度、2019年和2020年1-6月，公司向关联方采购劳务交易
占总采购额比重很低，分别1.69%、1.48%、1.40%和1.07%。

林德维曼提供的劳务主要系技术支持，主要包括协助天津林德英利和长春林
德英利两家合资公司进行品质控制，协助两家合资公司不定期与奔驰总部进行沟
通。该服务为非标准服务，不存在市场可比价格。

对于涂装劳务，关联方价格以零部件所需涂装面积和每平米报价进行测算，
并适当根据零部件特点调整，公司获得了吉林昱光和成都瑞光的基础报价情况，
经过比较与公司价格基本一致，具有合理性。

（3）销售商品

销售商品的定价政策均为以市场价格定价。
单位：万元
2020 年 1-6 月 2019 年度 2018 年度 2017 年度
关联方
金额 占比 金额 占比 金额 占比 金额 占比

青岛友利 - - - - 53.97 0.01% - -

成都友利 - - - - 48.79 0.01% 45.25 0.01%

长沙彰利 - - - - 32.28 0.01% - -

佛山彰利 - - - - 30.54 0.01% - -

长春威智 不适用 - 46.08 0.01% 12.81 0.00% - -

苏州佑强 - - - - 12.73 0.00% 29.91 0.01%

重庆中利 - - - - 4.20 0.00% - -

长春崨科 12.45 0.01% 20.87 0.01% 0.12 0.00% - -

宏利汽车 - - 1.73 0.00%

合计 12.45 0.01% 68.68 0.02% 195.45 0.04% 75.16 0.02%
注：上表中占比为销售交易金额占当年收入的比重。

2017年度、2018年度、2019年度和2020年1-6月，公司向关联方销售商品的
交易额占同期营业收入的比重分别为0.02%、0.04%、0.02%和0.01%，占比较低。

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公司向上述关联方销售的商品主要系钢材和螺母螺帽等，向其销售主要系公
司部分原材料储备量较大，在关联方临时供应不足时按照公司进货价格平价向其
销售以保证其供货的稳定性。

综上，公司向关联方采购和销售的规模在报告期内普遍较小。其中公司向主
要关联方采购商品和劳务的单价具有合理性，公司基于业务合作便利、供货能力
及供货稳定性等因素的综合考虑，向关联方进行商品采购；公司向关联方销售主
要是应对关联方临时原材料缺货，为确保其供货稳定性，由公司销售给关联方。
相关关联交易的定价具有公允性。

根据关联方的反馈或公开数据，公司与主要关联交易对手方 2019 年交易额
占对方收入比例情况如下：

关联方 采购内容 交易额占对方收入比例
成都友利 金属零部件 76.66%
重庆中利 金属零部件 86.07%
林德维曼 金属零部件及产品技术服务 <2%
吉林进利 金属零部件 84.50%
青岛友利 金属零部件 94.57%
长春崨科 金属零部件 36.61%
吉林昱光 涂装劳务 27.48%
成都瑞光 涂装劳务 10.20%

2、偶发性关联交易

报告期内公司不存在“转贷”、为获得银行融资向关联方或供应商开具无真
实交易背景的商业票据进行票据贴现后获得银行融资、因外销业务需要通过关联
方或第三方代收货款、利用个人账户对外收付款项、出借公司账户为他人收付款
项等情形。

（1）购买和出售股权

报告期内，公司发生的同一控制下资产购买及出售情况如下表：

序号 转让方 受让方 转让时间 转让标的
1 英利有限 开曼英利 2017年5月 宏利汽车17.67%的股份
2 开曼英利 英利有限 2019年3月 宏利汽车40%的股份


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序号 转让方 受让方 转让时间 转让标的
3 开曼英利 英利有限 2018年4月 长春林德英利3%的股权
4 开曼英利 英利有限 2018年4月 天津林德英利3%的股权
益源投资股 Wiser
5 2018年12月 Chi Rui12.17%的股份
份有限公司 Decision

1）出售及购买宏利汽车的部分股份

①2017 年 5 月，出让宏利汽车 17.67%股份

2016 年 11 月 30 日，英利有限董事会做出决议，将所持宏利汽车 17.67%的
股份（3,800 万股），转让给开曼英利，价格依据宏利汽车截至 2016 年 9 月 30
日净资产为基础确定，为每股新台币 8.9435 元，总价为新台币 33,985.30 万元。
2016 年 10 月 21 日，双方签署了《股份转受让契约》。

根据永华联合会计师事务所于 2016 年 10 月 17 日出具的（105）华中综字第
0469 号《开曼英利工业股份有限公司取得股权价格合理性意见书》，采用净值
法对宏利汽车进行评估，以 2016 年 9 月 30 日为评估基准日，宏利汽车的评估值
为新台币 1,935,978,065 元，每股净值为新台币 9.0045 元。

2017 年 4 月 10 日，中国台湾有权主管部门出具了经授审字第 10620712590
号函件批复同意上述事项。

此前，开曼英利和英利有限分别持有宏利汽车股份，合计持股比例为 40%，
因宏利汽车的注册地及实际经营地位于中国台湾，为理顺股东架构，便于管理，
将股权转至开曼英利持有。

截至本招股说明书签署日，上述股权转让已交割完成，转让对价已支付。

②2019 年 3 月，购买宏利汽车 40%股份

2017 年 12 月 19 日，英利有限董事会作出决议，向开曼英利购买其所持宏
利汽车 40%的股份（8,600 万股），价格依据宏利汽车截至 2017 年 11 月 30 日净
资产为基础确定，为每股新台币 8.1067 元，总价为新台币 69,717.62 万元。2017
年 12 月 20 日，双方签署了《股份转受让契约》。

2018 年 9 月 25 日，中国台湾有权主管部门出具了经授审字第 10720717110
号函件批复同意上述事项。


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2019 年 1 月 30 日，吉林省发展改革委出具了吉发改审批[2019]24 号《吉林
省发展改革委关于长春英利汽车工业股份有限公司收购台湾宏利汽车部件股份
有限公司 40%股权项目备案通知书》，对上述事项予以备案。

宏利汽车从事汽车零部件业务，与英利汽车属同一行业，虽然开曼英利未对
宏利汽车构成控制，但为进一步规范公司治理，消除潜在的同业竞争风险，公司
向开曼英利收购了上述股权。

截至本招股说明书签署日，上述股权转让已交割完成，转让对价已支付完成。

2）购买长春林德英利和天津林德英利各 3%股权

2018 年 4 月 18 日，英利有限与开曼英利签署股权转让协议，向开曼英利购
买其所持长春林德英利和天津林德英利各 3%的股权，其中长春林德英利 3%股
权购买价格为 29.07 万美元，天津林德英利 3%股权购买价格为 637.77 万美元。

开曼英利所持上述股权系于 2017 年 8 月向林德维曼购买，因长春林德英利
当时盈利状况一般，长春林德英利 3%股权转让价格与开曼英利原购买价格一致，
因天津林德英利当时盈利状况较好，天津林德英利 3%股权转让价格系开曼英利
原购买价格与其持有股权期间天津林德英利净资产增加额之和。

此前，英利有限持有长春林德英利和天津林德英利各 51%的股权，开曼英利
持有长春林德英利和天津林德英利各 3%的股权，为理顺股东架构，提升公司管
理效率，英利有限向开曼英利收购了上述股权。

截至本招股说明书签署日，上述转让对价支付及相关工商登记均已办理完
毕。

3）购买 Chi Rui12.17%的股份

公司实际控制人为保障公司供应的稳定性及控制产品质量，曾通过益源投资
股份有限公司参股 Chi Rui，Chi Rui 通过其子公司在中国境内从事汽车零部件加
工及相关业务。

为进一步理顺股权架构，规范公司治理，消除潜在的同业竞争风险，公司董
事会 2018 年 11 月 21 日作出决议，通过全资子公司 Wiser Decision 收购益源投
资股份有限公司持有的 Chi Rui5,379,400 股、占总股本比例 12.17%股份，价格为


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350 万美元。

2018 年 12 月 19 日，公司 2018 年第三次临时股东大会审议通过上述事项。
2018 年 12 月 21 日，双方签署了《股份转受让契约》。

2019 年 3 月 27 日，吉林省发展改革委出具了吉发改审批[2019]62 号《吉林
省发展改革委关于长春英利汽车工业股份有限公司收购英属开曼群岛琦瑞股份
有限公司 12.17%股权项目备案通知书》，对上述事项予以备案。

截至本招股说明书签署日，上述股权转让已交割完成，转让对价已支付完成。

（2）资金拆借-拆入
单位：元
借出方 借入方 用途 拆借金额 借款日 还款日
开曼英利 英利汽车 日常经营 7,600,000 美元 2016.8.17 2017.3.24
开曼英利 英利汽车 日常经营 10,182,090 美元 2016.5.13 2017.4.19

截至报告期期末，上述事项本金及利息均已归还。

公司上述借款发生在 2016 年，主要用于扩大经营，充实营运资金。上述借
款已于 2017 年陆续清偿完毕。公司根据《企业会计准则》对上述资金往来进行
相应会计处理。

公司根据《企业会计准则》对上述资金往来及债权转换股权事项进行相应会
计处理。

（3）资金拆借-拆出

关联方 拆借金额 借款日 还款日
长春崨科 8,500,000 人民币 2019.5.9 2019.11.15
长春崨科 12,500,000 人民币 2019.4.1 2019.11.15

截至报告期期末，上述事项本金及利息均已归还。

（4）利息支出
单位：万元
关联方 交易内容 定价政策 2020 年 1-6 月 2019 年度 2018 年度 2017 年度

开曼英利 贷款利息 市场价格 - - - 89.15

合计 - - - 89.15


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（5）利息收入
单位：万元
关联方 交易内容 定价政策 2020 年 1-6 月 2019 年度 2018 年度 2017 年度
长春崨科 贷款利息 市场价格 - 59.95 - -

（6）租金支出
单位：万元
关联交易 关联交易定价 2020 年 1-6 2019 年 2018 年 2017 年
关联方
内容 政策 月 度 度 度
吉林进
房屋租赁 市场价格 165.98 330.29 381.23 210.09
利

（7）租金收入
单位：万元
关联交易 关联交易定价
关联方 2020 年 1-6 月 2019 年度 2018 年度 2017 年度
内容 政策
长沙彰利 房屋租赁 市场价格 15.01 46.72 - -

苏州佑强 房屋租赁 市场价格 2.82 17.06 - -

合计 17.83 63.78 - -

（8）本公司作为担保方
担保是否已经履
被担保方 担保金额 担保起始日 担保到期日
行完毕
开曼英利 5,000,000 美元 2016.12.9 2017.1.6 是

（9）本公司作为被担保方

①2017 年 11 月 1 日，天津林德英利与远东国际签署《售后回租赁合同》（编
号：IFELC17D03RXUG-L-01），约定林启彬为上述《售后回租赁合同》租金总
额为 64,321,848.00 元出具保证函。截至报告期期末，该笔担保尚未履行完毕。

②2018 年 1 月 9 日，长沙英利与远东国际签署《售后回租赁合同》（编号：
IFELC17D03YR7P-L-01），约定林启彬为上述《售后回租赁合同》项下租金总
额为 11,639,680.00 元出具保证函。截至报告期期末，该笔担保尚未履行完毕。

③2018 年 4 月 17 日，苏州英利与远东国际签署《售后回租赁合同》（编号：
IFELC18D038065-L-01），约定林启彬为上述《售后回租赁合同》项下租金总额
24,037,120.01 元。截至报告期期末，该笔担保尚未履行完毕。




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④2018 年 4 月 17 日，天津英利与远东国际签署《售后回租赁合同》（合同
编号为 IFELC18D03AZRF-L-01），约定林启彬为上述《售后回租赁合同》租金
总额 65,162,240.12 元出具保证函。截至报告期期末，该笔担保尚未履行完毕。

⑤2017 年 8 月 27 日，宁波茂祥与远东国际商业银行股份有限公司签署《综
合授信总约定书》。2017 年 8 月 27 日，林上炜签署《连带保证书》，约定林上
炜为宁波茂祥在最高限额 300.00 万元美金范围内的债务向远东国际商业银行股
份有限公司提供连带保证。2017 年 9 月 1 日，开曼英利签署《连带保证书》，
约定开曼英利为宁波茂祥在最高限额 300.00 万元美金范围内的债务向远东国际
商业银行股份有限公司提供连带保证。该笔担保因主债权未发生而未实际履行。

⑥2018 年 3 月 27 日，天津英利与远东国际商业银行股份有限公司签署《综
合授信总约定书》。2018 年 3 月 27 日，林启彬签署《连带保证书》，约定林启
彬为天津英利在最高限额 500.00 万元美金范围内的债务向远东国际商业银行股
份有限公司提供连带保证。2018 年 3 月 27 日，开曼英利签署《连带保证书》，
约定开曼英利为天津英利在最高限额 500.00 万元美金范围内的债务向远东国际
商业银行股份有限公司提供连带保证。该笔担保因主债权未发生而未实际履行。

⑦2017 年 5 月 2 日，天津英利与国泰世华商业银行股份有限公司青岛分行
签署《融资协议一般条件和条款》（编号：青 2017 融一字第 00002 号），约定
由国泰世华商业银行股份有限公司青岛分行向天津英利提供授信额度。2017 年 5
月 2 日，开曼英利与国泰世华商业银行股份有限公司青岛分行签署《最高额保证
担保合同》（编号：青 2017 高保字第 00002-1 号），由开曼英利为天津英利上
述合同项下人民币 6,000.00 万元额度内的债务向国泰世华商业银行股份有限公
司青岛分行提供连带责任保证，保证期限自单笔授信业务签订之日起至该笔授信
业务项下的债务履行期届满后两年。2017 年 5 月 2 日，林启彬与国泰世华商业
银行股份有限公司青岛分行签署《最高额保证担保合同》（编号：青 2017 高保
字第 00002-2 号），由林启彬为天津英利上述合同项下人民币 6,000.00 万元额度
内的债务向国泰世华商业银行股份有限公司青岛分行提供连带责任保证，保证期
限自单笔授信业务签订之日起至该笔授信业务项下的债务履行期届满后两年。截
至报告期期末，该笔担保尚未履行完毕。



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⑧2018 年 4 月 17 日，天津英利与国泰世华商业银行股份有限公司青岛分行
签署《融资协议一般条件和条款》（编号：青 2018 融一字第 00002 号），约定
由国泰世华商业银行股份有限公司青岛分行向天津英利提供授信额度。2018 年 4
月 17 日，开曼英利与国泰世华商业银行股份有限公司青岛分行签署《最高额保
证担保合同》（编号：青 2018 高保字第 00002-1 号），由开曼英利为天津英利
上述合同项下人民币 3,000.00 万元额度内的债务向国泰世华商业银行股份有限
公司青岛分行提供连带责任保证，保证期限自单笔授信业务签订之日起至该笔授
信业务项下的债务履行期届满后两年。2018 年 4 月 17 日，林启彬与国泰世华商
业银行股份有限公司青岛分行签署《最高额保证担保合同》（编号：青 2018 高
保字第 00002-2 号），由林启彬为天津英利上述合同项下人民币 3,000.00 万元额
度内的债务向国泰世华商业银行股份有限公司青岛分行提供连带责任保证，保证
期限自单笔授信业务签订之日起至该笔授信业务项下的债务履行期届满后两年。

⑨2017 年 5 月 8 日，青岛英利与国泰世华商业银行股份有限公司青岛分行
签署《融资协议一般条件和条款》（编号：青 2017 融一字第 00001 号），约定
由国泰世华商业银行股份有限公司青岛分行向青岛英利提供授信额度。2017 年 5
月 2 日，开曼英利与国泰世华商业银行股份有限公司青岛分行签署《最高额保证
担保合同》（编号：青 2017 高保字第 00001-1 号），由开曼英利为青岛英利上
述合同项下人民币 4,000.00 万元额度内的债务向国泰世华商业银行股份有限公
司青岛分行提供连带责任保证，保证期限自单笔授信业务签订之日起至该笔授信
业务项下的债务履行期届满后两年。2017 年 5 月 2 日，林启彬与国泰世华商业
银行股份有限公司青岛分行签署《最高额保证担保合同》（编号：青 2017 高保
字第 00001-2 号），由林启彬为青岛英利上述合同项下人民币 4,000.00 万元额度
内的债务向国泰世华商业银行股份有限公司青岛分行提供连带责任保证，保证期
限自单笔授信业务签订之日起至该笔授信业务项下的债务履行期届满后两年。
2017 年 5 月 8 日，林上炜与国泰世华商业银行股份有限公司青岛分行签署《最
高额保证担保合同》（编号：青 2017 高保字第 00001-3 号），由林上炜为青岛
英利上述合同项下人民币 4,000.00 万元的债务向国泰世华商业银行股份有限公
司青岛分行提供连带责任保证，保证期限自单笔授信业务签订之日起至该笔授信
业务项下的债务履行期届满后两年。截至报告期期末，该笔担保尚未履行完毕。


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⑩2018 年 2 月 27 日，天津林德英利、开曼英利、林启彬与王道商业银行股
份有限公司签署了《授信综合约定书》，约定由王道商业银行股份有限公司为林
德英利（天津）提供 300.00 万欧元授信额度，开曼英利和林启彬在最高限额 300.00
万欧元范围内的债务向王道商业银行股份有限公司提供连带保证。截至报告期期
末，该笔担保尚未履行完毕。

2018 年 12 月 1 日，开曼英利、林上炜出具《保证书》，约定开曼英利、

林上炜为宁波茂祥在 2017 年 9 月 25 日至 2020 年 9 月 24 日发生以本金 300.00
万美元范围内的债务向上海商业储蓄银行股份有限公司提供连带责任保证。截至
报告期期末，该笔担保尚未履行完毕。

2017 年 9 月 1 日，宁波茂祥、开曼英利和林上炜与永丰商业银行股份有

限公司签署《授信及交易总申请书》（编号：LNE-0042016.11），约定永丰商业
银行股份有限公司向宁波茂祥提供 300.00 万美元授信额度，开曼英利和林上炜
为上述额度项下的一切债务提供连带责任保证。截至报告期期末，该笔担保尚未
履行完毕。

2017 年 12 月 25 日，开曼英利、林上炜签署《连带保证书》，约定开曼

英利、林上炜为宁波茂祥在最高限额 500.00 万美元范围内的债务向台新国际商
业银行股份有限公司提供连带责任保证。该笔担保因主债权未发生而未实际履
行。

2017 年 9 月 20 日，宁波茂祥与国泰世华商业银行股份有限公司青岛分行

签署《融资协议一般条件和条款》（编号：青 2017 融一字第 00004 号），约定
由国泰世华商业银行股份有限公司青岛分行向宁波茂祥提供授信额度。2017 年 9
月 20 日，开曼英利与国泰世华商业银行股份有限公司青岛分行签署《最高额保
证担保合同》（编号：青 2017 高保字第 00004-1 号），由开曼英利为宁波茂祥
上述合同项下人民币 1,200.00 万元额度内的债务向国泰世华商业银行股份有限
公司青岛分行提供连带责任保证，保证期限自单笔授信业务签订之日起至该笔授
信业务项下的债务履行期届满后两年。2017 年 9 月 20 日，林上炜与国泰世华商
业银行股份有限公司青岛分行签署《最高额保证担保合同》（编号：青 2017 高
保字第 00004-2 号），由林上炜为宁波茂祥上述合同项下人民币 1,200.00 万元额

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度内的债务向国泰世华商业银行股份有限公司青岛分行提供连带责任保证，保证
期限自单笔授信业务签订之日起至该笔授信业务项下的债务履行期届满后两年。
截至报告期期末，该笔担保尚未履行完毕。

2017 年 9 月 1 日，台州茂齐、开曼英利、林上炜与永丰商业银行股份有

限公司签署了《授信及交易总申请书》，约定由永丰商业银行股份有限公司为台
州茂齐提供 400.00 万美元授信额度，开曼英利、林上炜在最高限额 400.00 万元
美元范围内的债务向永丰商业银行股份有限公司提供连带保证。该笔担保因主债
权未发生而未实际履行。

2017 年 9 月 11 日，长沙英利与玉山银行签署了《授信总约定书》，约定

由玉山银行为长沙英利提供 300.00 万美元授信额度。2017 年 9 月 1 日，林启彬
签署《连带保证书》，约定由林启彬为长沙英利在最高限额 300.00 万美元的范
围内的债务向玉山银行提供连带保证。截至报告期期末，该笔担保尚未履行完毕。

2018 年 4 月 17 日，青岛英利与远东国际签署《售后回租赁合同》（编号：

IFELC18D032QZX-L-01）,约定林启彬为上述《售后回租赁合同》租金总额
3,759.36 万元出具保证函。截至报告期期末，该笔担保尚未履行完毕。

2018 年 4 月 17 日，佛山英利与远东国际签署《售后回租赁合同》（编号：

IFELC18D038STZ-L-01），约定林启彬为上述《售后回租赁合同》租金总额
24,378,880.00 元出具保证函。截至报告期期末，该笔担保尚未履行完毕。

2018 年 10 月 3 日，开曼英利与兆丰国际商业银行股份有限公司签署《连

带保证书》（编号：（107）字第 033 号），约定开曼英利为宁波茂祥本金 450.00
万美元的范围内债务向兆丰国际商业银行股份有限公司提供连带保证责任。截至
报告期期末，该笔担保尚未履行完毕。

2018 年 10 月 15 日，林上炜、开曼英利与台新国际商业银行股份有限公

司签署《连带保证书》，约定林上炜、开曼英利为台州茂齐在最高限额 500.00
万美元范围内的债务向台新国际商业银行股份有限公司提供连带保证。截至报告
期期末，该笔担保尚未履行完毕。




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2018 年 4 月 8 日，林上炜、开曼英利签署《保证书》，约定林上炜、开

曼英利为台州茂齐在 2018 年 4 月 8 日至 2021 年 4 月 9 日期间发生本金 700.00
万元美元范围内的债务向上海商业储蓄银行股份有限公司提供连带保证。截至报
告期期末，该笔担保尚未履行完毕。

2018 年 7 月 17 日，台州茂齐与国泰世华商业银行股份有限公司青岛分行

签署《融资协议一般条件和条款》（编号：青 2018 融一字第 00006 号），约定
由国泰世华商业银行股份有限公司青岛分行向台州茂齐提供授信额度。2018 年 7
月 17 日，开曼英利与国泰世华商业银行股份有限公司青岛分行签署《最高额保
证担保合同》（编号：青 2018 高保字第 00006-1 号），由开曼英利为台州茂齐
上述合同项下人民币 2,000.00 万元额度内的债务向国泰世华商业银行股份有限
公司青岛分行提供连带责任保证，保证期限自单笔授信业务签订之日起至该笔授
信业务项下的债务履行期届满后两年。2018 年 7 月 17 日，林上炜与国泰世华商
业银行股份有限公司青岛分行签署《最高额保证担保合同》（编号：青 2018 高
保字第 00006-2 号），由林上炜为台州茂齐上述合同项下人民币 2,000.00 万元额
度内的债务向国泰世华商业银行股份有限公司青岛分行提供连带责任保证，保证
期限自单笔授信业务签订之日起至该笔授信业务项下的债务履行期届满后两年。
截至报告期期末，该笔担保尚未履行完毕。

2018 年 6 月 21 日，英利有限与远东国际签署《售后回租赁合同》（编号：

IFELC18D03FBUP-L-01）约定由林启彬出具保证函为上述《售后回租赁合同》
项下租金总额 170,310,400.01 元提供连带保证。截至报告期期末，该笔担保尚未
履行完毕。

2019 年 6 月 4 日，开曼英利与国泰世华青岛分行签订《最高额保证担保

合同》（编号：青 2019 高保字第 00007-1 号），约定开曼英利就台州茂齐在《融
资协议一般条件和条款》《流动资金贷款协议》项下的全部债务向国泰世华提供
连带责任保证，保证期间自单笔授信业务的单笔授信业务签订之日起至债务人在
该单笔授信业务项下的债务履行期限届满日后二年止。

2019 年 6 月 4 日，林上炜与国泰世华青岛分行签订《最高额保证担保合同》
（编号：青 2019 高保字第 00007-2 号），约定林上炜就台州茂齐在《融资协议

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一般条件和条款》《流动资金贷款协议》项下的全部债务向国泰世华青岛分行提
供连带责任保证，保证期间自单笔授信业务的单笔授信业务签订之日起至债务人
在该单笔授信业务项下的债务履行期限届满日后二年止。

2019 年 6 月 4 日，开曼英利与国泰世华青岛分行签订《最高额保证担保

合同》（编号：青 2019 高保字第 00008-1 号），约定开曼英利就天津英利在《融
资协议一般条件和条款》《流动资金贷款协议》项下的全部债务向国泰世华提供
连带责任保证，保证期间自单笔授信业务的单笔授信业务签订之日起至债务人在
该单笔授信业务项下的债务履行期限届满日后二年止。

2019 年 6 月 4 日，林启彬与国泰世华青岛分行签订《最高额保证担保合同》
（编号：青 2019 高保字第 00008-2 号），约定林启彬就天津英利在《融资协议
一般条件和条款》《流动资金贷款协议》项下的全部债务向国泰世华青岛分行提
供连带责任保证，保证期间自单笔授信业务的单笔授信业务签订之日起至债务人
在该单笔授信业务项下的债务履行期限届满日后二年止。

2019 年 6 月 4 日，开曼英利与国泰世华青岛分行签订《最高额保证担保

合同》（编号：青 2019 高保字第 00009-1 号），约定开曼英利就青岛英利在《融
资协议一般条件和条款》《固定资产贷款协议》项下的全部债务向国泰世华提供
连带责任保证，保证期间自单笔授信业务的单笔授信业务签订之日起至债务人在
该单笔授信业务项下的债务履行期限届满日后二年止。

2019 年 6 月 4 日，林启彬与国泰世华青岛分行签订《最高额保证担保合同》
（编号：青 2019 高保字第 00009-2 号），约定林启彬就青岛英利在《融资协议
一般条件和条款》《固定资产贷款协议》项下的全部债务向国泰世华青岛分行提
供连带责任保证，保证期间自单笔授信业务的单笔授信业务签订之日起至债务人
在该单笔授信业务项下的债务履行期限届满日后二年止。

2019 年 4 月 12 日，开曼英利签署《连带保证书》，约定开曼英利为苏州

英利在最高限额 500.00 万元美金范围内的债务向远东商业银行提供连带保证。
2019 年 4 月 12 日，林启彬签署《连带保证书》，约定林启彬为苏州英利在最高
限额 500.00 万元美金范围内的债务向远东商业银行提供连带保证。


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2019 年 4 月 12 日，开曼英利签署《连带保证书》，约定开曼英利为台州

茂齐在最高限额 300.00 万元美金范围内的债务向远东商业银行提供连带保证。
2019 年 4 月 12 日，林启彬签署《连带保证书》，约定林启彬为台州茂齐在最高
限额 300.00 万元美金范围内的债务向远东商业银行提供连带保证。

2019 年 9 月 6 日，林上炜与玉山银行（中国）有限公司深圳分行签署《保

证合同》（编号：H190300701-C3），约定林上炜为苏州英利在《借款合同》（编
号：H190300701-C1）及依据该合同已经和将要签署的各项协议项下最高本金余
额 4,000.00 万元的债务向玉山银行（中国）有限公司深圳分行提供连带责任保证，
保证期间自债务履行期间届满之日起两年。

2019 年 7 月 17 日，林启彬签署《最高额不可撤销担保书》（编号：

757XY201901619802 ） ， 约 定 林 启 彬 为 佛 山 英 利 在 《 授 信 协 议 》 （ 编 号 ：
757XY2019016198）项下 5,000.00 万元授信额度向招商银行股份有限公司佛山分
行提供连带保证责任，保证期间至《授信协议》项下每笔贷款或其他融资或招商
银行股份有限公司佛山分行受让的应收账款债权的到期日或每笔垫款的垫款日
另加三年，或者具体授信展期期间届满后另加三年。

2019 年 9 月 6 日，林启彬与玉山银行（中国）有限公司深圳分行签署《保

证合同》（编号：H190300681-C3），约定林启彬为天津英利在《借款合同》（编
号：H190300681-C1）及依据该合同已经和将要签署的各项协议项下最高本金余
额 3,000.00 万元的债务向玉山银行（中国）有限公司深圳分行提供连带责任保证，
保证期间自债务履行期间届满之日起两年。

2019 年 8 月 1 日，开曼英利、林上炜和台新国际商业银行签署《连带保

证书》，约定开曼英、林上炜以金额为 500.00 万美元的本票为台州茂齐在《授
信合约书》项下 500.00 万美元授信额度范围内向台新国际商业银行提供连带保
证责任。

2019 年 9 月 27 日，林德英利（天津）、开曼英利、林启彬与王道商业银

行股份有限公司签署《授信综合约定书》，约定王道商业银行股份有限公司向林
德英利（天津）提供 600.00 万欧元授信额度，林启彬、开曼英利作为保证人为
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林德英利（天津）在前述授信额度内向王道商业银行股份有限公司提供连带保证
责任。

2020 年 4 月 1 日，林启彬与中国银行股份有限公司佛山分行签署《最高

额保证合同》（编号：GBZ476630120202036），约定林启彬就佛山英利与中国银
行股份有限公司于 2020 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日签署的借款、贸易融资、
保函、资金业务及其它手续业务合同项下最高本金余额为 5,000.00 万元的债权提
供最高额连带责任担保，保证期间为主债权发生期间届满之日起两年。

2020 年 5 月 25 日，开曼英利与国泰世华银行（中国）有限责任公司青岛

分行共同签订《最高额保证担保合同》（编号：青 2020 高质字第 00007-1 号），
约定开曼英利为天津英利在《融资协议一般条件和条款》（编号：青 2020 融一字
第 00007 号）、《流动资金贷款协议》（编号：青 2020 流贷字第 00007 号）、《电子
银行承兑汇票承兑协议》（编号：青 2020 银承字第 00007-1 号）项下的债务提供
最高额 5,000.00 万元的连带责任保证，保证期间为单笔授信业务签订之日起至天
津英利在该单笔授信业务项下的债务履行期限届满日后二年止。

2020 年 5 月 25 日，林启彬与国泰世华银行（中国）有限责任公司青岛分行
共同签订《最高额保证担保合同》（编号：青 2020 高质字第 00007-2 号），约定
林启彬为天津英利在《融资协议一般条件和条款》（编号：青 2020 融一字第 00007
号）、《流动资金贷款协议》（编号：青 2020 流贷字第 00007 号）、《电子银行承兑
汇票承兑协议》（编号：青 2020 银承字第 00007-1 号）项下的债务提供最高额
5,000.00 万元的连带责任保证，保证期间为单笔授信业务签订之日起至天津英利
在该单笔授信业务项下的债务履行期限届满日后二年止。

（10）出售固定资产
单位：万元
关联交易 关联交易定价 2020 年 1-6 2019 年 2018 年 2017 年
关联方
内容 政策 月 度 度 度
天津进 出售固定资
市场价格 - 108.00 - -
利 产
成都友 出售固定资
市场价格 - 10.62 - -
利 产
合计 - 118.62

向天津进利出售的主要系公司不再使用的冲床。公司向天津进利出售的固定

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资产均按照市场价格确定，公司与天津进利之间的关联交易存在商业合理性。

向成都友利出售的主要系公司不再使用的焊接设备。公司向成都友利出售固
定资产均按照市场价格确定，公司与成都友利之间的关联交易存在商业合理性。

公司已召开董事会、股东大会对与上述公司之间的关联交易进行审议、确认，
并履行必要的关联交易回避表决程序；公司独立董事出具独立意见，确认报告期
内公司发生的关联交易价格公允，不存在影响公司独立性的情形，也不会对公司
的生产经营构成重大不利影响。公司独立董事、监事未就此提出不同意见。公司
关于前述交易的审议程序符合其公司章程及内部决策和控制制度的规定。

公司与天津进利、成都友利之间的出售固定资产交易不存在违反相关法律、
法规、规范性文件的规定的情形。

（11）融资租赁相关

①抵押借款
单位：万元
关联交易 关联交易定价 2020 年 1-6 2019 年 2018 年 2017 年
关联方
内容 政策 月 度 1-9 月 度
远东国
抵押借款 市场价格 不适用 不适用 22,424.00 3,857.75
际

远东国际租赁有限公司的基本情况如下：

类型 有限责任公司（台港澳法人独资）
住所 中国（上海）自由贸易试验区张杨路 707 号二层西区
法定代表人 孔繁星
注册资本 181,671.0922 万美元
成立日期 1991 年 9 月 13 日
营业期限 1991 年 9 月 13 日至 2031 年 9 月 12 日
融资租赁业务，租赁业务，向国内外购买租赁财产，租赁财产的残值处理及
经营范围 维修，租赁交易咨询和担保，兼营与主营业务相关的商业保理业务。（依法
须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

截至本招股说明书摘要签署日，远东国际租赁有限公司的唯一股东为远东宏
信有限公司。经网络检索，远东宏信有限公司依据中国香港法律设立，为香港联
交所主板上市公司。截至本招股说明书摘要签署日，远东宏信有限公司的第一大
股东为中国中化集团公司的全资子公司广柏有限公司，与公司的实际控制人林启


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彬、陈榕煖、林上炜、林上琦、林臻吟不存在关联关系。

远东国际是国有大型融资租赁服务提供商，当时公司由于扩大产能需要有融
资需求，融资租赁相关利息费用按照市场价格确定，公司与远东国际租赁有限公
司之间的融资租赁存在商业合理性。

公司已召开董事会、股东大会对上述公司与远东国际租赁有限公司之间的关
联交易进行审议、确认，并履行必要的关联交易回避表决程序；公司独立董事出
具独立意见，确认报告期内公司发生的关联交易价格公允，不存在影响公司独立
性的情形，也不会对公司的生产经营构成重大不利影响。公司独立董事、监事未
就此提出不同意见。公司关于前述交易的审议程序符合其公司章程及内部决策和
控制制度的规定。

如上所述，远东国际租赁有限公司为在中国（上海）自由贸易试验区注册成
立的有限公司，公司与远东国际租赁有限公司之间的抵押借款、融资租赁等交易
符合相关法律、法规、规范性文件的规定。

○2 利息支出-融资租赁
单位：万元
关联方 交易内容 定价政策 2020 年 1-6 月 2019 年度 2018 年度 2017 年度
林德维曼 利息支出 市场价格 - 175.72 190.94 546.64

关联方 交易内容 定价政策 2020 年 1-6 月 2019 年度 2018 年 1-9 月 2017 年度
远东国际 利息支出 市场价格 不适用 不适用 4,421.05 2,402.58

（12）购买长期资产
单位：万元
关联交易 关联交易定价 2020 年 1-6 2019 年 2018 年 2017 年
关联方
内容 政策 月 度 度 度
购买无形
开曼英利 市场价格 - - 1,299.57 -
资产
购买固定
开曼英利 市场价格 - - 705.73 2,803.16
资产
购买固定
苏州旭鸿 市场价格 - 0.72 0.20 -
资产
购买无形
苏州佑强 市场价格 - 114.81 - -
资产
购买固定
长春崨科 市场价格 - 18.88 - -
资产
合计 - 134.41 2,005.49 2,803.16

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公司向开曼英利购买的主要为注塑机和SAP软件，主要系供应商为中国台湾
厂商或代理商，开曼英利采购较为便捷，定价依据市场价格确定，公司与开曼英
利之间的关联交易存在商业合理性。报告期内，公司共向开曼英利采购固定资产
和无形资产总金额为4,808.45万元，对应开曼英利的采购总价为589.63万美元，
根据汇率换算后差价约为人民币456.87万元,主要系向开曼支付的服务费用，金额
较小。

向苏州旭鸿购买的主要系公司生产所需的少量检具。公司向苏州旭鸿购买固
定资产均按照市场价格确定，公司与苏州旭鸿之间的关联交易存在商业合理性。

向苏州佑强购买的主要系冲压机，金额较低，为114.81万元，按市场价格作
为定价依据。向长春崨科购买的主要系少量夹具，金额较低，为18.88万元，按
市场价格作为定价依据。

公司已召开董事会、股东大会对上述公司关联交易进行审议、确认，并履行
必要的关联交易回避表决程序；公司独立董事出具独立意见，确认报告期内公司
发生的关联交易价格公允，不存在影响公司独立性的情形，也不会对公司的生产
经营构成重大不利影响。公司独立董事、监事未就此提出不同意见。公司关于前
述交易的审议程序符合其公司章程及内部决策和控制制度的规定，符合相关法
律、法规、规范性文件的规定。

（13）代垫软件费和软件维护费
单位：万元
垫款方 2020 年 1-6 月 2019 年度 2018 年度 2017 年度
开曼英利 1,119.05 - - -

（14）关键管理人员薪酬
单位：万元
项目 2020 年 1-6 月 2019 年度 2018 年度 2017 年度
关键管理人员薪
311.84 636.34 667.85 609.22
酬

（三）关联方往来款项

1、资产类

单位：万元
项目 关联方 2020.6.30 2019.12.31 2018.12.31 2017.12.31


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项目 关联方 2020.6.30 2019.12.31 2018.12.31 2017.12.31
天津进利 364.49 417.11 - -
长沙彰利 - 51.99 - -
青岛友利 35.31 51.22 - -
长春威智 不适用 5.75 - -
宏利汽车 1.11 1.73 - -
吉林进利 - - 50.58 83.45
应收账款
重庆中利 - - 17.96 -
成都友利 8.90 - - 39.32
苏州佑强 - 13.51 - 25.12
佛山彰利 3.70 10.13 - 3.62
长春崨科 8.42 - - -
合计 421.93 551.44 68.54 151.51
长春崨科 - 348.79 - -
天津进利 276.56 276.56 162.00 300.00
开曼英利 - - 104.66 101.83
佛山彰利 - - 31.25 -
预付账款 林德维曼 - - - 622.51
吉林进利 30.15 30.15 - 100.00
吉林昱光 - - - 70.00
苏州佑强 7.08 - - -
合计 313.79 655.50 297.91 1,194.34
天津进利 122.04 122.04 - -
长春崨科 - - - -
重庆中利 - - - -
肯联英利 - - 1,380.00 -
开曼英利 67.81 67.81 94.16 55.56
其他应收款 吉林进利 10.00 10.00 40.15 34.20
林德维曼 2.59 2.59 2.59 43.55
宏鹰投资 不适用 不适用 不适用 119.56
苏州佑强 16.33 - - -
长沙彰利 15.01 - - -
林启彬 - - - -



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项目 关联方 2020.6.30 2019.12.31 2018.12.31 2017.12.31
谭桂有 - - - -
合计 233.78 202.44 1,516.90 252.87
其他非流动资
远东国际 不适用 不适用 不适用 1,106.17
产

2、负债类

单位：万元
项目 关联方 2020.6.30 2019.12.31 2018.12.31 2017.12.31
成都友利 1,050.00 300.00 1,370.00 1,630.00
吉林进利 275.97 430.24 550.57 864.85
青岛友利 180.00 1,161.17 - -
苏州佑强 61.01 306.54 - -
应付票据
长春崨科 301.62 307.97
吉林昱光 94.73 46.75
佛山彰利 275.66 451.76 - 15.33
合计 2,238.99 3,004.43 1,920.57 2,510.18
成都友利 1,413.95 2,418.70 5,127.91 6,306.28
重庆中利 912.38 1,289.48 3,688.49 1,608.74
青岛友利 1,559.94 1,800.88 1,054.62 4.85
长春崨科 559.10 391.24 947.39 11.49
吉林进利 1,742.49 1,384.01 1,872.43 1,482.97
吉林昱光 1,389.16 2,056.99 921.83 861.81
佛山彰利 759.18 1,230.28 844.89 648.74
林德维曼 357.28 702.09 538.72 582.54
应付账款
成都瑞光 297.87 265.16 748.49 1,118.02
天津进利 1,013.46 1,042.31 97.06 127.06
苏州佑强 18.63 308.25 247.96 430.42
长沙彰利 349.96 517.01 161.54 231.05
苏州旭鸿 156.25 185.27 226.09 334.36
肯联英利 - - - 181.39
浙江杉盛 - - 0.52 5.31
合计 10,529.65 13,591.67 16,477.94 13,935.03
其他应付款 开曼英利 2,418.61 1,793.57 2,052.84 1,102.57



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项目 关联方 2020.6.30 2019.12.31 2018.12.31 2017.12.31
长春崨科 1.92 1.92
益源投资 - - - -
青岛友利 0.02 0.02 51.12 -
吉林进利 - - 45.85 6.60
林德维曼 194.85 - 39.24 1,263.86
天津进利 - - 36.62 -
长沙彰利 - - 2.52 17.67
苏州旭鸿 - - 0.20 1.20
林上炜 - - - 6.55
林上琦 - - - 0.72
曹渡 - - - 0.22
吴政男 - - - 0.02
合计 2,615.40 1,795.51 2,228.39 2,399.40
林德维曼 - - 177.60 366.28
长期应付款
远东国际 不适用 不适用 不适用 6,905.85
苏州旭鸿 - - 40.00 40.00
预收账款 吉林进利 - - - 20.43
小计 - - 40.00 60.43

（四）发行人报告期内关联交易的执行情况及独立董事意见

截至本招股说明书摘要签署日，报告期内公司发生的关联交易均已履行了
《公司章程》规定的程序，公司独立董事对报告期内的重大关联交易进行了认真
审核，就该等关联交易的合法合规性和价格公允性发表了同意意见。

（五）关联交易对公司财务状况和经营成果的影响

报告期内，公司关联交易遵循公平、公正、公开以及等价有偿的基本商业原
则，关联交易价格公允。

报告期内，公司关联交易金额较少，对公司财务状况和经营成果的影响较小。




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七、董事、监事、高级管理人员

与公司
2019 年度 直接或间接持
性 年 的其他
姓名 职务 任期起止日期 简要经历 兼职情况 税前薪酬 有公司股份数
别 龄 利益关
（万元） 量（股）
系
开曼英利董事长、总经理
长春部件董事
佛山英利董事
天津英利董事
长春林德英利董事
天津林德英利董事
肯联英利董事
长春崨科董事
自公司设立至今历任公司执行董事、董事长，鸿运科技执行董事、总经理
林启 2018 年 7 月 2011 年至今任鸿运科技执行董事、总经理，Honghan Industrial Co.,Ltd.董事 实际控
董事长 男 67 78.40 61,200,252
彬 -2021 年 7 月 2015 年至今任开曼英利董事长、总经理， BroadLight Consultants Ltd.董事 制人
2018 年 7 月至今任英利汽车董事长。 Top-Gain Enterprises Ltd.董事
Bright Success Inc.董事
Able Well International Limited 董事
Able Gain Investment Limited 董事
Double Luck Investment Limited 董事
Superb Goal Ventures Limited 董事
Jade Profit Company Limited 董事
Ever Honest 董事
Wise Faith 董事
成都英利董事长
苏州英利董事长
林上 董事、 2018 年 7 月 自 2008 年起任职于公司，2018 年 7 月至今 实际控
男 38 辽宁英利董事长、总经理 115.75 2,560,000
炜 总经理 -2021 年 7 月 任英利汽车董事、总经理。 制人
仪征英利董事长
长沙英利董事


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与公司
2019 年度 直接或间接持
性 年 的其他
姓名 职务 任期起止日期 简要经历 兼职情况 税前薪酬 有公司股份数
别 龄 利益关
（万元） 量（股）
系
宏利汽车董事
长春林德英利监事
天津林德英利监事
莱特维执行董事
青岛英利执行董事
宁波茂祥董事长
台州茂齐执行董事
Silver Badge Group Co.,Ltd.董事
New Castle Int`l Corp.董事
Engley Holding (Samoa) Limited 董
事长
Engley Precision Industry B.V.董事长
长春部件董事
苏州英利监事
辽宁英利董事
仪征英利董事
天津英利监事
成都英利监事、董事
青岛英利监事
董事、
林上 2018 年 7 月 自 2006 年起任职于公司，2018 年 7 月至今 宏利汽车董事 实际控
副总经 女 39 67.50 2,614,000
琦 -2021 年 7 月 任英利汽车董事、副总经理。 吉林进利监事 制人
理
成都友利监事
长沙英利董事
重庆中利董事
宁波茂祥董事
Lucky Wealth Co.,Ltd.董事
Ventureworld Investment Limited 董
事


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与公司
2019 年度 直接或间接持
性 年 的其他
姓名 职务 任期起止日期 简要经历 兼职情况 税前薪酬 有公司股份数
别 龄 利益关
（万元） 量（股）
系
Engley Holding (Samoa) Limited 董
事
2002 年 9 月至 2003 年 8 月任中国社科院经
济管理出版社编辑；2006 年 3 月至 2007 年
海通吉禾股权投资基金管理有限责
12 月任海通证券投资银行部项目经理；2008
任公司投资总监
年 1 月至 2009 年 8 月任交银国际信托有限公
2019 年 3 月 多彩贵州文化艺术股份有限公司董
刘君 董事 男 40 司信托经理；2009 年 9 月至 2010 年 12 月任 - 无无
-2021 年 7 月 事
海通证券产业基金筹备组投资经理；2011 年
上海泰亿格康复医疗科技股份有限
1 月至今任海通吉禾股权投资基金管理有限
公司董事
责任公司投资副总裁、投资总监；现任英利
汽车董事。
1986 年 9 月至今在对外经济贸易大学贸易大
学法学院任职；现任对外经济贸易大学贸易
独立董 2018 年 7 月 国泰基金管理有限公司独立董事
王军 男 66 大学法学院教授、国泰基金管理有限公司独 10.00 无无
事 -2021 年 7 月 北京市采安律师事务所兼职律师
立董事、北京市采安律师事务所兼职律师、
英利汽车独立董事。
北京巴士传媒股份有限公司独立董
事
1982 年 9 月至今在中央财经大学会计学院任 北京首创股份有限公司独立董事
独立董 2018 年 7 月 职；现任中央财经大学会计学院教授、北京 龙源电力集团股份有限公司独立董
孟焰 男 65 10.00 无无
事 -2021 年 7 月 巴士传媒股份有限公司独立董事、北京首创 事
股份有限公司独立董事、英利汽车独立董事。中国外运股份有限公司独立董事
奇安信科技集团股份有限公司独立
董事
1999 年 6 月-2017 年 12 月，任中国汽车工程 云南西仪工业股份有限公司独立董
独立董 2018 年 7 月 学会副秘书长，2018 年 1 月至今，任中国汽 事
张宁 女 61 10.00 无无
事 -2021 年 7 月 车工程学会专务秘书长；现任云南西仪工业 苏州绿控传动科技股份有限公司独
股份有限公司独立董事、英利汽车独立董事。立董事

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与公司
2019 年度 直接或间接持
性 年 的其他
姓名 职务 任期起止日期 简要经历 兼职情况 税前薪酬 有公司股份数
别 龄 利益关
（万元） 量（股）
系
2009 年 10 月至 2012 年 8 月任长春英利汽车
工业有限公司生技部科长；2012 年 9 月至
2014 年 12 月任长春英利汽车工业有限公司
模具部副理；2014 年 12 月至 2015 年 1 月任
监事会 长春英利汽车工业有限公司生计部副理；
侯权 主席、 2018 年 7 月 2015 年 2 月至 2016 年 7 月任长春英利汽车
男 45 / 18.58 无无
昌 职工监 -2021 年 7 月 工业有限公司生技部经理；2016 年 8 月至
事 2018 年 4 月任长春英利汽车工业有限公司宝
鸡分厂高级经理；2018 年 5 月至 2018 年 7
月任长春英利汽车工业有限公司经营管理室
经理；2018 年 7 月至今任英利汽车经营管理
室经理、监事会主席。
2006 年 7 月至 2008 年 1 月任长春富维冲压
件有限公司项目主管；2008 年 1 月至 2013
年 4 月任长春英利汽车工业有限公司业务部
王艺 2018 年 7 月 业务员；2013 年 5 月至 2016 年 3 月任长春
监事 女 35 / 20.29 无无
凝 -2021 年 7 月 英利汽车工业有限公司业务本部科长；2016
年 4 月至 2018 年 7 月任长春英利汽车工业有
限公司业务本部经理；2018 年 7 月至今任英
利汽车业务本部经理、监事。
2010 年 7 月至 2012 年 12 月任英利汽车招聘
专员；2013 年 1 月至 2013 年 12 月任英利汽
车人事组长；2014 年 1 月至 2015 年 2 月任
李士 2019 年 3 月
监事 女 38 英利汽车人事副科长；2015 年 3 月至 2016 / 11.72 无无
光 -2021 年 7 月
年 4 月任英利汽车人事科长；2016 年 5 月至
2017 年 3 月任英利汽车人事副经理；2017
年 4 月至今任英利汽车人事经理。



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与公司
2019 年度 直接或间接持
性 年 的其他
姓名 职务 任期起止日期 简要经历 兼职情况 税前薪酬 有公司股份数
别 龄 利益关
（万元） 量（股）
系
2008 年 1 月至 2013 年 1 月任阿文美驰投资
有限公司总经理；2013 年 1 月至 2016 年 3
吴庭 2020 年 5 月 月任伟巴斯特车顶供暖系统有限公司总经 天津林德英利董事、总经理 未在本公
总经理 男 56
波 -2021 年 7 月 理；2016 年 3 月至今任天津林德英利、长春 长春林德英利董事、总经理 司任职
林德英利总经理；2020 年 5 月至今任英利汽
车总经理。
长春部件副董事长
成都英利董事
苏州英利董事
辽宁英利董事
仪征英利董事
佛山英利副董事长
副总经 自 2010 年起任职于公司；2018 年 7 月至 2019
长沙英利董事
林臻 理、董 2018 年 7 月 年 3 月任英利汽车董事、副总经理、董事会 实际控
女 36 长春林德英利董事 67.50 2,560,000
吟 事会秘 -2021 年 7 月 秘书；2019 年 3 月至今任英利汽车副总经理、 制人
天津林德英利董事
书 董事会秘书。
肯联英利董事
宏利汽车副董事长
Jade Power Holdings Limited 董事
Engley Holding (Samoa) Limited 董
事
Truthful Enterprises Ltd.董事
1999 年 3 月至 2000 年 10 月历任海尔集团技
术装备本部中试事业部设备处长、销售处长、
塑胶分厂厂长；2000 年 10 月至 2009 年 5 月
吕世 副总经 2018 年 7 月
男 55 在海尔模具有限公司历任服务经理、吸附发 青岛英利总经理 77.16 无无
勇 理 -2021 年 7 月
泡模具中心经理、家电事业部项目总监、大
连精密塑胶钣金公司事业部长；2009 年 5 月
至 2010 年 5 月任长春华涛汽车零部件公司常

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与公司
2019 年度 直接或间接持
性 年 的其他
姓名 职务 任期起止日期 简要经历 兼职情况 税前薪酬 有公司股份数
别 龄 利益关
（万元） 量（股）
系
务副总经理；2010 年 7 月至 2012 年 5 月在
长春英利汽车部件有限公司任制造副总经
理；2012 年 5 月至 2016 年 3 月在成都英利
汽车部件有限公司任总经理；2016 年 3 月至
2018 年 7 月任青岛英利汽车部件有限公司总
经理；2018 年 7 月至今任英利汽车副总经理、
青岛英利汽车部件有限公司总经理。
1999 年 9 月至 2012 年 1 月任职资诚联合会
计师事务所审计服务部协理；2012 年 1 月至
2013 年 7 月任职金统立工业股份有限公司财
许安 财务总 2018 年 7 月 务部经理；2013 年 8 月至 2015 年 8 月任职
男 45 / 35.27 4,000 无
宇 监 -2021 年 7 月 武汉采之韵服饰有限公司财务长；2015 年 10
月至 2018 年 7 月任长春英利工业有限公司经
营管理室高级经理；2018 年 7 月至今任英利
汽车财务总监。




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八、发行人控股股东及其实际控制人的简要情况

（一）控股股东情况

公司控股股东为开曼英利。截至本招股说明书摘要签署日，开曼英利持有公司
96.57%的股权。

（二）实际控制人的简要情况

公司实际控制人为林启彬、陈榕煖、林上炜、林上琦、林臻吟，主要简历如下：

林启彬，男，1953 年 8 月出生，中国台湾籍，大华科技大学毕业。自公司设立至
今历任公司执行董事、董事长，2011 年至今任鸿运科技执行董事、总经理，2015 年至
今任开曼英利董事长、总经理，2018 年 7 月至今任英利汽车董事长。

陈榕煖，女，1961 年 1 月出生，中国台湾籍，大华科技大学毕业。2008 年 1 月至
今任苏州英利董事；2013 年 3 月至今任 Power Reach Inc.董事；2018 年 5 月至今任开曼
英利董事。

林上炜，男，1982 年 8 月出生，中国台湾籍，本科学历。自 2008 年起任职于公司，
2018 年 7 月至 2020 年 5 月任英利汽车董事、总经理，2020 年 5 月至今任英利汽车副董
事长。

林上琦，女，1981 年 1 月出生，中国台湾籍，本科学历。自 2006 年起任职于公司，
2018 年 7 月至今任英利汽车董事、副总经理。

林臻吟，女，1984 年 9 月出生，中国台湾籍，本科学历。自 2010 年起任职于公司；
2018 年 7 月至 2019 年 3 月任英利汽车董事、副总经理、董事会秘书；2019 年 3 月至今
任英利汽车副总经理、董事会秘书。




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九、财务会计信息与管理层讨论与分析

（一）合并报表

1、合并资产负债表

单位：元
2020 年 2019 年 2018 年 2017 年
项目
6 月 30 日 12 月 31 日 12 月 31 日 12 月 31 日
资产
流动资产
货币资金 863,246,452 679,680,417 829,257,696 327,904,873
应收票据 - - 243,524,509 234,246,550
应收账款 694,017,239 760,456,858 860,074,617 797,215,473
应收款项融资 267,654,384 327,357,514 - -
预付款项 169,677,421 168,293,234 193,715,212 190,673,511
其他应收款 15,012,674 10,004,252 35,826,363 23,453,839
存货 1,086,947,339 1,109,302,614 1,270,926,799 872,947,402
其他流动资产 68,756,207 74,859,827 95,662,995 62,665,011
流动资产合计 3,165,311,716 3,129,954,716 3,528,988,191 2,509,106,659
非流动资产
长期股权投资 328,812,483 306,035,162 171,715,849 164,755,360
其他权益工具
23,816,081 25,159,796 - -
投资
固定资产 1,901,295,655 1,921,865,267 1,778,689,849 1,412,636,588
在建工程 369,814,972 290,302,722 225,612,262 383,577,549
无形资产 326,053,950 338,036,977 345,665,257 362,278,755
商誉 33,144,415 33,144,415 35,680,815 35,680,815
递延所得税资
72,347,448 63,531,359 39,836,940 22,238,509
产
其他非流动资
280,575,041 311,314,447 310,141,602 202,167,580
产
非流动资产合
3,335,860,045 3,289,390,145 2,907,342,574 2,583,335,156
计
资产总计 6,501,171,761 6,419,344,861 6,436,330,765 5,092,441,815
负债及股东权
益
流动负债
短期借款 446,111,719 396,861,186 394,158,309 274,736,978

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2020 年 2019 年 2018 年 2017 年
项目
6 月 30 日 12 月 31 日 12 月 31 日 12 月 31 日
应付票据 433,452,859 418,417,057 378,636,009 297,712,656
应付账款 993,167,146 959,696,180 982,420,615 782,072,388
预收款项 - 23,397,138 45,818,362 67,479,147
合同负债 20,594,759 - - -
应付职工薪酬 48,840,760 58,710,315 65,053,551 60,935,472
应交税费 16,591,432 23,997,843 24,018,790 31,966,357
其他应付款 153,274,537 155,884,683 182,427,509 192,909,839
一年内到期的
368,524,764 405,942,325 365,121,158 95,176,668
非流动负债
流动负债合计 2,480,557,976 2,442,906,727 2,437,654,303 1,802,989,505
非流动负债
长期借款 301,737,189 310,082,872 433,830,831 535,364,318
长期应付款 128,480,721 127,134,544 204,735,464 69,549,301
预计负债 377,108 380,196 444,154 385,912
递延收益 46,896,841 47,437,499 48,518,984 46,861,778
递延所得税负
32,377,863 33,237,679 32,539,313 36,552,351
债
非流动负债合
509,869,722 518,272,790 720,068,746 688,713,660
计
负债合计 2,990,427,698 2,961,179,517 3,157,723,049 2,491,703,165
股东权益
股本/实收资本 1,344,827,841 1,344,827,841 1,344,827,841 1,086,000,000
资本公积 662,928,797 662,928,797 658,502,834 108,027,750
其他综合收益 1,327,526 757,192 - -
盈余公积 21,183,577 21,183,577 15,146,930 63,342,841
未分配利润 1,081,494,168 1,056,066,798 911,590,149 1,015,289,704
归属于母公司
3,111,761,909 3,085,764,205 2,930,067,754 2,272,660,295
股东权益合计
少数股东权益 398,982,154 372,401,139 348,539,962 328,078,355
股东权益合计 3,510,744,063 3,458,165,344 3,278,607,716 2,600,738,650
负债及股东权
6,501,171,761 6,419,344,861 6,436,330,765 5,092,441,815
益总计

2、合并利润表

单位：元
项目 2020 年 1-6 月 2019 年度 2018 年度 2017 年度

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项目 2020 年 1-6 月 2019 年度 2018 年度 2017 年度
一、营业收入 2,031,287,867 4,811,862,428 4,669,046,324 4,108,263,574
减： 营业成本 1,719,280,829 4,027,846,742 3,789,157,817 3,271,034,047
税金及附加 11,449,313 27,634,889 26,310,409 26,753,391
销售费用 28,073,437 68,154,815 64,356,039 55,844,669
管理费用 100,269,496 189,312,310 183,199,293 171,314,485
研发费用 66,115,202 153,920,997 159,410,398 134,353,762
财务费用 31,962,114 74,209,431 66,698,453 45,604,498
其中：利息费用 27,789,554 60,894,781 48,076,878 38,567,058
利息收入 1,046,648 2,361,582 1,376,991 2,598,359
加： 其他收益 7,244,899 17,058,818 9,754,389 8,524,696
投资(损失)/收益 -6,861,787 -5,466,795 24,741,298 32,838,957
其中：对联营企业和
合营企业的投资(损 -10,281,186 -7,682,041 20,760,489 22,297,441
失)/收益
减： 信用减值损失 3,287,647 9,155,864 - -
资产减值损失 13,533,121 27,263,535 33,596,963 35,709,208
资产处置损失 135,005 919,064 1,796,076 2,416,925
二、营业利润 57,564,815 245,036,804 379,016,563 406,596,242
加： 营业外收入 330,208 172,699 6,009,441 416,074
减： 营业外支出 108,660 790,578 1,942,025 366,385
三、利润总额 57,786,363 244,418,925 383,083,979 406,645,931
减： 所得税费用 5,803,707 35,076,002 48,232,697 70,734,746
四、净利润 51,982,656 209,342,923 334,851,282 335,911,185
按经营持续性分类
持续经营净利润 51,982,656 209,342,923 334,851,282 335,911,185
终止经营净利润 - - - -
按所有权归属分类 - - - -
少数股东损益 26,555,286 58,829,627 65,795,457 55,557,719
归属于母公司股东
25,427,370 150,513,296 269,055,825 280,353,466
的净利润
五、其他综合收益的税后净
596,063 798,191 - -4,814,213
额
归属于母公司股东
的其他综合(损失)/ 570,334 757,192 - -
收益的税后净额
不能重分类进损益 -1,682,731 736,281 - -

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项目 2020 年 1-6 月 2019 年度 2018 年度 2017 年度
的其他综合收益
其他权益工具投资
-1,682,731 736,281 - -
公允价值变动
将重分类进损益的
其他综合收益/(损 2,253,065 20,911 - -
失)
权益法下可转损益
的其他综合收益/(损 2,166,107 -748,455 - -4,814,213
失)
其他债权投资信用
-266,587 1,296,404 - -
减值准备
外币报表折算差异 353,545 -527,038 - -
归属于少数股东的
其他综合收益的税 25,729 40,999 - -
后净额
六、综合收益总额 52,578,719 210,141,114 334,851,282 331,096,972
归属于母公司股东
25,997,704 151,270,488 269,055,825 275,539,253
的综合收益总额
归属于少数股东的
26,581,015 58,870,626 65,795,457 55,557,719
综合收益总额
七、每股收益
基本每股收益 0.02 0.11 0.24 不适用
稀释每股收益 0.02 0.11 0.24 不适用

3、合并现金流量表

单位：元
项目 2020 年 1-6 月 2019 年度 2018 年度 2017 年度
一、经营活动产生
的现金流量
销售商品、提供劳
2,226,823,619 4,940,101,224 5,094,140,260 4,452,555,932
务收到的现金
收到的税费返还 245,203 2,407,610 932,477 129,172
收到其他与经营活
8,081,097 17,912,070 13,940,160 20,323,111
动有关的现金
经营活动现金流入
2,235,149,919 4,960,420,904 5,109,012,897 4,473,008,215
小计
购买商品、接受劳
1,344,863,973 3,199,940,063 3,787,469,877 3,202,671,512
务支付的现金
支付给职工以及为
207,150,680 488,790,567 477,143,008 358,156,539
职工支付的现金
支付的各项税费 84,716,741 208,079,245 220,985,087 228,486,712
支付其他与经营活
144,070,193 330,392,168 312,895,783 279,290,271
动有关的现金

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项目 2020 年 1-6 月 2019 年度 2018 年度 2017 年度
经营活动现金流出
1,780,801,587 4,227,202,043 4,798,493,755 4,068,605,034
小计
经营活动产生的现
454,348,332 733,218,861 310,519,142 404,403,181
金流量净额
二、投资活动产生
的现金流量
收回投资收到的现
1,620,000,000 2,511,579,000 2,331,875,000 1,404,590,000
金
取得投资收益所收
4,742,885 33,092,464 3,980,809 1,955,809
到的现金
处置固定资产、无
形资产和其他长期
4,772,729 7,497,226 6,713,821 22,749,261
资产收回的现金净
额
处置子公司及其他
营业单位收到的现 - - - 76,505,541
金净额
收到其他与投资有
- 21,599,544 - -
关的现金
投资活动现金流入
1,629,515,614 2,573,768,234 2,342,569,630 1,505,800,611
小计
购建固定资产、无
形资产和其他长期 165,615,857 506,303,524 571,187,023 570,868,794
资产支付的现金
投资支付的现金 - 24,480,750 - -
取得子公司及其他
营业单位支付的现 30,892,400 152,123,846 - 114,000,000
金净额
支付其他与投资活
1,620,000,000 2,532,579,000 2,331,875,000 1,404,590,000
动有关的现金
投资活动现金流出
1,816,508,257 3,215,487,120 2,903,062,023 2,089,458,794
小计
投资活动使用的现
-186,992,643 -641,718,886 -560,492,393 -583,658,183
金流量净额
三、筹资活动产生
的现金流量
吸收投资收到的现
- - 419,294,695 40,000,000
金
取得借款收到的现
320,423,219 651,909,585 545,127,770 690,331,693
金
收到其他与筹资活
86,870,000 31,357,590 316,425,219 96,050,730
动有关的现金
筹资活动现金流入
407,293,219 683,267,175 1,280,847,684 826,382,423
小计
偿还债务支付的现
352,150,516 740,355,491 294,104,414 437,233,195
金
分配股利、利润或 31,964,421 104,909,454 94,141,119 44,612,591


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项目 2020 年 1-6 月 2019 年度 2018 年度 2017 年度
偿付利息支付的现
金
其中：子公司支付
给少数股东的股 - 35,009,449 30,854,858 -
利、利润
支付其他与筹资活
64,715,381 101,805,629 221,670,010 203,432,343
动有关的现金
筹资活动现金流出
448,830,318 947,070,574 609,915,543 685,278,129
小计
筹资活动产生的现
-41,537,099 -263,803,399 670,932,141 141,104,294
金流量净额
四、汇率变动对现
金及现金等价物的 93,722 795,002 2,293,226 -17,195
影响
五、现金及现金等
价物净增加/(减少) 225,912,312 -171,508,422 423,252,116 -38,167,903
额
加：年初现金及现
479,786,946 651,295,368 228,043,252 266,211,155
金等价物余额
六、年末现金及现
705,699,258 479,786,946 651,295,368 228,043,252
金等价物余额

（二）非经常性损益明细表

报告期内，公司非经常性损益的具体情况如下：
单位：万元
2020 年
项目 2019 年度 2018 年度 2017 年度
1-6 月
处置非流动资产净损失 -13.50 -91.91 -179.61 -241.69
计入当期损益的政府补助 724.49 1,705.88 975.44 852.47
理财产品投资收益 474.29 453.30 398.08 140.58
视同处置合营企业的投资收益 - - - -
处置联营企业的投资收益 - - - 913.57
投资收到的股利 - 95.95 - -
关联方借款的利息收入 - 59.95 - -
其他营业外收支净额 22.15 -61.79 406.74 4.97
疫情期间停工损失 -1,845.83
小计 -638.40 2,161.39 1,600.65 1,669.90
所得税影响额 -111.65 417.89 264.53 355.34
少数股东损益 -106.87 154.79 72.98 102.88
归属于母公司股东的非经常性损益 -419.87 1,588.71 1,263.14 1,211.68


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2020 年
项目 2019 年度 2018 年度 2017 年度
1-6 月
归属于母公司股东的净利润 2,542.74 15,051.33 26,905.58 28,035.35
归属于母公司股东扣除非经常性损益后
2,962.61 13,462.62 25,642.44 26,823.67
的净利润

（三）主要财务指标

1、主要财务指标

2020 年 2019 年 2018 年 2017 年
主要财务指标
6 月 30 日 12 月 31 日 12 月 31 日 12 月 31 日
流动比率（倍） 1.28 1.28 1.45 1.39
速动比率（倍） 0.84 0.83 0.93 0.91
母公司资产负债率 36.39% 35.47% 37.07% 43.91%
合并资产负债率 46.00% 46.13% 49.06% 48.93%
无形资产（扣除土地使用权、水
面养殖权和采矿权等后）占净资 3.08% 3.38% 3.62% 4.97%
产的比例
归属于母公司股东的每股净资产
2.31 2.29 2.18 -
（元）
2020 年
主要财务指标 2019 年度 2018 年度 2017 年度
1-6 月
存货周转率（次） 1.57 3.38 3.53 4.06
应收账款周转率（次） 2.79 5.94 5.63 5.77
息税折旧摊销前利润（万元） 24,274.41 60,294.45 71,656.22 64,073.16
归属于母公司股东的净利润（万
2,542.74 15,051.33 26,905.58 28,035.35
元）
归属于母公司股东扣除非经常性
2,962.61 13,462.62 25,642.44 26,823.67
损益后的净利润（万元）
利息保障倍数（倍） 3.08 5.01 8.97 11.54
每股经营活动产生的现金流量
0.34 0.55 0.23 -
（元）
每股净现金流量（元） 0.17 -0.13 0.31 -
注：上述财务指标的具体计算公式如下：
1、流动比率=流动资产/流动负债；
2、速动比率=速动资产/流动负债；
3、资产负债率=总负债/总资产；
4、应收账款周转率=营业收入/应收账款平均账面价值；
5、存货周转率=营业成本/存货平均净值；
6、息税折旧摊销前利润=利润总额+利息支出+固定资产折旧+长期待摊费用摊销+无形资产
摊销；
7、利息保障倍数=（税前利润+利息支出）/利息支出；
8、每股经营活动产生的现金流量=经营活动产生的现金流量净额/期末股本总额；
9、每股净现金流量=现金及现金等价物净增加/(减少)额/期末股本总额；

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10、归属于公司普通股股东的每股净资产=期末净资产/期末股本总额；
11、无形资产（扣除土地使用权、水面养殖权和采矿权等后）占净资产的比例＝无形资产（扣
除土地使用权、水面养殖权和采矿权等后）/期末净资产。
2、净资产收益率和每股收益

根据中国证监会《公开发行证券的公司信息披露编报规则第 9 号—净资产收
益率和每股收益的计算及披露》（2010 年修订）有关规定，公司加权净资产收
益率和每股收益如下：

加权平均净资 每股收益（元/股）
报告期利润 期间
产收益率 基本每股收益 稀释每股收益
2020 年 1-6 月 0.82% 0.02 0.02

归属于公司普通股 2019 度 5.01% 0.11 0.11
股东的净利润 2018 年度 11.23% 0.24 0.24
2017 年度 13.25% 不适用 不适用
2020 年 1-6 月 0.96% 0.02 0.02
扣除非经常性损益 2019 年度 4.48% 0.10 0.10
后归属于公司普通
股股东的净利润 2018 年度 10.70% 0.23 0.23
2017 年度 12.67% 不适用 不适用
注：净资产收益和每股收益计算方法如下：
1、加权平均净资产收益率
加权平均净资产收益率=P0/S
S=E0＋NP÷2＋Ei×Mi÷M0–Ej×Mj÷M0±Ek×Mk÷M0
其中：P0 分别对应于归属于公司普通股股东的净利润、扣除非经常性损益后归属于公司普
通股股东的净利润；NP 为归属于公司普通股股东的净利润；E0 为归属于公司普通股股东的
期初净资产；Ei 为报告期发行新股或债转股等新增的、归属于公司普通股股东的净资产；
Ej 为报告期回购或现金分红等减少的、归属于公司普通股股东的净资产；M0 为报告期月份
数；Mi 为新增净资产次月起至报告期期末的累计月数；Mj 为减少净资产次月起至报告期期
末的累计月数；Ek 为因其他交易或事项引起的、归属于公司普通股股东的净资产增减变动；
Mk 为发生其他净资产增减变动次月起至报告期期末的累计月数。
2、基本每股收益
基本每股收益=P0/S
S=S0＋S1＋Si×Mi÷M0–Sj×Mj÷M0-Sk
其中：P0 为归属于公司普通股股东的净利润或扣除非经常性损益后归属于普通股股东的净
利润；S 为发行在外的普通股加权平均数；S0 为期初股份总数；S1 为报告期因公积金转增
股本或股票股利分配等增加股份数；Si 为报告期因发行新股或债转股等增加股份数；Sj 为
报告期因回购等减少股份数；Sk 为报告期缩股数；M0 报告期月份数；Mi 为增加股份次月
起至报告期期末的累计月数；Mj 为减少股份次月起至报告期期末的累计月数。
3、稀释每股收益
稀释每股收益=P1/（S0＋S1＋Si×Mi÷M0–Sj×Mj÷M0–Sk+认股权证、股份期权、可转
换债券等增加的普通股加权平均数）
其中，P1 为归属于公司普通股股东的净利润或扣除非经常性损益后归属于公司普通股股东
的净利润，并考虑稀释性潜在普通股对其影响，按《企业会计准则》及有关规定进行调整。
公司在计算稀释每股收益时，应考虑所有稀释性潜在普通股对归属于公司普通股股东的净利

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润或扣除非经常性损益后归属于公司普通股股东的净利润和加权平均股数的影响，按照其稀
释程度从大到小的顺序计入稀释每股收益，直至稀释每股收益达到最小值。
（四）盈利预测情况

普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）对公司管理层编制的 2020 年
度盈利预测报告进行了审核，并出具了《长春英利汽车工业股份有限公司 2020
年度盈利预测审核报告》（普华永道中天特审字（2020）第 3196 号）。

1、盈利预测的编制基础

本盈利预测报告是长春英利汽车工业股份有限公司（以下简称“英利汽车”）
管理层根据英利汽车及其合并子公司（以下简称“本集团”）2019 年度及截至
2020 年 6 月 30 日止 6 个月期间经审计的合并财务报表以及 2020 年第三季度经
审阅的合并财务报表所反映的实际经营业绩为基础，在充分考虑 2020 年度的经
营计划、财务预算、截至目前为止的实际经营情况以及下列各项基本假设和特定
假设的前提下，本着谨慎的原则而编制的。英利汽车为了向中国证券监督管理委
员会申请首次公开发行人民币普通股之目的，按照财政部于 2006 年 2 月 15 日及
以后期间颁布的《企业会计准则——基本准则》、各项具体会计准则及相关规定
（以下合称“企业会计准则”）编制了英利汽车 2017 年度、2018 年度、2019
年度及截至 2020 年 6 月 30 日止 6 个月期间财务报表以及 2020 年第三季度财务
报表。本盈利预测报告应用的主要会计政策与上述按照企业会计准则编制的英利
汽车截至 2020 年 6 月 30 日止 6 个月期间财务报表以及 2020 年第三季度财务报
表所应用的主要会计政策无任何重大差异。

本盈利预测报告仅供英利汽车向中国证券监督管理委员会首次公开发行人
民币普通股之目的使用，不得用作任何其他目的。

本盈利预测报告由董事会于 2020 年 11 月 2 日批准报出，英利汽车管理层确
认截至本盈利预测报告批准报出日止，编制本盈利预测报告所依据的各项假设依
然适当。

2、盈利预测基本假设

（1）本集团经营业务所在国家或地区的现行政治、法律、法规、政策及经
济环境无重大变化；


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（2）本集团的生产经营计划不会受到政府行为、行业或劳资纠纷的重大影
响；

（3）本集团所从事的行业布局及产品市场状况无重大变化；

（4）现行通货膨胀率、利率、人民币汇率将不会发生重大变化；

（5）本集团经营所涉及的信贷利率在正常范围内波动，经营所涉及的信贷
政策无重大变动；

（6）本集团的经营活动所需的生产资源充足，不存在因生产资源问题而使
各项经营计划的实施发生困难；

（7）本集团经营所遵循的税收政策和制度及有关的纳税基准或税率无重大
变化；

（8）本集团不会发生重大异常或非经常性项目或支出；

（9）本集团的营运、业绩以及财务状况不会因下述风险因素而受到不利影
响：

1）营业收入预测实现的风险

2018 年以来，我国乘用车销量出现连续下降，2019 年乘用车销量下滑幅度
较 2018 年进一步增大，整车厂商的经营压力传导至汽车零部件企业，零部件价
格下降。

2020 年初爆发的新冠疫情对汽车行业产销量均进一步造成了较大不利影
响，疫情期间大部分整车厂不能正常生产，消费端也出现大幅下滑，2020 年 1
月和 2 月乘用车同比销量分别下降超过 20%和 80%，虽然 3 月同比降幅有所收
窄，但同比下降幅度仍超过 40%。4 月国内乘用车销量同比下降 5.6%，而 5 月
乘用车销量则同比增长 1.8%，这也是 2018 年 6 月以来同比增速首次恢复正增长
的月度。6 月乘用车市场零售达到 165.4 万辆，环比 5 月的零售增长 2.9%，由此
实现 3 至 6 月持续 4 个月零售环比的增长。疫情期间销量下降导致规模效应降低，
进一步影响了本集团的经营业绩。

目前，新冠疫情影响尚未完全消除，经济发展短期仍将经受考验，虽然整体
行业下滑的趋势得到一定缓解，但仍未完全恢复。本集团一方面提升生产效率，
一方面削减成本以应对整体行业下滑。目前影响汽车零部件行业的重要因素如经
济发展情况，民众的汽车消费意愿，整车厂生产情况仍未彻底好转，以及新冠疫

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情影响等仍未消除，仍对本集团的盈利能力有不利影响。

综上，上述因素可能导致本集团的销售收入无法按照预测实现，为了应对此
风险，本集团每月对各公司收入及各项费用预算的实现情况进行监控和分析，以
使经营利润维持在既定水平。

2）材料成本风险

材料成本是本集团成本和费用的重要组成部分，本集团产成品中车用钢材及
铝材成本占产品总成本比重较高，其价格的波动对本集团的经营业绩存在一定的
影响。

本集团将关注主要材料的市场价格，并与主要供应商进行及时沟通，如在价
格存在上涨趋势之前提前备货等方式以降低材料成本风险。

3、盈利预测特定假设

2020 年度的盈利预测数是由 2020 年 1 至 6 月的已审计实现数、2020 年 7
至 9 月的已审阅实现数及 2020 年 10 至 12 月的预测数组成。

（1）营业收入

本集团生产汽车零部件产品及模具类产品并销售予各地汽车整车制造厂商
等客户。本集团根据销售合同的相关条款，以按照约定发出货物，客户在收到货
物或者上线使用后予以验收，客户验收合格作为销售收入的确认时点。客户在确
认接收后具有自行销售汽车零部件产品及模具类产品的权利并承担该产品可能
发生价格波动或毁损的风险。

本集团业务主要来自国内，均为直销模式，不存在经销业务，相关产品的市
场分布与主机厂商的主要生产线分布一致，由于整车厂商的主要制造基地分布在
东北、华北和华东地区，因此公司的产品的收入来源也呈现出相似的分布趋势，
且本集团的产品各季度收入分布较为均匀，不存在明显的季节性特点。

2020 年 10 至 12 月的金属件及非金属件营业收入预测是在考虑各子公司的
最新发展情况、主机厂各车型生产计划量或各零部件产品采购计划及其他已知因
素而做出的；模具营业收入预测是根据现有的模具销售合同及即将签订的模具销
售合同中的售价及预计交货量进行预测的。

（2）营业成本

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2020 年 10 至 12 月的原材料消耗、半成品消耗、可变人工成本是基于营业
收入的一定比例进行预测的，并根据前瞻性判断进行必要的调整。

（3）管理费用、销售费用及研发费用中的人工成本

2020 年 10 至 12 月管理费用、销售费用及研发费用中的人工成本的预测数
是基于本集团董事会批准的 2020 年度预算以及 2020 年 1 至 9 月实际人工成本，
并考虑未来各部门所需的员工人数及平均工资计算。

（4）折旧与摊销

2020 年 10 至 12 月预测的折旧与摊销金额是根据截止 2020 年 9 月 30 日的
账 面固定资产和无形资产以及 2020 年 10 至 12 月的资产购置及处置计划进行模
拟计算。

（5）其他成本费用

2020 年 10 至 12 月本集团发生的其他成本费用及销售费用按照营业收入一
定比例进行预测，并根据前瞻性判断进行必要的调整。

其他成本费用中的其他费用及管理费用是基于本集团董事会批准的 2020 年
度预算数，并根据 2020 年 1 至 9 月的实际完成情况及其他已知因素进行必要的
调 整。

2020 年 10 至 12 月的资产减值损失预测数根据预计的 2020 年 12 月 31 日存
货余额及 2020 年 1 至 9 月跌价损失比例进行预测。

2020 年 10 至 12 月的信用减值损失预测数根据预计的 2020 年 12 月 31 日的
应收账款、应收票据余额及 2020 年 1 至 9 月信用损失率进行预测。

（6）财务费用

本集团预计在 2020 年 10 至 12 月的借款规模将保持在 2020 年 9 月 30 日的
水平。利息支出基于现有的借款规模、条款及利率等进行预测。

融资租赁规模将保持在 2020 年 9 月 30 日的水平，利息支出基于现有的融资
租赁规模、条款等进行预测。

利息资本化规模将根据管理层预计的在建工程投入情况及借款规模、利率等
进行预测。

汇兑损益是根据 2020 年 12 月 31 日远期外汇汇率及 2020 年 9 月 30 日外币


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金融资产和外币金融负债余额进行预测。

利息收入及其他财务费用在 2020 年 1 至 9 月实际金额的基础上以延至剩余
期间的金额进行预测。

（7）投资收益

联营企业投资收益是根据管理层获得的联营企业 2020 年 10 至 12 月的盈利
预测，并结合 2020 年 1 至 9 月的实际金额进行预测。

（8）所得税费用

所得税费用预测数以预测的税前利润总额乘以预计的有效税率进行计算。

2020 年 10 至 12 月预计的有效税率根据本集团合并层面历史实际有效税率
进行预测。

4、合并盈利预测表

单位：万元
2020 年 2020 年 2020 年
2019 年度 2020 年度
项目 1至6月 7至9月 10 至 12 月
已审计实现数 已审计实现数 已审阅实现数 预测数 合计

一、营业收入 481,186.24 203,128.79 125,815.36 126,904.42 455,848.57

减：营业成本 402,784.67 171,928.08 103,217.41 107,080.46 382,225.95

税金及附加 2,763.49 1,144.93 621.93 683.27 2,450.14

销售费用 6,815.48 2,807.34 1,718.48 1,769.87 6,295.69

管理费用 18,931.23 10,026.95 4,595.93 5,376.40 19,999.28

研发费用 15,392.10 6,611.52 4,061.58 4,247.49 14,920.59

财务费用 7,420.94 3,196.21 578.26 1,658.21 5,432.68

其中：利息费用 6,089.48 2,778.96 1,353.63 1,652.48 5,785.07

利息收入 236.16 104.66 55.04 58.30 218.00

加：其他收益 1,705.88 724.49 1,069.84 27.03 1,821.36

投资损失 -546.68 -686.18 46.75 -570.00 -1,209.43
其中：对联营
-768.20 -1,028.12 -95.78 -570.00 -1,693.90
企业的投资损失
信用减值损失 915.59 328.76 170.88 171.04 670.69

资产减值损失 2,726.35 1,353.31 671.49 467.41 2,492.21

资产处置损失 91.91 13.50 218.76 30.00 262.26

二、营业利润 24,503.68 5,756.48 11,077.23 4,877.30 21,711.01


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2020 年 2020 年 2020 年
2019 年度 2020 年度
项目 1至6月 7至9月 10 至 12 月
已审计实现数 已审计实现数 已审阅实现数 预测数 合计

加：营业外收入 17.27 33.02 22.45 - 55.47

减：营业外支出 79.06 10.87 11.43 - 22.30

三、利润总额 24,441.89 5,778.64 11,088.25 4,877.30 21,744.19

减：所得税费用 3,507.60 580.37 1,788.25 692.43 3,061.05

四、净利润 20,934.29 5,198.27 9,300.00 4,184.87 18,683.14
归属于母公司所有者的
15,051.33 2,542.74 6,302.66 3,213.95 12,059.34
净利润
少数股东损益 5,882.96 2,655.53 2,997.34 970.93 6,623.80


（五）管理层讨论与分析

1、财务状况分析

（1）资产结构及变动分析

截至 2017 年 12 月 31 日、2018 年 12 月 31 日、2019 年 12 月 31 日和 2020
年 6 月 30 日，公司资产结构如下：
单位：万元
项目 2020 年 6 月 30 日 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 2017 年 12 月 31 日

资产总计 金额 占比 金额 占比 金额 占比 金额 占比

流动资产

货币资金 86,324.65 13.28% 67,968.04 10.59% 82,925.77 12.88% 32,790.49 6.44%

应收票据 - - - 24,352.45 3.78% 23,424.66 4.60%

应收账款 69,401.72 10.68% 76,045.69 11.85% 86,007.46 13.36% 79,721.55 15.65%

应收款项融资 26,765.44 4.12% 32,735.75 5.10% - - - -

预付款项 16,967.74 2.61% 16,829.32 2.62% 19,371.52 3.01% 19,067.35 3.74%

其他应收款 1,501.27 0.23% 1,000.43 0.16% 3,582.64 0.56% 2,345.38 0.46%

存货 108,694.73 16.72% 110,930.26 17.28% 127,092.68 19.75% 87,294.74 17.14%

其他流动资产 6,875.62 1.06% 7,485.98 1.17% 9,566.30 1.49% 6,266.50 1.23%

流动资产合计 316,531.17 48.69% 312,995.47 48.76% 352,898.82 54.83% 250,910.67 49.27%

长期股权投资 32,881.25 5.06% 30,603.52 4.77% 17,171.58 2.67% 16,475.54 3.24%

其他权益工具投资 2,381.61 0.37% 2,515.98 0.39% - - - -

固定资产 190,129.57 29.25% 192,186.53 29.94% 177,868.98 27.64% 141,263.66 27.74%

在建工程 36,981.50 5.69% 29,030.27 4.52% 22,561.23 3.51% 38,357.75 7.53%



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项目 2020 年 6 月 30 日 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 2017 年 12 月 31 日

资产总计 金额 占比 金额 占比 金额 占比 金额 占比

无形资产 32,605.40 5.02% 33,803.70 5.27% 34,566.53 5.37% 36,227.88 7.11%

商誉 3,314.44 0.51% 3,314.44 0.52% 3,568.08 0.55% 3,568.08 0.70%

递延所得税资产 7,234.74 1.11% 6,353.14 0.99% 3,983.69 0.62% 2,223.85 0.44%

其他非流动资产 28,057.50 4.32% 31,131.44 4.85% 31,014.16 4.82% 20,216.76 3.97%

非流动资产合计 333,586.00 51.31% 328,939.01 51.24% 290,734.26 45.17% 258,333.52 50.73%

资产总计 650,117.18 100% 641,934.49 100% 643,633.08 100% 509,244.18 100%


公司专注于实现汽车零部件的轻量化，主营业务为车身结构零部件及防撞系
统零部件的设计、研发、制造及销售，整体业务规模较大，流动资产占比较为稳
定，报告期各期末占总资产的比例在 50%左右。

公司流动资产主要为货币资金、应收账款和存货，非流动资产主要为固定资
产和无形资产等。随着公司业务发展，2018 年末相比 2017 年末总资产规模增长
明显，但受到 2019 年度以来汽车行业不景气影响，公司业务规模有所收缩，导
致年末总资产相比 2018 年末略有下降，2020 年上半年，受疫情以及汽车行情不
景气影响，公司为保证运营能力，向银行贷款有所增加，相应导致货币资金增长，
同时天津林德英利 V206 项目以及长春林德英利钜亚汽车项目等在建工程继续投
入，综合导致公司总资产规模相比 2019 年末有所增长。

（2）负债结构及变动分析

截至 2017 年 12 月 31 日、2018 年 12 月 31 日、2019 年 12 月 31 日和 2020
年 6 月 30 日，公司负债结构及变动情况如下：
单位：万元
2020 年 6 月 30 日 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 2017 年 12 月 31 日
项目
金额 占比 金额 占比 金额 占比 金额 占比

流动负债

短期借款 44,611.17 14.92% 39,686.12 13.40% 39,415.83 12.48% 27,473.70 11.03%

应付票据 43,345.29 14.49% 41,841.71 14.13% 37,863.60 11.99% 29,771.27 11.95%

应付账款 99,316.71 33.21% 95,969.62 32.41% 98,242.06 31.11% 78,207.24 31.39%

预收款项 - - 2,339.71 0.79% 4,581.84 1.45% 6,747.91 2.71%

合同负债 2,059.48 0.69% - - - - - -

应付职工 4,884.08 1.63% 5,871.03 1.98% 6,505.36 2.06% 6,093.55 2.45%


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2020 年 6 月 30 日 2019 年 12 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 2017 年 12 月 31 日
项目
金额 占比 金额 占比 金额 占比 金额 占比
薪酬

应交税费 1,659.14 0.55% 2,399.78 0.81% 2,401.88 0.76% 3,196.64 1.28%
其他应付
15,327.45 5.13% 15,588.47 5.26% 18,242.75 5.78% 19,290.98 7.74%
款
一年内到
期的非流 36,852.48 12.32% 40,594.23 13.71% 36,512.12 11.56% 9,517.67 3.82%
动负债
流动负债
248,055.80 82.95% 244,290.67 82.50% 243,765.43 77.20% 180,298.95 72.36%
合计
非流动负
债
长期借款 30,173.72 10.09% 31,008.29 10.47% 43,383.08 13.74% 53,536.43 21.49%
长期应付
12,848.07 4.30% 12,713.45 4.29% 20,473.55 6.48% 6,954.93 2.79%
款
预计负债 37.71 0.01% 38.02 0.01% 44.42 0.01% 38.59 0.02%

递延收益 4,689.68 1.57% 4,743.75 1.60% 4,851.90 1.54% 4,686.18 1.88%
递延所得
3,237.79 1.08% 3,323.77 1.12% 3,253.93 1.03% 3,655.24 1.47%
税负债
非流动负
50,986.97 17.05% 51,827.28 17.50% 72,006.87 22.80% 68,871.37 27.64%
债合计
负债合计 299,042.77 100% 296,117.95 100% 315,772.30 100% 249,170.32 100%

2017 年末、2018 年末、2019 年末和 2020 年 6 月末，公司负债总额分别为
249,170.32 万元、315,772.30 万元、296,117.95 万元和 299,042.77 万元。其中公
司流动负债主要由短期借款、应付票据、应付账款、一年内到期的非流动负债和
其他应付款等构成。公司非流动负债规模相对较小，主要是长期借款和长期应付
款等。

2、盈利能力分析

（1）收入分析

报告期内，公司主营业务收入按产品分类如下：
单位：万元
2020 年 1-6 月 2019 年度 2018 年度 2017 年度
项目
收入 占比 收入 占比 收入 占比 收入 占比

金属件 133,820.62 66.07% 301,846.70 62.95% 318,365.33 68.41% 282,246.57 68.85%

非金属件 50,577.79 24.97% 121,851.70 25.41% 129,715.76 27.87% 109,914.50 26.81%

模具 18,136.25 8.95% 55,808.90 11.64% 17,318.91 3.72% 17,797.39 4.34%




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2020 年 1-6 月 2019 年度 2018 年度 2017 年度
项目
收入 占比 收入 占比 收入 占比 收入 占比

合计 202,534.66 100% 479,507.30 100% 465,400.00 100% 409,958.46 100%

如上表所示，报告期内公司主营业务收入主要来自于金属件和非金属件的销
售，报告期内该两类产品收入规模稳步增长，占比均在 90%左右，模具的销售收
入规模相对较小。

（2）毛利及毛利率分析

1）报告期内各期公司主营业务毛利率情况如下：

产品类别 2020 年 1-6 月 2019 年度 2018 年度 2017 年度
金属件 11.67% 10.75% 16.08% 18.33%
非金属件 19.83% 24.82% 24.12% 25.41%

模具 29.65% 27.86% 28.78% 21.54%

合计 15.32% 16.31% 18.79% 20.36%

如上所示，自 2017 年度以来，公司主营业务毛利率持续下滑，公司的主要
产品成本中材料成本占比较高，相关毛利率波动主要受原材料价格和销售价格波
动影响，由于报告期内非金属原材料价格相对稳定，相应的非金属件产品毛利率
基本保持平稳，受金属原材料价格波动和销售价格年降的影响，相应金属件毛利
率有所下降。2020 年 1-6 月，受疫情影响，一季度产能利用率较低导致固定成本
分摊上涨，相应生产成本提升，非金属件毛利率出现下滑；受到主要原材料采购
价格下降影响，金属件毛利率略有回升。公司模具项目主要系为承接汽车零部件
供应订单而配套开发的。各模具间由于工艺及复杂程度的不同，开发周期不等，
受客户新车型的推出进度、在售车型的改款安排、原开发模具的设计变更、模具
结算方式差异等诸多因素影响，报告期内公司各年度间模具收入及毛利率存在一
定波动。

以上因素综合导致报告期内公司的主营业务毛利率有所下降。

2）不同产品毛利率波动原因及合理性




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报告期内公司主要产品的单位价格、成本及毛利率变动情况如下表所示，由
于零部件型号多样，各期各类零部件种类数量都会有变化，因此单价、单位成本
和毛利率都会有一定幅度波动。

单位：万件、元
项目 总销量 单价 单位成本 毛利率
2020 年 1-6 月
金属件 4,795.89 27.90 24.65 11.67%
非金属件 1,300.44 38.89 31.18 19.83%
2019 年度
金属件 11,122.18 27.14 24.22 10.75%
非金属件 2,938.17 41.47 31.18 24.82%
2018 年度
金属件 13,124.43 24.26 20.36 16.08%
非金属件 3,112.12 41.68 31.63 24.12%
2017 年度
金属件 12,281.89 22.98 18.77 18.33%
非金属件 2,350.76 46.76 34.88 25.41%

如上所示，报告期内公司的金属件毛利率有所下降，非金属件毛利率则相对
平稳，其具体波动比较情况如下：

2017 年
2020 年 1-6 月 2019 年度 2018 年度
项目 度
金额 变动 金额 变动 金额 变动 金额
单价变动
金属件 27.90 2.82% 27.14 11.87% 24.26 5.57% 22.98
非金属件 38.89 -6.22% 41.47 -0.50% 41.68 -10.86% 46.76
单位成本变动
金属件 24.65 1.75% 24.22 18.96% 20.36 8.47% 18.77
非金属件 31.18 0.00% 31.18 -1.41% 31.63 -9.32% 34.88
毛利率波动
0.92 个 -5.33 个百
金属件 11.67% 10.75% 16.08% -2.25 个百分点 18.33%
百分点 分点
-4.98 个 0.70 个百
非金属件 19.83% 24.82% 24.12% -1.29 个百分点 25.41%
百分点 分点

如上所示，报告期内各期，金属件和非金属件的价格、成本及毛利情况呈现

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出不同的波动特点。

金属件方面：

金属件产品主要分为钢制金属件和铝制金属件，原材料投入在产品成本中比
重较大，其价格波动是毛利率的重要影响因素。报告期内，铝材价格虽然持续上
涨（从2017年度约18.26元/公斤上涨至2020年上半年的21.83元/公斤）但其销量占
比较低（公司报告期内铝制金属件销量占金属件销量比重从2017年度的3.44%上
涨至2020年上半年的9.66%），对金属件毛利率影响比较有限。钢材采购价格自
2018年度开始略有下滑，但是报告期内整体维持稳定，平均采购价格在每公斤
7.00元至7.47元。因此，在报告期内，原材料价格虽然是影响毛利率波动的重要
因素，但对公司报告期内毛利率波动的实际影响较为有限。除此之外，其他影响
毛利率的原因主要包括：

①价格年降影响

供给整车厂的零部件产品大多涉及销售价格年降条款（诸如约定在产品量产
供货开始的一段时间（如第2至5年、第2至4年等）每年在最初价格基础上下调1%
至5%），在单位成本相对稳定的情况下，相应毛利空间被压缩。

于2020年1-6月及2019年度，涉及销售价格下降的钢制金属件产品销售收入
在各年钢制金属件产品整体销售收入中的占比均为50%以上，具体情况如下：

单位：万元
2020 年
项目 占比 2019 年度 占比 2018 年度 占比
1-6 月
降价产品销售收
65,057.51 53.82% 161,679.38 58.60% 80,469.20 26.51%
入
未降价产品销售
49,158.85 40.66% 77,749.10 28.18% 167,071.67 55.04%
收入
当年新产品销售
6,673.09 5.52% 36,469.73 13.22% 56,027.46 18.46%
收入
合计 120,889.45 100.00% 275,898.20 100.00% 303,568.34 100.00%
注：2020年1-6月的价格下降产品系2020年1-6月相对于2019年度销售单价下降的产品，2019
年度的价格下降产品系2019年度相对于2018年度销售单价下降的产品，2018年度的价格下降
产品系2018度相对于2017年度销售单价下降的产品。
虽然存在销售年降，但整体来看，公司销售的各类零部件型号繁多，各年度
产品结构均有变化。产品结构的变化除增加销售单价较高的新产品外，即使是每


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年都在销售的产品，除价格受年降影响外，其产量会受到客户需求变动影响，从
而综合导致收入波动变化。

关于年降因素对毛利润和毛利率的影响，以2019年为例，如假设其他因素不
变，将2019年度存在销售价格下降的金属件按照上一年度价格销售，则毛利润和
毛利率情况如下：

项目 2019 年度
销售价格下降产品在当年销售数量（注 1） 7,018.31
按上一年度销售价格导致当年毛利润的增加金额（注
11,572.68
2）
金属件毛利率 10.75%

剔除销售价格下降影响后的金属件毛利率（注 3） 14.04%
注1：销售价格下降产品在当年销售数量为2019年度相对于2018年度销售单价下降的产品在
2019年度的销售数量
注2：（1）按上一年度销售价格导致当年毛利润的增加金额系将不同产品将销售价格恢复至
上一年度水平导致毛利润的增加金额的总和；（2）某产品销售价格恢复至上一年度水平导
致毛利润的增加金额=该销售价格下降产品在当年销售数量*（该产品上一年度平均销售价
格-该产品当年平均销售价格）
注3：剔除销售影响后的金属件毛利率=（当年金属件毛利润+按上一年度销售价格导致当年
毛利润的增加金额）/(当年金属件收入+按上一年度销售价格导致当年毛利润的增加金额)。
如上表所示，在假设其他因素不变的情况下，将2019年度存在销售价格下降
的金属件按照上一年度价格销售后，金属件毛利率恢复至14.04%，较2018年度金
属件毛利率16.08%下降约2.04%，故年降对公司利润影响相对较大。

②产品结构变动（特别是总成件增加）的影响

2019年度及2020年1-6月销售收入中，单价较高的总成件产品销售占比相比
于2018年度有所增加，虽然拉高了金属件产品的平均单价，但是由于其生产工艺
相对复杂，单位成本较高，毛利空间相对较小。因此当总成件销售占比上升时，
将拉低整体毛利率水平。报告期内总成件销售情况如下：

项目 2020 年 1 至 6 月 2019 年度 2018 年度
销售金额（万元） 58,016.36 134,941.89 138,079.12
占钢制金属件比例 47.99% 48.91% 45.49%
平均单价（元） 39.83 35.98 28.19

从影响上看，前述①和②的因素存在产品类别上的重合。销售价格年降的产
品中包含了部分总成件产品，高单价低毛利率的总成件产品销售占比增加和销售

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价格年降在报告期内共同叠加影响，综合导致一方面2020年1-6月和2019年度毛
利率相比2018年度下降，另一方面随着高单价总成件产品销售占比上升，即使有
年降因素，但相应产品整体的平均价格下降幅度不明显。

③部分子公司规模效应尚未释放的影响

部分子公司如青岛英利，自2018年年末开始量产，生产规模较小，规模效应
尚未显现，且量产初期的良品率相对较低，综合导致毛利率较低，2019年度青岛
英利钢制金属件的销售收入占钢制金属件收入比重约9%，拉低了金属件的毛利
率水平。2020年上半年青岛英利销售收入占比基本维持稳定，但毛利率水平较
2019年略有上升。

上述因素综合导致公司金属件毛利率从 2017 年度至 2019 年度持续下降；
2020 年上半年，虽然钢材成本下降，但是叠加了疫情期间产量下降，固定成本
分摊增加的影响，毛利率水平较 2019 年度基本保持平稳。

非金属件方面：

2017年度至2019年度，公司非金属件毛利率基本保持稳定，2020年1至6月，
非金属件毛利率从2019年度的24.82%降至19.83%。报告期内非金属件主要原材
料(如PP料)采购价格基本维持稳定，2020年上半年受疫情影响，一季度产能利用
率较低导致固定成本分摊上涨，相应生产成本提升，降低了整体毛利率。但是随
着产量的增加，非金属件二季度的毛利率已基本恢复至2019年度水平。

整体而言，公司各类型产品因用途、工艺复杂程度等各不相同，各种型号、
种类合计两千余种，其单价、成本以及销量的差异较大，平均单价和平均单位成
本并不具有完全可比性。

3、现金流量分析

（1）经营活动现金流分析

报告期内，经营活动现金流入主要来源为销售商品、提供劳务收到的现金，
经营活动现金流出主要为购买商品、接受劳务支付的现金，与实际业务的发生相
符。各年收到的其他与经营活动有关的现金主要是政府补贴收入，支付的其他与
经营活动有关的现金主要为水电费、运输费、修理费、技术开发相关支出。


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2019 年度公司经营活动产生的现金流量净额较以前年度增幅明显，主要系
备货规模有所减少，相应购买商品、接受劳务支付的现金相应缩减所致。

（2）投资活动现金流分析

报告期内各期投资活动现金流量净额持续为负，主要是公司为不断扩大产
能，相应购买了固定资产等长期资产所致。报告期内收回投资收到的现金和支付
其它与投资活动有关的现金主要是购买理财产品的支出和现金回流。

（3）筹资活动现金流分析

报告期内公司筹资活动产生的现金流量净额在 2018 年度增幅明显，主要系
当年进行增资收到的股权投资款。除此之外，报告期内筹资活动收到的现金主要
为银行借款取得的现金流入，筹资活动支付的现金主要为偿还银行借款产生的现
金流出。

4、影响本公司未来财务状况和盈利能力的主要因素

（1）行业政策的影响

自加入世界贸易组织以来，汽车及汽车零部件产业发展政策有力地推动了我
国汽车行业的发展，但随着我国汽车产销量及保有量的快速增长，城市交通拥堵、
能源、环境危机等一系列社会问题也逐步凸显，为抑制私家车的过快增长，部分
大中城市已开始出台私家车出行限制性地方政策并提倡公共交通出行。行业政策
对于汽车销售有着极大的影响，目前我国已经出台一系列促进汽车产业发展的政
策，如果未来行业政策持续向好，将会持续提升公司的盈利能力。

（2）募集资金的影响

本次募集资金到位后，将有效缓解公司的资金需求，资产负债结构更加合理，
并有助于增强公司的技术优势和市场竞争力。

（六）未来股利分配政策

1、公司最近三年股利分配政策及实际股利分配情况

（1）公司最近三年股利分配政策

根据《公司章程》的相关规定，公司股东大会对利润分配方案作出决议后，


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公司董事会须在股东大会召开后两个月内完成股利（或股份）的派发事项。公司
实施稳健的利润分配政策，重视对投资者的合理投资回报，保持利润分配政策的
连续性和稳定性，并符合法律、法规的相关规定。公司利润分配不得超过累计可
供分配利润的范围，同时兼顾公司的长远利益、全体股东的整体利益及公司的可
持续发展，并坚持如下原则：1、按法定顺序分配的原则；2、存在未弥补亏损、
不得分配的原则；3、同股同权、同股同利的原则；4、公司持有的本公司股份不
得分配利润的原则；5、公司优先采用现金分红的利润分配方式。公司采用现金、
股票或者现金与股票相结合的方式分配股利，并优先采用现金分红的利润分配方
式。在有条件的情况下，公司可以进行中期利润分配。

公司分配当年税后利润时，应当提取利润的百分之十列入公司法定公积金。
公司法定公积金累计额为公司注册资本的百分之五十以上的，可以不再提取。公
司的法定公积金不足以弥补以前年度亏损的，在依照前款规定提取法定公积金之
前，应当先用当年利润弥补亏损。公司从税后利润中提取法定公积金后，经股东
大会决议，还可以从税后利润中提取任意公积金。公司弥补亏损和提取公积金后
所余税后利润，按照股东持有的股份比例分配，但本章程规定不按持股比例分配
的除外。股东大会违反前款规定，在公司弥补亏损和提取法定公积金之前向股东
分配利润的，股东必须将违反规定分配的利润退还公司。公司持有的本公司股份
不参与分配利润。

公司的公积金用于弥补公司的亏损、扩大公司生产经营或者转为增加公司资
本。但是，资本公积金将不用于弥补公司的亏损。法定公积金转为资本时，所留
存的该项公积金将不少于转增前公司注册资本的百分之二十五。

（2）公司最近三年股利分配情况

报告期内，公司未进行利润分配。

2、本次发行前滚存未分配利润的安排

根据 2019 年第三次临时股东大会决议，公司上市发行前滚存的未分配利润
由本次发行上市前后新老股东共享。

3、公司本次发行后的股利分配政策

公司 2019 年第三次临时股东大会审议通过的《公司章程（草案）》，明确规

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定了公司本次发行上市后的利润分配政策。

（1）利润分配的顺序

公司分配当年税后利润时，应当提取利润的百分之十列入公司法定公积金。
公司法定公积金累计额为公司注册资本的百分之五十以上的，可以不再提取。公
司的法定公积金不足以弥补以前年度亏损的，在依照前款规定提取法定公积金之
前，应当先用当年利润弥补亏损。公司从税后利润中提取法定公积金后，经股东
大会决议，还可以从税后利润中提取任意公积金。公司弥补亏损和提取公积金后
所余税后利润，按照股东持有的股份比例分配，但本章程规定不按持股比例分配
的除外。

股东大会违反前款规定，在公司弥补亏损和提取法定公积金之前向股东分配
利润的，股东必须将违反规定分配的利润退还公司。

公司持有的本公司股份不参与分配利润。

公司的公积金用于弥补公司的亏损、扩大公司生产经营或者转为增加公司资
本。但是，资本公积金将不用于弥补公司的亏损。法定公积金转为资本时，所留
存的该项公积金将不少于转增前公司注册资本的百分之二十五。

（2）利润分配形式

公司采用现金、股票或者现金与股票相结合的方式分配股利，并优先采用现
金分红的利润分配方式。在有条件的情况下，公司可以进行中期利润分配。

（3）利润分配的具体条件和比例

① 公司现金分红的具体条件和比例

公司现金分红的具体条件为：公司该年度或半年度实现的可分配利润（即公
司弥补亏损、提取公积金后所余的税后利润）为正值、且现金流充裕，实施现金
分红不会影响公司后续持续经营；公司累计可供分配利润为正值；审计机构对公
司的该年度财务报告出具标准无保留意见的审计报告（半年度利润分配按有关规
定执行）；公司无重大投资计划或重大现金支出等事项发生。重大投资计划或重
大现金支出是指公司未来十二个月内拟对外投资、收购资产或者购买设备的累计
支出达到或者超过公司最近一期经审计净资产的百分之三十以上。


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公司在确定可供分配利润时应当以母公司报表口径为基础，在计算分红比例
时应当以合并报表口径为基础。在满足现金分红条件、保证公司正常经营和长远
发展的前提下，公司原则上每年年度股东大会召开后进行一次现金分红，公司董
事会可以根据公司的盈利状况及资金需求状况提议公司进行中期现金分红。公司
若存在股东违规占用公司资金的情况，应当相应扣减该股东所应分配的现金红
利，用以偿还其所占用的资金。

在满足现金分红条件时，公司采取固定比例政策进行现金分红，即任意三个
连续会计年度内，公司以现金方式累计分配的利润不少于该三年实现的年均可分
配利润的百分之三十。如存在以前年度未弥补亏损的，以弥补后的金额为基数计
算当年现金分红。

在公司满足现金分红条件的情况下，公司将尽量提高现金分红的比例。

公司董事会应当综合考虑所处行业特点、发展阶段、自身经营模式、盈利水
平以及是否有重大资金支出安排等因素，区分不同情形，提出差异化的现金分红
政策：

1）公司发展阶段属成熟期且无重大资金支出安排的，进行利润分配时，现
金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到百分之八十；

2）公司发展阶段属成熟期且有重大资金支出安排的，进行利润分配时，现
金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到百分之四十；

3）公司发展阶段属成长期且有重大资金支出安排的，进行利润分配时，现
金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到百分之二十；

公司发展阶段不易区分但有重大资金支出安排的，可以按照前项规定处理。

公司目前发展阶段属于成长期且有重大资金支出安排。

② 公司发放股票股利的具体条件

公司发放股票股利的具体条件为：公司经营情况良好；公司股票价格与公司
股本规模不匹配、发放股票股利有利于公司全体股东整体利益；发放的现金股利
与股票股利的比例符合本章程的规定；法律、法规、规范性文件规定的其他条件。

如遇战争、自然灾害等不可抗力，公司根据投资规划、企业经营实际、社会

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资金成本、外部经营融资环境、股东意愿和要求，以及生产经营情况发生重大变
化等因素确需调整利润分配政策的，应由董事会根据实际情况，以股东权益保护
为出发点，提出利润分配政策调整方案。

（七）发行人控股子公司或纳入发行人合并会计报表的其他企业的基本情况

截至本招股说明书摘要签署日，公司拥有 16 家全资或控股子公司、7 家参
股公司，具体情况列表如下：

序号 公司名称 控制关系 基本情况
成立时间 2016 年 4 月 25 日
注册资本 17,976 万元
实收资本 17,076 万元
法定代表人 林上炜
青岛汽车产业新城大众一路以北营流路
住所
以西
1 青岛英利 全资子公司 生产汽车零部件、冲压产品、热压成型
产品、模具设计、制造及相关技术咨询
服务；货物进出口，技术进出口（法律、
经营范围 行政法规禁止的项目除外，法律、行政
法规限制的项目取得许可证后方可经
营）（依法须经批准的项目,经相关部门
批准后方可开展经营活动）
股东构成 英利汽车持股 100%
成立时间 2014 年 5 月 19 日
注册资本 3,800 万元
实收资本 3,800 万元
法定代表人 林臻吟
长沙经济技术开发区星沙产业基地（长
住所
2 长沙英利 全资子公司 龙街道）凉塘东路 1299 号
汽车零部件及配件制造（不含汽车发动
机制造）；自营和代理各类商品及技术
的进出口，但国家限定公司经营或禁止
经营范围
进出口的商品和技术除外；汽车零配件
的销售（依法须经批准的项目,经相关部
门批准后方可开展经营活动）
股东构成 英利汽车持股 100%
成立时间 2013 年 9 月 17 日
注册资本 5,458 万元
3 莱特维 全资子公司
实收资本 5,458 万元
法定代表人 林上炜

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序号 公司名称 控制关系 基本情况
住所 吉林省长春市高新区畅达路 699 号
汽车内外饰结构复合材料的研究、开发、
生产及销售（在该许可的有效期内从事
经营范围 经营）（以上各项法律、行政法规、国
务院规定禁止的不准经营；需经专项审
批的项目未经批准之前不准经营）
股东构成 英利汽车持股 100%
成立时间 2011 年 8 月 23 日
注册资本 6,300 万元
实收资本 6,300 万元
法定代表人 林上炜
4 辽宁英利 全资子公司 辽宁省铁岭市铁岭县工业园区懿路工业
住所
园
生产汽车用各类金属件,塑料件及模具制
经营范围 造、销售（依法须经批准的项目,经相关
部门批准后方可开展经营活动）
股东构成 英利汽车持股 100%
成立时间 2001 年 7 月 19 日
注册资本 6,185 万元
实收资本 6,185 万元
法定代表人 林启彬
住所 长春工业经济开发区育民路 567 号
5 长春部件 全资子公司
生产钣金冲压件、门框滚压件、汽车座
椅安全带、卡车刹车调节器、千金顶、
热压成型产品、注塑成型产品及汽车零
经营范围
部件（法律、法规和国务院决定禁止的
项目不得经营；依法须经批准的项目,经
相关部门批准后方可开展经营活动）
股东构成 英利汽车持股 100%
成立时间 2009 年 11 月 19 日
注册资本 3,342 万元
实收资本 3,342 万元
法定代表人 林上炜
6 成都英利 全资子公司 四川省成都经济技术开发区（龙泉驿区）
住所
南四路 268 号
从事汽车车身外覆盖件冲压模具、夹具、
检具的设计与制造；汽车用钣金与铝合
经营范围 金冲压件、滚压件及焊接件、注塑模压
塑料件的设计与制造；销售本公司产品
并提供相关售后服务；从事货物与技术

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序号 公司名称 控制关系 基本情况
进出口业务（依法须经批准的项目,经相
关部门批准后方可开展经营活动；未取
得相关行政许可（审批），不得开展经
营活动）
股东构成 英利汽车持股 100%
成立时间 2008 年 2 月 18 日
注册资本 9,988 万元
实收资本 9,988 万元
法定代表人 林上炜
太仓市沙溪镇岳王岳镇村（台资科技创
住所
7 苏州英利 全资子公司 新产业园）
生产、加工、销售铝合金制品、滚压保
险杠、塑料件、汽车零部件及配件；自
营和代理各类商品及技术的进出口业务
经营范围
（国家限定企业经营或禁止进出口的商
品和技术除外）（依法须经批准的项目，
经相关部门批准后方可开展经营活动）
股东构成 英利汽车持股 100%
成立时间 2012 年 9 月 19 日
注册资本 25,213 万元
实收资本 21,513 万元
法定代表人 林启彬
住所 天津宝坻节能环保工业区宝康道 21 号
8 天津英利 全资子公司
模具、汽车零部件制造、设计及相关技
术咨询；货物进出口（以上经营范围涉
经营范围 及行业许可的凭许可证件，在有效期限
内经营,国家有专项专营规定的按规定办
理）
英利汽车持股 99.60%；苏州英利持股
股东构成
0.40%
成立时间 2012 年 4 月 24 日
注册资本 23,500 万元
实收资本 23,500 万元
法定代表人 林启彬
9 佛山英利 全资子公司 佛山市南海区丹灶镇华南五金产业基地
住所
东阳三路 15 号之一
生产、销售:汽车零部件、冲压产品、焊
接产品、注塑成型品、热压成型产品；
经营范围 表面处理加工；模具、检具、夹具的设
计与制造；提供相关的技术咨询服务；
货物进出口、技术进出口（法律、行政


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序号 公司名称 控制关系 基本情况
法规禁止的项目除外；法律、行政法规
限制的项目须取得许可后方可经营）。
（依法须经批准的项目,经相关部门批准
后方可开展经营活动）
英利汽车持股 98.64%；苏州英利持股
股东构成
1.36%
成立时间 2011 年 5 月 27 日
注册资本 5,000 万元
实收资本 5,000 万元
法定代表人 林上炜
住所 扬州（仪征）汽车工业园联众路 31 号
10 仪征英利 全资子公司 汽车零部件、金属冲压件制造、加工、
销售；提供相关售后服务；自营和代理
各类商品及技术的进出口业务（国家限
经营范围
定企业经营或禁止进出口的商品和技术
除外）。（依法须经批准的项目,经相关
部门批准后方可开展经营活动）
英利汽车持股 90.00%；苏州英利持股
股东构成
10.00%
成立时间 2019 年 1 月 29 日
注册资本 1,500 万元
实收资本 950 万元
法定代表人 林上炜
浙江省宁波杭州湾新区启源路 18 号 3
住所
号、5 号厂房
一般项目：汽车零部件及配件制造；汽
11 宁波英利 全资子公司 车零部件研发；汽车零配件零售；汽车
零配件批发；有色金属合金制造；有色
金属合金销售；有色金属压延加工；工
程和技术研究和试验发展(除依法须经批
经营范围
准的项目外，凭营业执照依法自主开展
经营活动)。许可项目：技术进出口；进
出口代理；货物进出口(依法须经批准的
项目，经相关部门批准后方可开展经营
活动，具体经营项目以审批结果为准)。
股东构成 英利汽车持股 100%
成立时间 2018 年 10 月 23 日
股本 10,000,000 美元
Wiser 执行董事 林上琦
12 全资子公司
Decision
Portcullis Chambers, P.O.Box 1225, Apia,
住所
SAMOA.
经营范围 投资控股


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序号 公司名称 控制关系 基本情况
股东构成 英利汽车持股 100%
成立时间 2013 年 3 月 27 日
注册资本 3,600 万元
实收资本 3,600 万元
法定代表人 林启彬
住所 天津宝坻节能环保工业区宝康道 34 号
天津林德 汽车零部件设计、制造、加工、组装及
13 控股子公司
英利 相关技术咨询；货物或技术进出口（国
家禁止或涉及行政审批的货物和技术进
经营范围 出口除外）；电泳及其他金属表面处理
（喷涂、电镀除外 ）。（依法经批准的
项目，经相关部门批准后方可开展经营
活动）
英利汽车持股 54.00%；林德维曼持股
股东构成
46.00%
成立时间 2012 年 9 月 11 日
注册资本 250 万欧元
实收资本 250 万欧元
法定代表人 林启彬
吉林省公主岭经济开发区经合大街 888
住所
长春林德 号
14 控股子公司
英利 汽车零部件冲压件生产、组装、销售并
经营范围
提供与自产产品安装、试运行和质保相
关的辅助性服务（以上各项法律、行政
法规、国务院规定禁止的不得经营；需
经专项审批的项目未经批准之前不得经
营）
英利汽车持股 54.00%；林德维曼持股
股东构成
46.00%
成立时间 2000 年 6 月 23 日
注册资本 1,800.3971 万美元
实收资本 1,800.3971 万美元
法定代表人 林上炜
宁波市鄞州区下应北路 609 号（鄞州投
住所
15 宁波茂祥 控股子公司 资创业中心内）
精冲模，精密型腔模，模具标准件，汽
车、摩托车模具以及汽车零配件的制造、
经营范围
加工。（依法须经批准的项目，经相关
部门批准后方可开展经营活动）
英利汽车持股 51.00%；AIMHI
股东构成 TECHNOLOGY GROUP L.L.C.持股
49.00%

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序号 公司名称 控制关系 基本情况
成立时间 2014 年 12 月 26 日
注册资本 14,000 万元
实收资本 14,000 万元
16 台州茂齐 控股孙公司 法定代表人 林上炜
住所 台州市聚英路 2298 号
经营范围 钣金件模具以及钣金件的制造、加工
股东构成 宁波茂祥持股 100%
成立时间 2007 年 1 月 4 日
注册资本 2,000 万元人民币
实收资本 2,000 万元人民币
法定代表人 萧嘉祯
17 吉林进利 参股公司 住所 吉林公主岭经济开发区经合大街 1854 号
汽车精密冲压零部件、汽车减震器、离
合器、汽车仪表生产,场地租赁、房屋租
经营范围
赁,金属板材、卷材、管材、销售,铆焊加
工，机械设备租赁、销售
英利汽车持股 23%，Jin Li Auto Parts
股东构成
Company Limited 持股 77%
成立时间 2009 年 12 月 24 日
注册资本 3,703.7037 万人民币
实收资本 3,703.7037 万人民币

18 肯联英利 参股公司 法定代表人 保罗沃顿
住所 长春朝阳经济开发区三友路 677 号
经营范围 生产、销售汽车零部件及配件
长春英利汽车部件有限公司持股 46%，
股东构成
肯联瑞士有限公司持股 54%
成立时间 2009 年 6 月 9 日
注册资本 3,921.56 万元人民币
实收资本 3,854.89 万元人民币
法定代表人 李加春
19 浙江杉盛 参股公司 住所 三门县浦坝港镇（浙江三门沿海工业城）
玻璃纤维增强塑料制品、碳纤复合材料、
模具、塑料加工专用设备、配电开关控
经营范围
制设备、电工器材制造；货物进出口；
技术进出口
李加春持股 48.96%，潘奇微持股
股东构成
12.24%，吉龙摩德汽车科技发展（北京）

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序号 公司名称 控制关系 基本情况
有限公司持股 6.80%，浙江宏荣投资有限
公司持股 12.00%，英利汽车持股 20.00%
成立时间 2010 年 11 月 9 日
注册资本 460 万美元
实收资本 460 万美元
法定代表人 林明潭
20 成都友利 参股公司
四川省成都经济技术开发区（龙泉驿区）
住所
成龙大道 3 段 388 号
汽车零部件冲压、加工、开发与销售,冲
经营范围
压模具、检具开发、设计、制作、销售
You Li Auto Parts Co.,Ltd 持股 80%，英
股东构成
利汽车持股 20%
成立时间 2014 年 1 月 7 日
注册资本 新台币 215,000.00 万元
实收资本 新台币 168,138.755 万元
法定代表人 云财福
住所 屏东县屏东市前进里经建路 32 号
21 宏利汽车 参股公司 汽车及其零件制造、模具制造、其他金
经营范围
属制品制造、机车零件配备批发
截至 2020 年 6 月 30 日，英利汽车持有
36.63%股份，中国钢铁股份有限公司持
有 35.14%股份，璋钇钢铁厂股份有限公
股东构成 司持有 7.00%股份，健和兴端子股份有限
公司持有 15.84%股份，中贸国际股份有
限公司持有 2.69%股份，中盈投资开发股
份有限公司持有 2.69%股份。
成立时间 2014 年 10 月
股本 44,200 万新台币
执行董事 林杏回
Scotia Center, 4th Floor, P.O. Box
住所 2804,George Town, Grand Cayman
KY1-1112, Cayman Island
Chi Rui 为持股型公司，主要通过其下属
经营范围 公司在中国境内从事汽车零部件加工及
22 Chi Rui 参股公司
相关业务
截至 2020 年 6 月 30 日，林杏回持有
1.51%股权，张碧姿持有 0.59%股权，萧
嘉祯持有 0.67%股权，张逞洋持有 0.23%
股权，曾玉卿持有 0.23%股权，吴桂珠持
股东构成
有 0.70%股权，林良男持有 2.66%股权，
白宗扬持有 0.25%股权，曾瑞田持有
0.32%股权，黄进来持有 4.98%股权，蔡
孟翰持有 0.85%股权，白宗贤持有 1.97%

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序号 公司名称 控制关系 基本情况
股权，林皇邑持有 3.13%股权，健和兴端
子股份有限公司持有 5.29%股权，郑有良
持有 6.60%股权，郑克彬持有 4.72%股
权，白育桦持有 2.71%股权，黄文廷持有
4.89%股权，益源投资股份有限公司持有
5.22%股权，黄福升持有 0.56%股权，黄
溪彬持有 2.35%股权，黄朝阳持有 1.90%
股权，江丽美持有 0.48%股权，周俊宏持
有 0.24%股权，周汉章持有 0.72%股权，
黄桂峰持有 0.48%股权，林志青持有
0.96%股权，林明潭持有 3.39%股权，林
淑华持有 0.48%股权，林依菱持有 0.48%
股权，林逸鸿持有 0.48%股权，林依玫持
有 0.48%股权，沈群钟持有 0.24%股权，
施甘统持有 0.24%股权，苏明前持有
0.48%股权，吴美茹持有 0.24%股权，陈
翠华持有 1.15%股权，杨启明持有 2.08%
股权，杨素缎持有 0.96%股权，杨淙闵持
有 1.15%股权，杨淙宾持有 1.15%股权，
杨逸娴持有 1.15%股权，叶淑凌持有
0.72%股权，刘孟松持有 0.31%股权，梁
见聪持有 0.34%股权，吕丽玉持有 0.23%
股权，林欣蓉持有 0.15%股权，林牧邑持
有 0.15%股权，林欣慧持有 0.15%股权，
杨淑芬持有 0.15%股权，白宗仁持有
0.16%股权，沈群修持有 0.23%股权，白
秉谚持有 0.50%股权，白宛容持有 0.45%
股权，陈梅雀持有 0.68%股权，白宛妮持
有 0.45%股权，白银坤持有 0.34%股权，
胡本良持有 0.11%股权，吴志辉持有
0.11%股权，林志钊持有 1.02%股权，黄
明传持有 1.54%股权，黄盈丰持有 2.19%
股权，黄淑樱持有 1.51%股权，洪梦蓁持
有 0.56%股权，黄薪育持有 0.22%股权，
周宝云持有 1.38%股权，黄昱翔持有
0.43%股权，杨建谅持有 1.02%股权，许
丽美持有 1.15%股权，陈振渊持有 1.15%
股权，陈倍昌持有 1.15%股权，Wiser
Decision 持有 12.17%股权。
成立时间 2014.4.30
注册资本 3,340.00 万美元
法定代表人 林启彬
23 长春崨科 参股公司
住所 高新区超越大街 2299 号
生产汽车零部件、模具设计与制造，钢
经营范围 材批发、贸易代理及相关技术咨询服务；
货物进出口



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序号 公司名称 控制关系 基本情况
香港赛克控股公司持股 86.83%，
股东构成
英利汽车持股 13.17%

上述公司近一年一期相关财务数据（非合并）如下：
单位：万元
序 2020 年 6 月 30 日 2019 年 12 月 31 日
公司名称 财务指标
号 /2020 年 1-6 月 /2019 年
总资产 66,956.09 62,615.38
1 长春部件 净资产 50,154.65 48,893.99
净利润 1,262.40 2,455.32
总资产 38,714.19 44,041.04
2 青岛英利 净资产 10,946.52 11,791.13
净利润 -845.60 -1,668.98
总资产 13,409.78 15,236.95
3 长沙英利 净资产 867.66 2,019.58
净利润 -1,151.91 -853.51
总资产 12,275.93 10,544.32
4 莱特维 净资产 8,707.72 7,554.57
净利润 1,153.14 2,144.13
总资产 3,678.17 3,780.13
5 辽宁英利 净资产 3,671.07 3,773.04
净利润 -101.97 -188.09
总资产 59,375.07 57,114.82
6 成都英利 净资产 44,542.28 43,794.51
净利润 745.48 5,956.09
总资产 63,459.43 65,019.61
7 苏州英利 净资产 22,230.87 21,596.32
净利润 627.37 1,403.02
总资产 68,247.18 58,515.95
8 天津英利 净资产 25,637.80 21,586.71
净利润 346.28 -1,883.27
总资产 49,815.81 52,140.34
9 佛山英利 净资产 25,769.25 25,344.90
净利润 437.95 876.24



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序 2020 年 6 月 30 日 2019 年 12 月 31 日
公司名称 财务指标
号 /2020 年 1-6 月 /2019 年
总资产 10,058.75 11,304.16
10 仪征英利 净资产 8,644.93 8,501.81
净利润 143.75 443.18
总资产 5,269.30 1,625.12
11 宁波英利 净资产 1,727.49 1,182.62
净利润 -255.13 -317.38
总资产 2,481.21 2,614.05
12 Wiser Decision 净资产 2,481.21 2,614.05
净利润 0.08 97.17
总资产 81,230.95 71,828.82
13 天津林德英利 净资产 54,512.24 48,128.32
净利润 6,383.92 17,018.66
总资产 12,586.47 12,182.60
14 长春林德英利 净资产 4,611.73 4,381.17
净利润 229.17 392.85
总资产 52,764.33 51,087.80
15 宁波茂祥 净资产 17,667.65 17,826.32
净利润 -162.62 -3,087.17
总资产 30,829.95 29,429.96
16 台州茂齐 净资产 11,841.22 10,460.35
净利润 1,379.74 -624.67
总资产 10,313.41 10,182.37
17 吉林进利 净资产 3,009.96 2,491.87
净利润 116.25 243.47
总资产 28,871.81 28,773.37
18 肯联英利 净资产 15,928.11 14,195.51
净利润 1,788.68 3,433.01
总资产 24,815.90 25,501.29
19 浙江杉盛 净资产 9,226.43 10,082.78
净利润 -856.35 -1,379.62
总资产 15,182.42 15,531.29
20 成都友利
净资产 12,068.96 13,865.21


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序 2020 年 6 月 30 日 2019 年 12 月 31 日
公司名称 财务指标
号 /2020 年 1-6 月 /2019 年
净利润 -189.24 1,017.06
总资产（新台
251,259.06 251,697.84
币）
净资产（新台
21 宏利汽车 123,320.16 131,262.86
币）
净利润（新台
-15,522.89 -34,099.95
币）
总资产（新台
167,514.32 182,580.62
币）
净资产（新台
22 Chi Rui 108,241.72 113,957.78
币）
净利润（新台
-5,816.52 3,794.92
币）
总资产 43,985.20 38,319.80
23 长春崨科 净资产 5,937.13 2,899.30
净利润 -261.12 -4,293.92
注：以上控股子公司财务数据经普华永道审计，参股公司财务数据未经审计




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第四节 募集资金运用

一、募集资金投资项目的具体安排和计划

公司本次向社会公众公开发行股票不低于 149,425,316 股新股，实际募集资
金扣除发行费用后的净额全部用于与主营业务相关的项目及主营业务发展所需
的流动资金。经公司第三届董事会第八次会议、2019 年第三次临时股东大会审
议批准，本次募集资金拟用于以下项目：
募集资金投
序 总投资额 项目备案
项目名称 子项目 入金额
号 （万元） 情况
（万元）
长春英利汽车工业 项目代码：
股份有限公司设备 2019-220179
12,749.26 2,000.00
（金属项目）升级改 -36-03-0023
造项目 06
长春英利汽车部件 项目代码：
有限公司设备（非金 2019-220179
7,480.57 7,480.57
属项目）升级改造项 -36-03-0023
目 07
设备升级改造项
1 青岛英利汽车部件
目 即发改投资
有限公司 MQB 仪表
（汽车新
板骨架、CP5 冲压件 16,900.60 0.00
城）[2019]11
及非金属零部件生
号
产线建设项目
佛山英利汽车部件 项目代码：
2019-440605
有限公司设备升级 13,550.81 3,000.00
-36-03-0025
改造项目 24
长春英利汽车工 项目代码：
业股份有限公司 2019-220179
2 无 4,380.00 0.00
汽车零部件模具 -36-03-0017
制造建设项目 45
长春英利汽车工 项目代码：
业股份有限公司 2019-220179
3 无 12,351.51 7,000.00
研发及检测中心 -36-03-0015
建设项目 22
4 补充流动资金 无 8,000.00 5,445.50
合计 75,412.75 24,926.07
注：上述募集资金运用计划仅是对拟投资项目募集资金使用的整体安排，其实际投入时间将
按募集资金的实际到位时间和项目进展情况作适当调整。

上述项目预计投资总额为人民币 75,412.75 万元，募集资金投入总额为人民
币 24,926.07 万元，拟全部以公开发行人民币普通股（A 股）股票的募集资金途


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径解决。如未发生重大的不可预测的市场变化，本次公开发行股票所募集资金将
按照以上项目进行投资。

本次发行募集资金到位前，公司可根据各项目的实际进度，以自有资金或银
行借款支付项目所需款项；本次发行上市募集资金到位后，公司将严格按照有关
制度要求使用募集资金，募集资金可用于置换前期投入募集资金投资项目的自有
资金、银行借款以及支付项目剩余款项。

二、募集资金投资项目发展前景的分析

本次募集资金投资项目实施后，公司研发支出、固定资产规模和产能将会进
一步增加，虽然研发支出和固定资产折旧增加对公司利润水平存在一定影响，但
总体上公司生产规模将进一步扩大，形成更明显的规模优势，生产效率和产品品
质得到进一步提升，利润总额及净利润水平也将明显增加，提升公司的盈利水平
和核心竞争力。

长期而言，募集资金投资项目的建设完成将有利于实现公司的战略目标，增强
公司的核心竞争力，使公司在未来的市场竞争中获得更大的竞争优势，巩固并提升
公司的行业地位。




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第五节 风险因素及其他重要事项

一、风险因素

（一）市场及政策风险

1、汽车行业景气程度风险

公司主要产品为车身结构零部件及防撞系统零部件，产品主要应用于乘用车
领域，公司业务的发展与我国汽车行业的发展状况息息相关。2001 至 2010 年，
我国汽车产销量复合增长率为 25.62%及 25.35%，其中乘用车产销量的复合增长
率为 39.05%和 31.13%；2011 至 2015 年，由于受到汽车产销基数及宏观经济的
影响，我国汽车产销量增速放缓，汽车产销量复合增长率分别为 7.40%及 7.37%，
其中乘用车产销量的复合增长率为 9.83%和 9.94%。2016 年和 2017 年，我国汽
车产销量在波动中依然保持增长。2018 年，我国汽车产销量同比首次出现年度
下滑。2019 年，我国汽车产销同比分别下降 7.5%和 8.2%，产销量继续蝉联全球
第一。公司 2019 年营业收入为 48.12 亿元，较 2018 年同期增长 3.06%。

2020 年初爆发的新冠疫情对汽车行业产销量均进一步造成了较大不利影
响，疫情期间大部分整车厂不能正常生产，消费端也出现大幅下滑，根据中汽协
的统计数据，2020 年 1 月和 2 月乘用车同比销量分别下降超过 20%和 80%，虽
然 3 月同比降幅有所收窄，但同比下降幅度仍超过 40%，但环比增幅超过 300%，
显示出企稳回升的态势。4 月国内乘用车销量同比下降 5.6%，而 5 月乘用车销量
则同比增长 1.8%，这也是 2018 年 6 月以来同比增速首次恢复正增长的月度。6
月乘用车市场零售达到 165.4 万辆，环比 5 月的零售增长 2.9%，由此实现 3-6 月
的持续 4 个月零售环比增长。6 月销量同比下降 6.2%，但主要由于 2019 年 6 月
国五低价甩货导致零售基数非正常的偏高造成。总体来说，2020 年上半年全国
乘用车市场销量的 V 型走势体现出疫情后的促消费政策引导市场恢复效果良好。

如果未来汽车行业景气度出现明显下滑，可能导致总需求下降和加剧行业竞
争，从而将对公司的经营业绩产生不利影响。




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2、受汽车产业政策变动影响的风险

受益于汽车行业的各项扶持政策及持续增长的国内经济，近年来国内汽车产
销量均保持着较快增速。但汽车行业快速发展的同时亦造成了环境污染加剧、城
市交通状况恶化、能源紧张等负面影响。

2016 年 12 月 23 日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排
放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自 2020 年 7 月 1 日起实施。2018 年 6 月
22 日，环境保护部、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方
法（中国第六阶段）》，自 2019 年 7 月 1 日起实施。新的排放标准对机动车排放
提出了更为严苛的要求，短期内乘用车销量也受其影响出现下滑，未来车企将迎
来更为激烈的竞争。如果中央政府或各地方政府未来继续推出更加严苛的调控措
施并对汽车整体销量造成不利影响，将影响整个汽车零部件行业，进而将对公司
经营带来一定的不利影响。

3、境外股东住所地、总部所在国家或地区向中国境内投资的法律、法规发
生变化的风险

公司控股股东开曼英利位于开曼群岛，该地区实行自由贸易，对于向中国大
陆投资无特殊法律及法规限制。若该地区法律法规在未来发生变化，有可能会对
开曼英利对公司的投资产生影响。

尽管目前海峡两岸的经贸合作相对稳定，但两岸政治环境的变化具有一定的
不确定性，如果中国台湾对大陆地区投资方面的法律法规发生变化，对在大陆地
区投资范围采取较为严格的限制措施，将会对发行人的生产经营产生不利影响。

同时，作为公司控股股东的开曼英利为中国台湾上市公司，需要受到中国台
湾相关证券监管机构的监督和管理。由于中国大陆地区与中国台湾地区在证券监
督管理及信息披露方面存在一定差异，可能会对公司未来信息披露工作造成一定
的不利影响。

4、新冠病毒疫情对公司经营业绩影响的风险

2020 年 1 月以来，国内外爆发了新冠病毒疫情。目前国内新冠病毒疫情形
势好转，企业生产经营陆续恢复正常，但国内外疫情防控形势依然严峻。目前国
家已经陆续出台相关政策扶持汽车产业发展，但由于疫情影响下游车企生产及汽

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车销售整体有所放缓，但随着疫情的好转以及各类鼓励政策的实施，汽车行业已
呈现 V 型反弹态势，如果疫情持续较长时间，可能对公司经营业绩产生较大不
利影响。

（二）经营及管理风险

1、客户相对集中风险

公司的主要客户为国内知名整车制造商。2017 年度、2018 年度、2019 年度
和 2020 年 1-6 月，公司向前五名客户销售额占当期主营业务收入的比例分别为
91.49%、89.11%、90.16%和 87.67%，其中，公司来源于第一大客户一汽集团各
子公司的收入分别为 215,094.80 万元、228,628.48 万元、251,659.74 万元和
98,096.40 万元，占同期主营业务收入比例分别为 52.47%，49.13%、52.48%和
48.83%，客户集中度较高，其主要原因为：

1、汽车零部件行业准入门槛较高，整车制造商甄选供应商是一个严格而又
漫长的过程，而正是因为这一过程的复杂性，整车制造商一旦确定其供应商，便
形成了相互依赖、长期合作、共同发展的战略格局；

2、整车制造商通常一个零部件只由单一供应商生产供货。上述因素导致了
汽车零部件需求方对于与之配套的下级零部件供应商有着较高的规模、资金和技
术要求。因此，公司一旦取得订单，便需以有限的生产资源满足客户大批量稳定
供货的需求，因而形成了客户集中度较高的局面；

3、公司主要客户均为知名汽车厂商，在国内具有较高市场地位，公司也会
持续巩固与大客户的合作关系

未来如果主要客户由于自身原因或宏观经济环境的重大不利变化减少对公
司产品的需求或与公司的合作关系发生不利变化，而公司又不能及时拓展其他新
的客户，将会对公司的经营业绩产生负面影响。

2、产品价格年降的风险

本公司产品主要为汽车零部件，以上产品均属于非标定制产品。公司根据产
品成本情况与客户协商确定产品价格。一般而言，一款汽车在其生命周期内的定
价，汽车公司采用前高后低策略，即新款汽车上市时定价较高，以后逐年降低。


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作为整车企业配套零部件供应商，公司产品价格变动与汽车价格变动的趋势一
致。如公司不能及时提高新品开发能力，则将面临产品售价下浮风险。

3、主要原材料价格波动风险

报告期内，车用钢材成本占产品总成本比重较高，其价格的波动对主营业务
毛利率的影响较大。

公司采用“订单式生产”模式组织生产，即在取得整车制造商认证后，公司
在参与客户投标竞价时按照生产成本加上合理的利润确定产品单价，并在竞标成
功后根据其订单进行原材料采购并组织生产。

如果未来车用钢材价格快速上涨，公司将面临较大的成本上升压力。

4、毛利率下降风险

报告期内公司主营业务毛利率呈下降趋势，一方面，公司金属件产品的成本
受原料价格波动、年降因素等影响较为明显，另一方面，受汽车行业整体景气程
度影响，相关产品价格或存在下降风险。上述因素综合影响下，未来公司的主营
业务毛利率可能存在下降风险。

5、部分租赁厂房未取得产权证书的风险

截至招股说明书摘要签署日，公司合计 1.72 万平方米租赁厂房出租方未取
得产权证书，占公司自有房产和租赁房产总面积的比例不足 3%，上述租赁合同
签订以来，合同正常履行，无纠纷或争议事项。在未来的业务经营中，公司若因
物业产权瑕疵或出租方无权出租相关物业而导致租赁房产非正常终止、无法续
约、搬迁而产生额外的费用支出，则可能对发行人业务和财务状况造成一定程度
的不利影响。

6、租赁厂房未取得租赁备案登记的风险

截至招股说明书摘要签署日，公司租赁厂房的出租方未办理租赁备案，未办
理租赁备案手续不影响租赁合同的履行。公司未曾因未办理租赁备案事宜受到主
管部门的行政处罚，或者收到主管部门责令限期改正的行政命令。在未来的业务
经营中，公司若因未办理租赁备案登记而被主管部门处以罚款，则可能对发行人
财务状况造成一定程度的不利影响。


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7、募投项目新增产能消化的风险

设备升级改造项目为本次募集资金投资的主要项目。虽然公司已对本次募集
资金投资项目进行了充分详尽的可行性论证，对募集资金投向的市场、技术、财
务等因素进行了充分分析，但若未来市场环境、技术、国家相关政策等方面发生
重大不利变化，可能导致本次募投项目新增产能难以全部消化，将对公司的经营
产生不利影响。

9、营业利润下滑的风险

2018 年以来，我国乘用车销量出现连续下降，2019 年乘用车销量下滑幅度
较 2018 年进一步增大，整车厂商的经营压力传导至汽车零部件企业，零部件价
格下降。同时，部分原材料价格变动也进一步增加了汽车零部件企业的竞争压力
和经营压力。

2020 年初爆发的新冠疫情对汽车行业产销量均进一步造成了较大不利影
响，疫情期间大部分整车厂不能正常生产，消费端也出现大幅下滑，2020 年 1
月和 2 月乘用车同比销量分别下降超过 20%和 80%，虽然 3 月同比降幅有所收
窄，但同比下降幅度仍超过 40%。4 月国内乘用车销量同比下降 5.6%，而 5 月
乘用车销量则同比增长 1.8%，这也是 2018 年 6 月以来同比增速首次恢复正增长
的月度。6 月乘用车市场零售达到 165.4 万辆，环比 5 月的零售增长 2.9%，由此
实现 3-6 月的持续 4 个月零售环比增长。疫情期间销量下降导致规模效应降低，
进一步影响了公司的经营业绩。

目前，新冠疫情影响尚未完全消除，经济发展短期仍将经受考验，虽然整体
行业下滑的趋势得到一定缓解，但仍未完全恢复。公司一方面提升生产效率，一
方面削减成本以应对整体行业下滑。目前影响汽车零部件行业的重要因素如经济
发展情况，民众的汽车消费意愿，整车厂生产情况仍未彻底好转，以及新冠疫情
影响等仍未消除，仍对公司的盈利能力有不利影响。

公司 2020 年 1-6 月净利润为 5,198.27 万元，扣除非经常性损益后归属于母
公司股东净利润为 2,962.61 万元，相较于去年同期下降幅度较大，根据普华永道
中天特审字(2020)第 3196 号《长春英利汽车工业股份有限公司 2020 年度盈利预
测审核报告》，预计 2020 年度公司归属于母公司股东的净利润 12,059.34 万元，


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较 2019 年度下降 19.88%，预计扣除非经常性损益后归属于母公司股东净利润为
11,724.76 万元，较 2019 年度下降 12.91%，公司业绩下滑主要系新冠疫情对行业
冲击、汽车消费降低、行业竞争加剧和整体经济形势的影响。虽然根据最新销售
数据，汽车销量已实现连续呈环比增长态势，行业景气度有望提升，但由于上半
年整体行业减缓较为严重，对公司利润影响较大，故虽然下半年行业景气度提升
导致公司盈利水平相应提高，预计 2020 年全年公司净利润仍将较上年度同比下
降，公司将有可能出现营业利润下滑的风险。

8、实际控制人不当控制的风险

本次发行前，实际控制人林启彬、陈榕煖、林上炜、林上琦、林臻吟通过其
控制的开曼英利和鸿运科技控制本公司 96.58%的股份。本次发行后，公司实际
控制人控制的股份比例仍然较高，能够对公司的董事人选、经营决策、投资方向
及股利分配政策等重大事项的决策施加控制或产生重大影响。尽管公司已经建立
了较为完善的法人治理结构和内部控制体系，但仍不能完全排除公司实际控制人
对公司的重大决策产生影响，形成有利于实际控制人利益的决策和行为。

10、盈利预测风险

公司编制了 2020 年度盈利预测报告，普华永道中天会计师事务所（特殊普
通合伙）对此出具了《长春英利汽车工业股份有限公司 2020 年度盈利预测审核
报告》（普华永道中天特审字（2020）第 3196 号）。公司预测 2020 年实现营业
收入 455,848.57 万元，较 2019 年度下降 5.27%。预测归属于公司母公司股东的
净利润 12,059.34 万元，较 2019 年度下降 19.88%。预测扣除非经常性损益后归
属于母公司股东的净利润 11,724.76 万元，较 2019 年度下降 12.91%。尽管公司
2020 年度盈利预测的编制遵循了谨慎性原则，但是由于：（1）盈利预测所依据
的各种假设具有不确定性；（2）国际国内宏观经济、行业形势和市场行情具有
不确定性；（3）国家相关行业及产业政策具有不确定性；（4）其它不可抗力的
因素，公司 2020 年度的实际经营成果可能与盈利预测存在一定差异。本公司提
请投资者注意：盈利预测报告是管理层在最佳估计假设的基础上编制的，但所依
据的各种假设具有不确定性，投资者进行投资决策时应谨慎使用。




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（三）财务风险

1、应收账款回收风险

随着公司经营规模的扩大，公司的应收账款逐步增加。2017 年末、2018 年
末、2019 年末和 2020 年 6 月末，公司应收账款账面净额分别为 79,721.55 万元、
86,007.46 万元、76,045.69 万元和 69,401.72 万元，占当期营业收入的比重分别为
19.41%、18.42%、15.80%和 34.17%。虽然公司已经建立了严谨的应收账款管理
体系，但是如果出现应收账款不能按期收回或无法收回发生坏账的情况，将使公
司的资金使用效率和经营业绩受到不利影响。

2、存货跌价风险

随着公司业务持续发展，公司的备货增加，相应存货规模逐步扩大。2017
年末、2018 年末、2019 年末和 2020 年 6 月末，公司存货账面净额分别为 87,294.74
万元、127,092.68 万元、110,930.26 万元和 108,694.73 万元。虽然公司已经建立
了完备的存货管理体系，但是如果出现市场行情变化、订单量未及预期等情况，
可能会导致公司存货不能及时实现销售，产生相应跌价风险，同时大规模存货将
占用公司的运营资金，使公司的资金使用效率和经营业绩受到不利影响。

3、所得税税收优惠政策变化的风险

2018 年 11 月，公司被认定为高新技术企业，取得编号 GR201822000490 的
《高新技术企业证书》，享受企业所得税税率为 15%的优惠政策。2021 年 11 月，
公司高新技术企业证书将到期，如果公司未来不能重新被认定为高新技术企业，
所得税税负将会增加，从而会对公司的净利润水平造成一定的影响。

2018 年 11 月，公司子公司天津英利被认定为高新技术企业，取得编号
GR201812001305 的《高新技术企业证书》，享受企业所得税税率为 15%的优惠
政策。2021 年 11 月，天津英利高新技术企业证书将到期，如果天津英利未来不
能重新被认定为高新技术企业，所得税税负将会增加，从而会对公司的净利润水
平造成一定的影响。

2016 年 12 月，公司子公司天津林德英利被认定为高新技术企业，取得编号
为 GR201612001231 的《高新技术企业证书》，享受企业所得税税率为 15%的优
惠政策。2019 年 10 月 28 日，公司之子公司天津林德英利被认定为高新技术企

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业，取得编号 GR201912000374 的《高新技术企业证书》，享受企业所得税税率
为 15%的优惠政策。如果天津林德英利未来不能持续被认定为高新技术企业，所
得税税负将会增加，从而会对公司的净利润水平造成一定的影响。

2016 年 11 月，公司之子公司苏州英利被认定为高新技术企业，取得编号
GR201632002226 的《高新技术企业证书》，享受企业所得税税率为 15%的优惠
政策。2019 年 11 月 22 日，公司之子公司苏州英利被认定为高新技术企业，取
得编号 GR201932004503 的《高新技术企业证书》，享受企业所得税税率为 15%
的优惠政策。如果苏州英利未来不能持续被认定为高新技术企业，所得税税负将
会增加，从而会对公司的净利润水平造成一定的影响。

2014 年 3 月，本公司之子公司成都英利被四川省经济和信息化委员会川经
信产业函[2014]176 号，核准为国家鼓励类产业项目，适用设在西部地区的鼓励
类产业企业优惠政策，2017 年度、2018 年度、2019 年度及 2020 年 1 至 6 月，
成都英利适用的所得税率均为 15%。如果成都英利未来不能持续享有该优惠，所
得税税负将会增加，从而会对公司的净利润水平造成一定的影响。

（四）技术风险

1、核心技术失密及技术人才流失风险

公司所属细分行业为汽车零部件行业，主要产品为金属和非金属零部件。通
过长期技术积累，公司在冲压焊接、注塑、模压等工艺设计规划方面拥有一系列
专利和专有技术，培养了一批素质较高的研发人员，使公司在新产品开发、生产
工艺优化方面形成了独有的竞争优势。然而，随着汽车零部件行业竞争的日趋激
烈，国内同行业对此类人才需求日益增强。如果公司未来在人才引进、培养和激
励制度方面不够完善，公司出现因为核心技术人员流失而导致技术失密的情形，
将对公司的生产经营造成不利影响。

2、技术进步与产品更新带来的风险

汽车行业属于技术密集型行业，历来是新技术、新材料、新工艺得到应用的
先行行业；随着下游汽车行业竞争的加剧，整车制造商新车型推出的周期不断缩
短，对汽车零部件制造企业同步开发能力的要求也越来越高。在此背景下，整车
制造对汽车零部件制造企业科技创新能力的要求也越来越高。公司通过持续提升

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创新能力，在提升产品开发和制造水平、降低生产成本、缩短产品开发周期、提
升产品质量和生产效率方面取得不断进展，但如果企业创新能力的进一步提升遇
到瓶颈，导致公司不能有效的满足客户需求，将导致发行人在竞争中处于不利地
位。

（五）与本次发行相关的风险

1、净资产收益率下降的风险

2017 年度、2018 年度、2019 年度和 2020 年 1-6 月，公司扣除非经常性损益
后归属于母公司股东的加权平均净资产收益率分别为 12.67%、10.70%、4.48%和
0.96%。本次发行后，公司股本规模、净资产规模较发行前将大幅增长，而募集
资金投资项目从资金投入到产生经济效益需要一定的时间。因此，尽管公司业务
和收入预计将保持良好的成长性，但公司仍存在因净利润无法与净资产同步增长
而导致净资产收益率下降的风险。

2、募集资金投资项目无法达到预期收益或无法按照预期实施的风险

公司对本次发行股票募集资金投资项目的可行性分析是基于对国家产业政
策、行业发展趋势、终端消费市场需求以及公司经营状况等因素的综合分析，如
果出现国家产业政策调整、市场环境突变、行业竞争加剧以及募集资金不能到位
等不利情况，则公司有可能面临该等项目收益未能达到预期收益或无法按原计划
顺利实施该等募集资金投资项目的风险。

二、重大合同

（一）采购合同

公司的采购模式为与合格供应商签署采购框架合同，约定合同期限、交易条
件、付款条件、采购部件的品质要求、售后服务等条款，实际交易通过采购订单
以持续性、小批量形式滚动执行。

截至报告期期末，公司正在履行的重大采购合同如下：
发行人
序
合同对方 签订主 合同名称 合同标的 有效期限 签署日期
号
体
北京鹏龙天 天津英 钢材采购 钢材，以需求 2019/2/21 至
1 2019/2/21
创物资贸易 利 供应合同 计划为准 2018/12/31，合同到

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发行人
序
合同对方 签订主 合同名称 合同标的 有效期限 签署日期
号
体
有限公司 期前 1 个月双方无异
议，有效期自动延续
一年
长春红忠钢
英利汽 钢材、铝材， 2020/1/1 至
2 材加工有限 买卖协议 2020/1/1
车 以订单为准 2025/12/31
公司
2017/1/1 至
北京中汽阳 2017/12/31，双方合
天津英 钢材采购 钢材，以订单
3 光科贸有限 同到期前 1 月内未提 2017/3/22
利 供应合同 为准
公司 出异议，合同有效期
顺延一年
纳新塑化
长春部 塑料粒子，以 2020/1/1 至
4 （上海）有 销售合同 2020/1/1
件 采购单为准 2020/12/31
限公司
原材料采
天津亚铁科 英利汽 钢材，以采购 2020/1/1 至
5 购框架协 2020/1/1
技有限公司 车 单为准 2023/12/31
议

在合同有效期内，合同签署双方如需变更合同约定，经协商一致的，需另行
签订书面补充协议。

上述采购合同均属于正常业务合同，不存在对公司经营有重大影响的附带条
款和限制条件的情况。

（二）销售合同

公司通过直销模式销售汽车零部件产品。公司与客户通过框架合同确定合作
关系，具体履行以客户发出的提名信、价格协议和订单为依据。

截至报告期期末，公司正在履行的重大销售合同如下：
序 发行人签
合同对方 合同名称 合同标的 有效期限 签署日期
号 订主体
2017/1/1 至
2017/12/31，在合同
一汽-大众 期限届满前三个月
零部件采
1 汽车有限 英利有限 以订单为准 双方未提出终止合 2017/1/1
购合同
公司 同要求的自动延长
一个日历年，延长不
受次数限制
北京奔驰 汽车零部
2 汽车有限 长春部件 件和材料 以订单为准 2014/5/9 至长期 2014/5/9
公司 采购通则
中国第一 零部件采
3 英利汽车 以订单为准 2020/1/1 至 2021/1/1 2020/3/13
汽车集团 购合同

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序 发行人签
合同对方 合同名称 合同标的 有效期限 签署日期
号 订主体
有限公司
新能源汽
车分公司
2015/3/31 至
2017/3/31，在合同期
国产零部
上海大众 限届满前三个月双
件和生产
4 汽车有限 苏州英利 以订单为准 方未提出终止合同 2015/3/31
材料采购
公司 要求的自动延长一
条款
年，延长不受次数限
制
2016/1/1 至
一汽轿车 2016/12/31，在合同
零部件采
5 股份有限 英利汽车 以订单为准 期限届满前三个月 2016/1/6
购合同
公司 双方没有异议，每年
自动延续
浙江远景
新产品开 2019/12/5 生效，未
6 汽配有限 苏州英利 前防撞梁 2019/12/5
发合同 约定终止期限
公司
海斯坦普
汽车组件 天津林德 2020/1/1 至
7 价格协议 汽车零部件 2020/1/1
（北京）有 英利 2020/12/31
限公司

上述销售合同均属于正常业务合同，不存在对公司经营有重大影响的附带条
款和限制条件的情况。

（三）授信及借款合同

截至报告期期末，公司正在履行的重大授信及借款合同（单笔合同金额超过
5,000 万人民币或等值美元）如下：
序 发行人合 合同金额 担保人/质
银行名称 合同类型 借款/授信期限
号 同主体 （万元） 押物
中国建设银行股份
有限公司长春第 2017/10/24 至
2 英利有限 借款合同 5,350 /
一汽车集团公司 2020/10/23
支行
上海浦东发展银行
2018/5/21 至
3 青岛英利 股份有限公司青 授信合同 5,500 英利有限
2021/5/20
岛分行
中国建设银行股份
有限公司长春第 2019/7/9 至
4 英利汽车 借款合同 5,000 /
一汽车集团公司 2022/7/8
支行
招商银行股份有限 2019/9/5 至
5 英利汽车 借款合同 10,000 /
公司长春分行 2022/9/4



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序 发行人合 合同金额 担保人/质
银行名称 合同类型 借款/授信期限
号 同主体 （万元） 押物
中国银行股份有限 2020/4/1 至 英利汽车、
6 佛山英利 授信合同 5,000
公司佛山分行 2021/1/20 林启彬
贷款实际发放之
国泰世华银行（中 开曼英利、
7 天津英利 借款合同 5,000 日起算每笔不超
国）有限公司 林启彬
过 12 个月

（四）融资租赁合同

截至报告期期末，公司在履行的大额（5,000 万元以上）设备售后回租交易
如下：
融资租
序 承租 合同名 签署日 担保
出租人 合同编号 赁租金 租赁期限
号 人 称 期 人
（万元）
IFELC18D
英利 售后回租 起租日起算 林启
1 03FBUP-L 17,031.04 2018/6/21
汽车 赁合同 -01 46 个月 彬
天津 远东国际 IFELC17D
售后回租 起租日起算 林启
2 林德 租赁有限 03RXUG- 6,432.18 2017/11/1
赁合同 L-01 46 个月 彬
英利 公司
IFELC18D
天津 售后回租 起租日起算 林启
3 03AZRF-L 6,516.22 2018/4/17
英利 赁合同 -01 46 个月 彬
中远海运
宁波 融资租赁 起租日起算 英利
4 租赁有限 202060039 5,000.00 2020/3/2
茂祥 合同 36 个月 汽车
公司

远东国际租赁有限公司按上述承租人的要求购买其拥有的特定设备，并回租
给承租人，租赁期届满后且承租人支付相应租金，远东国际租赁有限公司将该等
设备所有权转让给承租人。

三、对外担保

截至报告期期末，公司及子公司不存在对外担保的情况。

四、重大诉讼或仲裁

（一）本公司的重大诉讼或仲裁事项

截至报告期期末，本公司及子公司不存在尚未了结的或可预见的可能对生产
经营或本次发行产生重大不利影响的重大诉讼、仲裁。

（二）本公司控股股东、实际控制人的重大诉讼或仲裁事项

截至报告期期末，本公司控股股东、实际控制人不存在作为一方当事人的重

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大诉讼或仲裁事项。

（三）本公司董事、监事、高级管理人员和核心技术人员的重大诉讼、仲裁及
刑事诉讼事项

截至报告期期末，本公司董事、监事、高级管理人员和核心技术人员不存在
作为一方当事人的重大诉讼或仲裁事项。




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第六节 本次发行各方当事人和发行时间安排

一、本次发行的基本情况

经办人或
名称 住所或联系地址 联系电话 传真
联系人
长春英利汽
长春市高新区卓
发行人 车工业股份 0431-85825866-8480 0431-85033777 林臻吟
越大街 2379 号
有限公司
保荐人 北京市朝阳区亮
中信证券股
（主承 马桥路 48 号中信 010-60833268 010-60833955 杨腾
份有限公司
销商） 证券大厦 21 层
北京市朝阳区建
律 师 事 北 京 市 中 伦 国门外大街甲 6
010-59572288 010-59572323 田雅雄
务所 律师事务所 号 SK 大厦 33、36、
37 层
中国（上海）自由
普华永道中
贸易试验区陆家
会 计 师 天会计师事
嘴环路 1318 号星 021-23238888 021-23238800 龚以骎
事务所 务所（特殊普
展 银 行 大 厦 507
通合伙）
单元 01 室
北京市西城区复
中联资产评
资产评 兴门内大街 28 号
估集团有限 010-88000066 010-88000006 崔兵凯
估机构 凯晨世贸中心东
公司
座 F4 层 939 室
中国证券登 上海市浦东新区
股 票 登 记结算有限 陆 家 嘴 东 路 166
021-58708888 021-58899400 -
记机构 责 任 公 司 上 号中国保险大厦
海分公司 36 楼
拟 上 市 上 海 证 券 交 上海市浦东南路
021-68808888 021-68804868 -
的地点 易所 528 号证券大厦

二、本次发行上市的重要日期

初步询价日期 2021 年 3 月 29 日和 2021 年 3 月 31 日
刊登发行公告的日期 2021 年 4 月 1 日
网上、网下申购日期 2021 年 4 月 2 日
网上、网下缴款日期 2021 年 4 月 7 日
发行股票上市日期 本次股票发行结束后将尽快在上海证券交易所挂牌交易




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第七节 备查文件

一、备查文件

序号 附件名称
1 发行保荐书
2 财务报表及审计报告
3 内部控制审核报告
4 经注册会计师核验的非经常性损益明细表
5 法律意见书及律师工作报告
6 公司章程（草案）
7 中国证监会核准本次发行的文件
8 其他与本次发行有关的重要文件

二、查阅地点和查阅时间

本次发行期间，投资者可以直接在上海证券交易所官方网站查阅招股说明书
和备查文件，也可以到本公司和主承销商住所查阅招股说明书和备查文件。

本次发行期间，投资者可以于每个交易日的 8:30－11:30 和 13:30－16:30 查
阅招股说明书和备查文件。

三、信息披露网址

http://www.engley.com/

（以下无正文）




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（本页无正文，为《长春英利汽车工业股份有限公司首次公开发行股票并上市招
股说明书摘要》之盖章页）




长春英利汽车工业股份有限公司



年 月 日




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