华达科技2020年半年度报告摘要

公司代码：603358 公司简称：华达科技

华达汽车科技股份有限公司2020年半年度报告摘要

一 重要提示1 本半年度报告摘要来自半年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定媒体上仔细阅读半年度报告全文。

2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。3 公司全体董事出席董事会会议。

4 本半年度报告未经审计。

5 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案

无

二 公司基本情况

2.1 公司简介

公司股票简况
股票种类	股票上市交易所	股票简称	股票代码	变更前股票简称
A股	上海证券交易所	华达科技	603358	无

联系人和联系方式	董事会秘书	证券事务代表
姓名	徐正敏	张龙
电话	0523-84593610	0523-84593610
办公地址	江苏省靖江市江平路51号	江苏省靖江市江平路51号
电子信箱	[e-mail]	[e-mail]

2.2 公司主要财务数据

单位：元 币种：人民币

	本报告期末	上年度末	本报告期末比上年度末增减(%)
总资产	4,425,438,500.01	4,640,381,024.55	-4.63
归属于上市公司股东的净资产	2,636,743,826.61	2,652,242,513.42	-0.58
	本报告期 （1-6月）	上年同期	本报告期比上年同期增减(%)

经营活动产生的现金流量净额	155,256,651.14	114,668,843.99	35.40
营业收入	1,504,303,343.96	1,869,321,474.19	-19.53
归属于上市公司股东的净利润	78,581,313.19	69,231,985.74	13.50
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润	71,431,302.58	52,030,537.88	37.29
加权平均净资产收益率（%）	2.92	2.64	增加0.28个百分点
基本每股收益（元／股）	0.25	0.22
稀释每股收益（元／股）	0.25	0.22

2.3 前十名股东持股情况表

单位: 股

截止报告期末股东总数（户）				13,725
截止报告期末表决权恢复的优先股股东总数（户）				0
前10名股东持股情况
股东名称	股东性质	持股比例(%)	持股 数量	持有有限售条件的股份数量	质押或冻结的股份数量
陈竞宏	境内自然人	56.09	175,898,436	175,898,436	质押	32,480,000
葛江宏	境内自然人	6.99	21,925,492		质押	16,512,000
刘丹群	境内自然人	5.61	17,578,848		无
朱世民	境内自然人	3.40	10,668,672		无
中国银河证券股份有限公司	境内非国有法人	1.89	5,927,000		无
华泰证券股份有限公司	境内非国有法人	0.88	2,744,047		无
许霞	境内自然人	0.76	2,394,920		无
潘杏珍	境内自然人	0.72	2,244,122		无
常州太平通讯科技有限公司	境内非国有法	0.69	2,153,484		无

	人
黄逊才	境内自然人	0.62	1,941,336		无
上述股东关联关系或一致行动的说明		葛江宏系陈竞宏之女婿，其余股东之间不存在关联关系。
表决权恢复的优先股股东及持股数量的说明		不适用

2.4 截止报告期末的优先股股东总数、前十名优先股股东情况表

□适用 √不适用

2.5 控股股东或实际控制人变更情况

□适用 √不适用

2.6 未到期及逾期未兑付公司债情况

□适用 √不适用

三 经营情况讨论与分析

3.1 经营情况的讨论与分析

2020年上半年，我国汽车产业面临较大的压力，公司面对疫情带来的冲击，汽车行业复工复产取得积极成效，但产业链、供应链还面临较大挑战，要巩固疫情防控成果，抓实抓细常态化疫情防控，全面推动达产稳产，扎实做好汽车产业发展各项工作。同时，产业还需继续做好紧缺部件库存储备，加强产业链供需信息共享和对接，切实保障供应链稳定；加强统筹谋划，加快建立国内、国际多渠道供应体系，坚持应用牵引、问题导向、质量至上，全面提升我国汽车产业水平。华达汽车科技党委、董事会始终围绕“不忘初心、牢记使命”，深化“党政融合”，紧紧抓住新一轮科技革命和产业变革带来的机遇，围绕未来发展趋势和产业链重构，尤其是加快全产业链发展，加大对新能源和新材料产业，汽车轻量化、智能化技术，汽车后市场等相关领域投入。2020年上半年年公司实现营业收入15.04亿元，实现归属上市公司股东的净利润0.79亿元同比增长

13.5%。公司的净利润增长的主要原因：形成“八大项重点管控”措施，确保新品项目按时供货，狠抓 “重要指标”确保增产降本、以丰补欠实效。报告期内，公司重点完成以下工作：

（一）危中求机，创新发展，积极开拓新市场。

由于受全球“新冠肺炎”严重影响，为确保车间满负荷生产，技术开发团队积极研发新产品，按时按量向主机厂供货，不拖延，跟踪督查技术、设计、制模、交付等项目开发进度，确保新品

开发无失误。近年来，在政府的积极作为、科技的支撑引领、巨大的市场规模、全球化深度融合和商业模式创新的共同作用下，我国新能源汽车产业发展态势良好，引领了汽车电动化智能化进程。公司全力开发新客户，巩固整车市场，不断增加整车厂的新车型研发项目，零部件开发，加速创新发展，把握好新能源汽车高质量发展的方向，坚持市场导向、创新驱动、协调推进、开放合作，不断加强新能源汽车的研发和产业布局。

（二）加强内部管控，提升产品质量，降低施工安全隐患

着力解决公司当前面临的发展困境针对营销开发、技术开发，出差工作效率等方面制定严格规定，杜绝浪费，不折不扣负好“扎口管控”责任。全力抓好精益生产，减少浪费，提高智能化、自动化管控水平，积极推进智能化改造，进一步提升公司自动化水平，提高公司的生产效率。

公司加强生产、采购、物流、财务内控管理信息系统等环节，降本增效，强化责任意识，推行责任制精益化生产。充分发挥财务的预算职能，严格控制各部门费用预算等一系列降本措施，提升公司的盈利水平。

疫情期间确保出差人员安全及疫情防控工作，抓好生产任务、精益生产，降低施工安全隐患防患于未然。

（三）推进分部基地建设，构建汽车产业国内国际双循环格局。

报告期内，公司已完成公司在全国范围内的生产基地的战略布局，依托交通便捷优势 ，打造华东核心区域，不断完善管理运行模式，提高信息化水平，将总部资源集中“研发、资本运作、战略定位、信息化”等关键环节，最大限度地发挥总部和各分部的优势资源，形成产业配套和优势互补，发展“总部经济”。

当前，我国正在逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。公司积极抓住市场机遇，一方面要加强自主创新，在补足产业短板同时，加强前瞻布局和关键核心技术创新，保持技术创新的先进性；另一方面，也要积极参与推动我国新能源汽车研发配套，提高行业壁垒，达到和国际合作的能力与水平。

（四）以峰补欠，抢抓业绩，实现“高端突破”

公司控股子公司江苏恒义切实抓住下半年可能出现的机遇，以“以峰补欠”的经营策略平衡

好全年的经营目标和任务，在材料资源、设备能力、人力资源、管理前置等方面提前做好研究和规划，争取下半年打一个翻身仗。“中端介入”、“高端突破”和“低端补充”是恒义公司的新能源业务战略。经过五年多的内部资源培育和外部市场开拓，恒义公司的新能源业务在“中端介入”的平台上已取得了比较丰硕的成果，以上汽集团、宇通集团等国产主流品牌为支撑的恒义新能源业务已在行业市场初步建立了品牌优势。但由于全球范围的政策导向推动和基于资金堆积造就的关键技术的突破，新能源汽车业务的技术发展将会在未来3-5年速度发生很大的变化，“轻量化”、“小型化”、“模块化”、“长航程”等现在设想的功能会很快得到实现。

（五）注重人才培养、奠定发展基础，推动企业文化建设，抓党建、促发展公司不断完善人才引进、培养、选拔、激励机制，以高层次、高技能人才引进为重点，实施梯队人才培养项目，创新人才选拔机制，加大对优秀人才的激励，推动人才工作的稳定落实，为公司可持续发展提供有力的保障。公司围绕企业战略发展目标和公司的经营理念，以人为本，推动企业文化建设，提高员工归属感，全面提升员工的工作积极性。加强党组织建设和培训学习，充分发挥公司党委“把方向、管大局、保落实”的领导核心作用，为公司科学决策和可持续发展提供政治保证。公司全体党员干部在安全生产、技术创新、管理创效等方面充分发挥了党员干部的先锋模范带头作用，为公司的稳定发展做出了重要贡献。

3.2 与上一会计期间相比，会计政策、会计估计和核算方法发生变化的情况、原因及其影响

√适用 □不适用

财政部于2017年7月5日发布了《企业会计准则第14号——收入（2017年修订）》（财会〔2017〕22号）（以下简称“新收入准则”）。新收入准则为规范与客户之间的合同产生的收入建立了新的收入确认模型。为执行新收入准则，本公司重新评估主要合同收入的确认和计量、核算和列报等方面。根据新收入准则的规定，选择仅对在2020年1月1日尚未完成的合同的累积影响数进行调整。首次执行的累积影响金额调整首次执行当期期初（即2020年1月1日）的留存收益及财务报表其他相关项目金额，对可比期间信息不予调整。

3.3 报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的情况、更正金额、原因及其影响。

□适用 √不适用