2015年半年度报告1 / 2162015年半年度报告2 / 216大连港股份有限公司2015 年半年度报告重要提示年半度报告本中所半涉中所及本中半涉中半的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构半成公半司对投资者实质承诺，半敬请注意风险。否第一投节释义二简介三会述数据和财务指半报告标摘本中要四本中所所董务事半报告战略等五重前瞻项六股份务变半报告动和划东情半况来所份七优动和划先相及所份关八动和划监所份况来划、高先相级管理发展战略等前瞻人五重前瞻述不构半成公半司对务员半九十注意风述备查级管本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。
文半件目者实录在书书除及非另有下列六词注语具如含：常否用半件目者实大连港限集团其子控种装箱义发述：常容否2015年半年度报告3 / 216量准第一节释义.3第二节公司简介.4第三节会计数据和财务指标摘要. 5第四节董事会报告.6第五节重要事项.34第六节股份变动及股东情况.38第七节优先股相关情况.39第八节董事、监事、高级管理人员情况. 40第九节财务报告.40第十节备查文件目录.2122015年半年度报告4 / 216第一节释义在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
常用词语释义公司、本公司指大连港股份有限公司集团、本集团指本公司及其子公司大连港集团指大连港集团有限公司、本公司的控股股东。
TEU 指一种集装箱容量的标准计量单位、通常指 20英尺国际标准集装箱。
报告期指 2015年 1月 1日至 2015年 6月 30日2015年半年度报告5 / 216第二节公司简介年半报告单位公司的中文名称大连港股份有限公司公司的中文简称大连港公司的外文名称 Dalian Port（PDA）Company Limited公司的外文名称缩写 Dalian Port公司的法定代表人惠凯指半有通划介有通下英董事会秘书证券事务代表姓名桂玉婵王慧颖联系地址中国大连国际物流园区金港路新港商务大厦2618中国大连国际物流园区金港路新港商务大厦2613电话 0411-87599899 0411-87599900传真 0411-87599854 0411-87599854电子信箱 guiych@dlport.cn wanghy@dlport.cn事半尺度：常国际期月公司注册地址中国大连保税区大窑湾新港商务大厦公司注册地址的邮政编码 116600公司办公地址中国大连国际物流园区金港路新港商务大厦公司办公地址的邮政编码 116601公司网址 www.dlport.cn电子信箱 ir@dlport.cn变半单位日至及名称外（国际：常期月公司选定的信息披露报纸名称上海证券报、中国证券报、证券时报、证券日报登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址 www.sse.com.cn公司半年度报告备置地点中国大连国际物流园区金港路新港商务大厦2601员半报告书）期常股票种类股票上市交易所股票简称股票代码变更前股票简称A股上海证券交易所大连港 601880 不适用H股香港联合交易所有限公司大连港 2880 不适用文半报告前瞻缩性写法国际：常公司报告期内注册情况未变更。
2015年半年度报告6 / 216第三节会计数据和财务指标摘要年半报告况定所份代表介五重惠凯(年)况定所份代表单位：万元币种：人民币主要会计数据本报告期（1－6月）上年同期本报告期比上年同期增减(%)营业收入 409,754.15 329,787.26 24.25
归属于上市公司股东的净利润 28,612.97 28,441.89 0.60
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 23,640.21 24,421.40 -3.20
经营活动产生的现金流量净额 61,957.67 32,912.78 88.25
本报告期末上年度末本报告期末比上年度末增减(%)归属于上市公司股东的净资产 1,382,626.28 1,370,536.65 0.88
总资产 2,842,981.65 2,784,405.09 2.10
秘指证况定五重惠凯主要财务指标本报告期（1－6月）上年同期本报告期比上年同期增减(%)基本每股收益（元／股） 0.064647 0.064261 0.60
扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股） 0.053412 0.055177 -3.20
加权平均净资产收益率（%） 2.07 2.11 减少0.04个百分点
扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） 1.71 1.88 减少0.17个百分点
指半列六券注姓桂玉量介含婵√适用□不适用单位:元币种:人民币非经常性损益项目金额非流动资产处置损益 91,709.01
计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 1,232,956.52
委托他人投资或管理资产的损益 14,542,340.58
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益27,082,519.99
对外委托贷款取得的损益 1,790,835.97
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 18,888,646.86
少数股东权益影响额-1,352,818.65
所得税影响额-12,548,535.21
合计 49,727,655.07
2015年半年度报告7 / 216第四节董事会报告年半本中所另王报告前瞻缩性六词：常述慧颖联系地址风2015 年上半年，世界经济仍处于深度调整之中，复苏依旧缓慢、发展分化。我国经济下行压力持续加大，消费、投资、出口增速都有放缓迹象。上半年，中国国内生产总值增长 7.0%，进出
口总额下降 6.9%。
上半年，规模以上港口完成货物吞吐量 56.7亿吨，同比增长 2.6%，增速较去年同期下降 2.6
个百分点。其中，沿海港口完成 39.4亿吨，同比增长 1.6%；内河港口完成 17.3亿吨，同比增长
5.0%，其中集装箱完成 9210.2 万 TEU，同比增长 5.6%。
本集团主要业务包括:油品/液体化工品码头及相关物流业务（物流园系）、集装箱码头及相关物流业务（区金路园系）、汽车码头及相关物流、贸易业务（新商园系）、矿石码头及相关物流业务（厦2园系）、杂货码头及相关物流、贸易业务（61园系）、散粮码头及相关物流、贸易业务（83园系）、客运滚装码头及相关物流业务（电话传金园系）及港口增值与支持业务（真信册重园系）。
2015 年上半年，与本集团主要业务相关的宏观经济、行业背景如下：
物流园系理2015 年上半年，国际原油价格持续低迷，我国加快原油战略储备步伐，原油进口量继续保持较快增长。上半年，我国进口原油 1.63 亿吨，较去年同期增加 7.2%。
区金路园系理2015 年上半年，我国规模以上港口完成集装箱吞吐量 10272.8 万 TEU，同比增
长 6.1%，增幅较去年同期增长 0.4 个百分点。港口生产呈现“进口下降、出口增长”的特点。
新商园系理2015年上半年，我国汽车产销量低于年初预期，产销增速进一步放缓。上半年汽车产量 1209.5万辆，同比增长 2.64%，销量 1185.03万辆，同比增长 1.43%。
厦2园系理2015 年上半年，国内经济增速趋缓，对进口铁矿石需求有所减少，加之国际矿价连续波动，市场成交量收紧，1-6 月我国累计进口铁矿石 45291 万吨，同比下降 0.9%。
61园系：2015 年上半年，我国主要港口煤炭发运量 3.28 亿吨，同比下降 3.2%；2015 年上
半年全国粗钢产量已达到 4.1 亿吨，同比下降 1.3%。
83园系：2015 年上半年，受临储玉米入库创纪录、进口粮食替代及饲用玉米市场需求低迷的影响，辽宁口岸下海玉米较去年有所下降。
电话传金园系：2015 年上半年，韩国中东呼吸症影响国际班轮航线客源市场，国内民航、高铁对海上客运的分流，使客源总量低于去年同期。
2015 年上半年，本集团各主要业务总体表现平稳。从吞吐量来看，油品码头完成油化品吞吐量 2513.6 万吨，同比增长 9.6%，其中外进原油 1492.6 万吨，同比增长 32.8%。集装箱码头完成
集装箱吞吐量 499.6 万 TEU，同比减少 0.2%。在大连口岸，完成集装箱吞吐量 462.7 万 TEU，同
2015年半年度报告8 / 216比增长 0.7%。汽车码头实现汽车吞吐量 227136 辆，同比增长 1.0%。矿石码头完成吞吐量 883.3
万吨，同比减少 8.4%。杂货码头完成吞吐量 1470 万吨，同比减少 8.8%。散粮码头完成吞吐量 186.9
万吨，同比减少 41.6%。客运滚装码头完成客运吞吐量 151.1 万人次，同比减少 3.7%；完成滚装
吞吐量 75.6 万辆，同比增长 18.3%。
对摘保税窑湾2015 年上半年，本集团实现归属于母公司股东的净利润为人民币 286,129,721.91 元，比 2014
年上半年的人民币 284,418,933.05 元增加 1,710,788.86 元，增加 0.6%。净利润的增加，主要受
油品、集装箱、增值业务的毛利增加，金融资产转让和持有收益的取得所拉动，但同时散粮、矿石业务吞吐量下降毛利减少抑制了归属于母公司股东净利润的增长幅度。
2015 年上半年，本集团基本每股收益为人民币 6.46 分，比 2014 年上半年的人民币 6.43 分
增加 0.6%。
净利润主要构成项目变动如下：
玉量2015略邮战略 2014略邮战略国政(%)监划编码办高监划编码办高归属母公司股东的净利润 286,129,721.91 284,418,933.05 0.6
其中：
营业收入 4,097,541,481.48 3,297,872,554.47 24.2
营业成本 3,382,516,694.71 2,578,957,372.44 31.2
毛利(注 1) 715,024,786.77 718,915,182.03 -0.5
毛利率(注 2) 17.45% 21.80%降低 4.4个百分点
管理费用 276,858,410.87 247,461,042.33 11.9
财务费用 266,159,428.87 236,242,751.54 12.7
投资收益 121,252,686.91 78,023,499.66 55.4
所得税费用 84,300,137.04 109,219,126.31 -22.8
写 1理网选=词保息披-词保露度务写 2理网选纸=监词保息披-词保露度高/词保息披务2015 年上半年，本集团营业收入增长 24.2%，主要受港口贸易业务进一步开展所拉动。剔除
上述影响，营业收入同比增长 0.5%，主要随吞吐量的增加油品装卸收入增加，新业务的开展集装
箱代理收入增加，拖轮、信息服务等增值业务收入增加；但同时散粮、矿石吞吐量的减少，抵减了收入的增长幅度。
2015 年上半年，本集团营业成本增长 31.2%，剔除港口贸易业务成本增长的影响，营业成本
增长 1.3%，主要是罐租费、新资产投产后折旧费、人工费用的增加，燃料费减少的共同影响。
2015 年上半年，本集团毛利下降 0.5%，毛利率降低 4.4 个百分点，剔除港口贸易业务开展的
影响，毛利率降低 0.6 个百分点，主要是受散粮、矿石吞吐量的减少所影响，高毛利率的装卸业
务毛利率降低所致。但油品吞吐量的增长，也抑制了装卸毛利率的降低幅度。
2015 年上半年，本集团管理费用的增加，主要是人工费用的增加、部分税收优惠政策取消后税费的增加。
2015年半年度报告9 / 2162015 年上半年，本集团财务费用的增加，主要是本年平均负债余额的增加所致。
2015 年上半年，本集团投资收益的增加，主要是本年度取得了股票和股权的转让收益，以及取得参股企业分配的以前年度滚存股利。
如上动海：常截至 2015 年 6 月 30 日，本集团的总资产为人民币 28,429,816,532.05 元，净资产为人民
币 15,154,769,272.06 元。每股净资产为人民币 3.12 元， 2014 年 12 月 31 日的每股净资产为
3.10。
截至 2015 年 6 月 30 日，本集团的总负债为人民币 13,275,047,259.99 元，其中未偿还的
带息借款总额为人民币 10,554,862,205.62 元。
五重如时及登政注截至 2015 年 6 月 30 日，本集团持有现金及现金等价物的余额为人民币 2,182,849,815.37
元，比 2014 年 12 月 31 日减少人民币 59,123,002.63 元。
2015 年上半年，本集团经营活动现金净流入为人民币 619,576,737.92 元；筹资活动产生的
现金净流出为人民币 43,300,540.21 元；投资活动产生的现金净流出为人民币 625,638,040.55
元。得益于经营活动形成的稳定现金流、发行债券和借款筹集的资金、收回的委托投资款，审慎地增加固定资产投资和股权投资，使得本集团保持了良好的财务状况和借贷结构。
截至 2015 年 6 月 30 日，本集团未偿还的借款为人民币 10,554,862,205.62 元，其中人民币
8,419,654,547.18 元为一年以后应偿还的借款（其中浮动利息率的借款余额为 550,000,000.00
元），人民币 2,135,207,658.44 元为一年内应偿还的借款。截止 2015 年 6 月 30 日，净债务权益
比率为 52.0%（2014 年 12 月 31 日为 47.7%）。
截至 2015 年 6 月 30 日，本集团未动用的银行授信额度为人民币 17,687,990,000.00 元。
本集团已经对利率风险进行评估，利率变动对本集团不存在重大影响。
本集团主要业务发生在中国境内，业务结算以人民币为主，因此汇率变动对本集团不存在重大影响。
本集团持续对利率和汇率风险进行密切关注，回顾上半年内本集团并没有就汇率风险签订任何外汇对冲合同。
2015年半年度报告10 / 216载区如含站具：常监置书高本公司于 2010 年向社会公众发行 7.62 亿股 A 股中取得的资金净额大约为人民币
2,772,091,500.00 元。截至 2015 年 6 月 30 日，本公司从募集资金中已经使用金额约为人民币
2,325,917,800.00 元，未使用的募集资金余额为人民币 446,173,700.00 元。2015 年 3 月使用闲
置募集资金暂时补充流动资金人民币 400,000,000.00 万元，募集资金账户余额为人民币
124,028,000.00 元（包括取得的利息收入人民币 77,854,300.00 元）。
目前募集资金的使用情况和在 2010 年 12 月 3 日公司的招股书中所披露的募集资金的使用计划相比并无实质变化，部分募集资金投资项目变更情况已于 2011 年 12 月 31 日作出相应公告。截至 2015 年 6 月 30 日，募集资金的使用情况如下：
玉量载区点婵0票 2015略 6类 30市交份站具易婵新港 100万立方米原油储罐 760,000,000.00 498,088,500.00 261,911,500.00
新港度假村 60万立方米原油储罐 550,000,000.00 549,900,000.00 100,000.00
新港沙坨子二期原油储罐项目 29,600,000.00 29,600,000.00 0
LNG项目 320,000,000.00 320,000,000.00 0
矿石专用码头 4号堆场工程 520,000,000.00 353,837,800.00 166,162,200.00
购置矿石码头卸船机 37,200,000.00 37,200,000.00 0
购置 300辆散粮车 150,000,000.00 150,000,000.00 0
汽车滚装船 230,000,000.00 212,000,000.00 18,000,000.00
穆棱新建铁路专用线 41,250,000.00 41,250,000.00 0
信息化建设 50,000,000.00 50,000,000.00 0
投资大窑湾三期码头 84,041,500.00 84,041,500.00 0
更份 2,772,091,500.00 2,325,917,800.00 446,173,700.00
注：为避免募集资金闲置，提高资金使用效率，降低公司资金成本，公司于第四届董事会 2015年第 3 次会议审议通过了《关于使用暂时闲置募集资金补充流动资金的议案》，同意继续借用 4亿元闲置募集资金用于暂时补充公司流动资金，使用期限自董事会审议通过之日即 2015 年 3 月27 日起不超过 12 个月。公司独立非执行董事、监事会、保荐机构均对此议案发表了意见，公司在 2015 年 3 月 27 日发布了公告。
如度注A适2015 年上半年，本集团的资本性投资完成额为人民币 859,953,920.49 元。上述资本性支出
资金主要来源于经营积累资金、A股募集资金、公司债筹集资金等。
H香合内略邮战略投万玉保重述元币系地民主理物流园系2015年半年度报告11 / 2162015 年上半年，油品/液体化工品码头吞吐量完成情况，以及与 2014 年上半年的对比情况见下表：
2015年 1-6月（万吨）2014年 1-6月（万吨）增加/(减少)原油 1985.1 1553.6 27.8%
年半度报告本中 1492.6 1123.7 32.8%
成品油 331.2 503.7 （34.2%）
液体化工品 59.5 47.8 24.5%
液化天然气 137.8 188.6 （26.9%）
合计 2513.6 2293.7 9.6%
2015 年上半年，本集团共完成油化品吞吐量 2513.6 万吨，同比增长 9.6%。
2015 年上半年，本集团实现原油吞吐量 1985.1 万吨，同比增长 27.8%。其中外进原油 1492.6
万吨，同比增长 32.8%。受大石化等客户增加外进原油、两锦石化等主要客户提高在本集团进口
原油上岸中转量以及 330.5 万立方米保税储罐带动保税货源量增加等因素影响，外进原油量较去
年同期有较大增幅。
2015 年上半年，本集团成品油吞吐量为 331.2 万吨，同比减少 34.2%。主要是受西炼为期两
个月停产检修的影响。
2015 年上半年，本集团液体化工品吞吐量为 59.5 万吨，同比增加 24.5%。客户增加下海转运
货源，使液体化工品在口岸转运量同比增加。
上半年，本集团液化天然气吞吐量为 137.8 万吨，同比减少 26.9%。受市场因素影响，本集
团上半年液化天然气业务的吞吐量同比下降。
2015 年上半年，从本集团码头上岸的外进原油吞吐量占大连口岸和东北口岸的比例分别为100%（2014 年上半年为 100%）和 72.3%（2014 年上半年为 66.6%）。油品总吞吐量占大连口岸和
东北口岸的比重分别为 70.2%（2014 年上半年为 78%）和 44.3%（2014 年上半年为 45.5%）。油品
总吞吐量的增加，主要是本集团加大市场开发力度、提高物流服务质量与效率、推动中转物流体系建设，使外进货源、保税货源及中转货源同比增加。
油品部分业绩如下：
玉量2015略邮战略 2014略邮战略国政监%高监划编码理办高监划编码理办高营业收入 860,573,229.29 724,370,024.74 18.8
占本集团营业收入的比重 21.0% 22.0%降低 1个百分点
毛利 402,194,985.94 378,816,104.73 6.2
2015年半年度报告12 / 216占本集团毛利的比重 56.2% 52.7%提高 3.5个百分点
毛利率 46.7% 52.3%降低 5.6个百分点
2015 年上半年，油品部分营业收入增长 18.8%，主要得益于吞吐量的增加拉动装卸收入的增
加，以及贸易业务的逐步开展。毛利率降低 5.6 个百分点，剔除贸易业务的影响，毛利率为 52.2%，
较去年同期基本持平。
2015 年上半年，油品部分主要采取的措施和重点项目进展如下：
●合理调配储罐资源，提高作业服务质量，为客户提供安全高效、低耗细致的个性化物流服务，
全力打造油化品服务品牌。
●成功扩容北方油品二期 30.5万立方米公共型保税储罐，为扩大保税原油仓储及中转提供了有
利条件。
●密切跟踪国内外油品市场动态，开发原油中转的新客户和新市场，拓展我港国际中转业务。
区金路园系2015 年上半年，集装箱码头吞吐量完成情况，以及与 2014 年上半年的对比情况见下表：
2015 年 1-6 月（万个标准箱）2014 年 1-6 月（万个标准箱）增加/(减少)外贸大连口岸 247.0 245.5 0.6%
其它口岸（附注 1） 9.9 8.9 11.2%
小计 256.9 254.4 1.0%
内贸大连口岸 215.0 213.1 0.9%
其它口岸（附注 1） 27.7 33.2 （16.6%）
小计 242.7 246.3 (1.5%)
合计大连口岸 462.0 458.6 0.7%
其它口岸（附注 1） 37.6 42.1 (10.7%)
总计 499.6 500.7 (0.2%)
附注 1：本集团在其它口岸的吞吐量是指：锦州新时代集装箱码头有限公司（本集团拥有 15%股权）和秦皇岛港新港湾集装箱码头有限公司（本集团拥有 15%股权）的合计吞吐量。
2015 年上半年，本集团完成集装箱吞吐量 499.6 万 TEU，同比减少 0.2%。在大连口岸，本集
团完成集装箱吞吐量 462.0 万 TEU，同比增长 0.7%，其中外贸集装箱同比增长 0.6%，内贸集装箱
同比增长 0.9%。上半年，本集团采取有效措施积极融入国家发展战略，加快推进全程物流体系建
设，使集装箱业务保持稳定发展。
2015年半年度报告13 / 2162015 年上半年，本集团集装箱码头业务在大连口岸的市场占有率为 98.5%（2014 年上半年为
99.0%），在东北口岸的市场占有率为 53.6%（2014 年上半年为 54.8%）。本集团外贸集装箱在大
连口岸的市场占有率为 100%（2014 年上半年为 100%），在东北口岸的市场占有率为 96.4%（2014
年上半年为 96.0%）。
集装箱部分业绩如下：
玉量2015略邮战略 2014略邮战略国政监%高监划编码理办高监划编码理办高营业收入 845,330,389.21 719,588,395.16 17.5
占本集团营业收入的比重 20.6% 21.8%降低 1.2个百分点
毛利 156,060,795.85 110,444,488.37 41.3
占本集团毛利的比重 21.8% 15.4%提高 6.4个百分点
毛利率 18.5% 15.3%提高 3.2个百分点
2015 年上半年，集装箱部分营业收入增长 17.5%，主要得益于物流业务的拓展使得代理收入
增加，以及贸易业务的开展。毛利率提高 3.2 个百分点，主要因集装箱内支线进行运力整合，部
分船舶退租后运营费用减少。
2015 年上半年，集装箱部分主要采取的措施和重点项目进展如下：
●航线开辟方面，新增 1条远洋冷藏专线、6条东南亚航线、3条内贸航线，海上网络体系建设
进一步完善。
●深化与主要船公司的合作，在国际中转、内贸中转中心建设、空箱调运等方面取得较好成效。
同时，全面推进环两海（黄海、渤海）支线网络建设，使中转辐射能力进一步增强。
●陆上物流方面，分别开通“辽满欧”和“哈欧”过境班列，过境班列箱量快速增长，海铁联
运网络覆盖东北地区以及俄罗斯、蒙古、中亚五国以及欧洲国家。
●专项物流方面，重点推动冷链物流、汽车物流、木材物流等创新业务开展，推动港口发展提
质增效。
新商园系2015 年上半年，汽车码头吞吐量完成情况，以及与 2014 年上半年的对比情况见下表：
2015 年 1-6 月 2014 年 1-6 月增加/(减少)汽车（辆）外贸 7,470 15,785 （52.7%）
内贸 219,666 209,183 5.0%
合计 227,136 224,968 1.0%
2015年半年度报告14 / 216设备（吨） 3,812 11,848 （67.8%）
2015 年上半年，本集团汽车码头实现整车作业量 227136 辆，同比增长 1.0%。
2015 年上半年，本集团汽车整车作业量在东北各口岸的市场占有率为 100%（2014 年上半年为 100%）。
汽车部分业绩如下：
玉量2015略邮战略 2014略邮战略国政监%高监划编码理办高监划编码理办高营业收入 811,171,171.03 748,437,695.71 8.4
占本集团营业收入的比重 19.8% 22.7%降低 2.9个百分点
毛利 8,766,965.83 19,846,267.90 -55.8
占本集团毛利的比重 1.2% 2.8%降低 1.6个百分点
毛利率 1.1% 2.7%降低 1.6个百分点
投资收益(注:1) 13,451,141.54 7,279,558.81 84.8
注 1：为按股比分享的汽车部分的合营、联营公司的投资收益。
2015 年上半年，汽车部分营业收入增长 8.4%，主要得益于汽车贸易业务的稳步开展。毛利率
降低 1.6 个百分点，主要受口岸汽车销售市场低迷，单车销售毛利下降所致。汽车部分的投资收
益增长 84.8%，主要得益于汽车物流业务增长、内贸汽车装卸业务的增长、联营企业取得的汇兑
收益，但设备、外贸汽车装卸业务的下滑部分抵减了该增长因素。
2015 年上半年，汽车部分主要采取的措施和重点项目进展如下：
●通过加强与船公司、物流公司协调，努力维持南北对流航线稳定。
●以东风日产大连工厂投产为契机，积极推介水运物流优势，促进其内贸转运量实现较大幅度
提升。
●完善港口物流服务及增值服务功能，加强临港产业及整车物流体系建设，促进港口影响力进
一步提升。
厦2园系2015 年上半年，矿石码头吞吐量完成情况，以及与 2014 年上半年的对比情况见下表：
2015 年 1-6 月(万吨) 2014 年 1-6 月(万吨)增加/(减少)矿石 829 933.7 （11.2%）
其他 54.2 30.7 76.6%
合计 883.3 964.4 （8.4%）
2015年半年度报告15 / 2162015 年上半年本集团矿石码头完成矿石吞吐量 829 万吨，同比减少 11.2%，这是由于受到铁
路运费连年上涨的影响，使我港陆运成本逐年升高，导致货源转运量同比下降。
2015年上半年本集团矿石吞吐量在东北口岸的市场占有率为20.6%（2014年上半年为27.7%）。
矿石部分业绩如下：
玉量2015略邮战略 2014略邮战略国政监%高监划编码理办高监划编码理办高营业收入 95,552,094.31 129,353,555.51 -26.1
占本集团营业收入的比重 2.3% 3.9%降低 1.6个百分点
毛利-11,256,388.23 36,895,432.15 -130.5
占本集团毛利的比重-1.6% 5.1%降低 6.7个百分点
毛利率-11.8% 28.5%降低 40.3个百分点
2015 年上半年，矿石部分营业收入下降 26.1%，主要是吞吐量的下降使装卸收入减少。毛利
率降低 40.3 个百分点，主要受收入下降对固定成本的摊薄效应减弱，以及新增堆场折旧费增加所
共同影响。
2015 年上半年，矿石部分主要采取的措施和重点项目进展如下：
●深化与客户合作，加强产品与服务创新，通过打造“二合一混矿”作业模式，进一步增强货
源争揽能力。
●发挥深水泊位和保税堆场优势，推进矿石贸易和期货保税交割业务的发展，拓展港口物流服
务功能。
61园系2015 年上半年，杂货码头吞吐量完成情况，以及与 2014 年上半年的对比情况见下表：
2015 年 1-6 月(万吨)2014 年 1-6 月(万吨)增加/(减少)钢铁 362.6 422.7 （14.2%）
煤炭 449.0 587.9 （23.6%）
设备 162 89 82.0%
其他 496.4 511.7 （3.0%）
合计 1470 1611.3 （8.8%）
2015年半年度报告16 / 2162015 年上半年本集团杂货码头完成吞吐量 1470 万吨，同比减少 8.8%。
2015 年上半年，本集团实现钢铁吞吐量 362.6 万吨，同比减少 14.2%。钢材市场需求依旧低
迷，主要钢厂经营压力增大，部分客户为降低综合物流成本选择自有码头转运下海货源，导致钢材运量有所减少。
2015 年上半年，本集团实现煤炭吞吐量 449 万吨，同比减少 23.6%。煤炭社会需求持续低迷
以及外进煤冲击国内市场是煤炭转运量同比下降的主要原因。
2015 年上半年，本集团实现设备吞吐量 162 万吨，同比增加 82.0%。主要是本集团依托港口
资源优势，着力打造装备制造企业的“前沿车间”，通过引入临港产业，有效促进货源集聚。
2015 年上半年，本集团杂货码头钢铁吞吐量占东北口岸的比重为 14.1%（2014 年上半年为
16.3%），煤炭吞吐量占东北口岸的比重为 16.3%（2014 年上半年为 19.8%）。
杂货部分业绩如下：
玉量2015略邮战略 2014略邮战略国政监%高监划编码理办高监划编码理办高营业收入 189,531,378.43 210,437,852.69 -9.9
占本集团营业收入的比重 4.6% 6.4%降低 1.8个百分点
毛利-7,886,243.97 -6,786,810.57 -16.2
占本集团毛利的比重-1.1%-0.9%降低 0.2个百分点
毛利率-4.2%-3.2%降低 1.0个百分点
2015 年上半年，杂货部分营业收入降低 9.9%，剔除贸易业务收入减少的影响，收入增长 1.6%，
主要得益于高费率货种吞吐量的增长对装卸收入的拉动。毛利率降低 1.0 个百分点，主要受大连
湾码头转固后折旧费的增加，以及煤炭作业环保外包服务费的增加。
2015 年上半年，杂货部分主要采取的措施和重点项目进展如下：
●开辟并完善钢材班轮航线，同时通过发展钢材贸易和物流金融，推进钢材全程物流服务体系
建设。
●大力发展临港产业，引入大连周边装备制造企业在港建设加工组装基地，稳定提振设备转运
量。通过全程物流体系建设、产品及服务创新等市场开发举措，全力培育新货源，提升经营效益、降低经营风险。
83园系2015 年上半年，散粮码头吞吐量完成情况，以及与 2014 年上半年的对比情况见下表：
2015 年 1-6 月(万吨)2014 年 1-6 月(万吨)增加/(减少)2015年半年度报告17 / 216玉米 17.9 119.7 （85.0%）
大豆 79.6 112.0 （28.9%）
大麦 29.5 23.0 28.3%
小麦 0.0 0.7 （100.0%）
其他 59.9 64.6 （7.3%）
合计 186.9 320.0 （41.6%）
2015 年上半年，本集团散粮码头完成吞吐量 186.9 万吨，同比减少 41.6%。
2015 年上半年，实现玉米吞吐量 17.9 万吨，同比减少 85%。受临储玉米入库规模的大幅增加、
销区进口粮食冲击及饲用玉米需求弱势等多重因素影响，东北地区各港口玉米下海总量减幅较大，本集团内贸玉米转运量同比下降较大。
2015 年上半年，实现大豆吞吐量 79.6 万吨，同比减少 28.9%。受上年度结转库存增加及豆粕
价格低位运行影响，东北地区进口大豆总量下降，本集团外贸进口大豆转运量同比有所下滑。
2015 年上半年，本集团散粮码头粮食吞吐量占东北口岸的比重为 8.9%（2014 年上半年为
13.1%）。
散粮部分业绩如下：
玉量2015略邮战略 2014略邮战略国政监%高监划编码理办高监划编码理办高营业收入 768,877,114.05 250,942,736.46 206.4
占本集团营业收入的比重 18.8% 7.6%提高 11.2个百分点
毛利-17,799,568.58 5,401,157.88 -429.6
占本集团毛利的比重-2.5% 0.8%降低 3.3个百分点
毛利率-2.3% 2.2%降低 4.5个百分点
2015 年上半年，粮食部分营业收入提高 206.4%，剔除贸易业务收入增加的影响，收入降低
49.3%，主要是吞吐量减少使装卸收入减少。毛利率降低 4.5 个百分点，主要是装卸收入大幅下降
对固定成本的摊薄效应减弱。
2015 年上半年，散粮部分主要采取的措施和重点项目进展如下：
●积极开展走访调研，研析市场形势、沟通客户需求、优化服务功能、寻求业务突破。
●在稳定传统客户的基础上，重点争揽竞争性进口粮食货源。
●强化内部管理，优化作业组织流程，合理调配物流资源，提升服务质量。
2015年半年度报告18 / 216电话传金园系2015 年上半年，客运滚装吞吐量完成情况，以及与 2014 年上半年的对比情况见下表：
2015 年 1-6 月 2014 年 1-6 月增加/(减少)客运吞吐量(万人次) 151.1 156.9 （3.7%）
滚装吞吐量(万辆) 75.6 63.9 18.3%
2015 年上半年，本集团完成客运吞吐量 151.1 万人次，同比减少 3.7%；完成滚装吞吐量 75.6
万辆，同比增长 18.3%。
2015 年上半年，受市场环境影响，高铁、民航对海上客运分流较大，大连口岸旅客进出港市场生成总量较去年同期有所下降；商品汽车陆海联运模式的快速发展使滚装业务量同比增加。
客运滚装部分业绩如下：
玉量2015略邮战略 2014略邮战略国政监%高监划编码理办高监划编码理办高营业收入 57,740,439.65 55,412,188.64 4.2
占本集团营业收入的比重 1.4% 1.7%降低 0.3个百分点
毛利 13,345,892.75 15,383,501.66 -13.2
占本集团毛利的比重 1.9% 2.1%降低 0.2个百分点
毛利率 23.1% 27.8%降低 4.7个百分点
2015 年上半年，客滚部分营业收入增加 4.2%，主要为积极开展陆海联运业务拉动了收入的
增加，但客运业务量的下降也抑制了收入的增长。毛利率降低了 4.7 个百分点，主要由于高毛利
率的客运业务的下降。
2015 年上半年，客运滚装部分主要采取的措施和重点项目进展如下：
●深化与船公司配合，积极推进新航线的开辟及海上观光项目。
●深入开展陆海联运车项目，现陆海联运车品牌已增至 3个。
－推进电子商务平台建设，积极向客滚业务上下游环节和相关业务领域拓展，不断扩大船票销售范围，丰富票务销售种类，拓展销售方式。
2015年半年度报告19 / 216真信册重园系拖轮2015 年上半年，本集团通过航次租船和合理调配资源，确保收入稳定；同时通过科学的数据分析、机动调整各拖轮基地的拖轮数量、功率配比等措施，降低调遣成本，使得口岸的拖轮业务保持良好的发展趋势。
在大连以外市场服务方面，本集团加大大连以外市场的维护力度，及时调整策略，优化配置，确保市场稳定。
本集团计划购置的 2艘兼具破冰、消防、拖带功能的 5000 马力全回转拖轮已开始建造。
理货本集团完成理货量约 2126.2 万吨，同比减少 5.4%。
铁路本集团完成铁路装卸车量约 27.7 万辆，同比减少 12.1%。
增值服务部分业绩如下：
玉量2015略邮战略 2014略邮战略国政监%高监划编码理办高监划编码理办高营业收入 420,124,294.69 407,715,213.98 3.0
占本集团营业收入的比重 10.3% 12.4%降低 2.1个百分点
毛利 153,341,687.41 134,993,453.48 13.6
占本集团毛利的比重 21.4% 18.8%提高 2.6个百分点
毛利率 36.5% 33.1%提高 3.4个百分点
2015 年上半年，增值部分营业收入增加 3.0%，毛利率提高 3.4 个百分点，主要为拖轮业务
的增加，IT 项目的开展使信息服务收入增加。
控 H香合内略主战略述同比增保减营业收介入同归属下半年，全球经济有望增长保持温和复苏。从国内情况看，我国经济将缓中趋稳，有效需求不足的问题依然比较突出。出口增速将有所回升，但在国内外新环境下出口潜在增长能力下降，进口负增长的局面短期内难以改变，净出口对经济增长正向拉动力增大。
2015年半年度报告20 / 216于净述备查介资选利润一是我国经济进入经济增速换挡期、结构调整阵痛期和前期政策消化期，经济运行中的不确定性、不平衡性和脆弱性凸显。二是市场需求低迷、产能过剩的状况依旧突出，严重影响了相关行业的盈利能力。三是我国外贸发展面临的国际环境虽有所改善，但回升幅度有限，风险和不确定因素较为突出。
况定扣控经损面对当前世界经济形势变化和国内经济的转型，本集团将坚持以稳中求进、提质增效为核心，以服务和融入国家战略为方向，以转型升级为路径，以改革创新为驱动，继续推进全程物流体系建设和工商贸一体化发展，通过打造供应链服务品牌、推动临港产业引进、创新金融服务模式、加强信息技术应用、实现物流、贸易、金融、信息等产业间的融合发展，促进港口转型升级。
下半年，本集团各业务板块主要市场开发措施如下：
物流园系
●发挥深水泊位和海上区位优势，继续为客户提供优质、低耗、便捷的仓储物流服务。
●在巩固与主要客户合作的基础上，加强国内外客户的合作，开拓原油中转新客户和新市场。
●创新服务模式，拓展服务功能，适时推进成品油保税仓储业务。
●推进大连港原油期货交割库的申办工作。
区金路园系
●航线开发方面，继续推进与各主要船公司的的战略合作，重点争取美线等远洋干线挂靠，推
进南沙、上海等南北内贸海运大通道建设。
●中转业务方面，继续实施环渤海战略，进一步完善环两海（黄海、渤海）支线网络体系。
●专项物流方面，加大对专业货种的开发力度，完善港口服务功能，拓展物流服务功能，实现港
口转型升级。
新商园系
●加强市场拓展，吸引潜在客户，争取吞吐量实现较大提升。
●充分发挥港口聚集效应，加强与主机厂、物流公司协调与合作，促进现有业务稳定。
●加强与腹地主机厂的合作，争揽外贸货源。。
2015年半年度报告21 / 216
●完善汽车增值服务，大力发展临港产业、汽车贸易、物流金融，推进整车物流体系建设，吸
引货源聚集。
厦2园系
●发挥保税中转、临港混配、金融物流、贸易物流等产品优势，为客户定制全程物流解决方案和
个性化物流服务产品。
●实现 40 万吨大船常态化靠泊，依托深水码头优势争揽东北及环渤海主要钢厂货源。
●深化品牌建设，推进 VALE大连标准矿的推出，拓展混矿业务的分拨功能和服务范围，全力打
造大连港“个性化定制混矿”服务品牌。
61园系
●促进临港产业发展，加快推动大件设备临港项目和长兴岛港区木材临港产业的发展。
●深化与贸易商、电商等的合作，加快推进钢材物流园建设。
●向客户提供最优物流解决方案和个性化服务，有效降低全程综合物流成本，推动全程物流体
系建设，提升港口竞争力。
83园系
●争揽临储玉米调拨货源，提高“散改集”货源转运量。
●加强市场开发与客户维护，争揽外贸进口玉米货源。
●深化与路局的合作，加强与相关客户在业务与资本层面合作，全力促进粮食转运量的提升。
●关注国家的粮食流通政策，与深加工企业保持良好互动，推进散粮车跨区域、区间合作。
电话传金园系
●继续加强航线开发，全力推进陆岛运输航线、货滚运输航线的发展，实现“以线增量”。
●努力开辟国际邮轮航线，实现国际邮轮在大连始发，并将我港打造成为邮轮母港。
●加快信息化建设，继续推进电子商务平台建设。
2015年半年度报告22 / 216真信册重园系
●优化资源配置，科学调配、优化配置各基地拖轮数量。
●加大对长江流域、山东半岛开发力度，需找新的效益增长点。
●做好 2艘新拖轮投产前的准备工作，做好全港拖轮资源的布局调整。
(年)况词保重系地合五重前元益另活量国政系地元单位:元币种:人民币科目本期数上年同期数变动比例（%）营业收入 4,097,541,481.48 3,297,872,554.47 24.25
营业成本 3,382,516,694.71 2,578,957,372.44 31.16
销售费用 525,075.34 47,980.00 994.36
管理费用 276,858,410.87 247,461,042.33 11.88
财务费用 266,159,428.87 236,242,751.54 12.66
经营活动产生的现金流量净额 619,576,737.92 329,127,771.99 88.25
投资活动产生的现金流量净额-625,638,040.55 513,940,265.18 -221.73
筹资活动产生的现金流量净额-43,300,540.21 -1,188,692,351.66 96.36
(指)增保半上流险外产六词：常系地?况词保重系增保半系上流：常单位:元币种:人民币主营业务分行业情况分行业营业收入营业成本毛利率（%）营业收入比上年增减（%）营业成本比上年增减（%）毛利率比上年增减（%）油品 860,573,229.29 458,378,243.35 46.74 18.80 32.65 减少 5.56个百分点
集装箱 845,330,389.21 689,269,593.36 18.46 17.47 13.15 增加 3.11个百分点
杂货 189,531,378.43 197,417,622.40 -4.16 -9.93 -9.12 减少 0.94个百分点
矿石 95,552,094.31 106,808,482.54 -11.78 -26.13 15.52 减少 40.30个百分点
散粮 768,877,114.05 786,676,682.63 -2.32 206.40 220.38 减少 4.47个百分点
客运 57,740,439.65 44,394,546.90 23.11 4.20 10.91 减少 4.65个百分点
增值 420,124,294.69 266,782,607.28 36.50 3.04 -2.18 增加 3.39个百分点
2015年半年度报告23 / 216汽车 811,171,171.03 802,404,205.20 1.08 8.38 10.13 减少 1.57个百分点
未分部 48,641,370.82 30,384,711.06 37.53 -5.76 9.72 减少 8.81个百分点
主营业务分行业和分产品情况的说明详见董事会报告(事)生现减营额系地2015 年上半年，本集团以提质增效为中心，以转型创新发展为动力，加大产品和服务创新，延伸服务领域，拓展服务功能。海上国际航线数量的提高、“辽满欧”、“哈欧”国际班列的开通以及北冰洋航线的二次启航，使港口服务范围进一步扩大、综合物流服务网络逐步完善。环渤海战略的深入实施、供应链服务产品的创新、铁矿石物流中心建设、综合信息服务平台建设有效的提升了港口的综合服务水平。
(变)末如
