2014 年年度报告
公司代码：601021 公司简称：春秋航空
春秋航空股份有限公司
2014 年年度报告
重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，
不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
二、 公司全体董事出席董事会会议。
三、 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
四、 公司负责人王正华、主管会计工作负责人张秀智及会计机构负责人（会计主管人员）陈可声
明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
五、 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
经普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）审计，本公司（母公司口径）2014年度实现
净利润879,059,482元，根据《公司法》和《公司章程》的规定，公司法定盈余公积金为150,000,000
元，已达到报告期末注册资本的50%，故本年度不再提取。2014年度公司拟向股东分派现金股利
96,000,000元，按公司总股本400,000,000股计算，每10股分配现金股利2.40元（含税）。
六、 前瞻性陈述的风险声明
本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请
投资者注意投资风险。
七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况
否
八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？
否
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目录
第一节 释义及重大风险提示 ......................................................................................................... 3
第二节 公司简介 ............................................................................................................................. 5
第三节 会计数据和财务指标摘要 ................................................................................................. 7
第四节 董事会报告 ....................................................................................................................... 10
第五节 重要事项 ........................................................................................................................... 34
第六节 股份变动及股东情况 ....................................................................................................... 53
第七节 董事、监事、高级管理人员和员工情况 ....................................................................... 59
第八节 公司治理 ........................................................................................................................... 68
第九节 内部控制 ........................................................................................................................... 73
第十节 财务报告 ........................................................................................................................... 74
第十一节 备查文件目录 ................................................................................................................. 144
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第一节 释义及重大风险提示
一、 释义
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
常用词语释义
春秋航空股份有限公司，除特别说明外，本公司的财务数据
春秋航空、公司或本公司 指
及相关财务信息包括子公司
春航有限 指 春秋航空有限公司，本公司前身
上海春秋国际旅行社（集团）有限公司，本公司的控股股东、
春秋国旅 指 股东之一，在首次公开发行并上市之前持有本公司 84%的股
份，首次公开发行股票并上市之后持有本公司 63%的股份
上海春秋包机旅行社有限公司，本公司的股东之一，在首次
春秋包机 指 公开发行并上市之前持有本公司 7%的股份，首次公开发行股
票并上市之后持有本公司 5.25%的股份
上海春翔投资有限公司，本公司的股东之一，在首次公开发
春翔投资 指 行股票并上市之前持有本公司 6%的股份，首次公开发行并上
市之后持有本公司 4.5%的股份
上海春翼投资有限公司，本公司的股东之一，在首次公开发
春翼投资 指 行股票并上市之前持有本公司 3%的股份，首次公开发行并上
市之后持有本公司 2.25%的股份
春秋文化传媒 指 上海春秋文化传媒有限公司，本公司的全资子公司
秋智公司 指 上海秋智信息科技有限公司，春秋文化传媒的全资子公司
商旅通公司 指 上海商旅通商务服务有限公司，本公司的全资子公司
飞培公司 指 上海春秋飞行培训有限公司，本公司的全资子公司
器材科技公司 指 上海春秋航空器材科技有限公司，飞培公司的全资子公司
春华地服公司 指 上海春华航空地面服务有限公司，本公司的全资子公司
秋实公司 指 上海秋实企业管理有限公司，本公司的全资子公司
春煦公司 指 上海春煦信息技术有限公司，本公司的全资子公司
春秋国际香港 指 春秋国际控股（香港）有限公司，本公司的境外全资子公司
春秋航空日本 指 春秋航空日本株式会社，本公司的境外参股公司
春秋航空新加坡有限公司（Spring Airlines Pte. Ltd.），
春秋航空新加坡 指
本公司的境外全资子公司
春秋中免公司 指 上海春秋中免免税品有限公司，本公司的参股子公司
生态保护社 指 上海市长宁为地球母亲生态保护社
春秋融资租赁（上海）有限公司，本公司持有其 75%的股权，
春秋融资租赁 指
春秋国际香港持有其 25%的股权
春秋航空台湾分公司 指 大陆商春秋航空股份有限公司台湾分公司，本公司的分公司
中国境内，在本报告中，如无特别说明，不包含香港特别行
中国、境内 指
政区、澳门特别行政区和台湾地区
中国民航局 指 中国民用航空局
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民航华东局 指 中国民用航空华东地区管理局
中国证监会 指 中国证券监督管理委员会
审计机构、普华永道 指 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）
除客运、货运收入以外，来自有偿机舱服务和其他与航空出
辅助收入 指
行相关的产品销售与增值服务的收入
航段 指 飞机从起飞到下一次着陆之间的飞行
每一航段的旅客、货物、邮件的重量与该航段距离乘积之和，
运输总周转量（RTK） 指
基本单位为“吨公里”
可提供业载（即飞机每次运输飞行时，按照有关参数计算出
的飞机在该航段上所允许装载的最大商务载量）与航段距离
可用吨位公里数（ATK） 指
的乘积之和，反映运输中飞机的综合运载能力，基本单位为
“吨公里”
收入吨公里收益 指 客运收入和货运收入之和与运输总周转量之比
每一航段旅客运输量（人）与该航段距离的乘积之和，反映
旅客周转量（RPK） 指 旅客在空中实现位移的综合性生产指标，体现航空运输企业
所完成的旅客运输工作量，基本单位为“人公里”
每一航段可提供座位与该航段距离的乘积之和，反映运输飞
可用座位公里（ASK） 指
行的旅客运载能力，基本单位为“人公里”
旅客运输量 指 运输飞行所载运的旅客人数
客运人公里收益 指 客运经营收入与旅客周转量之比
每一航段货物、邮件的重量与该航段距离的乘积之和，反映
航空货物、邮件在空中实现位移的综合性生产指标，体现航
货邮周转量（RFTK） 指
空运输企业所完成的货物、邮件运输工作量，基本单位为“吨
公里”
每一航段可提供货邮业载与该航段距离的乘积之和，反映运
可用货邮吨公里（AFTK） 指
输飞行的货邮运载能力，基本单位为“吨公里”
货邮载运量 指 实际装载货邮的重量
货邮吨公里收益 指 货运收入与货邮周转量之比
实际完成的运输总周转量与可用吨位公里数之比，反映飞机
综合载运率 指
运载能力的利用程度
实际完成的旅客周转量与可用座位公里之比，反映运输飞行
客座率 指
中的座位利用程度
实际完成的货邮周转量与可用货邮吨公里之比，反映运输飞
货邮载运率 指
行中货邮运载能力的利用程度
飞机日利用率 指 每个营运日每架在册飞机的实际飞行小时
中航油 指 中国航空油料集团公司
中航油华东分公司 指 中国航空油料有限责任公司华东分公司
空客 指 Airbus S.A.S，全球最大的航空设备提供商之一
报告期 指 2014 年 1 月 1 日至 2014 年 12 月 31 日
报告期末 指 2014 年 12 月 31 日
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二、 重大风险提示
本公司存在的风险因素已在本报告第四节“董事会报告”中“董事会关于公司未来发展的讨
论与分析”部分予以了详细描述，敬请投资者注意投资风险。
第二节 公司简介
一、 公司信息
公司的中文名称 春秋航空股份有限公司
公司的中文简称 春秋航空
公司的外文名称 Spring Airlines Co., Ltd.
公司的外文名称缩写 SA
公司的法定代表人 王正华
二、 联系人和联系方式
董事会秘书 证券事务代表
姓名 陈可 赵志琴
联系地址 上海市虹桥机场空港一路528号 上海市虹桥机场空港一路528号
航友宾馆 航友宾馆
电话 021-2235 3088 021-2235 3088
传真 021-2235 3089 021-2235 3089
电子信箱 ir@ch.com ir@ch.com
三、 基本情况简介
公司注册地址 上海市长宁区定西路1558号（乙）
公司注册地址的邮政编码
公司办公地址 上海市虹桥机场空港一路528号航友宾馆
公司办公地址的邮政编码
公司网址 www.ch.com
电子信箱 ir@ch.com
四、 信息披露及备置地点
公司选定的信息披露报纸名称 中国证券报、上海证券报、证券时报、证券日报
登载年度报告的中国证监会指定网站的网 www.sse.com.cn
址
公司年度报告备置地点 春秋航空股份有限公司董事会办公室
五、 公司股票简况
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 春秋航空 601021 无
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六、 公司报告期内注册变更情况
（一） 基本情况
注册登记日期 2004 年 11 月 1 日
注册登记地点 上海市长宁区定西路 1558 号（乙）
企业法人营业执照注册号
税务登记号码 31010576839377X
组织机构代码 76839377-X
（二） 公司首次注册情况的相关查询索引
公司首次注册情况见基本情况。
公司已完成上市后注册资本变更的工商登记,详见公司 2015-009 号公告。
（三） 公司上市以来，主营业务的变化情况
公司上市以来，主营业务未发生变化。
（四） 公司上市以来,历次控股股东的变更情况
公司上市以来，控股股东未发生变化。
七、 其他有关资料
名称 普华永道中天会计师事务所(特殊普通合伙)
公司聘请的会计师事务所（境
办公地址 上海市湖滨路 202 号普华永道中心 11 楼
内）
签字会计师姓名 王笑、杨旭东
名称 瑞银证券有限责任公司
办公地址 北京市西城区金融大街 7 号英蓝国际金融中
报告期内履行持续督导职责的 心 12 层、15 层
保荐机构 签字的保荐代表 汤双定、司宏鹏
人姓名
持续督导的期间 2015 年 1 月 21 日至 2017 年 12 月 31 日
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第三节 会计数据和财务指标摘要
一、 报告期末公司近三年主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位：万元 币种：人民币
本期比上年
主要会计数据 2014年 2013年 2012年
同期增减(%)
营业收入 732,761.35 656,343.93 11.64 563,171.88
归属于上市公司股东的净利润 88,418.19 73,223.39 20.75 62,458.79
归属于上市公司股东的扣除非经
37,764.12 31,643.74 19.34 22,451.77
常性损益的净利润
经营活动产生的现金流量净额 107,638.06 153,637.96 (29.94) 88,401.41
本期末比上
2014年末 2013年末 年同期末增 2012年末
减（%）
归属于上市公司股东的净资产 355,329.01 274,300.08 29.54 207,322.57
总资产 1,126,148.89 765,141.14 47.18 700,122.77
(二) 主要财务指标
本期比上年同
主要财务指标 2014年 2013年 2012年
期增减(%)
基本每股收益（元／股） 2.95 2.44 20.90 2.08
稀释每股收益（元／股） 2.95 2.44 20.90 2.08
扣除非经常性损益后的基本每
1.26 1.05 20.00 0.75
股收益（元／股）
加权平均净资产收益率（%） 减少1.71个百
28.31 30.02 35.47
分点
扣除非经常性损益后的加权平 减少0.88个百
12.09 12.97 12.75
均净资产收益率（%） 分点
报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明
公司 2012 年、2013 年和 2014 年每股收益均按照各期期末股本，即 3 亿股计算。
二、 境内外会计准则下会计数据差异
(一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东
的净资产差异情况
□适用 √不适用
(二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和属于上市公司股东的净
资产差异情况
□适用 √不适用
(三) 境内外会计准则差异的说明：
报告期内，本公司不存在同时按照国际会计准则与按中国会计准则编制财务报告的情况，因此不
存在境内外会计准则差异。
三、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
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单位:万元 币种:人民币
非经常性损益项目 2014 年金额 附注（如适用） 2013 年金额 2012 年金额
非流动资产处置损益 956.75 733.13 335.20
越权审批，或无正式批准文件，或偶
发性的税收返还、减免
计入当期损益的政府补助，但与公司 61,646.27 注1 52,216.51 50,462.58
正常经营业务密切相关，符合国家政
策规定、按照一定标准定额或定量持
续享受的政府补助除外
计入当期损益的对非金融企业收取的
资金占用费
企业取得子公司、联营企业及合营企
业的投资成本小于取得投资时应享有
被投资单位可辨认净资产公允价值产
生的收益
非货币性资产交换损益
委托他人投资或管理资产的损益
因不可抗力因素，如遭受自然灾害而
计提的各项资产减值准备
债务重组损益
企业重组费用，如安置职工的支出、
整合费用等
交易价格显失公允的交易产生的超过
公允价值部分的损益
同一控制下企业合并产生的子公司期
初至合并日的当期净损益
与公司正常经营业务无关的或有事项
产生的损益
除同公司正常经营业务相关的有效套
期保值业务外，持有交易性金融资产、
交易性金融负债产生的公允价值变动
损益，以及处置交易性金融资产、交
易性金融负债和可供出售金融资产取
得的投资收益
单独进行减值测试的应收款项减值准
备转回
对外委托贷款取得的损益
采用公允价值模式进行后续计量的投
资性房地产公允价值变动产生的损益
根据税收、会计等法律、法规的要求
对当期损益进行一次性调整对当期损
益的影响
受托经营取得的托管费收入
除上述各项之外的其他营业外收入和 4,935.75 注2 2,489.89 2,544.90
支出
其他符合非经常性损益定义的损益项
目
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少数股东权益影响额
所得税影响额 16,884.69 13,859.88 13,335.67
合计 50,654.07 41,579.65 40,007.01
注 1：该项金额包括财政补贴和航线补贴。其中 2014 年、2013 年和 2012 年财政补贴分别为
13,758.80 万元、10,808.77 万元和 13,865.84 万元；2014 年、2013 年和 2012 年航线补贴分别为
47,887.47 万元、41,407.75 万元和 36,596.74 万元。
其中航线补贴主要是有关地方政府或机场根据公司在特定航线的旅客运输量、投放飞机运力等，
按照一定标准给予公司定额或定量的补贴。航线相关补贴的安排，既有利于通过公司的低票价优
势吸引大量乘客，促进当地民航业发展，又使得公司迅速扩大当地市场份额，获得区域市场优势
地位。
注 2：该项金额主要包括捐赠支出和超出结算期的票证结算款产生的收益。其中 2014 年和 2013
年捐赠支出分别为 697.30 万元和 3 万元；2014 年、2013 年和 2012 年超出结算期的票证结算款产
生的收益分别为 2,599.30 万元、2,361.40 万元和 2,128.45 万元。
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第四节 董事会报告
一、董事会关于公司报告期内经营情况的讨论与分析
业务
指标 2014 年 2013 年 增减（%）
种类
可用吨位公里数（ATK）（万吨公
190,849.54 171,436.14 11.32
里）
其中：国际航线 24,025.61 15,052.90 59.61
港澳台航线 10,442.38 11,546.60 (9.56)
运输总周转量（RTK）（百万吨公
1,685.53 1532.34 10.00
里）
其中：国际航线 189.963 121.09 56.88
综合
港澳台航线 88.099 94.205 (6.48)
收入吨公里收益（元） 4.18 4.14 1.01
其中：国际航线 4.99 4.80 3.99
港澳台航线 4.98 4.59 8.58
飞机日平均利用小时（在册） 11.26 11.63 (3.18)
可用座位公里数（ASK）（万人公
1,963,029.33 1,763,364.42 11.32
里）
其中：国际航线 247,120.56 154,829.86 59.61
港澳台航线 107,407.33 118,765.06 (9.56)
旅客周转量（RPK）（万人公里） 1,826,998.29 1,649,409.33 10.77
其中：国际航线 215,420.47 137,457.47 56.72
港澳台航线 98,370.95 107,088.94 (8.14)
旅客运输量（万人） 1,144.70 1,055.08 8.49
客运 其中：国际航线 98.95 74.19 33.37
业务
港澳台航线 65.58 53.08 23.55
减少 0.47 个
平均客座率（%） 93.07 93.54
百分点
减少 1.61 个
其中：国际航线 87.17 88.78
百分点
增加 1.42 个
港澳台航线 91.59 90.17
百分点
客运人公里收益（元） 0.38 0.38 0.68
其中：国际航线 0.44 0.42 3.70
港澳台航线 0.44 0.40 10.00
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可用货邮吨公里（AFTK）（百万） 141.77 127.33 11.34
其中：国际航线 17.85 11.18 59.61
港澳台航线 7.76 8.58 (9.56)
货邮周转量（RFTK）（万吨公里） 7,396.02 7,518.28 (1.63)
货运
其中：国际航线 139.08 3.19 4,259.87
业务
港澳台航线 231.60 131.03 76.76
货邮运输量（吨） 47,009.42 49,232.34 (4.52)
其中：国际航线 695.49 13.39 5,094.12
港澳台航线 1,621.18 847.53 91.28
经营航线数目（截至各期期末） 81 65 24.62
航线
通航城市（截至各期期末） 60 47 27.66
航班
定期航班班次（每周航班数目） 1,384.75 1,263.18 9.62
注：通航城市和经营航线数目不包含已开通但未于当年末经营的通航城市及航线。
2014 年，在国际金融危机后续影响下，全球经济复苏不平衡，整体美强欧弱。美国经济复苏
态势良好，下半年经济增速迅猛。目前美国经济处于低通胀、高就业率的经济较快增长中。欧元
区经济则由于疲软的工业产出、高位的失业率和过低的通胀率，成为世界经济的相对薄弱点。
中国经济处于结构调整的新常态下。当前，中国经济已从高速增长转为中高速增长，经济结
构不断优化升级，经济增长从要素驱动、投资驱动转向创新驱动。一年来，进入“新常态”的中
国经济更加追求增长质量，为中国乃至世界经济的发展带来了新红利。中国积极推进的基础设施
互联互通、“一带一路”等，对接中国资本出海、输入商品、消费升级的经济新势能，有望在贸
易投资便利化等领域实现“全国通”、“地区通”乃至“全球通”，利于构建开放型世界经济新
格局。
受到 2014 年下半年国际油价持续下跌的影响，国际航空运输业 2014 年表现良好，全球空运
消费增长 4.8%，旅客运输量增长 5.5%，旅客周转量增长 5.7%，均高于 2013 年。中国航空运输业
同样表现良好，虽然国内经济下行压力加大，但随着民航进入全民消费的大众化时代以及油价下
跌的利好影响，民航主要运输指标均保持平稳较快增长，根据中国民航局公布的截至 2014 年 11
月数据，2014 年 1 至 11 月实现运输总周转量 683.85 亿吨公里、旅客周转量 5,802 亿人公里、货
邮周转量 169 亿吨公里、旅客运输量 3.60 亿人，和货邮运输量 538 万吨，同比增长分别为 11.1%、
11.6%、8.8%、10.3%和 5.7%。
全球低成本航空的市场份额扩张速度较快，亚太地区增速尤为惊人。近 10 年来，低成本航空
在全球市场份额从 2003 年的 12.2%快速升至 2014 年接近 26%；亚太地区低成本航空的市场份额从
2003 年的 3.4%攀升至 2014 年的 25.7%。东北亚地区市场份额仍然相对较低，具有较大的发展空
间。
报告期内，公司多方面持续提升经营水平，保持了较高的经营品质，实现了生产经营的预期目
标。报告期内，公司 2014 年全年完成运输总周转量 1,685.53 百万吨公里，同比增长 10%；运输
旅客 1,144.70 万人，同比增长 8.49%；在机队规模扩大的同时，仍将客座率保持在 93.07%的高水
平，从而实现营业收入 732,761.35 万元，同比上升 11.64%，归属于母公司普通股股东净利润为
88,418.19 万元，同比增长 20.75%。
- 安全运营
报告期内，公司高度重视安全规范化管理，严格执行《安全管理手册》，较好地保障了飞
行安全，全年实际运输飞行百万小时重大事故率为 0，全年用于安全生产的相关支出为
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85,917.97 万元，安全飞行小时 172,790.37 小时。2014 年 9 月,公司通过了国际航协 IOSA
运行安全审计；2015 年初，民航局将春秋航空列为全国推行安全绩效管理试点的航空公司。
- 航线管理
报告期内，公司提升航线管理水平，新开和加密高收益航线，如深圳相关航线等；并停
飞部分低收益航线。同时，公司加速推进国际化战略，新开包括浦东—清迈、浦东-大阪、浦
东-济州和石家庄—台北等优质航线，使得报告期内公司国际及地区主营收入增长约 36.39%，
占营业收入的比例达到 18.80%
