中远海运特种运输股份有限公司2022年5月主要生产数据公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
一、主要生产经营数据
| 项目 | 2022年5月 | 比去年同期增减 | 2022年累计 | 比去年同期增减 | ||
| 绝对数 | 相对数 | 绝对数 | 相对数 | |||
| 运量（吨） | 1,098,244 | -131,218 | -10.7% | 5,745,793 | 107,926 | 1.9% |
| 周转量（千吨海里） | 7,617,729 | 270,936 | 3.7% | 36,413,767 | 2,800,979 | 8.3% |
| 营运率（％） | 95.6 | 减少2.8个百分点 | -2.8% | 96.6 | 减少1.7个百分点 | -1.7% |
| 航行率（％） | 57.0 | 减少2.1个百分点 | -3.6% | 56.8 | 减少0.9个百分点 | -1.6% |
| 载重量利用率（％） | 47.8 | 增加6.4个百分点 | 15.5% | 45.2 | 增加0.4个百分点 | 0.9% |
| 燃油单耗 (千克/千吨海里） | 2.59 | -0.35 | -11.9% | 2.80 | -0.26 | -8.5% |
二、各船型运量数据（单位：吨）
| 项目 | 2022年5月 | 比去年同期增减 | 2022年累计 | 比去年同期增减 | ||
| 绝对数 | 相对数 | 绝对数 | 相对数 | |||
| 多用途船 | 736,270 | 74,245 | 11.2% | 3,727,415 | 222,818 | 6.4% |
| 重吊船 | 105,204 | -100,718 | -48.9% | 631,618 | -214,325 | -25.3% |
| 半潜船 | 26,956 | -29,864 | -52.6% | 186,334 | -5,441 | -2.8% |
| 汽车船 | 12,996 | -19,348 | -59.8% | 142,676 | -26,994 | -15.9% |
| 木材船 | 94,978 | -66,216 | -41.1% | 486,969 | 89,159 | 22.4% |
| 沥青船 | 121,840 | 10,683 | 9.6% | 570,781 | 42,709 | 8.1% |
| 合计 | 1,098,244 | -131,218 | -10.7% | 5,745,793 | 107,926 | 1.9% |
三、备注
1．以上生产经营数据源自公司内部统计，仅供投资者了解公司生产经营情况；
2．以上生产数据统计口径均按已完航次；
3．相关航运指标释义详见附件。
特此公告。
中远海运特种运输股份有限公司
董事会二○二二年六月十一日
附件：相关航运指标释义
1.运量： 指船舶运输货物数量；
2.周转量： 指船舶运输的货运量与相应的运输距离的乘积；
3.营运率： 指一定历期内船舶从事营运的时间占总航次时间的百分比；
4.航行率: 指一定历期内船舶航行的时间占营运时间的百分比；
5.载重量利用率:指报告期内船舶完成的换算周转量与其船舶吨位海里的比值；
6.燃油单耗: 指船舶在报告期内每船舶吨位海里所消耗的燃油数量；
7.营运时间：指船舶总航次时间中，技术状况完好可以从事货物运输工作的时间，它等于船舶总时间减去船舶不能从事生产的非营运时间（如：
修理、待修及为修理进出船厂的航行时间, 待报废时间，航次以外检修和洗炉时间）；
8.航行时间：指船舶从离开港口码头或锚地, 浮筒解去最后一根缆绳时起，至到达港靠码头或锚地，浮筒带上第一根缆绳时止的航行时间；
9.停泊时间：指船舶在运输生产过程中，因各种原因在港口或途中全部停泊时间， 包括生产性，非生产性和其他原因停泊时间。