中远海运特种运输股份有限公司2020年12月主要生产数据公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
一、主要生产经营数据
项目
| 项目 | 2020年12月 | 比去年同期增减 | 2020年累计 | 比去年同期增减 | ||
| 绝对数 | 相对数 | 绝对数 | 相对数 | |||
| 运量（吨） | 898,030 | -326,760 | -26.7% | 12,712,520 | -1,534,739 | -10.8% |
| 周转量（千吨海里） | 4,591,816 | -2,727,880 | -37.3% | 74,672,619 | -6,382,116 | -7.9% |
| 营运率（％） | 98.3 | 增加0.2个百分点 | 0.2% | 98.6 | 增加0.2个百分点 | 0.2% |
| 航行率（％） | 60.5 | 减少1.8个百分点 | -2.9% | 61.0 | 增加1.5个百分点 | 2.5% |
| 载重量利用率（％） | 29.5 | 减少26.6个百分点 | -47.4% | 44.7 | 减少5.3个百分点 | -10.6% |
| 燃油单耗 (千克/千吨海里） | 3.14 | -0.33 | -9.5% | 3.19 | -0.34 | -9.6% |
二、各船型运量数据（单位：吨）
| 项目 | 2020年12月 | 比去年同期增减 | 2020年累计 | 比去年同期增减 | ||
| 绝对数 | 相对数 | 绝对数 | 相对数 | |||
| 多用途船 | 447,447 | -223,697 | -33.3% | 6,627,115 | -886,188 | -11.8% |
| 重吊船 | 196,698 | 49,025 | 33.2% | 2,390,150 | -193,012 | -7.5% |
| 半潜船 | 9,562 | -19,137 | -66.7% | 356,962 | 47,379 | 15.3% |
| 汽车船 | 73,190 | 28,892 | 65.2% | 574,179 | -21,113 | -3.5% |
| 木材船 | 55,025 | -94,441 | -63.2% | 989,219 | -284,798 | -22.4% |
| 沥青船 | 116,108 | -67,402 | -36.7% | 1,774,895 | -197,007 | -10.0% |
| 合计 | 898,030 | -326,760 | -26.7% | 12,712,520 | -1,534,739 | -10.8% |
三、备注
1、以上生产经营数据源自公司内部统计，仅供投资者了解公司生产经营情况；
2、以上生产数据统计口径均按已完航次；
3、相关航运指标释义详见附件。
特此公告。
中远海运特种运输股份有限公司
董事会二○二一年一月十二日
附件：相关航运指标释义
1.运量： 指船舶运输货物数量；
2.周转量： 指船舶运输的货运量与相应的运输距离的乘积；
3.营运率： 指一定历期内船舶从事营运的时间占总航次时间的百分比；
4.航行率: 指一定历期内船舶航行的时间占营运时间的百分比；
5.载重量利用率:指报告期内船舶完成的换算周转量与其船舶吨位海里的比值；
6.燃油单耗: 指船舶在报告期内每船舶吨位海里所消耗的燃油数量；
7.营运时间：指船舶总航次时间中，技术状况完好可以从事货物运输工作的时间，它等于船舶总时间减去船舶不能从事生产的非营运时间（如：
修理、待修及为修理进出船厂的航行时间, 待报废时间，航次以外检修和洗炉时间）；
8.航行时间：指船舶从离开港口码头或锚地, 浮筒解去最后一根缆绳时起，至到达港靠码头或锚地，浮筒带上第一根缆绳时止的航行时间；
9.停泊时间：指船舶在运输生产过程中，因各种原因在港口或途中全部停泊时间， 包括生产性，非生产性和其他原因停泊时间。