中远海运特种运输股份有限公司2020年10月主要生产数据公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
一、主要生产经营数据
项目
| 项目 | 2020年10月 | 比去年同期增减 | 2020年累计 | 比去年同期增减 | ||
| 绝对数 | 相对数 | 绝对数 | 相对数 | |||
| 运量（吨） | 1,169,554 | -170,110 | -12.7% | 10,761,413 | -1,057,332 | -8.9% |
| 周转量（千吨海里） | 7,425,665 | 525,947 | 7.6% | 64,311,802 | -3,884,474 | -5.7% |
| 营运率（％） | 96.9 | 减少1.3个百分点 | -1.3% | 98.6 | 增加0.2个百分点 | 0.2% |
| 航行率（％） | 63.4 | 增加0.6个百分点 | 1.0% | 61.5 | 增加2.1个百分点 | 3.5% |
| 载重量利用率（％） | 51.0 | 减少1.0个百分点 | -1.9% | 45.3 | 减少4.4个百分点 | -8.9% |
| 燃油单耗 (千克/千吨海里） | 3.02 | -0.36 | -10.7% | 3.21 | -0.34 | -9.6% |
二、各船型运量数据（单位：吨）
| 项目 | 2020年10月 | 比去年同期增减 | 2020年累计 | 比去年同期增减 | ||
| 绝对数 | 相对数 | 绝对数 | 相对数 | |||
| 多用途船 | 667,460 | -12,516 | -1.8% | 5,668,128 | -580,245 | -9.3% |
| 重吊船 | 209,821 | -32,080 | -13.3% | 1,979,850 | -181,772 | -8.4% |
| 半潜船 | 11,737 | -11,147 | -48.7% | 306,108 | 55,249 | 22.0% |
| 汽车船 | 50,866 | -32,753 | -39.2% | 444,143 | -46,574 | -9.5% |
| 木材船 | 66,476 | -65,252 | -49.5% | 857,968 | -194,975 | -18.5% |
| 沥青船 | 163,194 | -16,362 | -9.1% | 1,505,216 | -109,015 | -6.8% |
| 合计 | 1,169,554 | -170,110 | -12.7% | 10,761,413 | -1,057,332 | -8.9% |
三、备注
1、以上生产经营数据源自公司内部统计，仅供投资者了解公司生产经营情况；
2、以上生产数据统计口径均按已完航次；
3、相关航运指标释义详见附件。
特此公告。
中远海运特种运输股份有限公司
董事会二○二○年十一月十一日
附件：相关航运指标释义
1.运量： 指船舶运输货物数量；
2.周转量： 指船舶运输的货运量与相应的运输距离的乘积；
3.营运率： 指一定历期内船舶从事营运的时间占总航次时间的百分比；
4.航行率: 指一定历期内船舶航行的时间占营运时间的百分比；
5.载重量利用率:指报告期内船舶完成的换算周转量与其船舶吨位海里的比值；
6.燃油单耗: 指船舶在报告期内每船舶吨位海里所消耗的燃油数量；
7.营运时间：指船舶总航次时间中，技术状况完好可以从事货物运输工作的时间，它等于船舶总时间减去船舶不能从事生产的非营运时间（如：
修理、待修及为修理进出船厂的航行时间, 待报废时间，航次以外检修和洗炉时间）；
8.航行时间：指船舶从离开港口码头或锚地, 浮筒解去最后一根缆绳时起，至到达港靠码头或锚地，浮筒带上第一根缆绳时止的航行时间；
9.停泊时间：指船舶在运输生产过程中，因各种原因在港口或途中全部停泊时间， 包括生产性，非生产性和其他原因停泊时间。