中远海运特种运输股份有限公司
2020年6月主要生产数据公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
一、主要生产经营数据
项目
| 项目 | 2020年6月 | 比去年同期增减 | 2020年累计 | 比去年同期增减 | ||
| 绝对数 | 相对数 | 绝对数 | 相对数 | |||
| 运量（吨） | 945,670 | -258,423 | -21.5% | 6,336,183 | -552,320 | -8.0% |
| 周转量（千吨海里） | 4,811,801 | -1,814,069 | -27.4% | 36,871,478 | -2,556,278 | -6.5% |
| 营运率（％） | 97.9 | 减少0.6个百分点 | -0.6% | 98.6 | 减少0.4个百分点 | -0.4% |
| 航行率（％） | 63.4 | 增加2.8个百分点 | 4.6% | 60.5 | 增加2.3个百分点 | 4.0% |
| 载重量利用率（％） | 37.8 | 减少8.5个百分点 | -18.4% | 45.1 | 减少3.4个百分点 | -7.0% |
| 燃油单耗 (千克/千吨海里） | 3.40 | 0.06 | 1.8% | 3.24 | -0.33 | -9.2% |
二、各船型运量数据（单位：吨）
| 项目 | 2020年6月 | 比去年同期增减 | 2020年累计 | 比去年同期增减 | ||
| 绝对数 | 相对数 | 绝对数 | 相对数 | |||
| 多用途船 | 530,716 | -133,810 | -20.1% | 3,347,272 | -357,686 | -9.7% |
| 重吊船 | 144,312 | -87,950 | -37.9% | 1,166,078 | -42,960 | -3.6% |
| 半潜船 | 15,529 | 9,535 | 159.1% | 171,403 | 10,368 | 6.4% |
| 汽车船 | 60,273 | 6,095 | 11.2% | 255,707 | -31,213 | -10.9% |
| 木材船 | 48,042 | -19,561 | -28.9% | 491,875 | -78,260 | -13.7% |
| 沥青船 | 146,798 | -32,732 | -18.2% | 903,848 | -52,569 | -5.5% |
| 合计 | 945,670 | -258,423 | -21.5% | 6,336,183 | -552,320 | -8.0% |
三、备注
1、以上生产经营数据源自公司内部统计，仅供投资者了解公司生产经营情况；
2、以上生产数据统计口径均按已完航次；
3、相关航运指标释义详见附件。
特此公告。
中远海运特种运输股份有限公司
董事会二○二○年七月十三日
附件：相关航运指标释义
1.运量： 指船舶运输货物数量；
2.周转量： 指船舶运输的货运量与相应的运输距离的乘积；
3.营运率： 指一定历期内船舶从事营运的时间占总航次时间的百分比；
4.航行率: 指一定历期内船舶航行的时间占营运时间的百分比；
5.载重量利用率:指报告期内船舶完成的换算周转量与其船舶吨位海里的比值；
6.燃油单耗: 指船舶在报告期内每船舶吨位海里所消耗的燃油数量；
7.营运时间：指船舶总航次时间中，技术状况完好可以从事货物运输工作的时间，它等于船舶总时间减去船舶不能从事生产的非营运时间（如：
修理、待修及为修理进出船厂的航行时间, 待报废时间，航次以外检修和洗炉时间）；
8.航行时间：指船舶从离开港口码头或锚地, 浮筒解去最后一根缆绳时起，至到达港靠码头或锚地，浮筒带上第一根缆绳时止的航行时间；
9.停泊时间：指船舶在运输生产过程中，因各种原因在港口或途中全部停泊时间， 包括生产性，非生产性和其他原因停泊时间。