中远海运特种运输股份有限公司2019年10月主要生产数据公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
一、主要生产经营数据
项目
| 项目 | 2019年10月 | 比去年同期增减 | 2019年累计 | 比去年同期增减 | ||
| 绝对数 | 相对数 | 绝对数 | 相对数 | |||
| 运量（吨） | 1,339,664 | -115,771 | -8.0% | 11,818,745 | -1,763,498 | -13.0% |
| 周转量（千吨海里） | 6,899,718 | -301,222 | -4.2% | 68,196,276 | -844,454 | -1.2% |
| 营运率（％） | 98.2 | 减少1.2个百分点 | -1.2% | 98.4 | 增加0.1个百分点 | 0.1% |
| 航行率（％） | 62.8 | 增加9.8个百分点 | 18.5% | 59.4 | 增加6.4个百分点 | 12.1% |
| 载重率（％） | 52.0 | 增加0.1个百分点 | 0.2% | 49.7 | 减少2.5个百分点 | -4.8% |
| 燃油单耗 (千克/千吨海里）备注1 | 3.38 | -0.69 | -17.0% | 3.55 | -0.18 | -4.8% |
二、各船型运量数据（单位：吨）
| 项目 | 2019年10 | 比去年同期增减 | 2019年累计 | 比去年同期增减 |
月
| 月 | 绝对数 | 相对数 | 绝对数 | 相对数 | ||
| 多用途船 | 679,976 | -146,763 | -17.8% | 6,248,373 | -2,188,535 | -25.9% |
| 重吊船 | 241,901 | 20,919 | 9.5% | 2,161,622 | 258,254 | 13.6% |
| 半潜船 | 22,884 | -66,978 | -74.5% | 250,859 | -70,191 | -21.9% |
| 汽车船 | 83,619 | 37,646 | 81.9% | 490,717 | 20,183 | 4.3% |
| 木材船 | 131,728 | 27,034 | 25.8% | 1,052,943 | 15,846 | 1.5% |
| 沥青船 | 179,556 | 12,371 | 7.4% | 1,614,231 | 200,945 | 14.2% |
| 合计 | 1,339,664 | -115,771 | -8.0% | 11,818,745 | -1,763,498 | -13.0% |
三、备注
1、以上生产经营数据源自公司内部统计，仅供投资者了解公司生产经营情况；
2、以上生产数据统计口径均按已完航次；
3、相关航运指标释义详见附件。
特此公告。
中远海运特种运输股份有限公司
董事会二○一九年十一月十三日
附件：相关航运指标释义
1.运量： 指船舶运输货物数量；
2.周转量： 指船舶运输的货运量与相应的运输距离的乘积；
3.营运率： 指一定历期内船舶从事营运的时间占总航次时间的百分比；
4.航行率: 指一定历期内船舶航行的时间占营运时间的百分比；
5.载重率: 指船舶在一定的行驶距离内船舶定额吨位的平均利用程度；
6.燃油单耗: 指船舶在报告期内每船舶吨位海里所消耗的燃油数量；
7.营运时间：指船舶总航次时间中，技术状况完好可以从事货物运输工作的时间，它等于船舶总时间减去船舶不能从事生产的非营运时间（如：修理、待修及为修理进出船厂的航行时间, 待报废时间，航次以外检修和洗炉时间）；
8.航行时间：指船舶从离开港口码头或锚地, 浮筒解去最后一根缆绳时起，至到达港靠码头或锚地，浮筒带上第一根缆绳时止的航行时间；
9.停泊时间：指船舶在运输生产过程中，因各种原因在港口或途中全部停泊时间， 包括生产性，非生产性和其他原因停泊时间。