公司代码:600221、900945 公司简称:海航控股、海控B股
海南航空控股股份有限公司
2018年半年度报告
重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、
准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。
二、 公司全体董事出席董事会会议。
三、 本半年度报告未经审计。
四、 公司负责人包启发、主管会计工作负责人孙栋及会计机构负责人(会计主管人员)
兰天声明:保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
五、 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
2018年上半年公司不进行利润分配,不以公积金转增股本。
六、 前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用本报告中涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述,不构成公司对投资者的实质承诺,敬请投资者注意投资风险。
七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况
否
八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况?
否
九、 重大风险提示
公司已在本报告中详细描述存在的风险因素,敬请查阅第四节“经营情况的讨论与分析”中“可能面对的风险”部分的内容。公司经营管理层将审慎评估相关风险,科学合理决策,优化资源配置,提高经营效率,全面加强公司的风险控制能力,争取把相关风险控制在合理范围之内,保证公司的平稳运行和健康可持续发展。
十、 其他
□适用 √不适用
目录
第一节 释义 ...... 4
第二节 公司简介和主要财务指标 ...... 4
第三节 公司业务概要 ...... 7
第四节 经营情况的讨论与分析 ...... 9
第五节 重要事项 ...... 17
第六节 普通股股份变动及股东情况 ...... 36
第七节 优先股相关情况 ...... 38
第八节 董事、监事、高级管理人员情况 ...... 38
第九节 公司债券相关情况 ...... 41
第十节 财务报告 ...... 47
第十一节 备查文件目录 ...... 157
第一节 释义
在本报告书中,除非文义另有所指,下列词语具有如下含义:
常用词语释义 | ||
海航控股/公司/本公司/上市公司 | 指 | 海南航空控股股份有限公司 |
公司实际控制人/实际控制人/海南省国资委 | 指 | 海南省政府国有资产监督管理委员会 |
海航集团 | 指 | 海航集团有限公司 |
控股股东/大新华航空 | 指 | 大新华航空有限公司 |
海口美兰 | 指 | 海口美兰国际机场有限责任公司,公司主要股东 |
长江租赁 | 指 | 长江租赁有限公司,公司主要股东 |
American Aviation LDC. | 指 | 美国航空公司,公司股东,大新华航空的全资子公司 |
祥鹏航空 | 指 | 云南祥鹏航空有限责任公司,公司子公司 |
新华航空 | 指 | 中国新华航空集团有限公司,公司子公司 |
长安航空 | 指 | 长安航空有限责任公司,公司子公司 |
北京科航 | 指 | 北京科航投资有限公司,公司子公司 |
布鲁塞尔SODE | 指 | 布鲁塞尔苏德酒店,公司子公司 |
山西航空 | 指 | 山西航空有限责任公司,公司子公司 |
乌鲁木齐航空 | 指 | 乌鲁木齐航空有限责任公司,公司子公司 |
福州航空 | 指 | 福州航空有限责任公司,公司子公司 |
天津航空 | 指 | 天津航空有限责任公司,公司子公司 |
金鹿销售 | 指 | 海南金鹿航空销售有限公司,公司子公司 |
海航香港 | 指 | 海南航空(香港)有限公司,公司子公司 |
海南福顺 | 指 | 海南福顺投资开发有限公司,公司子公司 |
天同和创 | 指 | 深圳天同和创股权投资基金管理有限公司,公司子公司 |
海航商贸 | 指 | 海南航空(香港)商贸有限公司,公司子公司 |
北部湾航空 | 指 | 广西北部湾航空有限责任公司,公司子公司之子公司 |
海航财务公司 | 指 | 海航集团财务有限公司 |
天津创鑫 | 指 | 天津创鑫投资合伙企业(有限合伙) |
航创客舱 | 指 | 海口航创客舱服务投资合伙企业(有限合伙) |
海航西南总部 | 指 | 海航集团西南总部有限公司 |
海航航空集团 | 指 | 海航航空集团有限公司 |
长安航旅 | 指 | 陕西长安航空旅游有限公司 |
燕山投资 | 指 | 天津燕山投资管理有限公司 |
天津货航 | 指 | 天津货运航空有限公司 |
中国证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 |
A股 | 指 | 在上海证券交易所上市的每股面值为人民币1.00元的海航控股普通A股 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司信息
公司的中文名称 | 海南航空控股股份有限公司 |
公司的中文简称 | 海航控股 |
公司的外文名称 | Hainan Airlines Holding Co., Ltd. |
公司的外文名称缩写 | Hainan Airlines Holding |
公司的法定代表人 | 包启发 |
二、 联系人和联系方式
董事会秘书 | 证券事务代表 | |
姓名 | 武强 | 张大伟 |
联系地址 | 海南省海口市国兴大道7号海航大厦 | 海南省海口市国兴大道7号海航大厦 |
电话 | 0898-66739961 | 0898-66739961 |
传真 | 0898-66739960 | 0898-66739960 |
电子信箱 | hhgfdshmsbgs@hnair.com | hhgfdshmsbgs@hnair.com |
三、 基本情况变更简介
公司注册地址 | 海南省海口市国兴大道7号海航大厦 |
公司注册地址的邮政编码 | 570203 |
公司办公地址 | 海南省海口市国兴大道7号海航大厦 |
公司办公地址的邮政编码 | 570203 |
公司网址 | http://www.hnair.com |
电子信箱 | webmaster@hnair.com |
报告期内变更情况查询索引 | 报告期内基本情况未发生变化 |
四、 信息披露及备置地点变更情况简介
公司选定的信息披露报纸名称 | 《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《证券日报》、香港《文汇报》 |
登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址 | www.sse.com.cn |
公司半年度报告备置地点 | 海南航空控股股份有限公司董事会办公室 |
报告期内变更情况查询索引 | 报告期内基本情况未发生变化 |
五、 公司股票简况
股票种类 | 股票上市交易所 | 股票简称 | 股票代码 |
A股 | 上海证券交易所 | 海航控股 | 600221 |
B股 | 上海证券交易所 | 海控B股 | 900945 |
六、 其他有关资料
□适用 √不适用
七、 公司主要会计数据和财务指标(一) 主要会计数据
单位:千元 币种:人民币
主要会计数据 | 本报告期 (1-6月) | 上年同期 | 本报告期比上年同期增减(%) |
营业收入 | 32,941,415 | 28,526,222 | 15.48 |
归属于上市公司股东的净利润 | 548,484 | 1,147,333 | -52.19 |
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 | 152,776 | 988,318 | -84.54 |
经营活动产生的现金流量净额 | 2,665,662 | 5,090,309 | -47.63 |
本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末比上年度末增减(%) | |
归属于上市公司股东的净资产 | 57,406,806 | 57,616,522 | -0.36 |
总资产 | 185,758,110 | 197,347,888 | -5.87 |
(二) 主要财务指标
主要财务指标 | 本报告期 (1-6月) | 上年同期 | 本报告期比上年同期增减(%) |
基本每股收益(元/股) | 0.0326 | 0.0683 | -52.27 |
稀释每股收益(元/股) | 0.0326 | 0.0683 | -52.27 |
扣除非经常性损益后的基本每股收益(元/股) | 0.0091 | 0.0588 | -84.52 |
加权平均净资产收益率(%) | 0.95 | 1.94 | 减少0.99个百分点 |
扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率(%) | 0.27 | 1.67 | 减少1.4个百分点 |
公司主要会计数据和财务指标的说明□适用 √不适用
八、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用
(一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上
市公司股东的净资产差异情况
□适用 √不适用
(二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上
市公司股东的净资产差异情况
□适用 √不适用
(三) 境内外会计准则差异的说明:
□适用 √不适用
九、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
非经常性损益项目 | 金额 |
非流动资产处置损益 | 189,159 |
计入当期损益的政府补助,但与公司正常经营业务密切相关,符合国家政策规定、按照一定标准 | 83,788 |
定额或定量持续享受的政府补助除外 | |
企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益 | - |
委托他人投资或管理资产的损益 | - |
与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益 | - |
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外,持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益,以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益 | 196,220 |
采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益 | 376,914 |
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | 24,927 |
其他符合非经常性损益定义的损益项目 | -272,776 |
其中:处置长期股权投资产生的损益 | -649,724 |
所得税影响额 | -149,558 |
少数股东权益影响额 | -52,966 |
合计 | 395,708 |
十、 其他
□适用 √不适用
第三节 公司业务概要
一、 报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明
㈠ 公司主要业务及经营模式本公司主要从事国际、国内(含港澳)航空客货邮运输业务;与航空运输相关的服务业务;航空旅游;机上供应品,航空器材,航空地面设备及零配件的生产;候机楼服务和经营;保险兼业代理服务(限人身意外险)。其中,定期、不定期航空客、货运输是本公司的主营业务。
㈡ 行业发展现状2018年上半年,我国民航业继续保持稳中有进、稳中向好态势。根据中国民用航空局(以下简称“民航局”)统计数据,截至2018年6月底,全行业完成运输总周转量583.99亿吨公里,旅客运输量2.97亿人次、货邮运输量355.52万吨,同比分别增长13%、12.4%、6.4%。其中,国际航线运输总周转量209.35亿吨公里、旅客运输量3112.52万人次、货邮运输量116.14万吨,同比分别增长14%、16.4%、11.6% 。
㈢ 公司市场地位海航控股致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务,自2011年起成为中国内地首家SKYTRAX五星航空公司以来,2018年第八次蝉联SKYTRAX五星航空公司,同时再度入围SKYTRAX“全球航空公司TOP10”,并上升至第八位。
海航控股在中国中南区海口、南宁,华北区天津,西北区西安,西南区昆明,新疆乌鲁木齐,华东区福州等六大区域运营9家航空公司,并在北京、广州、深圳、三亚、成都、重庆、杭州、长沙、郑州、呼和浩特、贵阳等24个大中城市设立分公司或运营基地,通过强化成员公司分工协作,构建高联通、广覆盖、高效互动的航线网络,不断提升重点市场综合竞争力。
截至2018年6月30日,海航控股及旗下控股子公司开通国内外航线1700余条,其中港澳台地区航线14条,国际航线200余条;通航城市216个,其中港澳台地区通航城市2个,国际通航城市57个。同时,积极推进周边区域航空一体化进程,在“一带一路”沿线运营航线近50条,已成为中国与沿线国家和地区航空互联互通的重要生力军,助力“一带一路”发展战略。
二、 报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明
□适用 √不适用
三、 报告期内核心竞争力分析
√适用 □不适用
海航控股起步于中国最大的经济特区和自由贸易试验区——海南省,拥有以波音系列为主的年轻豪华机队,是中国发展最快和最有活力的航空公司之一,致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。公司的核心竞争力主要表现在以下几点:
㈠具有国际影响力的安全品牌截至2018年上半年,海航控股累计安全运行超过668万飞行小时,保持连续安全运行25年的优秀记录,荣获民航局“安全飞行五星奖”。公司以安全绩效和卓越品牌为抓手,推进安全管理数字化和标准化,以质量意识为安全管理重要基础,评估全球航空安全信息,确定重点管控的重大风险,通过持续安全创新,引进BOWTIE理念、HUD/IAN等航空安全新技术,并自主开发HORCS运行风险管理系统,坚持“安全隐患零容忍”,不断夯实安全基础的同时,积极参与全球航空安全活动和交流,分别与IATA、飞行安全基金会、FAA等国际安全机构建立数据共享和交流,提升公司安全国际影响力。
㈡卓越的国际化品牌形象海航控股倡导“以客为尊”的服务精神,遵循“SMILE”服务准则,传递“相伴相惜,梦享飞行”的服务理念,打造中华民族世界级品牌。2018年,在响应国家打造“中华民族品牌”的号召下,公司以精益求精的匠心精神投入到世界级品牌的建设中;此外,公司践行中国民航“真情服务”理念,从绿色、安全、智慧等方面持续推进服务产品创新和升级;同时大力拓展国际航线网络,以积极主动的姿态参与到“一带一路”的建设中,致力成为丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路“空中支点”的服务者。2018年上半年,海航控股荣获“值得家庭信赖的品牌”、“最受关注十大航空品牌”、“最佳航空公司”和“2017年度最受欢迎航空企业”等众多荣誉;入围“最具价值中国品牌百强”、“中国出海50强榜单”、“生态文明绿金企业100优”、“2017年度中国上市公司信用500强”及“中国服务企业信用100强”等奖项;在2018世界航空大奖中,海航控股第八次蝉联SKYTRAX“五星航空公司”荣誉,并拿下“世界最佳商务舱舒适用品”、“中国最佳航空公司”和“中国最佳航司员工”三项大奖。同时,继2017年后,海航控股再度入围SKYTRAX“全球航空公司TOP10”并上升至第八位,成为中国内地首个入围并蝉联该项荣誉的航空公司。
㈢勇担社会责任的民族企业海航控股以可持续发展为核心,以“为社会做点事,为他人做点事”为发展理念,以履行社会责任为载体,以价值共享为驱动,将社会责任融入组织治理,全面履行社会责任。同时,深化与股东、政府及合作伙伴的互利合作,为旅客提供负责任的航空产品和服务,以提升企业核心竞争力与可持续发展能力。公司以“绿色航空”和“儿童公益”为抓手,创新公益模式,推动业务与公益结合,通过开展各项公益活动,回馈社会。
2018年上半年,公司持续开展“零聚爱心 Change for Good”机上筹款活动,为中国云南、贵州、广西等3省6个县65个农村社区探索和建立社区儿童保护机制;在全国10个城市举办“ForFuture 为未来——2018年六一航空体验嘉年华”,为孩子们开启了探索航空知识的大门。此外,公司持续开展“送爱回家”积分换公益活动,“绿途—碳抵消”“地球守护者——新浪520微公益展”、“节能减排周”等活动,积极践行绿色出行理念,引领民航绿色发展。
㈣持续提升的运行品质海航控股长期致力于运行品质管控工作,将正常率作为衡量公司运营能力的重要指标。2018年上半年,海航控股紧跟民航“十三五规划”发展方针,以民航局“真情服务”为宗旨,围绕民航局“眼睛向内”工作要求,以提升航班正常率为抓手,通过资源整合、源头提升、过程管控、
偏差管理等手段,树立“以旅客为中心”的思维导向及“正点就是最好的服务”文化氛围,力争通过正常率治理和各项提升措施的持续推进,提升公司运行品质。海航控股2018年上半年正常率为78.89%,同比提升6.7个百分点。
㈤扎实推进国际化战略进程2018年上半年,海航控股继续实施“核心、支撑、辅助”三层枢纽战略,加速布局至欧美澳的国际航线网络:持续完善北京洲际航线网络,开通北京至蒂华纳、墨西哥城、都柏林、爱丁堡等国际航线,并重点打造深圳、天津等枢纽国际网络,在深圳高效开通了马德里、布鲁塞尔、温哥华和西哈努克航线,在天津开通了伦敦、悉尼和温哥华航线。截至2018年6月30日,海航控股及旗下控股子公司共新开了25条国际航线,其中欧美澳洲际航线共20条。
第四节 经营情况的讨论与分析
一、 经营情况的讨论与分析
2018年上半年,面对复杂严峻的国内外环境,我国GDP同比增长6.8%,国民经济延续总体平稳、稳中向好的发展态势,结构调整深入推进,新动能成为推动经济平稳增长的重要动力,消费成为拉动经济增长的重要引擎,质量效益稳步提升,经济迈向高质量发展。
2018年上半年,中国民航改革创新,围绕服务国家经济社会发展大局,坚持稳中求进总基调,坚持供给侧结构性改革,着眼提质增效,全力提升航班正常水平,紧抓服务品质提升,紧抓枢纽功能提升,把深化改革作为民航高质量发展的动力,把科教创新作为民航高质量发展的重要支撑,把增强宏观调控能力作为民航高质量发展的重要保障,民航工作取得不俗成绩。
2018年上半年,公司董事会及管理层扎实推进实施“核心、支撑、辅助”三层枢纽战略,完善国内多点至境外一点、境内一点至境外多点的国际航线网络,开通中国航空公司第一条直飞拉美航线(北京=蒂华纳=墨西哥城)、中部/西北第一条直飞英国航线(长沙/西安=伦敦)、海南第一条澳洲直飞航线(海口=悉尼)、中国至苏格兰及爱尔兰首条直飞航线(北京=爱丁堡/都柏林);科学构建国内航线网络,提升网络整体效应,重点在深圳、海口、昆明、天津、杭州、西安和乌鲁木齐等区域增加运力投入,增频优化北京至上海/广州、深圳至成都/重庆/乌鲁木齐、广州至重庆/杭州/郑州、海口至广州/郑州/长沙等重点航线,积极打造航班日均频次密集、航班时刻分布合理、航班机型配置科学的精品航线;深层次挖掘旅客需求,升级产品运营模式,实现辅营收入同比提升16.02%。以上举措有效地增强了公司的综合竞争力,实现了较好的经济效益。
二、 报告期内主要经营情况
2018年1-6月,公司实现营业收入329.41亿元,同比增长15.48%。其中,实现运输收入312.16亿元,同比增长15.45%;实现辅营收入17.25亿元,同比增长16.02%;实现净利润6.10亿元,同比下降56.03%。
2018年1-6月,公司实现总周转量67.98亿吨公里,同比增长16.74%;实现旅客运输量3,928万人,同比增长14.83%;货邮运输量26.03万吨,同比增长16.18%。飞行班次达28.50万次,同比增长9.84%;飞行小时达67.24万小时,同比增长13.86%。截至2018年6月30日,公司运营飞机420架,机队分布情况如下表所示:
2018年6月30日 | |||||
小计 | 自有 | 融资租赁 | 经营租赁 | 平均机龄 | |
空客系列 | 82 | 9 | 10 | 63 | 3.70 |
A319 | 3 | - | 3 | - | 7.02 |
A320 | 47 | 2 | 7 | 38 | 2.98 |
A321 | 1 | - | - | 1 | 0.94 |
A330-200 | 13 | - | - | 13 | 5.83 |
A330-300 | 18 | 7 | - | 11 | 3.65 |
波音系列 | 260 | 93 | 24 | 143 | 4.91 |
737-700 | 15 | 5 | 2 | 8 | 5.68 |
737-800 | 213 | 67 | 22 | 124 | 5.20 |
B737MAX-8 | 4 | 4 | - | - | 0.41 |
767-300 | 1 | 1 | - | - | 15.67 |
787-8 | 10 | 10 | - | - | 4.34 |
787-9 | 17 | 6 | 11 | 1.31 | |
EMRJ系列 | 78 | 52 | 9 | 17 | 6.72 |
E145 | 11 | 11 | - | - | 8.80 |
E190 | 50 | 41 | 9 | - | 8.04 |
E195 | 17 | - | - | 17 | 1.48 |
合计 | 420 | 154 | 43 | 223 | 5.01 |
经营数据摘要:
2018年1-6月 | 2017年1-6月 | 增加/减少 | |
运输能力 | |||
可用座位公里(万) | 7,959,639 | 6,712,132 | 18.59% |
国际 | 1,901,114 | 1,518,848 | 25.17% |
国内 | 6,024,546 | 5,158,221 | 16.80% |
地区 | 33,980 | 35,063 | -3.09% |
可用货运吨公里(万) | 199,944 | 170,861 | 17.02% |
国际 | 100,093 | 80,897 | 23.73% |
国内 | 99,152 | 89,245 | 11.10% |
地区 | 699 | 720 | -2.91% |
可用吨公里(万) | 798,801 | 684,318 | 16.73% |
运输量 | |||
收入客公里(万) | 6,796,330 | 5,815,921 | 16.86% |
国际 | 1,408,039 | 1,143,655 | 23.12% |
国内 | 5,363,141 | 4,645,682 | 15.44% |
地区 | 25,150 | 26,584 | -5.39% |
收入货运公里(万) | 80,898 | 68,821 | 17.55% |
国际 | 44,345 | 36,151 | 22.67% |
国内 | 36,431 | 32,580 | 11.82% |
地区 | 122 | 91 | 34.11% |
乘客人数(千人) | 39,281 | 34,209 | 14.83% |
国际 | 2,200 | 1,860 | 18.28% |
国内 | 36,935 | 32,206 | 14.68% |
地区 | 145 | 143 | 1.58% |
货物及邮件(吨) | 260,329 | 224,082 | 16.18% |
飞行公里(万) | 42,556 | 37,322 | 14.02% |
轮档小时 | 672,377 | 590,544 | 13.86% |
航班数目 | 285,021 | 259,480 | 9.84% |
国际 | 13,651 | 11,730 | 16.38% |
国内 | 270,210 | 246,580 | 9.58% |
地区 | 1,160 | 1,170 | -0.85% |
收入吨公里(万) | 679,754 | 582,277 | 16.74% |
载运率 | |||
客座利用率(收入客公里╱可用座位公里) | 85.38% | 86.65% | -1.27pts |
国际 | 74.06% | 75.30% | -1.24pts |
国内 | 89.02% | 90.06% | -1.04pts |
地区 | 74.01% | 75.82% | -1.81pts |
货物及邮件载运率(收入货运吨公里╱可用货运吨公里) | 40.46% | 40.28% | 0.18pts |
国际 | 44.30% | 44.69% | -0.38pts |
国内 | 36.74% | 36.51% | 0.24pts |
地区 | 17.44% | 12.62% | 4.82pts |
综合载运率(收入吨公里 /可用吨公里) | 85.10% | 85.09% | 0.01pts |
(一) 主营业务分析
1 财务报表相关科目变动分析表
利润表及现金流量表相关科目变动分析表
单位:千元 币种:人民币
科目 | 本期数 | 上年同期数 | 变动比例(%) |
营业收入 | 32,941,415 | 28,526,222 | 15.48 |
营业成本 | 29,417,458 | 24,585,527 | 19.65 |
销售费用 | 1,160,082 | 1,156,783 | 0.29 |
管理费用 | 884,311 | 650,329 | 35.98 |
财务费用 | 2,268,958 | 1,435,424 | 58.07 |
经营活动产生的现金流量净额 | 2,665,662 | 5,090,309 | -47.63 |
投资活动产生的现金流量净额 | 730,900 | 5,904,974 | -87.62 |
筹资活动产生的现金流量净额 | -11,566,335 | 4,474,807 | -358.48 |
2 其他
(1) 公司利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明
□适用 √不适用
(2) 其他
□适用 √不适用
(二) 非主营业务导致利润重大变化的说明
√适用 □不适用
2018年4月27日,公司与CALFINCO签署《股权出售协议》,公司将持有Azul航空优先股股权中 20.00%的部分(14,534,502 股优先股)转让给CALFINCO,转让金额138,320,011美元,按2018年4月27日美元兑人民币汇率中间价测算,折合约8.77亿元人民币,详见《海南航空控股股份有限公司出售资产公告》(临2018-057)。2018年6月27日,经公司第八届董事会第二十七次会议审议通过,同意授权公司经营管理层根据美国当地证券买卖法规,择机出售持有的Azul航空全部58,138,006股股份。公司在纽约证券交易市场完成出售Azul航空5,813.80万股优先股,即1,937.93万份美国存托凭证(ADS),出售价为每份ADS16.15美元,扣除承销费后成交金额30,624.73万美元。详见《关于出售Azul S.A.股权的进展公告》(临2018-121)。截至本报告披露日,公司持有Azul航空的股份已全部沽清,当期投资损益-649,724千元人民币。
(三) 资产、负债情况分析
√适用 □不适用
1. 资产及负债状况
币种:人民币 单位:千元
项目名称 | 本期期末数 | 本期期末数占总资产的比例(%) | 上期期末数 | 上期期末数占总资产的比例(%) | 本期期末金额较上期期末变动比例(%) |
货币资金 | 27,546,806 | 14.83 | 36,391,287 | 18.44 | -24.30 |
预付款项 | 1,321,223 | 0.71 | 1,759,561 | 0.89 | -24.91 |
应收股利 | 424,521 | 0.23 | 125,719 | 0.06 | 237.67 |
其他应收款 | 2,774,286 | 1.49 | 847,983 | 0.43 | 227.16 |
其他流动资产 | 690,418 | 0.37 | 436,790 | 0.22 | 58.07 |
应付账款 | 6,955,345 | 3.74 | 9,339,551 | 4.73 | -25.53 |
预收款项 | 4,274,750 | 2.30 | 2,907,702 | 1.47 | 47.01 |
应付职工薪酬 | 317,763 | 0.17 | 481,546 | 0.24 | -34.01 |
应交税费 | 1,435,470 | 0.77 | 2,465,490 | 1.25 | -41.78 |
其他流动负债 | 3,997,090 | 2.15 | 6,990,066 | 3.54 | -42.82 |
其他综合收益 | 121,112 | 0.07 | 324,516 | 0.16 | -62.68 |
货币资金:下降主要系本期 归还债券、短期融资券以及经营性款项所致。预付款项:下降主要系本期预付经营性款项减少所致。应收股利:上升主要系本期被投资单位分配股利所致。其他应收款:上升主要系本期处置Azul航空应收股权款19.91亿元人民币所致(已于7月3日收回)。其他流动资产:上升主要系待抵扣进项税额增加所致。应付账款:下降主要系本期支付经营性款项所致。预收款项:上升主要系本期预售票款增加所致。应付职工薪酬:下降主要系本期支付去年计提工资及奖金所致。应交税费:下降主要系本期机场建设费结算周期缩短所致。其他流动负债:下降主要系本期归还短期融资券所致。其他综合收益:下降主要系本期公允价值计量的可供出售金融资产价值变动所致。
2. 截至报告期末主要资产受限情况
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末账面价值 | 受限原因 |
货币资金 | 3,828,372 | 长短期借款的质押金 |
投资性房地产 | 7,583,942 | 长短期借款及关联方借款的抵押物 |
固定资产 | 45,171,743 | 长短期借款及关联方借款的抵押物 |
在建工程 | 387,260 | 长期借款抵押物 |
无形资产 | 85,692 | 长期借款及关联方借款抵押物 |
合计 | 57,057,009 | / |
3. 其他说明
□适用 √不适用
(四) 投资状况分析
1、 对外股权投资总体分析
√适用 □不适用
截至2018年6月30日,本公司对外股权投资40,132,351千元,其中可供出售金融资产21,076,968千元,对联营企业股权投资19,055,383千元。
(1) 重大的股权投资
□适用 √不适用
(2) 重大的非股权投资
□适用 √不适用
(3) 以公允价值计量的金融资产
√适用 □不适用
持有其他上市公司股权情况:
单位:千元 币种:人民币
证券代码 | 证券简称 | 最初投资成本 | 占该公司股权比例(%) | 期末账面值 | 报告期损益 | 报告期所有者权益变动 | 会计核算科目 |
0696 | 中国民航信息网络 | 29,860 | 1.99 | 1,121,734 | -19,658 | 可供出售金融资产 | |
00357 | 瑞港集团 | 6,906 | 1.12 | 34,192 | 115 | 可供出售金融资产 | |
01606 | 国银租赁 | 1,332,400 | 6.29 | 1,053,143 | 5,957 | 可供出售金融资产 | |
832297 | 新生飞翔 | 288,271 | 19.51 | 159,975 | -109,290 | 可供出售金融资产 |
(五) 重大资产和股权出售
√适用 □不适用
1.公司已于2018年3月22日第八届董事会第十九次会议及2018年4月12日2017年年度股东大会审议通过了《关于出售2架B767飞机及1台备用发动机暨关联交易的公告》,同意公司以及控股子公司新华航空向云南祥鹏投资有限公司分别出售各自所有的2架B767飞机及1台备用发动机,交易金额共计51,990.65万元人民币,报告期内该交易已完成。
2.公司已于2018年3月22日第八届董事会第十九次会议及2018年4月12日2017年年度股东大会审议通过了《关于出售2架B737-400飞机暨关联交易的报告》,同意公司向天津货运航空有限公司出售2架B737-400飞机,共计1,450万元美金,报告期内该交易已完成。
3.2018年4月27日,公司与CALFINCO签署《股权出售协议》,公司将持有Azul航空优先股股权中 20.00%的部分(14,534,502 股优先股)转让给CALFINCO,转让金额138,320,011美元,按2018年4月27日美元兑人民币汇率中间价测算,折合约8.77亿元人民币,详见《海南航空控股股份有限公司出售资产公告》(临2018-057)。2018年6月27日,经公司第八届董事会第二十七次会议审议通过,同意授权公司经营管理层根据美国当地证券买卖法规,择机出售持有的
Azul航空全部58,138,006股股份。公司在纽约证券交易市场完成出售Azul航空5,813.80万股优先股,即1,937.93万份美国存托凭证(ADS),出售价为每份ADS16.15美元,扣除承销费后成交金额30,624.73万美元。详见《关于出售Azul S.A.股权的进展公告》(临2018-121)。截至本报告披露日,公司持有Azul航空的股份已全部沽清,当期投资损益-649,724千元人民币。
(六) 主要控股参股公司分析
√适用 □不适用
1.中国新华航空集团有限公司该公司注册资本43.87亿元人民币,公司所持权益比例为61.74%。经营范围为由天津始发(部分航班由北京始发)至国内部分城市的航空客货运输业务;与航空运输相关的服务业务;自有房地产经营;资产管理;航空器材、建筑材料、装饰材料、化工产品(不含危险化学品)、电子产品、日用百货、纺织品、机械、电子设备、黑色金属的销售;广告设计、制作、代理、发布;设计和制作印刷品广告,利用《新华航空》杂志发布国内外广告;进出口业务。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动)。2018年上半年营业收入28.36亿元,净利润0.20亿元。
2.长安航空有限责任公司该公司注册资本40.04亿元人民币,公司所持权益比例为71.34%。经营范围为国内航空客货运输业务;航空公司间的代理业务;与航空运输业务有关的服务业务;航空器维修;航空配餐业;旅游业;自有房地产经营;投资与投资管理;日用百货、五金交电、纺织品、电子产品。家用电器、文化用品、工艺美术品、化工原料、金属材料、仪器仪表、机械设备的购销(均不含专营、专卖、专控商品);飞机及机械设备租赁;技术服务;设计、制作、代理、发布广告;企业形象策划;展览展示服务;商务咨询;机上免税品;机上商品零售业务;保险兼业代理服务;电子商务;酒店管理;自营和代理各类商品和技术的进出口业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。2018年上半年营业收入7.28亿元,净利润0.59亿元。
3.山西航空有限责任公司该公司注册资本13.02亿元人民币,公司所持权益比例为100%。经营范围为航空运输:由山西省始发至相邻省际间的支线航空客、货运输业务;航空运输客货代理;由山西省始发至国内部分城市的航空客、货运输业务;代购机票;代理报关;民用航空器维修;装潢设计;地貌模型制作;批发零售建材(不含林区木材)、百货、焦炭。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。2018年上半年营业收入9.71亿元,净利润0.10亿元。
4.云南祥鹏航空有限责任公司该公司注册资本34.96亿元人民币,实收资本33.39亿元人民币,公司所持权益比例为73.48%。经营范围为国内(含港澳台)、国际航空客货运输业务;货物进出口;保险兼业代理;礼品销售;景点及演出门票代售;酒店代订;汽车租赁;广告经营。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。2018年上半年营业收入33.97亿元,净利润1.20亿元。
5.乌鲁木齐航空有限责任公司
该公司注册资本30亿元人民币,其中公司所有权益比例为86.32%。经营范围为国内航空客货运输业务,从乌鲁木齐始发的港澳台和国际航空客货运输业务,侯机楼服务和经营,航空公司间的代理业务,货物联运代理业务,客票销售业务,航空专业培训咨询,航空地面服务,酒店管理服务及相关咨询服务,机械设备,电子产品销售,工艺美术品销售,化妆品销售,货物与技术的进出口业务;电子设备租赁;广告业务;生鲜食品零售。2018年上半年营业收入8.33亿元,净利润-0.50亿元。
6.福州航空有限责任公司该公司注册资本20亿元人民币,其中公司所有权益比例为65.22%。经营范围为国际、国内(含港澳台)航空客货邮运输业务;与航空运输相关的服务业务;航空器维修;候机楼服务和经营;自营和代理各类商品和技术的进出口,但国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外;销售:电子产品、工艺品、化妆品;设计、制作、发布广告。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。2018年上半年营业收入8.77亿元,净利润-1.10亿元。
7.天津航空有限责任公司该公司注册资本81.93亿元人民币,其中公司所有权益比例为87.27%。经营范围为国内(含港澳台)、国际航空客货运输业务;意外伤害保险、健康保险、传统人寿保险;自有航空器租赁与航空器维修、航空专业培训咨询服务;货物及技术进出口;广告经营;货物联运服务;航空器材、日用百货、电子产品、工艺品、化妆品、预包装食品、针纺织品、服装鞋帽、礼券的销售;旅游观光咨询服务;航空地面服务;烟草、生鲜食品零售;酒店管理服务及相关咨询服务;电子设备租赁(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。2018年上半年营业收入57.63亿元,净利润0.14亿元。
8.北京科航投资有限公司该公司注册资本1.5亿元人民币,其中公司所持权益比例为95%。经营范围为限分支机构经营:住宿;制售中餐、西餐、印度餐(含冷荤凉菜、裱花)、咖啡冷热饮;销售酒、饮料、定型包装食品;游泳馆;美容(非医疗美容);项目投资管理;销售工艺品、五金交电;照相、彩扩服务;健身服务;物业管理;酒店管理;出租商业用房;机动车公共停车场服务;信息咨询(中介除外);货物进出口、技术进出口;以下项目限分支机构经营:销售日用百货;会议服务;商务服务。(“1、未经有关部门批准,不得以公开方式募集资金;2、不得公开开展证券类产品和金融衍生品交易活动;3、不得发放贷款;4、不得对所投资企业以外的其他企业提供担保;5、不得向投资者承诺投资本金不受损失或者承诺最低收益”;企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动)。2018年上半年营业收入0.79亿元,净利润0.31亿元。
9.广西北部湾航空有限责任公司该公司注册资本30亿元人民币,其中公司所有权益比例为70%。经营范围为国内(含港澳台)、国际航空客货运输业务;航空公司间的代理业务;与航空运输相关的服务业务;货物联运代理服务;客票销售服务;候机楼服务和经营;自有航空器租赁与航空器维修;航空专业培训咨询;货物及技术进出口;航空旅游、国内各类广告、飞行器零部件、日用百货经营;代理销售短期意外伤害保险、保险业务咨询服务;电子产品、工艺品(象牙及其制品除外)、化妆品、纺织品、预
包装食品、非酒精饮料(以上两项凭许可证在有效期内经营,具体项目以审批部门批准的为准)、茶叶零售。2018年上半年营业收入11.49亿元,净利润0.02亿元。
(七) 公司控制的结构化主体情况
□适用 √不适用
三、 其他披露事项(一) 预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发生
大幅度变动的警示及说明
□适用 √不适用
(二) 可能面对的风险
√适用 □不适用
1、宏观经济风险航空运输业是与国内和国际宏观经济发展密切相关的行业,宏观经济景气度直接影响航空旅行和航空货运的需求。我国经济发展进入新常态,全面改革继续深化,结构性调整继续推进,进一步增加了航空公司运营的不确定性。如果未来宏观经济景气度下降,可能会对本公司的经营业绩和财务状况造成不利影响。
2、汇率波动风险公司的大多数租赁债务及部分贷款以外币结算(主要是美元,其次是欧元),并且公司经营中外币支出一般高于外币收入,故人民币汇率的波动将对公司的业绩产生影响,未来公司的汇兑损益具有较大的不确定性。截至2018年6月30日,就本公司各类美元金融资产和美元金融负债而言,如果人民币对美元升值或贬值5%,其它因素保持不变,则本公司将增加或减少税前利润约1,482,473千元人民币。
3、航油价格波动风险航油价格的高低,直接影响航空公司的生产成本,进而影响航空公司的经营业绩。公司的盈利能力会受到国际原油价格波动以及国内航油价格调整的影响。因此,若未来国际油价大幅波动或国内航油价格大幅调整,可能会对本公司的经营业绩造成较大的影响。2018年上半年,本公司航油成本占比营业成本31.3%,航油价格每增加或降低5%,其他因素不变,则本公司将增加或减少营业成本462,268千元人民币。
4、市场竞争风险枢纽机场及主要干线机场的时刻资源紧缺,而民航机队规模不断扩大,同时局方实施调控航班运行总量政策以提升航班正常率、确保运行安全,造成国内各航空公司将运力集中投放在客源相对有限的三、四线机场,大幅增加的运力使各航空公司在部分三、四线市场上面临激烈的竞争,航空公司市场效益受到较大影响。
5、其他不可抗力及不可预见风险民航运输受外部环境影响较大,自然灾害、突发性公共卫生事件以及恐怖袭击、政治动荡等因素都会影响航空公司的正常运营,可能会对公司的生产经营造成不利影响。
为应对以上风险,公司将认真研究国际、国内经济形势的变化,充分把握经营发展的有利条件,强化安全管控能力,积极提升管理水平,逐步提升经营效益。
(三) 其他披露事项
□适用 √不适用
第五节 重要事项
一、 股东大会情况简介
会议届次 | 召开日期 | 决议刊登的指定网站的查询索引 | 决议刊登的披露日期 |
2018年第一次临时股东大会 | 2018年4月9日 | 上海证券交易所网站(www.sse.com.cn) | 2018年4月10日 |
2017年年度股东大会 | 2018年4月12日 | 上海证券交易所网站(www.sse.com.cn) | 2018年4月13日 |
2018年第二次临时股东大会 | 2018年5月15日 | 上海证券交易所网站(www.sse.com.cn) | 2018年5月16日 |
2018年第三次临时股东大会 | 2018年5月30日 | 上海证券交易所网站(www.sse.com.cn) | 2018年5月31日 |
2018年第四次临时股东大会 | 2018年6月15日 | 上海证券交易所网站(www.sse.com.cn) | 2018年6月16日 |
2018年第五次临时股东大会 | 2018年6月29日 | 上海证券交易所网站(www.sse.com.cn) | 2018年6月30日 |
股东大会情况说明√适用 □不适用报告期内,公司共召开六次股东大会,股东大会的召集和召开程序、召集人资格、出席会议人员资格和决议表决程序均符合有关法律、法规、规范性文件及《公司章程》的规定,表决结果合法、有效。
二、 利润分配或资本公积金转增预案(一) 半年度拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案
是否分配或转增 | 否 |
每10股送红股数(股) | 不适用 |
每10股派息数(元)(含税) | 不适用 |
每10股转增数(股) | 不适用 |
利润分配或资本公积金转增预案的相关情况说明 | |
不适用 |
三、 承诺事项履行情况(一) 公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内或
持续到报告期内的承诺事项
√适用 □不适用
承诺背景 | 承诺 类型 | 承诺方 | 承诺 内容 | 承诺时间及期限 | 是否有履行期限 | 是否及时严格履行 |
与重大资产重组相关的承诺 | 股份限售 | 海航航空集团 | 一、本次交易完成后,本承诺人因上市公司发行股份购买海航航空技术股份有限公司60.78%股份、海南天羽飞行训练有限公司 | 承诺时间:2018 | 是 | 是 |
100.00%股权所获得上市公司的1,069,492,557股、167,051,855股股份自发行结束之日起36个月内不予转让。 二、本承诺人因上市公司发行股份购买HNA Aviation (Hong Kong) Technics Holding Co., Limited 59.93%股份取得上市公司的751,542,250股股份自股份发行结束之日起36个月内不得转让。股份锁定期满后,本承诺人持有的上述股份按照14.67%、37.09%、48.25%的比例分三期解除限售。具体如下: 1、第一期:根据审计机构 出具的HNA Aviation (Hong Kong)Technics Holding Co., Limited 2018度、2019年度及2020年度《专项审核报告》中实际净利润的情况,本承诺人不需要进行股份补偿或已充分履行补偿义务后,本承诺人可解除限售其所持有上述上市公司14.67%的股份即110,227,925股股份扣除已补偿股份后的剩余股份; 2、第二期:根据审计机构出具的HNA Aviation(Hong Kong)Technics Holding Co., Limited 2021年《专项审核报告》中实际净利润的情况,本承诺人不需要进行股份补偿或已充分履行补偿义务后,本承诺人可解除限售其所持有上述上市公司37.09%的股份即278,722,896股股份扣除已补偿股份后的剩余股份; 3、第三期:根据审计机构出具的HNA Aviation(Hong Kong) Technics Holding Co., Limited 2022年《专项审核报告》中实际净利润的情况,本承诺人不需要进行股份补偿或已充分履行补偿义务后,本承诺人可解除限售其所持有上述上市公司48.25%的股份即362,591,429股股份扣除已补偿股份后的剩余股份; 4、如果根据中国证监会要求需要延长业绩承诺期限或锁定期限,则第三期的股份锁定相应延续至最后业绩承诺期限届满,《专项审核报告》和《减值测试报告》出具后或锁定期结束。三、本次交易完成后,本承诺人持有的天津创鑫投资合伙企业(有限合伙)出资份额自发行结束之日起36个月内不予转让。 四、本次交易完成后6个月内如上市公司股票连续20个交易日的收盘价低于发行价,或者交易完成后6个月期末收盘价低于发行价的,承诺人持有上市公司股票的锁定期自动延长至少6个月。 五、若中国证监会或上海证券交易所对于上 | 年6月8日;承诺期限:本次交易完成后至股份发行结束之日起三十六个月内/股份补偿义务履行完毕之日/延长六个月 |
述限售安排有不同意见的,本承诺人同意将按照中国证监会或上海证券交易所的意见对股票限售安排进行修订并予执行。 六、本承诺人因本次交易取得的上市公司股份在锁定期届满后减持还需遵守《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》等法律、法规、规章规范性文件和交易所相关规则以及上市公司《公司章程》的相关规定。 七、本承诺函自签署之日起生效。本承诺人保证严格履行本承诺函中的各项承诺,如因违反相关承诺并因此给他人造成损失的,本承诺人将承担相应的法律责任。 | |||||
股份限售 | 天津创鑫 | 一、本次交易完成后,本承诺人因上市公司发行股份购买西部航空有限责任公司29.72%股权所获得上市公司的791,352,367股股份自发行结束之日起36个月内不予转让。 二、本次交易完成后6个月内如上市公司股票连续20个交易日的收盘价低于发行价,或者交易完成后6个月期末收盘价低于发行价的,承诺人持有上市公司股票的锁定期自动延长至少6个月。 三、若中国证监会或上海证券交易所对于上述限售安排有不同意见的,本承诺人同意将按照中国证监会或上海证券交易所的意见对股票限售安排进行修订并予执行。 四、本承诺人因本次交易取得的上市公司股份在锁定期届满后减持还需遵守《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》等法律、法规、规章规范性文件和交易所相关规则以及上市公司《公司章程》的相关规定。 五、本承诺函自签署之日起生效。本承诺人保证严格履行本承诺函中的各项承诺,如因违反相关承诺并因此给他人造成损失的,本承诺人将承担相应的法律责任。 | 承诺时间:2018年6月8日;承诺期限:本次交易完成后至股份发行结束之日起三十六个月内/股份补偿义务履行完毕之日/延长六个月 | 是 | 是 |
股份限售 | 海航西南总部 | 一、本次交易完成后,本承诺人因上市公司发行股份购买重庆西部航空控股有限公司60.00%股权所获得上市公司的578,908,634股股份自发行结束之日起36个月内不予转让。 二、本次交易完成后6个月内如上市公司股票连续20个交易日的收盘价低于发行价,或者交易完成后6个月期末收盘价低于发 | 承诺时间:2018年6月8日;承诺期限:本 | 是 | 是 |
行价的,承诺人持有上市公司股票的锁定期自动延长至少6个月。 三、若中国证监会或上海证券交易所对于上述限售安排有不同意见的,本承诺人同意将按照中国证监会或上海证券交易所的意见对股票限售安排进行修订并予执行。 四、本承诺人因本次交易取得的上市公司股份在锁定期届满后减持还需遵守《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》等法律、法规、规章规范性文件和交易所相关规则以及上市公司《公司章程》的相关规定。 五、本承诺函自签署之日起生效。本承诺人保证严格履行本承诺函中的各项承诺,如因违反相关承诺并因此给他人造成损失的,本承诺人将承担相应的法律责任。 | 次交易完成后至股份发行结束之日起三十六个月内/股份补偿义务履行完毕之日/延长六个月 | ||||
股份限售 | 燕山投资 | 一、本次交易完成后,本承诺人持有的天津创鑫投资合伙企业(有限合伙)出资份额自发行结束之日起36个月内不予转让。 二、本次交易完成后6个月内如上市公司股票连续20个交易日的收盘价低于发行价,或者交易完成后6个月期末收盘价低于发行价的,承诺人持有天津创鑫投资合伙企业(有限合伙)出资份额的锁定期自动延长至少6个月。 三、若中国证监会或上海证券交易所对于上述限售安排有不同意见的,本承诺人同意将按照中国证监会或上海证券交易所的意见对合伙份额锁定期承诺进行修订并予执行。四、本承诺函自签署之日起生效。本承诺人保证严格履行本承诺函中的各项承诺,如因违反相关承诺并因此给他人造成损失的,本承诺人将承担相应的法律责任。 | 承诺时间:2018年6月8日;承诺期限:本次交易完成后至股份发行结束之日起三十六个月内/股份补偿义务履行完毕之日/延长六个月 | 是 | 是 |
股份限售 | 大新华航 | 1、本公司及一致行动人自本次交易复牌之日起至本次交易实施完毕期间,不存在通过 | 承诺时间: | 是 | 是 |
空 | 二级市场实施股份减持的计划。 2、上述股份包括本公司及一致行动人原持有的上市公司股份以及原持有股份在上述期间内因上市公司分红送股、资本公积转增股本等形成的衍生股份。 | 2018年6月8日;承诺期限:本次交易复牌之日起至本次交易实施完毕 | |||
其他 | 海航集团、长江租赁、海航航空集团、天津创鑫投资、海航西南总部 | 1、任何情形下,承诺人均不会滥用股东地位,均不会越权干预上市公司经营管理活动,不会侵占上市公司利益。 2、承诺人将尽最大努力促使上市公司填补即期回报的措施实现。 3、承诺人将尽责促使由上市公司董事会或薪酬与考核委员会制定的薪酬制度与上市公司填补回报措施的执行情况相挂钩。 4、承诺人将尽责促使上市公司未来拟公布的员工股权激励的行权条件(如有)与上市公司填补回报措施的执行情况相挂钩。 5、承诺人将支持与上市公司填补回报措施的执行情况相挂钩的相关议案,并愿意投赞成票(如有投票权)。 6、本承诺出具后,如监管机构对填补回报措施及其承诺的相关规定有其他要求的,且上述承诺不能满足监管机构的相关要求时,承诺人承诺届时将按照相关规定出具补充承诺。 7、若承诺人违反上述承诺,将在上市公司股东大会及中国证券监督管理委员会指定媒体公开作出解释并道歉;承诺人自愿接受证券交易所等证券监督管理部门、上市公司协会等自律组织对承诺人采取的自律监管措施;若违反承诺给上市公司或其股东造成损失的,依法承担补偿责任。 | 承诺时间:2018年6月8日;承诺期限:承诺方为公司股东时 | 是 | 是 |
其他 | 大新华航空 | 1、在本次交易完成后,本公司有权向海航控股提名不超过2名董事;如海航控股董事会中,已有2名本公司提名并经其股东大会选举产生的董事,则本公司不再向海航控股提名其他董事。 2、若董事选举为差额选举时,本公司承诺仅支持本公司、海航航空集团有限公司及其一致行动人提名的董事人选,且不支持其他上市公司股东提名的董事人选。 | 承诺时间:2018年6月8日;承诺期限:本次交 | 是 | 是 |
3、本公司向海航控股提名的董事,由本公司股东推荐,经本公司董事会、股东会讨论协商确定。 4、本次交易拟向不超过10名符合条件的特定投资者非公开发行股份的配套募集资金。本公司承诺,不参与上述配套募集资金的认购。 | 易完成后且承诺方为公司股东时 | |||||
其他 | 大新华航空 | 1、任何情形下,承诺人均不会滥用控股股东地位,均不会越权干预上市公司经营管理活动,不会侵占上市公司利益。 2、承诺人将尽最大努力促使上市公司填补即期回报的措施实现。 3、承诺人将尽责促使由上市公司董事会或薪酬与考核委员会制定的薪酬制度与上市公司填补回报措施的执行情况相挂钩。 4、承诺人将尽责促使上市公司未来拟公布的员工股权激励的行权条件(如有)与上市公司填补回报措施的执行情况相挂钩。 5、承诺人将支持与上市公司填补回报措施的执行情况相挂钩的相关议案,并愿意投赞成票(如有投票权)。 6、本承诺出具后,如监管机构对填补回报措施及其承诺的相关规定有其他要求的,且上述承诺不能满足监管机构的相关要求时,承诺人承诺届时将按照相关规定出具补充承诺。 7、若承诺人违反上述承诺,将在上市公司股东大会及中国证券监督管理委员会指定媒体公开作出解释并道歉;承诺人自愿接受证券交易所等证券监督管理部门、上市公司协会等自律组织对承诺人采取的自律监管措施;若违反承诺给上市公司或其股东造成损失的,依法承担补偿责任。 | 承诺时间:2018年6月8日;承诺期限:承诺方为公司股东时 | 是 | 是 | |
与再融资相关的承诺 | 解决同业竞争 | 海航集团有限公司 | 为避免并有效解决海航集团与海航控股未来可能存在或潜在的同业竞争情形,公司于2017年6月23日、2017年7月11日召开第八届董事会第八次会议、2017年第二次临时股东大会,审议通过了《关于公司股东海航集团有限公司延长部分(首都航空)承诺履行期限的报告》、《关于公司股东海航集团有限公司延长部分(西部航空)承诺履行期限的报告》,此次海航集团只是对承诺履行期限进行了延长,承诺内容未变,延长期限后的承诺具体如下: 1.海航集团承诺依照合法程序,依据国家及相关地区法律法规的规定及行业主管部门的批复同意,在海航集团将其直接或间接持有的包括西部航空有限责任公司、北京首都航空有限公司在内的航空公司股权注入海航控股以及将其间接持有的香港航空有限 | 2012年4月/2019年7月 | 是 | 是 |
注:公司于2018年6月8日召开第八届董事会第二十四次会议,审议通过了《发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易预案》,拟向天津创鑫购买其持有的西部航空29.72%股权,向海航西南总部购买其持有的西部控股60.00%股权。交易完成后,海航集团将其直接或间接持有的西部航空股权注入海航控股的承诺将履行完毕。
其他承诺:
1、2015年12月23日海航集团就海航控股存放于海航财务公司的存款作出承诺:
⑴鉴于海航财务公司为依据《企业集团财务公司管理办法》等相关法规依法设立的企业集团财务公司,已建立健全内部控制、财务会计等相关制度,其所有业务活动均遵照相关法律法规的规定进行,海航控股在海航财务公司的相关存款业务具有安全性。在后续运营过程中,海航财务公司将继续按照相关法律法规的规定规范运作。
⑵鉴于海航控股在资产、业务、人员、财务、机构等方面均独立于海航集团,海航集团将继续确保海航控股所有存放于海航财务公司存款的独立和安全,充分尊重海航控股的经营自主权,在符合中国银行业监督管理委员会相关规定的条件,并履行相关法律法规及《海南航空控股股份有限公司章程》规定的内部程序后,由海航控股根据业务开展的实际需要随时支取使用,且不受任何限制。
⑶海航集团将认真行使股东权利、切实履行股东义务,加强对海航控股落实《海南航空控股股份有限公司在海航集团财务有限公司存款资金风险防范制度》情况的监督,防范海航控股在海航财务公司的存款风险。如果海航控股在海航财务公司存款出现风险,海航集团将积极协助海航控股按照风险处置预案回收资金,确保存款资金安全。
2、与重大资产重组相关的承诺详见公司分别于2018年6月9日及2018年7月20日在上海证券交易所披露的《海南航空控股股份有限公司发行购买资产并募集配套资金暨关联交易预案》及《海南航空控股股份有限公司发行购买资产并募集配套资金暨关联交易预案》(修订稿)。
以上承诺均及时严格履行。
四、 聘任、解聘会计师事务所情况
聘任、解聘会计师事务所的情况说明□适用 √不适用
审计期间改聘会计师事务所的情况说明□适用 √不适用
公司对会计师事务所“非标准审计报告”的说明
□适用 √不适用
公司对上年年度报告中的财务报告被注册会计师出具“非标准审计报告”的说明□适用 √不适用
五、 破产重整相关事项
□适用 √不适用
六、 重大诉讼、仲裁事项
√本报告期公司有重大诉讼、仲裁事项 □本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项
(一) 诉讼、仲裁事项已在临时公告披露且无后续进展的
□适用 √不适用
(二) 临时公告未披露或有后续进展的诉讼、仲裁情况
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
报告期内: | |||||||||
起诉(申请)方 | 应诉(被申请)方 | 承担连带责任方 | 诉讼仲裁类型 | 诉讼(仲裁)基本情况 | 诉讼(仲裁)涉及金额 | 诉讼(仲裁)是否形成预计负债及金额 | 诉讼(仲裁)进展情况 | 诉讼(仲裁)审理结果及影响 | 诉讼(仲裁)判决执行情况 |
海南航空控股股份有限公司 | 贵州省机场集团有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司贵州分公司、中国人民财产保险广州市分公司、中国太平洋财产保险股份有限公司海南分公司、中国平安财产保险股份有限公司、华安财产保险股份有限公司北京分公司、中国人民财产保险股份有限公司、亚太财产保险有限 | - | 合同纠纷 | 2015年1月7日,贵阳机场平台车和我方飞机进行对接作业时,该平台车发生故障突然加速,顶撞到海航控股飞机前货舱门外左、右两侧的飞机蒙皮,导致前货舱门左、右两侧出现凹坑,造成飞机穿透性损伤。双方曾试图协商解决,但对方提出的赔偿金额无法覆盖海航控股实际损失。海航控股于2017年1月 | 13,847千元 | - | 2017年3月31日美兰区人民法院裁定驳回被告的管辖权异议。2017年8月24日一审开庭,法院对损失金额等不确定,建议海航控股申请鉴定。双方于2018年1月25日选定 | - | - |
公司深圳分公司、中银保险有限公司北京分公司 | 20日向美兰区人民法院起诉贵州机场集团及保险公司,具体诉求为: 1.责令贵阳机场赔偿人民币61千元。2.责令保险公司赔偿人民币13,786千元。 | 鉴定机构,预计9月出具鉴定报告。 |
(三) 其他说明
□适用 √不适用
七、 上市公司及其董事、监事、高级管理人员、控股股东、实际控制人、收购人
处罚及整改情况
□适用 √不适用
八、 报告期内公司及其控股股东、实际控制人诚信状况的说明
√适用 □不适用
报告期内公司及控股股东、实际控制人诚信状况较好,不存在未履行法院生效判决、所负数额较大的债务到期未清偿等情况。
九、 公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响(一) 相关股权激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的
□适用 √不适用
(二) 临时公告未披露或有后续进展的激励情况
股权激励情况□适用 √不适用其他说明□适用 √不适用
员工持股计划情况□适用 √不适用
其他激励措施□适用 √不适用
十、 重大关联交易(一) 与日常经营相关的关联交易
1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项
□适用 √不适用
2、 已在临时公告披露,但有后续实施的进展或变化的事项
√适用 □不适用
公司于2018年3月22日第八届董事会第十九次会议及2018年4月12日2017年年度股东大会审议通过《关于与关联方签订日常生产性关联交易协议的报告》,详见公司于2018年3月23日在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《证券日报》、香港《文汇报》以及上海证券交易所网站披露的《关于日常生产性关联交易的公告》(临2018-026)。报告期内,日常生产性关联交易执行情况如下:
单位:千元 币种:人民币
序号 | 关联方 | 关联交易内容 | 本期发生额 | 上期发生额 |
1 | 新华航食 | 采购航空食品、出租房产 | 135,609 | 132,176 |
2 | 海南航食 | 采购航空食品 | 39,866 | 34,295 |
3 | 新疆航食 | 采购航空食品 | 30,838 | 29,885 |
4 | 海航饮品 | 采购航空食品 | 21,690 | 13,526 |
5 | 三亚航食 | 采购航空食品 | 17,146 | 18,129 |
6 | 甘肃航食 | 采购航空食品 | 9,504 | 8,249 |
7 | 内蒙古航食 | 采购航空食品 | 8,312 | 7,033 |
8 | 珺府投资 | 采购航空食品 | 11,686 | - |
9 | Gategroup Holding | 采购航空食品 | 30,314 | - |
10 | 潍坊机场 | 接受机场起降服务、客运包机收入 | 82,411 | 58,264 |
11 | 瑞港集团 | 接受机场起降服务、租赁机场航站楼 | 146,388 | 116,150 |
12 | 三亚凤凰机场 | 接受机场起降服务 | 93,226 | 79,593 |
13 | 海口美兰 | 接受机场起降服务 | 59,955 | 49,792 |
14 | 宜昌机场 | 接受机场起降服务、客运包机收入 | 47,998 | 25,859 |
15 | 满洲里机场 | 接受机场起降服务、客运包机收入 | 5,819 | 6,573 |
16 | 安庆天柱山机场 | 接受机场起降服务、客运包机收入 | 41,963 | 5,226 |
17 | 天航地服 | 机场起降服务 | 21,049 | - |
18 | Swissport Group | 接受机场起降服务 | 42,105 | - |
19 | 海航货运 | 货运包舱收入 | 728,206 | 527,701 |
20 | 凯撒同盛 | 客运包机收入 | 25,949 | 28,785 |
21 | 唐山机场 | 客运包机收入 | 3,500 | 3,663 |
22 | 云南祥鹏投资 | 客运包机收入 | 218,629 | - |
23 | 航旅投资 | 客运包机收入 | 13,223 | - |
24 | 美亚实业 | 航油 | 547,175 | - |
25 | 大新华航空 | 代关联方销售机票手续费、出租飞机 | 53,993 | 54,097 |
26 | 首都航空 | 代关联方销售机票手续费、接受飞机维修及保障服务、里程积分收入、出租飞机、出租房产、租赁飞机、飞行员转让 | 293,485 | 279,842 |
27 | 西部航空 | 接受飞机维修及保障服务、出租飞机 | 45,457 | 45,630 |
28 | 海航技术 | 接受飞机维修及保障服务、出租房产、租赁机库、租赁车辆、出租机库 | 1,601,245 | 1,548,133 |
29 | 百睿臣文化 | 接受广告服务 | 9,504 | 21,021 |
30 | 香港航空 | 里程积分收入、租赁飞机 | 317,513 | 427,909 |
31 | 香港快运 | 租赁飞机 | 30,553 | 32,436 |
32 | 海航财务公司 | 利息收入、出租房产 | 47,429 | 53,372 |
33 | 海航集团 | 客运包机收入、出租房产 | 2,938 | 5,590 |
34 | 金鹏航空 | 里程积分收入、租赁飞机 | 65,882 | 73,469 |
35 | 海航航空销售 | 支付关联方代售机票手续费 | 82,250 | 86,503 |
36 | 新生飞翔 | 特许权使用费、特许经营权转让、积分销售收入、积分销售成本、积分兑换成本、接受商旅服务、信息服务费等 | 118,219 | 59,512 |
37 | 海旅管理 | 新金鹿卡销售收入 | 3,913 | 5,174 |
38 | 海航航空进出口 | 支付代理进出口手续费 | 12,943 | 26,520 |
39 | 海航酒店集团 | 出租房产 | 49,190 | 49,039 |
40 | 海航旅游集团 | 出租房产 | - | 1,601 |
41 | 海航资本集团 | 出租房产 | 4,533 | 4,427 |
42 | 渤海信托 | 出租房产 | 3,303 | 4,057 |
43 | 渤海金控 | 租赁飞机 | 789,149 | 1,107,547 |
44 | 长江租赁 | 租赁飞机 | 112,084 | 72,104 |
45 | 易建科技 | 接受关联方信息技术服务 | 34,714 | 31,727 |
46 | 天羽飞训 | 人员培训、出租模拟机 | 208,141 | 142,757 |
47 | 海南一卡通物业 | 支付物业管理费 | 56,724 | 57,619 |
48 | 海航思福 | 接受员工班车服务 | 8,740 | 7,025 |
49 | 渤海人寿 | 出租房产 | 6,364 | 4,756 |
50 | 海航云端 | 接受广告服务 | 36,411 | 49,756 |
51 | 海南航校 | 人员培训 | 5,837 | - |
52 | 金鹿(北京)公务 | 出租房产、飞行员转让 | 4,037 | - |
53 | 易生支付 | 支付关联方代售机票手续费 | 5,260 | 6,301 |
54 | 海航冷链 | 基建投资 | 1,613 | - |
合计 | 6,393,985 | 5,402,823 |
3、 临时公告未披露的事项
□适用 √不适用
(二) 资产收购或股权收购、出售发生的关联交易
1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项
□适用 √不适用
2、 已在临时公告披露,但有后续实施的进展或变化的事项
√适用 □不适用
(1)公司已于2018年3月22日第八届董事会第十九次会议及2018年4月12日2017年年度股东大会审议通过了《关于出售2架B767飞机及1台备用发动机暨关联交易的公告》,同意公司以及控股子公司新华航空向祥鹏投资分别出售各自所有的2架B767飞机及1台备用发动机,交易金额共计51,990.65万元人民币。报告期内该交易已完成。
(2)公司已于2018年3月22日第八届董事会第十九次会议及2018年4月12日2017年年度股东大会审议通过了《关于出售2架B737-400飞机暨关联交易的报告》,同意公司向天津货航出售2架B737-400飞机,共计1,450万元美金。报告期内该交易已完成。
(3)2018年6月8日,公司第八届董事会第二十四次会议审议通过了《关于公司<发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易预案>及其摘要的报告》等相关议案。公司拟通过发行股份购买资产的方式向交易对方海航航空集团有限公司购买其持有的海航航空技术股份有限公司60.78%股份、HNA Aviation (Hong Kong) Technics Holding Co., Limited 59.93%股份、海南天羽飞行训练有限公司100.00%股权;向交易对方天津创鑫购买其持有的西部航空29.72%股权;向交易对方海航西南总部购买其持有的西部控股60.00%股权,并拟以询价方式向包括Temasek FullertonAlpha Pte Ltd在内的不超过10名特定投资者非公开发行A股股票募集配套资金,募集配套资金总额不超过703,380.27万元。截至本报告披露日,公司正在积极、稳步推进重大资产重组各项工作。根据相关法律法规,组织中介机构对相关资产开展尽职调查、审计、评估等各项工作。
(4)公司已于2018年6月13日第八届董事会第二十五次会议及于2018年6月29日2018年第五次临时股东大会审议通过了《关于终止向陕西长安航空旅游有限公司收购控股子公司长安航空有限责任公司25.71%股权的报告》,同意公司终止收购长安航旅持有的公司控股子公司长安航空25.71%股权。报告期内已履行。
(5)公司已于2018年6月27日第八届董事会第二十七次会议审议通过了《关于放弃控股子公司天津航空有限责任公司股权转让优先受让权的报告》,天津创鑫以每股不低于1.48元人民币的价格将其持有的公司控股子公司天津航空8.55%股权全部转让给航创客舱。经综合考虑多重因素,本次股权转让定价不损害公司及股东利益,公司决定放弃该等股权的优先受让权。报告期内已履行。
3、 临时公告未披露的事项
□适用 √不适用
4、 涉及业绩约定的,应当披露报告期内的业绩实现情况
□适用 √不适用
(三) 共同对外投资的重大关联交易
1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项
□适用 √不适用
2、 已在临时公告披露,但有后续实施的进展或变化的事项
√适用 □不适用
公司已于2018年5月30日第八届董事会第二十三次会议及2018年6月15日2018年第四次临时股东大会审议通过了《关于控股子公司长安航空有限责任公司增资扩股的报告》,公司董事会同意长安航旅以每股2.087元人民币的价格对公司控股子公司长安航空现金增资30,000.00万元人民币。本次交易完成后,长安航空注册资本将由400,360.05万元人民币增加至414,734.75万元人民币,公司、陕西省空港民航产业投资有限公司、长安航旅的持股比例分别为68.87%、2.84%、28.29%。截至本报告披露日,增资款到位3000万元。
3、 临时公告未披露的事项
□适用 √不适用
(四) 关联债权债务往来
1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项
□适用 √不适用
2、 已在临时公告披露,但有后续实施的进展或变化的事项
□适用 √不适用
3、 临时公告未披露的事项
□适用 √不适用
(五) 其他重大关联交易
□适用 √不适用
(六) 其他
□适用 √不适用
十一、 重大合同及其履行情况1 托管、承包、租赁事项
√适用 □不适用
(1) 托管情况
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
委托方名称 | 受托方名称 | 托管资产情况 | 托管起始日 | 托管终止日 | 是否关联交易 | 关联关系 |
海航旅游集团有限公司 | 海南航空控股股份有限公司 | 北京首都航空控股有限公司50.4%股权 | 2015年10月9日 | 2018年10月9日 | 是 | 其他关联人 |
海航集团西南总部有限公司 | 海南航空控股股份有限公司 | 重庆西部航空控股有限公司60%股权 | 2015年10月9日 | 2018年10月9日 | 是 | 其他关联人 |
大新华航空有限公司 | 海南航空控股股份有限公司 | 大新华航空有限公司的航空运输业务 | 2012年9月18日 | 2018年9月18日 | 是 | 控股股东 |
(2) 承包情况
□适用 √不适用
(3) 租赁情况
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
出租方名称 | 租赁方名称 | 租赁资产情况 | 租赁资产涉及金额 | 租赁起始日 | 租赁终止日 | 租赁收益 | 租赁收益确定依据 | 租赁收益对公司影响 | 是否关联交易 | 关联关系 |
本公司 | 首都航空 | 租赁飞机 | 3,408,424 | 2008年6月18日 | 每年自动顺延 | 141,109 | 双方协定价格 | 0.43% | 是 | 其他 |
本公司 | 金鹏航空 | 租赁飞机 | 1,008,780 | 2014年4月1日 | 每年自动顺延 | 65,021 | 双方协定价格 | 0.20% | 是 | 联营公司 |
本公司 | 大新华航空 | 租赁飞机 | 697,025 | 2000年12月25日 | 每年自动顺延 | 49,231 | 双方协定价格 | 0.15% | 是 | 控股股东 |
本公司 | 西部航空 | 租赁飞机 | 701,739 | 2010年8月9日 | 每年自动顺延 | 39,964 | 双方协定价格 | 0.12% | 是 | 联营公司 |
本公司 | 天羽飞训 | 租赁模拟机 | 630,316 | 2016年1月1日 | 2018年12月31日 | 39,519 | 双方协定价格 | 0.12% | 是 | 其他 |
本公司 | 海航酒店集团 | 租赁房产 | 1,899,325 | 2015年4月1日 | 2019年3月31日 | 49,190 | 双方协定价格 | 0.15% | 是 | 其他 |
本公司 | 海航技术 | 租赁房产 | 281,023 | 2011年1月1日 | 每年自动顺延 | 22,919 | 双方协定价格 | 0.07% | 是 | 联营公司 |
本公司 | 新华航食 | 租赁房产 | 294,681 | 2016年8月1日 | 2019年7月31日 | 14,711 | 双方协定价格 | 0.04% | 是 | 其他 |
本公司 | 首都航空 | 租赁房产 | 49,781 | 2012年12月1日 | 2018年9月24日 | 6,560 | 双方协定价格 | 0.02% | 是 | 其他 |
本公司 | 海航财务公司 | 租赁房产 | 124,434 | 2016年1月1日 | 2019年4月30日 | 3,164 | 双方协定价格 | 0.01% | 是 | 联营公司 |
本公司 | 渤海人寿 | 租赁房产 | 75,391 | 2017年3月1日 | 2019年2月28日 | 6,364 | 双方协定价格 | 0.02% | 是 | 其他 |
本公司 | 金鹿(北京)公务 | 租赁房产 | 6,047 | 2016年4月1日 | 2019年3月31日 | 3,437 | 双方协定价格 | 0.01% | 是 | 其他 |
本公司 | 海航资本集团 | 租赁房产 | 100,267 | 2014年1月1日 | 2019年12月31 | 4,533 | 双方协定价格 | 0.01% | 是 | 其他 |
日 | ||||||||||
本公司 | 海航集团 | 租赁房产 | 50,194 | 2016年1月1日 | 2019年12月31日 | 2,310 | 双方协定价格 | 0.01% | 是 | 参股股东 |
本公司 | 渤海信托 | 租赁房产 | 86,125 | 2015年1月18日 | 2018年12月31日 | 3,303 | 双方协定价格 | 0.01% | 是 | 其他 |
本公司 | 海航技术 | 租赁机库 | 227,858 | 2018年1月1日 | 2018年12月31日 | 15,000 | 双方协定价格 | 0.05% | 是 | 联营公司 |
渤海金控 | 本公司 | 租赁飞机 | 2014年12月4日 | 2029年12月21日 | -789,149 | 双方协定价格 | 2.34% | 是 | 其他 | |
香港航空 | 本公司 | 租赁飞机 | 2010年10月1日 | 每年自动顺延 | -305,713 | 双方协定价格 | 0.90% | 是 | 其他 | |
长江租赁 | 本公司 | 租赁飞机 | 2015年7月20日 | 2027年7月18日 | -112,084 | 双方协定价格 | 0.33% | 是 | 参股股东 | |
香港快运 | 本公司 | 租赁飞机 | 2014年4月17日 | 2018年9月30日 | -30,553 | 双方协定价格 | 0.09% | 是 | 其他 | |
海航技术 | 本公司 | 租赁机库 | 2013年7月1日 | 2019年9月30 | -4,575 | 双方协定价格 | 0.01% | 是 | 联营公司 | |
首都航空 | 本公司 | 租赁飞机 | 2017年6月15日 | 2018年1月26日 | -671 | 双方协定价格 | 0.00% | 是 | 其他 | |
瑞港集团 | 本公司 | 租赁机场航站楼 | 2009年2月26日 | 2019年12月31日 | -2,218 | 双方协定价格 | 0.01% | 是 | 其他 |
2 担保情况
√适用 □不适用
单位: 千元 币种: 人民币
公司对外担保情况(不包括对子公司的担保) | |||||||||||||
担保方 | 担保方与上市公司的关系 | 被担保方 | 担保金额 | 担保发生日期(协议签署日) | 担保 起始日 | 担保 到期日 | 担保类型 | 担保是否已经履行完毕 | 担保是否逾期 | 担保逾期金额 | 是否存在反担保 | 是否为关联方担保 | 关联 关系 |
海航 | 公司 | 海航 | 100,0 | 2017 | 2017 | 2018年 | 连带 | 是 | 否 | - | 否 | 是 | 其 |
控股 | 本部 | 航空集团 | 00 | 年9月5日 | 年9月5日 | 3月5日 | 责任担保 | 他 | |||||
海航控股 | 公司本部 | 海航航空集团 | 300,000 | 2017年9月7日 | 2017年9月7日 | 2018年9月7日 | 连带责任担保 | 否 | 否 | - | 否 | 是 | 其他 |
海航控股 | 公司本部 | 海航航空集团 | 278,130 | 2017年9月28日 | 2017年9月28日 | 2018年9月27日 | 连带责任担保 | 否 | 否 | - | 否 | 是 | 其他 |
海航控股 | 公司本部 | 海航航空集团 | 100,000 | 2018年3月6日 | 2018年3月6日 | 2018年9月5日 | 连带责任担保 | 否 | 否 | - | 否 | 是 | 其他 |
海航控股 | 公司本部 | 金鹏航空 | 50,000 | 2017年10月20日 | 2017年10月20日 | 2018年9月17日 | 连带责任担保 | 否 | 否 | - | 否 | 是 | 联营公司 |
海航控股 | 公司本部 | 金鹏航空 | 20,000 | 2017年11月13日 | 2017年11月13日 | 2018年11月23日 | 连带责任担保 | 否 | 否 | - | 否 | 是 | 联营公司 |
山西航空 | 全资子公司 | 大新华航空 | 300,000 | 2017年12月12日 | 2017年12月12日 | 2018年12月11日 | 连带责任担保 | 否 | 否 | - | 否 | 是 | 控股股东 |
海航控股 | 公司本部 | 大新华航空 | 49,000 | 2018年6月30日 | 2018年6月30日 | 2019年6月29日 | 连带责任担保 | 否 | 否 | - | 否 | 是 | 控股股东 |
海航控股 | 公司本部 | 大新华航空 | 59,000 | 2018年6月30日 | 2018年6月30日 | 2019年6月29日 | 连带责任担保 | 否 | 否 | - | 否 | 是 | 控股股东 |
海航控股 | 公司本部 | 海航货运 | 160,000 | 2017年2月27日 | 2017年2月27日 | 2018年2月27日 | 连带责任担保 | 是 | 否 | - | 否 | 是 | 其他 |
祥鹏航空 | 控股子公司 | 海南财富海湾置业 | 350,000 | 2017年5月5日 | 2017年5月5日 | 2018年5月5日 | 连带责任担保 | 是 | 否 | - | 否 | 是 | 其他 |
天津航空 | 控股子公司 | 天航控股 | 95,000 | 2017年7月4日 | 2017年7月4日 | 2018年7月4日 | 连带责任担保 | 否 | 否 | - | 否 | 是 | 其他 |
天津航空 | 控股子公司 | 天航控股 | 240,000 | 2018年3月14日 | 2018年3月14日 | 2018年9月13日 | 连带责任担保 | 否 | 否 | - | 否 | 是 | 其他 |
海南福顺 | 控股子公司 | 海航机场集团 | 424,680 | 2018年3月18日 | 2018年3月18日 | 2019年12月18日 | 连带责任担保 | 否 | 否 | - | 否 | 是 | 其他 |
海航控股 | 公司本部 | 海航航空集团 | 400,000 | 2015年3月13日 | 2015年3月13日 | 2018年3月13日 | 连带责任担保 | 是 | 否 | - | 否 | 是 | 其他 |
海航控股 | 公司本部 | 大新华航空(香港) | 558,374 | 2015年12月11日 | 2015年12月11日 | 2018年12月10日 | 连带责任担保 | 否 | 否 | - | 否 | 是 | 其他 |
海航控股 | 公司本部 | 大新华航空(香港) | 121,944 | 2015年8月27日 | 2015年8月27日 | 2018年8月13日 | 连带责任担保 | 否 | 否 | - | 否 | 是 | 其他 |
海航控股 | 公司本部 | 大新华航空 | 210,000 | 2016年3月31日 | 2016年3月31日 | 2019年3月31日 | 连带责任担保 | 否 | 否 | - | 否 | 是 | 控股股东 |
海航控股 | 公司本部 | 大新华航空 | 140,000 | 2016年5月31日 | 2016年5月31日 | 2019年5月31日 | 连带责任担保 | 否 | 否 | - | 否 | 是 | 控股股东 |
海航控股 | 公司本部 | 大新华航空 | 300,000 | 2017年2月27日 | 2017年2月27日 | 2020年2月26日 | 连带责任担保 | 否 | 否 | - | 否 | 是 | 控股股东 |
海航控股 | 公司本部 | 大新华航空 | 800,000 | 2018年1月26日 | 2018年1月26日 | 2020年1月26日 | 连带责任担保 | 否 | 否 | - | 否 | 是 | 控股股东 |
海航控股 | 公司本部 | 海航旅游集团 | 500,000 | 2017年6月30日 | 2017年6月30日 | 2019年6月30日 | 连带责任担保 | 否 | 否 | - | 否 | 是 | 其他 |
海航控股 | 公司本部 | 金鹏航空 | 47,007 | 2014年10月31日 | 2014年10月31日 | 2018年10月22日 | 连带责任担保 | 否 | 否 | - | 否 | 是 | 联营公司 |
海航控股 | 公司本部 | 金鹏航空 | 225,000 | 2014年12月19日 | 2014年12月19日 | 2023年12月19日 | 连带责任担保 | 否 | 否 | - | 否 | 是 | 联营公司 |
海航控股 | 公司本部 | 大新华航空 | 850,000 | 2017年11月29日 | 2017年11月29日 | 2020年11月28日 | 连带责任担保 | 否 | 否 | - | 否 | 是 | 控股股东 |
报告期内担保发生额合计(不包括对子公司的担保) | 6,678,135 | ||||||||||||
报告期末担保余额合计(A)(不包括对子公司的担保) | 5,668,135 | ||||||||||||
公司对子公司的担保情况 | |||||||||||||
报告期内对子公司担保发生额合计 | 22,664,787 | ||||||||||||
报告期末对子公司担保余额合计(B) | 14,418,279 | ||||||||||||
公司担保总额情况(包括对子公司的担保) | |||||||||||||
担保总额(A+B) | 20,086,414 |
担保总额占公司净资产的比例(%) | 27.30% |
其中: | |
为股东、实际控制人及其关联方提供担保的金额(C) | 6,678,135 |
直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保金额(D) | 0 |
担保总额超过净资产50%部分的金额(E) | |
上述三项担保金额合计(C+D+E) | 6,678,135 |
未到期担保可能承担连带清偿责任说明 | |
担保情况说明 |
3 其他重大合同
□适用 √不适用
十二、 上市公司扶贫工作情况
□适用 √不适用
十三、 可转换公司债券情况
√适用 □不适用
(一) 可转债发行情况
2017年5月19日,海航控股第八届董事会第五次会议审议通过了《关于公司公开发行A股可转换公司债券预案的报告》,具体内容详见公司于2017年5月20日刊登在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《证券日报》、香港《文汇报》以及在上海证券交易所网站披露的《海南航空控股股份有限公司公开发行A股可转换公司债券预案》。因公司发行可转换公司债券尚需海南省国资委批准,与可转换公司债券相关议案暂不提交股东大会审议。相关议案将根据海南省国资委的审核进度,另行择日提交股东大会审议,并经中国证券监督管理委员会核准后方可实施。
2018年6月8日,海航控股第八届董事会第二十四次会议审议通过了《关于终止发行A股可转换公司债券的报告》,因资本市场环境发生诸多变化,经公司综合考虑资本市场变化情况及公司战略调整等,并与中介机构审慎研究和充分讨论后,决定终止可转换公司债券发行工作。具体内容详见公司于2018年6月9日在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《证券日报》、香港《文汇报》以及上海证券交易所网站披露的《关于终止发行A股可转换公司债券的公告》(编号:临2018-080)。
(二) 报告期转债持有人及担保人情况
不适用
(三) 报告期转债变动情况
不适用
(四) 报告期转债累计转股情况不适用(五) 转股价格历次调整情况
不适用
(六) 公司的负债情况、资信变化情况及在未来年度还债的现金安排
不适用
(七) 转债其他情况说明
无
十四、 环境信息情况(一) 属于环境保护部门公布的重点排污单位的公司及其重要子公司的环保情况说明
□适用 √不适用
(二) 重点排污单位之外的公司的环保情况说明
√适用 □不适用
海航控股构建安全、服务和绿色并重的“三位一体”发展模式,将绿色低碳发展理念融入企业的重要战略性发展规划、日常管理和运营流程,积极推进航空产业绿色发展。对内开展“绿芯”行动,率先开展能源管理体系建设,建立燃油效率指标评价体系,从机队更新、运行技术、深度减重、地面节能等方面开展全方位的节能工作;对外开展“绿途”行动,积极参与绿色低碳发展行业标准制定,开展“绿途-碳抵消”公益项目,倡导公众绿色出行,以可持续发展理念为核心共同构建绿色航空生态圈,身体力行带动行业绿色发展,以实际行动打造“绿色航空”的业界标杆,引领中国航空业走向“绿途”。
(三) 重点排污单位之外的公司未披露环境信息的原因说明
□适用 √不适用
(四) 报告期内披露环境信息内容的后续进展或变化情况的说明
□适用 √不适用
十五、 其他重大事项的说明(一) 与上一会计期间相比,会计政策、会计估计和核算方法发生变化的情况、原因及
其影响
□适用 √不适用
(二) 报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的情况、更正金额、原因及其影响
□适用 √不适用
(三) 其他
□适用 √不适用
第六节 普通股股份变动及股东情况
一、 股本变动情况(一) 股份变动情况表
1、 股份变动情况表报告期内,公司股份总数及股本结构未发生变化。
2、 股份变动情况说明
□适用 √不适用
3、 报告期后到半年报披露日期间发生股份变动对每股收益、每股净资产等财务指标
的影响(如有)
□适用 √不适用
4、 公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容
□适用 √不适用
(二) 限售股份变动情况
□适用 √不适用
二、 股东情况(一) 股东总数:
截止报告期末普通股股东总数(户) | 425,978 |
截止报告期末表决权恢复的优先股股东总数(户) | 0 |
(二) 截止报告期末前十名股东、前十名流通股东(或无限售条件股东)持股情况表
单位:股
前十名股东持股情况 | |||||||
股东名称 (全称) | 报告期内增减 | 期末持股数量 | 比例(%) | 持有有限售条件股份数量 | 质押或冻结情况 | 股东性质 | |
股份状态 | 数量 | ||||||
大新华航空有限公司 | 0 | 4,089,167,580 | 24.33 | 0 | 质押 | 4,088,032,301 | 其他 |
海口美兰国际机场有限责任公司 | 0 | 862,848,902 | 5.13 | 0 | 质押 | 862,000,000 | 其他 |
长江财富-浦发银行-上海浦东发展银行股份有限公司海口分行 | 0 | 825,055,865 | 4.91 | 0 | 无 | - | 其他 |
海航集团有限公司 | 0 | 593,941,394 | 3.53 | 0 | 质押 | 593,920,000 | 其他 |
长江租赁有限公司 | 0 | 517,671,098 | 3.08 | 0 | 质押 | 517,545,280 | 其他 | |
招商财富-建设银行-中信信托-中信·航源金融投资集合资金信托计划 | 0 | 460,893,854 | 2.74 | 0 | 无 | - | 其他 | |
华福基金-兴业银行-长安国际信托-长安信托·海航定增1号单一资金信托 | 0 | 460,893,854 | 2.74 | 0 | 无 | - | 其他 | |
中铁信托有限责任公司-中铁信托·海南航空定向增发权益投资集合资金信托计划 | 0 | 460,893,854 | 2.74 | 0 | 无 | - | 其他 | |
中信建投基金-华夏银行-西藏信托-西藏信托-顺景27号单一资金信托 | 0 | 460,893,854 | 2.74 | 0 | 无 | - | 其他 | |
申万菱信基金-工商银行-陕西省国际信托-陕国投·庆元8号定向投资集合资金信托计划 | 0 | 418,994,413 | 2.49 | 0 | 无 | - | 其他 | |
前十名无限售条件股东持股情况 | ||||||||
股东名称 | 持有无限售条件流通股的数量 | 股份种类及数量 | ||||||
种类 | 数量 | |||||||
大新华航空有限公司 | 4,089,167,580 | 人民币普通股 | 4,089,167,580 | |||||
海口美兰国际机场有限责任公司 | 862,848,902 | 人民币普通股 | 862,848,902 | |||||
长江财富-浦发银行-上海浦东发展银行股份有限公司海口分行 | 825,055,865 | 人民币普通股 | 825,055,865 | |||||
海航集团有限公司 | 593,941,394 | 人民币普通股 | 593,941,394 | |||||
长江租赁有限公司 | 517,671,098 | 人民币普通股 | 517,671,098 | |||||
招商财富-建设银行-中信信托-中信·航源金融投资集合资金信托计划 | 460,893,854 | 人民币普通股 | 460,893,854 |
华福基金-兴业银行-长安国际信托-长安信托·海航定增1号单一资金信托 | 460,893,854 | 人民币普通股 | 460,893,854 |
中铁信托有限责任公司-中铁信托·海南航空定向增发权益投资集合资金信托计划 | 460,893,854 | 人民币普通股 | 460,893,854 |
中信建投基金-华夏银行-西藏信托-西藏信托-顺景27号单一资金信托 | 460,893,854 | 人民币普通股 | 460,893,854 |
申万菱信基金-工商银行-陕西省国际信托-陕国投·庆元8号定向投资集合资金信托计划 | 418,994,413 | 人民币普通股 | 418,994,413 |
上述股东关联关系或一致行动的说明 | 公司前十名无限售条件股东中大新华航空有限公司、海口美兰国际机场有限责任公司、海航集团有限公司存在关联关系。长江租赁有限公司为海航集团有限公司间接控股子公司。 | ||
表决权恢复的优先股股东及持股数量的说明 | 不适用 |
前十名有限售条件股东持股数量及限售条件□适用 √不适用
(三) 战略投资者或一般法人因配售新股成为前10名股东
□适用 √不适用
三、 控股股东或实际控制人变更情况
□适用 √不适用
第七节 优先股相关情况
□适用 √不适用
第八节 董事、监事、高级管理人员情况
一、持股变动情况(一) 现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员持股变动情况
□适用 √不适用
(二) 董事、监事、高级管理人员报告期内被授予的股权激励情况
□适用 √不适用
二、公司董事、监事、高级管理人员变动情况
√适用 □不适用
姓名 | 担任的职务 | 变动情形 |
包启发 | 董事长 | 选举 |
陈 明 | 副董事长 | 选举 |
牟伟刚 | 副董事长 | 选举 |
刘 璐 | 常务副董事长 | 选举 |
孙剑锋 | 副董事长 | 选举 |
王 斐 | 董事长 | 离任 |
曹凤岗 | 副董事长 | 离任 |
孙剑锋 | 副董事长 | 离任 |
曹宁宁 | 监事 | 选举 |
杜 建 | 监事 | 选举 |
王若雷 | 监事 | 离任 |
耿 磊 | 监事 | 离任 |
刘 璐 | 首席执行官 | 聘任 |
徐 军 | 总裁 | 聘任 |
王雨霏 | 副总裁 | 聘任 |
孙剑锋 | 首席执行官 | 聘任 |
伍晓熹 | 副总裁 | 聘任 |
包启发 | 首席执行官 | 离任 |
孙剑锋 | 总裁 | 离任 |
孙剑锋 | 首席执行官 | 离任 |
余超杰 | 副总裁 | 离任 |
王雨霏 | 副总裁 | 离任 |
公司董事、监事、高级管理人员变动的情况说明√适用 □不适用
2018年1月19日,海航控股召开第八届董事会第十六次会议,审议通过《关于选举包启发先生担任公司董事长的报告》,公司董事会同意选举包启发先生担任公司董事长、法定代表人,任期与其董事任期一致。王斐女士不再担任公司董事长、法定代表人。
2018年2月14日,海航控股召开第八届董事会第十七次会议,审议通过《关于聘任公司首席执行官的报告》、《关于聘任公司总裁的报告》、《关于聘任公司副总裁的报告》,公司董事会同意聘任孙剑锋先生担任公司首席执行官职务,任期为三年,自董事会批准之日起生效。包启发先生不再担任公司首席执行官职务;聘任徐军先生担任公司总裁职务,主要负责公司生产运营体系管理,任期为三年,自董事会批准之日起生效。孙剑锋先生不再担任公司总裁职务;聘任王雨霏女士担任公司副总裁职务,主要负责公司品牌体系建设及管理工作,任期为三年,自董事会批准之日起生效。
2018年5月14日,海航控股召开第八届董事会第二十二次会议,审议通过《关于更换公司副董事长的报告》,同意选举孙剑锋为公司副董事长,任期与其董事任期一致。曹凤岗先生不再担任公司副董事长。
2018年5月14日、2018年5月30日,海航控股召开第八届监事会第十二次会议及2018年第三次临时股东大会,审议通过《关于更换公司监事的报告》,公司同意耿磊先生不再担任公司监事职务,选举曹宁宁先生为公司监事,其任期自股东大会审议通过之日起至公司本届监事会任期届满之日止。
2018年5月30日、2018年6月15日海航控股召开第八届董事会第二十三次会议及2018年第四次临时股东大会,审议通过《关于选举公司董事的报告》,公司同意选举陈明先生、牟伟刚先生担任公司董事,其任期自股东大会审议通过之日起至公司本届董事会任期届满之日止。2018年6月15日,经公司第八届董事会第二十六次会议审议,表决并通过了《关于选举公司副董事长
的报告》。公司董事会同意选举陈明先生、牟伟刚先生担任公司副董事长,任期与其董事任期一致。
2018年5月30日,海航控股召开2018年第一次职工代表大会,会议选举杜建先生为公司第八届监事会中的职工监事,任期自本次职工代表大会通过之日起至第八届监事会届满之日止,王若雷先生不再担任公司职工监事。
2018年7月27日、2018年8月14日海航控股召开第八届董事会第二十八次会议及2018年第六次临时股东大会,审议通过《关于更换公司董事的报告》,公司同意选举刘璐先生担任公司董事,其任期自股东大会审议通过之日起至公司本届董事会任期届满之日止,曹凤岗先生不再担任公司董事。
2018年8月14日,海航控股召开第八届董事会第二十九次会议,审议通过《关于选举刘璐先生担任公司常务副董事长的报告》、《关于王雨霏女士不再担任公司副总裁的报告》,公司董事会同意选举刘璐先生担任公司常务 副董事长,任期与其董事任期一致;同意王雨霏女士不再担任公司副总裁。
2018年8月29日,海航控股召开第八届董事会第三十次会议,审议通过《关于更换公司首席执行官的报告》、《关于更换公司副总裁的报告》,公司董事会同意聘任刘璐先生担任公司首席执行官职务,任期为三年,自董事会批准之日起生效。孙剑锋先生不再担任公司副董事长及首席执行官职务,继续担任公司董事;同意聘任伍晓熹先生担任公司副总裁,任期为三年,自董事会批准之日起生效。余超杰先生不再担任公司副总裁。
三、其他说明
□适用 √不适用
第九节 公司债券相关情况
√适用 □不适用
一、 公司债券基本情况
单位:千元 币种:人民币
债券名称 | 简称 | 代码 | 发行日 | 到期日 | 债券余额 | 利率(%) | 还本付息方式 | 交易场所 |
海南航空股份有限公司2011年公司债券 | 11海航02 | 122071.SH | 2011年5月24日 | 2021年5月24日 | 1,440,000 | 6.20 | 按年付息,到期还本 | 上海证券交易所 |
海南航空1期BSP票款债券资产支持专项计划优先级资产支持证券 | 海航103 | 123607 | 2015年4月10日 | 2019年1月23日 | 1,000,000 | 7.2 | 每年付息,到期还本 | 上海证券交易所 |
海航104 | 123608 | 2020年1月23日 | 7.55 | |||||
海南航空2期BSP票款债券资产支持专项计划优先级资产支持证券 | 海航202 | 123908 | 2015年9月17日 | 2020年4月23日 | 1,300,000 | 5.8 | 每年付息,到期还本 | 上海证券交易所 |
海航203 | 123909 | 2020年6月23日 | 6.1 | |||||
海南航空3期BSP票款债券资产支持专项计划优先级资产支持证券 | 海航301 | 142022 | 2016年8月18日 | 2018年11月23日 | 2,000,000 | 4.3 | 每年付息,到期还本 | 上海证券交易所 |
海航302 | 142023 | 2019年9月23日 | 5.15 | |||||
海航303 | 142024 | 2020年11月23日 | 5.8 | |||||
2012年云南祥鹏航空有限责任公司公司债券 | 12滇祥航 | 124102 | 2012年12月14日 | 2019年12月13日 | 700,000 | 7.29 | 每年付息,到期还本 | 上海证券交易所 |
云南祥鹏航空有限责任公司公开发行2017年公司债券(面向合格投资者)(第一期) | 17祥鹏01 | 143144 | 2017年6月20日 | 2022年6月20日 | 600,000 | 7.98 | 每年付息,到期还本 | 上海证券交易所 |
云南祥鹏航空有限责任公司 2015年度第一期资产支持票据 | 15祥鹏航空ABN001D | 81564004 | 2015年3月26日 | 2019年3月27日 | 700,000 | 7.8 | 每年付息,到期还本 | 中国银行间市场交易商协会 |
15祥鹏航空ABN001E | 81564005 | 2020年3月27日 | 8.2 | |||||
美元债券 | 美元债 | 2013年2月7日 | 2020年2月7日 | 5,303,705 | 3.625 | 每年付息,到期还本 | 新加坡交易所 | |
2017年 | 2018年 | 6.35 | 每半年付 |
11月1日 | 10月31日 | 息,到期还本 | ||||||
海南航空股份有限公司2014年度第一期中期票据 | 14海南航空MTN001 | 101456019 | 2014年5月27日 | 2019年5月9日 | 400,000 | 8 | 按年付息、到期一次还本 | 上海清算所 |
天津航空有限责任公司2015年度第三期,2016年度第一、二期,2017年度第一、二、三期非公开定向债务融资工具 | 16津航空PPN 001 | 31668001 | 2016年1月7日 | 2019年1月8日 | 500,000 | 6.7 | 按年付息、到期一次还本 | 中国银行间市场交易商协会 |
16津航空PPN 002 | 31667024 | 2016年10月19日 | 2019年10月20日 | 1,000,000 | 5.2 | 按年付息、到期一次还本 | ||
15津航空PPN 003 | 31568033 | 2015年12月30日 | 2018年12月30日 | 500,000 | 7 | 按年付息、到期一次还本 | ||
17津航空PPN 001 | 31772019 | 2017年7月20日 | 2020年7月20日 | 1,000,000 | 7.82 | 按年付息、到期一次还本 | ||
17津航空PPN 002 | 31790001 | 2017年6月26日 | 2020年6月26日 | 200,000 | 7.82 | 按年付息、到期一次还本 | ||
17津航空PPN 003 | 31772044 | 2017年10月26日 | 2020年10月26日 | 500,000 | 7.11 | 按年付息、到期一次还本 | ||
天津航空有限责任公司2015年度第二、三、四期,2016年度第一期理财直融 | 2015年第二期理财直融 | 15088078 | 2015年10月21日 | 2018年10月20日 | 900,000 | 6.3 | 到期一次性还本付息 | 中国银行间市场交易商协会 |
2015年第三期理财直融 | 15088082 | 2015年11月10日 | 2018年11月10日 | 6.2 | 到期一次性还本付息 | |||
2015年第四期理财直融 | 15088090 | 2015年11月27日 | 2018年11月27日 | 6.7 | 到期一次性还本付息 | |||
2016年第一期理财直融 | 16088038 | 2016年3月22日 | 2019年3月22日 | 6.3 | 到期一次性还本付息 | |||
天津航空有限责任公司2016年度第一、二、三、四期中期票据,2017年第一期中期票据 | 16津航空MTN 002 | 101669028 | 2016年9月1日 | 2019年9月5日 | 600,000 | 4.15 | 按年付息、到期一次还本 | 中国银行间市场交易商协会 |
16津航空MTN 003 | 101669030 | 2016年9月21日 | 2019年9月23日 | 500,000 | 3.96 | 按年付息、到期一次还本 |
公司债券付息兑付情况√适用 □不适用公司每年均按时偿还到期的债券本金及利息。
公司债券其他情况的说明□适用 √不适用
二、 公司债券受托管理联系人、联系方式及资信评级机构联系方式
债券受托管理人 | 名称 | 广发证券股份有限公司 |
办公地址 | 广州市天河北路183号大都会广场19楼 | |
联系人 | 戴思勤、何金星 | |
联系电话 | 020-87555888 | |
BSP资产证券化债券受托管理人 | 名称 | 恒泰证券股份有限公司 |
办公地址 | 北京市西城区武定侯街2号泰康国际大厦7楼 | |
联系人 | 李维扬 | |
联系电话 | 010-56765382 | |
祥鹏航空7亿公司债债券受托管理人 | 名称 | 国开证券有限责任公司 |
办公地址 | 北京市西城区阜成门外大街29号8层 | |
联系人 | 尹兰 | |
联系电话 | 0871-63634675 | |
祥鹏航空20亿ABN资产证券化债券受托管理人 | 名称 | 上海浦东发展银行股份有限公司 |
办公地址 | 上海黄浦区北京东路689号东银大厦 | |
联系人 | 葛馨蔚 | |
联系电话 | 021-61614016 | |
云南祥鹏航空有限责任公司公开发行2017年公司债券(面向合格投资者)(第一期) | 名称 | 国信证券股份有限公司 |
办公地址 | 深圳市罗湖区红岭中路1012号国信证券大厦十六层至二十六层 | |
联系人 | 刘洪源、王光朋 | |
联系电话 | 010-88005346 | |
狮城债、美元债债券受托管理人 | 名称 | BNY Mellon Corporate Trust |
办公地址 | Level 24, Three Pacific Place,1 Queen’s Road East, Hong Kong | |
联系人 | Leo Ku | |
联系电话 | (852)28406629 | |
美元债债券受托管理人 | 名称 | Guotai Junan Securities (Hong Kong) Limited |
办公地址 | 27/F, Low Block, Grand Millennium Plaza, 181 Queen's Road Central, Hong Kong | |
联系人 | Sophia Chen | |
联系电话 | (852)56462949 | |
非公开定向债务融资工具债券受托管理人 | 名称 | 渤海银行股份有限公司 |
办公地址 | 北京市西城区复兴城内大街28号凯晨世贸中心东座2层渤海银行投资银行部 | |
联系人 | 何丹 | |
联系电话 | 010-66270118 | |
资信评级机构 | 名称 | 上海新世纪资信评估投资服务有限公司 |
办公地址 | 上海市杨浦区控江路1555号A座103室K-22 | |
资信评级机构 | 名称 | 鹏元资信评估有限公司 |
办公地址 | 深圳市深南大道7008号阳光高尔夫大厦三层 | |
资信评级机构 | 名称 | 联合信用评级有限公司 |
办公地址 | 北京市朝阳区建国门外大街2号PICC大厦12层 | |
天津航空非公开定向债务融资工具 | 名称 | 天津银行 |
办公地址 | 天津市河西区友谊路 | |
联系人 | 孙宇 | |
联系电话 | 022-28405704 |
理财直融 | 名称 | 北京银行 |
办公地址 | 天津市南开区荣业大街 | |
联系人 | 李新敏 | |
联系电话 | 022-58366616 | |
天津航空中期票据 | 名称 | 北京银行 |
办公地址 | 天津市南开区荣业大街 | |
联系人 | 李新敏 | |
联系电话 | 022-58366616 |
其他说明:
□适用 √不适用
三、 公司债券募集资金使用情况
√适用 □不适用公司债券发行募集的资金,在扣除发行费用后已按照募集说明书上列明的用途使用完毕。
四、 公司债券评级情况
√适用 □不适用
公司于2011年委托上海新世纪资信评估投资服务有限公司对2011年公司债券的信用状况进行评级,并出具《海南航空股份有限公司2011年公司债券信用评级报告》,初始评级结果为 AA+,2012年-2014年跟踪评级结果均为AA+。2015年-2017年跟踪评级结果为AAA,评级展望稳定。本报告期内上海新世纪资信评估投资服务有限公司出具了《海南航空股份有限公司2011年公司债券跟踪评级报告》,“11海航02”的主体评级为AAA、展望评级为稳定、债项评级为AAA。
公司于2015年委托上海新世纪资信评估投资服务有限公司对2014年海南航空股份有限公司第一期中期票据的信用状况进行评级,并出具《海南航空股份有限公司 2014 年度第一期中期票据评级报告(2015)》,主体评级为 AAA、展望评级为稳定、债项评级为 AAA。本报告期内公司委托上海新世纪资信评估投资服务有限公司对 2014 年海南航空股份有限公司第一期中期票据的信用状况进行评级,并出具《海南航空股份有限公司 2014 年度第一期中期票据跟踪评级报告
(2017)》,主体评级为 AAA、展望评级为稳定、债项评级为 AAA。
2015年公司委托联合信用评级有限公司对“海航101--104”资产支持专项计划的信用状况进行评级,并出具《海南航空1期BSP票款债权资产支持专项计划信用评级报告》,初始评级结果为AA+。
2015年公司委托联合信用评级有限公司对“海航201--203”资产支持专项计划的信用状况进行评级,并出具《海南航空2期BSP票款债权资产支持专项计划信用评级报告》,初始评级结果为AAA。
2016年公司委托联合信用评级有限公司对“海航3期BSP票款债权资产支持专项计划”进行综合分析及评估,并出具《海南航空3期BSP票款债权资产支持专项计划信用评级报告》确定海航3期01-03资产支持证券的信用等级为 AAA。
公司之子公司祥鹏航空2012年委托鹏元资信评估有限公司对2012年云南祥鹏航空有限责任公司公司债券的信用状况进行评级,并出具《云南祥鹏航空有限责任公司2012年7亿元公司债券信用评级报告》初始评级结果为AA,2013年-2017年跟踪评级结果均为AA。本报告期内鹏元资信评估有限公司对“12 滇祥航”公司债券的信用状况进行了跟踪分析,并出具《云南祥鹏航空有限责任公司2012年公司债券2018年跟踪信用评级报告》,跟踪评级结果维持为主体信用等级为 AA,评级展望稳定。
公司之子公司祥鹏航空2017年委托联合信用评级有限公司对云南祥鹏航空有限责任公司公开发行2017年公司债券(面向合格投资者)(第一期)的信用状况进行评级,并出具《云南祥鹏航空有限责任公司公开发行2017年公司债券(面向合格投资者)信用评级报告》,初始评级结果为主体信用等级 AA,债券信用等级AA,评级展望稳定。本报告期内联合信用评级有限公司对“17
祥鹏01”公司债券的信用状况进行了跟踪分析,并出具《云南祥鹏航空有限责任公司公司债券2018年跟踪评级报告》,跟踪评级结果维持为主体信用等级为 AA,评级展望稳定。
公司之子公司天津航空本报告期委托上海新世纪资信评估投资服务有限公司对天津航空有限责任公司及其发行的16天津航空MTN001、16津航空MTN002、16天津航空MTN003、16天津航空MTN004与17津航空MTN001的信用状况进行评级,并出具《天津航空有限责任公司及其发行的16天津航空MTN001、16津航空MTN002、16天津航空MTN003、16天津航空MTN004与17津航空MTN001跟踪评级报告》,主体评级为AA+、展望评级为稳定、债项评级为AA+。
五、 报告期内公司债券增信机制、偿债计划及其他相关情况
√适用 □不适用
报告期内公司债券增信机制、偿债计划其他偿债保障措施未发生变更,与募集说明书的相关承诺一致。
公司将按时履行债券年度付息及到期还本付息义务。公司偿债能力良好。公司偿债资金将主要来源于公司日常的盈利积累及经营活动所产生的现金流。报告期内公司已按期兑付当年度利息。
六、 公司债券持有人会议召开情况
√适用 □不适用
目前公司经营状况良好,严格遵照相关信息披露要求披露公司的经营与财务状况。公司所有债券发行至今均按期兑付利息,债券持有人未召开债券持有人会议对《债券持有人会议规则》规定的权限范围内的事项行使权利。
七、 公司债券受托管理人履职情况
√适用 □不适用
公司所有债券受托管理人均依据相关规定,持续关注公司经营情祝、财务状况及资信状况,积极履行受托管理人职责,对公司的偿债能力进行全面调查和持续监督,维护了债券持有人的合法权益。
八、 截至报告期末和上年末(或本报告期和上年同期)下列会计数据和财务指标
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
主要指标 | 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末比上年度末增减(%) | 变动原因 |
流动比率 | 0.62 | 0.63 | -3.17 | |
速动比率 | 0.58 | 0.60 | -3.33 | |
资产负债率(%) | 60.38 | 62.52 | -2.14 | |
贷款偿还率(%) | 100 | 100 | - | 按时偿付 |
本报告期 (1-6月) | 上年同期 | 本报告期比上年同期增减(%) | 变动原因 | |
EBITDA利息保障倍数 | 2.46 | 2.92 | -14.73 | |
利息偿付率(%) | 100 | 100 | - | 按时偿付 |
九、 关于逾期债项的说明
□适用 √不适用
十、 公司其他债券和债务融资工具的付息兑付情况
√适用 □不适用公司报告期内,其他债券和债务融资工具均按合同或相关约定按期足额付息兑付,未发生违约情况。
十一、 公司报告期内的银行授信情况
√适用 □不适用截至2018年06月30日,公司已从各金融机构获得的包括流动资金、项目贷款等各类银行授信总额为943.91亿元,未用额度334.12亿元,为公司未来的经营发展提供了有力的资金保障。
十二、 公司报告期内执行公司债券募集说明书相关约定或承诺的情况
√适用 □不适用报告期内,公司均严格履行公司债券募集说明书相关约定及承诺,合规使用募集资金,按时兑付公司债券利息,未有损害债券投资者利益的情况发生。
十三、 公司发生重大事项及对公司经营情况和偿债能力的影响
√适用 □不适用报告期内,公司未发生《公司债券发行与交易管理办法》第四十五条列示的重大事项。
第十节 财务报告
一、 审计报告
□适用 √不适用
二、 财务报表
合并资产负债表2018年6月30日编制单位: 海南航空控股股份有限公司
单位:千元 币种:人民币
项目 | 附注 | 期末余额 | 期初余额 |
流动资产: | |||
货币资金 | 七(1) | 27,546,806 | 36,391,287 |
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产 | 七(2) | 547,870 | 547,870 |
衍生金融资产 | 七(3) | ||
应收票据 | 七(4) | ||
应收账款 | 七(5) | 2,512,222 | 2,196,511 |
预付款项 | 七(6) | 1,321,223 | 1,759,561 |
应收利息 | 七(7) | 662,752 | 542,103 |
应收股利 | 七(8) | 424,521 | 125,719 |
其他应收款 | 七(9) | 2,774,286 | 847,983 |
存货 | 七(10) | 212,602 | 254,470 |
持有待售资产 | 七(11) | ||
一年内到期的非流动资产 | 七(12) | ||
其他流动资产 | 七(13) | 690,418 | 436,790 |
流动资产合计 | 36,692,700 | 43,102,294 | |
非流动资产: | |||
可供出售金融资产 | 七(14) | 21,076,968 | 21,226,064 |
持有至到期投资 | 七(15) | ||
长期应收款 | 七(16) | ||
长期股权投资 | 七(17) | 19,055,383 | 22,274,389 |
投资性房地产 | 七(18) | 10,457,629 | 10,079,876 |
固定资产 | 七(19) | 72,454,113 | 73,907,936 |
在建工程 | 七(20) | 14,119,865 | 14,949,308 |
无形资产 | 七(25) | 616,108 | 625,679 |
商誉 | 七(27) | 328,865 | 328,865 |
长期待摊费用 | 七(28) | 1,589,472 | 1,683,489 |
递延所得税资产 | 七(29) | ||
其他非流动资产 | 七(30) | 9,367,007 | 9,169,988 |
非流动资产合计 | 149,065,410 | 154,245,594 | |
资产总计 | 185,758,110 | 197,347,888 | |
流动负债: | |||
短期借款 | 七(31) | 22,301,956 | 23,906,887 |
以公允价值计量且其变动计入当期 | 七(32) | 36,685 | 48,109 |
损益的金融负债 | |||
衍生金融负债 | 七(33) | ||
应付票据 | 七(34) | 1,878,280 | 1,999,994 |
应付账款 | 七(35) | 6,955,345 | 9,339,551 |
预收款项 | 七(36) | 4,274,750 | 2,907,702 |
应付职工薪酬 | 七(37) | 317,763 | 481,546 |
应交税费 | 七(38) | 1,435,470 | 2,465,490 |
应付利息 | 七(39) | 899,749 | 777,990 |
应付股利 | 七(40) | ||
其他应付款 | 七(41) | 2,183,422 | 2,044,874 |
持有待售负债 | 七(42) | ||
一年内到期的非流动负债 | 七(43) | 15,196,898 | 17,215,378 |
其他流动负债 | 七(44) | 3,997,090 | 6,990,066 |
流动负债合计 | 59,477,408 | 68,177,587 | |
非流动负债: | |||
长期借款 | 七(45) | 29,411,103 | 28,992,986 |
应付债券 | 七(46) | 9,728,094 | 10,807,249 |
其中:优先股 | |||
永续债 | |||
长期应付款 | 七(47) | 7,342,805 | 8,982,236 |
长期应付职工薪酬 | 七(48) | ||
专项应付款 | 七(49) | ||
预计负债 | 七(50) | ||
递延收益 | 七(51) | 781,262 | 1,038,879 |
递延所得税负债 | 七(29) | 5,171,374 | 5,134,511 |
其他非流动负债 | 七(52) | 257,561 | 257,121 |
非流动负债合计 | 52,692,199 | 55,212,982 | |
负债合计 | 112,169,607 | 123,390,569 | |
所有者权益 | |||
股本 | 七(53) | 16,806,120 | 16,806,120 |
其他权益工具 | 七(54) | 4,968,750 | 5,221,250 |
其中:优先股 | |||
永续债 | |||
资本公积 | 七(55) | 17,882,204 | 17,882,204 |
减:库存股 | 七(56) | ||
其他综合收益 | 七(57) | 121,112 | 324,516 |
盈余公积 | 七(59) | 1,672,872 | 1,672,872 |
未分配利润 | 七(60) | 15,955,748 | 15,709,560 |
归属于母公司所有者权益合计 | 57,406,806 | 57,616,522 | |
少数股东权益 | 16,181,697 | 16,340,797 | |
其中:其他权益工具 | 4,090,521 | 4,226,943 | |
所有者权益合计 | 73,588,503 | 73,957,319 | |
负债和所有者权益总计 | 185,758,110 | 197,347,888 |
法定代表人:包启发 主管会计工作负责人:孙栋 会计机构负责人:兰天
母公司资产负债表2018年6月30日编制单位:海南航空控股股份有限公司
单位:千元 币种:人民币
项目 | 附注 | 期末余额 | 期初余额 |
流动资产: | |||
货币资金 | 10,711,428 | 17,124,862 | |
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产 | 547,870 | 547,870 | |
衍生金融资产 | |||
应收票据 | |||
应收账款 | 十七(1) | 1,235,978 | 1,200,356 |
预付款项 | 822,728 | 652,932 | |
应收利息 | 317,006 | 248,481 | |
应收股利 | 202,877 | 44,014 | |
其他应收款 | 十七(2) | 4,163,388 | 629,264 |
存货 | 62,610 | 59,885 | |
持有待售资产 | |||
一年内到期的非流动资产 | |||
其他流动资产 | 196,861 | ||
流动资产合计 | 18,260,746 | 20,507,664 | |
非流动资产: | |||
可供出售金融资产 | 5,189,739 | 5,168,703 | |
持有至到期投资 | |||
长期应收款 | |||
长期股权投资 | 十七(3) | 35,261,831 | 38,587,956 |
投资性房地产 | 1,424,801 | 1,074,833 | |
固定资产 | 52,734,966 | 53,588,424 | |
在建工程 | 6,865,026 | 7,839,436 | |
工程物资 | |||
固定资产清理 | |||
生产性生物资产 | |||
油气资产 | |||
无形资产 | 58,596 | 59,345 | |
开发支出 | |||
商誉 | |||
长期待摊费用 | 628,888 | 661,741 | |
递延所得税资产 | |||
其他非流动资产 | 7,271,298 | 7,377,301 | |
非流动资产合计 | 109,435,145 | 114,357,739 | |
资产总计 | 127,695,891 | 134,865,403 | |
流动负债: | |||
短期借款 | 12,481,043 | 11,829,138 | |
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债 | 23,443 | 34,867 | |
衍生金融负债 | |||
应付票据 | 1,230,780 | 1,337,494 |
应付账款 | 13,518,295 | 18,536,809 | |
预收款项 | 2,693,420 | 2,136,140 | |
应付职工薪酬 | 119,927 | 165,737 | |
应交税费 | 792,822 | 1,760,248 | |
应付利息 | 200,008 | 247,519 | |
应付股利 | |||
其他应付款 | 747,959 | 633,540 | |
持有待售负债 | |||
一年内到期的非流动负债 | 8,591,209 | 8,984,154 | |
其他流动负债 | 1,499,512 | 1,997,179 | |
流动负债合计 | 41,898,418 | 47,662,825 | |
非流动负债: | |||
长期借款 | 23,194,487 | 23,272,895 | |
应付债券 | 1,428,914 | 1,827,280 | |
其中:优先股 | |||
永续债 | |||
长期应付款 | 5,348,363 | 6,116,416 | |
长期应付职工薪酬 | |||
专项应付款 | |||
预计负债 | |||
递延收益 | 642,239 | 835,586 | |
递延所得税负债 | 3,241,380 | 3,167,539 | |
其他非流动负债 | 225,321 | 225,322 | |
非流动负债合计 | 34,080,704 | 35,445,038 | |
负债合计 | 75,979,122 | 83,107,863 | |
所有者权益: | |||
股本 | 16,806,120 | 16,806,120 | |
其他权益工具 | 4,968,750 | 5,221,250 | |
其中:优先股 | |||
永续债 | |||
资本公积 | 17,532,097 | 17,532,097 | |
减:库存股 | |||
其他综合收益 | 350,114 | 440,379 | |
专项储备 | |||
盈余公积 | 1,672,872 | 1,672,872 | |
未分配利润 | 10,386,816 | 10,084,822 | |
所有者权益合计 | 51,716,769 | 51,757,540 | |
负债和所有者权益总计 | 127,695,891 | 134,865,403 |
法定代表人:包启发 主管会计工作负责人:孙栋 会计机构负责人:兰天
合并利润表2018年1—6月
单位:千元 币种:人民币
项目 | 附注 | 本期发生额 | 上期发生额 |
一、营业总收入 | 32,941,415 | 28,526,222 | |
其中:营业收入 | 七(61) | 32,941,415 | 28,526,222 |
二、营业总成本 | 33,785,416 | 27,886,389 | |
其中:营业成本 | 七(61) | 29,417,458 | 24,585,527 |
税金及附加 | 七(62) | 54,607 | 58,326 |
销售费用 | 七(63) | 1,160,082 | 1,156,783 |
管理费用 | 七(64) | 884,311 | 650,329 |
财务费用 | 七(65) | 2,268,958 | 1,435,424 |
资产减值损失 | 七(66) | ||
加:公允价值变动收益(损失以“-”号填列) | 七(67) | 585,002 | |
投资收益(损失以“-”号填列) | 七(68) | 98,663 | 419,533 |
其中:对联营企业和合营企业的投资收益 | 239,306 | 317,494 | |
资产处置收益(损失以“-”号填列) | 七(69) | 189,159 | 63,574 |
其他收益 | 七(70) | 653,685 | 406,790 |
三、营业利润(亏损以“-”号填列) | 682,508 | 1,529,730 | |
加:营业外收入 | 七(71) | 76,200 | 206,968 |
减:营业外支出 | 七(72) | 1,915 | 879 |
四、利润总额(亏损总额以“-”号填列) | 756,793 | 1,735,819 | |
减:所得税费用 | 七(73) | 147,226 | 349,454 |
五、净利润(净亏损以“-”号填列) | 609,567 | 1,386,365 | |
(一)按经营持续性分类 | |||
1.持续经营净利润(净亏损以“-”号填列) | 609,567 | 1,386,365 | |
2.终止经营净利润(净亏损以“-”号填列) | |||
(二)按所有权归属分类 | |||
1.归属于母公司所有者的净利润 | 548,484 | 1,147,333 | |
2.少数股东损益 | 61,083 | 239,032 | |
六、其他综合收益的税后净额 | -221,711 | 121,437 | |
归属母公司所有者的其他综合收益的税后净额 | -203,404 | 86,943 | |
(一)以后不能重分类进损益的其他综合收益 | |||
1.重新计量设定受益计划净负债或净资产的变动 | |||
2.权益法下在被投资单位不能重分类进损益的其他综合收益中享有的份额 | |||
(二)以后将重分类进损益的其他综合收益 | -203,404 | 86,943 | |
1.权益法下在被投资单位以后将重分类进损益的其他综合收益中享有的份额 | |||
2.可供出售金融资产公允价值变动损益 | -203,404 | 86,943 | |
3.持有至到期投资重分类为可供出 |
售金融资产损益 | |||
4.现金流量套期损益的有效部分 | |||
5.外币财务报表折算差额 | |||
6.其他 | |||
归属于少数股东的其他综合收益的税后净额 | -18,307 | 34,494 | |
七、综合收益总额 | 387,855 | 1,507,802 | |
归属于母公司所有者的综合收益总额 | 345,079 | 1,234,276 | |
归属于少数股东的综合收益总额 | 42,776 | 273,526 | |
八、每股收益: | |||
(一)基本每股收益(元/股) | 0.0326 | 0.0683 | |
(二)稀释每股收益(元/股) | 0.0326 | 0.0683 |
法定代表人:包启发 主管会计工作负责人:孙栋 会计机构负责人:兰天
母公司利润表2018年1—6月
单位:千元 币种:人民币
项目 | 附注 | 本期发生额 | 上期发生额 |
一、营业收入 | 十七(4) | 19,100,274 | 15,938,705 |
减:营业成本 | 十七(4) | 16,378,875 | 13,594,214 |
税金及附加 | 17,939 | 5,977 | |
销售费用 | 685,340 | 674,744 | |
管理费用 | 471,614 | 280,012 | |
财务费用 | 1,590,655 | 751,635 | |
资产减值损失 | |||
加:公允价值变动收益(损失以“-”号填列) | 558,056 | ||
投资收益(损失以“-”号填列) | 十七(5) | -232,958 | 152,886 |
其中:对联营企业和合营企业的投资收益 | 132,676 | 177,366 | |
资产处置收益(损失以“-”号填列) | 125,173 | 64,494 | |
其他收益 | 247,040 | 148,807 | |
二、营业利润(亏损以“-”号填列) | 653,162 | 998,310 | |
加:营业外收入 | 60,081 | 268,855 | |
减:营业外支出 | 745 | ||
三、利润总额(亏损总额以“-”号填列) | 712,498 | 1,267,165 | |
减:所得税费用 | 108,207 | 258,688 | |
四、净利润(净亏损以“-”号填列) | 604,291 | 1,008,477 | |
1.持续经营净利润(净亏损以“-”号填列) | 604,291 | 1,008,477 | |
2.终止经营净利润(净亏损以“-”号填列) | |||
五、其他综合收益的税后净额 | -90,265 | 129,020 | |
(一)以后不能重分类进损益的其他综合收益 | |||
1.重新计量设定受益计划净负债或净资产的变动 |
2.权益法下在被投资单位不能重分类进损益的其他综合收益中享有的份额 | |||
(二)以后将重分类进损益的其他综合收益 | -90,265 | 129,020 | |
1.权益法下在被投资单位以后将重分类进损益的其他综合收益中享有的份额 | |||
2.可供出售金融资产公允价值变动损益 | -90,265 | 129,020 | |
3.持有至到期投资重分类为可供出售金融资产损益 | |||
4.现金流量套期损益的有效部分 | |||
5.外币财务报表折算差额 | |||
6.其他 | |||
六、综合收益总额 | 514,026 | 1,137,497 | |
七、每股收益: | |||
(一)基本每股收益(元/股) | |||
(二)稀释每股收益(元/股) |
法定代表人:包启发 主管会计工作负责人:孙栋 会计机构负责人:兰天
合并现金流量表2018年1—6月
单位:千元 币种:人民币
项目 | 附注 | 本期发生额 | 上期发生额 |
一、经营活动产生的现金流量: | |||
销售商品、提供劳务收到的现金 | 38,089,112 | 28,587,000 | |
收到其他与经营活动有关的现金 | 七(74)(1) | 2,381,837 | 2,375,705 |
经营活动现金流入小计 | 40,470,949 | 30,962,705 | |
购买商品、接受劳务支付的现金 | 30,121,602 | 19,615,277 | |
支付给职工以及为职工支付的现金 | 2,785,723 | 2,337,257 | |
支付的各项税费 | 3,071,489 | 971,703 | |
支付其他与经营活动有关的现金 | 七(74)(2) | 1,826,473 | 2,948,159 |
经营活动现金流出小计 | 37,805,287 | 25,872,396 | |
经营活动产生的现金流量净额 | 2,665,662 | 5,090,309 | |
二、投资活动产生的现金流量: | |||
收回投资收到的现金 | 817,639 | 3,100,000 | |
取得投资收益收到的现金 | 283,010 | 88,916 | |
处置固定资产、无形资产和其他长期资产收回的现金净额 | 602,201 | 1,344,628 | |
处置子公司及其他营业单位收到的现金净额 | |||
取得子公司收到的现金 | 3,119,846 |
收到其他与投资活动有关的现金 | 七(74)(3) | 403,176 | 903,061 |
投资活动现金流入小计 | 2,106,026 | 8,556,451 | |
购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金 | 805,070 | 2,573,622 | |
投资支付的现金 | 141,390 | 4,925 | |
取得子公司及其他营业单位支付的现金净额 | |||
支付其他与投资活动有关的现金 | 七(74)(4) | 428,666 | 72,930 |
投资活动现金流出小计 | 1,375,126 | 2,651,477 | |
投资活动产生的现金流量净额 | 730,900 | 5,904,974 | |
三、筹资活动产生的现金流量: | |||
吸收投资收到的现金 | 2,544,095 | ||
其中:子公司吸收少数股东投资收到的现金 | |||
取得借款收到的现金 | 12,785,268 | 19,703,252 | |
发行债券收到的现金 | 4,467,535 | ||
收到其他与筹资活动有关的现金 | 七(74)(5) | 331,250 | 2,600,240 |
筹资活动现金流入小计 | 13,116,518 | 29,315,122 | |
偿还债务支付的现金 | 19,640,888 | 20,065,756 | |
分配股利、利润或偿付利息支付的现金 | 2,921,182 | 3,341,334 | |
其中:子公司支付给少数股东的股利、利润 | |||
支付其他与筹资活动有关的现金 | 七(74)(6) | 2,120,783 | 1,433,225 |
筹资活动现金流出小计 | 24,682,853 | 24,840,315 | |
筹资活动产生的现金流量净额 | -11,566,335 | 4,474,807 | |
四、汇率变动对现金及现金等价物的影响 | |||
五、现金及现金等价物净增加额 | -8,169,773 | 15,470,090 | |
加:期初现金及现金等价物余额 | 31,888,207 | 20,203,911 | |
六、期末现金及现金等价物余额 | 23,718,434 | 35,674,001 |
法定代表人:包启发 主管会计工作负责人:孙栋 会计机构负责人:兰天
母公司现金流量表
2018年1—6月
单位:千元 币种:人民币
项目 | 附注 | 本期发生额 | 上期发生额 |
一、经营活动产生的现金流量: | |||
销售商品、提供劳务收到的现金 | 21,413,106 | 15,621,881 | |
收到的税费返还 | |||
收到其他与经营活动有关的现金 | 307,122 | 6,191,654 |
经营活动现金流入小计 | 21,720,228 | 21,813,535 | |
购买商品、接受劳务支付的现金 | 17,090,406 | 9,403,583 | |
支付给职工以及为职工支付的现金 | 1,286,855 | 1,054,361 | |
支付的各项税费 | 2,572,371 | 84,499 | |
支付其他与经营活动有关的现金 | 4,687,829 | 1,265,084 | |
经营活动现金流出小计 | 25,637,461 | 11,807,527 | |
经营活动产生的现金流量净额 | -3,917,233 | 10,006,008 | |
二、投资活动产生的现金流量: | |||
收回投资收到的现金 | 817,639 | 1,100,000 | |
取得投资收益收到的现金 | 203,000 | 5,358 | |
处置固定资产、无形资产和其他长期资产收回的现金净额 | 521,589 | 335,673 | |
处置子公司及其他营业单位收到的现金净额 | |||
收到其他与投资活动有关的现金 | 165,789 | 208,815 | |
投资活动现金流入小计 | 1,708,017 | 1,649,846 | |
购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金 | 639,928 | 1,952,872 | |
投资支付的现金 | 141,390 | 516,445 | |
取得子公司及其他营业单位支付的现金净额 | |||
支付其他与投资活动有关的现金 | 354,118 | 42,215 | |
投资活动现金流出小计 | 1,135,436 | 2,511,532 | |
投资活动产生的现金流量净额 | 572,581 | -861,686 | |
三、筹资活动产生的现金流量: | |||
吸收投资收到的现金 | |||
取得借款收到的现金 | 6,301,342 | 7,511,964 | |
发行债券收到的现金 | |||
收到其他与筹资活动有关的现金 | 331,250 | ||
筹资活动现金流入小计 | 6,632,592 | 7,511,964 | |
偿还债务支付的现金 | 6,688,832 | 5,333,093 | |
分配股利、利润或偿付利息支付的现金 | 1,905,000 | 2,535,047 | |
支付其他与筹资活动有关的现金 | 1,438,367 | 1,203,672 | |
筹资活动现金流出小计 | 10,032,199 | 9,071,812 | |
筹资活动产生的现金流量净额 | -3,399,607 | -1,559,848 | |
四、汇率变动对现金及现金等价物的影响 | |||
五、现金及现金等价物净增加额 | -6,744,259 | 7,584,474 | |
加:期初现金及现金等价物余额 | 15,958,030 | 13,251,968 | |
六、期末现金及现金等价物余额 | 9,213,771 | 20,836,442 |
法定代表人:包启发 主管会计工作负责人:孙栋 会计机构负责人:兰天
合并所有者权益变动表
2018年1—6月
单位:千元 币种:人民币
项目 | 本期 | ||||||||||||
归属于母公司所有者权益 | 少数股东权益 | 所有者权益合计 | |||||||||||
股本 | 其他权益工具 | 资本公积 | 减:库存股 | 其他综合收益 | 专项储备 | 盈余公积 | 一般风险准备 | 未分配利润 | |||||
优先股 | 永续债 | 其他 | |||||||||||
一、上年期末余额 | 16,806,120 | 5,221,250 | 17,882,204 | 324,516 | 1,672,872 | 15,709,560 | 16,340,797 | 73,957,319 | |||||
加:会计政策变更 | |||||||||||||
前期差错更正 | |||||||||||||
同一控制下企业合并 | |||||||||||||
其他 | |||||||||||||
二、本年期初余额 | 16,806,120 | 5,221,250 | 17,882,204 | 324,516 | 1,672,872 | 15,709,560 | 16,340,797 | 73,957,319 | |||||
三、本期增减变动金额(减少以“-”号填列) | -252,500 | -203,404 | 246,188 | -159,100 | -368,816 | ||||||||
(一)综合收益总额 | -203,404 | 548,484 | 42,775 | 387,855 | |||||||||
(二)所有者投入和减少资本 | |||||||||||||
1.股东投入的普通股 | |||||||||||||
2.其他权益工具持有者投入资本 | |||||||||||||
3.股份支付计入所有者权益的金额 | |||||||||||||
4.其他 | |||||||||||||
(三)利润分配 | -252,500 | -302,296 | -201,875 | -756,671 | |||||||||
1.提取盈余公积 | |||||||||||||
2.提取一般风险准备 | |||||||||||||
3.对所有者(或股东)的分配 | -302,296 | -302,296 | |||||||||||
4.其他 | -252,500 | -201,875 | -454,375 |
(四)所有者权益内部结转 | |||||||||||||
1.资本公积转增资本(或股本) | |||||||||||||
2.盈余公积转增资本(或股本) | |||||||||||||
3.盈余公积弥补亏损 | |||||||||||||
4.其他 | |||||||||||||
(五)专项储备 | |||||||||||||
1.本期提取 | |||||||||||||
2.本期使用 | |||||||||||||
(六)其他 | |||||||||||||
四、本期期末余额 | 16,806,120 | 4,968,750 | 17,882,204 | 121,112 | 1,672,872 | 15,955,748 | 16,181,697 | 73,588,503 |
项目 | 上期 | ||||||||||||
归属于母公司所有者权益 | 少数股东权益 | 所有者权益合计 | |||||||||||
股本 | 其他权益工具 | 资本公积 | 减:库存股 | 其他综合收益 | 专项储备 | 盈余公积 | 一般风险准备 | 未分配利润 | |||||
优先股 | 永续债 | 其他 | |||||||||||
一、上年期末余额 | 16,806,120 | 5,086,250 | 18,156,215 | 718,256 | 1,390,356 | 13,803,342 | 11,915,618 | 67,876,157 | |||||
加:会计政策变更 | |||||||||||||
前期差错更正 | |||||||||||||
同一控制下企业合并 | |||||||||||||
其他 | |||||||||||||
二、本年期初余额 | 16,806,120 | 5,086,250 | 18,156,215 | 718,256 | 1,390,356 | 13,803,342 | 11,915,618 | 67,876,157 | |||||
三、本期增减变动金额(减少以“-”号填列) | 135,000 | -274,011 | -393,740 | 282,516 | 1,906,218 | 4,425,179 | 6,081,162 | ||||||
(一)综合收益总额 | 270,000 | -393,740 | 3,052,947 | 533,907 | 3,463,114 | ||||||||
(二)所有者投入和减少资本 | 4,150,803 | 4,150,803 | |||||||||||
1.股东投入的普通股 | |||||||||||||
2.其他权益工具持有者投 | 2,100,000 | 2,100,000 |
入资本 | |||||||||||||
3.股份支付计入所有者权益的金额 | |||||||||||||
4.其他 | 2,050,803 | 2,050,803 | |||||||||||
(三)利润分配 | -135,000 | 282,516 | -1,146,729 | -126,740 | -1,125,953 | ||||||||
1.提取盈余公积 | 282,516 | -282,516 | |||||||||||
2.提取一般风险准备 | |||||||||||||
3.对所有者(或股东)的分配 | -135,000 | -864,213 | -999,213 | ||||||||||
4.其他 | -126,740 | -126,740 | |||||||||||
(四)所有者权益内部结转 | |||||||||||||
1.资本公积转增资本(或股本) | |||||||||||||
2.盈余公积转增资本(或股本) | |||||||||||||
3.盈余公积弥补亏损 | |||||||||||||
4.其他 | |||||||||||||
(五)专项储备 | |||||||||||||
1.本期提取 | |||||||||||||
2.本期使用 | |||||||||||||
(六)其他 | -274,011 | -132,791 | -406,802 | ||||||||||
四、本期期末余额 | 16,806,120 | 5,221,250 | 17,882,204 | 324,516 | 1,672,872 | 15,709,560 | 16,340,797 | 73,957,319 |
法定代表人:包启发 主管会计工作负责人:孙栋 会计机构负责人:兰天
母公司所有者权益变动表
2018年1—6月
单位:千元 币种:人民币
项目 | 本期 | ||||||||
股本 | 其他权益工具 | 资本公积 | 减:库存股 | 其他综合 | 专项 | 盈余公积 | 未分配利润 | 所有者权益 |
优先股 | 永续债 | 其他 | 收益 | 储备 | 合计 | ||||||
一、上年期末余额 | 16,806,120 | 5,221,250 | 17,532,097 | 440,379 | 1,672,872 | 10,084,822 | 51,757,540 | ||||
加:会计政策变更 | |||||||||||
前期差错更正 | |||||||||||
其他 | |||||||||||
二、本年期初余额 | 16,806,120 | 5,221,250 | 17,532,097 | 440,379 | 1,672,872 | 10,084,822 | 51,757,540 | ||||
三、本期增减变动金额(减少以“-”号填列) | -252,500 | -90,265 | 301,994 | -40,771 | |||||||
(一)综合收益总额 | -90,265 | 604,290 | 514,025 | ||||||||
(二)所有者投入和减少资本 | |||||||||||
1.股东投入的普通股 | |||||||||||
2.其他权益工具持有者投入资本 | |||||||||||
3.股份支付计入所有者权益的金额 | |||||||||||
4.其他 | |||||||||||
(三)利润分配 | -252,500 | -302,296 | -554,796 | ||||||||
1.提取盈余公积 | |||||||||||
2.对所有者(或股东)的分配 | -302,296 | -302,296 | |||||||||
3.其他 | -252,500 | -252,500 | |||||||||
(四)所有者权益内部结转 | |||||||||||
1.资本公积转增资本(或股本) | |||||||||||
2.盈余公积转增资本(或股本) | |||||||||||
3.盈余公积弥补亏损 | |||||||||||
4.其他 | |||||||||||
(五)专项储备 | |||||||||||
1.本期提取 | |||||||||||
2.本期使用 | |||||||||||
(六)其他 | |||||||||||
四、本期期末余额 | 16,806,120 | 4,968,750 | 17,532,097 | 350,114 | 1,672,872 | 10,386,816 | 51,716,769 |
项目 | 上期 | ||||||||||
股本 | 其他权益工具 | 资本公积 | 减:库存股 | 其他综合收益 | 专项储备 | 盈余公积 | 未分配利润 | 所有者权益合计 | |||
优先股 | 永续债 | 其他 | |||||||||
一、上年期末余额 | 16,806,120 | 5,086,250 | 17,532,097 | 450,784 | 1,390,356 | 8,676,394 | 49,942,001 | ||||
加:会计政策变更 | |||||||||||
前期差错更正 | |||||||||||
其他 | |||||||||||
二、本年期初余额 | 16,806,120 | 5,086,250 | 17,532,097 | 450,784 | 1,390,356 | 8,676,394 | 49,942,001 | ||||
三、本期增减变动金额(减少以“-”号填列) | 135,000 | -10,405 | 282,516 | 1,408,428 | 1,815,539 | ||||||
(一)综合收益总额 | 270,000 | -10,405 | 2,555,157 | 2,814,752 | |||||||
(二)所有者投入和减少资本 | -135,000 | -135,000 | |||||||||
1.股东投入的普通股 | |||||||||||
2.其他权益工具持有者投入资本 | |||||||||||
3.股份支付计入所有者权益的金额 | |||||||||||
4.其他 | -135,000 | -135,000 | |||||||||
(三)利润分配 | 282,516 | -1,146,729 | -864,213 | ||||||||
1.提取盈余公积 | 282,516 | -282,516 | |||||||||
2.对所有者(或股东)的分配 | -864,213 | -864,213 | |||||||||
3.其他 | |||||||||||
(四)所有者权益内部结转 | |||||||||||
1.资本公积转增资本(或股本) | |||||||||||
2.盈余公积转增资本(或股本) | |||||||||||
3.盈余公积弥补亏损 | |||||||||||
4.其他 | |||||||||||
(五)专项储备 |
1.本期提取 | |||||||||||
2.本期使用 | |||||||||||
(六)其他 | |||||||||||
四、本期期末余额 | 16,806,120 | 5,221,250 | 17,532,097 | 440,379 | 1,672,872 | 10,084,822 | 51,757,540 |
法定代表人:包启发 主管会计工作负责人:孙栋 会计机构负责人:兰天
三、 公司基本情况1. 公司概况√适用 □不适用
海南航空控股股份有限公司(原称“海南航空股份有限公司”)(以下简称“本公司”)是由海南省航空公司与中国光大国际信托投资公司、交通银行海南分行等法人单位于1993年10月18日共同发起设立的股份有限公司,注册地为中华人民共和国海南省海口市。本公司设立时的总股本为人民币250,100千元。
于1994年3月,经本公司股东大会决议通过并批准1993年度分红派息方案,共派送红股计50,020千股,派送红股后,总股数增至300,120千股,总股本增至人民币300,120千元。
于1995年11月2日,本公司向American Aviation LDC发售外资股100,040千股。发售后,总股本变更为人民币400,160千元。
于1997年6月26日,本公司发行境内上市外资股(以下简称“B股”)计71,000千股。本次发行后,总股本增加至人民币471,160千元。
于1999年10月11日,本公司向社会公开发售A股205,000千股。公开发售后,总股本增加至人民币676,160千元。
于2000年5月18日,本公司向全体股东按每10股送红股0.8股派发红利54,092,800股。派送红股后,总股本增至人民币730,253千元。
于2006年6月29日,本公司定向增发2,800,000千股,其中向大新华航空增发1,650,000千股,加上大新华航空原持有的53,108千股,大新华航空累计持有本公司1,703,108千股。上述定向增发完成后,本公司股本增至人民币3,530,253千元。
于2006年12月,本公司股东海航集团及海南琪兴分别将其持有的本公司流通股份8,917千股及4,370千股增资注入大新华航空。本次增资完成后,大新华航空及其子公司 AmericanAviation LDC 分别持有本公司1,716,395千股及108,043千股,共占本公司总股本51.68%的股权,大新华航空成为本公司之母公司。
于2006年9月29日,本公司实施股权分置改革,原A股非流通股股东按照每10股支付3.3股A股股票的对价向A股流通股股东转让股权。本公司原非流通股股份获得上市流通权,限售期为12个月至36个月。截至2011年12月31日,该等原限售股票已全部在上海证券交易所上市流通。于2010年2月12日,经中国证券监督管理委员会核准,本公司向海南发展控股及海航集团分别各增发297,619千股A股股票,限售期为36个月。上述定向增发完成后,本公司股本增至人民币4,125,491千元,其中本公司之母公司-大新华航空持有本公司1,716,395千股,占本公司41.60%的股权。于2012年5月3日,经中国证券监督管理委员会核准,本公司非公开发行1,965,600千股 A股股票,限售期为12个月。上述非公开发行完成后,本公司股本增至人民币6,091,091千元,其中大新华航空直接持有本公司股票为1,716,395千股,占本公司的股权比例摊薄至28.18%。于2013年6月18日,本公司以资本公积金每10股转增10股,共计转增6,091,091千股,转增后,本公司总股本增加至人民币12,182,182千元。于2016年9月5日,经中国证券监督管理委员会核准,本公司非公开发行4,623,938千股 A股股票,限售期为12个月。上述非公开发行完成后,总股本增至人民币16,806,120千元,其中大新华航空及其子公司American Aviation LDC分别持有本公司4,089,167千股及216,086千股,占本公司股本的25.62%,为本公司单一最大股东。本公司及其子公司(以下简称“本公司”)属民航运输业,主要经营经批准的国内国际航空客、货运输业务及与航空运输有关的其他相关服务。
本年度纳入合并范围的主要子公司详见附注九。本财务报表由本公司董事会于2018年8月30日批准报出。
2. 合并财务报表范围√适用 □不适用详见附注九。
四、 财务报表的编制基础1. 编制基础
本公司财务报表以持续经营为编制基础。本财务报表按照财政部于2006年2月15日及以后期间颁布的《企业会计准则——基本准则》、各项具体会计准则及相关规定(以下合称“企业会计准则”)、以及中国证券监督管理委员会《公开发行证券的公司信息披露编报规则第15号——财务报告的一般规定》,自公布之日起施行的披露规定编制。
2. 持续经营√适用 □不适用
截至2018年06月30日,本公司的流动负债超过流动资产约人民币228亿元。于编制本年度财务报表时,本公司董事会结合目前的财务形势,对本公司的持续经营能力进行了充分详尽的评估。
本公司董事会已积极采取措施应对上述净营运资金出现负数的情况,不断寻求新的融资渠道并已取得足够的银行授信额度以改善本公司的流动资金状况。鉴于本公司已取得的银行授信额度、获取融资的记录,与各大银行及金融机构建立的良好合作关系以及经营情况,本公司董事会认为本公司可以继续获取足够的经营现金流量及融资来源,以保证经营、偿还到期债务以及资本性支出所需的资金。基于此,本公司董事会确信本公司将会持续经营,并以持续经营为基础编制本年度财务报表。本年度财务报表不包括任何本公司及本公司在未能满足持续经营条件下所需计入的调整。
五、 重要会计政策及会计估计具体会计政策和会计估计提示:
√适用 □不适用
本公司根据生产经营特点确定具体会计政策和会计估计,主要体现在应收款项坏账准备的计提方法(附注五(11))、日常维修及大修费(附注五(34))、投资性房地产的计量模式(附注五(15))、固定资产折旧和无形资产摊销(附注五(16)、(21))、权益工具的判断标准(附注五(27))、收入的确认时点(附注五(28))等。
本公司在确定重要的会计政策时所运用的关键判断详见附注五(32)。
1. 遵循企业会计准则的声明
本公司所编制的财务报表符合企业会计准则的要求,真实、完整地反映了公司的财务状况、经营成果、股东权益变动和现金流量等有关信息。
2. 会计期间本公司会计年度自公历1月1日起至12月31日止。
3. 营业周期□适用 √不适用
4. 记账本位币本公司的记账本位币为人民币。
5. 同一控制下和非同一控制下企业合并的会计处理方法
√适用 □不适用
(1)同一控制下的企业合并合并方支付的合并对价及取得的净资产均按账面价值计量。合并方取得的净资产账面价值与支付的合并对价账面价值的差额,调整资本公积(股本溢价);资本公积(股本溢价)不足以冲减的,调整留存收益。为进行企业合并发生的直接相关费用于发生时计入当期损益。为企业合并而发行权益性证券或债务性证券的交易费用,计入权益性证券或债务性证券的初始确认金额。
(2)非同一控制下的企业合并购买方发生的合并成本及在合并中取得的可辨认净资产按购买日的公允价值计量。合并成本大于合并中取得的被购买方于购买日可辨认净资产公允价值份额的差额,确认为商誉;合并成本小于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的差额,计入当期损益。为进行企业合并发生的直接相关费用于发生时计入当期损益。为企业合并而发行权益性证券或债务性证券的交易费用,计入权益性证券或债务性证券的初始确认金额。
(3)购买子公司少数股权在取得对子公司的控制权后,自子公司的少数股东处取得少数股东拥有的对该子公司全部或部分少数股权,在合并财务报表中,子公司的资产、负债以购买日或合并日开始持续计算的金额反映。因购买少数股权新增加的长期股权投资与按照新增持股比例计算应享有子公司自购买日或合并日持续计算的净资产份额之间的差额调整资本公积,资本公积(股本溢价)的金额不足冲减的,调整留存收益。
6. 合并财务报表的编制方法
√适用 □不适用
编制合并财务报表时,合并范围包括本公司及全部子公司。从取得子公司的实际控制权之日起,本公司开始将其纳入合并范围;从丧失实际控制权之日起停止纳入合并范围。对于同一控制下企业合并取得的子公司,自其与本公司同受最终控制方控制之日起纳入本公司合并范围,并将其在合并日前实现的净利润在合并利润表中单列项目反映。
在编制合并财务报表时,子公司与本公司采用的会计政策或会计期间不一致的,按照本公司的会计政策和会计期间对子公司财务报表进行必要的调整。对于非同一控制下企业合并取得的子公司,以购买日可辨认净资产公允价值为基础对其财务报表进行调整。
公司内所有重大往来余额、交易及未实现利润在合并财务报表编制时予以抵销。子公司的股东权益、当期净损益及综合收益中不属于本公司所拥有的部分分别作为少数股东权益、少数股东损益及归属于少数股东的综合收益总额在合并财务报表中股东权益、净利润及综合收益总额项下单独列示。本公司向子公司出售资产所发生的未实现内部交易损益,全额抵销归属于母公司股东
的净利润;子公司向本公司出售资产所发生的未实现内部交易损益,按本公司对该子公司的分配比例在归属于母公司股东的净利润和少数股东损益之间分配抵销。子公司之间出售资产所发生的未实现内部交易损益,按照母公司对出售方子公司的分配比例在归属于母公司股东的净利润和少数股东损益之间分配抵销。
如果以本公司为会计主体与以本公司或子公司为会计主体对同一交易的认定不同时,从本公司的角度对该交易予以调整。
因处置部分股权投资或其他原因丧失了对原有子公司控制的,在合并财务报表中,对于剩余股权,按照丧失控制权日的公允价值进行重新计量。处置股权取得的对价和剩余股权公允价值之和,减去按原持股比例计算应享有原有子公司自购买日开始持续计算的净资产的份额与商誉之和的差额,计入丧失控制权当期的投资收益。此外,与原有子公司的股权投资相关的其他综合收益、其他所有者权益变动,在丧失控制权时转入当期损益,由于被投资方重新计量设定受益计划净负债或净资产变动而产生的其他综合收益除外。
7. 合营安排分类及共同经营会计处理方法□适用 √不适用
8. 现金及现金等价物的确定标准
现金等价物是指企业持有的期限短(一般指从购买日起三个月内到期)、流动性强、易于转
换为已知金额现金、价值变动风险很小的投资。
9. 外币业务和外币报表折算
√适用 □不适用
(1)外币交易外币交易按交易发生日的即期汇率将外币金额折算为记账本位币入账。
于资产负债表日,外币货币性项目采用资产负债表日的即期汇率折算为记账本位币。为购建符合借款费用资本化条件的资产而借入的外币专门借款产生的汇兑差额在资本化期间内予以资本化;其他汇兑差额直接计入当期损益。以历史成本计量的外币非货币性项目,于资产负债表日采用交易发生日的即期汇率折算。汇率变动对现金的影响额在现金流量表中单独列示。
(2)外币财务报表的折算境外经营的资产负债表中的资产和负债项目,采用资产负债表日的即期汇率折算,股东权益中除未分配利润项目外,其他项目采用发生时的即期汇率折算。境外经营的利润表中的收入与费用项目,采用交易发生日的即期汇率折算。上述折算产生的外币报表折算差额,计入其他综合收益。境外经营的现金流量项目,采用现金流量发生日的即期汇率折算。汇率变动对现金的影响额,在现金流量表中单独列示。
10. 金融工具
√适用 □不适用
(1)金融资产(a)金融资产分类金融资产于初始确认时分类为:以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产、应收款项、可供出售金融资产和持有至到期投资。金融资产的分类取决于本公司对金融资产的持有意图和持有能力。
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产:
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产包括持有目的为短期内出售的金融资产。应收款项:
应收款项是指在活跃市场中没有报价、回收金额固定或可确定的非衍生金融资产。可供出售金融资产:
可供出售金融资产包括初始确认时即被指定为可供出售的非衍生金融资产及未被划分为其他类的金融资产。自资产负债表日起12个月内将出售的可供出售金融资产在资产负债表中列示为其他流动资产。
持有至到期投资:
持有至到期投资是指到期日固定,回收金额固定或可确定,且管理层有明显意图和能力持有至到期的非衍生金融资产。取得时期限超过12个月但自资产负债表日起12个月(含12个月)内到期的持有至到期投资,列示为一年内到期的非流动资产;取得时期限在12个月之内(含12个月)的持有至到期投资,列示为其他流动资产。
(b)确认和计量金融资产于本公司成为金融工具合同的一方时,按公允价值在资产负债表内确认。以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产,取得时发生的相关交易费用计入当期损益;其他金融资产的相关交易费用计入初始确认金额。
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产和可供出售金融资产按照公允价值进行后续计量,但在活跃市场中没有报价且其公允价值不能可靠计量的权益工具投资,按照成本计量;应收款项以及持有至到期投资采用实际汇率法,以摊余成本计量。
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产的公允价值变动作为公允价值变动损益计入当期损益;在资产持有期间所取得的利息或现金股利以及处置时产生的处置损益计入当期损益。
除减值损失及外币货币性金融资产形成的汇兑损益外,可供出售金融资产公允价值变动直接计入股东权益,待该金融资产终止确认时,原直接计入权益的公允价值变动累计额转入当期损益。可供出售债务工具投资在持有期间按实际利率法计算的利息,以及被投资单位已宣告发放的与可供出售权益工具投资相关的现金股利,作为投资收益计入当期损益。
(c)金融资产减值除以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产外,本公司于资产负债表日对金融资产的账面价值进行检查,如果有客观证据表明某项金融资产发生减值的,则计提减值准备。
表明金融资产发生减值的客观证据,是指金融资产初始确认后实际发生的、对该金融资产的预计未来现金流量有影响,且本公司能够对该影响进行可靠计量的事项。
表明可供出售权益工具投资发生减值的客观证据包括权益工具投资的公允价值发生严重或非暂时性下跌。本公司于资产负债表日对各项可供出售权益工具投资单独进行检查,若该权益工具投资于资产负债表日的公允价值低于其初始投资成本超过50%(含50%)或低于其初始投资成本持续时间超过一年(含一年)的,则一般被视为其发生减值;若该权益工具投资于资产负债表日的公允价值低于其初始投资成本超过20%(含20%)但尚未达到50%的,本公司会综合考虑其他相关因素诸如价格波动率等,判断该权益工具投资是否发生减值。本公司以加权平均法计算可供出售权益工具投资的初始投资成本。
以摊余成本计量的金融资产发生减值时,按预计未来现金流量(不包括尚未发生的未来信用损失)现值低于账面价值的差额,计提减值准备。如果有客观证据表明该金融资产价值已恢复,且客观上与确认该损失后发生的事项有关,原确认的减值损失予以转回,计入当期损益。
以公允价值计量的可供出售金融资产发生减值时,原直接计入股东权益的因公允价值下降形成的累计损失予以转出并计入减值损失。对已确认减值损失的可供出售债务工具投资,在期后公
允价值上升且客观上与确认原减值损失后发生的事项有关的,原确认的减值损失予以转回并计入当期损益。对已确认减值损失的可供出售权益工具投资,期后公允价值上升直接计入股东权益。
以成本计量的可供出售金融资产发生减值时,将其账面价值与按照类似金融资产当时市场收益率对未来现金流量折现确定的现值之间的差额,确认为减值损失,计入当期损益。已发生的减值损失以后期间不再转回。
(d)金融资产的终止确认金融资产满足下列条件之一的,予以终止确认:(1)收取该金融资产现金流量的合同权利终止;(2)该金融资产已转移,且本公司将金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬转移给转入方;或者(3)该金融资产已转移,虽然本公司既没有转移也没有保留金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬,但是放弃了对该金融资产控制。
金融资产终止确认时,其账面价值与收到的对价以及原直接计入股东权益的公允价值变动累计额之和的差额,计入当期损益。
(2) 金融负债金融负债于初始确认时分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债和其他金融负债。本公司的金融负债主要为其他金融负债,包括应付款项、借款、应付债券及短期融资券及应付融资租赁款等。
应付款项包括应付账款、其他应付款等,以公允价值进行初始计量,并采用实际利率法按摊余成本进行后续计量。
借款及应付债券按其公允价值扣除交易费用后的金额进行初始计量,并采用实际利率法按摊余成本进行后续计量。
其他金融负债期限在一年以下(含一年)的,列示为流动负债;期限在一年以上但自资产负债表日起一年内(含一年)到期的,列示为一年内到期的非流动负债;其余列示为非流动负债。
当金融负债的现时义务全部或部分已经解除时,终止确认该金融负债或义务已解除的部分。终止确认部分的账面价值与支付的对价之间的差额,计入当期损益。
(3) 金融工具的公允价值确定存在活跃市场的金融工具,以活跃市场中的报价确定其公允价值。不存在活跃市场的金融工具,采用估值技术确定其公允价值。在估值时,本公司采用在当前情况下适用并且有足够可利用数据和其他信息支持的估值技术,选择与市场参与者在相关资产或负债的交易中所考虑的资产或负债特征相一致的输入值,并尽可能优先使用相关可观察输入值。在相关可观察输入值无法取得或取得不切实可行的情况下,使用不可观察输入值。
(4)权益工具权益工具是指能证明拥有本公司在扣除所有负债后的资产中的剩余权益的合同。本公司发行(含再融资)、回购、出售或注销权益工具作为权益的变动处理,与权益性交易相关的交易费用从权益中扣减。
本公司对权益工具持有方的各种分配(不包括股票股利),减少股东权益。本公司不确认权益工具的公允价值变动额。
11. 应收款项
应收款项包括应收账款、其他应收款、应收票据等。本公司对外提供劳务形成的应收账款,按从劳务接受方应收的合同或协议价款的公允价值作为初始确认金额。
(1). 单项金额重大并单独计提坏账准备的应收款项
√适用 □不适用
单项金额重大的判断依据或金额标准 | 单项金额超过10,000千元 |
单项金额重大并单项计提坏账准备的计提方法 | 根据应收款项的预计未来现金流量现值低于其账面价值的差额进行计提 |
(2). 按信用风险特征组合计提坏账准备的应收款项:
对于单项金额不重大的应收款项,与经单独测试后未减值的应收款项一起按信用风险特征划分为若干组合,根据以前年度与之具有类似信用风险特征的应收款项组合的实际损失率为基础,结合现时情况确定应计提的坏账准备。
确定组合的依据如下:
组合1 应收关联方款项组合2 应收租赁保证金及维修储备金组合3 除上述以外的其他应收款项
√适用 □不适用
按信用风险特征组合计提坏账准备的计提方法(账龄分析法、余额百分比法、其他方法) | |
组合1 | 按照历史损失率计提 |
组合2 | 按照历史损失率计提 |
组合3 | 账龄分析法 |
组合中,采用账龄分析法计提坏账准备的
√适用 □不适用
账龄 | 应收账款计提比例(%) | 其他应收款计提比例(%) |
1年以内(含1年) | 0 | 0 |
1-2年 | 5 | 5 |
2-3年 | 10 | 10 |
3-4年 | 30 | 30 |
4-5年 | 50 | 50 |
5-6年 | 80 | 80 |
6年以上 | 100 | 100 |
组合中,采用余额百分比法计提坏账准备的
□适用 √不适用
组合中,采用其他方法计提坏账准备的
□适用 √不适用
(3). 单项金额不重大但单独计提坏账准备的应收款项:
√适用 □不适用
单项计提坏账准备的理由 | 存在客观证据表明本公司将无法按应收款项的原有条款收回款项。 |
坏账准备的计提方法 | 根据应收款项的预计未来现金流量现值低于其账面价值的差额进行计提。 |
12. 存货√适用 □不适用
(1) 分类存货主要包括航材消耗件、机上供应品及低值易耗品等,按成本与可变现净值孰低列示。(2) 发出存货的计价方法机上供应品于发出时按加权平均法计算。(3) 存货可变现净值的确定依据及存货跌价准备的计提方法存货跌价准备按存货成本高于其可变现净值的差额计提。可变现净额是根据存货在资产负债表日后正常业务中的处理所得或根据当时市场情况作出的估计而确定。
(4) 本公司的存货盘存制度采用永续盘存制。
13. 持有待售及终止经营
√适用 □不适用
同时满足下列条件的非流动资产或处置组划分为持有待售:(一) 根据类似交易中出售此类资产或处置组的惯例,在当前状况下即可立即出售;(二) 本公司已与其他方签订具有法律约束力的出售协议且已取得相关批准,预计出售将在一年内完成。
符合持有待售条件的非流动资产(不包括金融资产、以公允价值计量的投资性房地产以及递延所得税资产),以账面价值与公允价值减去出售费用后的净额孰低计量,公允价值减去出售费用后的净额低于原账面价值的金额,确认为资产减值损失。
被划分为持有待售的非流动资产和处置组中的资产和负债,分类为流动资产和流动负债,并在资产负债表中单独列示。
终止经营为满足下列条件之一的、能够单独区分的组成部分,且该组成部分已被处置或划归为持有待售类别:(一)该组成部分代表一项独立的主要业务或一个单独的主要经营地区;(二)该组成部分是拟对一项独立的主要业务或一个单独的主要经营地区进行处置的一项相关联计划的一部分;(三)该组成部分是专为转售而取得的子公司。
利润表中列示的终止经营净利润包括其经营损益和处置损益。
14. 长期股权投资√适用 □不适用
长期股权投资包括:本公司对子公司的长期股权投资;本公司对联营企业的长期股权投资。子公司为本公司能够对其实施控制的被投资单位。联营企业为本公司能够对其财务和经营决策具有重大影响的被投资单位。对子公司的投资,在公司财务报表中按照成本法确定的金额列示,在编制合并财务报表时按权益法调整后进行合并;对合营企业和联营企业投资采用权益法核算。
(1) 投资成本确定对于企业合并形成的长期股权投资:同一控制下企业合并取得的长期股权投资,在合并日按照被合并方所有者权益在最终控制方合并财务报表中取得被合并方所有者权益的账面价值的份额作为投资成本;非同一控制下企业合并取得的长期股权投资,按照合并成本作为长期股权投资的投资成本。
对于以企业合并以外的其他方式取得的长期股权投资:支付现金取得的长期股权投资,按照实际支付的购买价款作为初始投资成本;发行权益性证券取得的长期股权投资,以发行权益性证券的公允价值作为初始投资成本。
(2) 后续计量及损益确认方法采用成本法核算的长期股权投资,按照初始投资成本计量,被投资单位宣告分派的现金股利或利润,确认为投资收益计入当期损益。
采用权益法核算的长期股权投资,初始投资成本大于投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值份额的,以初始投资成本作为长期股权投资成本;初始投资成本小于投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值份额的,其差额计入当期损益,并相应调增长期股权投资成本。
采用权益法核算的长期股权投资,本公司按应享有或应分担的被投资单位的净损益份额确认当期投资损益。确认被投资单位发生的净亏损,以长期股权投资的账面价值以及其他实质上构成对被投资单位净投资的长期权益减记至零为限,但本公司负有承担额外损失义务且符合或有事项准则所规定的预计负债确认条件的,继续确认投资损失并作为预计负债核算。被投资单位除净损益、其他综合收益和利润分配以外所有者权益的其他变动,调整长期股权投资的账面价值并计入资本公积。被投资单位分派的利润或现金股利于宣告分派时按照本公司应分得的部分,相应减少长期股权投资的账面价值。本公司与被投资单位之间未实现的内部交易损益按照持股比例计算归属于本公司的部分,予以抵销,在此基础上确认投资损益。本公司与被投资单位发生的内部交易损失,其中属于资产减值损失的部分,相应的未实现损失不予抵销。
(3) 确定对被投资单位具有控制和重大影响的依据控制是指拥有对被投资单位的权力,通过参与被投资单位的相关活动而享有可变回报,并且有能力运用对被投资单位的权力影响其回报金额。
重大影响是指对被投资单位的财务和经营政策有参与决策的权力,但并不能够控制或者与其他方一起共同控制这些政策的制定。
(4) 长期股权投资减值对子公司和联营企业的长期股权投资,当其可收回金额低于其账面价值时,账面价值减记至
可收回金额(附注五(22))。
15. 投资性房地产(1). 如果采用公允价值计量模式的:
选择公允价值计量的依据投资性房地产包括已出租的土地使用权和以出租为目的的建筑物以及正在建造或开发过程中将来用于出租的土地使用权及建筑物,以成本进行初始计量。与投资性房地产有关的后续支出,在相关的经济利益很可能流入本公司且其成本能够可靠的计量时,计入投资性房地产成本;否则,于发生时计入当期损益。
本公司对所有投资性房地产采用公允价值模式进行后续计量,不计提折旧或进行摊销,在资产负债表日以投资性房地产的公允价值为基础调整其账面价值,公允价值与原账面价值之间的差额计入当期损益。
投资性房地产的用途改变为自用时,自改变之日起,将该投资性房地产转换为固定资产或无形资产,基于转换当日投资性房地产的公允价值确定固定资产和无形资产的账面价值,公允价值与投资性房地产原账面价值的差额计入当期损益。自用房地产的用途改变为赚取租金或资本增值时,自改变之日起,将固定资产或无形资产转换为投资性房地产,以转换当日的公允价值作为投资性房地产的账面价值,转换当日的公允价值小于固定资产和无形资产原账面价值的,差额计入当期损益,转换当日的公允价值大于固定资产和无形资产原账面价值的,差额计入其他综合收益。当投资性房地产被处置、或者永久退出使用且预计不能从其处置中取得经济利益时,终止确认该项投资性房地产。投资性房地产出售、转让、报废或毁损的处置收入扣除其账面价值和相关税费后计入当期损益。
16. 固定资产
(1). 确认条件
√适用 □不适用
(a) 固定资产确认及初始计量固定资产包括房屋及建筑物、飞机及发动机、高价周转件、运输工具及器具设备等。固定资产在与其有关的经济利益很可能流入本公司、且其成本能够可靠计量时予以确认。购置或新建的固定资产按取得时的成本进行初始计量。
与固定资产有关的后续支出,在与其有关的经济利益很可能流入本公司且其成本能够可靠计量时,计入固定资产成本;对于被替换的部分,终止确认其账面价值;所有其他后续支出于发生时计入当期损益。
当固定资产被处置、或者预期通过使用或处置不能产生经济利益时,终止确认该固定资产。固定资产出售、转让、报废或毁损的处置收入扣除其账面价值和相关税费后的金额计入当期损益。
(2). 折旧方法√适用 □不适用
类别 | 折旧方法 | 折旧年限(年) | 残值率 | 年折旧率 |
房屋及建筑物 | 年限平均法 | 40年 | 5% | 2.375% |
飞机及发动机核心件 | 年限平均法 | 20年 | 5% | 4.75% |
飞机及发动机替换件 | 年限平均法 | 5 - 7年 | 0% | 14.29%至20% |
高价周转件 | 年限平均法 | 12年 | 5% | 7.9% |
运输工具 | 年限平均法 | 10年 | 5% | 9.5% |
器具设备 | 年限平均法 | 8-14年 | 5% | 6.79%至11.875% |
(b) 固定资产折旧采用年限平均法并按其入账价值减去预计净残值后在预计使用寿命内计提。对计提了减值准备的固定资产,则在未来期间按扣除减值准备后的账面价值及依据尚可使用年限确定折旧额。
(c) 当固定资产的可收回金额低于其账面价值时,账面价值减记至可收回金额(附注五(22))。
(3). 融资租入固定资产的认定依据、计价和折旧方法√适用 □不适用
实质上转移了与资产所有权有关的全部风险和报酬的租赁为融资租赁。融资租入固定资产以租赁资产的公允价值与最低租赁付款额的现值两者中的较低者作为租入资产的入账价值。租入资产的入账价值与最低租赁付款额之间的差额作为未确认融资费用(附注五(31)(2)。
融资租入的固定资产采用与自有固定资产相一致的折旧政策。能够合理确定租赁期届满时将取得租入资产所有权的,租入固定资产在其预计使用寿命内计提折旧;否则,租入固定资产在租赁期与该资产预计使用寿命两者中较短的期间内计提折旧。
17. 在建工程
√适用 □不适用
在建工程按实际发生的成本计量。实际成本包括建筑成本、安装成本、符合资本化条件的借款费用以及其他为使在建工程达到预定可使用状态所发生的必要支出。在建工程在达到预定可使
用状态时,转入固定资产并自次月起开始计提折旧。当在建工程的可收回金额低于其账面价值时,账面价值减记至可收回金额(附注五(22))。
18. 借款费用
√适用 □不适用
发生的可直接归属于需要经过相当长时间的购建活动才能达到预定可使用状态之资产的购建的借款费用,在资产支出及借款费用已经发生、为使资产达到预定可使用状态所必要的购建活动已经开始时,开始资本化并计入该资产的成本。当购建的资产达到预定可使用状态时停止资本化,其后发生的借款费用计入当期损益。如果资产的购建活动发生非正常中断,并且中断时间连续超过3个月,暂停借款费用的资本化,直至资产的购建活动重新开始。
对于为购建符合资本化条件的资产而借入的专门借款,以专门借款当期实际发生的利息费用减去尚未动用的借款资金存入银行取得的利息收入或进行暂时性投资取得的投资收益后的金额确定专门借款借款费用的资本化金额。
对于为购建符合资本化条件的资产而占用的一般借款,按照累计资产支出超过专门借款部分的资本支出加权平均数乘以所占用一般借款的加权平均实际利率计算确定一般借款借款费用的资本化金额。实际利率为将借款在预期存续期间或适用的更短期间内的未来现金流量折现为该借款初始确认金额所使用的利率。
19. 生物资产
□适用 √不适用
20. 油气资产
□适用 √不适用
21. 无形资产
(1). 计价方法、使用寿命、减值测试
√适用 □不适用
无形资产主要为土地使用权等,以成本计量。土地使用权按使用年限40年至70年平均摊销。外购土地及建筑物的价款难以在土地使用权与建筑物之间合理分配的,全部作为固定资产。
对土地使用权的预计使用寿命及摊销方法于每年年度终了进行复核并作适当调整。当无形资产的可收回金额低于其账面价值时,账面价值减记至可回收金额(附注五(22))。
(2). 内部研究开发支出会计政策
□适用 √不适用
22. 长期资产减值
√适用 □不适用
固定资产、在建工程、使用寿命有限的无形资产及对子公司和联营企业的长期股权投资等,于资产负债表日存在减值迹象的,进行减值测试。减值测试结果表明资产的可收回金额低于其账面价值的,按其差额计提减值准备并计入减值损失。可收回金额为资产的公允价值减去处置费用后的净额与资产预计未来现金流量的现值两者之间的较高者。资产减值准备按单项资产为基础计
算并确认,如果难以对单项资产的可收回金额进行估计的,以该资产所属的资产组确定资产组的可收回金额。资产组是能够独立产生现金流入的最小资产组合。
在财务报表中单独列示的商誉,无论是否存在减值迹象,至少每年进行减值测试。减值测试时,商誉的账面价值分摊至预期从企业合并的协同效应中受益的资产组或资产组组合。测试结果表明包含分摊的商誉的资产组或资产组组合的可收回金额低于其账面价值的,确认相应的减值损失。减值损失金额先抵减分摊至该资产组或资产组组合的商誉的账面价值,再根据资产组或资产组组合中除商誉以外的其他各项资产的账面价值所占比重,按比例抵减其他各项资产的账面价值。
上述资产减值损失一经确认,以后期间不予转回价值得以恢复的部分。
23. 长期待摊费用
√适用 □不适用
长期待摊费用包括飞行员养成费用、本公司为引入飞行员而向飞行员原属航空公司支付的赔偿费以及本公司支付给飞行员的补贴款(合称“飞行员引进费”)及其他已经发生但应由本期和以后各期负担的、分摊期限在一年以上的各项费用。该等飞行员引进费按照实际支付成本入账,并按该等飞行员预计的服务年限以直线法进行摊销。长期待摊费用以实际支出减去累计摊销后的净额列示。
24. 职工薪酬
职工薪酬是本公司为获得职工提供的服务或解除劳动关系而给予的各种形式的报酬或补偿,包括短期薪酬、离职后福利和其他长期职工福利等。
(1)、短期薪酬的会计处理方法
√适用 □不适用
短期薪酬包括工资、奖金、津贴和补贴、职工福利费、医疗保险费、工伤保险费、生育保险费、住房公积金、工会和教育经费、短期带薪缺勤等。本公司在职工提供服务的会计期间,将实际发生的短期薪酬确认为负债,并计入当期损益或相关资产成本。其中非货币性福利按照公允价值计量。
(2)、离职后福利的会计处理方法
√适用 □不适用
本公司将离职后福利计划分类为设定提存计划和设定受益计划。设定提存计划是本公司向独立的基金缴存固定费用后,不再承担进一步支付义务的离职后福利计划;设定受益计划是除设定提存计划以外的离职后福利计划。于报告期内,本公司的离职后福利主要是为员工缴纳的基本养老保险和失业保险,均属于设定提存计划。
(3)、辞退福利的会计处理方法
□适用 √不适用
(4)、其他长期职工福利的会计处理方法
√适用 □不适用
基本养老保险本公司职工参加了由当地劳动和社会保障部门组织实施的社会基本养老保险。本公司以当地规定的社会基本养老保险缴纳基数和比例,按月向当地社会基本养老保险经办机构缴纳养老保险
费。职工退休后,当地劳动及社会保障部门有责任向已退休员工支付社会基本养老金。本公司在职工提供服务的会计期间,将根据上述社保规定计算应缴纳的金额确认为负债,并计入当期损益或相关资产成本。
25. 预计负债
√适用 □不适用
因亏损合同等形成的现时义务,当履行该义务很可能导致经济利益的流出,且其金额能够可靠计量时,确认为预计负债。
预计负债按照履行相关现时义务所需支出的最佳估计数进行初始计量,并综合考虑与或有事项有关的风险、不确定性和货币时间价值等因素。货币时间价值影响重大的,通过对相关未来现金流出进行折现后确定最佳估计数;因随着时间推移所进行的折现还原而导致的预计负债账面价值的增加金额,确认为利息费用。
于资产负债表日,对预计负债的账面价值进行复核并作适当调整,以反映当前的最佳估计数。预期在资产负债表日起一年内需支付的预计负债,列为流动负债。
26. 股份支付
√适用 □不适用
现金股利于股东大会批准的当期,确认为负债。
27. 优先股、永续债等其他金融工具
√适用 □不适用
权益工具,是指能证明拥有本公司在扣除所有负债后的资产中的剩余权益的合同。本公司发行的中期票据等金融工具,同时符合以下条件的,作为权益工具:(1) 该金融工具不包括交付现金或其他金融资产给其他方,或在潜在不利条件下与其他方交换金融资产或金融负债的合同义务;(2) 将来须用或可用企业自身权益工具结算该金融工具。如为非衍生工具,该金融工具不包括交付可变数量的自身权益工具进行结算的合同义务;如为衍生工具,本公司只能通过以固定数量的自身权益工具交换固定金额的现金或其他金融资产结算该金融工具。除按上述条件可归类为权益工具的金融工具以外,本公司发行的其他金融工具归类为金融负债。
归类为权益工具的永续债等金融工具,其发行(含再融资)、回购、出售或注销时,本公司作为权益的变动处理,相关交易费用亦从权益中扣减。本公司对权益工具持有方的分配作为利润分配处理。
本公司不确认权益工具的公允价值变动。
28. 收入
√适用 □不适用
收入的金额按照本公司在日常经营活动中提供劳务和销售商品时,已收或应收合同或协议价款的公允价值确定。收入按扣除销售折让及销售退回的净额列示。
与交易相关的经济利益很可能流入本公司,相关的收入能够可靠计量且满足下列各项经营活动的特定收入确认标准时,确认相关的收入:
(1) 提供劳务(a) 运输收入
客运、货运收入于提供运输服务时确认为收入。尚未提供运输服务的票款,则作为负债计入预收款项 - 预收票款。
(b) 佣金收入佣金收入包括本公司作为代理人为其他航空公司售票而收取的佣金。佣金收入于出售机票时确认。
(c) 其他业务收入其他业务收入包括退票手续费收入等,此等收入均在提供服务当期确认。(2) 常旅客奖励积分本公司执行金鹏俱乐部常旅客飞行奖励计划,会员可以利用累积的奖励积分兑换飞行奖励。根据本公司对常旅客奖励积分的政策,当旅客的累积积分达到某一标准时即可换取礼品或免费机票。本公司对常旅客的奖励积分采用递延收益法处理,即将承运票款在劳务提供产生的收入与奖励积分的公允价值之间进行分配,将承运票款扣除奖励积分公允价值的部分确认为收入,奖励积分的公允价值确认为递延收益。待旅客兑换积分并且本公司承运后或积分失效时,将原计入递延收益的与所兑换积分相关的部分确认为收入。
(3) 让渡资产使用权利息收入按照其他方使用本公司货币资金的时间,采用实际利率计算确定。飞机租赁收入和其他经营租赁收入按照直线法在租赁期内确认。
29. 政府补助
政府补助为本公司从政府无偿取得的货币性资产或非货币性资产,包括税费返还、政府补贴等。
政府补助在本公司能够满足其所附的条件并且能够收到时,予以确认。政府补助为货币性资产的,按照收到或应收的金额计量。政府补助为非货币性资产的,按照公允价值计量;公允价值不能可靠取得的,按照名义金额计量。
(1)、与资产相关的政府补助判断依据及会计处理方法
√适用 □不适用
与资产相关的政府补助,是指本公司取得的、用于购建或以其他方式形成长期资产的政府补助。与收益相关的政府补助是指除与资产相关的政府补助之外的政府补助。
与资产相关的政府补助,冲减相关资产的账面价值,或确认为递延收益并在相关资产使用寿命内按照合理、系统的方法分摊计入损益。
(2)、与收益相关的政府补助判断依据及会计处理方法
√适用 □不适用
与收益相关的政府补助,用于补偿以后期间的相关费用或损失的,确认为递延收益,并在确认相关费用的期间,计入当期损益或冲减相关成本;用于补偿已发生的相关费用或损失的,直接计入当期损益或冲减相关成本。本公司对同类政府补助采用相同的列报方式。
与日常活动相关的政府补助纳入营业利润,与日常活动无关的政府补助计入营业外收支。
30. 递延所得税资产/递延所得税负债
√适用 □不适用
递延所得税资产和递延所得税负债根据资产和负债的计税基础与其账面价值的差额(暂时性差异)计算确认。对于按照税法规定能够于以后年度抵减应纳税所得额的可抵扣亏损,确认相应的递延所得税资产。对于商誉的初始确认产生的暂时性差异,不确认相应的递延所得税负债。对于
既不影响会计利润也不影响应纳税所得额(或可抵扣亏损)的非企业合并的交易中产生的资产或负债的初始确认形成的暂时性差异,不确认相应的递延所得税资产和递延所得税负债。于资产负债表日,递延所得税资产和递延所得税负债,按照预期收回该资产或清偿该负债期间的适用税率计量。
递延所得税资产的确认以很可能取得用来抵扣可抵扣暂时性差异、可抵扣亏损和税款抵减的应纳税所得额为限。
对与子公司及联营企业投资相关的应纳税暂时性差异,确认递延所得税负债,除非本公司能够控制该暂时性差异转回的时间且该暂时性差异在可预见的未来很可能不会转回。对与子公司及联营企业投资相关的可抵扣暂时性差异,当该暂时性差异在可预见的未来很可能转回且未来很可能获得用来抵扣可抵扣暂时性差异的应纳税所得额时,确认递延所得税资产。
同时满足下列条件的递延所得税资产和递延所得税负债以抵销后的净额列示:
? 递延所得税资产和递延所得税负债与同一税收征管部门对本公司内同一纳税主体征收的
所得税相关;? 本公司内该纳税主体拥有以净额结算当期所得税资产及当期所得税负债的法定权利。
31. 租赁
实质上转移了与资产所有权有关的全部风险和报酬的租赁为融资租赁。其他的租赁为经营租赁。
(1)、经营租赁的会计处理方法
√适用 □不适用(a) 经营租赁(承租人)
经营租赁支出在租赁期内按照直线法计入当期损益。(b) 经营租赁(出租人)
经营租赁租出资产所产生的租金收入在租赁期内按直线法确认为收入。经营租赁租出资产发生的初始直接费用,金额较大时资本化,在整个租赁期内按照与确认租金收入相同的基础分期计入当期损益;金额较小时,直接计入当期损益。或有租金在实际发生时计入当期损益。
(2)、融资租赁的会计处理方法
√适用 □不适用
(a) 融资租赁(承租人)以租赁资产的公允价值与最低租赁付款额的现值两者中较低者作为租入资产的入账价值,租入资产的入账价值与最低租赁付款额之间的差额作为未确认融资费用,在租赁期内按实际利率法摊销。最低租赁付款额扣除未确认融资费用后的余额以长期应付款列示。
(b) 售后租回售后租回交易认定为融资租赁的,售价与资产账面价值之间的差额予以递延,并按照租赁资产的折旧进度进行分摊,作为折旧费用的调整。
售后租回交易认定为经营租赁的,在有确凿证据表明售后租回交易是按照公允价值达成的,售价与资产账面价值的差额计入当期损益。售后租回交易如果不是按照公允价值达成的,售价低于公允价值的差额,计入当期损益;但若该损失将由低于市价的未来租赁付款额补偿时,有关损失应予以递延并计入递延收益,并按与确认租金费用相一致的方法在租赁期内进行分摊;如果售
价大于公允价值,其大于公允价值的部分计入递延收益,并在租赁期内分摊。
32. 其他重要的会计政策和会计估计
√适用 □不适用
本公司根据历史经验和其他因素,包括对未来事项的合理预期,对所采用的重要会计估计和关键判断进行持续的评价。下列重要会计估计及关键假设存在会导致下一会计年度资产和负债的账面价值出现重大调整的重要风险:
(1) 税项本公司在多个地区进行经营活动并缴纳各种税项。在正常的经营活动中,涉及的很多交易和事项的最终税务处理都存在不确定性,因此需以现行的税收法规及其他相关政策为依据,对有关税项的计提作出判断和估计。如果这些税务事项的最终认定结果与最初入账的金额存在差异,该差异将影响最初估计的应交税金的金额及相关损益。
此外,本公司确认税务亏损及其他可抵扣暂时性差异所产生的递延所得税资产在很大程度上取决于本公司很可能获得用来抵扣可抵扣亏损和税项抵减的未来应纳税所得额,而计算该未来应纳税所得额需要运用大量的判断及估计,同时结合税务筹划策略。不同的判断及估计会影响确认的递延所得税资产的金额。
(2) 应收账款及其他应收款减值应收账款及其他应收款减值是基于评估应收账款及其他应收款的可收回性。鉴定应收账款及其他应收款减值要求管理层的判断和估计。实际的结果与原先估计的差异将在估计被改变的期间影响应收账款及其他应收款的账面价值及坏账准备的计提或转回。
(3) 固定资产折旧对于自购及融资租赁飞机及发动机大修相关的替换件,本公司根据预计的大修费用以及大修之间的时间间隔计提折旧,该等估计是根据以往相同或相似型号的飞机及发动机的飞行及大修历史经验进行的。对于其他固定资产,本公司按其预计使用年限计提折旧。本公司对固定资产的预计使用年限、预计净残值和折旧方法于每年度终了进行复核并作适当调整,不同的估计可能会影响其折旧金额进而影响当期损益。
(4) 长期资产减值本公司于资产负债表日对长期资产判断是否存在减值迹象。当存在减值迹象时,进行减值测试。当资产或资产组的账面价值高于可收回金额,即公允价值减去处置费用后的净额和预计未来现金流量的现值中的较高者,表明发生了减值。公允价值减去处置费用后的净额,参考公平交易中类似资产的销售协议价格或可观察到的市场价格,减去可直接归属于该资产处置的增量成本确定。预计未来现金流量现值时,管理层须估计该项资产或资产组的预计未来现金流量,并选择恰当的折现率确定未来现金流量的现值。不同的估计可能会影响其减值金额进而影响当期损益。
(5) 经营性租赁飞机及发动机的退租检修准备经营性租赁飞机及发动机的退租检修准备是按退租时所需进行的指定检修的估计费用计提。该等估计费用需要对预计的大修时间间隔及退租时可能发生的修理费用进行估计。这些估计在相当大程度上是根据过去相同或类似飞机及发动机型号的退租经验、实际发生的大修费用,以及飞机及发动机使用状况的历史数据进行的。不同的判断或估计对预计的退租检修准备产生影响。
(6) 常旅客奖励积分公允价值常旅客奖励积分的公允价值主要根据积分兑换率及积分价格测算。其中积分兑换率乃根据历史经验及对未来的预测而估计,积分价格参照合同定价和年末机票价格估计。采用不同的兑换率及积分价格对常旅客奖励积分的公允价值有重大影响。
(7) 投资性房地产公允价值投资性房地产的公允价值乃采用收益法或市场价格法进行测算。其中收益法为通过分析租约期内和租约期外的租金纯收益法来确定投资性房地产的公允价值,市场价格法为参照周边同类型的房地产的价格进行估计。未来预期租金和选取的房地产价格的变动可能会对投资性房地产公允价值计算产生重大影响。
(8) 收入确认
根据附注五(28)所述的会计政策,本公司于提供运输服务当期确认客运与货运收入。尚未承运的票款于本公司管理层认为承运责任已消除时确认为收入。本公司管理层定期对预售票款进行评估,由评估产生的调整,均反映在评估完成当期的利润表中。此类调整是由于对收入交易的估算、尚未承运的票款确认为收入的时间及相关销售价格的估计不同而产生不同的判断结果,各种因素包括复杂的价格结构及承运人之间的互运协议,均会影响收入的确认时间及金额。
33. 重要会计政策和会计估计的变更
(1)、重要会计政策变更
√适用 □不适用
会计政策变更的内容和原因 | 审批程序 | 备注(受重要影响的报表项目名称和金额) |
本公司将2017上半年处置固定资产和无形资产产生的利得和损失计入资产处置收益项目。 | 经公司第八届董事会第十九次会议审议通过《关于变更会计政策的报告》,同意公司根据有关法律法规的要求变更会计政策。 | 资产处置收益 63,574 营业外收入 65,106 营业外支出 -1,532 |
其他说明
本公司2018年度没有发生终止经营事项。
(2)、重要会计估计变更
□适用 √不适用
34. 其他
√适用 □不适用
日常维修及大修费符合固定资产确认条件的自购及融资租赁飞机及发动机的大修费用作为飞机及发动机的替换件进行资本化,并按预计大修周期期间计提折旧。对于以经营租赁方式持有的飞机及发动机,根据相关租赁协议,本公司需定期(包括于退租时)对该等飞机及发动机进行大修,以满足退租条件的要求。与此相关的大修支出在本公司负有大修责任的期间按预计支出在相关期间内计提。计提的大修/退租检准备与实际大修/退租时支出之间的差额计入大修期间的当期损益。
六、 税项1. 主要税种及税率主要税种及税率情况
√适用 □不适用
税种 | 税率 |
增值税 | 3%、5%、6%、10%、11%、16%、17% |
城市维护建设税 | 7% |
企业所得税 | 9%、15%、25% |
教育费附加 | 5% |
关税 | 5% |
民航发展基金 | 乘坐国内航班的旅客每人次50元;乘坐国际和地区航班处境的旅客每人次90元 |
存在不同企业所得税税率纳税主体的,披露情况说明
√适用 □不适用
纳税主体名称 | 所得税税率(%) |
北部湾航空 | 9 |
长安航空、祥鹏航空、乌鲁木齐航空 | 15 |
海航控股、天津航空、新华航空、山西航空、福州航空、海南福顺、北京科航、海南国旭、海南航鹏、海南国善 | 25 |
2. 税收优惠
√适用 □不适用
(1) 企业所得税根据国家税务总局《关于深入实施西部大开发战略有关企业所得税问题的公告》(2012年第12号)的规定,对设在西部地区以《西部地区鼓励类产业目录》中规定的产业项目为主营业务,且其当年度主营业务收入占企业收入总额70%以上的企业,经企业申请,主管税务机关审核确认后,可减按15%税率缴纳企业所得税,优惠期为2011年1月1日至2020年12月31日。据此,本公司之子公司长安航空和祥鹏航空自2012年起,乌鲁木齐航空自2014年起适用15%的企业所得税税率。
根据《广西壮族自治区人民政府关于延续和修订促进广西北部湾经济区开发若干政策规定的通知》(桂政发【2014】5号)文件相关规定,本公司之子公司北部湾航空享受国家西部大开发减按15%税率征收企业所得税,免征属于地方分享部分的企业所得税。于2017年度,北部湾航空适用的企业所得税率为9%。
(2) 增值税根据财税【2011】131号《关于应税服务适用增值税零税率和免税政策的通知》和财税【2012】86号《关于交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点应税服务范围等若干税收政策的补充通知》,本公司取得的国际及地区运输服务收入适用增值税零税率。
另根据国家相关税务法规的规定,本公司进口的飞机以及航空器材等需缴纳进口环节增值税,原经批准的增值税税率为4%。根据财政部和国家税务总局发布的财关税【2013】53号《关于调整进口飞机有关增值税政策的通知》,自2013年8月30日起,空载重量在25吨以上的进口飞机,调整为按5%征收进口环节增值税。
3. 其他
□适用 √不适用
七、 合并财务报表项目注释1、 货币资金
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末余额 | 期初余额 |
库存现金 | 909 | 775 |
银行存款 | 23,717,525 | 31,887,432 |
其他货币资金 | 3,828,372 | 4,503,080 |
合计 | 27,546,806 | 36,391,287 |
其中:存放在境外的款项总额 | 144,100 | 104,281 |
其他说明
(1)于2018年6月30日,货币资金中包括存放于本公司之关联方 - 海航财务公司的存款4,800,939千元(2017年12月31日: 4,938,238千元)(附注十二(6)),其中3,812,273 千元(2017年12月31日:4,069,572千元)列示于银行及财务机构存款,其余988,666千元(2017年12月31日:868,666千元)列示于其他货币资金。
(2) 其他货币资金包括:
项目 | 2018年6月30日 | 2017年12月31日 |
定期存款(注) | 1,231,166 | 930,000 |
应付票据及借款保证金 | 496,707 | 2,012,242 |
其他保证金 | 2,100,499 | 1,560,838 |
合计 | 3,828,372 | 4,503,080 |
注:于2018年6月30日,上述定期存款中1,231,166千元质押予银行作为长短期借款(附注七(31)及(45))的质押金。
2、 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末余额 | 期初余额 |
交易性金融资产 | ||
其中:债务工具投资 | ||
权益工具投资 | ||
衍生金融资产 | ||
其他 | ||
指定以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产 | 547,870 | 547,870 |
其中:债务工具投资 | ||
权益工具投资 | ||
其他 | 547,870 | 547,870 |
合计 | 547,870 | 547,870 |
其他说明:
于2018年6月30日,大新华航空信托财产收益权的公允价值为5,349,035千元,其中将于一年内到期的部分计547,870千元计入公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产
3、 衍生金融资产
□适用 √不适用
4、 应收票据
(1). 应收票据分类列示
□适用 √不适用
(2). 期末公司已质押的应收票据
□适用 √不适用
(3). 期末公司已背书或贴现且在资产负债表日尚未到期的应收票据:
□适用 √不适用
(4). 期末公司因出票人未履约而将其转应收账款的票据□适用 √不适用其他说明
□适用 √不适用
5、 应收账款
单位:千元 币种:人民币
项目 | 2018年6月30日 | 2017年12月31日 |
应收账款 | 2,551,491 | 2,235,780 |
减:坏账准备 | 39,269 | 39,269 |
合计 | 2,512,222 | 2,196,511 |
应收账款账龄分析如下:
单位:千元 币种:人民币
账龄 | 2018年6月30日 | 2017年12月31日 |
一年以内 | 2,456,681 | 2,094,255 |
一到二年 | 40,758 | 90,864 |
二到三年 | 17,220 | 22,938 |
三到四年 | 10,783 | 8,893 |
四到五年 | 7,274 | 8,181 |
五到六年 | 8126 | - |
六年以上 | 10,649 | 10,649 |
合计 | 2,551,491 | 2,235,780 |
(1). 应收账款分类披露
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
类别 | 期末余额 | 期初余额 | ||||||||
账面余额 | 坏账准备 | 账面 价值 | 账面余额 | 坏账准备 | 账面 价值 | |||||
金额 | 比例(%) | 金额 | 计提比例(%) | 金额 | 比例(%) | 金额 | 计提比例(%) |
单项金额重大并单独计提坏账准备的应收账款 | ||||||||||
按信用风险特征组合计提坏账准备的应收账款 | 2,524,194 | 99 | 11,972 | 0.47 | 2,512,222 | 2,208,483 | 99 | 11,972 | 1 | 2,196,511 |
- 采用账龄分析法组合 | 1,905,177 | 75 | 11,972 | 0.63 | 1,893,205 | 1,749,933 | 78 | 11,972 | 1 | 1,737,961 |
- 应收关联方组合(附注十二(6)) | 619,017 | 24 | - | 619,017 | 458,550 | 21 | - | - | 458,550 | |
单项金额不重大但单独计提坏账准备的应收账款 | 27,297 | 1 | 27,297 | 100.00 | - | 27,297 | 1 | 27,297 | 100 | - |
合计 | 2,551,491 | 100 | 39,269 | 1.54 | 2,512,222 | 2,235,780 | 100 | 39,269 | / | 2,196,511 |
期末单项金额重大并单项计提坏帐准备的应收账款
□适用 √不适用
组合中,按账龄分析法计提坏账准备的应收账款:
√适用□不适用
单位:千元 币种:人民币
账龄 | 期末余额 | ||
应收账款 | 坏账准备 | 计提比例 | |
1年以内 | 1,840,211 | ||
1年以内小计 | 1,840,211 | ||
1至2年 | 40,758 | 2,038 | 5 |
2至3年 | 10,434 | 1,043 | 10 |
3至4年 | 4,104 | 1,231 | 30 |
4至5年 | 4,021 | 2,011 | 50 |
5年以上 | 5,649 | 5,649 | 100 |
合计 | 1,905,177 | 11,972 | 1 |
组合中,采用余额百分比法计提坏账准备的应收账款:
□适用√不适用
组合中,采用其他方法计提坏账准备的应收账款:
□适用 √不适用
(2). 本期计提、收回或转回的坏账准备情况:
本期计提坏账准备金额0千元;本期收回或转回坏账准备金额0千元。
其中本期坏账准备收回或转回金额重要的:
□适用 √不适用
(3). 本期实际核销的应收账款情况
□适用 √不适用
(4). 按欠款方归集的期末余额前五名的应收账款情况:
√适用 □不适用
余额 | 坏账准备金额 | 占应收账款余额总额比例 | |
余额前五名的应收账款总额 | 814,497 | 32% |
(5). 因金融资产转移而终止确认的应收账款:
□适用 √不适用
(6). 转移应收账款且继续涉入形成的资产、负债金额:
□适用 √不适用
其他说明:
□适用 √不适用
6、 预付款项
(1). 预付款项按账龄列示
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
账龄 | 期末余额 | 期初余额 | ||
金额 | 比例(%) | 金额 | 比例(%) | |
1年以内 | 1,227,549 | 93 | 1,639,740 | 93 |
1至2年 | 47,175 | 4 | 69,802 | 4 |
2至3年 | 21,060 | 1 | 20,558 | 1 |
3年以上 | 25,439 | 2 | 29,461 | 2 |
合计 | 1,321,223 | 100 | 1,759,561 | 100 |
账龄超过1年且金额重要的预付款项未及时结算原因的说明:
于2018年06月30日,账龄超过一年的预付款项为93,674千元(2017年12月31日:119,821千元),由于相关供应商尚未提供相关服务或劳务,故该等款项尚未结清。
(2). 按预付对象归集的期末余额前五名的预付款情况:
√适用 □不适用
余额前五名的预付款项总额为713,482千元,占预付款项总额54%。其他说明
□适用 √不适用
7、 应收利息
(1). 应收利息分类
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末余额 | 期初余额 |
海航财务公司(附注十二(6)) | 370,704 | 364,951 |
其他 | 292,048 | 177,152 |
合计 | 662,752 | 542,103 |
(2). 重要逾期利息
□适用 √不适用
其他说明:
□适用 √不适用
8、 应收股利
(1). 应收股利
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目(或被投资单位) | 期末余额 | 期初余额 |
瑞港集团 | 1,819 | 1,343 |
海口美兰 | 1,105 | 1,105 |
渤海信托 | 48,084 | 48,084 |
西部航空 | 25,447 | 25,447 |
海口创远客舱 | 225,000 | |
其他 | 123,066 | 49,740 |
合计 | 424,521 | 125,719 |
(2). 重要的账龄超过1年的应收股利:
□适用 √不适用其他说明:
□适用 √不适用
9、 其他应收款(1). 其他应收款分类披露
单位:千元 币种:人民币
项目 | 2018年6月30日 | 2017年12月31日 |
应收关联方款项 | 307,863 | 400,675 |
应收飞机租赁保证金及维修储备金 | 121,935 | 92,212 |
应收补贴款 | 754 | 7,339 |
其他 | 2,392,228 | 396,251 |
合计 | 2,822,780 | 896,477 |
减:坏账准备 | 48,494 | 48,494 |
合计 | 2,774,286 | 847,983 |
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
类别 | 期末余额 | 期初余额 | ||||||||
账面余额 | 坏账准备 | 账面 价值 | 账面余额 | 坏账准备 | 账面 价值 | |||||
金额 | 比例(%) | 金额 | 计提比例(%) | 金额 | 比例(%) | 金额 | 计提比例(%) | |||
单项金额重大并单独计提坏账准备的其他应收款 | 11,799 | 0.42 | 11,799 | 100 | - | 11,799 | 1 | 11,799 | 100 | - |
按信用风险特征组合计提坏账准备的其他应收款 | 2,781,711 | 98.55 | 7,425 | 0.27 | 2,774,286 | 855,408 | 96 | 7,425 | 1 | 847,983 |
-采用账龄分析法组合(b) | 2,351,913 | 83.32 | 7,425 | 0.32 | 2,344,488 | 362,521 | 41 | 7,425 | 2 | 355,096 |
-租赁保证金和维修储备金 | 121,935 | 4.32 | - | - | 121,935 | 92,212 | 10 | - | - | 92,212 |
-关联方组合 | 307,863 | 10.91 | - | - | 307,863 | 400,675 | 45 | - | - | 400,675 |
单项金额不重大但单独计提坏账准备的其他应收款 | 29,270 | 1.03 | 29,270 | 100 | - | 29,270 | 3 | 29,270 | 100 | - |
合计 | 2,822,780 | 100.00 | 48,494 | 1.72 | 2,774,286 | 896,477 | 100 | 48,494 | 3 | 847,983 |
期末单项金额重大并单项计提坏帐准备的其他应收款
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
期末余额 | ||||
其他应收款 (按单位) | 其他应收款 | 坏账准备 | 计提比例(%) | 计提理由 |
其他应收款1 | 11,799 | 11,799 | 100% | |
合计 | 11,799 | 11,799 | / | / |
注:于2018年06月30日,该其他应收款因账龄较长,已无法与相关债务人取得联系,管理层预计该等款项难以收回,故对该等款项全额计提了坏账准备。
组合中,按账龄分析法计提坏账准备的其他应收款:
√适用□不适用
单位:千元 币种:人民币
账龄 | 期末余额 | ||
其他应收款 | 坏账准备 | 计提比例(%) | |
1年以内 | 2,329,258 |
1年以内小计 | 2,329,258 | ||
1至2年 | 13,061 | 653 | 5 |
2至3年 | 1,470 | 147 | 10 |
3至4年 | 1,272 | 382 | 30 |
4至5年 | 904 | 452 | 50 |
5年以上 | 5,948 | 5,791 | 97 |
合计 | 2,351,913 | 7,425 | 0.32 |
组合中,采用余额百分比法计提坏账准备的其他应收款:
□适用√不适用
组合中,采用其他方法计提坏账准备的其他应收款:
□适用 √不适用
(2). 本期计提、收回或转回的坏账准备情况:
本期计提坏账准备金额0千元;本期收回或转回坏账准备金额0千元。其中本期坏账准备转回或收回金额重要的:
□适用 √不适用
(3). 本期实际核销的其他应收款情况
□适用 √不适用
(4). 其他应收款按款项性质分类情况
□适用 √不适用
(5). 按欠款方归集的期末余额前五名的其他应收款情况:
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
单位名称 | 款项的性质 | 期末余额 | 账龄 | 占其他应收款期末余额合计数的比例(%) | 坏账准备 期末余额 |
甲公司 | 第三方 | 1,991,437 | 一年以内 | 71% | |
天津货航 | 关联方 | 94,629 | 一年以内 | 3% | |
首都航空 | 关联方 | 93,037 | 一年以内 | 3% | |
乙公司 | 第三方 | 31,214 | 一年以内 | 1% | |
丙公司 | 第三方 | 30,233 | 一年以内 | 1% | |
合计 | / | 2,240,550 | / | 79% |
(6). 涉及政府补助的应收款项
□适用 √不适用
(7). 因金融资产转移而终止确认的其他应收款:
□适用 √不适用
(8). 转移其他应收款且继续涉入形成的资产、负债的金额:
□适用 √不适用
其他说明:
□适用 √不适用
10、 存货
(1). 存货分类
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末余额 | 期初余额 | ||||
账面余额 | 跌价准备 | 账面价值 | 账面余额 | 跌价准备 | 账面价值 | |
航材消耗件 | 122,208 | 122,208 | 169,107 | 169,107 | ||
机上供应品 | 77,799 | 77,799 | 72,946 | 72,946 | ||
其他 | 12,595 | 12,595 | 12,417 | 12,417 | ||
合计 | 212,602 | 212,602 | 254,470 | 254,470 |
(2). 存货跌价准备
□适用 √不适用
(3). 存货期末余额含有借款费用资本化金额的说明:
□适用 √不适用
(4). 期末建造合同形成的已完工未结算资产情况:
□适用 √不适用其他说明□适用 √不适用
11、 持有待售资产□适用 √不适用
12、 一年内到期的非流动资产□适用 √不适用
13、 其他流动资产
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末余额 | 期初余额 |
保本保收益理财产品 | 300,000 | 300,000 |
待抵扣进项税额 | 390,418 | 136,790 |
可供出售金融资产 | - | - |
合计 | 690,418 | 436,790 |
其他说明于2018年6月30日,保本保收益理财产品为本公司之子公司祥鹏航空自第三方商业银行购买的保本保收益型理财产品,年收益率为4.65%(2017年12月31日:4.65%)。
14、 可供出售金融资产(1). 可供出售金融资产情况√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末余额 | 期初余额 | ||||
账面余额 | 减值准备 | 账面价值 | 账面余额 | 减值准备 | 账面价值 | |
可供出售债务工具: | ||||||
可供出售权益工具: | 11,797,585 | 11,797,585 | 11,946,681 | 11,946,681 | ||
按公允价值计量的 | 4,779,800 | 4,779,800 | 5,075,327 | 0 | 5,075,327 | |
按成本计量的 | 7,017,785 | 7,017,785 | 6,871,354 | 6,871,354 | ||
其他 | 9,279,383 | 9,279,383 | 9,279,383 | 9,279,383 | ||
合计 | 21,076,968 | 21,076,968 | 21,226,064 | 0 | 21,226,064 |
(2). 期末按公允价值计量的可供出售金融资产√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
可供出售金融资产分类 | 可供出售权益工具 | 可供出售债务工具 | 合计 | |
权益工具的成本/债务工具的摊余成本 | 4,761,210 | 4,761,210 | ||
公允价值 | 4,779,800 | 4,779,800 | ||
累计计入其他综合收益的公允价值变动金额 | 13,943 | 13,943 | ||
已计提减值金额 |
(a)以公允价值计量的可供出售权益工具
2018年6月30日 | 2017年12月31日 | |
滨海农商行 | 1,304,876 | 1,304,876 |
民航信息网络 | 1,121,734 | 1,141,392 |
国银租赁 | 1,053,143 | 1,047,186 |
兴航融投 | 769,688 | 942,339 |
香港国际租赁 | 336,192 | 336,192 |
新生飞翔 | 159,975 | 269,265 |
瑞港集团 | 34,192 | 34,077 |
合计 | 4,779,800 | 5,075,327 |
注:滨海农商行及香港国际租赁的公允价值乃采用估值模型及市场可取参数评估确定,其余股权于2018年6月30日的公允价值乃根据该股票于2018年6月30日的收盘价予以确定。
(3). 期末按成本计量的可供出售金融资产√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
被投资 单位 | 账面余额 | 减值准备 | 在被投资单位持股比例(%) | 本期现金红利 | ||||||
期初 | 本期 增加 | 本期 减少 | 期末 | 期初 | 本期 增加 | 本期 减少 | 期末 | |||
海航财务公司 | - | |||||||||
首航控股 | 508,620 | 508,620 | 19.60% | |||||||
易生金服 | 500,000 | 500,000 | 7.22% | |||||||
海口美兰 | 304,765 | 304,765 | 12.08% | |||||||
Brighttime Global Ltd. | 219,496 | 219,496 | 18.26% | |||||||
Inflection Energy LLC | 123,825 | 123,825 | 8.11% | |||||||
葡萄牙航空 | 117,531 | 117,531 | 9.94% | |||||||
海航通航 | 1,500,000 | 1,500,000 | 15.00% | |||||||
海航机场集团 | 2,255,141 | 2,255,141 | 12.95% | |||||||
天津天航实业有限公司 | 885,704 | 885,704 | 19.67% | |||||||
Atlantic Gateway | - | 141,390 | 141,390 | |||||||
其他 | 456,272 | 5,041 | 461,313 | 14,859 | ||||||
合计 | 6,871,354 | 146,431 | 7,017,785 | / | 14,859 |
注:以成本计量的可供出售金融资产主要为本公司持有的非上市公司股权投资,该等投资没有活跃市场报价,其公允价值合理估计数的变动区间较大,且各种用于确定公允价值估计数的概率不能合理地确定,因此其公允价值不能可靠计量,进而按成本计量。于2018年6月30日,本公司无处置这些投资的计划。
于2017年,本公司与海航集团、海航航旅共同出资设立海航通航。截至2018年6月30日,本公司实际出资1,500,000千元,占其实收资本的15%,由于本公司对该公司不具有控制、共同控制或重大影响,因而将其列入可供出售权益工具进行核算。
本公司原持有海航财务公司8%的股权,于2017年1月,本公司取得天津航空控制权。天津航空持有海航财务公司25%的股权且对其有重大影响,合并天津航空后,本公司合计持有海航财务公司33%的股权,故此本公司将其列入联营公司按权益法核算。
截至2018年6月30日,本公司之子公司天津航空对天航实业的持股比例为19.67%,由于天津航空对该公司不具有控制、共同控制或重大影响,因而将其列入可供出售权益工具进行核算。
于2012年度,本公司出资200,000千元与若干投资人共同投资设立国开精诚投资基金,期限为10年。本公司作为有限合伙人不参与该基金的日常管理与决策。由于本公司对该基金不具有控制、共同控制或重大影响,因而将其列入可供出售金融资产进行核算。
于2015年8月,本公司之子公司天津航空出资1,000,000千元与若干投资人共同投资设立燕山基金,期限为10年。天津航空作为有限合伙人不参与该基金的日常管理与决策。由于天津航空对该基金不具有控制、共同控制或重大影响,因而将其列入可供出售权益工具进行核算。
于2016年2月,本公司之子公司海航香港出资900,000千元与若干投资人共同投资设立海航航空(开曼)地服投资基金,期限为10年。
于2016年9月,本公司之子公司天津航空出资200,000千元与若干投资人共同投资设立建信天航,期限为4年。天津航空作为有限合伙人不参与该基金的日常管理与决策。由于天津航空对该基金不具有控制、共同控制或重大影响,因而将其列入可供出售金融资产进行核算。
于2016年11月,本公司与本公司之子公司长安航空共同出资3,000,000千元与若干投资人共同投资设立海口创远客舱服务投资基金,期限为5年。于2017年12月,本公司将其持有的该基金的份额全部转让给子公司长安航空。长安航空作为有限合伙人不参与该基金的日常管理与决策。由于长安航空对该基金不具有控制、共同控制或重大影响,因而将其列入可供出售金融资产进行核算。
于2017年2月,本公司之子公司天津航空以2,427,973千元受让黔海文化旅游基金管理(深圳)有限公司,天津航空作为有限合伙人不参与该基金的日常管理与决策。由于天津航空对该基金不具有控制、共同控制或重大影响,因而将其列入可供出售金融资产进行核算。
截止至2018年6月30日,本公司之子公司天津航空持有大地地服合计1,575,000千元的基金份额。本公司之子公司天津航空作为有限合伙人不参与该基金的日常管理与决策。由于天津航空对该基金不具有控制、共同控制或重大影响,因而将其列入可供出售权益工具进行核算。
(4). 报告期内可供出售金融资产减值的变动情况
□适用 √不适用
(5). 可供出售权益工具期末公允价值严重下跌或非暂时性下跌但未计提减值准备的相关说明:
□适用 √不适用其他说明
□适用 √不适用
15、 持有至到期投资
(1). 持有至到期投资情况:
□适用 √不适用
(2). 期末重要的持有至到期投资:
□适用 √不适用
(3). 本期重分类的持有至到期投资:
□适用 √不适用
其他说明:
□适用 √不适用
16、 长期应收款
(1) 长期应收款情况:
□适用 √不适用
(2) 因金融资产转移而终止确认的长期应收款
□适用 √不适用
(3) 转移长期应收款且继续涉入形成的资产、负债金额
□适用 √不适用
其他说明
□适用 √不适用
17、 长期股权投资√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
被投资单位 | 期初 余额 | 本期增减变动 | 期末 余额 | 减值准备期末余额 | |||||||
追加投资 | 减少投资 | 权益法下确认的投资损益 | 其他综合收益调整 | 其他权益变动 | 宣告发放现金股利或利润 | 计提减值准备 | 其他 | ||||
一、合营企业 | |||||||||||
小计 | |||||||||||
二、联营企业 | |||||||||||
渤海信托 | 4,089,463 | 107,017 | 4,196,480 |
香港航空集团 | 1,923,162 | -45,401 | 1,877,761 | ||||||||
海航技术 | 1,485,031 | 84,013 | 1,569,044 | ||||||||
西部航空 | 1,370,901 | 43,181 | 1,414,082 | ||||||||
湖南金鹿 | 450,000 | - | 450,000 | ||||||||
金鹏航空 | 1,804,029 | 2,365 | 1,806,394 | ||||||||
Azul航空 | 3,458,801 | 3,458,801 | |||||||||
海航进出口 | 900,259 | 5,943 | 906,202 | ||||||||
成都神鸟航空 | 1,050,000 | 1,050,000 | |||||||||
扬航投资 | 1,527,078 | 1,527,078 | |||||||||
海航集团财务公司 | 3,842,010 | 42,649 | 3,884,659 | ||||||||
天航物流 | 202,284 | 202,284 | |||||||||
其他 | 171,371 | 489 | -461 | 171,399 | |||||||
小计 | 22,274,389 | 489 | 3,458,801 | 239,306 | 19,055,383 | ||||||
合计 | 22,274,389 | 489 | 3,458,801 | 239,306 | 19,055,383 |
18、 投资性房地产投资性房地产计量模式(1). 采用公允价值计量模式的投资性房地产
单位:千元 币种:人民币
项目 | 房屋、建筑物 | 土地使用权 | 在建工程 | 合计 |
一、期初余额 | 6,053,813 | 4,026,063 | - | 10,079,876 |
二、本期变动 | 350,808 | 26,945 | - | 377,753 |
加:外购 | - | - | - | - |
存货\固定资产\在建工程转入 | 840 | - | - | 840 |
企业合并增加 | - | - | - | - |
减:处置 | - | - | - | - |
其他转出 | - | - | - | - |
公允价值变动 | 349,968 | 26,945 | - | 376,913 |
三、期末余额 | 6,404,621 | 4,053,008 | - | 10,457,629 |
对于所在地有活跃的房地产交易市场的投资性房地产,其公允价值采用收益法或市场价格法评估确定。
于2018年6月30日,账面价值为7,583,942千元 (2017年12月31日:9,654,368千元)的投资性房地产用作长短期借款(附注七(31)及七(45))及关联方借款(附注十二(5))的抵押物。
四、 未办妥产权证书的投资性房地产情况:
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 账面价值 | 未办妥产权证书原因 |
房屋 | 615,392 | 由于产权申请手续尚在审批 |
其他说明
√适用 □不适用
于2018年6月30日,投资性房地产中包括账面价值约为615,392千元的房屋(2017年12月31日:525,531千元)由于产权申请手续尚在审批中,截至目前尚未办妥房产证。本公司管理层认为该等未取得权证的房屋不会对本公司的经营活动产生重大影响。
19、 固定资产(1). 固定资产情况√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
中,截止目前尚未办妥房产证项目
项目 | 房屋及建筑物 | 飞机及发动机 | 高价周转品 | 机器设备 | 运输工具 | 合计 |
一、账面原值: | ||||||
1.期初余额 | 5,290,216 | 93,025,738 | 4,679,522 | 844,775 | 131,681 | 103,971,932 |
2.本期增加金额 | 273,762 | 1,273,228 | 271,505 | 32,968 | 110 | 1,851,573 |
(1)购置 | 372 | 281,192 | 271,505 | 32,468 | 110 | 585,647 |
(2)在建工程转入 | 273,390 | 992,036 | 500 | 1,265,926 | ||
(3)企业合并增加 | ||||||
3.本期减少金额 | 1,088 | 1,597,102 | 1,334 | 35,167 | 16,028 | 1,650,719 |
(1)处置或报废 | 1,088 | 1,597,102 | 1,334 | 35,167 | 16,028 | 1,650,719 |
4.期末余额 | 5,562,890 | 92,701,864 | 4,949,693 | 842,576 | 115,763 | 104,172,786 |
二、累计折旧 | ||||||
1.期初余额 | 877,684 | 26,556,841 | 2,129,616 | 413,027 | 70,450 | 30,047,618 |
2.本期增加金额 | 67,514 | 2,513,558 | 131,651 | 33,824 | 5,041 | 2,751,588 |
(1)计提 | 67,514 | 2,513,558 | 131,651 | 33,824 | 5,041 | 2,751,588 |
(2)企业合并 | ||||||
3.本期减少金额 | 262 | 1,076,460 | 816 | 12,342 | 7,031 | 1,096,911 |
(1)处置或报废 | 262 | 1,076,460 | 816 | 12,342 | 7,031 | 1,096,911 |
4.期末余额 | 944,936 | 27,993,939 | 2,260,451 | 434,509 | 68,460 | 31,702,295 |
三、减值准备 | ||||||
1.期初余额 | 16,378 | 16,378 | ||||
2.本期增加金额 | ||||||
(1)计提 | ||||||
3.本期减少金额 | ||||||
(1)处置或报废 | ||||||
4.期末余额 | 16,378 | 16,378 | ||||
四、账面价值 | ||||||
1.期末账面价值 | 4,617,954 | 64,707,925 | 2,672,864 | 408,067 | 47,303 | 72,454,113 |
2.期初账面价值 | 4,412,532 | 66,468,897 | 2,533,528 | 431,748 | 61,231 | 73,907,936 |
于2018年6月30日,净值为43,311,837千元(2017年12月31日:42,083,055千元),原值为59,715,402千元(2017年12月31日: 55,552,828千元)的固定资产用作短期借款以及长期借款的抵押物,详见附注七(31)及(45)。净值为1,859,906千元(2017年12月31日:171,230千元),原值为2,156,665千元(2017年12月31日:237,428千元)的固定资产用作关联方长期借款的抵押物,详见附注十二(5)。
2018上半年固定资产计提的折旧金额为2,751,588千元(2017年度:5,036,262千元),其中计入营业成本、其他业务成本、营业费用及管理费用的折旧费用分别为:2,389,942千元、294,661千元、2,964千元及64,021千元(2017年度: 4,424,886千元、487,154千元、7,498千元及116,724千元)。
于2018上半年,由在建工程转入固定资产的原价为1,265,926千元(2017年度: 9,305,684千元)。(2). 暂时闲置的固定资产情况
□适用 √不适用
(3). 通过融资租赁租入的固定资产情况√适用 □不适用
于2018年6月30日,账面价值10,729,611千元(原价15,925,069千元)的固定资产系融资租入(2017年12月31日:账面价值为15,925,069千元,原价18,409,807千元)。具体分析如下:
2018年6月30日
单位:千元 币种:人民币
项目 | 账面原值 | 累计折旧 | 减值准备 | 账面价值 |
飞机及发动机 | 15,754,450 | 5,137,171 | 10,617,279 | |
高价周转件 | 170,619 | 58,287 | 112,332 | |
15,925,069 | 5,195,458 | 10,729,611 |
2017年12月31日
单位:千元 币种:人民币
项目 | 账面原值 | 累计折旧 | 减值准备 | 账面价值 |
飞机及发动机 | 18,359,807 | 6,024,611 | 12,335,196 | |
高价周转件 | 50,000 | 33,127 | 16,873 | |
18,409,807 | 6,057,738 | 12,352,069 |
(4). 通过经营租赁租出的固定资产
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末账面价值 |
飞机及发动机 | 6,991,229 |
(5). 未办妥产权证书的固定资产情况√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 账面价值 | 未办妥产权证书的原因 |
房屋及建筑物 | 998,784 |
其他说明:
√适用 □不适用
于2018年6月30日,净值为998,784千元,原值为1,081,336千元的房屋及建筑物(2017年12月31日:净值为743,952千元,原值为807,947千元)尚在办理房产证。本公司管理层认为上述房产证办理并无实质性障碍,亦不会对本公司的营运造成重大不利影响。
20、 在建工程(1). 在建工程情况√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末余额 | 期初余额 | ||||
账面余额 | 减值准备 | 账面价值 | 账面余额 | 减值准备 | 账面价值 | |
购买飞机预付款 | 12,419,691 | - | 12,419,691 | 13,067,000 | - | 13,067,000 |
长水机场新基地建设工程 | 387,260 | - | 387,260 | 362,420 | - | 362,420 |
北京基地扩建工程 | 438,775 | - | 438,775 | 438,774 | - | 438,774 |
其他 | 876,446 | 2,307 | 874,139 | 1,083,421 | 2,307 | 1,081,114 |
合计 | 14,122,172 | 2,307 | 14,119,865 | 14,951,615 | 2,307 | 14,949,308 |
于2017年12月31日,价值为387,260千元(2017年12月31日:415,525千元)的在建工程用作长期借款的抵押物,详见附注七(45)。
(2). 重要在建工程项目本期变动情况√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目名称 | 预算数 | 期初 余额 | 本期增加金额 | 本期转入固定资产金额 | 本期其他减少金额 | 期末 余额 | 工程累计投入占预算比例(%) | 工程进度 | 利息资本化累计金额 | 其中:本期利息资本化金额 | 本期利息资本化率(%) | 资金来源 |
购买飞机预付款 | 71,731,808 | 13,067,000 | 344,727 | 992,036 | - | 12,419,691 | 17.31 | 17.31 | 1,462,829 | 108,089 | 2.72% | 银行借款 |
长水机场新基地建设工程 | 409,765 | 362,420 | 24,840 | - | - | 387,260 | 94.51 | 94.51 | 147,102 | 13,861 | 6.66% | 银行借款及自有资金 |
北京基地扩建工程 | 483,896 | 438,774 | 1 | - | - | 438,775 | 90.68 | 90.68 | 140,473 | - | 0.00% | 银行借款及自有资金 |
其他 | 4,149,647 | 1,081,114 | 66,915 | 273,890 | - | 874,139 | 21.07 | 21.07 | 35,851 | 5,913 | 4.79% | 银行借款及自有资金 |
合计 | 76,775,116 | 14,949,308 | 436,483 | 1,265,926 | - | 14,119,865 | / | / | 1,786,255 | 127,863 | / | / |
(3). 本期计提在建工程减值准备情况:
□适用 √不适用其他说明
□适用 √不适用
21、 工程物资□适用 √不适用
22、 固定资产清理□适用 √不适用
23、 生产性生物资产(1). 采用成本计量模式的生产性生物资产
□适用√不适用
(2). 采用公允价值计量模式的生产性生物资产□适用 √不适用其他说明
□适用 √不适用
24、 油气资产□适用 √不适用
25、 无形资产(1). 无形资产情况√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 土地使用权 | 电脑软件 | 合计 |
一、账面原值 | |||
1.期初余额 | 730,900 | 45,285 | 776,185 |
2.本期增加金额 | - | 351 | 351 |
(1)购置 | - | 351 | 351 |
(2)内部研发 | - | - | - |
(3)企业合并增加 | - | - | - |
3.本期减少金额 | 20 | - | 20 |
(1)处置 | 20 | - | 20 |
4.期末余额 | 730,880 | 45,636 | 776,516 |
二、累计摊销 | |||
1.期初余额 | 139,080 | 11,426 | 150,506 |
2.本期增加金额 | 8,602 | 1,306 | 9,908 |
(1)计提 | 8,602 | 1,306 | 9,908 |
3.本期减少金额 | 6 | - | 6 |
(1)处置 | 6 | - | 6 |
4.期末余额 | 147,676 | 12,732 | 160,408 |
三、减值准备 | - | - | - |
1.期初余额 | - | - | - |
2.本期增加金额 | - | - | - |
(1)计提 | - | - | - |
3.本期减少金额 | - | - | - |
(1)处置 | - | - | - |
4.期末余额 | - | - | - |
四、账面价值 | - | - | - |
1.期末账面价值 | 583,204 | 32,904 | 616,108 |
2.期初账面价值 | 591,820 | 33,859 | 625,679 |
本期末通过公司内部研发形成的无形资产占无形资产余额的比例0%2018上半年度无形资产的摊销金额为9,908千元(2017年度:22,029千元)。于2018年6月30日,净值为85,692千元(原值为150,780千元)的土地使用权用作关联方借款(附注十二(5))的抵押物 (2017年12月31日:净值为49,600千元,原值为70,091千元)。
(2). 未办妥产权证书的土地使用权情况:
□适用 √不适用
其他说明:
□适用 √不适用
26、 开发支出□适用 √不适用
27、 商誉
(1). 商誉账面原值
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
被投资单位名称或形成商誉的事项 | 期初余额 | 本期增加 | 本期减少 | 期末余额 | ||
企业合并形成的 | 处置 | |||||
收购北京科航 | 328,865 | 328,865 | ||||
减:减值准备= | 0 | 0 | ||||
合计 | 328,865 | 328,865 |
于 2018 年06月30日,商誉的账面价值为本公司收购北京科航时产生的商誉。商誉主要体现为增加本公司的竞争力,通过与本公司其他业务资源整合,实现协同效应。
(2). 商誉减值准备
□适用 √不适用说明商誉减值测试过程、参数及商誉减值损失的确认方法√适用 □不适用
在进行减值测试时,本公司将整个航空业务作为一个独立的资产组,并将上述收购北京科航产生的商誉分配至航空业务资产组以及其他业务资产组组合进行减值测试。因此该资产组的可收回金额,即资产的公允价值减去处置费用后的净额,可参考本公司于2018年6月30日于公开市场的股价并考虑相关的限售条件及其他因素后确定。经评估与该资产组相关的商誉未出现减值情况。
其他说明
□适用 √不适用
28、 长期待摊费用√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期初余额 | 本期增加金额 | 本期摊销金额 | 其他减少金额 | 期末余额 |
飞行员养成费用 | 1,589,431 | 113,024 | 206,043 | 1,496,412 | |
其他 | 94,058 | 20,999 | 21,997 | 93,060 | |
合计 | 1,683,489 | 134,023 | 228,040 | 1,589,472 |
其他说明:
飞行员引进费为本公司为引入飞行员而向飞行员原属航空公司支付的赔偿费。根据本公司与该等飞行员签订的劳动合同,飞行员需在特定的期限内为本公司提供服务。倘若飞行员在劳动合同规定的服务年限内离开本公司,则需根据中国民用航空总局、人事部、劳动和社会保障部、国务院国有资产监督管理委员会、国务院法制办公室关于规范飞行人员流动管理保证民航飞行队伍稳定的意见(民航人发【2005】104号)的规定,承担相应责任并向本公司支付赔偿费。飞行员引进费按本公司支付的实际成本入账,并在预计服务期限内按直线法平均摊销。
29、 递延所得税资产/ 递延所得税负债(1). 未经抵销的递延所得税资产
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末余额 | 期初余额 | ||
可抵扣暂时性差异 | 递延所得税 资产 | 可抵扣暂时性差异 | 递延所得税 资产 | |
资产减值准备 | 4,070,016 | 955,443 | 3,535,767 | 821,881 |
内部交易未实现利润 | 650,435 | 162,609 | 650,417 | 162,604 |
可抵扣亏损 | 198,196 | 49,549 | 197,175 | 49,294 |
融资租赁固定资产折旧差异 | 350,904 | 87,726 | 351,754 | 87,938 |
其他 | 10,005 | 2,068 | 10,176 | 2,111 |
其中: | ||||
预计于1年内(含1年)转回的金额 | 50,296 | 55,798 | ||
预计于1年后转回的金额 | 1,207,099 | 1,068,030 | ||
合计 | 5,279,556 | 1,257,395 | 4,745,289 | 1,123,828 |
(2). 未经抵销的递延所得税负债
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末余额 | 期初余额 | ||
应纳税暂时性差异 | 递延所得税 负债 | 应纳税暂时性差异 | 递延所得税 负债 | |
固定资产折旧 | 17,475,095 | 4,330,395 | 16,910,444 | 4,189,232 |
投资性房地产账面价值与计税基础的差异 | 8,005,587 | 1,995,900 | 7,610,709 | 1,901,672 |
可供出售金融资产公允价值变动 | 52,528 | 3,460 | 348,065 | 77,263 |
非货币性资产投资收益 | 73,462 | 18,366 | 73,515 | 18,379 |
其他 | 506,165 | 80,648 | 470,745 | 71,793 |
其中: | ||||
预计于1年内(含1年)转回的金额 | 96,432 | 90,171 | ||
预计于1年后转回的金额 | 6,332,337 | 6,168,168 | ||
合计 | 26,112,837 | 6,428,769 | 25,413,478 | 6,258,339 |
(3). 以抵销后净额列示的递延所得税资产或负债:
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 递延所得税资产和负债期末互抵金额 | 抵销后递延所得税资产或负债期末余额 | 递延所得税资产和负债期初互抵金额 | 抵销后递延所得税资产或负债期初余额 |
递延所得税资产 | 1,257,395 | 1,123,828 | - | |
递延所得税负债 | 1,257,395 | 5,171,374 | 1,123,828 | 5,134,511 |
(4). 未确认递延所得税资产明细
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末余额 | 期初余额 |
可抵扣暂时性差异 |
可抵扣亏损 | 344,255 | 236,443 |
合计 | 344,255 | 236,443 |
(5). 未确认递延所得税资产的可抵扣亏损将于以下年度到期
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
年份 | 期末金额 | 期初金额 | 备注 |
2018年 | 15,092 | ||
2019年 | 44,650 | 44,650 | |
2020年 | 18,842 | 18,842 | |
2021年 | 61,505 | 61,505 | |
2022年 | 96,354 | 96,354 | |
2023年 | 122,904 | ||
合计 | 344,255 | 236,443 | / |
其他说明:
□适用 √不适用
30、 其他非流动资产√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末余额 | 期初余额 |
信托财产收益权(附注七(2)) | 4,801,165 | 4,867,012 |
飞机及发动机租赁保证金 | 2,382,895 | 1,948,105 |
飞机及发动机维修储备金 | 2,002,092 | 2,106,273 |
融资租赁售后回租递延损失 | 79,591 | 86,596 |
其他 | 101,264 | 162,002 |
合计 | 9,367,007 | 9,169,988 |
其他说明:
于2017年7月,本公司以5,536,292千元受让大新华航空所持有的信托资产收益权。该信托的标的为大新华航空运营航线的未来全部收入的收益权,其公允价值根据独立评估师评估的公允价值确定,后续以公允价值计量且变动计入当期损益。于2018年6月30日,该信托财产收益权的公允价值为5,349,035千元,其中将于一年内到期的部分计547,870千元计入公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产,剩余长期部分列示于其他非流动资产。于2018年度,本公司确认应收大新华航空运营航线收入相关应收款项273,935千元,确认公允价值变动208,088千元并已计入公允价值变动损益(附注七(67))。
31、 短期借款(1). 短期借款分类
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 币种 | 期末余额 | 期初余额 |
抵押、质押及保证借款 | 11,693,155 | 9,885,514 | |
人民币 | 10,722,500 | 9,023,000 | |
美元 | 970,655 | 862,514 | |
保证借款 | 7,611,036 | 10,194,207 | |
人民币 | 7,056,585 | 8,924,000 | |
美元 | 554,451 | 1,106,359 | |
欧元 | - | 163,848 | |
信用借款 | 2,997,765 | 3,827,166 | |
人民币 | 2,812,500 | 3,827,166 | |
美元 | 185,265 | ||
合计 | 22,301,956 | 23,906,887 |
短期借款分类的说明:
(a) 于2018年06月30日,抵押、质押及保证借款共计11,693,155千元系由以下固定资产、投资性房地产作为抵押物,由定期存款270,000千元及本公司、本公司的关联方和第三方的若干股权作为质押物。同时,由本公司和关联方提供保证。
于2017年12月31日,抵押、质押及保证借款共计9,885,514千元系由以下固定资产、投资性房地产作为抵押物,由定期存款270,000千元及本公司、本公司的关联方和第三方的若干股权作为质押物;同时,由本公司和关联方提供保证。
项目 | 2018年6月30日 | 2017年12月31日 | ||
原值 | 净值 | 原值 | 净值 | |
固定资产 | ||||
-房屋建筑物 | 28,365 | 21,558 | ||
-飞机 | 1,640,975 | 1,318,454 | 3,240,367 | 2,998,401 |
固定资产小计 | 1,640,975 | 1,318,454 | 3,268,732 | 3,019,959 |
投资性房地产小计 | 2,671,835 | 2,253,364 | ||
合计 | 1,640,975 | 3,990,289 | 3,268,732 | 5,273,323 |
(b)于2018年6月30日,保证借款包括:
(i) 保证借款人民币3,792,619千元系由本公司的关联方提供担保;(ii)保证借款人民币3,818,417千元由本公司提供担保。于2017年12月31日,保证借款包括:
(i) 保证借款人民币6,097,523千元系由本公司的关联方提供担保;(ii)保证借款人民币4,096,684千元由本公司提供担保。(c)于2018年6月30日,短期借款的借款区间为4.13%至6.09%(2017年12月31日:4.13%至6.00%)
(d)于2018年06月30日,本公司无已到期但未偿还的短期借款。
(2). 已逾期未偿还的短期借款情况
□适用 √不适用
其他说明
□适用 √不适用
32、 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末余额 | 期初余额 |
交易性金融负债 | ||
其中:发行的交易性债券 | ||
衍生金融负债 | ||
其他 | ||
指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债 | ||
外汇期权合约(1) | 18,450 | |
贷款利率掉期(2) | 36,685 | 29,659 |
合计 | 36,685 | 48,109 |
其他说明:
(1)本公司通过签订外汇期权合约降低部分外币结算费用相关的汇率风险(附注十(1))。于本年度,外汇期权合约的交割净损失计7,020千元计入当期损益-“投资收益”(附注七(68)),截至目前均已交割。
(2)本公司通过签订贷款利率掉期合约降低贷款的浮动利率变动风险(附注十(1))。贷款利率掉期合约按其公允价值于资产负债表中账列以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债。于本年度,贷款利率掉期合约净损失计4,849千元计入当期损益-“投资收益”(附注七(68))。截至2018年6月30日,本公司持有贷款利率掉期合约的名义金额约为美元442,644千元(折合人民币2,928,800千元),并将于2019年至2020年到期。
33、 衍生金融负债□适用 √不适用
34、 应付票据√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
种类 | 期末余额 | 期初余额 |
商业承兑汇票 | 64,530 | 352,494 |
银行承兑汇票 | 1,813,750 | 1,647,500 |
合计 | 1,878,280 | 1,999,994 |
上述应付票据均将于一年内到期。
35、 应付账款(1). 应付账款列示√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末余额 | 期初余额 |
应付飞机及发动机维修费 | 3,341,803 | 4,315,238 |
应付起降费 | 1,173,240 | 2,064,215 |
应付配餐费 | 473,855 | 636,788 |
应付电脑订座费 | 215,494 | 306,087 |
应付航油费 | 589,614 | 883,255 |
应付经营租赁飞机租金 | 626,496 | 450,659 |
应付代收票款 | 51,120 | 44,716 |
应付航材采购款 | 277,187 | 432,066 |
其他 | 206,536 | 206,527 |
合计 | 6,955,345 | 9,339,551 |
(2). 账龄超过1年的重要应付账款√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末余额 | 未偿还或结转的原因 |
账龄超过一年的应付账款 | 211,850 | 鉴于与供应商有长期业务关系,该款项尚未进行最终结算。 |
合计 | 211,850 | / |
其他说明
√适用 □不适用
于2018年6月30日,账龄超过一年的应付账款为211,850 千元(2017年12月31日:231,672千元),主要为应付起降、配餐、电脑订座费及维修费等款项,鉴于与供应商有长期业务关系,该款项尚未进行最终结算。于2018年06月30日,应付账款余额中包含本公司计提的飞机及发动机退租检修准备3,601,508千元(2017年12月31日:3,254,081千元)。
36、 预收款项(1). 预收账款项列示√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末余额 | 期初余额 |
预收票款 | 4,241,414 | 2,876,154 |
其他预收款 | 33,336 | 31,548 |
合计 | 4,274,750 | 2,907,702 |
(2). 账龄超过1年的重要预收款项√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末余额 | 未偿还或结转的原因 |
预收票款 | 211,038 | 本公司的承运责任尚未消除 |
合计 | 211,038 | / |
于2018年06月30日,账龄超过一年的预收款项为211,038 千元,主要为预收票款(2017年12月31日:205,225千元)。由于本公司的承运责任尚未消除,该等款项尚未结转为营业收入。
(3). 期末建造合同形成的已结算未完工项目情况:
□适用 √不适用
其他说明
□适用 √不适用
37、 应付职工薪酬(1). 应付职工薪酬列示:
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期初余额 | 本期增加 | 本期减少 | 期末余额 |
一、短期薪酬 | 478,460 | 2,280,444 | 2,444,058 | 314,846 |
二、离职后福利-设定提存计划 | 3,086 | 257,064 | 257,233 | 2,917 |
三、辞退福利 | 0 | 0 | 0 | 0 |
四、一年内到期的其他福利 | 0 | 0 | 0 | 0 |
合计 | 481,546 | 2,537,508 | 2,701,291 | 317,763 |
(2). 短期薪酬列示:
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期初余额 | 本期增加 | 本期减少 | 期末余额 |
一、工资、奖金、津贴和补贴 | 395,398 | 1,861,544 | 2,050,484 | 206,458 |
二、职工福利费 | 0 | 0 | 0 | 0 |
三、社会保险费 | 7,833 | 151,670 | 157,954 | 1,549 |
其中:医疗保险费 | 690 | 107,692 | 107,800 | 582 |
工伤保险费 | 157 | 9,429 | 9,427 | 159 |
生育保险费 | 118 | 8,448 | 8,428 | 138 |
年金缴费 | 6,868 | 26,101 | 32,299 | 670 |
四、住房公积金 | 1,823 | 229,523 | 218,154 | 13,192 |
五、工会经费和职工教育经费 | 73,406 | 37,707 | 17,466 | 93,647 |
六、短期带薪缺勤 | 0 | 0 | 0 | 0 |
七、短期利润分享计划 | 0 | 0 | 0 | 0 |
合计 | 478,460 | 2,280,444 | 2,444,058 | 314,846 |
(3). 设定提存计划列示
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期初余额 | 本期增加 | 本期减少 | 期末余额 |
1、基本养老保险 | 2,903 | 244,453 | 244,648 | 2,708 |
2、失业保险费 | 183 | 12,611 | 12,585 | 209 |
合计 | 3,086 | 257,064 | 257,233 | 2,917 |
其他说明:
□适用 √不适用
38、 应交税费√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末余额 | 期初余额 |
应交民航发展基金 | 302,185 | 1,115,332 |
应交企业所得税 | 813,333 | 794,681 |
应交国际税费 | 208,673 | 236,358 |
应交增值税 | 17,290 | 246,215 |
其他 | 93,989 | 72,904 |
合计 | 1,435,470 | 2,465,490 |
39、 应付利息√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末余额 | 期初余额 |
企业债券利息 | 746,246 | 430,806 |
应付借款利息 | 153,503 | 347,184 |
合计 | 899,749 | 777,990 |
重要的已逾期未支付的利息情况:
□适用 √不适用
其他说明:
□适用 √不适用
40、 应付股利□适用 √不适用
41、 其他应付款(1). 按款项性质列示其他应付款√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末余额 | 期初余额 |
应付押金及各项基金 | 1,290,193 | 1,226,356 |
应付关联方代垫款项 | 243,197 | 227,375 |
应付基地工程款 | 40,412 | 52,423 |
其他 | 609,620 | 538,720 |
合计 | 2,183,422 | 2,044,874 |
(2). 账龄超过1年的重要其他应付款√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末余额 | 未偿还或结转的原因 |
机票押金及其他款项 | 285,468 | 持续的业务关系 |
合计 | 285,468 | / |
其他说明√适用 □不适用
于2018年06月30日,账龄超过一年的其他应付款为285,468千元(2017年12月31日:
263,876千元),主要为代理人支付给本公司的机票押金及其他款项,由于相关代理人与本公司有
持续的业务关系,故该等款项尚未结算。
42、 持有待售负债
□适用 √不适用
43、 1年内到期的非流动负债
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末余额 | 期初余额 |
1年内到期的长期借款(1) | 7,897,550 | 8,906,912 |
1年内到期的长期应付款 | 2,926,595 | 3,176,251 |
1年内到期的应付债券 | 4,372,753 | 5,132,215 |
合计 | 15,196,898 | 17,215,378 |
其他说明:
(1)一年内到期的长期借款
单位:千元 币种:人民币
项目 | 币种 | 2018年6月30日 | 2017年12月31日 |
保证及抵押或质押借款(附注七(45)(a)) | 7,306,404 | 7,675,622 | |
人民币 | 3,847,912 | 3,605,655 | |
美元 | 3,397,280 | 3,982,582 | |
欧元 | 61,212 | 87,385 | |
保证借款(附注七(45)(b)) | 591,146 | 1,231,290 | |
人民币 | 591,146 | 849,039 | |
美元 | 382,251 | ||
信用借款 | - | ||
人民币 | - | ||
欧元 | - | ||
合计 | 7,897,550 | 8,906,912 |
44、 其他流动负债其他流动负债情况
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末余额 | 期初余额 |
短期融资券 | 3,997,090 | 6,990,066 |
合计 | 3,997,090 | 6,990,066 |
短期融资券有关信息如下:
面值 | 发行日期 | 债券期限 | 发行金额 | 债券利率 | |
短期融资券 | 500,000 | 2017年11月30日 | 270天 | 498,875 | 8.20% |
短期融资券 | 1,000,000 | 2017年11月22日 | 270天 | 997,000 | 7.60% |
短期融资券 | 1,000,000 | 2017年12月11日 | 271天 | 997,000 | 7.80% |
短期融资券 | 500,000 | 2017年11月2日 | 270天 | 498,875 | 5.80% |
短期融资券 | 1,000,000 | 2017年11月13日 | 270天 | 997,750 | 5.94% |
短期应付债券的增减变动:
□适用 √不适用
其他说明:
□适用 √不适用
45、 长期借款(1). 长期借款分类
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 币种 | 期末余额 | 期初余额 |
保证及抵押或质押借款 | 28,689,924 | 28,247,445 | |
人民币 | 7,238,506 | 7,088,296 | |
美元 | 21,337,947 | 21,056,159 | |
欧元 | 113,471 | 102,990 | |
保证借款 | 712,767 | 737,234 | |
人民币 | 712,767 | 737,234 | |
美元 | |||
信用借款 | 8,412 | 8,307 | |
美元 | 8,412 | 8,307 | |
欧元 | |||
合计 | 29,411,103 | 28,992,986 |
长期借款分类的说明:
(a)于2018年6月30日,抵押、质押及保证借款共计35,996,328千元(含一年内到期的部分)(其中人民币11,086,418千元;美元3,738,359千元,折合人民币24,735,227千元;欧元22,830千元,折合人民币174,683千元)是由以下固定资产、投资性房地产、在建工程等长期资产以及拟
购买但尚未办理抵押手续的若干飞机的购机权益作为抵押物;由本公司定期存款200,000千元及本公司、本公司的关联方和第三方的若干股权作为质押物;同时,由本公司和本公司的关联方(附注十二(5))提供保证。
于2017年12月31日,抵押、质押及保证借款共计35,923,067千元(含一年内到期的部分)(其中人民币10,693,951千元;美元3,831,952千元,折合人民币25,038,741千元;欧元24,397千元,折合人民币190,375千元)是由以下固定资产、投资性房地产、在建工程和无形资产等长期资产以及拟购买但尚未办理抵押手续的若干飞机的购机权益作为抵押物;由本公司定期存款200,000千元及本公司、本公司的关联方和第三方的若干股权作为质押物;同时,由本公司和本公司的关联方(附注十二(5))提供保证。
单位:千元 币种:人民币 | ||||
项目 | 2018 年 06 月 30 日 | 2017 年 12 月 31 日 | ||
原值 | 净值 | 原值 | 净值 | |
固定资产–飞机 | 57,853,558 | 41,839,027 | 51,729,654 | 38,734,838 |
–房屋建筑物 | 220,869 | 154,356 | 554,442 | 328,258 |
固定资产小计(附注七(19)) | 58,074,427 | 41,993,383 | 52,284,096 | 39,063,096 |
投资性房地产(附注七(18)) | - | 4,912,107 | 4,547,817 | |
在建工程(附注七(20)) | - | 387,260 | 415,525 | |
无形资产(附注七(25)) | 40,421 | 27,015 | ||
合计 | 58,074,427 | 47,292,750 | 52,324,517 | 44,053,453 |
(b)于2018年6月30日,保证借款人民币1,303,913千元(含一年内到期的部分)(其中:
人民币1,303,913千元)由本公司的关联方(附注十二(5))、本公司提供担保,其中,本公司关联方的担保金额为123,312千元,本公司担保的金额为人民币1,180,601千元。
于2017年12月31日,保证借款人民币1,968,524千元(含一年内到期的部分)(其中:人民币1,586,273千元;美元58,500千元,折合人民币382,251千元)由本公司的关联方(附注十二(5))、本公司提供担保,其中,本公司关联方的担保金额为1,942,376千元(其中包括人民币1,560,125千元;美元58,500千元,折合人民币382,251千元),本公司担保的金额为人民币26,148千元。
其他说明,包括利率区间:
√适用 □不适用
(c)于2018年6月30日,长期借款的利率期间为3.60%至6.86%(2017年12月31日:3.07%
至6.91%)。
(d)于2018年6月30日,本公司无已到期但未偿还的长期借款。
46、 应付债券
(1). 应付债券
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末余额 | 期初余额 |
应付债券 | 14,100,847 | 15,939,464 |
减:一年内到期部分 | -4,372,753 | -5,132,215 |
合计 | 9,728,094 | 10,807,249 |
(2). 应付债券的增减变动:(不包括划分为金融负债的优先股、永续债等其他金融工具)√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
债券 名称 | 面值 | 发行 日期 | 债券 期限 | 发行 金额 | 期初 余额 | 本期 发行 | 按面值计提利息 | 溢折价摊销 | 本期 偿还 | 期末 余额 |
公司债券(a、b) | 1,440,000 | 2011年5月24日 | 十年期 | 1,416,960 | 2,717,297 | 2,614 | 2,719,911 | |||
700,000 | 2012年12月14日 | 七年期 | 693,000 | |||||||
600,000 | 2017年6月20日 | 五年期 | 591,112 | |||||||
美元债券(c) | 美元5亿元 | 2013年2月7日 | 七年期 | 2,961,280 | 7,153,303 | 122,443 | 1,972,041 | 5,303,705 | ||
美元3亿元 | 2017年6月22日 | 一年期 | 2,045,910 | |||||||
美元3亿元 | 2017年11月1日 | 一年期 | 1,991,910 | |||||||
非公开定向债务融资工具(e) | 500,000 | 2015年12月30日 | 三年期 | 497,000 | 3,680,888 | 4,949 | 3,685,837 | |||
500,000 | 2016年1月7日 | 三年期 | 497,000 | |||||||
1,000,000 | 2016年10月19日 | 三年期 | 991,000 | |||||||
200,000 | 2017年6月26日 | 三年期 | 198,200 | |||||||
1,000,000 | 2017年7月20日 | 三年期 | 991,000 | |||||||
500,000 | 2017年10月26日 | 三年期 | 498,500 | |||||||
中期票据(d) | 400,000 | 2014年5月9日 | 五年期 | 398,800 | 1,493,811 | 1,684 | 1,495,495 | |||
600,000 | 2016年9月5日 | 三年期 | 594,600 | |||||||
500,000 | 2016年9月23日 | 三年期 | 495,500 | |||||||
理财直融(f) | 300,000 | 2015年10月20日 | 三年期 | 293,700 | 894,165 | 1,734 | 895,899 | |||
100,000 | 2015年11月10日 | 三年期 | 97,600 | |||||||
200,000 | 2015年11月26日 | 三年期 | 198,200 | |||||||
300,000 | 2016年3月22日 | 三年期 | 296,400 | |||||||
减:一年内到期部分 | -5,132,215 | -4,372,753 | ||||||||
合计 | 15,747,672 | 10,807,249 | 133,424 | 1,972,041 | 9,728,094 |
a) 经中国证券监督管理委员会证监许可【2011】721号文核准,本公司于2011年5月24日
发行总额为50亿元的公司债券,债券期限分别为5年和10年,固定年利率为5.6%(5年期)和6.2%(10年期),每年付息一次。该债券由本公司之关联方-海航集团提供全额无条件不可撤销的连带责任保证担保(附注十二(5))。其中5年期公司债券人民币35.6亿元已于2016年到期偿还,剩余10年期公司债券本金人民币14.4亿元将于2021年5月到期。
b) 于2012年12月,本公司之子公司祥鹏航空发行人民币7亿元的公司债券,债券期限为7
年,票面利率为7.29%,每年付息一次。该等债券在上海证券交易所上市,由本公司之关联方-海航航空集团提供无条件不可撤销的连带责任保证担保(附注十二(5))。
于2017年6月,本公司之子公司祥鹏航空发行人民币6亿元的公司债券,债券期限为5年,票面利率为7.98%,每年付息一次。该等债券在上海证券交易所上市。
c) 于2013年2月,本公司之全资子公司海航香港发行5亿美元的美元公司债券,债券期限
为7年,票面利率为3.625%。该等债券在新加坡上市,本公司为其提供无条件的不可撤销的连带责任保证担保,担保期限为7年。
于2017年6月及11月,本公司之全资子公司海航香港分两次发行了3亿美元的美元公司债券,债券期限均为364天,票面利率为5.5%及6.35%。该等债券在新加坡上市,本公司为其提供无条件的不可撤销的连带责任保证担保,担保期限为364天。
d) 本公司于2014年5月发行5年期的人民币中期票据,共计人民币4亿元,发行价格为人
民币4亿元,票面利率8%。该债券按一年付息、到期一次还本。
本公司之子公司天津航空于2016年9月分2次发行3年期的人民币中期票据,共计人民币11亿元,发行价格为人民币1,090,100千元,票面利率为3.96%至4.15%。该债券按一年付息、到期一次还本。
e) 本公司之子公司天津航空于2015年12月、2016年1月及2016年10月分别发行了为期3
年的私募公司债券,发行金额分别为人民币5亿元、5亿元及10亿元,票面利率为7.00%、6.70%及5.2%。
本公司之子公司天津航空于2017年6月、7月、10月分别发行了为期3年的私募公司债券,发行金额分别为人民币2亿元、10亿元及5亿元,票面利率分别为7.82%、7.82%及7.11%。
f) 天津航空于2015年和2016年分4次发行了3年期的短期融资券,共计人民币9亿元,票
面利率为6.20%至6.70%。该债券按一年付息、到期一次还本。
(3). 可转换公司债券的转股条件、转股时间说明:
□适用 √不适用
(4). 划分为金融负债的其他金融工具说明:
期末发行在外的优先股、永续债等其他金融工具基本情况
□适用 √不适用
期末发行在外的优先股、永续债等金融工具变动情况表
□适用 √不适用
其他金融工具划分为金融负债的依据说明
□适用 √不适用
其他说明:
□适用 √不适用
47、 长期应付款(1). 按款项性质列示长期应付款:
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末余额 | 期初余额 |
应付融资租赁款 | 5,290,330 | 5,486,734 |
资产证券化项目(注) | 4,979,070 | 6,671,753 |
减:一年内到期的部分(附注七(43)) | 2,926,595 | 3,176,251 |
合计 | 7,342,805 | 8,982,236 |
其他说明:
√适用 □不适用
经上海证券交易所批准,本公司于2015年设立 BSP票款债权资产支持专项计划(以下简称“专项计划”),计划发行规模为61.5亿元。截至2018年6月30日止,实际发行面值60亿元,发行金额59.6亿元,期限为22-58个月,年利率期间为4.30%至7.55%,截至2018年6月30日,该专项计划余额为43亿元。
经中国银行间市场交易商协会批准,本公司之子公司于2015年以BSP客票款收益权作为主要基础资产非公开发行资产支持票据20亿元,期限为1-5年,利率期间为6.80%至8.20%,由本公司之关联方-海航集团为差额支付部分提供不可撤销的无条件的连带责任保证担保(附注十二(5))。
截至2018年6月30日,该资产支持票据的余额为7亿元。
48、 长期应付职工薪酬
□适用 √不适用
49、 专项应付款□适用 √不适用
50、 预计负债□适用 √不适用
51、 递延收益递延收益情况
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期初余额 | 本期增加 | 本期减少 | 期末余额 | 形成原因 |
尚未兑换的常旅客奖励积分 | 1,038,879 | 117,554 | 375,171 | 781,262 | 尚未兑换 |
合计 | 1,038,879 | 117,554 | 375,171 | 781,262 | / |
涉及政府补助的项目:
□适用 √不适用
其他说明:
□适用 √不适用
52、 其他非流动负债□适用 √不适用
53、 股本√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
期初余额 | 本次变动增减(+、一) | 期末余额 | |||||
发行 新股 | 送股 | 公积金 转股 | 其他 | 小计 | |||
股份总数 | 16,806,120 | 16,806,120 | |||||
有限售条件股份 | 674 | 674 | |||||
-境内非国有法人持股 | 674 | 674 | |||||
-境内国有法人持股 | |||||||
无限售条件股份 | 16,805,446 | 16,805,446 | |||||
-人民币普通股 | 16,436,000 | 16,436,000 | |||||
-境内上市外资股 | 369,446 | 369,446 |
54、 其他权益工具
(1) 期末发行在外的优先股、永续债等其他金融工具基本情况
√适用 □不适用
于2015年,经中国银行间市场交易商协会批准,本公司计划发行总额为人民币5,000,000千元的中期票据。截至2018年6月30日,本公司已发行5,000,000千元,扣除发行相关费用37,500千元后,净募集资金4,962,500千元。本中期票据于本公司根据发行条款实际赎回之前长期存续,并在本公司依据发行条款的约定赎回时到期。本中期票据的赎回权为本公司所有,投资者无回售权。除非发生本公司可控的强制付息事件,本公司可于中期票据的每个付息日自行选择将当期利息以及递延的所有利息及其孳息推迟至下一个付息日支付,且不受到任何递延支付利息次数的限制。本中期票据符合权益工具确认条件,计入股东权益。
于2016年及2017年,经中国银行间市场交易商协会批准,本公司之子公司天津航空分别发行人民币2,000,000千元和人民币1,300,000千元的中期票据。本中期票据于天津航空根据发行条款实际赎回之前长期存续,并在天津航空依据发行条款的约定赎回时到期。本中期票据的赎回权为天津航空所有,投资者无回售权。除非发生天津航空可控的强制付息事件,天津航空可于中期票据的每个付息日自行选择将当期利息以及递延的所有利息及其孳息推迟至下一个付息日支付,且不受到任何递延支付利息次数的限制。本中期票据符合权益工具确认条件,计入股东权益。
于2017年,经中国银行间市场交易商协会批准,本公司之子公司祥鹏航空发行人民币500,000千元的中期票据。本中期票据于祥鹏航空根据发行条款实际赎回之前长期存续,并在祥鹏航空依据发行条款的约定赎回时到期。本中期票据的赎回权为祥鹏航空所有,投资者无回售权。除非发生祥鹏航空可控的强制付息事件,祥鹏航空可于中期票据的每个付息日自行选择将当期利息以及
递延的所有利息及其孳息推迟至下一个付息日支付,且不受到任何递延支付利息次数的限制。本中期票据符合权益工具确认条件,计入股东权益。
于2017年,本公司之子公司北部湾航空自第三方资产管理公司借入可续期委托贷款人民币300,000千元。本可续期贷款于北部湾航空根据发行条款实际赎回之前长期存续,并在北部湾航空依据发行条款的约定赎回时到期。本可续期贷款的赎回权为北部湾航空所有,投资者无回售权。除非发生北部湾航空可控的强制付息事件,北部湾航空可于委托贷款的每个付息日自行选择将当期利息以及递延的所有利息及其孳息推迟至下一个付息日支付,且不受到任何递延支付利息次数的限制。本可续期贷款符合权益工具确认条件,计入股东权益。
(2) 期末发行在外的优先股、永续债等金融工具变动情况表
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
其他权益工具本期增减变动情况、变动原因说明,以及相关会计处理的依据:
√适用 □不适用
本中期票据于本公司根据发行条款实际赎回之前长期存续,并在本公司依据发行条款的约定赎回时到期。本中期票据的赎回权为本公司所有,投资者无回售权。除非发生本公司可控的强制付息事件, 本公司可于中期票据的每个付息日自行选择将当期利息以及递延的所有利息及其孳息推迟至下一个付息日支付,且不受到任何递延支付利息次数的限制。本中期票据符合权益工具确认条件,计入股东权益。其他说明:
□适用 √不适用
55、 资本公积√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期初余额 | 本期增加 | 本期减少 | 期末余额 |
资本溢价(股本溢价) | 16,802,947 | 16,802,947 | ||
其他资本公积 | ||||
-自用房地产转为投资性房地产的评估增值 | 31,168 | 31,168 | ||
-少数股东增资 | 943,811 | 943,811 | ||
-权益法核算的被投资单位除综合收益和利润分配 | 109,132 | 109,132 |
发行在外的金融工具 | 期初 | 本期增加 | 本期减少 | 期末 | ||||
数量 | 账面价值 | 数量 | 账面价值 | 数量 | 账面价值 | 数量 | 账面价值 | |
永续中票 | 91,000 | 9,100,000 | 91,000 | 9,100,000 | ||||
合计 | 91,000 | 9,100,000 | 91,000 | 9,100,000 |
以外的其他权益变动 | ||||
- 其他 | -4,854 | -4,854 | ||
合计 | 17,882,204 | 17,882,204 |
单位:千元 币种:人民币
项目 | 2016年12月31日 | 本年度增加 | 本年度减少 | 2017年12月31日 |
资本溢价(股本溢价) | 17,146,626 | 343,679 | 16,802,947 | |
其他资本公积 | ||||
-自用房地产转为投资性房地产的评估增值 | 31,168 | 31,168 | ||
-少数股东增资 | 874,143 | 69,668 | 943,811 | |
-权益法核算的被投资单位除综合收益和利润分配以外的其他权益变动 | 109,132 | 109,132 | ||
-其他 | -4,854 | -4,854 | ||
合计 | 18,156,215 | 69,668 | 343,679 | 17,882,204 |
56、 库存股□适用 √不适用
57、 其他综合收益√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期初 余额 | 本期发生金额 | 期末 余额 | ||||
本期所得税前发生额 | 减:前期计入其他综合收益当期转入损益 | 减:所得税费用 | 税后归属于母公司 | 税后归属于少数股东 | |||
一、以后不能重分类进损益的其他综合收益 | |||||||
其中:重新计算设定受益计划净负债和净资产的变动 | |||||||
权益法下在被投资单位不能重分类进损益的其他综合收益中享有的份额 | |||||||
二、以后将重分类进损益的其他综 | 324,516 | -203,404 | 121,112 |
合收益 | |||||||
其中:权益法下在被投资单位以后将重分类进损益的其他综合收益中享有的份额 | 2,507 | 2,507 | |||||
可供出售金融资产公允价值变动损益 | 283,895 | -203,404 | 80,491 | ||||
持有至到期投资重分类为可供出售金融资产损益 | |||||||
现金流量套期损益的有效部分 | |||||||
外币财务报表折算差额 | |||||||
固定资产转入投资性房地产 | 38,114 | 38,114 | |||||
其他综合收益合计 | 324,516 | -203,404 | 121,112 |
58、 专项储备□适用 √不适用
59、 盈余公积√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期初余额 | 本期增加 | 本期减少 | 期末余额 |
法定盈余公积 | 1,672,872 | 1,672,872 | ||
合计 | 1,672,872 | 1,672,872 |
盈余公积说明,包括本期增减变动情况、变动原因说明:
根据《中华人民共和国公司法》及本公司章程,本公司按年度净利润的10%提取法定盈余公积金,当法定盈余公积金累计额达到注册资本的50%以上时,可不再提取。法定盈余公积金经批准后可用于弥补亏损或者增加股本。本公司半年度不计提。
单位:千元 币种:人民币
项目 | 2016年12月31日 | 本期增加 | 本期减少 | 2017年12月31日 |
法定盈余公积 | 1,390,356 | 282,516 | 1,672,872 | |
合计 | 1,390,356 | 282,516 | 1,672,872 |
60、 未分配利润
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 本期 | 上期 |
调整前上期末未分配利润 | 15,709,560 | 13,803,342 |
调整期初未分配利润合计数(调增+,调减-) | ||
调整后期初未分配利润 | 15,709,560 | 13,803,342 |
加:本期归属于母公司所有者的净利润 | 548,484 | 3,322,947 |
减:提取法定盈余公积 | 282,516 | |
应付普通股股利 | 302,296 | 864,213 |
应付其他权益(永续债)持有者利息 | 270,000 | |
期末未分配利润 | 15,955,748 | 15,709,560 |
61、 营业收入和营业成本√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 | ||
收入 | 成本 | 收入 | 成本 | |
主营业务 | 31,215,696 | 28,986,128 | 27,038,805 | 24,214,730 |
其他业务 | 1,725,719 | 431,330 | 1,487,417 | 370,797 |
合计 | 32,941,415 | 29,417,458 | 28,526,222 | 24,585,527 |
(a) 主营业务收入和主营业务成本
单位:千元 币种:人民币
2018年1-6月 | 2017年1-6月 | |||
主营业务收入 | 主营业务成本 | 主营业务收入 | 主营业务成本 | |
航空客运收入 | 30,379,937 | 28,239,817 | 26,215,919 | 23,499,377 |
航空货运及逾重行李收入 | 802,869 | 746,311 | 798,048 | 715,353 |
其他 | 32,890 | 24,838 | ||
合计 | 31,215,696 | 28,986,128 | 27,038,805 | 24,214,730 |
(b) 其他业务收入和其他业务成本
单位:千元 币种:人民币
2018年1-6月 | 2017年1-6月 | |||
其他业务收入 | 其他业务成本 | 其他业务收入 | 其他业务成本 | |
飞机租赁 | 334,844 | 294,661 | 321,378 | 282,811 |
退票手续费 | 870,601 | 604,967 | ||
房屋租赁 | 198,595 | 228,974 | ||
代理手续费 | 27,507 | 139,301 | ||
其他 | 294,172 | 136,669 | 192,796 | 87,986 |
合计 | 1,725,719 | 431,330 | 1,487,416 | 370,797 |
62、 税金及附加√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 |
城市维护建设税 | 10,754 | 14,636 |
教育费附加 | 5,394 | 9,069 |
其他 | 38,459 | 34,621 |
合计 | 54,607 | 58,326 |
63、 销售费用√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 |
机票销售代理手续费 | 468,076 | 463,030 |
系统服务费 | 268,186 | 263,939 |
工资、奖金及福利 | 226,218 | 144,555 |
外站费用 | 80,521 | 73,669 |
租金 | 24,709 | 33,392 |
其他 | 92,372 | 178,198 |
合计 | 1,160,082 | 1,156,783 |
64、 管理费用√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 |
工资、奖金及福利 | 307,216 | 195,149 |
折旧 | 64,021 | 58,568 |
租金 | 29,903 | 25,460 |
税费 | - | 22,492 |
其他 | 483,171 | 348,660 |
合计 | 884,311 | 650,329 |
65、 财务费用
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 |
利息支出 | 2,489,592 | 2,257,909 |
减:资本化利息(附注七(20)) | -116,180 | -162,990 |
减:利息收入 | -396,325 | -235,886 |
减:净汇兑损失/(收益) | 244,481 | -570,066 |
减:资本化汇兑损益(附注七(20)) | -11,683 | |
其他 | 59,073 | 146,457 |
合计 | 2,268,958 | 1,435,424 |
66、 资产减值损失□适用 √不适用
67、 公允价值变动收益√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
产生公允价值变动收益的来源 | 本期发生额 | 上期发生额 |
信托财产收益权公允价值变动收益 | 208,088 | |
以公允价值计量的且其变动计入当期损益的金融资产 | - | |
其中:衍生金融工具产生的公允价值变动收益 | - | |
以公允价值计量的且其变动计入当期损益的金融负债 | - | |
按公允价值计量的投资性房地产 | 376,914 | |
合计 | 585,002 |
68、 投资收益√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 |
权益法核算的长期股权投资收益 | 239,306 | 317,494 |
处置长期股权投资产生的投资收益 | -512,628 | |
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产在持有期间的投资收益 | ||
处置以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产取得的投资收益 | ||
可供出售金融资产等取得的投资收益 | 383,853 | 108,656 |
处置可供出售金融资产取得的投资收益 | ||
理财产品投资收益 | 23,656 | |
外汇远期合约及外汇期权合约交割净收益 | -11,868 | -30,273 |
合计 | 98,663 | 419,533 |
69、 资产处置收益
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 |
转让飞行员利得 | 85,953 | 28,888 |
固定资产处置利得 | 103,206 | 34,686 |
合计 | 189,159 | 63,574 |
其他说明:
□适用 √不适用
70、 其他收益
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 |
航线补贴 | 619,255 | 406,790 |
税费返还 | 34,430 | |
合计 | 653,685 | 406,790 |
其他说明:
□适用 √不适用
71、 营业外收入营业外收入情况
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 | 计入当期非经常性损益的金额 |
非流动资产处置利得合计 | |||
政府补助 | 49,357 | 56,442 | |
其中:航线补贴 | |||
税费返还 | 27,697 | ||
其他财政补贴 | 49,357 | 28,745 | |
飞行员转让收益 | 51,850 | ||
其他 | 26,843 | 98,676 | |
合计 | 76,200 | 206,968 |
72、 营业外支出√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 | 计入当期非经常性损益 |
的金额 | |||
非流动资产处置损失合计 | |||
其中:固定资产处置损失 | |||
无形资产处置损失 | |||
债务重组损失 | |||
非货币性资产交换损失 | |||
对外捐赠 | 156 | 607 | |
其他 | 1,759 | 272 | |
合计 | 1,915 | 879 |
73、 所得税费用(1) 所得税费用表
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 |
当期所得税费用 | 39,254 | 141,910 |
递延所得税费用 | 107,972 | 207,544 |
合计 | 147,226 | 349,454 |
(2) 会计利润与所得税费用调整过程:
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 本期发生额 |
利润总额 | 756,793 |
按法定/适用税率计算的所得税费用 | 189,198 |
子公司适用不同税率的影响 | -13,081 |
调整以前期间所得税的影响 | |
非应税收入的影响 | -151,795 |
不可抵扣的成本、费用和损失的影响 | |
使用前期未确认递延所得税资产的可抵扣亏损的影响 | 122,904 |
本期未确认递延所得税资产的可抵扣暂时性差异或可抵扣亏损的影响 | |
根据汇算清缴结果调整当期所得税费用 | |
所得税费用 | 147,226 |
其他说明:
□适用 √不适用
74、 现金流量表项目(1). 收到的其他与经营活动有关的现金:
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 |
收回票据及其他保证金 | 1,515,535 | 1,771,633 |
收到的补贴收入(附注七(70)及附注七(71)) | 703,042 | 463,233 |
其他 | 163,260 | 140,839 |
合计 | 2,381,837 | 2,375,705 |
(2). 支付的其他与经营活动有关的现金:
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 |
支付的票据及其他保证金 | 539,661 | 1,528,842 |
支付的机票销售代理手续费 | 468,076 | 463,030 |
支付的系统服务费 | 268,186 | 263,939 |
支付的银行手续费 | 39,108 | 146,458 |
支付的广告及业务招待费 | 63,269 | 104,624 |
支付的外站费用 | 80,521 | 73,669 |
其他 | 367,652 | 367,597 |
合计 | 1,826,473 | 2,948,159 |
(3). 收到的其他与投资活动有关的现金√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 |
定期存款到期收回 | 127,500 | 691,267 |
存款利息 | 275,676 | 211,794 |
合计 | 403,176 | 903,061 |
(4). 支付的其他与投资活动有关的现金√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 |
存出的定期存款 | 428,666 | 72,930 |
合计 | 428,666 | 72,930 |
(5). 收到的其他与筹资活动有关的现金
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 |
收到的票据贴现款 | 331,250 | 2,600,240 |
合计 | 331,250 | 2,600,240 |
(6). 支付的其他与筹资活动有关的现金√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 |
支付的票据贴现款 | 165,000 | 1,402,052 |
票据贴现息 | 20,315 | 31,173 |
支付融资租赁款 | 235,468 | |
支付资产支持票据 | 1,700,000 | |
合计 | 2,120,783 | 1,433,225 |
75、 现金流量表补充资料(1) 现金流量表补充资料
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
补充资料 | 本期金额 | 上期金额 |
1.将净利润调节为经营活动现金流量: | ||
净利润 | 609,567 | 1,386,365 |
加:资产减值准备 | - | |
固定资产折旧、油气资产折耗、生产性生物资产折旧 | 2,751,588 | 2,560,957 |
无形资产摊销 | 9,908 | 12,614 |
长期待摊费用摊销 | 228,040 | 195,920 |
其他非流动资产-售后回租损失摊销 | 17,001 | 15,534 |
处置固定资产、无形资产和其他长期资产的损失(收益以“-”号填列) | -189,159 | 1,532 |
固定资产报废损失(收益以“-”号填列) | -65,106 | |
公允价值变动损失(收益以“-”号填列) | -585,002 | |
财务费用(收益以“-”号填列) | 2,209,885 | 1,581,881 |
递延收益增加 | -257,617 | 44,341 |
投资损失(收益以“-”号填列) | -98,663 | -451,742 |
递延所得税资产减少(增加以“-”号填列) | ||
递延所得税负债增加(减少以“-”号填列) | 36,863 | 628,243 |
存货的减少(增加以“-”号填列) | 41,868 | -199,202 |
经营性应收项目的减少(增加以“-”号填列) | -223,986 | -2,609,182 |
经营性应付项目的增加(减少以“-”号填列) | -1,884,631 | 1,988,154 |
其他 | ||
经营活动产生的现金流量净额 | 2,665,662 | 5,090,309 |
2.不涉及现金收支的重大投资和筹资活动: | ||
债务转为资本 | ||
一年内到期的可转换公司债券 | ||
融资租入固定资产 | ||
3.现金及现金等价物净变动情况: | ||
现金的期末余额 | 23,718,434 | 35,674,001 |
减:现金的期初余额 | 31,888,207 | 20,203,911 |
加:现金等价物的期末余额 | ||
减:现金等价物的期初余额 | ||
现金及现金等价物净增加额 | -8,169,773 | 15,470,090 |
(2) 本期支付的取得子公司的现金净额
□适用 √不适用
(3) 本期收到的处置子公司的现金净额
□适用 √不适用
(4) 现金和现金等价物的构成
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末余额 | 期初余额 |
一、现金 | 23,718,434 | 31,888,207 |
其中:库存现金 | 909 | 775 |
可随时用于支付的银行存款 | 23,717,525 | 31,887,432 |
二、现金等价物 | ||
其中:三个月内到期的债券投资 | ||
三、期末现金及现金等价物余额 | 23,718,434 | 31,888,207 |
其中:母公司或集团内子公司使用受限制的现金和现金等价物 |
其他说明:
□适用 √不适用
76、 所有者权益变动表项目注释说明对上年期末余额进行调整的“其他”项目名称及调整金额等事项:
□适用 √不适用
77、 所有权或使用权受到限制的资产√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末账面价值 | 受限原因 |
货币资金 | 3,828,372 | 长短期借款的质押金 |
投资性房地产 | 7,583,942 | 长短期借款及关联方借款的抵押物 |
固定资产 | 45,171,743 | 长短期借款及关联方借款的抵押物 |
在建工程 | 387,260 | 长期借款抵押物 |
无形资产 | 85,692 | 长期借款及关联方借款抵押物 |
合计 | 57,057,009 | / |
78、 外币货币性项目
(1). 外币货币性项目:
√适用 □不适用
单位:千元
项目 | 期末外币余额 | 折算汇率 | 期末折算人民币 余额 |
货币资金 | |||
其中:美元 | 12,356 | 6.6166 | 81,752 |
欧元 | 6,298 | 7.6515 | 48,186 |
其他 | 2,944 | ||
应收账款 | |||
其中:美元 | 22,191 | 6.6166 | 146,830 |
其他 | 199,835 | ||
预付账款 | |||
美元 | 23,572 | 6.6166 | 155,968 |
其他 | 7,303 | ||
其他应收款 | |||
美元 | 384,339 | 6.6166 | 2,543,017 |
欧元 | 2,196 | 7.6515 | 16,800 |
其他 | |||
其他非流动资产 | |||
美元 | 118,397 | 6.6166 | 783,387 |
应付账款 | |||
美元 | 30,792 | 6.6166 | 203,738 |
欧元 | 1,924 | 7.6515 | 14,721 |
其他 | |||
其他应付款 | |||
美元 | 10,795 | 6.6166 | 71,425 |
欧元 | 438 | 7.6515 | 3,354 |
其他 | |||
短期借款 | |||
美元 | 258,497 | 6.6166 | 1,710,371 |
长期借款 | |||
美元 | 3,739,630 | 6.6166 | 24,743,639 |
欧元 | 22,830 | 7.6515 | 174,683 |
长期应付款 | |||
美元 | 213,075 | 6.6166 | 1,409,835 |
应付债券 | |||
美元 | 801,576 | 6.6166 | 5,303,706 |
(2). 境外经营实体说明,包括对于重要的境外经营实体,应披露其境外主要经营地、记账本位
币及选择依据,记账本位币发生变化的还应披露原因。
√适用 □不适用
布鲁塞尔SODE成立于1970年11月25日,注册资本为7,022.71万欧元,海航控股出资7,022.71万欧元,占注册资本的100.00%;经营范围为酒店业务,主要经营地为比利时首都布鲁塞尔,记账本位币为欧元。
79、 套期□适用 √不适用
80、 政府补助
1. 政府补助基本情况
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
种类 | 金额 | 列报项目 | 计入当期损益的金额 |
航线补助 | 619,255 | 其他收益 | 619,255 |
税费返还 | 34,330 | 其他收益 | 34,330 |
其他财政补贴 | 49,357 | 营业外收入 | 49,357 |
2. 政府补助退回情况
□适用 √不适用
81、 其他□适用 √不适用
八、 合并范围的变更1、 非同一控制下企业合并□适用 √不适用2、 同一控制下企业合并□适用 √不适用
3、 反向购买□适用 √不适用
4、 处置子公司是否存在单次处置对子公司投资即丧失控制权的情形
□适用√不适用
其他说明:
□适用 √不适用
是否存在通过多次交易分步处置对子公司投资且在本期丧失控制权的情形
□适用√不适用
5、 其他原因的合并范围变动说明其他原因导致的合并范围变动(如,新设子公司、清算子公司等)及其相关情况:
□适用 √不适用
6、 其他□适用 √不适用
九、 在其他主体中的权益1、 在子公司中的权益
(1). 企业集团的构成
√适用 □不适用
子公司 名称 | 主要经营地 | 注册地 | 业务性质 | 持股比例(%) | 取得 方式 | |
直接 | 间接 | |||||
新华航空 | 北京 | 北京 | 交通运输 | 61.74 | - | 非同一控制下的企业合并 |
山西航空 | 太原 | 太原 | 交通运输 | 72.83 | 27.17 | 非同一控制下的企业合并 |
长安航空 | 西安 | 西安 | 交通运输 | 71.34 | - | 非同一控制下的企业合并 |
北京科航 | 北京 | 北京 | 持有型物业 | 95.00 | - | 非同一控制下的企业合并 |
布鲁塞尔SODE | 布鲁塞尔 | 布鲁塞尔 | 酒店服务业 | 94.18 | 5.82 | 非同一控制下的企业合并 |
金鹿销售 | 海口 | 海口 | 交通运输 | 95.00 | - | 设立或投资 |
海航香港 | 香港 | 香港 | 投资 | 100 | - | 设立或投资 |
海南福顺 | 海口 | 海口 | 项目管理 | 100 | - | 设立或投资 |
福州航空 | 福州 | 福州 | 交通运输 | 65.22 | - | 设立或投资 |
乌鲁木齐航空 | 乌鲁木齐 | 乌鲁木齐 | 交通运输 | 86.32 | - | 设立或投资 |
海南航空商贸 | 香港 | 香港 | 投资 | 100 | - | 设立或投资 |
天同和创 | 深圳 | 深圳 | 投资 | 100 | - | 设立或投资 |
祥鹏航空 | 昆明 | 昆明 | 交通运输 | 73.48 | - | 同一控制下的企业合并 |
天津航空 | 天津 | 天津 | 交通运输 | 87.27 | - | 非同一控制下的企业合并 |
北部湾航空 | 广西 | 广西 | 交通运输 | 70.00 | - | 非同一控制下的企业合并 |
于2018年6月30日,本公司对于以上子公司的持股比例均按照子公司的实收资本计算。(2). 重要的非全资子公司√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
子公司名称 | 少数股东持股 比例(%) | 本期归属于少数股东的损益 | 本期向少数股东宣告分派的股利 | 期末少数股东权益余额 |
天津航空 | 12.73 | -21,388 | 1,519,742 | |
新华航空 | 38.26 | 7,792 | 4,722,858 | |
祥鹏航空 | 26.52 | 27,822 | 2,165,858 | |
长安航空 | 28.66 | 16,757 | 1,933,435 | |
乌鲁木齐航空 | 13.68 | -6,833 | 95,931 | |
北京科航 | 5.00 | 1,551 | 129,679 | |
福州航空 | 34.78 | -38,338 | 574,993 | |
北部湾航空 | 30.00 | 7,506 | 942,697 |
子公司少数股东的持股比例不同于表决权比例的说明:
□适用 √不适用
其他说明:
□适用 √不适用
(3). 重要非全资子公司的主要财务信息√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
子公司名称 | 期末余额 | 期初余额 | ||||||||||
流动资产 | 非流动资产 | 资产合计 | 流动负债 | 非流动负债 | 负债合计 | 流动资产 | 非流动资产 | 资产合计 | 流动负债 | 非流动负债 | 负债合计 | |
天津航空 | 9,836,188 | 28,589,090 | 38,425,278 | 13,400,085 | 8,997,952 | 22,398,037 | 13,454,417 | 28,844,531 | 42,298,948 | 15,865,467 | 10,129,724 | 25,995,191 |
新华航空 | 2,050,028 | 13,219,009 | 15,269,037 | 2,374,323 | 510,470 | 2,884,793 | 2,384,675 | 13,146,205 | 15,530,880 | 2,567,309 | 593,957 | 3,161,266 |
长安航空 | 3,090,279 | 8,194,613 | 11,284,892 | 3,408,920 | 880,269 | 4,289,189 | 2,451,211 | 8,266,922 | 10,718,133 | 3,322,752 | 458,148 | 3,780,900 |
祥鹏航空 | 7,193,490 | 10,427,934 | 17,621,424 | 5,060,522 | 3,894,015 | 8,954,537 | 8,028,850 | 10,291,897 | 18,320,747 | 5,246,506 | 4,491,845 | 9,738,351 |
福州航空 | 1,201,035 | 890,215 | 2,091,250 | 438,022 | - | 438,022 | 1,258,205 | 906,124 | 2,164,329 | 400,872 | - | 400,872 |
北京科航 | 326,679 | 3,512,220 | 3,838,899 | 99,556 | 1,145,745 | 1,245,301 | 293,330 | 3,511,560 | 3,804,890 | 76,569 | 1,165,745 | 1,242,314 |
乌鲁木齐航空 | 1,063,400 | 628,356 | 1,691,756 | 993,702 | - | 993,702 | 880,561 | 620,346 | 1,500,907 | 750,070 | - | 750,070 |
子公司名称 | 本期发生额 | 上期发生额 | ||||||
营业收入 | 净利润 | 综合收益总额 | 经营活动现金流量 | 营业收入 | 净利润 | 综合收益总额 | 经营活动现金流量 | |
天津航空 | 5,762,508 | 14,388 | -110,634 | 2,042,440 | 5,148,356 | 244,221 | 244,221 | 663,803 |
新华航空 | 2,835,746 | 20,365 | -25,499 | 372,336 | 2,673,043 | 203,858 | 203,858 | -438,745 |
长安航空 | 727,526 | 59,157 | 58,470 | -136,930 | 507,850 | 37,865 | 37,865 | -2,084,563 |
祥鹏航空 | 3,397,485 | 120,493 | 120,493 | 310,853 | 3,005,097 | 127,603 | 127,603 | 103,646 |
福州航空 | 877,048 | -110,229 | -110,229 | -27,683 | 776,289 | 6,073 | 6,073 | -28,232 |
北京科航 | 79,079 | 31,021 | 31,021 | 23,726 | 80,300 | 36,011 | 36,011 | 33,341 |
乌鲁木齐航空 | 833,282 | -49,948 | -49,948 | 173,585 | 566,875 | 7,756 | 7,756 | -53,665 |
2、 在子公司的所有者权益份额发生变化且仍控制子公司的交易□适用 √不适用3、 在合营企业或联营企业中的权益√适用 □不适用
(1). 重要的合营企业或联营企业
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
合营企业或联营企业名称 | 主要经营地 | 注册地 | 业务性质 | 持股比例(%) | 对合营企业或联营企业投资的会计处理方法 | |
直接 | 间接 | |||||
海航财务 | 北京市 | 北京市 | 对成员单位办理财务和融 | 33.00 | 权益法 |
公司 | 资顾问、信用鉴证及相关的咨询、代理业务;协助成员单位实现交易款项的收付;办理成员单位之间的委托贷款及委托投资;办理成员单位之间的内部转帐结算及相应的结算、清算方案设计;吸收成员单位的存款;从事同业拆借 | |||||
西部航空 | 重庆市 | 重庆市 | 国内航空客货运输业务;航空公司间的代理业务;与航空运输业务有关的服务业务;货物及技术进出口;销售:电子产品、工艺品、化妆品;设计、制作、发布广告。 | 28.43 | 权益法 |
(2). 重要合营企业的主要财务信息
□适用 √不适用
(3). 重要联营企业的主要财务信息
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
期末余额/ 本期发生额 | 期初余额/ 上期发生额 | |||
海航财务公司 | 西部航空 | 海航财务公司 | 西部航空 | |
流动资产 | 1,401,602 | 2,668,784 | 2,272,196 | 2,022,336 |
非流动资产 | 37,266,841 | 8,722,169 | 37,909,788 | 9,139,172 |
资产合计 | 38,668,443 | 11,390,953 | 40,181,984 | 11,161,508 |
流动负债 | 3,136,138 | 4,502,067 | 1,401,117 | 4,056,918 |
非流动负债 | 24,002,052 | 1,917,959 | 27,395,917 | 2,285,549 |
负债合计 | 27,138,190 | 6,420,026 | 28,797,034 | 6,342,467 |
少数股东权益 | ||||
归属于母公司股东权益 | 11,530,253 | 4,970,927 | 11,384,950 | 4,819,041 |
营业收入 | 405,963 | 2,524,387 | 466,073 | 2,523,635 |
净利润 | 129,239 | 151,886 | 172,015 | 319,526 |
其他综合收益 | 16,064 | -21,617 | ||
综合收益总额 | 145,303 | 151,886 | 150,398 | 319,526 |
本年度收到的来自联营企业的股利 |
其他说明本公司以联营企业合并财务报表中归属于母公司的金额为基础,按持股比例计算资产份额。联营企业合并财务报表中的金额考虑了取得投资时联营企业可辨认净资产和负债的公允价值以及统一会计政策的影响。
(4). 合营企业或联营企业向本公司转移资金的能力存在重大限制的说明:
□适用 √不适用
(5). 合营企业或联营企业发生的超额亏损
□适用 √不适用
(6). 与合营企业投资相关的未确认承诺
□适用 √不适用
(7). 与合营企业或联营企业投资相关的或有负债
□适用 √不适用
4、 重要的共同经营□适用 √不适用
5、 在未纳入合并财务报表范围的结构化主体中的权益未纳入合并财务报表范围的结构化主体的相关说明:
□适用 √不适用
6、 其他□适用 √不适用
十、 与金融工具相关的风险
√适用 □不适用
公司的经营活动会面临各种金融风险:包括市场风险(主要为外汇风险和利率风险)、信用风险和流动风险。本公司整体的风险管理计划针对金融市场的不可预见性,力求减少对本公司财务业绩的潜在不利影响。
本公司除运营部分境外航线外,主要经营位于中国境内,主要业务以人民币结算。但本公司相当部分的固定资产购入及相关融资均以外币结算,故已确认的外币资产和负债及未来的外币交易(外币资产和负债及外币交易的计价货币主要为美元)依然存在外汇风险。本公司总部财务部门负责监控外币交易和外币资产及负债的规模,以最大程度降低面临的外汇风险。
于2018年06月30日及2017年12月31日,本公司持有的外币金融资产和外币金融负债折算成人民币的金额列示如下:
(1)市场风险(a)外汇风险
单位:千元 币种:人民币
科目 | 2018年6月30日 | ||
美元项目 | 其他外币项目 | 合计 | |
外币金融资产 | |||
货币资金 | 81,752 | 51,130 | 132,882 |
应收账款 | 146,830 | 199,835 | 346,665 |
预付账款 | 155,968 | 7,303 | 163,271 |
其他应收款 | 2,543,017 | 16,800 | 2,559,817 |
其他非流动资产 | 783,387 | 783,387 | |
合计 | 3,710,954 | 275,068 | 3,986,022 |
外币金融负债 | |||
短期借款 | 1,710,371 | 1,710,371 | |
应付账款 | 203,738 | 14,721 | 218,459 |
其他应付款 | 71,425 | 3,354 | 74,779 |
长期借款 | 24,743,639 | 174,683 | 24,918,322 |
应付债券 | 5,303,706 | 5,303,706 | |
长期应付款 | 1,409,835 | 1,409,835 | |
合计 | 33,442,714 | 192,758 | 33,635,472 |
单位:千元 币种:人民币
科目 | 2017年12月31日 | ||
美元项目 | 其他外币项目 | 合计 | |
外币金融资产 | |||
货币资金 | 135,182 | 4,424 | 139,606 |
应收账款 | 97,873 | 117,122 | 214,995 |
其他应收款 | 537,249 | 6,045 | 543,294 |
预付账款 | 152,447 | 5,298 | 157,745 |
其他非流动资产 | 1,665,659 | - | 1,665,659 |
合计 | 2,588,410 | 132,889 | 2,721,299 |
外币金融负债 | |||
短期借款 | 1,968,873 | 163,848 | 2,132,721 |
应付账款 | 305,467 | 142,119 | 447,586 |
其他应付款 | 69,702 | 442 | 70,144 |
长期借款 | 25,429,298 | 190,376 | 25,619,674 |
应付债券 | 7,153,303 | - | 7,153,303 |
长期应付款 | 2,367,298 | - | 2,367,298 |
合计 | 37,293,941 | 496,785 | 37,790,726 |
注:于2018年06月30日,对于本公司各类美元金融资产和美元金融负债,如果人民币对美元升值或贬值5%,其它因素保持不变,则本公司将增加或减少税前利润约1,482,473千元(2017年12月31日:约1,735,277千元)。
(b) 利率风险本公司的利率风险主要产生于应付债券、长期银行借款及长期应付款等长期带息债务。浮动利率的金融负债使本公司面临现金流量利率风险,固定利率的金融负债使本公司面临公允价值利率风险。本公司根据当时的市场环境来决定固定利率及浮动利率合同的相对比例。于2018年6月30日,本公司带息债务主要包括:
单位:千元 币种:人民币
项目 | 2018年6月30日 | 2017年12月31日 |
短期借款 | 22,301,956 | 23,906,887 |
应付票据 | 1,878,280 | 1,999,994 |
其他流动负债 | 3,997,090 | 6,990,066 |
长期借款 | 37,308,653 | 37,899,898 |
长期应付款 | 10,269,400 | 12,158,487 |
应付债券 | 14,100,847 | 15,939,464 |
合计 | 89,856,226 | 98,894,796 |
其中:浮动利率债务 | 39,327,475 | 43,283,396 |
固定利率债务 | 50,528,751 | 55,611,400 |
合计 | 89,856,226 | 98,894,796 |
本公司总部财务部门持续监控利率水平。利率上升会增加新增带息债务的成本以及本公司尚未付清的以浮动利率计息的带息债务的利息支出,并对本公司的财务业绩产生重大的不利影响,管理层会依据最新的市场状况及时做出调整,这些调整可能是进行利率互换的安排来降低利率风
险。于2017年度,本公司已与第三方商业银行签订利率掉期合约以降低贷款的利率风险。
于2018年度,如果以浮动利率计算的借款利率上升或下降50个基准点,而其他因素保持不变,本公司的税前利润会减少或增加约196,637千元(2017年度:约216,417千元)。
(2) 信用风险本公司对信用风险按组合分类进行管理。信用风险主要产生于银行存款、可供出售金融资产、应收账款和其他应收款等。
本公司银行存款主要存放于国有银行和其他大中型上市银行,本公司认为该等存款不存在重大的信用风险,不会产生因对方单位违约而导致的任何重大损失。
本公司购买的理财产品(附注七(13))主要向城市商业银行购买,该银行受中国银监会监管且不存在重大信用风险。
此外,本公司的部分存款存放于本公司关联方-海航财务公司。为进一步规范本公司与海航财务公司的关联交易,切实保障本公司资金安全,防止本公司资金被关联方占用,本公司于2010年7月24日制定并对外公告《海南航空股份有限公司在海航集团财务有限公司存款资金风险防范制度》。根据本公司公告的《海南航空股份有限公司在海航集团财务有限公司存款资金风险防范制度》,本公司与海航财务公司进行存款、贷款、委托理财、结算等金融业务应当遵循自愿平等原则,保证本公司的财务独立性。本公司不得通过海航财务公司向其他关联方提供委托贷款、委托理财,不得将募集资金存放在海航财务公司。公司董事将认真履行勤勉、忠实义务,审慎进行上市公司在海航财务公司存款的有关决策,防止出现资金被关联方占用的情况。
此外,对于应收账款和其他应收款,本公司设定相关政策以控制信用风险敞口。本公司基于对客户的财务状况、从第三方获取担保的可能性、信用记录及其它因素诸如目前市场状况等评估客户的信用资质,设置相应信用期及收取押金。本公司会定期对客户信用记录进行监控,对于信用记录不良的客户,本公司会采用书面催款、缩短信用期或取消信用期等方式,以确保本公司的整体信用风险在可控的范围内。
于2018年6月30日,本公司无重大逾期应收款项(2017年12月31日:无)。(3) 流动风险本公司内各子公司负责其自身的现金流量预测。总部财务部门在汇总各子公司现金流量预测的基础上,在公司层面持续监控短期和长期的资金需求,以确保维持充裕的现金储备和可供随时变现的有价证券;同时持续监控是否符合借款协议的规定,从主要金融机构获得提供足够备用资金的承诺,以满足短期和长期的资金需求。
本公司的主要资金需求来源于飞机、发动机及航材的购置或改良及偿还其相关借款或负债。本公司通过营运业务及银行短期及长期借款所得的综合资金来满足营运资金的需求。本公司通常以融资租赁和银行贷款的方式来购买飞机。
于2018年6月30日,本公司的净流动负债约为人民币228亿元。于本报告年度,本公司经营活动现金净流入约为27亿元,投资活动及筹资活动的净现金流出约为108亿元,现金及现金等价物减
少约82亿元。
十一、 公允价值的披露1、 以公允价值计量的资产和负债的期末公允价值√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末公允价值 | |||
第一层次公允价值计量 | 第二层次公允价值计量 | 第三层次公允价值计量 | 合计 | |
一、持续的公允价值计量 |
(一)以公允价值计量且变动计入当期损益的金融资产 | 547,870 | 547,870 | ||
1. 交易性金融资产 | ||||
(1)债务工具投资 | ||||
(2)权益工具投资 | ||||
(3)衍生金融资产 | ||||
2. 指定以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产 | 547,870 | 547,870 | ||
(1)债务工具投资 | ||||
(2)权益工具投资 | 547,870 | 547,870 | ||
(二)可供出售金融资产 | 2,369,044 | 2,410,756 | 4,779,800 | |
(1)债务工具投资 | ||||
(2)权益工具投资 | 2,369,044 | 2,410,756 | 4,779,800 | |
(3)其他 | ||||
(三)投资性房地产 | 10,457,661 | 10,457,661 | ||
1.出租用的土地使用权 | ||||
2.出租的建筑物 | ||||
3.持有并准备增值后转让的土地使用权 | 10,457,661 | 10,457,661 | ||
(四)生物资产 | ||||
1.消耗性生物资产 | ||||
2.生产性生物资产 | ||||
(五)其他 | 4,801,165 | 4,801,165 | ||
持续以公允价值计量的资产总额 | 2,369,044 | 18,217,452 | 20,586,496 | |
(五)交易性金融负债 | ||||
其中:发行的交易性债券 | ||||
衍生金融负债 | ||||
其他 | ||||
(六)指定为以公允价值计量且变动计入当期损益的金融负债 | ||||
持续以公允价值计量的负债总额 | ||||
二、非持续的公允价值计量 | ||||
(一)持有待售资产 | ||||
非持续以公允价值计量的资产总额 | ||||
非持续以公允价值计量的负债总额 |
2、 持续和非持续第一层次公允价值计量项目市价的确定依据□适用 √不适用
3、 持续和非持续第二层次公允价值计量项目,采用的估值技术和重要参数的定性及定量信息
□适用 √不适用
4、 持续和非持续第三层次公允价值计量项目,采用的估值技术和重要参数的定性及定量信息
□适用 √不适用
5、 持续的第三层次公允价值计量项目,期初与期末账面价值间的调节信息及不可观察参数敏感
性分析
□适用 √不适用
6、 持续的公允价值计量项目,本期内发生各层级之间转换的,转换的原因及确定转换时点的政
策
□适用 √不适用
7、 本期内发生的估值技术变更及变更原因□适用 √不适用
8、 不以公允价值计量的金融资产和金融负债的公允价值情况
√适用 □不适用
对于投资性房地产,本公司委托外部评估师对其公允价值进行评估。所采用的方法主要包括租金收益模型和可比市场法等。所使用的输入值主要包括租金增长率、资本化率和单位价格等。不以公允价值计量的金融资产和负债主要包括:应收款项、其他流动资产、可供出售金融资产-成本计量部分、短期借款、应付款项、长期借款、应付债券和长期应付款。
除下述金融资产和负债以外,其他不以公允价值计量的金融资产和负债的账面价值与公允价值相差很小。
2018年6月30日 | 2017年12月31日 |
账面价值 | 公允价值 | 账面价值 | 公允价值 | |
金融负债 |
长期借款 | 37,308,653 | 40,034,662 | 37,899,898 | 40,669,107 |
应付债券 | 14,100,847 | 14,440,445 | 15,939,464 | 16,323,342 |
长期应付款 | 10,269,400 | 9,831,860 | 12,158,487 | 11,640,460 |
合计 | 61,678,900 | 64,306,967 | 65,997,849 | 68,632,909 |
9、 其他
□适用 √不适用
十二、 关联方及关联交易1、 本企业的母公司情况√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
母公司名称 | 注册地 | 业务性质 | 注册资本 | 母公司对本企业的持股比例(%) | 母公司对本企业的表决权比例(%) |
大新华航空 | 海口 | 交通运输 | 6,008,324 | 24.33 | 24.33 |
本企业的母公司情况的说明除上述大新华航空直接持股外,大新华航空之全资子公司American Aviation LDC持有本公司1.29%的股权。于2018年6月30日,大新华航空通过直接及间接总计持有本公司25.62%的股权。
本企业最终控制方是国有资产监督管理委员会
2、 本企业的子公司情况
本企业子公司的情况详见附注
√适用 □不适用
子公司的基本情况及相关信息见附注九。
3、 本企业合营和联营企业情况本企业重要的合营或联营企业详见附注
√适用 □不适用
本企业重要的合营或联营企业详见附注九。
本期与本公司发生关联方交易,或前期与本公司发生关联方交易形成余额的其他合营或联营企业情况如下
√适用 □不适用
合营或联营企业名称 | 与本企业关系 |
金鹏航空 | 本公司联营企业 |
海航技术 | 本公司联营企业 |
西部航空 | 本公司联营企业 |
海航进出口 | 本公司联营企业 |
海航航空进出口 | 本公司联营企业 |
海航财务公司 | 本公司联营企业 |
天航地服 | 本公司联营企业 |
除上述重要联营企业外,不存在与本公司发生关联交易的其他联营企业。
其他说明□适用 √不适用
4、 其他关联方情况√适用 □不适用
其他关联方名称 | 其他关联方与本企业关系 |
新华航食 | 受海航集团控制 |
海南航食 | 受海航集团控制 |
新疆航食 | 受海航集团控制 |
海航饮品 | 受海航集团控制 |
三亚航食 | 受海航集团控制 |
甘肃航食 | 受海航集团控制 |
内蒙古航食 | 受海航集团控制 |
珺府投资 | 与海航集团同受同一控制人控制 |
Gategroup Holding | 受海航集团控制 |
潍坊机场 | 受海航集团控制 |
瑞港集团 | 受海口美兰控制 |
三亚凤凰机场 | 受海航集团控制 |
海口美兰 | 持有本公司5%以上表决权股份的股东 |
宜昌机场 | 受海航集团控制 |
安庆天柱山机场 | 受海航集团控制 |
Swissport Group | 受海航集团控制 |
满洲里机场 | 受海航集团控制 |
海航货运 | 受海航集团控制 |
凯撒同盛 | 受海航集团控制 |
唐山机场 | 受海航集团控制 |
云南祥鹏投资 | 受海航集团控制 |
航旅投资 | 受海航集团控制 |
美亚实业 | 受海口美兰控制 |
大新华航空 | 本公司控股股东 |
首都航空 | 受海航集团控制 |
西部航空 | 受海航集团控制 |
百睿臣文化 | 受海航集团控制 |
香港航空 | 受香港航空集团控制 |
香港快运 | 受Brighttime Global Ltd.集团控制 |
海航集团 | 对本公司母公司有重大影响股东 |
海航航空销售 | 受海航集团控制 |
新生飞翔 | 受海航集团控制 |
海旅管理 | 受海航集团控制 |
新生支付 | 受海航集团控制 |
海航酒店集团 | 本公司参股企业 |
海航旅游集团 | 受海航集团控制 |
海航资本集团 | 受海航集团控制 |
渤海金控 | 受海航集团控制 |
香港航空租赁 | 受海航集团控制 |
长江租赁 | 本公司参股股东 |
易建科技 | 受海航集团控制 |
天羽飞训 | 受海航集团控制 |
海南一卡通物业 | 与海航集团同受同一控制人控制 |
海航思福 | 受海航集团控制 |
渤海人寿 | 海航集团联营企业 |
海航云端 | 受海航集团控制 |
海南航校 | 受海航集团控制 |
天航控股 | 受海航集团控制 |
金鹿(北京)公务 | 受海航集团控制 |
易生支付 | 受海航集团控制 |
海航冷链 | 受海航集团控制 |
天津货航 | 受海航集团控制 |
凯撒旅游 | 受海航集团控制 |
海航商业控股 | 受海航集团控制 |
海航机场集团 | 受海航集团控制 |
海航机场控股 | 受海航集团控制 |
洋浦建运 | 受海航集团控制 |
海航航旅 | 受海航集团控制 |
渤海信托 | 受海航集团控制 |
天津海建 | 受海航集团控制 |
5、 关联交易情况
(1). 购销商品、提供和接受劳务的关联交易
采购商品/接受劳务情况表√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
关联方 | 关联交易内容 | 本期发生额 | 上期发生额 |
新华航食 | 采购航空食品 | 120,898 | 117,465 |
Gategroup Holding | 采购航空食品 | 30,314 | - |
海南航食 | 采购航空食品 | 39,866 | 34,295 |
新疆航食 | 采购航空食品 | 30,838 | 29,885 |
海航饮品 | 采购航空食品 | 21,690 | 13,526 |
三亚航食 | 采购航空食品 | 17,146 | 18,129 |
珺府投资 | 采购航空食品 | 11,686 | - |
甘肃航食 | 采购航空食品 | 9,504 | 8,249 |
内蒙古航食 | 采购航空食品 | 8,312 | 7,033 |
瑞港集团 | 接受机场起降服务 | 144,170 | 113,832 |
三亚凤凰机场 | 接受机场起降服务 | 93,226 | 79,593 |
天航地服 | 接受机场起降服务 | 21,049 | - |
海口美兰 | 接受机场起降服务 | 59,955 | 49,792 |
Swissport Group | 接受机场起降服务 | 42,105 | - |
潍坊机场 | 接受机场起降服务 | 15,088 | 9,912 |
宜昌机场 | 接受机场起降服务 | 18,275 | 12,005 |
满洲里机场 | 接受机场起降服务 | 1,659 | 1,189 |
安庆天柱山机场 | 接受机场起降服务 | 5,863 | 5,226 |
美亚实业 | 航油 | 547,175 | - |
天羽飞训 | 人员培训 | 168,622 | 108,928 |
海南航校 | 人员培训 | 5,837 | - |
天津海建 | 基建投资 | 20,670 | - |
海航冷链 | 基建投资 | 1,613 | - |
百睿臣文化 | 接受广告服务 | 9,504 | 21,021 |
海航云端 | 接受广告服务 | 36,411 | 49,756 |
易建科技 | 接受关联方信息技术服务 | 34,714 | 31,727 |
海航航空进出口 | 支付代理进出口手续费 | 12,943 | 26,520 |
海航航空销售 | 支付关联方代售机票手续费 | 82,250 | 86,503 |
易生支付 | 支付关联方代售机票手续费 | 5,260 | 6,301 |
海航思福 | 接受员工班车服务 | 8,740 | 7,025 |
新生飞翔 | 接受商旅服务/信息服务费/积分销售成本 | 37,280 | 17,678 |
海航技术 | 接受飞机维修及保障服务 | 1,558,751 | 1,519,384 |
首都航空 | 接受飞机维修及保障服务 | 129,164 | 108,271 |
西部航空 | 接受飞机维修及保障服务 | 5,493 | - |
海南一卡通物业 | 支付物业管理费 | 56,724 | 57,619 |
出售商品/提供劳务情况表
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
关联方 | 关联交易内容 | 本期发生额 | 上期发生额 |
新生飞翔 | 特许权使用费、特许经营权转让、积分销售收入、机上销售收入 | 80,939 | 41,834 |
大新华航空 | 代关联方销售机票手续费 | 4,762 | 4,866 |
首都航空 | 代关联方销售机票手续费 | 893 | 608 |
海旅管理 | 新金鹿卡销售收入 | 3,913 | 5,174 |
海航财务公司 | 利息收入 | 44,265 | 48,603 |
海航货运 | 货运包舱收入 | 728,206 | 527,701 |
云南祥鹏投资 | 客运包机收入 | 218,629 | - |
潍坊机场 | 客运包机收入 | 67,323 | 48,352 |
凯撒同盛 | 客运包机收入 | 25,949 | 28,785 |
安庆天柱山机场 | 客运包机收入 | 36,100 | - |
宜昌机场 | 客运包机收入 | 29,723 | 13,854 |
航旅投资 | 客运包机收入 | 13,223 | - |
唐山机场 | 客运包机收入 | 3,500 | 3,663 |
满洲里机场 | 客运包机收入 | 4,160 | 5,384 |
海航集团 | 客运包机收入 | 628 | 3,287 |
首都航空 | 里程积分收入 | 10,038 | 6,502 |
香港航空 | 里程积分收入 | 11,800 | 9,341 |
金鹏航空 | 里程积分收入 | 861 | - |
购销商品、提供和接受劳务的关联交易说明
□适用 √不适用
(2). 关联受托管理/承包及委托管理/出包情况
本公司受托管理/承包情况表:
□适用 √不适用
关联托管/承包情况说明
□适用 √不适用
本公司委托管理/出包情况表:
□适用 √不适用
关联管理/出包情况说明
□适用 √不适用
(3). 关联租赁情况
本公司作为出租方:
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
承租方名称 | 租赁资产种类 | 本期确认的租赁收入 | 上期确认的租赁收入 |
首都航空 | 飞机 | 141,109 | 152,418 |
金鹏航空 | 飞机 | 65,021 | 44,769 |
大新华航空 | 飞机 | 49,231 | 49,231 |
西部航空 | 飞机 | 39,964 | 41,130 |
天羽飞训 | 模拟机 | 39,519 | 33,829 |
海航酒店集团 | 房产 | 49,190 | 49,039 |
海航技术 | 房产 | 22,919 | 23,327 |
新华航食 | 房产 | 14,711 | 14,711 |
首都航空 | 房产 | 6,560 | 4,474 |
海航财务公司 | 房产 | 3,164 | 4,769 |
渤海人寿 | 房产 | 6,364 | 4,756 |
金鹿(北京)公务 | 房产 | 3,437 | - |
海航资本集团 | 房产 | 4,533 | 4,427 |
海航集团 | 房产 | 2,310 | 2,303 |
海航旅游集团 | 房产 | - | 1,601 |
渤海信托 | 房产 | 3,303 | 4,057 |
海航技术 | 机库 | 15,000 | - |
本公司作为承租方:
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
出租方名称 | 租赁资产种类 | 本期确认的租赁费 | 上期确认的租赁费 |
渤海金控 | 飞机 | 789,149 | 1,107,547 |
香港航空 | 飞机 | 305,713 | 418,568 |
长江租赁 | 飞机 | 112,084 | 72,104 |
香港快运 | 飞机 | 30,553 | 32,436 |
首都航空 | 飞机 | 671 | 2,573 |
海航技术 | 机库及车辆 | 4,575 | 5,422 |
瑞港集团 | 机场航站楼 | 2,218 | 2,318 |
关联租赁情况说明
√适用 □不适用
上述租赁的租金定价为双方协定价格。
(4). 关联担保情况本公司作为担保方√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
类型 | 担保方 | 被担保方 | 担保金额 | 担保起始日 | 担保到期日 | 担保是否已经履行完毕 |
短期借款 | 海航控股 | 海航航空集团 | 100,000 | 2017/9/5 | 2018/3/5 | 是 |
短期借款 | 海航控股 | 海航航空集团 | 300,000 | 2017/9/7 | 2018/9/7 | 否 |
短期借款 | 海航控股 | 海航航空集团 | 278,130 | 2017/9/28 | 2018/9/27 | 否 |
短期借款 | 海航控股 | 海航航空集团 | 100,000 | 2018/3/6 | 2018/9/5 | 否 |
短期借款 | 海航控股 | 金鹏航空 | 50,000 | 2017/10/20 | 2018/9/17 | 否 |
短期借款 | 海航控股 | 金鹏航空 | 20,000 | 2017/11/13 | 2018/11/23 | 否 |
短期借款 | 山西航空 | 大新华航空 | 300,000 | 2017/12/12 | 2018/12/11 | 否 |
短期借款 | 海航控股 | 大新华航空 | 49,000 | 2018/6/30 | 2019/6/29 | 否 |
短期借款 | 海航控股 | 大新华航空 | 59,000 | 2018/6/30 | 2019/6/29 | 否 |
短期借款 | 海航控股 | 海航货运 | 160,000 | 2017/2/27 | 2018/2/27 | 是 |
短期借款 | 祥鹏航空 | 海南财富海湾置业 | 350,000 | 2017/5/5 | 2018/5/5 | 是 |
短期借款 | 天津航空 | 天航控股 | 95,000 | 2017/7/4 | 2018/7/4 | 否 |
短期借款 | 天津航空 | 天航控股 | 240,000 | 2018/3/14 | 2018/9/13 | 否 |
长期借款 | 海南福顺 | 海航机场集团 | 424,680 | 2018/6/30 | 2019/12/18 | 否 |
长期借款 | 海航控股 | 海航航空集团 | 400,000 | 2015/3/13 | 2018/3/13 | 是 |
长期借款 | 海航控股 | 大新华航空(香港) | 558,374 | 2015/12/11 | 2018/12/10 | 否 |
长期借款 | 海航控股 | 大新华航空(香港) | 121,944 | 2015/8/27 | 2018/8/13 | 否 |
长期借款 | 海航控股 | 大新华航空 | 210,000 | 2016/3/31 | 2019/3/31 | 否 |
长期借款 | 海航控股 | 大新华航空 | 140,000 | 2016/5/31 | 2019/5/31 | 否 |
长期借款 | 海航控股 | 大新华航空 | 300,000 | 2017/2/27 | 2020/2/26 | 否 |
长期借款 | 海航控股 | 大新华航空 | 800,000 | 2018/1/26 | 2020/1/26 | 否 |
长期借款 | 海航控股 | 海航旅游集团 | 500,000 | 2017/6/30 | 2019/6/30 | 否 |
长期应付款 | 海航控股 | 金鹏航空 | 47,007 | 2014/10/31 | 2018/10/22 | 否 |
长期应付款 | 海航控股 | 金鹏航空 | 225,000 | 2014/12/19 | 2023/12/19 | 否 |
应付债券 | 海航控股 | 大新华航空 | 850,000 | 2017/11/29 | 2020/11/28 | 否 |
本公司作为被担保方
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
类型 | 担保方 | 被担保方 | 担保金额 | 担保起始日 | 担保到期日 | 担保是否已经履行完毕 |
短期借款 | 大新华航空 | 北部湾航空 | 50,000 | 2017/7/19 | 2018/7/19 | 否 |
短期借款 | 大新华航空 | 海航控股 | 241,506 | 2017/7/31 | 2018/7/30 | 否 |
短期借款 | 大新华航空 | 乌鲁木齐航空 | 280,000 | 2017/8/4 | 2019/2/11 | 否 |
短期借款 | 大新华航空及海航航旅集团 | 祥鹏航空 | 100,000 | 2018/6/15 | 2019/6/15 | 否 |
短期借款 | 大新华航空及海航集团 | 海航控股 | 148,500 | 2018/3/30 | 2019/3/30 | 否 |
短期借款 | 大新华航空及海口美兰 | 海航控股 | 350,000 | 2017/9/1 | 2018/9/17 | 否 |
短期借款 | 海航航空集团 | 北部湾航空 | 150,000 | 2017/10/31 | 2018/10/31 | 否 |
短期借款 | 海航航空集团 | 海航控股 | 2,778,497 | 2017/9/20 | 2019/6/29 | 否 |
短期借款 | 海航航空集团 | 山西航空 | 350,000 | 2017/9/25 | 2019/3/30 | 否 |
短期借款 | 海航航空集团 | 天津航空 | 1,643,500 | 2017/7/5 | 2019/5/30 | 否 |
短期借款 | 海航航空集团 | 乌鲁木齐航空 | 50,000 | 2017/8/11 | 2018/8/10 | 否 |
短期借款 | 海航航空集团 | 祥鹏航空 | 560,000 | 2017/7/14 | 2018/12/4 | 否 |
短期借款 | 海航航空集团 | 长安航空 | 496,996 | 2017/12/15 | 2018/12/14 | 否 |
短期借款 | 海航航空集团、天津天航实业及天航控股 | 天津航空 | 78,000 | 2018/3/29 | 2019/1/9 | 否 |
短期借款 | 海航航空集团及大新华航空 | 天津航空 | 130,000 | 2018/5/14 | 2019/5/16 | 否 |
短期借款 | 海航集团及海口美兰 | 海航控股 | 2,000,000 | 2017/12/22 | 2018/12/21 | 否 |
短期借款 | 海南交管控股 | 海航控股 | 200,000 | 2018/3/22 | 2019/3/21 | 否 |
短期借款 | 海南交管控股及洋浦建运 | 海航控股 | 300,000 | 2018/3/28 | 2019/3/28 | 否 |
短期借款 | 海口美兰机场、海航集团及海南交管控股 | 海航控股 | 1,500,000 | 2018/3/30 | 2019/3/29 | 否 |
短期借款 | 海口美兰、海航航空集团、天航控股及海航商业控股 | 海航控股 | 2,185,000 | 2017/3/30 | 2018/5/27 | 是 |
短期借款 | 海口美兰、海航航空集团集团、海航集团及海航商业控股 | 海航控股 | 920,462 | 2017/6/28 | 2018/6/27 | 是 |
长期借款 | 大新华航空 | 海航控股 | 46,231 | 2014/1/22 | 2019/1/15 | 否 |
长期借款 | 海航航空集团 | 海航控股 | 1,397,737 | 2015/8/28 | 2029/11/7 | 否 |
长期借款 | 海航航空集团及大新华航空 | 海航控股 | 100,000 | 2017/11/3 | 2020/11/3 | 否 |
长期借款 | 海航集团 | 海航控股 | 202,766 | 2013/6/19 | 2023/6/19 | 否 |
长期借款 | 海航集团 | 祥鹏航空 | 353,000 | 2012/11/29 | 2024/11/28 | 否 |
长期借款 | 海航集团 | 长安航空 | 623,033 | 2007/9/28 | 2020/8/28 | 否 |
长期借款 | 海航集团及海航机场控股 | 海航控股 | 146,488 | 2002/8/2 | 2035/8/2 | 否 |
长期借款 | 海航集团、海航酒店集团及海航航空集团 | 海航控股 | 53,925 | 2003/8/28 | 2018/7/7 | 否 |
长期借款 | 海口美兰、海航航空集团及天航控股 | 海航控股 | 2,000,000 | 2016/3/31 | 2019/3/30 | 否 |
长期借款 | 长江租赁 | 祥鹏航空 | 532,328 | 2014/5/12 | 2024/5/10 | 否 |
长期借款 | 海航集团及海航酒店集团 | 海航控股 | 24,500 | 2003/6/30 | 2018/6/29 | 是 |
长期借款 | 海航集团及大新华航空 | 海航控股 | 188,500 | 2015/1/6 | 2018/3/31 | 是 |
应付债券 | 海航集团 | 海航控股 | 1,440,000 | 2011/5/24 | 2021/5/24 | 否 |
应付债券 | 海航航空集团 | 祥鹏航空 | 700,000 | 2012/12/14 | 2019/12/14 | 否 |
长期应付款 | 海航集团 | 祥鹏航空 | 700,000 | 2015/3/27 | 2020/3/27 | 否 |
关联担保情况说明
□适用 √不适用
(5). 关联方资金拆借
□适用 √不适用
(6). 关联方资产转让、债务重组情况
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
关联方 | 关联交易内容 | 本期发生额 | 上期发生额 |
云南祥鹏投资 | 转让飞机及发动机 | 519,907 | 0 |
天津货航 | 转让飞机 | 94,746 | 0 |
金鹏航空 | 转让飞机 | 921,331 | |
天航控股 | 转让飞机 | 338,383 |
(7). 关键管理人员报酬
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 |
关键管理人员报酬 | 17,899 | 13,175 |
(8). 其他关联交易
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
关联方 | 关联交易内容 | 本期发生额 | 上期发生额 |
首都航空 | 飞行员转让 | 5,050 | 4,996 |
金鹿(北京)公务 | 飞行员转让 | 600 | - |
金鹏航空 | 飞行员转让 | 28,700 |
西部航空 | 飞行员转让 | 4,500 |
6、 关联方应收应付款项
(1). 应收项目
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目名称 | 关联方 | 期末余额 | 期初余额 | ||
账面余额 | 坏账准备 | 账面余额 | 坏账准备 | ||
货币资金 | 海航财务公司 | 4,800,939 | 4,938,238 | ||
应收利息 | 海航财务公司 | 370,704 | 364,951 | ||
应收股利 | 渤海信托 | 48,084 | 48,084 | ||
应收股利 | 西部航空 | 25,447 | 25,447 | ||
应收股利 | 其他 | 19,043 | 18,568 | ||
应收账款 | 海航货运 | 292,097 | 118,485 | ||
应收账款 | 易生支付 | 64,723 | 93,552 | ||
应收账款 | 海航航空销售 | 79,555 | 69,158 | ||
应收账款 | 新生飞翔 | - | 63,119 | ||
应收账款 | 云南祥鹏投资 | 48,912 | 34,139 | ||
应收账款 | 宜昌机场 | 26,561 | 28,768 | ||
应收账款 | 海旅管理 | 28,446 | 20,021 | ||
应收账款 | 潍坊机场 | 34,861 | 18,231 | ||
应收账款 | 其他 | 43,862 | 13,077 | ||
其他应收款 | 大新华航空 | - | 176,633 | ||
其他应收款 | 首都航空 | 93,037 | 103,921 | ||
其他应收款 | 西部航空 | 13,799 | 27,466 | ||
其他应收款 | 金鹏航空 | 29,271 | 16,767 | ||
其他应收款 | 海航酒店集团 | 13,851 | 9,701 | ||
其他应收款 | 天津货航 | 94,629 | - | ||
其他应收款 | 其他 | 63,276 | 66,187 | ||
预付款项 | 渤海金控 | - | 259,658 | ||
预付款项 | 海航航空进出口 | 133,179 | 54,676 | ||
预付款项 | 香港航空 | - | 40,469 | ||
其他非流动资产 | 渤海金控 | 445,179 | 431,830 | ||
其他非流动资产 | 天航金服 | - | 283,758 | ||
其他非流动资产 | 长江租赁 | 365,598 | 365,520 | ||
其他非流动资产 | 香港航空 | 207,261 | 201,395 | ||
其他非流动资产 | 大新华航空 | 4,801,165 | - | ||
以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产 | 大新华航空 | 547,870 | - |
(2). 应付项目
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目名称 | 关联方 | 期末账面余额 | 期初账面余额 |
应付票据 | 海航航空进出口 | 810,000 | 510,000 |
应付票据 | 海航技术 | 325,000 | 475,000 |
应付账款 | 渤海金控 | 415,418 | 183,258 |
应付账款 | 天津海建 | 146,865 | 172,645 |
应付账款 | 天航金服 | - | 161,382 |
应付账款 | 美亚实业 | 166,366 | 140,530 |
应付账款 | 海航技术 | 128,839 | 118,848 |
应付账款 | 瑞港集团 | 74,961 | 87,071 |
应付账款 | 海南航食 | 60,293 | 58,666 |
应付账款 | 新疆航食 | 58,652 | 53,909 |
应付账款 | 三亚凤凰机场 | 20,416 | 36,679 |
应付账款 | 新华航食 | 60,821 | 28,213 |
应付账款 | 三亚航食 | 30,372 | 25,520 |
应付账款 | 易建科技 | 27,786 | 19,456 |
应付账款 | 海航饮品 | 26,031 | 16,484 |
应付账款 | 甘肃航食 | 18,515 | 14,499 |
应付账款 | 内蒙古航食 | 10,909 | 13,941 |
应付账款 | 海航信息 | - | 3,662 |
应付账款 | 大新华航空 | 53,280 | - |
应付账款 | 新生飞翔 | 8,037 | - |
应付账款 | 其他 | 10,824 | 6,281 |
其他应付款 | 海航冷链 | 105,248 | 103,686 |
其他应付款 | 新生飞翔 | 39,399 | 41,837 |
其他应付款 | 天羽飞训 | 16,663 | 13,533 |
其他应付款 | 海南一卡通物业 | 23,813 | 8,957 |
其他应付款 | 其他 | 58,074 | 59,362 |
预收账款 | 凯撒旅游 | 123,711 | - |
长期应付款 | 长江租赁 | 2,276,234 | 2,359,486 |
7、 关联方承诺√适用 □不适用以下为本公司于资产负债表日,已签约而尚不必在资产负债表上列示的与关联方有关的承诺事项:
单位:千元 币种:人民币
2018年6月30日 | 2017年12月31日 | |
经营性租赁租出 | ||
首都航空 | 304,407 | 298,603 |
大新华航空 | 177,951 | 106,010 |
金鹏航空 | 33,805 | 101,624 |
西部航空 | 88,307 | 87,576 |
天羽飞训 | 165,560 | 91,748 |
合计 | 770,030 | 685,561 |
8、 其他□适用 √不适用
十三、 股份支付1、 股份支付总体情况□适用 √不适用
2、 以权益结算的股份支付情况□适用 √不适用
3、 以现金结算的股份支付情况□适用 √不适用
4、 股份支付的修改、终止情况□适用 √不适用
5、 其他□适用 √不适用
十四、 承诺及或有事项1、 重要承诺事项√适用 □不适用资产负债表日存在的对外重要承诺、性质、金额1、资本性支出承诺事项以下为于资产负债表日,已签约而不必再资产负债表上列示的资本支出承诺:
2018年6月30日 | 2017年12月31日 | |
购买飞机 | 44,357,182 | 54,971,343 |
股权投资 | 4,496,701 | 4,496,700 |
其他固定资产 | 675,862 | 760,288 |
合计 | 49,529,745 | 60,228,331 |
2、经营租赁承诺事项根据已签订的不可撤销的经营性租赁合同,本公司未来最低应支付租金汇总如下:
2018年6月30日 | 2017年12月31日 | |
一年以内 | 9,020,925 | 9,200,424 |
一至二年 | 8,530,882 | 8,680,830 |
二至三年 | 8,185,332 | 8,217,470 |
三年以上 | 42,838,305 | 45,981,456 |
合计 | 68,575,444 | 72,080,180 |
2、 或有事项
(1). 资产负债表日存在的重要或有事项
□适用 √不适用
(2). 公司没有需要披露的重要或有事项,也应予以说明:
□适用 √不适用
3、 其他□适用 √不适用十五、 资产负债表日后事项1、 重要的非调整事项□适用 √不适用2、 利润分配情况□适用 √不适用3、 销售退回□适用 √不适用
4、 其他资产负债表日后事项说明□适用 √不适用
十六、 其他重要事项1、 前期会计差错更正
(1). 追溯重述法
□适用 √不适用
(2). 未来适用法
□适用 √不适用2、 债务重组□适用 √不适用
3、 资产置换
(1). 非货币性资产交换
□适用 √不适用
(2). 其他资产置换
□适用 √不适用
4、 年金计划□适用 √不适用
5、 终止经营□适用 √不适用
6、 分部信息(1). 报告分部的确定依据与会计政策:
√适用 □不适用
本公司管理层定期审阅公司 内部报告,以评价公司内各组成部分的经营成果及决定向其分配资源,并以此为基础确定经营分部。
本公司管理层按提供的服务类别来评价本公司的经营情况。在提供的服务类别方面,本公司管理层评价以下分部的业绩:
(1)航空营运业务分部,包括客运及货运服务;
(2)其他业务分部包括酒店服务等个别非重大的经营分部,本公司将其合并为其他业务分部。
(2). 报告分部的财务信息
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 航空营运分部 | 其他业务分部 | 分部间抵销 | 未分配项目 | 合计 |
对外交易收入 | 29,300,295 | 117,163 | 29,417,458 | ||
利息收入 | 395,972 | 353 | 396,325 | ||
利息费用 | |||||
资产减值损失 | |||||
折旧和摊销费用 | |||||
公允价值变动损益 | 585,034 | 585,034 | |||
利润总额 | 625,137 | 32,992 | 98,663 | 756,792 | |
所得税费用 | 129,077 | 18,157 | 147,234 | ||
净利润 | 500,431 | 14,835 | 98,663 | 613,929 | |
资产总额 | 147,650,675 | 5,556,974 | 8,210,755 | 40,761,216 | 185,758,110 |
负债总额 | 127,936,373 | 1,293,266 | 17,060,033 | 112,169,606 |
2017年 | 航空营运分部 | 其他业务分部 | 分部间抵销 | 未分配项目 | 合计 |
对外交易收入 | 28,419,153 | 107,069 | 28,526,222 |
利息收入 | 235,534 | 352 | 235,886 | ||
利息费用 | 2,243,973 | 13,936 | 2,257,909 | ||
资产减值损失 | |||||
折旧和摊销费用 | 2,756,766 | 12,725 | 2,769,491 |
公允价值变动损益 | |||||
利润总额 | 1,287,326 | 28,960 | 419,533 | 1,735,819 | |
所得税费用 | 337,451 | 12,003 | 349,454 |
净利润 | 949,875 | 16,957 | 419,533 | 1,386,365 | |
资产总额 | 177,437,918 | 5,474,001 | 38,038,134 | 40,058,704 | 184,932,489 |
负债总额 | 119,423,036 | 1,295,900 | 11,940,138 | 108,778,798 |
注:利润总额中的未分配项目为投资收益。资产总额中的未分配项目主要包括长期股权投资、可供出售金融资产、商誉及其他流动资产中理财产品。
(3). 公司无报告分部的,或者不能披露各报告分部的资产总额和负债总额的,应说明原因
□适用 √不适用
(4). 其他说明:
□适用 √不适用
7、 其他对投资者决策有影响的重要交易和事项□适用 √不适用
8、 其他□适用 √不适用
十七、 母公司财务报表主要项目注释
1、 应收账款
单位:千元 币种:人民币
项目 | 2018年6月30日 | 2017年12月31日 |
应收账款 | 1,245,668 | 1,210,046 |
减:坏账准备 | 9,690 | 9,690 |
合计 | 1,235,978 | 1,200,356 |
(a) 应收账款账龄分析如下:
项目 | 2018年6月30日 | 2017年12月31日 |
一年以内 | 1,229,415 | 1,198,336 |
一到二年 | 4,835 | 400 |
二到三年 | 1,096 | 1,200 |
三到四年 | 792 | 800 |
四年以上 | 9,530 | 9,310 |
合计 | 1,245,668 | 1,210,046 |
(1). 应收账款分类披露:
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
种类 | 期末余额 | 期初余额 | ||||||||
账面余额 | 坏账准备 | 账面 价值 | 账面余额 | 坏账准备 | 账面 价值 | |||||
金额 | 比例(%) | 金额 | 计提比例(%) | 金额 | 比例(%) | 金额 | 计提比例(%) | |||
单项金额重大并单独计提坏账准备的应收账款 | ||||||||||
按信用风险特征组合计提坏账准备的应收账款 | 1,237,484 | 99 | 1,506 | - | 1,235,978 | 1,201,862 | 99 | 1,506 | - | 1,200,356 |
- 采用账龄分析法组合 | 737,846 | 59 | 1,506 | - | 736,340 | 839,604 | 69 | 1,506 | - | 838,098 |
- 应收关联方组合 | 499,638 | 40 | - | 499,638 | 362,258 | 30 | - | - | 362,258 | |
单项金额不重大但单独计提坏账准备的应收账款 | 8,184 | 1 | 8,184 | 100 | - | 8,184 | 1 | 8,184 | 100 | - |
合计 | 1,245,668 | 100 | 9,690 | 1 | 1,235,978 | 1,210,046 | 100 | 9,690 | 1 | 1,200,356 |
期末单项金额重大并单项计提坏账准备的应收账款:
□适用√不适用
组合中,按账龄分析法计提坏账准备的应收账款:
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
账龄 | 期末余额 | ||
应收账款 | 坏账准备 | 计提比例 | |
1年以内 | |||
其中:1年以内分项 | 730,218 |
1年以内小计 | 730,218 | ||
1至2年 | 4,425 | 221 | 5 |
2至3年 | 1,086 | 109 | 10 |
3年以上 | |||
3至4年 | 771 | 231 | 30 |
4至5年 | 802 | 401 | 50 |
5年以上 | 544 | 544 | 100 |
合计 | 737,846 | 1,506 | 0.20 |
组合中,采用余额百分比法计提坏账准备的应收账款:
□适用 √不适用
组合中,采用其他方法计提坏账准备的应收账款:
□适用 √不适用
(2). 本期计提、收回或转回的坏账准备情况:
本期计提坏账准备金额0千元;本期收回或转回坏账准备金额0千元。
其中本期坏账准备收回或转回金额重要的:
□适用 √不适用
(3). 本期实际核销的应收账款情况
□适用 √不适用
(4). 按欠款方归集的期末余额前五名的应收账款情况:
√适用 □不适用
于2018年6月30日,按欠款方归集的余额前五名的应收账款汇总分析如下:
余额 | 坏账准备金额 | 占应收账款余额总额比例 | |
余额前五名的应收账款总额 | 748,206 | 60.06% |
(5). 因金融资产转移而终止确认的应收账款:
□适用 √不适用
(6). 转移应收账款且继续涉入形成的资产、负债金额:
□适用 √不适用
2、 其他应收款
单位:千元 币种:人民币
项目 | 2018年6月30日 | 2017年12月31日 |
应收关联方款项 | 1,831,167 | 489,503 |
应收飞机租赁保证金及维修储备金 | 119,950 | 59,279 |
其他 | 2,218,572 | 86,783 |
合计 | 4,169,689 | 635,565 |
减:坏账准备 | 6,301 | 6,301 |
4,163,388 | 629,264 |
(a) 其他应收款账龄分析如下:
单位:千元 币种:人民币
项目 | 2018年6月30日 | 2017年12月31日 |
一年以内 | 4,120,744 | 602,222 |
一到二年 | 38,637 | 26,420 |
二到三年 | 3,826 | 1,406 |
三到四年 | 1,034 | 38 |
四到五年 | 497 | 503 |
五到六年 | 1,795 | 2,000 |
六年以上 | 3,156 | 2,976 |
合计 | 4,169,689 | 635,565 |
(1). 其他应收款分类披露:
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
类别 | 期末余额 | 期初余额 | ||||||||
账面余额 | 坏账准备 | 账面 价值 | 账面余额 | 坏账准备 | 账面 价值 | |||||
金额 | 比例(%) | 金额 | 计提比例(%) | 金额 | 比例(%) | 金额 | 计提比例(%) | |||
单项金额重大并单独计提坏账准备的其他应收款 | ||||||||||
按信用风险特征组合计提坏账准备的其他应收款 | 4,169,689 | 100 | 6,301 | 0.15 | 4,163,388 | 635,565 | 100 | 6,301 | 1 | 629,264 |
-采用账龄分析法组合 | 2,218,572 | 53 | 6,301 | 0.28 | 2,212,271 | 86,783 | 14 | 6,301 | 7 | 80,482 |
-租赁保证金和维修储备金 | 119,950 | 3 | 119,950 | 59,279 | 9 | - | - | 59,279 | ||
-关联方组合 | 1,831,167 | 44 | 1,831,167 | 489,503 | 77 | - | - | 489,503 | ||
单项金额不重大但单独计提坏账准备的其他应收款 | ||||||||||
合计 | 4,169,689 | 100 | 6,301 | 0.15 | 4,163,388 | 635,565 | 100 | 6,301 | 1 | 629,264 |
期末单项金额重大并单项计提坏账准备的其他应收款:
□适用√不适用
组合中,按账龄分析法计提坏账准备的其他应收款:
√适用□不适用
单位:千元 币种:人民币
账龄 | 期末余额 | ||
其他应收款 | 坏账准备 | 计提比例 | |
1年以内小计 | 2,181,110 |
1至2年 | 29,159 | 1,458 | 5.00 |
2至3年 | 2,785 | 279 | 10.00 |
3至4年 | 956 | 287 | 30.00 |
4至5年 | 491 | 246 | 50.00 |
5年以上 | 4,071 | 4,031 | 99.02 |
合计 | 2,218,572 | 6,301 | 0.28 |
组合中,采用余额百分比法计提坏账准备的其他应收款:
□适用 √不适用
组合中,采用其他方法计提坏账准备的其他应收款:
□适用 √不适用
(2). 本期计提、收回或转回的坏账准备情况:
本期计提坏账准备金额0千元;本期收回或转回坏账准备金额0千元。其中本期坏账准备转回或收回金额重要的:
□适用 √不适用
(3). 本期实际核销的其他应收款情况
□适用 √不适用
(4). 其他应收款按款项性质分类情况
□适用 √不适用
(5). 按欠款方归集的期末余额前五名的其他应收款情况:
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
单位名称 | 款项的性质 | 期末余额 | 账龄 | 占其他应收款期末余额合计数的比例(%) | 坏账准备 期末余额 |
甲公司 | 第三方 | 1,991,437 | 一年以内 | 48 | |
天津航空 | 子公司 | 1,586,580 | 一年以内 | 38 | |
天津货航 | 关联方 | 94,629 | 一年以内 | 2 | |
首都航空 | 关联方 | 93,037 | 一年以内 | 2 | |
乙公司 | 第三方 | 31,214 | 一年以内 | 1 | |
合计 | / | 3,796,897 | / | 91 |
(6). 涉及政府补助的应收款项
□适用 √不适用
(7). 因金融资产转移而终止确认的其他应收款:
□适用 √不适用
(8). 转移其他应收款且继续涉入形成的资产、负债金额:
□适用 √不适用
3、 长期股权投资√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 期末余额 | 期初余额 | ||||
账面余额 | 减值准备 | 账面价值 | 账面余额 | 减值准备 | 账面价值 | |
对子公司投资 | 31,328,772 | 31,328,772 | 31,328,772 | 31,328,772 | ||
对联营、合营企业投资 | 3,933,059 | 3,933,059 | 7,259,184 | 7,259,184 | ||
合计 | 35,261,831 | 35,261,831 | 38,587,956 | 38,587,956 |
本公司不存在长期股权投资变现的重大限制。
(1) 对子公司投资
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
被投资单位 | 期初余额 | 本期增加 | 本期减少 | 期末余额 | 本期计提减值准备 | 减值准备期末余额 |
天津航空 | 10,559,379 | 10,559,379 | ||||
新华航空 | 5,100,718 | 5,100,718 | ||||
长安航空 | 3,781,180 | 3,781,180 | ||||
北京科航 | 1,728,341 | 1,728,341 | ||||
山西航空 | 1,636,975 | 1,636,975 | ||||
海航香港 | 58,417 | 58,417 | ||||
金鹿销售 | 7,600 | 7,600 | ||||
海南福顺 | 1,094,161 | 1,094,161 | ||||
布鲁塞尔SODE | 667,895 | 667,895 | ||||
乌鲁木齐航空 | 631,238 | 631,238 | ||||
福州航空 | 1,200,000 | 1,200,000 | ||||
祥鹏航空 | 4,862,868 | 4,862,868 | ||||
合计 | 31,328,772 | 31,328,772 |
(2) 对联营、合营企业投资
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
投资 单位 | 期初 余额 | 本期增减变动 | 期末 余额 | 减值准备期末余额 | |||||||
追加投资 | 减少投资 | 权益法下确认的投资损益 | 其他综合收益调整 | 其他权益变动 | 宣告发放现金股利或利润 | 计提减值准备 | 其他 | ||||
一、合营企业 | |||||||||||
二、联营企业 | |||||||||||
海航技术 | 1,485,031 | - | 84,012 | 1,569,043 | |||||||
西部航空 | 1,370,901 | - | 43,181 | 1,414,082 | |||||||
Azul航空 | 3,458,801 | 3,458,801 | - | - | |||||||
海航进出口 | 900,259 | - | 5,944 | 906,203 | |||||||
海航航空进出口 | 44,192 | - | -461 | 43,731 | |||||||
小计 | 7,259,184 | 3,458,801 | 132,676 | 3,933,059 |
合计 | 7,259,184 | 3,458,801 | 132,676 | 3,933,059 |
4、 营业收入和营业成本:
√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 | ||
收入 | 成本 | 收入 | 成本 | |
主营业务 | 16,760,900 | 15,383,207 | 13,794,737 | 12,703,951 |
其他业务 | 2,339,374 | 995,668 | 2,143,968 | 890,263 |
合计 | 19,100,274 | 16,378,875 | 15,938,705 | 13,594,214 |
(1)主营业务收入和主营业务成本
2018年1-6月 | 2017年1-6月 | |||
主营业务收入 | 主营业务成本 | 主营业务收入 | 主营业务成本 | |
航空客运收入 | 16,085,828 | 14,820,245 | 13,261,891 | 12,324,172 |
航空货运及逾重行李收入 | 611,036 | 562,962 | 508,008 | 379,779 |
其他 | 64,036 | 24,838 | ||
合计 | 16,760,900 | 15,383,207 | 13,794,737 | 12,703,951 |
(2)其他业务收入和其他业务成本
2018年1-6月 | 2017年1-6月 | |||
其他业务收入 | 其他业务成本 | 其他业务收入 | 其他业务成本 | |
飞机租赁 | 1,709,461 | 931,374 | 1,609,643 | 874,920 |
退票手续费 | 443,088 | 330,888 | ||
房屋租赁 | 56,106 | 65,591 | ||
代理手续费 | 15,496 | 21,569 | ||
机上广告 | 3,962 | 2,100 | ||
其他 | 111,261 | 64,294 | 114,178 | 15,343 |
合计 | 2,339,374 | 995,668 | 2,143,969 | 890,263 |
5、 投资收益√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 |
成本法核算的长期股权投资收益 | ||
权益法核算的长期股权投资收益 | 132,676 | 177,366 |
处置长期股权投资产生的投资收益 | -512,628 | |
可供出售金融资产分红收益 | 158,862 | |
理财产品投资收益 | 5,792 | |
其他 | -11,868 | -30,272 |
合计 | -232,958 | 152,886 |
6、 其他
□适用 √不适用
十八、 补充资料1、 当期非经常性损益明细表√适用 □不适用
单位:千元 币种:人民币
项目 | 金额 |
非流动资产处置损益 | 189,159 |
计入当期损益的政府补助(与企业业务密切相关,按照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外) | 83,788 |
企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益 | |
与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益 | |
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外,持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益,以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益 | 196,220 |
采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益 | 376,914 |
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | 24,927 |
其他符合非经常性损益定义的损益项目 | -272,776 |
其中:处置长期股权投资产生的损益 | -649,724 |
所得税影响额 | -149,558 |
少数股东权益影响额 | -52,966 |
合计 | 395,708 |
对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目,以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目,应说明原因。
□适用 √不适用2、 净资产收益率及每股收益
√适用 □不适用
报告期利润 | 加权平均净资产收益率(%) | 每股收益 | |
基本每股收益 | 稀释每股收益 | ||
归属于公司普通股股东的净利润 | 0.950 | 0.0326 | 0.0326 |
扣除非经常性损益后归属于公司普通股股东的净利润 | 0.27 | 0.0091 | 0.0091 |
3、 境内外会计准则下会计数据差异□适用 √不适用
4、 其他√适用 □不适用本财务报表附注提及之部分公司全称及简称明细如下:
公司全称(按公司简称拼音字母排序) | 公司简称 |
百睿臣文化传媒(北京)有限公司 | 百睿臣文化 |
Gategroup HoldingAG | Gategroup Holding |
Swissport Group S.àr.l | Swissport Group |
TAPPortugal | 葡萄牙航空 |
安庆天柱山机场有限责任公司 | 安庆天柱山机场 |
北京海航珺府投资有限公司 | 珺府投资 |
北京鸿瑞盛达商贸有限公司 | 鸿瑞盛达 |
北京凯撒国际旅行社有限责任公司 | 凯撒国旅 |
北京科航投资有限公司 | 北京科航 |
北京首都航空控股有限公司 | 首航控股 |
北京首都航空有限公司 | 首都航空 |
北京新华空港航空食品有限公司 | 新华航食 |
渤海国际信托股份有限公司 | 渤海信托 |
渤海金控投资股份有限公司 | 渤海金控 |
渤海人寿保险股份有限公司 | 渤海人寿 |
布鲁塞尔苏德酒店 | 布鲁塞尔SODE |
成都神鸟航空有限公司 | 神鸟航空 |
大新华航空有限公司 | 大新华航空 |
飞航航空地面服务有限公司 | 飞航地服 |
福州航空有限责任公司 | 福州航空 |
甘肃海航汉莎航空食品有限公司 | 甘肃航食 |
广西北部湾航空有限责任公司 | 北部湾航空 |
广西北投民航投资有限公司 | 北部湾投资 |
国开精诚(北京)投资基金有限公司 | 国开精诚投资基金 |
国银金融租赁股份有限公司 | 国银租赁 |
海航航空集团有限公司 | 海航航空集团 |
海航航空技术股份有限公司 | 海航技术 |
海航货运有限公司 | 海航货运 |
海航机场控股(集团)有限公司 | 海航机场控股 |
海航机场集团有限公司 | 海航机场集团 |
瑞港国际机场集团股份有限公司(原:海航基础股份有限公司) | 瑞港集团(原:航基股份) |
海航集团财务有限公司 | 海航财务公司 |
海航集团有限公司 | 海航集团 |
海航进出口有限公司 | 海航进出口 |
海航酒店(集团)有限公司 | 海航酒店集团 |
海航科技集团有限公司 | 海航科技集团 |
海航冷链控股股份有限公司 | 海航冷链 |
海航航空旅游集团有限公司(原:海航旅业集团有限公司) | 海航航旅(原:海航旅业) |
海航旅游管理控股有限公司 | 海旅管理 |
海航旅游集团有限公司 | 海航旅游集团 |
海航商业控股有限公司 | 海航商业控股 |
海航思福租赁股份有限公司 | 海航思福 |
海航通航投资有限公司 | 海航通航 |
海航云端文化传媒(北京)有限公司 | 海航云端 |
海航资本集团有限公司 | 海航资本集团 |
海口恒禾电子科技有限公司 | 恒禾电子 |
海口美兰国际机场有限责任公司 | 海口美兰 |
海南财富海湾置业有限公司 | 海南财富海湾置业 |
海南海航航空进出口有限公司 | 海航航空进出口 |
海南海航航空销售有限公司 | 海航航空销售 |
海南海航航空信息系统有限公司 | 海航信息 |
海南海航饮品股份有限公司 | 海航饮品 |
海南航空(香港)商贸有限公司 | 海南航空商贸 |
海南航空(香港)有限公司 | 海航香港 |
海南航空食品有限公司 | 海南航食 |
海南航空学校有限责任公司 | 海南航校 |
海南航旅投资控股有限公司 | 航旅投资 |
海南金鹿航空销售有限公司 | 金鹿销售 |
海南美亚实业有限公司 | 美亚实业 |
海南琪兴实业投资有限公司 | 海南琪兴 |
海南省发展控股有限公司 | 海南发展控股 |
海南天羽飞行训练有限公司 | 天羽飞训 |
海南新生飞翔文化传媒股份有限公司 | 新生飞翔 |
海南一卡通物业管理股份有限公司 | 海南一卡通物业 |
海南易建科技股份有限公司 | 易建科技 |
湖南金鹿投资管理有限公司 | 湖南金鹿 |
金鹿(北京)公务航空有限公司 | 金鹿(北京)公务 |
金鹏航空股份有限公司 | 金鹏航空 |
满洲里西郊机场有限责任公司 | 满洲里机场 |
内蒙古空港航空食品有限责任公司 | 内蒙古航食 |
三亚凤凰国际机场有限责任公司 | 三亚凤凰机场 |
三亚汉莎航空食品有限公司 | 三亚航食 |
山西航空有限责任公司 | 山西航空 |
陕西长安航空旅游有限公司 | 长安航旅 |
深圳兴航融投股权投资基金合伙企业(有限合伙) | 兴航融投 |
唐山三女河机场管理有限公司 | 唐山机场 |
天航控股有限责任公司 | 天航控股 |
天津航空金融服务有限公司 | 天航金服 |
天津保税区投资有限公司 | 天保投资 |
天津滨海农村商业银行股份有限公司 | 滨海农商行 |
天津海航建筑设计有限公司 | 天津海建 |
天津航空地面服务有限公司 | 天航地服 |
天津天航实业有限公司 | 天航实业 |
天津航空物流发展有限公司 | 天航物流 |
天津航空有限责任公司 | 天津航空 |
潍坊南苑机场有限责任公司 | 潍坊机场 |
乌鲁木齐城市建设投资(集团)有限公司 | 乌城建投 |
乌鲁木齐航空有限责任公司 | 乌鲁木齐航空 |
西部航空有限责任公司 | 西部航空 |
香港国际航空租赁有限公司 | 香港国际租赁 |
香港航空集团控股有限公司 | 香港航空集团 |
香港航空有限公司 | 香港航空 |
香港航空租赁有限公司 | 香港航空租赁 |
香港快运航空有限公司 | 香港快运 |
新疆海航汉莎航空食品有限公司 | 新疆航食 |
新生支付有限公司 | 新生支付 |
扬航投资控股有限公司 | 扬航投资 |
扬子江国际租赁有限公司 | 扬子江租赁 |
宜昌三峡机场有限责任公司 | 宜昌机场 |
易生金服控股集团有限公司 | 易生金服 |
易生支付有限公司 | 易生支付 |
云南鹏夏元昊投资合伙企业(有限合伙) | 鹏夏元昊 |
云南省国有资本运营有限公司 | 云南国资运营 |
云南祥鹏航空有限责任公司 | 祥鹏航空 |
云南祥鹏投资有限公司 | 云南祥鹏投资 |
长安航空有限责任公司 | 长安航空 |
长江租赁有限公司 | 长江租赁 |
招商证券股份有限公司 | 招商证券 |
中国民航信息网络股份有限公司 | 民航信息网络 |
中国新华航空集团有限公司 | 新华航空 |
海南福顺投资开发有限公司 | 海南福顺 |
凯撒同盛旅行社(集团)有限公司 | 凯撒同盛 |
天津货运航空有限公司 | 天津货航 |
海航凯撒旅游集团股份有限公司 | 凯撒旅游 |
洋浦建运投资有限公司 | 洋浦建运 |
海南交管控股有限公司 | 海南交管控股 |
第十一节 备查文件目录
备查文件目录 | 载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。 |
报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告原稿。 |
海南航空控股股份有限公司
董事长:包启发董事会批准报送日期:2018年8月30日
修订信息□适用 √不适用