中国南方航空股份有限公司 ２０１３ 年年度报告
中国南方航空股份有限公司
600029
2013 年年度报告
中国南方航空股份有限公司 ２０１３ 年年度报告
重要提示
一、 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完
整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
二、 未出席董事情况
未出席董事职务 未出席董事姓名 未出席董事的原因说明 被委托人姓名
董事 王全华 因公 袁新安
董事 谭万庚 因公 张子芳
董事 徐杰波 因公 李韶彬
独立董事 刘长乐 因公 宁向东
三、 普华永道中天会计师事务所(特殊普通合伙)为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
四、 公司负责人董事长司献民先生、主管会计工作负责人总经理谭万庚先生、财务总监徐杰
波先生及会计机构负责人(会计主管人员)财务部总经理卢宏业先生声明：保证年度报告中财务
报告的真实、准确、完整。
五、经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
本公司董事会建议截至 2013 年 12 月 31 日止年度向股东分派现金股利人民币 3.93 亿元，按公
司总股本 9,817,567,000 股计算，每 10 股分配现金股利人民币 0.4 元（含税）。上述利润分配预
案有待本公司股东大会的批准。
六、 前瞻性陈述的风险声明
本公司 2013 年年度报告所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述，不构成公司对投资者的
实质承诺，敬请投资者注意投资风险。
七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况？
否
八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？
否
中国南方航空股份有限公司 ２０１３ 年年度报告
目录
第一节 释义及重大风险提示....................................................... 2
第二节 公司简介 ........................................................................... 3
第三节 会计数据和财务指标摘要............................................... 5
第四节 董事会报告 ....................................................................... 8
第五节 监事会报告 ..................................................................... 30
第六节 重要事项 ......................................................................... 33
第七节 股份变动及股东情况..................................................... 39
第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况..................... 44
第九节 公司治理 ......................................................................... 54
第十节 内部控制 ......................................................................... 60
第十一节 财务报告 ......................................................................... 61
第十二节 备查文件目录 ............................................................... 207
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中国南方航空股份有限公司 ２０１３ 年年度报告
第一节 释义及重大风险提示
一、 释义
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
常用词语释义
“国资委” 指 国务院国有资产监督管理委员会
“本公司”、“公司”、“南航” 指 中国南方航空股份有限公司
“本集团” 指 中国南方航空股份有限公司及控股子公司
“南航集团” 指 中国南方航空集团公司
“厦航”、“厦门航空” 指 厦门航空有限公司
“汕头航空” 指 汕头航空有限公司
“珠海航空” 指 珠海航空有限公司
“贵州航空” 指 贵州航空有限公司
“重庆航空” 指 重庆航空有限责任公司
“河南航空” 指 中国南方航空河南航空有限公司
“南航财务” 指 中国南航集团财务有限公司
“贸易公司” 指 中国南方集团进出口贸易有限公司
“南航客货” 指 中国南航集团客货代理有限公司
“深圳航食” 指 深圳航空食品有限公司
“文化传媒公司” 指 中国南航集团文化传媒股份有限公司
“南航物业公司” 指 中国南航集团物业管理有限公司
指 每一航段的旅客、行李、邮件、货物的重量乘以
“运输总周转量” 该航段距离(每位成年旅客的重量按 90 公斤计
算)
“吨公里” 指 飞行公里乘以运载(乘客及货物)的载运吨位数量
“客公里” 指 飞行公里乘以旅客数量
“客座率” 指 以收入客公里除以可用座位公里所得的百分比
“载运率” 指 以收入吨公里除以可用吨公里所得的百分比
“客公里收益” 指 旅客经营收入除以收入客公里
“货运吨公里收益” 指 货物经营收入除以收入货运吨公里
二、 重大风险提示：
本报告中第四节“董事会报告”中关于“董事会关于公司未来发展的讨论与分析”部分对公司可能面对
的风险予以详细描述，敬请投资者查阅并注意有关风险。
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第二节 公司简介
一、 公司信息
公司的中文名称 中国南方航空股份有限公司
公司的中文名称简称 南方航空
公司的外文名称 China Southern Airlines Company Limited
公司的外文名称缩写 CSN
公司的法定代表人 司献民
二、 联系人和联系方式
董事会秘书 证券事务代表
姓名 谢兵 徐阳
广州市机场路 278 号中国南方 广州市机场路 278 号中国南方
联系地址
航空股份有限公司 航空股份有限公司
电话 020-86124462 020-86124462
传真 020-86659040 020-86659040
电子信箱 ir@csair.com ir@csair.com
三、 基本情况简介
广东省广州市萝岗区经济技术开发区开发大道
公司注册地址
203 号 233 房
公司注册地址的邮政编码
公司办公地址 广东省广州市机场路 278 号
公司办公地址的邮政编码
公司网址 www.csair.com
电子信箱 webmaster@csair.com
四、 信息披露及备置地点
公司选定的信息披露报纸名称 中国证券报、上海证券报、证券时报
登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 www.sse.com.cn
广东省广州市机场路 278 号中国南方航空股份有
公司年度报告备置地点
限公司
五、 公司股票简况
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码
A股 上海证券交易所 南方航空
H股 香港联合交易所 南方航空
N股 纽约证券交易所 China Southern Air ZNH
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六、 公司报告期内注册变更情况
(一) 基本情况
公司报告期内注册情况未变更。
(二) 公司首次注册情况的相关查询索引
公司首次注册情况详见 2003 年年度报告公司基本情况。
(三) 公司上市以来，主营业务的变化情况
自本公司上市以来，主营业务未发生变化。
(四) 公司上市以来,历次控股股东的变更情况
自本公司上市以来，控股股东未发生变化。
七、 其他有关资料
名称 普华永道中天会计师事务所(特殊普通合伙)
中国上海市黄浦区湖滨路 202 号企业天地 2 号楼普华
公司聘请的会计师 办公地址
永道中心 11 楼
事务所名称(境内)
王斌
签字会计师
杜维伟
名称 罗兵咸永道会计师事务所
公司聘请的会计师
事务所(境外)
办公地址 香港中环太子大厦 22 楼
八、 其他
本公司是中华人民共和国最大的航空公司之一。截止报告期末，我们是中国运输飞机最多、航线网
络最发达、年客运量最大的航空公司。我们形成了以广州为核心枢纽、北京为重要枢纽，覆盖国内，
辐射亚洲，连接欧美澳非的航线网络。本公司于 2007 年 11 月加入天合联盟。截至报告日，本集团
航线网络通达全球 1,024 个目的地，连接 187 个国家和地区，到达全球各主要城市。
本公司总部设在广州，拥有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、湖北、湖南、
广西、西安、台湾、珠海直升机等十四家分公司和厦门航空、汕头航空、珠海航空、贵州航空、重
庆航空以及河南航空等六家主要子公司，在成都、杭州、南京等地设有二十三个国内营业部，在东
京、洛杉矶、巴黎、悉尼、奥克兰、新加坡、莫斯科、温哥华等地设有六十个国外办事处。此外，
本公司还持有四川航空股份有限公司股份。
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第三节 会计数据和财务指标摘要
一、 报告期末公司近三年主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位：百万元 币种：人民币
本期比上年同期
主要会计数据
2013 年 2012 年 增减(%) 2011 年
营业收入 98,130 101,483 -3.30 92,707
归属于上市公司股东的净
利润 1,895 2,628 -27.89 5,075
归属于上市公司股东的扣
除非经常性损益的净利
润 1,834 2,471 -25.78 4,812
经营活动产生的现金流量
净额 11,128 13,384 -16.86 13,485
本期末比上年同
2013 年末 2012 年末 期末增减(%) 2011 年末
归属于上市公司股东的净
资产 34,139 32,740 4.27 32,078
总资产 165,145 142,494 15.90 129,260
(二) 主要财务数据
本期比上年同期
主要财务指标
2013 年 2012 年 增减(%) 2011 年
基本每股收益(元／股) 0.19 0.27 -29.63 0.52
稀释每股收益(元／股) 0.19 0.27 -29.63 0.52
扣除非经常性损益后的基
本每股收益(元／股) 0.19 0.25 -24.00 0.49
加权平均净资产收益率 减少 2.48 个
(%) 5.67 8.15 百分点 17.22
扣除非经常性损益后的加 减少 2.18 个
权平均净资产收益率(%) 5.48 7.66 百分点 16.32
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二、 境内外会计准则下会计数据差异
(一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的
净资产差异情况
单位：百万元 币种:人民币
净利润 归属于上市公司股东的净资产
本期数 上期数 期末数 期初数
按中国会计准则 1,895 2,628 34,139 32,740
按国际会计准则调整的项目及金额：
职工福利分房损失 - -14 - -
拨款转入 3 2 -32 -35
专项借款汇兑损益的资本化调整 133 3 351
子公司少数股东应承担的累计超额
亏损 - - -23 -23
联营企业同一控制下企业合并调整 -2 -1 8
以上调整对税务的影响 -33 -1 -88 -55
以上调整对上述股东损益的影响 -10 2 -26 -16
按国际会计准则 1,986 2,619 34,329 32,839
(二) 境内外会计准则差异的说明：
(a) 根据中国会计准则，本公司由南航集团统筹的一次性住房补贴款按有关规定计入 2001 年年初未
分配利润。按照国际财务报告准则，上述一次性住房补贴款在有关合同所规定的偿付期的相关会计
期间列支处理。
(b) 根据中国会计准则，政府拨入的投资补助等专项拨款中若国家相关文件规定作为资本公积处理
的，本公司将其计入资本公积。而按照国际财务报告准则的规定，与资产相关的政府补助应冲减相
关资产的成本。
(c) 根据中国会计准则，外币专门借款本金及利息的汇兑差额，应当予以资本化，计入符合资本化条
件的资产的成本。根据国际财务报告准则，除了作为利息费用调整的外币借款产生的汇兑差额部分
可予以资本化外，其他均计入当期损益。
(d) 根据中国会计准则及国际财务报告准则，自 2010 年 1 月 1 日起，当子公司少数股东分担的当期
亏损超过了少数股东在该子公司年初股东权益中所享有的份额的，其余额仍冲减少数股东权益。根
据中国会计准则，该会计政策变更应进行追溯调整，而根据国际财务报告准则，该会计政策变更无
需进行追溯调整。
(e) 根据中国会计准则，本公司联营企业在同一控制下的企业合并取得的子公司的资产和负债，按照
账面值计量，与支付的合并对价的差额调整股东权益，本公司按权益法核算并相应调整股东权益。
根据国际财务报告准则，对合并中取得的子公司的资产和负债，按照公允价值计量，因此，本公司
在按权益法核算时，对该联营公司的报表按照与本公司国际财务报告准则会计政策一致的原则进行
了调整。
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三、 非经常性损益项目和金额
单位：百万元 币种：人民币
非经常性损益项目 2013 年金额 附注(如适用) 2012 年金额 2011 年金额
十一、财务报告；五、
合并会计报表附注；
非流动资产处置损益 -78 16
43、营业外收入，44、
营业外支出
计入当期损益的政府补助，但
与公司正常经营业务密切相
关，符合国家政策规定、按照 - -
一定标准定额或定量持续享
受的政府补助除外
除同公司正常经营业务相关
的有效套期保值业务外，持有
交易性金融资产、交易性金融
负债产生的公允价值变动损 - -
益，以及处置交易性金融资
产、交易性金融负债和可供出
售金融资产取得的投资收益
十一、财务报告；五、
除上述各项之外的其他营业
153 合并会计报表附注； 194
外收入和支出
43、营业外收入，44、
营业外支出
出售及丧失对子公司控制权
-
的投资收益
十一、财务报告；五、
应收款项坏账准备转回 2 合并会计报表附注；
4、其他应收款
所得税影响额 -19 -52 -82
少数股东权益影响额 3 -62
合计 61 157
四、 采用公允价值计量的项目
单位:百万元 币种:人民币
对当期利润的影
项目名称 期初余额 期末余额 当期变动
响金额
可供出售金融资产 69 61 -8 -
合计 69 61 -8 -
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第四节 董事会报告
一、 董事会关于公司报告期内经营情况的讨论与分析
业绩回顾
报告期内，宏观经济环境缓慢复苏，行业持续低迷，中国民航市场在多方面因素影响下仍保持稳定
增长，但收益品质出现下滑。
2013 年，全球整体经济仍呈现缓慢复苏的基本态势，经济下行风险并未完全消除，新一轮增长趋势
尚未显现。中国经济进入了增长速度换档期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期叠加的阶段，
增速有所回落。受宏观经济影响，全球航空运输业持续低迷。中国民航市场保持稳定增长，但受高
铁分流、行业运力供过于求、市场竞争加剧、油价高企等因素影响，国内市场呈现出量升价跌态势，
全行业收益品质出现明显下滑。
报告期内，本公司多方面持续提升经营水平，保持了较高的经营品质，实现了生产经营的预期目标。
面对严峻的经营形势，本公司坚持稳健发展的思路，加强安全管理体系建设，提升营销精细化管理
水平，稳步推进战略转型和国际化进程，积极提升服务水平和品牌影响力，有效化解了市场复杂多
变、发展资源紧张、竞争压力加大等各种不利因素影响，公司综合竞争实力持续增强。
报告期内，本公司加强安全规范化管理，调整充实各级安全管理力量，强化技术人员资质能力建设，
注重新技术开发应用，较好地保障了持续安全，继续保持中国航空公司最好的安全纪录。我们全年
完成运输飞行 182.94 万小时，通用飞行 1.2 万小时，连续保证了 170 个月的飞行安全和 234 个月的
空防安全。
报告期内，国内民航业供过于求的局面日益突显，市场竞争更加激烈。我们积极应对市场变化，采
取有力措施，保持了行业地位。本公司全年完成运输总周转量 174.7 亿吨公里，同比增长 8.1%；运
输旅客 9179 万人次，同比增长 6.1%；实现营业收入 981.30 亿元，同比下降 3.3%，主要受“营改增”
政策影响，同口径调整后营业收入增长 3.6%。
我们加强高端销售，提升经营品质，两舱客座率 44.8%，同比提高 2.9 个百分点，两舱旅客 252 万人
次，同比增长 14.5%；我们主动顺应行业发展潮流，大力推进电子商务发展，实现直销收入 156 亿
元，直销比例达到 20.5%，同比提高 4.5 个百分点。面对整体低迷的货运市场，我们通过优化货机机
队结构，积极开拓国内外货运市场，货机经营实现减亏。
此外，我们还成功引进了中国首架梦想客机 B787，并成为全球首家同时运营 A380 和 B787 的航空
公司，机队实力进一步增强。
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经营分析
报告期内，本公司战略转型再上新台阶，国际化进程进一步加快，各方面工作稳步向前推进。
我们稳步推进战略转型和国际化进程，新开广州-莫斯科、巴厘岛、清迈等航线，加密伦敦、布里斯
班、奥克兰、德里航线，完善\"广州之路\"航线网络，进一步将广州枢纽打造成为欧洲-澳洲、北美-
东南亚、东南亚-东北亚的便捷枢纽。同时，我们将 A380、B787 等旗舰机型投放到欧洲、大洋洲重
点国际市场上，并配备最优秀的服务人员，提升了国际航线的软硬件实力；以广州 72 小时过境免签
等利好政策落地为契机，改善了枢纽综合保障水平。通过一系列努力，本公司枢纽建设效应更加明
显，国际化转型质量和影响力进一步提升。广州、北京、乌鲁木齐、重庆四大枢纽中转旅客增长 3.9%，
收入增长 6.4%。其中，国际中转人次增长 11.1%，收入增长 10.8%。广州枢纽始发国际大线平均客
座率达到 81%，中转比例已超过 55%。
我们坚持\"一切从顾客感受出发、珍惜每一次服务机会\"的理念，着力改进服务管理流程，提高服务
队伍能力和水平，加大服务软硬件投入，空地服务质量进一步提升。我们一方面加快国际化人才培
养，提升英文服务水平，一方面积极引进外籍乘务员，致力为旅客提供无障碍的优质服务。同时，
本公司高度重视航班运行，通过持续完善航班正常管理制度、抓住空域管理改善机遇、开展航延专
项治理等手段，努力克服了恶劣天气频发、运行环境较为恶劣等困难，航班正常率保持在行业靠前
水平，公司原因延误率同比下降 1.18 个百分点，得到了社会的充分肯定。
我们进一步增强与各方合作，加大品牌传播力度。我们以新西兰总理来访、中央媒体\"走进新国企\"
报道、运营中国首架 B787、悉尼和墨尔本文化节、伦敦未来航空论坛等为契机，扩大了南航在国内
外的品牌知名度和影响力。我们与新西兰政府、湖北省政府、广东省机场集团等签署战略合作协议，
推进与澳洲航空、英国航空、俄罗斯航空、伊蒂哈德航空、肯尼亚航空合作，发展基础进一步夯实。
我们积极履行社会责任，顺利完成维和维稳、抢险救灾、春运、全运会等多项运输保障任务，继续
开展\"十分关爱\"捐资助学等公益活动；扎实做好节能减排工作，获得\"最受赞赏中国公司 50 强\"、\"2013
绿色百强公司\"等荣誉；全年捐赠十分关爱基金超过 710 万元，持续回报社会。
报告期内公司大事记：
1、2013 年 1 月 12 日，南航参加悉尼文化节，赞助昆曲《牡丹亭》的演出，\"南航号\"渡轮参加澳洲
国庆日渡轮比赛。
2、2013 年 3 月 2 日，南航接收第五架 A380，标志着南航 A380 机队组建完成。
3、2013 年 4 月 8 日，在广州-奥克兰航线开通两周年之际，新西兰总理率领政府代表团前来广州，
南航与新西兰旅游局、移民局、教育局、奥克兰机场签署战略合作协议，在航线经营、市场推广、
旅游开发等方面开展战略合作。
4、2013 年 4 月 20 日，四川省雅安市发生 7.0 级地震。南航全力支持抗震救灾工作，累计执行 40 班
次，运送救灾物资近 65 吨，运送救灾人员 300 多人。
5、2013 年 5 月 31 日，南航和肯尼亚航空签约，扩展现有代号共享合作范围，增强双方的合作。
6、2013 年 6 月 2 日，南航接收中国民航首架 B787 梦想飞机，南航成为全球第一家同时运营 B787
和 A380 的航空公司。
7、2013 年 6 月 19 日，南航开通广州直飞莫斯科航线，这是南航广州枢纽第四条直飞欧洲的航线。
8、2013 年 8 月 1 日，南航配合广州白云国际机场 72 小时过境免签政策，推出专属的服务和产品，
并在全球各大城市进行同步推广。
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中国南方航空股份有限公司 ２０１３ 年年度报告
9、2013 年 9 月 28 日，中国南方航空河南航空有限公司在郑州正式挂牌。
10、2013 年 10 月 12 日，南航作为官方航空赞助商，参加墨尔本文化节，独家冠名\"南航之夜\"年度
大型音乐会。
11、2013 年 12 月 2 日，南航与澳洲航空签署战略合作协议，在市场拓展、飞行员交流、货运等方
面开展合作。
12、2013 年 12 月 31 日，南航圆满实现 2013 安全年，运输旅客 9179 万人次，累计安全飞行超过 1180
万小时，连续保证了 170 个月的飞行安全和 234 个月的空防安全，刷新了中国航空公司飞行安全和
空防安全纪录。
报告期内经营数据摘要：
2013 年 2012 年 增长额 增长率
载运量
旅客周转量(百万客公里)
国内航线 116,105.71 107,278.56 8,827.15 8.23%
港澳台航线 2,574.27 2,536.91 37.36 1.47%
国际航线 29,736.57 25,719.26 4,017.31 15.62%
合计： 148,416.55 135,534.73 12,881.82 9.50%
运输总周转量(百万吨公里)
国内航线 11,765.27 10,924.30 840.97 7.70%
港澳台航线 241.05 242.43 -1.38 -0.57%
国际航线 5,462.27 4,993.39 468.88 9.39%
合计： 17,468.59 16,160.12 1,308.47 8.10%
运输周转量-客运
(百万吨公里)
国内航线 10,285.77 9,524.08 761.69 8.00%
港澳台航线 226.65 223.64 3.01 1.35%
国际航线 2,628.76 2,277.71 351.05 15.41%
合计： 13,141.18 12,025.43 1,115.75 9.28%
运输周转量-货邮运
(百万吨公里)
国内航线 1,479.50 1,400.22 79.28 5.66%
港澳台航线 14.40 18.79 -4.39 -23.36%
国际航线 2,833.51 2,715.68 117.83 4.34%
合计： 4,327.41 4,134.69 192.72 4.66%
载客人数(千人)
国内航线 82,172.28 77,634.23 4,538.05 5.85%
港澳台航线 2,019.28 1,928.54 90.74 4.71%
国际航线 7,599.41 6,922.22 677.19 9.78%
合计： 91,790.97 86,484.99 5,305.98 6.14%
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中国南方航空股份有限公司 ２０１３ 年年度报告
2013 年 2012 年 增长额 增长率
运输货邮量(千吨)
国内航线 923.73 890.38 33.35 3.75%
港澳台航线 13.70 15.66 -1.96 -12.52%
国际航线 338.92 325.82 13.10 4.02%
合计： 1,276.35 1,231.86 44.49 3.61%
载运能力
最大客公里(百万客公里)
国内航线 144,732.62 131,821.86 12,910.76 9.79%
港澳台航线 3,594.29 3,464.29 130.
