北京海兰信数据科技股份有限公司 2015 年半年度报告全文
北京海兰信数据科技股份有限公司
2015 年半年度报告
2015 年 07 月
北京海兰信数据科技股份有限公司 2015 年半年度报告全文
第一节 重要提示、释义
本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料
不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确
性、完整性承担个别及连带责任。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
公司负责人申万秋、主管会计工作负责人柳丽华及会计机构负责人(会计主
管人员)曹雪刚声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、完整。
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
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目录
2015 半年度报告.................................................................................................................................1
第一节 重要提示、释义....................................................................................................................1
第二节 公司基本情况简介................................................................................................................4
第三节 董事会报告............................................................................................................................6
第四节 重要事项..............................................................................................................................10
第五节 股份变动及股东情况..........................................................................................................14
第六节 董事、监事、高级管理人员情况......................................................................................15
第七节 财务报告..............................................................................................................................16
第八节 备查文件目录......................................................................................................................76
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释义
释义项 指 释义内容
公司、本公司、发行人或海兰信 指 北京海兰信数据科技股份有限公司
控股股东、实际控制人 指 无
中国证监会 指 中国证券监督管理委员会
深交所 指 深圳证券交易所
A股 指 人民币普通股
保荐机构 指 海通证券股份有限公司
元 指 人民币元
公司章程 指 北京海兰信数据科技股份有限公司章程
公司法 指 中华人民共和国公司法
证券法 指 中华人民共和国证券法
报告期 指 2015 年上半年度
海兰船舶 指 北京海兰信船舶设备有限公司，公司全资子公司
上海海兰信 指 上海海兰信船舶科技有限公司，公司全资子公司
海兰加特 指 北京海兰加特科技有限公司，公司控股子公司
香港海兰信 指 海兰信（香港）航海科技有限公司，公司全资子公司
海兰弘义 指 北京海兰弘义科技有限公司，公司全资子公司
海兰盈华 指 北京海兰盈华科技有限公司，公司控股子公司
海兰天澄 指 成都海兰天澄科技有限公司，公司控股子公司
江苏海兰 指 江苏海兰船舶电气系统科技有限公司，公司控股子公司
京能电源 指 北京市京能电源技术研究所有限公司，公司控股子公司
江苏欧泰 指 江苏欧泰海洋工程科技有限公司，公司控股子公司
三沙海兰信 指 三沙海兰信海洋信息科技有限公司，公司全资子公司
江苏船舶 指 江苏海兰信船舶设备有限公司，公司全资子公司
黄海船厂 指 黄海造船有限公司
南通长青沙 指 南通长青沙船舶工程有限公司
劳雷香港 指 劳雷工业有限公司
summerview 指 summerview company limited
劳雷北京 指 劳雷（北京）仪器有限公司
劳雷产业 指 劳雷香港、Summerview 、劳雷北京的总称
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劳雷绿湾 指 武汉劳雷绿湾船舶科技有限公司
船载航行数据记录仪（Voyage Data Recorder），本公司的主导产品之
一，其主要功能是以安全和可恢复的方式实时记录并保存船舶航行过
VDR 指
程中关于船位变化的物理状态、对船舶的命令和控制等数据信息，用
于保障航行安全和分析航行事故原因，也称\"船用黑匣子\"。
船舶远程监控管理系统（Vessel Manage System），本公司的主导产品
之一，其主要功能是实现远洋船舶现场的航行信息、机舱信息、货物
VMS 指
信息、海况信息、视频信息和船舶工作文件向岸端实时传输，实现船
岸之间信息相互传递。
船舶电子集成系统（Vessel Electronic Integrated System），是指供应商
根据船厂的要求，向船厂提供完整功能的船舶电子产品整体解决方
案，功能模块包括导航子系统、通信子系统、船岸信息管理子系统，
VEIS 指
服务范围包括系统总体设计、工程设计、系统开发、产品组织与提供、
物流、安装调试、试航试验、船级社验收、船东验收和售后服务等相
关工作。
船舶操舵仪（Steering Control System），也称船舶操舵控制系统或自
动操舵仪，本公司募集资金投资生产的产品之一。其主要功能是控制
SCS、自动舵 指 船的航行方向，通过手动或自动控制打舵改变航向。其工作原理主要
是根据实际航行方向与目标航向的差值所产生的偏航信号控制舵机
转动，使船舶按目标航向行驶。
船用陀螺罗经(Gyro Compass)，也称电罗经，是利用高速陀螺受地球
GYRO、罗经 指 自转和引力作用能稳定指北的原理，为船舶设备指示方向，测定方向
基准的仪器。船舶用罗经以确定航向和观测目标方位。
电子海图显示与信息系统（Electronic Chart Display and Information
ECDIS 指 System，简称电子海图或 ECDIS），是一种以数字形式表示、能动态
地描绘海域地理信息和航海信息并能够进行自动化导航的综合系统。
导航雷达是用于航行避让、船舶定位和引航的设备。雷达是测定本船
位置和预防冲撞事故所不可缺少的系统，能够准确捕获其它船只、陆
RADAR、导航雷达 指
地、航线标志等物标信息，并显示在显示屏上，引导船只出入海湾和
通过窄水道航行等。
船桥航行值班报警系统（Bridge Navigational Watch Alarm Systems，简
称 BNWAS），是一种用于监视值班驾驶员（ODW）意识的设备，若
BNWAS 指
因为任何原因而使值班驾驶员失去履行其职责的能力时，该系统将自
动向船长或其他有能力的值班驾驶员报警。
综合导航系统（Integrated Navigation System），该系统基于国际海事
组织（IMO）综合导航系统（INS）最新性能标准，可覆盖船舶在航
INS 指
行中的航线规划、航线监控、安全防撞、导航控制数据、状态显示、
警报管理、航迹控制等功能。
小目标探测雷达（Small Target Tracking and Detector），该系统基于海
STTD、小目标探测雷达 指 杂波处理独特算法的极小目标探测雷达技术，可有效提高对雷达回波
信号的处理能力，采用先进的先跟踪后探测（TBD）算法，能够实现
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全自动跟踪、探测、识别海上的目标，尤其对雷达反射截面积（RCS）
大于 0.1 平方米的海上极小目标具有良好的探测、跟踪和识别功能。
溢油探测雷达（Automatic Oil Spill Detector），该系统通过附着油污的
水面杂波运动比不附着油污的水面杂波运动缓慢原理对海上溢油（污
AOSD、溢油探测雷达 指 染物）进行探测、并实时跟踪溢油带的漂移与扩散态势，及时准确获
取溢油带的位置、大小、厚度等信息，从而有效提升海洋污染治理效
率。
测冰雷达（Autommatic Ice Detection Radar System），该系统利用小目
AIDR、测冰雷达 指 标探测能力为船舶穿过冰雪覆盖的水面提供关键的导航信息，为避免
船舶碰撞、探索最佳航线、降低燃料消耗和缩短航行时间提供保障。
海浪探测雷达（Automatic Wave Height Calculator），该系统能够实时
获取频谱域上的海洋动态信息，包括波浪高度、波浪长度、波浪周期
AWHC、海浪探测雷达 指
等动态信息，生成实时二维（或三维）海况图，为海洋动态信息研究
和船舶航行安全与效率提供数据支撑。
e 航海（e-Navigation），是指通过电子的方式，在船上和岸上，收集、
综合、交换、显示和分析海事信息，以增强船舶泊位到泊位的全程航
e 航海 指
行能力，增强相应的海上服务、安全和保安能力，以及海洋环境保护
的能力。
国际海事组织（International Maritime Organization），是联合国负责海
上航行安全和防止船舶造成海洋污染的专门机构，该组织宗旨为促进
IMO 指 各国间的航运技术合作，鼓励各国在促进海上安全，提高船舶航行效
率，防止和控制船舶对海洋污染方面采取统一的标准，并处理有关的
法律问题。
中国船级社（China Classification Society），是中国唯一从事船舶入级
CCS 指
检验业务的专业机构。
DNVGL 集团(DNV GL Group)，由全球两大知名船级社 DNV(挪威船
DNV-GL 指 级社)与 GL(德国劳氏船级社)合并而成，位居全球三大管理系统认证
机构之列。
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第二节 公司基本情况简介
一、公司信息
股票简称 海兰信 股票代码
公司的中文名称 北京海兰信数据科技股份有限公司
公司的中文简称（如有） 海兰信
公司的外文名称（如有） Beijing Highlander Digital Technology Co., Ltd.
公司的外文名称缩写（如有） Highlander
公司的法定代表人 申万秋
注册地址 北京市海淀区中关村东路 1 号清华科技园科技大厦 C 座 1902 室
注册地址的邮政编码
办公地址 北京市海淀区中关村东路 1 号清华科技园科技大厦 C 座 1902 室
办公地址的邮政编码
公司国际互联网网址 http://www.highlander.com.cn
电子信箱 HLX@highlander.com.cn
二、联系人和联系方式
董事会秘书 证券事务代表
姓名 申万秋
北京市海淀区中关村东路 1 号清华科技
联系地址
园科技大厦 c 座 1902 室
电话 （010）82158018
传真 （010）82150083
电子信箱 jiangn@highlander.com.cn
三、信息披露及备置地点
公司选定的信息披露报纸的名称 《证券时报》
登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址 http://www.cninfo.com.cn
北京市海淀区中关村东路 1 号清华科技园科技大厦 C 座 1902 室董事会办
公司半年度报告备置地点
公室
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四、主要会计数据和财务指标
公司是否因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据
□ 是 √ 否
本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减
营业总收入（元） 135,241,937.78 177,491,405.24 -23.80%
归属于上市公司普通股股东的净利润
12,928,756.38 5,700,009.21 126.82%
（元）
归属于上市公司普通股股东的扣除非经
7,407,691.58 3,028,029.45 144.64%
常性损益后的净利润（元）
经营活动产生的现金流量净额（元） -23,343,841.03 -70,695,745.18 66.98%
每股经营活动产生的现金流量净额（元/
-0.1109 -0.3358 66.97%
股）
基本每股收益（元/股） 0.06 0.03 100.00%
稀释每股收益（元/股） 0.06 0.03 100.00%
加权平均净资产收益率 2.13% 0.97% 1.16%
扣除非经常性损益后的加权平均净资产
1.22% 0.51% 0.71%
收益率
本报告期末比上年度末增
本报告期末 上年度末
减
总资产（元） 781,554,792.87 825,929,688.84 -5.37%
归属于上市公司普通股股东的所有者权
606,445,887.36 599,791,535.74 1.11%
益（元）
归属于上市公司普通股股东的每股净资
2.8809 2.7907 3.23%
产（元/股）
五、非经常性损益项目及金额
√ 适用 □ 不适用
单位：元
项目 金额 说明
非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） -6,691.43
计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统
6,956,853.12
一标准定额或定量享受的政府补助除外）
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -29,494.87
减：所得税影响额 1,096,665.89
少数股东权益影响额（税后） 302,936.13
合计 5,521,064.80 --
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对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公
开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应
说明原因
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义、列举的非经常性损益
项目界定为经常性损益的项目的情形。
六、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
七、重大风险提示
1、公司航海电气业务所处行业的周期性风险
世界航运业与造船市场整体持续低迷，海工市场受国际油价下跌影响风险加大，行业回暖进入景气期仍需时日，下游造船行
业的周期性仍有可能影响公司航海电气业务的盈利能力，募集资金投资项目的回报未达预期。
针对航海电气业务（主要是商船领域）的周期性风险，公司首先在战略层面主动转型，将“信息化、智能化”作为主要发展方
向，推动核心业务向航海智能化领域升级；其次，公司在产品研发方面持续投入，加强国际合作，吸引国际人才，通过提升
公司的技术创新能力，为未来行业转暖逐步积累实力；在市场开拓方面重点选择与基础好、实力强、手持订单较充足的大型
造船企业集团建立战略合作关系，同时大力推进公务船、远洋渔船、海工船等细分领域的市场开拓，逐步完善公司在海事领
域的业务布局，为公司不断推出的新产品进入市场提供一定的保障；此外，公司结合自身在船岸数据管理方面的技术积累开
展“全船网络信息化”、“e航海”等业务创新，实现航海电气业务多元化，提升公司的市场竞争力和抗风险能力。在遵循以航
海智能化产品为核心的基础上，公司积极调整业务重心，将军工业务作为重点发展方向，并明确聚焦海事军工板块开展相关
工作，充分把握军船改造、军品招标等业务机遇，推进成熟船舶通导民品向军品的转化，力争早日将技术优势转化为市场优
势，提升该业务板块在公司整体业务中的占比，以对冲海事行业处于低迷期给公司带来的不利影响；与此同时，公司基于对
国家海洋战略的解读进一步明晰自身战略发展方向，以极小目标探测雷达技术为基础积极推进海洋防务信息化业务。同时，
通过并购全球知名地球物理仪器系统和海洋调查仪器系统集成和服务公司劳雷产业，优化现有业务布局，全面进入海洋信息
化领域，新业务领域拥有良好的发展空间和市场前景，可为公司经营业绩的稳步提升提供新的利润增长点。
2、新业务拓展不达预期的风险
公司紧密围绕国家海洋强国战略积极进行产业布局和调整，成功推出具有国际先进水平的极小目标探测雷达技术，扎实推进
由航海电气领域到海洋防务信息化领域的核心业务升级。然而，新业务的拓展目前尚处于投入期和摸索期，在市场把握、品
牌营销、产品开发、队伍建设等方面都面临着一定风险，未来实现的订单具有较大不确定性，进而会影响到公司整体经营业
绩。
针对业务升级过程中存在的上述风险，公司在产品研发方面将以特种雷达技术为核心，进一步以研发、并购、合作等方式，
实现自动化技术、光电技术、声呐技术、长距离通信技术等多种科技手段在防务信息化领域的系统化应用，并尝试进入海洋
机器人领域，打造稳定、持久、低成本的海上自主航行数据平台，加速丰富新业务产品线；在市场开拓方面，公司采取“船
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基岸基协同、军民市场共进”的业务模式，除了根据海工、科考、航运等不同领域的客户需求提供溢油监测、海浪监测、浮
冰监测等信息服务外，公司将积极服务国家海域海岛维权、维稳需要，并适时推进军工业务由舰载领域向岸基对海监控领域
拓展，逐步打造“近海、远海、海底”相结合的立体化海洋信息化数据平台，推进公司 “由船到岸，船岸结合”的核心业务升
级。
3、公司规模扩大带来的管理风险
随着新业务的逐步开拓及原有业务的快速发展，公司的资产规模、人员规模及业务规模将迅速扩大，未来公司仍将围绕主营
业务通过自主研发、国际合作、投资、并购等方式拓展产品线，拓宽业务范围。规模的扩大将对公司在管理模式、资源配置、
人才引进、内部控制、企业文化建设等方面提出更大的挑战。
针对上述运营要求，公司将逐步规范治理结构，重点实施风险防控体系建设，继续坚持并深化自主经营体改革，注重经营体
核心团队建设，激发员工热情，让组织持续充满活力和创新精神；通过实施员工持股计划，继续推行有效的绩效考核与激励
机制，满足公司业务跨越式发展对高端人才的需求，并配合自主经营体改革，切实建立起追求商业成功的绩效文化，建立培
养内部企业家的机制；在子公司管理方面，公司将结合《子公司管理制度》，对下属子公司的运营管理，特别是财务管理、
人力资源、内部控制等方面整体把控，建立共性技术的共享机制，搭建集团信息沟通和企业文化融合平台，加深员工的企业
认同感，提高集团整体化规范管理的效率，确保公司未来持续健康的发展。
4、公司毛利率下降的风险
公司VEIS业务符合国际发展趋势，满足客户需求，使公司从以往的产品提供商转变为协助客户整合产品和系统的战略合作
伙伴，提升公司在价值链中的地位。但VEIS业务中自主产品占有率的提高需要一个过程；同时，近年来造船市场持续低迷，
新造船订单价格受到极大压制，行业竞争加剧压缩了VEIS业务的毛利空间。因此，公司将面临综合毛利率降低的风险。
针对上述情况，公司一方面加大产品开发力度，积极探索通过合作、并购等方式拓展产品线，加强高技术含量集成系统及高
附加值自主产品的研发和销售，并围绕不同领域的客户制定个性化的产品组合及系统解决方案，以尽快提升VEIS业务中自
主产品的占比；另一方面，公司着力发展军工业务，加快成熟民品研发成果向军品的转化，同时积极推进海洋信息化业务的
开拓，不断推出新产品、完善产品线，通过加大毛利率相对较高的军品以及海洋信息化产品的研发和销售，提高公司的整体
效益。
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第三节 董事会报告
一、报告期内财务状况和经营成果
1、报告期内总体经营情况
报告期内，公司严格按照企业中长期发展规划及 2015年经营目标，紧密围绕航海电气和海洋信息化两大主业积极开展经营
工作。
公司在产品研发方面秉承“自主队伍为基础，国际合作创一流”的研发思路，在现有业务基础上通过国际技术合作、技术并购、
建立联合开发机构等方式快速积累核心技术，强化系列单品和系统化产品的开发。
航海电气业务方面，新签订单量受造船计划影响有所下降，海工领域的业务开拓取得一定进展；INS、雷达等自主产品实现
市场突破；同时，公司依托在船舶智能化、船岸信息化领域的持续创新优势，开展船联网等海洋电子信息服务方面的技术研
发；在海事军工领域，公司已有型号产品在订单数量和船型覆盖率等方面有所增加，IBS市场占有率提升，导航雷达、VMS、
小目标雷达等各项新产品的研发、试验任务稳步推进，报告期内新增部分试装项目，但尚未有新产品获得军方定型，备件保
障业务订单较上年平稳增长，军贸业务市场切入点明确，开拓力度进一步加大。
报告期内，海洋防务信息化业务尚处于市场开拓阶段，新签订单量未达预期。根据客户需求公司通过技术升级继续完善和提
升特种雷达系列产品功能，进一步实现智能化管理监控、不同海况自动调整参数等技术功能；同时，公司采取“船基岸基协
同、军民市场共进“的模式进行业务开拓，在海工、公务船及军工领域有所进展，并针对内陆油田监控管理的需求开展对地
探测业务的尝试。
同时，本报告期公司为了鼓励京能管理团队积极性，转让了京能电源25%的股权给京能核心管理人员，持股比例降为45%，
本次出售京能电源股权有利于公司优化战略布局，集中精力和资源做强现有主业。京能电源不再纳入公司的合并范围，对报
告期经营业绩有所影响;
在上述内外因素的共同作用下，报告期内公司实现营业收入135,241,937.78元，比上年同期减少23.80%；营业利润4,381,920.29
元，比上年同期增长314.35%；归属于普通股股东的净利润12,928,756.38元，比上年同期增长126.82%。
主要财务数据同比变动情况
单位：元
本报告期 上年同期 同比增减 变动原因
京能股权转让，本报告
期不再纳入报告范围，
营业收入 135,241,937.78 177,491,405.24 -23.80%
和本报告期海事订单执
行金额稍有降低所致
京能股权转让，本报告
期不再纳入报告范围和
营业成本 86,063,192.13 129,374,854.06 -33.48%
本期执行订单毛利率较
高所致
京能股权转让，本报告
销售费用 15,202,529.63 17,701,704.10 -14.12% 期不再纳入报告范围所
致
京能股权转让，本报告
管理费用 26,470,629.71 31,293,247.23 -15.41%
期不再纳入报告范围所
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致
报告期内公司利息收入
财务费用 213,127.50 -886,318.43 -124.05% 减少，利息支出增加所
致
报告期公司净利润增加
所得税费用 1,839,330.34 427,713.52 330.04%
所致
研发投入 15,529,149.03 13,875,435.41 11.92%
报告期内根据前期备货
情况，适当控制采购备
经营活动产生的现金流
-23,343,841.03 -70,695,745.18 -66.98% 货节奏，和改善付款条
量净额
件，支付采购货款减少
所致
投资活动产生的现金流
-13,916,904.61 -13,825,685.42 0.66%
量净额
筹资活动产生的现金流 子公司海兰天澄归还银
-10,487,822.64 -17,242,127.28 -39.17%
量净额 行借款所致
报告期内根据前期备货
