北京海兰信数据科技股份有限公司 2014 年年度报告全文
北京海兰信数据科技股份有限公司
2014 年年度报告
2015 年 04 月
北京海兰信数据科技股份有限公司 2014 年年度报告全文
第一节 重要提示、目录和释义
本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料
不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确
性和完整性承担个别及连带责任。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
公司负责人申万秋、主管会计工作负责人柳丽华及会计机构负责人(会计主
管人员)曹雪刚声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
本报告中如有涉及未来的计划、业绩预测等方面的内容，均不构成本公司
对任何投资者及相关人士的承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险
认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。
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目录
2014 年度报告 ..................................................................................................................................... 1
第一节 重要提示、目录和释义 ........................................................................................................ 2
第二节 公司基本情况简介 ................................................................................................................ 5
第三节 会计数据和财务指标摘要 .................................................................................................... 6
第四节 董事会报告 ............................................................................................................................ 7
第五节 重要事项 .............................................................................................................................. 11
第六节 股份变动及股东情况 .......................................................................................................... 15
第七节 董事、监事、高级管理人员和员工情况.......................................................................... 17
第八节 公司治理 .............................................................................................................................. 19
第九节 财务报告 .............................................................................................................................. 20
第十节 备查文件目录 ...................................................................................................................... 81
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释义
释义项 指 释义内容
公司、本公司、发行人或海兰信 指 北京海兰信数据科技股份有限公司
控股股东、实际控制人 指 本公司无实际控制人
中国证监会 指 中国证券监督管理委员会
深交所 指 深圳证券交易所
A股 指 人民币普通股
保荐机构 指 海通证券股份有限公司
元 指 人民币元
公司章程 指 北京海兰信数据科技股份有限公司章程
公司法 指 中华人民共和国公司法
证券法 指 中华人民共和国证券法
报告期 指 2014 年度
海兰船舶 指 北京海兰信船舶设备有限公司，公司全资子公司
上海海兰信 指 上海海兰信船舶科技有限公司，公司全资子公司
海兰加特 指 北京海兰加特科技有限公司，公司控股子公司
香港海兰信 指 海兰信（香港）航海科技有限公司，公司全资子公司
海兰弘义 指 北京海兰弘义科技有限公司，公司全资子公司
海兰盈华 指 北京海兰盈华科技有限公司，公司控股子公司
海兰天澄 指 成都海兰天澄科技有限公司，公司控股子公司
江苏海兰 指 江苏海兰船舶电气系统科技有限公司，公司控股子公司
京能电源 指 北京市京能电源技术研究所有限公司，公司控股子公司
江苏欧泰 指 江苏欧泰海洋工程科技有限公司，公司控股子公司
三沙海兰信 指 三沙海兰信海洋信息科技有限公司，公司全资子公司
江苏船舶 指 江苏海兰信船舶设备有限公司，公司全资子公司
蓝鲸众和 指 北京蓝鲸众合投资管理有限公司，公司参股子公司
旋极信息 指 北京旋极信息技术股份有限公司
立思辰 指 北京立思辰科技股份有限公司
东土科技 指 北京东土科技股份有限公司
船载航行数据记录仪（Voyage Data Recorder），本公司的主导产品之
VDR 指
一，其主要功能是以安全和可恢复的方式实时记录并保存船舶航行过
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程中关于船位变化的物理状态、对船舶的命令和控制等数据信息，用
于保障航行安全和分析航行事故原因，也称\"船用黑匣子\"。
船舶远程监控管理系统（Vessel Manage System），本公司的主导产品
之一，其主要功能是实现远洋船舶现场的航行信息、机舱信息、货物
VMS 指
信息、海况信息、视频信息和船舶工作文件向岸端实时传输，实现船
岸之间信息相互传递。
船舶电子集成系统（Vessel Electronic Integrated System），是指供应商
根据船厂的要求，向船厂提供完整功能的船舶电子产品整体解决方
案，功能模块包括导航子系统、通信子系统、船岸信息管理子系统，
VEIS 指
服务范围包括系统总体设计、工程设计、系统开发、产品组织与提供、
物流、安装调试、试航试验、船级社验收、船东验收和售后服务等相
关工作。
船舶操舵仪（Steering Control System），也称船舶操舵控制系统或自动
操舵仪，本公司募集资金投资生产的产品之一。其主要功能是控制船
SCS、自动舵 指 的航行方向，通过手动或自动控制打舵改变航向。其工作原理主要是
根据实际航行方向与目标航向的差值所产生的偏航信号控制舵机转
动，使船舶按目标航向行驶。
船用陀螺罗经(Gyro Compass)，也称电罗经，是利用高速陀螺受地球
GYRO、罗经 指 自转和引力作用能稳定指北的原理，为船舶设备指示方向，测定方向
基准的仪器。船舶用罗经以确定航向和观测目标方位。
电子海图显示与信息系统（Electronic Chart Display and Information
ECDIS 指 System，简称电子海图或 ECDIS），是一种以数字形式表示、能动态
地描绘海域地理信息和航海信息并能够进行自动化导航的综合系统。
导航雷达是用于航行避让、船舶定位和引航的设备。雷达是测定本船
位置和预防冲撞事故所不可缺少的系统，能够准确捕获其它船只、陆
RADAR、导航雷达 指
地、航线标志等物标信息，并显示在显示屏上，引导船只出入海湾和
通过窄水道航行等。
综合船桥系统（Integrated Bridge System），又称综合航行系统、自动
化航行系统。该系统采用系统设计的方法，将船上的各种导航、操作
IBS 指
控制和雷达避碰等设备有机地组合和功能综合，利用计算机、现代控
制、信息处理等技术实现船舶航行的自动化。
综合导航系统（Integrated Navigation System），该系统基于国际海事
组织（IMO）综合导航系统（INS）最新性能标准，可覆盖船舶在航
INS 指
行中的航线规划、航线监控、安全防撞、导航控制数据、状态显示、
警报管理、航迹控制等功能。
雷达散射截面积（Radar Cross Section），表示目标向雷达接收天线方
RCS 指 向散射电磁波能力的量度，该数值与目标的形状、尺寸、结构及材料
有关，也与入射电磁波的频率、极化方式和入射角等有关。
小目标探测雷达（Small Target Tracking and Detector），该系统基于海
STTD、小目标探测雷达 指 杂波处理独特算法的极小目标探测雷达技术，可有效提高对雷达回波
信号的处理能力，采用先进的先跟踪后探测（TBD）算法，能够实现
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全自动跟踪、探测、识别海上的目标，尤其对雷达反射截面积（RCS）
大于 0.1 平方米的海上极小目标具有良好的探测、跟踪和识别功能。
e 航海（e-Navigation），是指通过电子的方式，在船上和岸上，收集、
综合、交换、显示和分析海事信息，以增强船舶泊位到泊位的全程航
e 航海 指
行能力，增强相应的海上服务、安全和保安能力，以及海洋环境保护
的能力。
国际海事组织（International Maritime Organization），是联合国负责海
上航行安全和防止船舶造成海洋污染的专门机构，该组织宗旨为促进
IMO 指 各国间的航运技术合作，鼓励各国在促进海上安全，提高船舶航行效
率，防止和控制船舶对海洋污染方面采取统一的标准，并处理有关的
法律问题。
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第二节 公司基本情况简介
一、公司信息
股票简称 海兰信 股票代码
公司的中文名称 北京海兰信数据科技股份有限公司
公司的中文简称 海兰信
公司的外文名称 Beijing Highlander Digital Technology Co., Ltd.
公司的外文名称缩写 Highlander
公司的法定代表人 申万秋
注册地址 北京市海淀区中关村东路 1 号清华科技园科技大厦 C 座 1902 室
注册地址的邮政编码
办公地址 北京市海淀区中关村东路 1 号清华科技园科技大厦 C 座 1902 室
办公地址的邮政编码
公司国际互联网网址 http://www.highlander.com.cn
电子信箱 HLX@highlander.com.cn
公司聘请的会计师事务所名称 信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）
公司聘请的会计师事务所办公地址 北京市东城区朝阳门北大街 8 号富华大厦 A 座 9 层
二、联系人和联系方式
董事会秘书 证券事务代表
姓名 王一博 唐海军
北京市海淀区中关村东路 1 号清华科技 北京市海淀区中关村东路 1 号清华科技
联系地址
园科技大厦 C 座 1902 室 园科技大厦 C 座 1902 室
电话 （010）82151445 （010）82151445
传真 （010）82150083 （010）82150083
电子信箱 wangyb@highlander.com.cn tanghj@highlander.com.cn
三、信息披露及备置地点
公司选定的信息披露媒体的名称 《证券时报》
登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 http://www.cninfo.com.cn
北京市海淀区中关村东路 1 号清华科技园科技大厦 C 座 1902 室董事会办
公司年度报告备置地点
公室
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四、公司历史沿革
企业法人营业执照
注册登记日期 注册登记地点 税务登记号码 组织机构代码
注册号
北京市海淀区东升 1101082194597
首次注册 2001 年 02 月 14 日 110108802062000 80206200-0
园小区 8 号楼 （1-1）
北京市海淀区中关
股份公司成立变更
2008 年 03 月 26 日 村东路 1 号院 8 号楼 110108001945979 110108802062000 80206200-0
注册登记
6 层 605
北京市海淀区中关
首次公开发行股票
2010 年 06 月 13 日 村东路 1 号院 8 号楼 110108001945979 110108802062000 80206200-0
变更登记
6 层 605
北京市海淀区中关
2011 年度权益分派 村东路 1 号清华科
2012 年 10 月 30 日 110108001945979 110108802062000 80206200-0
及注册址变更地 技园科技大厦 C 座
1902 室
北京市海淀区中关
村东路 1 号清华科 110108001945979
2013 年度权益分派 2014 年 11 月 14 日 110108802062000 80206200-0
技园科技大厦 C 座
1902 室
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第三节 会计数据和财务指标摘要
一、主要会计数据和财务指标
公司是否因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据
□ 是 √ 否
2014 年 2013 年 本年比上年增减 2012 年
营业收入（元） 392,820,726.88 358,501,468.41 9.57% 257,791,264.33
营业成本（元） 285,895,686.95 259,011,977.87 10.38% 195,200,422.65
营业利润（元） -1,722,606.57 1,661,293.55 -203.69% -27,790,718.67
利润总额（元） 20,555,770.65 21,572,595.38 -4.71% -16,016,779.85
归属于上市公司普通股股东的净
18,070,987.95 11,887,162.88 52.02% -13,296,768.06
利润（元）
归属于上市公司普通股股东的扣
6,577,564.33 1,742,676.37 277.44% -19,537,483.10
除非经常性损益后的净利润（元）
经营活动产生的现金流量净额
-11,563,885.41 -14,653,942.96 -21.09% 891,374.37
（元）
每股经营活动产生的现金流量净
-0.0549 -0.1392 -60.56% 0.0085
额（元/股）
基本每股收益（元/股） 0.09 0.06 50.00% -0.06
稀释每股收益（元/股） 0.09 0.06 50.00% -0.06
加权平均净资产收益率 3.01% 2.04% 0.97% -2.28%
扣除非经常性损益后的加权平均
1.11% 0.30% 0.81% -3.34%
净资产收益率
2014 年末 2013 年末 本年末比上年末增减 2012 年末
期末总股本（股） 210,505,940.00 105,252,970.00 100.00% 105,252,970.00
资产总额（元） 825,929,688.84 834,935,685.49 -1.08% 729,259,881.19
负债总额（元） 143,948,818.26 163,385,627.24 -11.90% 83,340,043.66
归属于上市公司普通股股东的所
599,791,535.74 586,898,301.58 2.20% 575,316,921.73
有者权益（元）
归属于上市公司普通股股东的每
2.8493 5.5761 -48.90% 5.466
股净资产（元/股）
资产负债率 17.43% 19.57% -2.14% 11.43%
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二、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
三、非经常性损益的项目及金额
√ 适用 □ 不适用
单位：元
项目 2014 年金额 2013 年金额 2012 年金额 说明
非流动资产处置损益（包括已计提资产减
-64,804.84 355,529.52 123,588.79
值准备的冲销部分）
计入当期损益的政府补助（与企业业务密
切相关，按照国家统一标准定额或定量享 15,295,806.06 13,831,922.20 6,838,124.84
受的政府补助除外）
单独进行减值测试的应收款项减值准备转
2,125.66
回
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 48,091.65 -4,094.46 -33,250.93
减：所得税影响额 2,311,818.26 2,578,350.42 547,327.37
少数股东权益影响额（税后） 1,475,976.65 1,460,520.33 140,420.29
合计 11,493,423.62 10,144,486.51 6,240,715.04 --
对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公
开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应
说明原因
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义、列举的非经常性损益
项目界定为经常性损益的项目的情形。
四、重大风险提示
1、公司航海电气业务所处行业的周期性风险
世界航运业与造船市场整体持续低迷，海工市场受国际油价下跌影响风险加大，行业回暖进入景气期仍需时日，下游造船行
业的周期性仍有可能影响公司航海电气业务的盈利能力，募集资金投资项目的回报未达预期。
针对航海电气业务（主要是商船领域）的周期性风险，公司首先在战略层面主动转型，将“信息化、智能化”作为主要发展方
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向，推动核心业务向航海智能化领域升级；其次，公司在产品研发方面持续投入，加强国际合作，吸引国际人才，通过提升
公司的技术创新能力，为未来行业转暖逐步积累实力；在市场开拓方面重点选择与基础好、实力强、手持订单较充足的大型
造船企业集团建立战略合作关系，同时大力推进公务船、远洋渔船、海工船等细分领域的市场开拓，逐步完善公司在海事领
域的业务布局，为公司不断推出的新产品进入市场提供一定的保障；此外，公司结合自身在船岸数据管理方面的技术积累开
展“全船网络信息化”、“e航海”等业务创新，实现航海电气业务多元化，提升公司的市场竞争力和抗风险能力。在遵循以航
海智能化产品为核心的基础上，公司积极调整业务重心，将军工业务作为重点发展方向，并明确聚焦海事军工板块开展相关
工作，充分把握军船改造、军品招标等业务机遇，推进成熟船舶通导民品向军品的转化，力争早日将技术优势转化为市场优
势，提升该业务板块在公司整体业务中的占比，以对冲海事行业处于低迷期给公司带来的不利影响；与此同时，公司基于对
国家海洋战略的解读进一步明晰自身战略发展方向，以极小目标探测雷达技术为基础积极推进海洋防务信息化业务，新业务
领域拥有良好的发展空间和市场前景，可为公司经营业绩的稳步提升提供新的利润增长点。
2、新业务拓展不达预期的风险
公司紧密围绕国家海洋强国战略积极进行产业布局和调整，成功推出具有国际先进水平的极小目标探测雷达技术，扎实推进
由航海电气领域到海洋防务信息化领域的核心业务升级。然而，新业务的拓展目前尚处于投入期和摸索期，在市场把握、品
牌营销、产品开发、队伍建设等方面都面临着一定风险，未来实现的订单具有较大不确定性，进而会影响到公司整体经营业
绩。
针对业务升级过程中存在的上述风险，公司在产品研发方面将以特种雷达技术为核心，进一步以研发、并购、合作等方式，
实现自动化技术、光电技术、声呐技术、长距离通信技术等多种科技手段在防务信息化领域的系统化应用，并尝试进入海洋
机器人领域，打造稳定、持久、低成本的海上自主航行数据平台，加速丰富新业务产品线；在市场开拓方面，公司采取“船
基岸基协同、军民市场共进”的业务模式，除了根据海工、科考、航运等不同领域的客户需求提供溢油监测、海浪监测、浮
冰监测等信息服务外，公司将积极服务国家海域海岛维权、维稳需要，并适时推进军工业务由舰载领域向岸基对海监控领域
拓展，逐步打造“近海、远海、海底”相结合的立体化海洋信息化数据平台，推进公司 “由船到岸，船岸结合”的核心业务升
级。
3、公司规模扩大带来的管理风险
随着新业务的逐步开拓及原有业务的快速发展，公司的资产规模、人员规模及业务规模将迅速扩大，未来公司仍将围绕主营
业务通过自主研发、国际合作、投资、并购等方式拓展产品线，拓宽业务范围。规模的扩大将对公司在管理模式、资源配置、
人才引进、内部控制、企业文化建设等方面提出更大的挑战。
针对上述运营要求，公司将逐步规范治理结构，重点实施风险防控体系建设，继续坚持并深化自主经营体改革，注重经营体
核心团队建设，激发员工热情，让组织持续充满活力和创新精神；通过实施员工持股计划，继续推行有效的绩效考核与激励
机制，满足公司业务跨越式发展对高端人才的需求，并配合自主经营体改革，切实建立起追求商业成功的绩效文化，建立培
养内部企业家的机制；在子公司管理方面，公司将结合《子公司管理制度》，对下属子公司的运营管理，特别是财务管理、
人力资源、内部控制等方面整体把控，建立共性技术的共享机制，搭建集团信息沟通和企业文化融合平台，加深员工的企业
认同感，提高集团整体化规范管理的效率，确保公司未来持续健康的发展。
4、公司毛利率下降的风险
公司VEIS业务符合国际发展趋势，满足客户需求，使公司从以往的产品提供商转变为协助客户整合产品和系统的战略合作
伙伴，提升公司在价值链中的地位。但VEIS业务中自主产品占有率的提高需要一个过程；同时，近年来造船市场持续低迷，
新造船订单价格受到极大压制，行业竞争加剧压缩了VEIS业务的毛利空间。因此，公司将面临综合毛利率降低的风险。
针对上述情况，公司一方面加大产品开发力度，积极探索通过合作、并购等方式拓展产品线，加强高技术含量集成系统及高
附加值自主产品的研发和销售，并围绕不同领域的客户制定个性化的产品组合及系统解决方案，以尽快提升VEIS业务中自
主产品的占比；另一方面，公司着力发展军工业务，加快成熟民品研发成果向军品的转化，同时积极推进海洋防务信息化业
务的开拓，不断推出新产品、完善产品线，通过加大毛利率相对较高的军品以及海洋防务信息化产品的研发和销售，提高公
司的整体效益。
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第四节 董事会报告
一、管理层讨论与分析
1、报告期内主要业务回顾
报告期内，公司坚定遵循企业中长期发展规划及 2014 年经营目标，紧密围绕国家海洋强国战略积极进行产业布局和调整，
聚焦航海智能化和海洋防务信息化两大主业积极开展经营工作。2014年，公司实现营业收入392,820,726.88元，比上年同期
增长9.57%；营业利润-1,726,519.39元，比上年同期降低203.69%；利润总额20,555,770.64元，比上年同期降低4.71%；归属
于普通股股东的净利润18,070,987.94元，比上年同期增长52.02%。报告期内，公司重点工作回顾如下：
产品研发方面，公司秉承“自主队伍为基础，国际合作创一流”的研发思路，在现有业务基础上通过国际技术合作、技术并购、
建立联合开发机构等方式快速积累核心技术，强化系列单品和系统化产品的开发。报告期内公司新增2项专利，21项软件著
作权，自主研发的新一代船载航行数据记录仪（HLD-VDR600）成为国内首个满足IMO最新标准并获得权威船级社(CCS、
DNV-GL)认可的同类产品，并建立俄罗斯与意大利团队深化INS产品研发，进一步提升海兰信“智慧桥”系统的技术创新性及
领先性。
航海智能化领域，公司深入关注船舶市场需求的结构性变化引发的市场机遇，并积极把握大型航运企业“拆旧造新”计划带来
的增量机会进行市场开拓。报告期内，公司INS产品持续取得市场突破，成功进入中远、中集、中海油、中石油等我国主要
的商船及海工船舶船东市场，并取得了希腊及俄罗斯国际商船的订单，产品的高集成度及智能化操控得到了船东的高度认同，
在前期取得公务船领域业务突破并逐步巩固细分领域优势的基础上，持续打造INS产品在商船领域的典型业绩；同时，公司
在报告期内率先推出满足IMO最新规范的VDR600产品，取得了市场先发优势，进一步提升了产品的市场占有率；公司还持
续开展船岸数据管理方面的技术创新， VMS业务延伸至科考船、消防船、LNG船和公务船领域，并完成首个科考船全船网
络信息化项目交付，为把握船舶管理信息化升级的增量机会奠定良好基础；此外，公司着力做强“江苏海兰”的系统集成商品
牌，成功完成首个自升式钻井平台的电气系统集成项目交付，江苏海兰在报告期内持续深耕区域优质客户资源，客户范围已
覆盖江苏区域大部分“白名单”船厂。在海事军工方面，公司充分把握军民融合式发展和军队信息化建设逐步开放的契机，业
务开拓保持良好势头，已有型号产品在订单数量、船型覆盖率、市场占有率等方面有所提升，新型VDR、导航雷达、IBS、
VMS等各项新产品的研发、试验任务稳步推进，报告期内公司新增部分军品试装项目，稳步实现市场突破，为军品供应范
围增加奠定了坚实基础。
海洋防务信息化领域，公司持续投入研发自主知识产权的极小目标探测雷达技术，进一步优化海杂波抑制效果及目标探测精
度，实现了小目标探测雷达技术与全球主流船载雷达前端兼容性的大幅提升，强化了特种雷达产品在改造船市场的竞争力；
同时针对对空及对地目标监控管理的需求开展特种雷达专项研发及技术合作，并尝试进入海洋机器人领域，打造稳定、持久、
低成本的海上无人自主数据平台，加速丰富防务信息化业务产品线，为公司构建多类型目标的立体化监控警戒系统夯实基础。
市场开拓方面，公司采取“船基岸基协同、军民市场共进“的模式进行业务开拓，报告期内，小目标雷达系列产品取得了海油
平台监控订单，并实现军品岸基项目的突破，稳步推进海洋防务信息化业务由船（舰）载领域向岸基对海监控领域拓展。
报告期内，公司主要财务状况和经营成果数据分析如下：
1.货币资金期末余额为167,063,398.84元，比年初余额降低34.93%，主要原因是订单备货采购付款和支付投资款所致。
2.应收票据期末余额为22,338,694元，比年初余额增长94.11%，主要原因是收到客户银行承兑汇票增加所致。
3.应收利息期末余额为65,953.53元，比年初余额降低90.56%，主要原因是银行定期存款减少所致。
4.其他应收款期末余额为14,291,054.12元，比年初余额增长59.14%，主要原因是子公司江苏欧泰经董事会决议同意注销，在
清算过程中先行返还股东部分投资款所致。
5.长期股权投资期末余额为32,265,775.74元，比年初余额增长1157.77%，主要原因是子公司江苏海兰投资3000万元与苏通科
技园和无锡力合合作成立子公司所致。
6.无形资产期末余额为75,248,983.80元，比年初余额增长49.90%，主要原因是委托引进境外先进技术和自主研发项目完成形
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成非专利技术所致。
7.开发支出期末余额为0元，比年初余额降低100%，主要原因是本期公司资本化研发项目完成投产结转无形资产所致。
8．短期借款期末余额为41,119,000元，比年初余额增长49.43%，主要原因是子公司增加银行借款所致。
9. 应付票据期末余额为0元，比年初降低100%，主要原因是本报告期应付票据到期全部付款所致。
10．应付账款期末余额为52,188,583.34元，比年初降低34.31%，主要原因是报告期内支付供应商前期货款所致。
11.预收账款期末余额为2,339,942.32元，比年初降低47.52%，主要原因是报告期内合同执行，预收帐款转化成货款所致。
12.应付职工薪酬期末余额为2,436,166.95元，比年初降低45.12%，主要原因是12月份工资部分在当期支付所致。
13..应付利息期末余额为51,113.66元，比年初降低63.36%，主要原因是银行借款利息部分支付所致。
14.长期应付职工薪酬期末余额为173,642.15元，比年初降低32.31%，主要原因是子公司京能电源计提的辞退福利在本报告期
按计划支付所致。
15.实收资本期末余额为210,505,940元，比年初增长100%，主要原因是2013年度以资本公积金转增股本，向全体股东每10股
转增10股所致。
16.财务费用27,359.07元，比去年同期增加101.93%，主要原因是报告期内公司利息收入减少，利息支出增加所致。
17.投资收益-299,546.80元，比去年同期增长31.09%，主要原因是参股公司蓝鲸基金亏损比去年减少所致。
18.所得税费用2,420,614.99元，比去年同期降低50.28%，主要原因是报告期子公司上海海兰信注销，在母公司当期体现为投
资损失，抵减了当期所得税费用以及三沙子公司计提递延所得税，所得税相应减少所致。
19.本报告期
