上海佳豪船舶工程设计股份有限公司 2014 年第一季度报告全文
上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
2014 年第一季度报告
2014-041
2014 年 04 月
上海佳豪船舶工程设计股份有限公司 2014 年第一季度报告全文
第一节 重要提示
本公司董事会、监事会及其董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资
料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准
确性和完整性承担个别及连带责任。
所有董事均已出席了审议本次季报的董事会会议。
公司负责人刘楠、主管会计工作负责人杭忠明及会计机构负责人(会计主管
人员)杭忠明声明：保证季度报告中财务报告的真实、完整。
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第二节 公司基本情况
一、主要会计数据和财务指标
公司是否因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据
□ 是 √ 否
本报告期比上年同期增减
本报告期 上年同期
（%）
营业总收入（元） 95,871,995.40 36,051,300.89 165.93%
归属于公司普通股股东的净利润（元） 3,144,706.29 3,022,802.93 4.03%
经营活动产生的现金流量净额（元） -43,232,221.14 -13,724,920.01 -214.99%
每股经营活动产生的现金流量净额（元/
-0.1979 -0.063 -214.13%
股）
基本每股收益（元/股） 0.014 0.014 0%
稀释每股收益（元/股） 0.014 0.014 0%
加权平均净资产收益率（%） 0.6% 0.57% 0.03%
扣除非经常性损益后的加权平均净资产
0.57% 0.48% 0.09%
收益率（%）
本报告期末比上年度末增
本报告期末 上年度末
减（%）
总资产（元） 632,393,528.58 642,753,407.86 -1.61%
归属于公司普通股股东的股东权益（元） 525,216,817.61 522,067,486.45 0.6%
归属于公司普通股股东的每股净资产
2.4039 2.39 0.58%
（元/股）
非经常性损益项目和金额
√ 适用 □ 不适用
单位：元
项目 年初至报告期期末金额 说明
非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） 203,639.70
计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统
13,163.28
一标准定额或定量享受的政府补助除外）
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -24,847.65
减：所得税影响额 4,505.09
少数股东权益影响额（税后） 2,690.68
合计 184,759.56 --
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对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公
开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应
说明原因
□ 适用 √ 不适用
二、重大风险提示
在主营的船舶和海洋工程设计、船舶及相关产品制造监理等业务中，公司依托集研发设计、合同设计、
开发设计、详细设计、生产设计和技术监理等完整的技术服务链，强大的研发能力和高技术、高附加值产
品的设计能力，确立了市场优势地位。同时，我们也面临行业的周期性波动、技术被替代、人才流失等风
险，公司通过制定稳步发展的长期策略来应对行业周期性风险。通过优化组织构架，鼓励创新文化，加大
技术研究和产品研发投入来防范技术被替代的风险；通过合理的激励措施、独特的人才培养机制来吸引和
保留优秀人才。公司于2013年10月起筹划资产重组，于2013年12月向证监会提交本次重组材料，截至目前，
公司已接到中国证监会《关于核准上海佳豪船舶工程设计股份有限公司向上海沃金石油天然气有限公司发
行股份购买资产并募集配套资金的批复》（公告编号2014-037），具体完成时间尚未能确定，该事项存在
一定投资风险；公司将按照相关法律法规及核准文件的要求以及公司股东大会的授权，办理本次交易事项
的相关事宜，把风险度降低。
公司所处的船舶和海洋工程行业深受航运市场和全球经济影响，运行态势复杂。为妥善应对复杂的市
场环境，保证企业的稳步发展，公司的发展策略主要包括：第一，坚持技术和人才储备，以领先的研发能
力和产品创新能力确立行业优势地位；第二，透彻了解行业长期发展的趋势性要求，结合当前市场需求的
结构性变化动态，调整和开拓业务内容和模式，适应当前和未来的市场需求；第三，以绿色、节能环保的
绿色船型开拓运输船市场；第四，继续拓展海工市场，坚持从海洋工程辅助船舶设计向深海海洋工程结构
物设计发展的方向；第五，依托自身优势和特长，打造游艇全产业链服务，通过引导和倾听消费者的需求，
创新符合市场需求的产品和服务；第六，进入LNG消费服务市场，结合国家大力推行绿色环保能源的利用
政策，把LNG产业与船舶动力相结合，发展LNG燃料动力船舶和LNG水上加注业务。
三、报告期末股东总数及前十名股东持股情况表
单位：股
报告期末股东总数 12,814
前 10 名股东持股情况
持有有限售条件 质押或冻结情况
股东名称 股东性质 持股比例（%） 持股数量
的股份数量 股份状态 数量
质押 32,772,600
刘楠 境内自然人 25.82% 56,409,838 43,772,600
质押 11,000,000
上海佳船企业发
境内非国有法人 15.7% 34,306,110 0 质押 12,180,000
展有限公司
兴业银行股份有
限公司-兴全有
机增长灵活配置 境内非国有法人 4.26% 9,299,804
混合型证券投资
基金
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唐丽琴 境内自然人 3.55% 7,765,000
招商银行-兴全
轻资产投资股票
境内非国有法人 2.66% 5,816,925
型证券投资基金
（LOF）
赵德华 境内自然人 1.36% 2,967,925 2,225,944
邹瀚枢 境内自然人 1.19% 2,600,179
中国建设银行-
交银施罗德蓝筹
境内非国有法人 1.18% 2,574,921
股票证券投资基
金
海通证券股份有
境内非国有法人 0.91% 1,999,000
限公司
中国建设银行-
华宝兴业新兴产
境内非国有法人 0.74% 1,612,549
业股票型证券投
资基金
前 10 名无限售条件股东持股情况
股份种类
股东名称 持有无限售条件股份数量
股份种类 数量
上海佳船企业发展有限公司 34,306,110 人民币普通股 34,306,110
刘楠 12,637,238 人民币普通股 12,637,238
兴业银行股份有限公司-兴全有机
增长灵活配置混合型证券投资基 9,299,804 人民币普通股 9,299,804
金
唐丽琴 7,765,000 人民币普通股 7,765,000
招商银行-兴全轻资产投资股票型
5,816,925 人民币普通股 5,816,925
证券投资基金（LOF）
邹瀚枢 2,600,179 人民币普通股 2,600,179
中国建设银行-交银施罗德蓝筹股
2,574,921 人民币普通股 2,574,921
票证券投资基金
海通证券股份有限公司 1,999,000 人民币普通股 1,999,000
中国建设银行-华宝兴业新兴产业
1,612,549 人民币普通股 1,612,549
股票型证券投资基金
中国银行-华宝兴业先进成长股票
1,065,441 人民币普通股 1,065,441
型证券投资基金
上述股东关联关系或一致行动的 股东中，刘楠是上海佳船企业发展有限公司控股股东，持有佳船企业 56.83%的股权；
说明 赵德华持有佳船企业 6%的股权。其他股东之间，未知是否存在关联关系，也未知是否
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属于一致行动人。
公司股东上海佳船企业发展有限公司除通过普通证券账户持有 20,716,110 股外，还通过
参与融资融券业务股东情况说明 中信证券公司客户信用交易担保证券账户持有 13,590,000 股，合计持有 34,306,110 股；
（如有） 公司股东唐丽琴通过招商证券公司客户信用交易担保证券账户持有 7,765,000 股，合计
持有 7,765,000 股。
公司股东在报告期内是否进行约定购回交易
□ 是 √ 否
限售股份变动情况
单位：股
本期解除限售股 本期增加限售股
股东名称 期初限售股数 期末限售股数 限售原因 解除限售日期
数 数
每年第一个交易
刘楠 56,409,838 12,637,238 0 43,772,600 高管锁定股 日解锁其拥有的
公司股份的 25%
每年第一个交易
赵德华 2,615,944 390,000 0 2,225,944 高管锁定股 日解锁其拥有的
公司股份的 25%
吴晓平 998,243 0 48 998,291 高管锁定股 2014 年 7 月
孙皓 1,200,704 0 400,235 1,600,939 高管锁定股 2014 年 7 月
李彤宇 847,991 0 282,664 1,130,655 高管锁定股 2014 年 7 月
每年第一个交易
朱春华 548,713 137,178 0 411,535 高管锁定股 日解锁其拥有的
公司股份的 25%
每年第一个交易
马锐 115,798 22,500 0 93,298 高管锁定股 日解锁其拥有的
公司股份的 25%
每年第一个交易
张彦通 11,250 0 0 11,250 高管锁定股 日解锁其拥有的
公司股份的 25%
每年第一个交易
胡颖 11,250 0 0 11,250 高管锁定股 日解锁其拥有的
公司股份的 25%
合计 62,759,731 13,186,916 682,947 50,255,762 -- --
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第三节 管理层讨论与分析
一、报告期主要财务报表项目、财务指标重大变动的情况及原因
（1）本报告期末应收账款较年初增加32.90%，主要原因是部分销售款尚未回笼。
（2）本报告期末预付款项较年初增加902.56%，主要增加项目为本期购买公共租赁房所支付的购房预付款。
（3）本报告期末其他应收款较年初增加57.87 %，主要是由于参与投标而增加的保证金等。
（4）本报告期末存货较年初增加44.42%，主要原因为工程总承包EPC项目未结转的工程施工成本增加所致。
（5）本报告期末在建工程较年初增加186.30%，主要为新建仿真实验室二期工程投入。
（6）本报告期末预收账款较年初减少35.31%，主要原因是部分销售项目达到确认节点而结转营业收入。
（7）本报告期末应付职工薪酬较年初减少61.06%，主要是由于支付了上年度计提的部分绩效奖金。
（8）本报告期营业收入比上年同期增加165.93%，主要是由于部分工程总承包EPC项目本期结转收入所致。
（9）本报告期营业成本比上年同期增加277.15%，主要是由于部分工程总承包EPC项目本期结转收入同时结转营业成本。
（10）本报告期经营活动产生的现金流量净额较上年同期减少214.99%%，主要原因是收款减少同时成本支出增加所致。
（11）本报告期投资活动产生的现金流量净额较上年同期减少160.08%，主要原因是支付公共租赁房款。
（12）本报告期筹资活动产生的现金流量净额较上年同期减少107.38%，主要原因本期偿还银行贷款。
二、业务回顾和展望
报告期内驱动业务收入变化的具体因素
本报告期工程总承包EPC项目按照完工比例结转收入额达5514.74万元，较上年同期增加了5357.73万元，成为本报告期营业
收入增长的主要因素。此外本期实现了部分游艇的销售也促进了销售收入的增长。
重大已签订单及进展情况
√ 适用 □ 不适用
2013年，公司分别与大连因泰集团有限公司、上海振华重工（集团）股份有限公司、安吉汽车物流有限公司签订3份重大合
同，详见本公司2013-017号公告和2013-027号公告。截止到报告期末，《28000CMB LNG运输船设计、建造工程总承包合同》
项目已开工建造，累计收入确认比例为20%；《烟台打捞局5000吨打捞起重船设计技术服务合同》项目已开工，累计收入确
认比例为45%；《800PCC-3#内河商品汽车滚装船建造工程总承包合同》项目处于船体合拢阶段，累计收入确认比例为60%。
数量分散的订单情况
√ 适用 □ 不适用
公司2014年第一季度新签销售合同2980.70万元，其中：船舶工程设计及海洋工程设计合同2864万元，监理及监造服务合同
116.7万元。截至2014年3月31日，公司现有待履行合同总金额累计68345.68万元，其中:船舶工程总承包(EPC)合同金额累计
47550.88万元，船舶工程设计及海洋工程设计合同金额累计16829.53万元，监理及监造服务合同金额累计3308.52万元，船舶
内装改造工程合同金额累计656.75万元。
公司报告期内产品或服务发生重大变化或调整有关情况
□ 适用 √ 不适用
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重要研发项目的进展及影响
□ 适用 √ 不适用
报告期内公司的无形资产、核心竞争能力、核心技术团队或关键技术人员（非董事、监事、高级管理人员）等发生重大变化
的影响及其应对措施
□ 适用 √ 不适用
报告期内公司前 5 大供应商的变化情况及影响
□ 适用 √ 不适用
报告期内公司前 5 大客户的变化情况及影响
□ 适用 √ 不适用
年度经营计划在报告期内的执行情况
√ 适用 □ 不适用
报告期内，公司围绕发展战略，根据年度经营总体计划，顺利的推进各项工作：建立集团化的大营销
体系；建立船舶/海工设计标准化产品线；加大基础共性技术、先进设计技术和配套节能技术的研究力度，
开发节能环保产品设计；建立EPC产业基地，拓展机械设备进出口贸易业务范围；全面开展建筑规划及内
装业务；继续推进清洁能源产业链的整体布局；推动游艇、休闲产业链的全面整合，实现收支平衡；强化
成本意识，完善全面预算管理体系；提高信息化管理体系的应用水平；持续完善QHSE管理体系的运行；
打开优秀人才引进、培养及晋升通道。
对公司未来经营产生不利影响的重要风险因素、公司经营存在的主要困难及公司拟采取的应对措施
√ 适用 □ 不适用
在主营的船舶和海洋工程设计、船舶及相关产品制造监理等业务中，公司依托集研发设计、合同设计、
开发设计、详细设计、生产设计和技术监理等完整的技术服务链，强大的研发能力和高技术、高附加值产
品的设计能力，确立了市场优势地位。同时，我们也面临行业的周期性波动、技术被替代、人才流失等风
险，公司通过制定稳步发展的长期策略来应对行业周期性风险。通过优化组织构架，鼓励创新文化，加大
技术研究和产品研发投入来防范技术被替代的风险；通过合理的激励措施、独特的人才培养机制来吸引和
保留优秀人才。公司于2013年10月起筹划资产重组，于2013年12月向证监会提交本次重组材料，截至目前，
公司已接到中国证监会《关于核准上海佳豪船舶工程设计股份有限公司向上海沃金石油天然气有限公司发
行股份购买资产并募集配套资金的批复》（公告编号2014-037），具体完成时间尚未能确定，该事项存在
一定投资风险；公司将按照相关法律法规及核准文件的要求以及公司股东大会的授权，办理本次交易事项
的相关事宜，把风险度降低。
公司通过参与游艇产业相关标准和规范的研究制定，建立涵盖设计、制造、内装、营销、俱乐部服务
的全产业链布局，与国外高端品牌进行技术和人才培训合作等方式，打造佳豪游艇品牌，形成了一定的市
场影响。同时，我们也面临着游艇相关产业急速发展带来的市场和人才竞争风险；设计理念和生产产品不
断更新的风险；生产成本控制风险；行业政策风险等。公司从人力资源入手，建立了一组针对专业人才的
引入、培养、发展和保留计划来获得竞争优势；通过吸收国外顶级游艇设计理念、艺术、技术和工艺进行
品质保障，倾听客户的具体需求并依托自主设计和生产的优势，推出客户需求的产品以保证产品的市场接
受度；公司运用ERP系统进行游艇生产的全过程管理，并同期引入对项目的内部审计，力求规范生产过程，
积累过程数据，严格控制成本。
公司所处的船舶和海洋工程行业深受航运市场和全球经济影响，运行态势复杂。为妥善应对复杂的市
场环境，保证企业的稳步发展，公司的发展策略主要包括：第一，坚持技术和人才储备，以领先的研发能
力和产品创新能力确立行业优势地位；第二，透彻了解行业长期发展的趋势性要求，结合当前市场需求的
结构性变化动态，调整和开拓业务内容和模式，适应当前和未来的市场需求；第三，以绿色、节能环保的
绿色船型开拓运输船市场；第四，继续拓展海工市场，坚持从海洋工程辅助船舶设计向深海海洋工程结构
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物设计发展的方向；第五，依托自身优势和特长，打造游艇全产业链服务，通过引导和倾听消费者的需求，
创新符合市场需求的产品和服务；第六，进入LNG消费服务市场，结合国家大力推行绿色环保能源的利用
政策，把LNG产业与船舶动力相结合，发展LNG燃料动力船舶和LNG水上加注业务。
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第四节 重要事项
一、公司或持股 5%以上股东在报告期内发生或以前期间发生但持续到报告期内的承诺事项
承诺事项 承诺方 承诺内容 承诺时间 承诺期限 履行情况
股权激励承诺
收购报告书或权益变动报告书中所作承
诺
资产重组时所作承诺
本人及本人控
制的其他公司
或经营组织目
前未从事与上
海佳豪相同或
类似的业务，将
来也不会以任
何方式（包括但
2009 年 07 月 13
刘楠 不限于独自经 长期 履行中
日
营、合资经营和
拥有在其他公
司或企业的股
票或权益）从事
与上海佳豪的
业务有竞争或
首次公开发行或再融资时所作承诺 可能构成竞争
的业务和活动。
本公司及本公
司控制的其他
公司或经营组
织目前未从事
与上海佳豪相
同或类似的业
上海佳船企业 务，将来也不会 2009 年 07 月 13
长期 履行中
发展有限公司 以任何方式（包 日
括但不限于独
自经营、合资经
营和拥有在其
他公司或企业
的股票或权益）
从事与上海佳
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豪的业务有竞
争或可能构成
竞争的业务和
活动。
1、在上海佳豪
任职期间每年
转让的股份不
超过本人所持
有的上海佳豪
股份总数的
25%，如今后从
上海佳豪离职，
离职后半年内
不转让所持有
的上海佳豪股
份。2、若税务
主管部门认为
上海佳豪不符
合享受税收优
惠政策的条件
而要求上海佳
豪按照国家法
定税率补缴 2009 年 07 月 13
刘楠
2006 年和 2007 日
年期间的所得
税，则补缴的税
款和可能的税
收滞纳金、罚款
等将全部由本
人承担; 3、若上
海佳船工程设
备监理有限公
司被税务主管
部门要求按照
国家法定税率
补缴 2007 年 12
月 31 日前的所
得税，则补缴的
税款和可能的
税收滞纳金、罚
款等将全部由
本人承担。
为避免潜在同
其他对公司中小股东所作承诺 刘楠 2013 年 12 月 25 自承诺之日起 5 履行中
业竞争，本人承
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诺严格限定大 日 年
津造船有限公
司经营范围，避
免与上海佳豪
船舶工程设计
股份有限公司
之业务产生同
业竞争行为；为
进一步减少和
规范关联交易，
本人承诺在未
来 5 年内，采取
资产注入、收
购、托管等方
式，将江苏大津
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| 公告日期:2014-04-21 |
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| 附件：公告原文 |
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