北京千方科技股份有限公司 2016 年半年度报告全文
北京千方科技股份有限公司
2016 年半年度报告
2016 年 08 月
北京千方科技股份有限公司 2016 年半年度报告全文
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的
真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和
连带的法律责任。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
公司负责人夏曙东、主管会计工作负责人夏曙锋及会计机构负责人(会计主
管人员)张丽娟声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
半年度报告中所涉及未来的经营计划和经营目标，并不代表公司的盈利预
测，也不构成公司对投资者的实质承诺，能否实现取决于市场状况变化等多种
因素，存在不确定性，请投资者注意投资风险。
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目录
2016 半年度报告 ................................................................................................................................. 2
第一节 重要提示、目录和释义 ........................................................................................................ 6
第二节 公司简介 ................................................................................................................................ 8
第三节 会计数据和财务指标摘要 .................................................................................................. 10
第四节 董事会报告 .......................................................................................................................... 22
第五节 重要事项 .............................................................................................................................. 31
第六节 股份变动及股东情况 .......................................................................................................... 36
第七节 优先股相关情况 .................................................................................................................. 36
第八节 董事、监事、高级管理人员情况 ...................................................................................... 37
第九节 财务报告 .............................................................................................................................. 39
第十节 备查文件目录 .................................................................................................................... 145
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释义
释义项 指 释义内容
千方科技、上市公司、本公司、公司 指 北京千方科技股份有限公司，证券代码：002373
千方信息 指 北京千方信息科技集团有限公司、上市公司的全资子公司
千方车信 指 北京千方车信科技有限公司，上市公司的全资子公司
远航通 指 北京远航通信息技术有限公司，上市公司的控股子公司
上海智能停车 指 上海千方智能停车有限公司，上市公司的控股子公司
北大千方 指 北京北大千方科技有限公司，千方信息的全资子公司
厦门千方 指 厦门千方智通科技有限公司，北大千方的控股子公司
杭州鸿泉 指 杭州鸿泉数字设备有限公司，北大千方的控股子公司
冠华天视 指 北京冠华天视数码科技有限公司，北大千方的控股子公司
掌城传媒 指 北京掌城文化传媒有限公司，千方信息的全资子公司
郑州警安 指 郑州警安保全技术有限公司，掌城传媒的控股子公司
紫光捷通 指 紫光捷通科技股份有限公司，千方信息的控股子公司
甘肃紫光 指 甘肃紫光智能交通与控制技术有限公司，紫光捷通的控股子公司
掌城科技 指 北京掌城科技有限公司，千方信息的全资子公司
北京中智汇通信息科技有限公司，由重庆中智慧通信息科技有限公
中智汇通 指
司更名
建信投资 指 北京建信股权投资基金（有限合伙）
重庆森山 指 重庆森山投资有限公司
联信永益 指 北京联信永益科技股份有限公司
控股股东、实际控制人 指 夏曙东
财政部 指 中华人民共和国财政部
中国证监会 指 中国证券监督管理委员会
《公司法》 指 《中华人民共和国公司法》
元 指 人民币元
GPS 指 全球定位系统（Global Positioning System）
一种新型电子商务模式，互联网作为线下交易的平台将线下的商务
O2O 指 机会与互联网结合的交易活动的运作模式，即\"线上到线下\"Online To
Offline。
在系统工程科学方法的指导下，根据用户需求，优选各种技术和产
系统集成 指
品，将各个分离的子系统连接成为一个完整可靠经济和有效的整体，
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并使之能彼此协调工作，发挥整体效益，达到整体性能最优；本文
中的系统集成指智能交通系统集成。
智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。
智能交通 指 它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为
主线，为交通参与者提供多样性的服务。
Vehicle to X，是未来智能交通运输系统的关键技术。它使得车与车、
车与基站、基站与基站之间能够通信。从而获得实时路况、道路信
V2X 指
息、行人信息等一系列交通信息，从而提高驾驶安全性、减少拥堵、
提高交通效率、提供车载娱乐信息等。
交通运行监测调度中心（Transportation Operations Coordination
Center）简称\"TOCC\"， TOCC 围绕综合交通运输协调体系的构建，
TOCC 指 实施交通运行的监测、预测和预警，面向公众提供交通信息服务，
开展多种运输方式的调度协调，提供交通行政管理和应急处置的信
息保障。
能力成熟度集成模型（Capability Maturity Model Integration），是由美
国卡内基-梅隆大学软件工程研究所推出的评估软件能力与成熟度的
CMMI 指 一套标准，该标准基于众多软件专家的实践经验，侧重于软件开发
过程的管理及工程能力的提高与评估，是国际上流行的软件生产过
程和软件企业成熟度等级认证标准，共分五级，第五级为最高级。
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第二节 公司简介
一、公司简介
股票简称 千方科技 股票代码
变更后的股票简称（如有） 无
股票上市证券交易所 深圳证券交易所
公司的中文名称 北京千方科技股份有限公司
公司的中文简称（如有） 千方科技
公司的外文名称（如有） China TransInfo Technology Co., Ltd
公司的外文名称缩写（如有）CTFO
公司的法定代表人 夏曙东
二、联系人和联系方式
董事会秘书 证券事务代表
姓名 周洲 康提
中国北京市海淀区学院路 39 号唯实大厦 中国北京市海淀区学院路 39 号唯实大厦
联系地址
9层 9层
电话 010-61959518 010-61959518
传真 010-61959666 010-61959666
电子信箱 securities@ctfo.com securities@ctfo.com
三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化
□ 适用 √ 不适用
公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见 2015 年年报。
2、信息披露及备置地点
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□ 适用 √ 不适用
公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具
体可参见 2015 年年报。
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3、注册变更情况
注册情况在报告期是否变更情况
√ 适用 □ 不适用
企业法人营业执
注册登记日期 注册登记地点 税务登记号码 组织机构代码
照注册号
2015 年 06 月 16 北京市工商行政
报告期初注册 110000005204670 11010874614377X 74614377-X
日 管理局
2016 年 05 月 26 北京市工商行政 911100007461437 911100007461437 911100007461437
报告期末注册
日 管理局 7XB 7XB 7XB
临时公告披露的指定网站查
询日期（如有）
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第三节 会计数据和财务指标摘要
一、主要会计数据和财务指标
公司是否因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据
□ 是 √ 否
本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减
营业收入（元） 938,023,361.86 722,974,093.34 29.75%
归属于上市公司股东的净利润（元） 130,442,006.87 109,548,814.52 19.07%
归属于上市公司股东的扣除非经常性损
122,976,396.99 105,598,251.19 16.46%
益的净利润（元）
经营活动产生的现金流量净额（元） -255,694,196.06 -196,205,093.30 -30.32%
基本每股收益（元/股） 0.12 0.22 -45.45%
稀释每股收益（元/股） 0.12 0.22 -45.45%
加权平均净资产收益率 4.31% 10.75% -6.44%
本报告期末比上年度末增
本报告期末 上年度末
减
总资产（元） 5,451,879,576.99 4,342,040,797.35 25.56%
归属于上市公司股东的净资产（元） 3,045,519,998.00 2,972,685,658.72 2.45%
二、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
三、非经常性损益项目及金额
√ 适用 □ 不适用
单位：元
项目 金额 说明
非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） 92,525.43
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计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统
8,885,374.64
一标准定额或定量享受的政府补助除外）
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -25,273.00
减：所得税影响额 1,326,416.03
少数股东权益影响额（税后） 160,601.16
合计 7,465,609.88 --
对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公
开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应
说明原因
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义、列举的非经常性损益
项目界定为经常性损益的项目的情形。
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第四节 董事会报告
一、概述
经过十多年的发展和积累，公司的业务和服务网络已遍布全国，成为中国智能交通行业领军企业，致力于成为移动互联
时代技术创新型的智能交通运营服务商和大交通数据服务商。
报告期内，国内经济的快速发展和社会进步对交通运输行业发展提出了更高的要求，也带来了前所未有的市场前景和广
阔的发展空间。公司顺应发展潮流，把握历史机遇，在业务体系建设、技术创新、人才培养、产业布局和培育方面均取得喜
人成绩。在业务体系建设方面，智能交通业务覆盖城市交通、公路交通、轨道交通、民航等领域，大交通产业布局已经形成。
在技术创新方面，将创新作为发展的源动力，持续加强交通运输部“智能交通技术和设备”行业研发中心、工信部“基于宽带
移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范”的投入；建立内部孵化机制，鼓励内部创新，引进创新团队，导入外部创新。
在人才培养方面，积极推动校企合作，与多所大学和学院签署协议或达成意向，在人才培养、项目推进、技术研发等方面展
开合作，建立了务实的人才培养长效机制。在产业布局方面，公司积极探索智能交通技术在车联网、物联网领域的创新应用，
以开放、创新的态度去拥抱互联网，带动产业升级，探索智能汽车+移动互联网+智能交通的深入融合模式，打造覆盖公众
出行全领域的“千方出行”品牌，不断推动公司由单一交通向综合交通的融合、转型、升级。
在通过自身实力进行内生式发展的同时，公司亦关注到成功的收购整合对于公司快速提升相关领域业务实力的重要推动
作用。为此，公司在充分利用自身资金、平台优势进行内生式发展的同时，亦积极寻求与自身业务存在重要协同作用、对于
公司业务布局及体系完善具有重要价值的标的公司，将外延式并购发展作为公司迅速提升自身实力、弥补自身不足的重要举
措。
未来公司将坚持开放、合作的心态，以自身人才优势、品牌优势、创新优势、行业领先优势，真诚与政府、企业、科研
院所、行业机构等多方合作，共同打造面向全行业的协同创新平台，构建业态繁荣的智慧交通产业生态，形成千方的持续发
展优势。
二、主营业务分析
概述
报告期内，公司的绝大部分收入均来自于交通行业，系统集成、产品销售、技术开发及服务等业务贡献了公司报告期内
的绝大部分收入。随着公司业务的发展、规模的扩大以及投资并购的开展，公司的业务、人员、期间费用也有所增加。公司
已采取相应措施全面加强期间费用和应收账款的管理，加速资金回笼，提高资金使用效率。在加大产品开发力度、拓展新客
户的同时，充分防范经营效率降低可能带来的风险。整体而言，报告期内公司的业务结构及收入构成相对稳定。报告期内公
司发展速度较快，盈利能力显著增强，营业收入、净利润等盈利指标稳步提升，公司经营状况良好。
主要财务数据同比变动情况
单位：元
本报告期 上年同期 同比增减 变动原因
主要系公司业务发展、
营业收入 938,023,361.86 722,974,093.34 29.75% 规模扩大致使营业收入
增长。
主要系公司业务发展、
营业成本 655,545,146.26 518,158,710.51 26.51% 规模扩大致使营业成本
增长。
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主要系公司业务发展、
销售费用 39,250,692.80 20,973,457.57 87.14%
规模扩大所致。
主要系公司业务发展、
管理费用 86,832,152.21 58,898,901.78 47.43%
规模扩大所致。
主要系公司购买理财产
财务费用 -22,988,472.69 2,485,977.38 -1,024.73%
品的利息收入所致。
主要系公司利润增长所
所得税费用 18,408,333.40 10,438,146.24 76.36%
致。
根据公司产业布局，以
及随着公司业务拓展、
研发投入 87,221,630.42 40,658,662.85 114.52%
规模扩大，本期公司研
发投入也相应增加。
公司业务具有较强的季
节性特征，收款多会集
经营活动产生的现金流 中在第四季度以及公司
-255,694,196.06 -196,205,093.30 -30.32%
量净额 业务扩张、规模扩大，
支付的项目成本以及员
工费用较高所致。
主要系公司对公交电子
站牌、出租车媒体的建
设投入和公司研发力度
的加强以及利用闲置募
集资金购买、赎回保本
投资活动产生的现金流 理财，以及本公司支付
449,416,771.32 -153,502,816.22 392.77%
量净额 深圳哈巴科技有限公司
投资款和本公司下属公
司紫光捷通将甘肃紫光
智能交通与控制技术有
限公司纳入合并范围所
致。
主要系公司本期派发
筹资活动产生的现金流
91,823,930.38 122,575,375.59 -25.09% 2015 年度现金红利所
量净额
致。
现金及现金等价物净增 主要系公司业务发展、
285,546,505.64 -227,132,533.93 225.72%
加额 规模扩大所致。
公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动
□ 适用 √ 不适用
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。
公司招股说明书、募集说明书和资产重组报告书等公开披露文件中披露的未来发展与规划延续至报告期内的情况
□ 适用 √ 不适用
公司招股说明书、募集说明书和资产重组报告书等公开披露文件中没有披露未来发展与规划延续至报告期内的情况。
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公司回顾总结前期披露的经营计划在报告期内的进展情况
报告期内，公司持续完善“大交通”发展战略，围绕城市交通、智慧高速、轨道交通、民航等重点领域核心业务精耕细作。
同时结合公司交通大数据资源优势及前瞻性布局无人驾驶优势，进一步丰富公司大交通生态体系，提出“大交通数据平台+
交通出行运营服务+车联网V2X”发展战略。
在保障主营业务增长方面，持续加强各板块业务融合，整合技术、市场、数据资源，形成综合优势，促进内生增长。同
时，加强PPP投资模式应用，积极开展综合交通服务与运营业务，在北京、上海、天津、德阳、大同、西安、洛阳、包头、
中卫、重庆、济宁、南宁等地取得有效进展。
在推进公司发展方式转变方面，公司逐步突破传统项目型公司的发展限制，向平台运营服务商稳步转型，从G端向B端
和C端的平台运营业务不断推进。客运联网售票服务业务快速增长，民航O2O服务业务、停车O2O服务业务、公交电子站牌
业务稳步推进。
在外延发展方面，积极寻找具有独特业务优势、资源优势和竞争实力的公司，开展横向和纵向扩展，促进公司快速发展。
在开展金融业务方面，积极推进重庆市千方小额贷款有限公司注册及获取相关业务许可，并同期开展产品研发工作。
三、主营业务构成情况
单位：元
营业收入比上年 营业成本比上年 毛利率比上年同
营业收入 营业成本 毛利率
同期增减 同期增减 期增减
分行业
交通行业 915,382,328.63 644,489,961.19 29.59% 30.95% 26.53% 2.46%
其他行业 22,641,033.23 11,055,185.07 51.17% 4.76% 35.18% -10.99%
分产品
系统集成 538,949,033.34 388,946,968.41 27.83% 2.34% -6.57% 6.88%
技术开发及服务 90,729,839.01 28,843,434.35 68.21% 73.36% 112.90% -5.90%
产品销售 273,785,317.76 211,405,067.66 22.78% 153.07% 223.11% -16.74%
建造合同 34,559,171.75 26,349,675.84 23.75% 3.15% 18.38% -9.80%
分地区
东北 35,518,304.89 23,940,421.53 32.60% 2,024.04% 3,129.11% -23.06%
华北 189,852,338.31 122,727,868.06 35.36% 38.54% 52.35% -5.85%
华东 165,790,774.22 90,576,628.93 45.37% 122.79% 75.62% 14.68%
华南 37,795,306.17 28,913,431.92 23.50% 728.39% 4,635.09% -63.12%
华中 130,380,934.77 110,015,571.39 15.62% -5.42% 0.13% -4.67%
西北 296,659,935.56 224,474,468.46 24.33% 14.57% 18.53% -2.53%
西南 82,025,767.94 54,896,755.97 33.07% -22.75% -35.26% 12.93%
四、核心竞争力分析
1、以交通大数据为核心，“大交通数据平台+交通出行运营服务+车联网V2X”战略领先
公司的业务覆盖智能交通的多个领域，涉及交通信息采集、数据处理、解决方案、产品服务等完整的信息化产业链。通
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过在城市内及城际间采集浮动车数据，积累了海量路面交通动态数据；同时，以外延并购方式获得了民航大数据、轨道交通
数据的采集；通过投资建设“城市综合交通信息服务及运营项目”，获得公交及自驾出行人群数据。积累了覆盖公路、民航、
轨道等多种出行方式及出行主体的海量综合交通信息数据。公司以交通大数据为核心，移动互联网为载体，为用户提供综合
出行信息服务，同时以信息服务为基础开展多维度商业运营。报告期内率先布局无人驾驶、智慧路网领域，“大交通数据平
台+交通出行运营服务+车联网V2X”战略领先。
2、多个细分市场占有率领先，综合竞争优势明显
公司在公路交通、城市交通领域深耕多年，在交通运输行业信息化领域已稳居行业第一集团。公司的高速公路智能交通
工程项目遍布全国30个省份，累计实施超过500 个项目，其中包括湖北恩来、恩黔、四川乐自、浙江穿好等数十个中标金额
超亿元的大型项目；公司曾参与北京奥运会、上海世博会等多个大型交通信息化项目，在交通应急指挥系统示范工程、交通
情况调查数据采集和服务系统、数据中心类、道路监控、TOCC 类等方面的业务量均为市场前列；公司提供的出行服务类
产品、服务在出租、停车等细分市场均名列前茅，公交电子站牌运营服务业务、出租车媒体运营业务已覆盖全国10余座城市。
在轨道交通和民用航空领域通过内涵+外延方式成功取得行业领先地位。公司曾参与建设国内首个轨道交通线网指挥中
心——北京轨道交通线网指挥中、国内首个轨道交通信息中心系统——北京轨道交通信息中心系统，显著提升了轨道交通管
理水平、运行效率和服务能力；拥有北京、上海、广州、深圳、南京等14个城市的50余条地铁线路的PIS系统项目；航空运
行大数据解决方案，精细化运行管理系统在业内处于领先地位；联合复旦大学开发
