海马汽车股份有限公司关于公司未弥补亏损达到实收股本总额三分之一的公告本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
一、情况概述
经立信会计师事务所（特殊普通合伙）审计，截至2021年12月31日，公司经审计合并资产负债表中未分配利润为-1,897,557,813.78元，公司未弥补亏损金额为1,897,557,813.78元，公司实收股本为1,644,636,426.00元，未弥补亏损金额超过实收股本总额三分之一。根据公司法及公司章程等相关规定，该事项需提交公司股东大会审议。
二、亏损原因
（一）基于对行业发展及自身情况的分析判断，公司自2017年起深入实施品类战略，推进战略新产品研发及营销模式创新。前期，由于研发与创新处于投入阶段，战略产品落地及新营销体系建设效果尚未完全显现，公司经营出现较大亏损。
（二）为应对公司经营颓势并进一步聚焦战略产品及项目，公司经过减值测试及聘请专业机构评估，对闲置资产、停产车型、积压存货、库存整车等计提大额资产减值损失准备，对公司净利润产生重大影响。
（三）受原材料价格上涨、芯片短缺、出口贸易争端、疫情等多重因素影响，公司汽车产品产销量未达预期，导致营业收入及经营业绩大幅下滑。
三、应对措施
为扭转前期经营颓势，公司在客观分析自身所处环境及经营情况的基础上，制定了相关发展战略，并将在实际经营中坚定执行既定战略，力争
早日实现公司重振。
（一）经营基础
经过前期艰难调整与转型，至2021年，公司品类战略相关创新与改革成果正在逐步落地，战略产品海马7X自投放以来市场表现良好，电商直销营销体系初具规模并持续发力，海外市场克服疫情不利影响逆势突破，资产结构经近年持续调整愈发健康优良。基于前述成果，公司已夯实经营基础，并为实现企业重振做好充分准备。
（二）发展战略
作为海南自贸港唯一的新能源汽车企业，公司将依托“第四次创业”核心技术积累和海南自贸港建设契机，在发展方向上，上游探索车用绿色能源供应，下游探索自营绿色出行服务，于海南打造全产业链绿色汽车生态；在产品创新上，围绕国家新能源汽车“三纵三横”研发布局，在智能纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢能汽车等领域持续创新；在国内市场方面，依托海马7X大单品等系列产品，深耕细分市场；在海外市场方面，立足海南自贸港对外贸易及投资领域相关优惠政策，深耕一带一路沿线市场；在开放合作方面，积极以开放态度、创新方式，联合战略伙伴合作推进相关项目。
（三）2022年经营计划
1.战略执行方面。在稳步推进公司经营业绩提升的基础上，立足海南自贸港资源禀赋和场景优势，联合战略伙伴共同在海南推进全产业链绿色汽车生态建设；践行“碳达峰 碳中和”国家战略，抓住海南自贸港建设契机，打造低碳排放产业链示范工程，推进氢能汽车产业化。与此同时，坚持开放态度，积极探索、推进对外合作；继续坚决处置低效、无效资产，不断增强公司资产流动性。
2.产品与技术方面。持续发力纯电动汽车、插电式混合动力汽车、氢能汽车和智能汽车等创新技术领域研发，提升产品科技水平与智能水平。纯电动汽车7E计划于2022年第四季度投放市场；第三代氢能汽车计划于
2022年开展模拟示范运营，2023年具备产业化条件。通过新一代智能纯电动汽车，智能插电式混合动力汽车和800KM长续航氢能汽车等产品研发，完成公司向新能源汽车和智能汽车赛道的转换。
3.国内市场方面。持续深耕海南和河南等原点市场，布局长三角、珠三角、京津冀等重点市场。在总结前期经验教训的基础上，坚定品类营销思想，创新营销方法，推进全员营销到全民营销；坚持执行一口价，聚焦有购买力客户；落实服务先行，进一步完善售后服务流程和标准。
4.海外市场方面。进一步推进“国际战略”，争取实现海外市场销量跨越式增长。以海南自贸港建设和RCEP为契机，进一步开拓“一带一路”等沿线市场，扩大国际市场版图。同时，海马8S、7X等产品陆续投放到中东、东南亚等市场，进一步丰富出口产品线。此外，在深耕海外重点市场的同时，不断创新出口模式，实现从“走出去”到“走进去”，深度捆绑公司与海外合作商的合作关系，进一步提升海马品牌在海外市场的势能。
5.其他方面。一是努力实现管理团队年轻化，全面提升劳动人事效率，全面提升员工收入；二是成立自营汽车零部件公司，加强零部件自制，优化供应商体系，重振供应链。
四、备查文件
1.公司董事会十一届八次会议决议;
2.公司监事会十一届四次会议决议。
特此公告
海马汽车股份有限公司董事会
2022年4月26日